某橋40米T梁施工組織設(shè)計(jì)(一)編制依據(jù)1、天津至汕尾國(guó)家重點(diǎn)公路福建省浦城(閩浙界)至南平高速公路某合同段某標(biāo)段某分離式立交大橋設(shè)計(jì)施工圖。2、現(xiàn)行公路工程施工國(guó)家和行業(yè)施工規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3、與業(yè)主簽定的施工合同及業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件要求。4、我項(xiàng)目部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。5、我單位積累的施工技術(shù)、施工成果、施工工法以及以前從事同類6、我單位可調(diào)用到本工程的各類資源。(二)編制原則1、科學(xué)組織、合理安排，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化組織管理。2、確保施工安全(人身、車輛安全及周邊建筑物安全使用)。5、推廣新技術(shù)、新材料、新工藝，降低成本。(三)編制范圍編制范圍為浦南高速公路某合同段某標(biāo)段某橋40米T梁施工。某分離式立交大橋上部構(gòu)造為2×20米后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板+40米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁+20米后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板。兩端橋臺(tái)及2#、3#墩上各設(shè)置一道D-40型伸縮縫。橋梁總長(zhǎng)107.5米。某分離式立交大橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁采用C50砼，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。主梁斷面：40米T梁中心梁高2.5m,行車道板中梁預(yù)制寬度為1.8m,邊梁寬度2.0m,單幅12m橋?qū)捔豪唛g距2.45m。主梁橫隔板：主梁橫隔板理論間距5.0m,聯(lián)端設(shè)有伸縮縫預(yù)留槽，對(duì)應(yīng)端橫隔板根據(jù)伸縮縫預(yù)留槽寬度而適當(dāng)內(nèi)移。橫隔板在橫橋向上設(shè)有與橋面板橫坡相對(duì)應(yīng)的橫坡度值，橫隔板(包括梁端現(xiàn)澆連續(xù)段)下緣橫坡為折線式，梁端現(xiàn)澆連續(xù)段涉及支座預(yù)埋鋼板范圍橫坡設(shè)為平坡。端橫隔板位置根據(jù)梁長(zhǎng)調(diào)整。預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用φs15.2-9鋼絞線，鍍鋅雙波紋管2成孔，錨具參考OVM15厚度不小于0.35mm。鋼絞線兩端一次張拉錨固。三、梁場(chǎng)平面布置及工期計(jì)劃1、T梁預(yù)制梁場(chǎng)平面圖見圖3-1。2、某分離式立交大橋40米T梁施工計(jì)劃工期2007年7月18日至2007年8月25日，計(jì)劃工期37天。3、工期安排：根據(jù)本梁場(chǎng)的施工任務(wù)合理安排工期，采用一套施工班組平行作業(yè)，保證每天出一片梁。綁扎及安裝鋼筋2天，安裝波紋管及立模1天，澆注砼半天，一天后拆模養(yǎng)護(hù)14天；孔道清理及鋼絞線安裝半天，預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿及封錨1天。四、施工組織根據(jù)實(shí)際工程施工進(jìn)度及工程特點(diǎn)，本工程合理進(jìn)行人力、物力和機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)工作，具體如下：1、人力資源配置計(jì)劃：根據(jù)某橋T梁施工的總體計(jì)劃要求，結(jié)合實(shí)際施工中各工序的勞動(dòng)力要求和平行作業(yè)面的數(shù)量，勞動(dòng)力投入以滿足各平行工作面同時(shí)施工所需的最多人數(shù)進(jìn)行上場(chǎng)，保證施工中可隨時(shí)進(jìn)行勞動(dòng)力調(diào)配工作，初步勞動(dòng)力配置如表4-2:表4-2勞動(dòng)力上場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)名稱數(shù)量到位情況備注1施工隊(duì)長(zhǎng)人1已到位2技術(shù)員人1已到位3安全員人1已到位4測(cè)量員人1已到位5實(shí)驗(yàn)員人1已到位6資料員人1已到位7司機(jī)人2已到位8技工人已到位9其他人5已到位合計(jì)人32、材料供應(yīng)計(jì)劃：某橋40米T梁所需砂來自閩江Ⅱ區(qū)中砂，碎石來自于白砂坑料場(chǎng)，水泥采用海螺P.042.5水泥，外加劑采用黃河高效減水劑，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)后均能滿足規(guī)范要求，可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)運(yùn)工作；所需鋼材作，保證施工需求。所需模板已經(jīng)到場(chǎng)并已開始試拼。3、機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃：本項(xiàng)目所需主要機(jī)械設(shè)備均已經(jīng)到場(chǎng)，可以滿足施工需求，具體見表4-3。表4-3機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)(臺(tái)/套)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)小松PC20012裝載機(jī)13發(fā)電機(jī)組14攪拌機(jī)JS500型15空壓機(jī)26交流弧焊機(jī)1728192汽車起重機(jī)1插入式振搗器6條附著式振搗器灰漿泵1液壓千斤頂2電動(dòng)油泵2合計(jì)五、施工工藝及施工方法1、預(yù)制梁場(chǎng)位置選定及平面布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，某橋T梁預(yù)制場(chǎng)位于某橋南平臺(tái)側(cè)的路基上。該段原為山丘，開挖壓實(shí)整平后再用砼將梁場(chǎng)全部硬化硬化厚F築龍綢預(yù)制廠平面布置包括預(yù)制臺(tái)座、運(yùn)梁道路、存梁場(chǎng)、龍門市及定仃軌道、鋼筋加工棚、砼拌和站、現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)所等。具體布置見圖5-1、5-大分洋梁場(chǎng)制作4個(gè)40米梁臺(tái)座，T梁臺(tái)座采用變寬與中間平直段臺(tái)座和兩端頭鋼筋砼澆筑的施工方法制作，包括墊層、砼整體臺(tái)座、縱向角鋼、底模鋼板和端頭鋼筋砼五部分。墊層和砼臺(tái)座均采用C20砼，墊層砼厚度為15cm,砼臺(tái)座厚度為50cm,砼臺(tái)座內(nèi)每40cm設(shè)兩根φ12mm豎向預(yù)埋筋和兩道φ12mm橫向預(yù)埋筋，在豎向預(yù)埋筋頂部焊接5.0*5.0cm角鋼，臺(tái)座底部每50cm預(yù)埋φ100mmPVC管用于穿加固側(cè)模對(duì)拉螺栓之用。臺(tái)座澆注完砼后在5.0*5.0cm角鋼頂面平鋪8mm厚T梁底模鋼板，鋼板與角鋼焊接牢固，橫向板縫滿焊，焊接處均采用砂輪機(jī)打磨平整。臺(tái)座兩端頭采用鋼筋砼基礎(chǔ)，臺(tái)座頂面采用5.0*5.0cm角鋼預(yù)留出預(yù)埋鋼板調(diào)平層，以此滿足因梁長(zhǎng)變化預(yù)埋鋼板位置變化的施工要求。臺(tái)座側(cè)邊角鋼上貼好5mm的海綿帶，臺(tái)座兩端按設(shè)計(jì)位置做好預(yù)埋鋼板槽，并在其后側(cè)預(yù)留出張拉縮縫lcm,且用橡膠板填平實(shí)。預(yù)制臺(tái)座應(yīng)設(shè)置向下拱度，其值大小以水泥混凝土鋪裝前梁的上拱度 (向上)不大于2cm,同時(shí)滿足成橋后預(yù)拱度(向上)要求控制。設(shè)計(jì)反拱度值35mm僅為參考值，具體反拱度值應(yīng)在施工時(shí)先行按照參考的反拱度預(yù)制一片并進(jìn)行張拉后確定，并可根據(jù)實(shí)橋多片梁預(yù)制情況予合理調(diào)整。確定反拱度時(shí)還必須考慮在存梁時(shí)間內(nèi)的預(yù)拱度繼續(xù)發(fā)展的可能。3、T梁模板制作：①底模直接以臺(tái)座頂面鋼板作底模。②側(cè)模采用大塊平合式鋼模，根據(jù)梁長(zhǎng)或隔板位置分成數(shù)個(gè)單元模扇，外模架板用6mm鋼板模壓成型，水平肋、豎肋用10#槽鋼制成，豎向加勁肋用10mm厚的鋼板制成，鋼支架為10#槽鋼。築龍綢5模板焊制完成后，應(yīng)組裝試拼，修整不合格部位，使組拼偏差符合規(guī)對(duì)鋼絞線、錨具等主要材料必須“三證”齊全，并經(jīng)抽檢合格后方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)格控制混凝土中的Cl含量在0.06%以下，最大堿含量1.8kg/m3,最大水灰比0.55,并且禁用粉煤灰、?；郀t礦渣等砼摻和材。施工工藝流程參見框圖5-3。模板的安裝和拆除均采用人工配合龍門吊機(jī)進(jìn)行。立模順序見圖5-4。①首次使用的模板要多次打磨拋光，均勻涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。②立模前，先進(jìn)行臺(tái)座驗(yàn)收，在臺(tái)座上準(zhǔn)確標(biāo)出梁體軸線和橫隔板位置，然后進(jìn)行臺(tái)座上模板試拼，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行模板的③模板接縫要嚴(yán)密平順，板縫間用原子灰進(jìn)行填塞并打磨平整。④外模處每隔2m交錯(cuò)布置一個(gè)高頻附著式振搗器，兩側(cè)模錯(cuò)開布置。⑤支立模板時(shí)要安設(shè)計(jì)要求設(shè)置好橫坡，模板要隨時(shí)整修。圖5-4T梁預(yù)制立模順序圖拋光底模涂脫模劑安裝側(cè)模拋光底模涂脫模劑安裝側(cè)模貼接縫止?jié){膠帶進(jìn)入下道工序安裝端模進(jìn)入下道工序築龍綢圖5-3T梁施工工藝流程圖鋪設(shè)鋼板裝鋼絞線壓試塊壓試塊運(yùn)往梁場(chǎng)存梁或架設(shè)壓試塊築龍綢①鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋連接采用閃光對(duì)焊。②鋼筋骨架綁扎成形在綁扎臺(tái)座上進(jìn)行。臺(tái)座上每隔1m放一段14b型槽鋼(或方木),把鋼筋置于其上綁扎，以利吊裝。臺(tái)座頂面要標(biāo)出主筋、箍筋、隔墻及骨架長(zhǎng)度。鋼筋綁扎完畢經(jīng)核對(duì)無誤即可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊節(jié)點(diǎn)數(shù)不少于骨架總節(jié)點(diǎn)數(shù)的2/3,下翼緣部分全部點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)要控制好電焊機(jī)電流避免產(chǎn)生咬筋現(xiàn)象。鋼筋籠外側(cè)綁扎專用塑料墊塊，縱橫向間距均控制在1m,梁底鋼筋墊塊間距50cm。綁扎好的骨架經(jīng)檢合格后，由龍門吊吊放入模。抬吊時(shí)，采用專門設(shè)計(jì)的桁架扁擔(dān)梁，以防止骨架變形。3、波紋管、錨墊板安裝及定位采用預(yù)埋金屬鍍鋅雙波紋管成孔工藝。①波紋管的卷制波紋管現(xiàn)場(chǎng)卷制，要求無損傷、無變形。接頭咬縫吻合固定。波紋管加工好后，置于現(xiàn)場(chǎng)的存放棚內(nèi)，下部每隔2m以方木設(shè)一支點(diǎn)，使其離地30cm以上，并在四周設(shè)排水溝，防止波紋管進(jìn)水銹蝕。②波紋管接頭處理在現(xiàn)場(chǎng)卷制波紋管時(shí)，根據(jù)梁體的波紋管設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)出10cm的原則卷制，盡量避免套管接頭。對(duì)需接頭的波紋管，接頭采用大一號(hào)的同型波紋管套接，套管長(zhǎng)度為20～30cm。將待接的兩根波紋管從兩端對(duì)稱地?cái)Q入套管，用膠帶纏繞密封，防止水泥漿進(jìn)入孔內(nèi)。③波紋管、錨墊板安裝8力鋼束長(zhǎng)度范圍按50cm一道設(shè)置。定位波紋管時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行定位，確保波紋管在澆注砼時(shí)位置準(zhǔn)確。梁體鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)做好金屬波紋管的保護(hù)工作，在波紋管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。為保證預(yù)留孔道位置的精確，端模板應(yīng)與側(cè)模板和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。錨墊板還應(yīng)編號(hào)，以便鋼絞線布置時(shí)對(duì)號(hào)入座。在梁體澆筑之前，很重要的一道工序就是在波紋管內(nèi)傳入略小于波紋管內(nèi)徑的塑料管，①砼拌和按重量比自動(dòng)計(jì)量配料，以分次投料工藝拌制，拌和時(shí)間一般不小于1.5min。②砼由輸送車運(yùn)至梁廠軌道平車上的活底料斗內(nèi)，由龍門吊將料斗吊工時(shí)，采用砼中摻加高效緩凝減水劑的方法改善砼的和易性，推遲初凝時(shí)③砼搗固以附著式振動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)器為輔。主要采用側(cè)振工藝，附著式振動(dòng)器集中控制，灌什么部位振什么部位，嚴(yán)禁空振。振搗時(shí)，經(jīng)常檢查模板、孔道、錨板位置是否正確，并及時(shí)修整。搗固棒不能觸及波紋管，以免波紋管搗破漏漿。注意保證搗固質(zhì)量，以砼不再下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿為止。梁體頂板在澆筑后要二次收漿，抹面拉毛，以在梁體澆筑的過程中，要每隔1小時(shí)抽動(dòng)幾下波紋管中的塑料管，以9砼澆注完成2～4h后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生。拆模后用土工布包裹梁體，并向上灑水。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為不小于14天。先拆除頂、底拉桿、隔墻連接及支架墊木，用方木支住每道隔墻，然后從兩端模開始，依次向中間拆模。側(cè)模借助梁頂預(yù)埋鋼筋將各扇模板頂動(dòng)，使其繞拐角處轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而脫模。拆模時(shí)先拆除側(cè)模，橫隔板底模拆除時(shí)間最少為澆筑完成24h以上。模板拆除后應(yīng)及時(shí)整修方可再拼使用。(三)鋼絞線下料、編束和穿束鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)截取，不得使用電弧。鋼絞線的下料長(zhǎng)度既要滿足要求，又要防止下料過長(zhǎng)造成浪費(fèi)。每根鋼絞線的長(zhǎng)度按下式確定：i—孔道凈長(zhǎng)L?—千斤頂長(zhǎng)度將下好的鋼絞線放在工作臺(tái)上，用22號(hào)鐵絲按設(shè)計(jì)編束。編束時(shí)，采用人工穿束。穿束前將壓漿孔及錨墊板上的砼灰漿清理干凈。(四)預(yù)應(yīng)力張拉1、張拉準(zhǔn)備設(shè)置張拉操作臺(tái)和防護(hù)板。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用倒鏈懸掛在鐵架上。并在距離千斤頂1.5～2m處安裝防護(hù)板，以在張拉作業(yè)前對(duì)千斤頂、油壓表及油泵進(jìn)行標(biāo)定，并算出回歸公式，根據(jù)回歸公式計(jì)算出張拉不同階段油壓表的對(duì)應(yīng)讀數(shù)。將編制的預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算書、相應(yīng)千斤頂標(biāo)定報(bào)告、錨具鋼絞線試驗(yàn)報(bào)告一并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后在進(jìn)行張拉作業(yè)施工。當(dāng)梁體砼澆筑達(dá)14天及砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)進(jìn)行張拉，采用兩端一次對(duì)稱張拉錨固工藝，張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉按錨下張拉力和鋼束延伸量雙控指標(biāo)控制，以張拉力為主，延伸量較核，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。0→15%0cm→30%σcon→50%0con→100%0con→錨固持荷2min。0con為張拉時(shí)控制應(yīng)力(含預(yù)應(yīng)力損失)。具體持荷時(shí)間以張拉控制預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨下控制張拉力為1745KN(未包括錨具錨口摩阻損失)。40米T梁張拉伸長(zhǎng)量見伸長(zhǎng)量計(jì)算書。4、張拉作業(yè)①千斤頂就位輕輕地打入錨環(huán)，安裝限位板、千斤頂和工具錨。同時(shí)，調(diào)整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者軸線相吻合。②對(duì)千斤頂充油實(shí)施張拉預(yù)應(yīng)力筋張拉要采取分階段、雙控、對(duì)稱張拉，并且應(yīng)每一束中的全部力筋施加拉應(yīng)力。張拉時(shí)采取雙控張拉，即同時(shí)控制鋼絞線伸長(zhǎng)值和油壓表讀數(shù)。張拉時(shí)先張拉至15%0,再拉至30%0,算出15%0co凈伸長(zhǎng)值，然后兩端同時(shí)繼續(xù)張拉。張拉施工人員兩端分別配備對(duì)講機(jī)，及時(shí)通報(bào)對(duì)方施拉力情況，確保兩端施拉力同步。當(dāng)壓力表讀數(shù)達(dá)到控制應(yīng)力100%0c對(duì)應(yīng)值時(shí)，而鋼絞線伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差在±6%理論伸長(zhǎng)值之外時(shí)，應(yīng)立即停止張拉，并檢查原因，必要時(shí)對(duì)油壓表進(jìn)行重新標(biāo)定。張拉開始后，應(yīng)松開倒鏈，張拉回油時(shí)，應(yīng)拉緊倒鏈。③錨固穩(wěn)壓補(bǔ)張后回油至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力，進(jìn)行錨固。錨固后，緩慢回油退頂卸載，整機(jī)復(fù)位進(jìn)行下一束張拉。5、張拉控制要點(diǎn)①?gòu)埨捎秒p控對(duì)稱張拉，即以控制油壓表讀數(shù)為主，伸長(zhǎng)值作校核築龍網(wǎng)造成可能性的斷絲。③先將預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉到初始控制應(yīng)力0.150c,記下千斤頂伸出值，然后分2倍初始應(yīng)力、0.5σcon、0con逐級(jí)張拉，同時(shí)記錄伸長(zhǎng)量并與理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行比較，如果在允許誤差±6%理論伸長(zhǎng)值內(nèi)，則持荷錨固，如果不在則找出原因及時(shí)解決。④鋼絞線初始應(yīng)力的伸長(zhǎng)值應(yīng)根據(jù)(0.30cm—0.150con)差值得出。⑤張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，原則上為：先上后下，先中間后兩邊，并應(yīng)對(duì)稱構(gòu)件截面的豎直軸線，同時(shí)考慮不使構(gòu)件的上下緣砼應(yīng)力超過允許值。6、預(yù)防滑絲、斷絲措施當(dāng)每束滑絲、斷絲數(shù)量超過一根時(shí)，必須停止張拉，按規(guī)范采取措施處理合格后，方準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行。具體預(yù)防措施為：①加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查千斤頂和油表按時(shí)進(jìn)行校正，保證誤差不超過規(guī)定；工具錨夾片的硬度值滿足規(guī)定要求，錨具尺寸應(yīng)正確，質(zhì)量上不存在缺陷。錨環(huán)、夾片逐個(gè)進(jìn)行尺寸檢查，避免存在非配套使用。錨具安裝位置要準(zhǔn)確。②嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝墊板承壓面與孔道中心線垂直，否則在錨環(huán)下墊薄鋼板調(diào)整垂直度，將錨環(huán)對(duì)正墊板點(diǎn)焊，防止張拉時(shí)移動(dòng)。錨具在使用前須清除雜物，并用柴油刷去油污。千斤頂回油、送油速度要緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。築龍網(wǎng) (五)壓漿建筑資料下載就在我龍網(wǎng)張拉結(jié)束后，應(yīng)立即組織進(jìn)行壓漿施工。1、壓漿前準(zhǔn)備工作a、張拉錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可用砂輪機(jī)切割端頭多余預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度控制在30mm～50mm。b、用快硬膩?zhàn)佣氯″^固端夾片的空隙。c、沖洗孔道。先用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通，而后用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)積水，并保持孔道濕潤(rùn)，使水泥漿與孔壁結(jié)合良好。2、水泥漿的拌制壓漿用的水泥漿嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室配合比報(bào)告要求進(jìn)行配置，水泥采用P.042.5普通硅酸鹽水泥，水泥的氯離子含量不超過0.06%,減水劑采用緩凝高效非鹵化減水劑，膨脹劑的摻入量要嚴(yán)格按配比要求進(jìn)行控制。水泥漿采用機(jī)械拌制，水灰比控制在0.4～0.45,并可根據(jù)摻加減水劑情況及水泥漿稠度酌情減小水灰比。水泥漿應(yīng)嚴(yán)格控制泌水率、稠度和膨脹劑率。水泥漿泌水率不得超過3%,泌水24小時(shí)內(nèi)要全部被水泥漿吸收。水泥漿自調(diào)制到入管道間隔時(shí)間不得超過45min。3、壓漿工藝張拉完畢后，盡快壓漿，一般不超過24h。采用活塞式壓漿機(jī)注漿，壓漿過程中要經(jīng)常攪拌，壓漿應(yīng)緩慢均勻，按照先下層后上層的順序進(jìn)行，水泥漿由最低點(diǎn)向最高點(diǎn)壓入，使空氣和水聚集在水泥漿上面，逐步由最高點(diǎn)排出。壓漿機(jī)壓力控制在0.55Mpa～0.7Mpa。當(dāng)另一端注漿孔冒出純水泥漿時(shí)，停止注漿，用木塞將出漿孔塞住，然后繼續(xù)間續(xù)注漿加荷，當(dāng)鋼絞線兩端不再水量很少時(shí)停止注漿，并將注漿口也用木塞塞緊，直至水泥漿終凝之前不得將a、當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，在無可靠保溫措施下禁止壓漿作業(yè)。溫度大于35℃不得拌和或壓漿。b、水泥漿攪拌機(jī)應(yīng)過濾篩，以保證注入的水泥漿無結(jié)塊現(xiàn)象，以免堵孔。當(dāng)注漿出現(xiàn)堵孔時(shí)，應(yīng)立刻換從另一端注漿。c、注漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，開始?jí)毫σ?，逐漸增加，達(dá)到最大壓力后，穩(wěn)壓，待孔道另一端飽滿和出漿，并達(dá)到從鋼絞線排出的水和氣泡很少為止。d、拌制水泥漿的同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試件，經(jīng)與梁體同條件養(yǎng)護(hù)到30Mpae、壓漿完畢后，要認(rèn)真填寫施工記錄。(六)封錨1、孔道壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具及端面砼的污垢，以備澆筑封錨砼。封錨混凝土澆筑程序?yàn)椋航壴瞬夸摻睢Я⒛０濉鷿沧⒒炷痢鹉！B(yǎng)護(hù)，封錨部位要和梁體保持整體2、固定封錨模板，立模后校核梁長(zhǎng)，其長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、封錨砼應(yīng)仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，使錨具處的砼密實(shí)。4、封錨砼澆筑后，靜置1～2h,帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。(七)梁板預(yù)制完成后，及時(shí)在各梁上編寫梁號(hào)。編寫時(shí)標(biāo)明橋名、編號(hào)、制作日期及施工單位和監(jiān)理單位的名稱。1、T梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目表6-1T梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)工序允許誤差1鋼筋加工受力鋼筋間距兩排以上排距每構(gòu)件檢查兩個(gè)斷面，用尺量同排拂筋、橫向水平鋼筋間距每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)寬、高保護(hù)層厚度每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處2預(yù)應(yīng)力部分管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向抽查30%,每根查10個(gè)點(diǎn)梁高方向管道間距同排抽查30%,每根查5個(gè)點(diǎn)上下層張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù)：全部張拉伸長(zhǎng)率尺最：全部斷絲滑絲數(shù)目測(cè)：每根(束)3箱梁混凝土混凝土強(qiáng)度(MPa)合格28d抗壓強(qiáng)度梁長(zhǎng)度用尺量寬度梁板頂寬底寬高度斷面尺寸頂板厚、底板厚、腹板或梁肋面平整度2m直尺：每側(cè)每10m測(cè)1處2、外觀鑒定2)砼表面不得出現(xiàn)蜂窩、麻面，如出現(xiàn)必須進(jìn)行修整。3)砼表面出現(xiàn)非受力裂縫超過0.15mm時(shí)必4)封錨砼應(yīng)密實(shí)、平整。梁板填縫應(yīng)平整物。七、質(zhì)量保證措施理”爭(zhēng)創(chuàng)一流水平。確保本工程實(shí)體質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀質(zhì)量上與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。對(duì)本工程，我標(biāo)段將堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照集團(tuán)IS09001:2000體系和公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)、要求，從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、經(jīng)濟(jì)保證五個(gè)方面嚴(yán)格入手，建立有效的質(zhì)量保證體系(圖7-1),制定完善的工程管理制度，施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見圖7-2,質(zhì)量管理職責(zé)見表7-1。表7-1質(zhì)量管理職責(zé)成員管理職責(zé)組長(zhǎng)工區(qū)經(jīng)理是本某標(biāo)段工程質(zhì)量管理的第一責(zé)任人，對(duì)本標(biāo)段的質(zhì)量管理工作負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：負(fù)責(zé)主持質(zhì)量工作會(huì)議：組織經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，行使質(zhì)量一票否決權(quán)：嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰規(guī)定，對(duì)質(zhì)量問題，組織分析原因和整改落實(shí)措施；推行全面質(zhì)量管理。副組長(zhǎng)配合工區(qū)經(jīng)理抓好標(biāo)段的施工質(zhì)量管理，并根據(jù)本標(biāo)段施工特點(diǎn)，指導(dǎo)和督促安質(zhì)環(huán)保部制訂相應(yīng)的、行之有效的質(zhì)量管理措施，并貫徹落安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，有針對(duì)性地制定相應(yīng)的質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理與檢查，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)等專項(xiàng)技術(shù)工作直接檢查，負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織開展QC小組活動(dòng)；確保本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工隊(duì)負(fù)責(zé)各自管段范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理與創(chuàng)優(yōu)工作，保證各分項(xiàng)、分部工程的施工質(zhì)量，及時(shí)記錄和報(bào)告質(zhì)量檢查情況，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。質(zhì)檢員負(fù)責(zé)本隊(duì)施工的各項(xiàng)質(zhì)量檢查，定期向上一級(jí)質(zhì)檢部門匯報(bào)工作，協(xié)助施工負(fù)責(zé)人落實(shí)各項(xiàng)保障質(zhì)量的規(guī)章制度，消滅施工中的質(zhì)量隱項(xiàng)目法人單位對(duì)本合同工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各級(jí)行政和技術(shù)負(fù)責(zé)人，以及質(zhì)量檢查、工程技術(shù)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、測(cè)量監(jiān)控、物資供應(yīng)人員直到施工人員都要明確各自的質(zhì)量責(zé)任，層層簽定質(zhì)量責(zé)任狀，實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，使每個(gè)分項(xiàng)工程、每道工序的質(zhì)量都有明確的責(zé)任1、對(duì)進(jìn)廠的原材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，按照檢驗(yàn)—試驗(yàn)—進(jìn)場(chǎng)—抽檢—使用的程序進(jìn)行把關(guān)。2、認(rèn)真復(fù)核幾何尺寸、高程及中線位置，堅(jiān)持實(shí)行三檢制度，確保工程質(zhì)量。3、砼拌和時(shí)，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工。需現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砂、石料的含水量，以便及時(shí)將理論配合比，換算成施工配合比。砼開盤前，需對(duì)攪拌機(jī)擇適宜的時(shí)間進(jìn)行砼開盤澆筑。例如夏季則選擇在下午4點(diǎn)后進(jìn)行開盤。7、養(yǎng)護(hù)：T梁養(yǎng)護(hù)采取面板白土工布撒水養(yǎng)護(hù)，腹板采用貼塑料模方法養(yǎng)護(hù)。8、鋼筋必須除銹、去污、調(diào)直后才能使用。安裝時(shí)必須位置準(zhǔn)確，綁扎(焊接)牢固。根據(jù)構(gòu)件的要求，購(gòu)置專用塑料墊塊，墊在鋼筋與模板的位置，以保證鋼筋的保護(hù)層準(zhǔn)確。9、認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，讓每個(gè)操作人員明白自己所做的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。八、安全保證措施杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5‰以下。安全生產(chǎn)責(zé)任制是施工中最基本的安全管理制度，根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，將安全生產(chǎn)與各類人員統(tǒng)一起來，使安全工作層層有專責(zé)，分工有協(xié)作，出現(xiàn)事故以后，能快速調(diào)查清楚從管理到操作各方面的責(zé)任，避免類似情況的重復(fù)發(fā)生。成立以工區(qū)經(jīng)理許力威為組長(zhǎng)，工區(qū)總工程師趙豐功為副組長(zhǎng)，安質(zhì)專職安檢工程師，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專職安檢員，各工班設(shè)兼職安檢員。安保體系見圖8-1。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、各職能部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)至施工人員，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任書，自最基層的施工人員起，逐級(jí)向上級(jí)管理層的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，直至項(xiàng)目經(jīng)理，以各級(jí)、各部門的安全確保整體工作的安全。形成下一級(jí)的安全工作保上一級(jí)的安全工作，上一級(jí)的安全管理抓下一級(jí)的安全管理，形成層層落實(shí)安全責(zé)任制的局面。安全生產(chǎn)包保責(zé)任書每年進(jìn)行簽訂，并逐年考核，達(dá)到安全生產(chǎn)包保責(zé)任的給予獎(jiǎng)勵(lì)，達(dá)不到安全生產(chǎn)包保責(zé)任的給予處罰。在各項(xiàng)評(píng)比工作中給予安全否決。建立安全教育培訓(xùn)制度。加強(qiáng)全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作。使企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。1、突發(fā)事故應(yīng)急處理的隊(duì)伍建立突發(fā)事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理許力威任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)事件。組建應(yīng)急救援隊(duì)，根據(jù)不同突發(fā)事故，組建10人的應(yīng)急救援隊(duì)。隊(duì)員從工程施工隊(duì)中選取，正常情況下隨工程隊(duì)施工，對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急措施進(jìn)行演練，在突發(fā)事故時(shí)快速組建。應(yīng)急救援隊(duì)的工作包括實(shí)施搶險(xiǎn)預(yù)案、搶救人員、搶救財(cái)物、維護(hù)秩序等，應(yīng)急救援隊(duì)的人員有明確分工。在工作車間、施工工區(qū)、生活營(yíng)區(qū)備足與突發(fā)事故救援相適應(yīng)的各種應(yīng)急工具和器材，經(jīng)常對(duì)工具與器材進(jìn)行保養(yǎng)與更新，保證完好與使用。應(yīng)急事故的救援物資提前足量?jī)?chǔ)備，單獨(dú)儲(chǔ)存保管，不能移作它用。應(yīng)急救援物資在進(jìn)場(chǎng)前必須有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，滿足工程需要。材料不合格、不能滿足工程需要或不能滿足設(shè)計(jì)要求，不能進(jìn)場(chǎng)。應(yīng)急救援的設(shè)備和機(jī)械提前落實(shí)，實(shí)行“定人定崗定設(shè)備”責(zé)任制度，經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，始終處于完好無故障狀態(tài)。救援指揮車輛、救援工程車輛、醫(yī)療衛(wèi)生車與司機(jī)，保持良好狀態(tài)。確保應(yīng)急救援工作需要。4、突發(fā)事故應(yīng)急處理的協(xié)調(diào)一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，快速組建突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì)，各有關(guān)部門和人員通力合作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各盡其責(zé)，按突發(fā)事故的緊急預(yù)案措施，盡快控制事故態(tài)勢(shì)的發(fā)展，縮小事故的擴(kuò)散范圍，最終消除事故。把突發(fā)事故的危害降低到最小限度，努力減少突發(fā)事件帶來的損失。與此同時(shí)，立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方政府有關(guān)部門報(bào)告。發(fā)生突發(fā)事故后，要密切注意現(xiàn)場(chǎng)周圍的動(dòng)態(tài)，非救援和無關(guān)人員禁止進(jìn)入或隨意出入現(xiàn)場(chǎng)，盡力保持通往現(xiàn)場(chǎng)與外界道路的暢通。突發(fā)事故應(yīng)急處理的原則是把人身安全放在第一位，應(yīng)急醫(yī)療隊(duì)利用進(jìn)行檢查和治療。(六)安全注意事項(xiàng)1、防觸電：非電工不能接電、拉線。變壓器接出處安裝總的漏電開關(guān)。其余