裝調技術

裝配鉗工項目二變速箱的裝配與調整一、復習提問：說出THMDZT-1型機械裝調技術綜合實訓裝置由哪些傳動機構組成。二、導入新課:項目二變速箱的裝配與調整項目二變速箱的裝配與調整

相關知識圓柱齒輪傳動機構的裝配圓柱齒輪傳動裝配的技術要求：1、齒輪孔與軸的配合要滿足使用要求?？仗X輪在軸上不得有晃動現(xiàn)象（過渡齒輪）即配合間隙不能太大；滑移齒輪不應有咬死或阻滯現(xiàn)象；固定齒輪不得有偏心或歪斜現(xiàn)象。

2、保證齒輪有準確的安裝中心距（主要由箱體上孔的精度保證，裝配前應檢驗中心距是否正確）和適當?shù)凝X側間隙（齒側間隙：指齒輪副非工作表面法線方向距離。）齒隙過?。积X輪傳動不靈活，熱脹時易卡齒，從而加劇磨損；側隙過大，換向時空行程大，易產(chǎn)生沖擊和振動

。項目二變速箱的裝配與調整項目二變速箱的裝配與調整3.保證齒面有正確的接觸位置和足夠的接觸面積。4.對轉速高，直徑大的齒輪，進行必要的動平衡實驗。圓柱齒輪機構裝配及檢測方法齒輪裝配方法;1.采用過渡配合和過盈配合的齒輪，可采用手工工具敲擊或在壓力機上裝配，裝配時應注意避免齒輪產(chǎn)生偏心、歪斜、變形和端面未貼緊軸肩等安裝誤差。2.在軸上空套或滑移齒輪，一般與軸為間隙配合，裝配精度主要取決于零件本身加工精度、裝配較方便。項目二變速箱的裝配與調整項目二變速箱的裝配與調整端面跳動的檢測方法：用百分表測量齒輪端面，轉動軸讀上最大讀數(shù)與最小讀數(shù)，兩者之差即為齒輪的端面跳動量。項目二變速箱的裝配與調整圓柱齒輪嚙合質量的檢測方法1.齒側間隙的檢驗方法（1）壓鉛絲法：時最直觀、最簡單的檢驗方法。在齒面上沿齒寬兩端平行放置兩根軟鉛絲，較寬的齒輪可放置3~4根，使用的鉛絲直徑不宜超過最小側隙的4倍，移動齒輪鉛絲被擠壓后，最薄處的厚度，即為該嚙合齒輪的側隙。（2）百分表檢測法:測量時將百分表觸頭直接抵在一個齒輪的齒面上，另一個齒輪固定。將接觸百分表觸頭的齒從一側面嚙合迅速轉到另一則嚙合，百分表上的讀數(shù)差值即為側隙項目二變速箱的裝配與調整項目二變速箱的裝配與調整

項目二變速箱的裝配與調整

2、接觸精度的檢測：接觸精度以接觸斑點為指標，接觸斑點一般采用涂色法檢驗。即將紅丹粉涂于主動齒輪齒面上，轉動主動齒輪并使從動輪輕微制動后，即可檢測其接觸斑點。正確的接觸斑點（9~6級精度齒輪）在高度上應不少于30%~50%。在齒輪寬度上不少40%~70%，其分布的位置應是在節(jié)圓處上下對稱分布。項目二變速箱的裝配與調整

項目二變速箱的裝配與調整滾動軸承裝配的技術要求1、滾動軸承上帶有標記代號的端面應裝在可見方向，以便更換時查找2、軸承裝在軸上或軸承座孔后，不允許歪斜現(xiàn)象。3、同軸的兩個軸承中，必須有一個軸承在軸受熱膨脹時有軸向移動的余地。4、裝配軸承時，壓力（或沖擊力）應直接加在待配合的套圈端面上，不允許通過滾動體來傳遞壓力。5、裝配過程中應保持清潔，防止異物進入軸承內。6、裝配后軸承應運轉靈活，噪聲小，工作溫度不超過50°C。項目二變速箱的裝配與調整滾動軸承的裝配一般滾動軸承的裝配方法，有錘擊法、壓入法、熱裝法和液壓套合法等。（我們只要采用錘擊法）1、向心球軸承的裝配方法有錘擊法和壓入法，如圖所示，錘擊法采用軸承專用套筒，作用力作用在內圈的端面上。2、角接觸球軸承裝配方法有錘力法、壓入法或熱裝法。3、推力球軸承的裝配：因推力球軸承有松圈和緊圈之分。松圈內孔比緊圈大。裝配時注意不能裝反，否則將造成軸承發(fā)熱甚至卡死現(xiàn)象。裝配時應將松圈靠在靜止零件（或箱體）的端面上，緊圈靠在轉動零件的端面上。項目二變速箱的裝配與調整

項目二變速箱的裝配與調整（三）、滾動軸承游隙的調整和檢測。滾動軸承的游隙是指軸承在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量。游隙分為徑向游隙和軸向游隙。根據(jù)軸承所處狀態(tài)不同，徑向游標又分為原始游隙，配合游隙和工作游隙。項目二變速箱的裝配與調整項目二變速箱的裝配與調整原始游隙：軸承在未安裝前自由狀態(tài)下的游隙；配合游隙：軸承裝在軸上和箱體孔內的游隙；工作游隙：軸承在承受載荷時的游隙。項目二變速箱的裝配與調整軸承游隙的調整方法軸承在裝配時要嚴格控制和調整游隙，通常采用使軸承的內圈對外圈作適當?shù)妮S向相對位移的方法來保證游隙。游隙的調整方法有：1）、調整墊片法：通過調整軸承蓋與殼體端面間的墊片厚度S，來調整軸承的軸向游隙，如圖所示。2)、螺釘調整法：如圖所示的結構，調整順序是：先松開鎖緊的螺母，在調整螺釘，待游隙調整好后，在擰緊螺母。項目二變速箱的裝配與調整2、滾動軸承的游隙的檢測方法：1）、原始軸向游隙的測量見視頻2)、配合游隙的測量如圖所示項目二變速箱的裝配與調整3、滾動軸承的預緊對于承受載荷較大，旋轉精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作，這都需要軸承在裝配時進行預緊。給軸承在內圈或外圈施加一個軸向力，使內、外圈發(fā)生相對的位移（見圖），以消除內、外圈與滾動體的游隙，并產(chǎn)生初始的接觸彈性變形。這種方法稱為預緊。預緊后的軸承能控制正確的游隙，從而提高軸的旋轉精度和軸承在工作狀態(tài)下的剛度。項目二變速箱的裝配與調整滾動軸承預緊的方法有以下預緊1、成對使用角接觸球軸承的預緊：成對使用的球軸承排例方式有：背對背式（外圈寬邊相對）、面對面式（外圈窄邊相對），同向排列方式，見下圖所示：對組合的軸承并排安裝在部件內時，應用不同厚度的襯墊能得到不同的預緊力。2、用彈簧預緊：通過調整螺母，使彈簧產(chǎn)生不同的預緊力施加在軸承外圈上，達到預緊的目的。3、調節(jié)軸承錐形孔內圈的軸向位置預緊。4、用軸承內、外圈厚度差值實現(xiàn)預緊。本裝置軸承預緊軸承，采用背靠背方式，在中間加入內、外隔圈，通過調整鎖緊螺母，利用內，外隔圈的差值達到預緊。（外隔圈厚度大于小隔圈，差值應在軸承游隙范圍內）項目二變速箱的裝配與調整項目二變速箱的裝配與調整（二）變速箱的裝配步驟變速箱的裝配按箱體裝配的方法進行裝配，按從下到上，從內到外的裝配原則進行裝配。1.變速箱底板和變速箱箱體聯(lián)接。用內六角螺釘（M8×25）加彈簧墊圈，把變速箱底板和變速箱箱體聯(lián)接。2.安裝固定軸用沖擊套筒把深溝球軸承壓裝到固定軸一端，固定軸的另一端從變速箱箱體的相應內孔中穿過，把第一個鍵槽裝上鍵，安裝上齒輪，裝好齒輪套筒，再把第二個鍵槽裝上鍵并裝上齒輪，裝緊兩個圓螺母（雙螺母鎖緊），擠壓深溝球軸承的內圈把軸承安裝在軸上，最后打上兩端的悶蓋，悶蓋與箱體之間通過測量增加青稞紙，游動端一端不用測量直接增加0.3mm厚的青稞紙。

項目二變速箱的裝配與調整

3.主軸的安裝將兩個角接觸軸承（按背靠背的裝配方法）安裝在軸上，中間加軸承內、外圈套筒。安裝軸承座套和軸承透蓋，軸承座套和軸承透蓋之間通過測量增加厚度最接近的青稞紙。將軸端擋圈固定在軸上，按順序安裝四個齒輪和齒輪中間的齒輪套筒后，裝緊兩個圓螺母，軸承座套固定在箱體上，擠壓深溝球軸承的內圈，把軸承安裝在軸上，裝上軸承悶蓋，悶蓋與箱體之間增加0.3mm厚度的青稞紙，套上軸承內圈預緊套筒，最后通過調整圓螺母來調整兩角接觸軸承的預緊力。

項目二變速箱的裝配與調整

4.花鍵導向軸的安裝把兩個角接觸軸承（按背靠背的裝配方法）安裝在軸上，中間加軸承內、外圈套筒。安裝軸承座套和軸承透蓋。軸承座套與軸承透蓋之間通過測量增加厚度最接近的青稞紙。然后安裝滑移齒輪組，軸承座套固定在箱體上，擠壓軸承的內圈把深溝球軸承安裝在軸上，裝上軸用彈性擋圈和軸承悶蓋，悶蓋與箱體之間增加0.3mm厚度的青稞紙。套上軸承內圈預緊套筒，最后通過調整圓螺母來調整兩角接觸軸承的預緊力。

項目二變速箱的裝配與調整項目二變速箱的裝配與調整5.滑塊撥叉的安裝把撥叉安裝在滑塊上，安裝滑塊滑動導向軸，裝上φ8的鋼球，放入彈簧，蓋上彈簧頂蓋，裝上滑塊撥桿和膠木球。調整兩滑塊撥桿的左右距離來調整齒輪的錯位。圖2-5滑塊撥桿和膠木球

6.上封蓋的安裝把三塊有機玻璃固定到變速箱箱體頂端。至此完成變速箱的安裝和調整。項目二變速箱的裝配與調