項目一電控自動變速器的檢修習題一、選擇題1.如果自動變速器油液呈乳白色，說明（）。A.發(fā)動機冷卻液已滲漏到自動變速器油液中B.自動變速器油液中混合有空氣C.自動變速器油液過熱了D.自動變速器油液中雜質過多2.自動變速器中用于工作的油液為專用的（）。A.汽油B.機油C.ATFD.齒輪油3.自動變速器中的油泵是由()驅動的。A.電機B.液壓C.發(fā)動機通過變矩器泵輪D.輸出軸4.自動變速器中的（）是用來連接或脫開輸入軸、中間軸、輸出軸和行星齒輪機構，實現(xiàn)轉矩的傳遞。A.多片離合器B.濕式多片制動器C.單向離合器D.電磁閥5.甲說檢查自動變速器油的液面高度，必經在熱機，怠速狀態(tài)下進行。乙說檢查液面高度，只要將汽車停在平地上就可以了。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確6.甲說自動變速器油加少了會造成打滑，乙說油加多了會造成換檔粗暴。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確7.測試自動變速器的主油道油壓過高，說明（）。A.油泵的濾清器堵塞B.伺服機構存在內部泄漏C.主油壓調節(jié)閥不良D.儲壓器背壓過高8.行星齒輪機構在自動變速器中的作用是（）。A.變矩B.變速C.調節(jié)液壓D.沒有作用9.下列（）有兩個功用，一是給自動變速器ECU提供擋位信息，二是保證只有換擋桿置于P或N位才能起動發(fā)動機。A.強制降擋開關B.制動燈開關C.駐車擋/空擋位置開關（又稱空擋起動開關）D.模式選擇開關10．關于自動變速器的液力變矩器，下列說法中正確的是（）。A.能將發(fā)動機的轉矩傳遞給變速器B.渦輪與發(fā)動機轉速相同C.導輪由發(fā)動機直接驅動D.導輪與渦輪之間通過單向離合器連接11．在自動變速器擋位名稱中，駐車擋為（）。A.PB.RC.ND.D12．液力變矩器所需的油壓是由（）調節(jié)提供的。A.油泵B.主調壓閥C.次調壓閥D.手動閥13．在自動變速器擋位名稱中，倒擋為（）。A.PB.RC.ND.D二、判斷題1.具有四個前進檔的電控自動變速器，必須具有4個換檔電磁閥。（）2.在一般的自動變速器中，一組共用太陽齒輪的辛普森行星齒輪系，可提供兩個前進檔和一個倒檔。（）3.根據換檔工況的需要，自動變速器中的單向離合器由液壓系統(tǒng)控制其自由或鎖止。（）4.在自動變速器中，由于行星齒輪機構處于常嚙合狀態(tài)，故動力傳輸不會產生齒輪間沖擊。（）5.自動變速器時滯試驗是測量從換擋開始至車輪轉動鎖需要的時間。（）6.發(fā)動機的怠速不正常不會影響到自動變速器的工作。（）7.自動變速器中，換檔離合器的油道是裝于殼體上。（）8.在自動變速器的液控系統(tǒng)中，儲壓器的作用是預先儲備一定油壓以補足換檔時系統(tǒng)油壓的不足。（）9．在自動變速器擋位名稱中，L為倒擋。（）10．絕大多數自動變速器的換擋電磁閥采用開關式電磁閥，油壓電磁閥采用占空比式電磁閥。（）11．在單排行星齒輪變速機構中，行星齒輪與齒圈內嚙合，與太陽輪外嚙合。（）12．在單排行星齒輪變速機構中，太陽輪為主動件（輸入），行星架為從動件（輸出），齒圈固定，此時傳動比為1＋α。（）13．自動變速器中的內嚙合式齒輪泵，其內齒輪是不旋轉的。（）14．自動變速器加壓控制的換擋閥是通過開啟或關閉換擋閥控制油路的泄油孔來控制換擋閥的工作。（）15．裝備自動變速器的車輛，在實際操作過程中，可以采用"抬加速踏板"的方式來快速升擋。（）16．在單排行星齒輪變速機構中，行星架為主動件（輸入），太陽輪為從動件（輸出），齒圈固定，此時傳動比為α/（1＋α）。（）17．自動變速器消除了頻繁換擋時離合器和變速桿的復雜操作，使駕駛操作變得簡單而省力，同時，也提高了行車的安全性。（）18．自動變速器中制動器的作用是把行星齒輪機構中的某兩個元件連接起來，形成一個整體共同旋轉。（）19.無級變速器中的金屬傳動帶是將動力從主動帶輪傳送到從動帶輪。（）20.大眾01J無級變速器的傳動鏈（）21.無級變速器的液壓控制系統(tǒng)也像自動變速器的液壓控制系統(tǒng)一樣，擔負著系統(tǒng)油壓的控制、油路的轉換控制、用油元件的供油以及冷卻、潤滑控制等。（）22.雙離合器自動變速器換擋時沒有動力中斷，換擋平穩(wěn)。（）23.雙離合器自動變速器有兩根輸入軸，擋位按奇偶數分開布置在兩根輸入軸上。（）24.雙離合器自動變速器離合器的切換和擋位變換由控制單元和執(zhí)行機構進行自動控制。（）25.雙離合器自動變速器換擋方式與換擋齒輪基本結構與手動變速器不一樣。（）三、問答題1．自動變速器的基本組成及各部分的功用有哪些？2．液力變矩器的結構、功用及工作原理是怎樣的？3．簡述自動變速器油質的檢查方法。4．如何判斷鎖止離合器的工作情況？5．簡述無級變速器的特點。6．簡述01J無級變速器的基本組成及各部分的作用。7．簡述雙離合器自動變速器的基本組成及工作過程。8．簡述雙離合器自動變速器的液壓控制系統(tǒng)具有哪些功能？

項目一電控自動變速器的檢修習題一、選擇題1.如果自動變速器油液呈乳白色，說明（A）。A.發(fā)動機冷卻液已滲漏到自動變速器油液中B.自動變速器油液中混合有空氣C.自動變速器油液過熱了D.自動變速器油液中雜質過多2.自動變速器中用于工作的油液為專用的（A）。A.汽油B.機油C.ATFD.齒輪油3.自動變速器中的油泵是由(C)驅動的。A.電機B.液壓C.發(fā)動機通過變矩器泵輪D.輸出軸4.自動變速器中的（A）是用來連接或脫開輸入軸、中間軸、輸出軸和行星齒輪機構，實現(xiàn)轉矩的傳遞。A.多片離合器B.濕式多片制動器C.單向離合器D.電磁閥5.甲說檢查自動變速器油的液面高度，必經在熱機，怠速狀態(tài)下進行。乙說檢查液面高度，只要將汽車停在平地上就可以了。（D）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確6.甲說自動變速器油加少了會造成打滑，乙說油加多了會造成換檔粗暴。（C）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確7.測試自動變速器的主油道油壓過高，說明（C）。A.油泵的濾清器堵塞B.伺服機構存在內部泄漏C.主油壓調節(jié)閥不良D.儲壓器背壓過高8.行星齒輪機構在自動變速器中的作用是（B）。A.變矩B.變速C.調節(jié)液壓D.沒有作用9.下列（C）有兩個功用，一是給自動變速器ECU提供擋位信息，二是保證只有換擋桿置于P或N位才能起動發(fā)動機。A.強制降擋開關B.制動燈開關C.駐車擋/空擋位置開關（又稱空擋起動開關）D.模式選擇開關10．關于自動變速器的液力變矩器，下列說法中正確的是（A）。A.能將發(fā)動機的轉矩傳遞給變速器B.渦輪與發(fā)動機轉速相同C.導輪由發(fā)動機直接驅動D.導輪與渦輪之間通過單向離合器連接11．在自動變速器擋位名稱中，駐車擋為（A）。A.PB.RC.ND.D12．液力變矩器所需的油壓是由（C）調節(jié)提供的。A.油泵B.主調壓閥C.次調壓閥D.手動閥13．在自動變速器擋位名稱中，倒擋為（B）。A.PB.RC.ND.D二、判斷題1.具有四個前進檔的電控自動變速器，必須具有4個換檔電磁閥。（√）2.在一般的自動變速器中，一組共用太陽齒輪的辛普森行星齒輪系，可提供兩個前進檔和一個倒檔。（√）3.根據換檔工況的需要，自動變速器中的單向離合器由液壓系統(tǒng)控制其自由或鎖止。（√）4.在自動變速器中，由于行星齒輪機構處于常嚙合狀態(tài)，故動力傳輸不會產生齒輪間沖擊。（√）5.自動變速器時滯試驗是測量從換擋開始至車輪轉動鎖需要的時間。（√）6.發(fā)動機的怠速不正常不會影響到自動變速器的工作。（×）7.自動變速器中，換檔離合器的油道是裝于殼體上。（×）8.在自動變速器的液控系統(tǒng)中，儲壓器的作用是預先儲備一定油壓以補足換檔時系統(tǒng)油壓的不足。（√）9．在自動變速器擋位名稱中，L為倒擋。（×）10．絕大多數自動變速器的換擋電磁閥采用開關式電磁閥，油壓電磁閥采用占空比式電磁閥。（√）11．在單排行星齒輪變速機構中，行星齒輪與齒圈內嚙合，與太陽輪外嚙合。（√）12．在單排行星齒輪變速機構中，太陽輪為主動件（輸入），行星架為從動件（輸出），齒圈固定，此時傳動比為1＋α。（√）13．自動變速器中的內嚙合式齒輪泵，其內齒輪是不旋轉的。（×）14．自動變速器加壓控制的換擋閥是通過開啟或關閉換擋閥控制油路的泄油孔來控制換擋閥的工作。（×）15．裝備自動變速器的車輛，在實際操作過程中，可以采用"抬加速踏板"的方式來快速升擋。（√）16．在單排行星齒輪變速機構中，行星架為主動件（輸入），太陽輪為從動件（輸出），齒圈固定，此時傳動比為α/（1＋α）。（×）17．自動變速器消除了頻繁換擋時離合器和變速桿的復雜操作，使駕駛操作變得簡單而省力，同時，也提高了行車的安全性。（√）18．自動變速器中制動器的作用是把行星齒輪機構中的某兩個元件連接起來，形成一個整體共同旋轉。（×）19.無級變速器中的金屬傳動帶是將動力從主動帶輪傳送到從動帶輪。（√）20.大眾01J無級變速器的傳動鏈（×）21.無級變速器的液壓控制系統(tǒng)也像自動變速器的液壓控制系統(tǒng)一樣，擔負著系統(tǒng)油壓的控制、油路的轉換控制、用油元件的供油以及冷卻、潤滑控制等。（√）22.雙離合器自動變速器換擋時沒有動力中斷，換擋平穩(wěn)。（√）23.雙離合器自動變速器有兩根輸入軸，擋位按奇偶數分開布置在兩根輸入軸上。（√）24.雙離合器自動變速器離合器的切換和擋位變換由控制單元和執(zhí)行機構進行自動控制。（√）25.雙離合器自動變速器換擋方式與換擋齒輪基本結構與手動變速器不一樣。（×）

項目二電控懸架系統(tǒng)的檢修習題一、選擇題1．電子控制懸架系統(tǒng)當汽車高速行駛時（車速>90km/h），可自動（）車高，以改善高速行駛時的空氣動力學參數和穩(wěn)定性。A．降低B．升高C．保持D．調整2.不屬于電子控制懸架系統(tǒng)的傳感器是（）A．轉向盤轉角傳感器B．車輪轉速傳感器C．車高傳感器D．加速度傳感器3.下面不屬于電控懸架系統(tǒng)車身高度控制功能的是（）。A．高速感應控制B．點火開關OFF控制C．自動高度控制D．制動點頭控制二、判斷題1.電子控制懸架系統(tǒng)的優(yōu)點是能使懸架隨著不同的路況和行駛狀態(tài)做出相應的調整，保證了汽車的乘坐舒適性和穩(wěn)定性。（）2.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以防止汽車制動時車頭的下沖。（）3.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車在不平路面上行駛時，當汽車載荷變化時能自動保持車身高度不變，使車身穩(wěn)定。（）4.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車無論車輛負載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平。（）5.在電子控制懸架系統(tǒng)中，電子控制單元根據車速傳感器和轉角傳感器的信號，判斷汽車轉向時側向力的大小和方向，以控制車身的側傾。（）6.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以避免汽車轉彎時車身向外傾斜，提高汽車轉彎時的操縱穩(wěn)定性。（）7.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以防止汽車急轉彎時車身橫向搖動和換檔時車身縱向搖動。（）8.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車在高速行駛時，可以使車高降低，以減少空氣阻力，提高操縱的穩(wěn)定性。（）9.在電子控制懸架系統(tǒng)中，電子控制單元根據車速傳感器和轉角傳感器的信號，判斷汽車轉向時側向力的大小和方向，以控制車身的側傾。（）10.電子控制懸架系統(tǒng)主要有半主動懸架和主動懸架兩種。（）11．采用主動式懸架后，汽車對側傾、俯仰、橫擺跳動和車身的控制都能更加迅速、精確，汽車高速行駛和轉彎的穩(wěn)定性提高，車身側傾減少。（）12．空氣彈簧由主氣室和副氣室組成，主氣室位于副氣室上方，其容積是可變的。（）13．反力控制式動力轉向系統(tǒng)中的電磁閥，在車速低時，通電電流大，則流回油箱的回流量增加。（）三、簡答題1.簡述電控懸架系統(tǒng)的基本組成和工作原理。2.電控懸架系統(tǒng)常用的傳感器有哪些，各有什么功用？3.電控懸架系統(tǒng)的控制功能有哪些？4.電控懸架檢修的注意事項有哪些？5.如何診斷、排除懸架高度和阻尼系數控制失靈的故障?

項目二電控懸架系統(tǒng)的檢修習題一、選擇題1．電子控制懸架系統(tǒng)當汽車高速行駛時（車速>90km/h），可自動（A）車高，以改善高速行駛時的空氣動力學參數和穩(wěn)定性。A．降低B．升高C．保持D．調整2.不屬于電子控制懸架系統(tǒng)的傳感器是（B）A．轉向盤轉角傳感器B．車輪轉速傳感器C．車高傳感器D．加速度傳感器3.下面不屬于電控懸架系統(tǒng)車身高度控制功能的是（D）。A．高速感應控制B．點火開關OFF控制C．自動高度控制D．制動點頭控制二、判斷題1.電子控制懸架系統(tǒng)的優(yōu)點是能使懸架隨著不同的路況和行駛狀態(tài)做出相應的調整，保證了汽車的乘坐舒適性和穩(wěn)定性。（√）2.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以防止汽車制動時車頭的下沖。（×）3.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車在不平路面上行駛時，當汽車載荷變化時能自動保持車身高度不變，使車身穩(wěn)定。（×）4.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車無論車輛負載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平。（√）5.在電子控制懸架系統(tǒng)中，電子控制單元根據車速傳感器和轉角傳感器的信號，判斷汽車轉向時側向力的大小和方向，以控制車身的側傾。（×）6.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以避免汽車轉彎時車身向外傾斜，提高汽車轉彎時的操縱穩(wěn)定性。（√）7.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以防止汽車急轉彎時車身橫向搖動和換檔時車身縱向搖動。（√）8.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車在高速行駛時，可以使車高降低，以減少空氣阻力，提高操縱的穩(wěn)定性。（√）9.在電子控制懸架系統(tǒng)中，電子控制單元根據車速傳感器和轉角傳感器的信號，判斷汽車轉向時側向力的大小和方向，以控制車身的側傾。（×）10.電子控制懸架系統(tǒng)主要有半主動懸架和主動懸架兩種。（√）11．采用主動式懸架后，汽車對側傾、俯仰、橫擺跳動和車身的控制都能更加迅速、精確，汽車高速行駛和轉彎的穩(wěn)定性提高，車身側傾減少。（√）12．空氣彈簧由主氣室和副氣室組成，主氣室位于副氣室上方，其容積是可變的。（×）13．反力控制式動力轉向系統(tǒng)中的電磁閥，在車速低時，通電電流大，則流回油箱的回流量增加。（√）

項目三電控轉向系統(tǒng)的檢修習題一、選擇題1.帶有平行軸傳動機構(APA)的電動機械式轉向機構，其電機位置傳感器安裝在何處？（）A.電機位置傳感器直接安裝在安裝在轉向機構主動齒輪上。B.電機位置傳感器是電機V187的組件。C.電機位置傳感器安裝在轉向柱和轉向柱開關之間。2.帶有平行軸傳動機構(APA)的電動機械式轉向機構，使用的是哪種電機？（）A.三相同步電機B.三相異步電機C.二相同步電機3.帶有平行軸傳動機構(APA)的電動機械式轉向機構，電機與齒條之間是如何傳遞力的？（）A.用行星齒輪機構B.用循環(huán)球機構C.用蝸輪蝸桿機構4.轉向力矩傳感器的信號是如何傳遞的？（）A.經卷簧和兩個一同轉動的霍爾傳感器B.經兩個霍爾傳感器，它們與殼體剛性連接且不轉動C.通過旋轉部件外的一個霍爾傳感器5.循環(huán)球螺母內的循環(huán)通道是做什么用的？（）A.收集循環(huán)球B.讓循環(huán)球經過循環(huán)球螺母C.將循環(huán)球再送回原始位置6.大眾公司帶有平行軸傳動機構(APA)的電動機械轉向系統(tǒng)屬于（）。A.轉向軸助力式B.齒輪助力式C.齒條助力式D.轉向盤助力式二、判斷題1.現(xiàn)在的汽車上均采用動力轉向系統(tǒng)。（）2.電控式動力轉向系是在原有機械式轉向系組成基礎上增設一套液壓助力裝置。（）3.電子控制的液壓動力轉向系統(tǒng)中，旁通流量控制電磁閥是由電腦控制的，電腦會根據車速、轉向盤速度等信息，通過該閥控制液壓油流量。（）4．在電動式動力轉向系統(tǒng)中，當電動機等發(fā)生故障時，電磁離合器會自動分離，這時可恢復手動控制轉向。（）5．電動式動力轉向系統(tǒng)根據電動機布置位置的不同，可分為轉向軸助力式、齒輪助力式和齒條助力式三種。（）6．反力控制式動力轉向系統(tǒng)是按照車速的變化，由ECU控制回轉閥中油壓的大小對轉向助力進行調整的。（）三、簡答題1．簡述電子控制動力轉向系統(tǒng)的優(yōu)點。2．簡述電動式EPS的工作原理。3．電動式EPS由哪些部件組成？分幾種類型？4．電動式EPS轉矩傳感器的作用是什么？電磁感應式轉矩傳感器是如何工作的？5．如何對電動式電控動力轉向系統(tǒng)進行檢修。

項目三電控轉向系統(tǒng)的檢修習題一、選擇題1.帶有平行軸傳動機構(APA)的電動機械式轉向機構，其電機位置傳感器安裝在何處？（B）A.電機位置傳感器直接安裝在安裝在轉向機構主動齒輪上。B.電機位置傳感器是電機V187的組件。C.電機位置傳感器安裝在轉向柱和轉向柱開關之間。2.帶有平行軸傳動機構(APA)的電動機械式轉向機構，使用的是哪種電機？（A）A.三相同步電機B.三相異步電機C.二相同步電機3.帶有平行軸傳動機構(APA)的電動機械式轉向機構，電機與齒條之間是如何傳遞力的？（B）A.用行星齒輪機構B.用循環(huán)球機構C.用蝸輪蝸桿機構4.轉向力矩傳感器的信號是如何傳遞的？（B）A.經卷簧和兩個一同轉動的霍爾傳感器B.經兩個霍爾傳感器，它們與殼體剛性連接且不轉動C.通過旋轉部件外的一個霍爾傳感器5.循環(huán)球螺母內的循環(huán)通道是做什么用的？（C）A.收集循環(huán)球B.讓循環(huán)球經過循環(huán)球螺母C.將循環(huán)球再送回原始位置6.大眾公司帶有平行軸傳動機構(APA)的電動機械轉向系統(tǒng)屬于（C）。A.轉向軸助力式B.齒輪助力式C.齒條助力式D.轉向盤助力式二、判斷題1.現(xiàn)在的汽車上均采用動力轉向系統(tǒng)。（√）2.電控式動力轉向系是在原有機械式轉向系組成基礎上增設一套液壓助力裝置。（×）3.電子控制的液壓動力轉向系統(tǒng)中，旁通流量控制電磁閥是由電腦控制的，電腦會根據車速、轉向盤速度等信息，通過該閥控制液壓油流量。（√）4．在電動式動力轉向系統(tǒng)中，當電動機等發(fā)生故障時，電磁離合器會自動分離，這時可恢復手動控制轉向。（√）5．電動式動力轉向系統(tǒng)根據電動機布置位置的不同，可分為轉向軸助力式、齒輪助力式和齒條助力式三種。（√）6．反力控制式動力轉向系統(tǒng)是按照車速的變化，由ECU控制回轉閥中油壓的大小對轉向助力進行調整的。（×）

項目四防滑控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)與輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的檢修習題一、選擇題1.汽車的制動防抱死系統(tǒng)基本由（）壓力調節(jié)器，電子控制裝置（ECU）三大部分組成。A.制動主缸（總泵）B.車輪轉速傳感器C.真空增壓器D.輪轂2.汽車在行駛中ABS功能正常，但ABS故障警告燈一直亮，最可能的故障原因是（）。A.油管內有空氣B.制動系統(tǒng)機械故障C.車輪轉速傳感器D.警告燈線路短路3.ABS失效后，汽車：（）。A.無常規(guī)制動B.有常規(guī)制動C.會造成間歇故障碼D.以上均錯4.下列哪項不是ABS車速傳感器的檢查方法（）。A.間隙檢查B.電阻檢查C.電壓檢查D.通電聽動作聲音檢查5.儀表顯示ABS故障燈點亮，在診斷與排除故障時我們首先應該（）。A.拆卸車輪轉速傳感器B.檢查線路是否有故障C.檢查儀表是否工作正常D.用故障診斷儀讀取故障代碼6.關于ABS系統(tǒng)檢修下列說法不正確的是：（）。A.維修ABS系統(tǒng)的液壓控制單元時，要首先進行泄壓，然后再按規(guī)定進行修理B.制動液最好每兩年更換一次C.在對汽車進行烤漆作業(yè)前，應將電子控制模塊從車上拆下D.安裝輪速傳感器前應先涂防銹油，安裝過程中不可敲擊7.ABS制動系統(tǒng)就是將滑移率控制在（）左右（最佳制動點），使制動效果最好，以確保行車安全效率。。A.40%B.50%C.20%D.5%8.當ESP判定出現(xiàn)不足轉向時，將制動（），使車輛進一步沿駕駛員轉彎方向偏轉，從而穩(wěn)定車輛。A.內側前輪B.內側后輪C.外側前輪D.外側后輪二、判斷題1.ABS/ASR系統(tǒng)就是要防止在車輛加速或制動時出現(xiàn)我們所不期望的縱向滑移，而ESP就是要控制橫向滑移。（）2.在路滑的左彎道上，當過度轉向使車輛向右甩尾時，ESP傳感器測得車輪滑動，信息送入ECU，通過ASR牽制發(fā)動機動力輸出，通過ABS對車輪進行制動，使汽車產生逆時針方向的力矩，保持原行駛軌道。（）3.若系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定，將導致ABS系統(tǒng)產生間歇故障，與正常相比，制動性能下降。（）4.ABS系統(tǒng)產生故障后，系統(tǒng)將停止工作，并使常規(guī)制動效果下降。（）5.發(fā)動機起動后，ABS警報燈應在幾秒后熄滅，并在ABS工作時閃爍。（）6.裝備ABS汽車，如果ABS系統(tǒng)有故障，汽車將失去制動功能。（）7.在路滑的左彎道上，當過度轉向使車輛向右甩尾時，ESP傳感器測得車輪滑動，信息送入ECU，通過ASR牽制發(fā)動機動力輸出，通過ABS對車輪進行制動，使汽車產生逆時針方向的力矩，保持原行駛軌道。（）8.ASR處于防滑轉調節(jié)過程中，踩下制動踏板，ASR自動退出防滑轉調節(jié)。（）9.ASR只在一定的車速范圍內進行防滑轉調節(jié)。（）10.ASR可以由駕駛員通過ASR選擇開關對其是否進入工作狀態(tài)進行選擇。（）11.ASR只對驅動輪實行制動控制，并有選擇開關，當該開關關閉時，系統(tǒng)不進行控制。（）12.ASR在車速很高時（一般80～120km/h）不起作用。（）13.ASR控制期間，離合器處于分離狀態(tài)，發(fā)動機慣性會對ASR控制產生較大影響。（）14.ESP是一種提高車輛曲線行駛穩(wěn)定性的主動安全系統(tǒng)，它通過制動和干預發(fā)動機來實現(xiàn)讓車輛按理想軌跡行進的目的，同時保持車輛的可操縱行。（）15.ESP是一個主動安全系統(tǒng)。它是建立在其它牽引控制系統(tǒng)之上的一個非獨立的系統(tǒng)。（）16.在同樣彎路中行駛，由于轉向不足，車速較快使前輪駛離路面而喪失地面附著力時，ESP系統(tǒng)將產生逆時針方向的力矩，使汽車回到正確的軌道上。（）17.驅動防滑控制系統(tǒng)的控制參數是車輪的滑移率。（）18.當制動系統(tǒng)液壓力增大到某一值時，地面制動力達到附著力，此時車輪開始抱死不轉出現(xiàn)拖滑的現(xiàn)象。（）三、簡答題1．說明防抱死制動系統(tǒng)的功能和分類。2．簡述電控ABS的工作原理。3．簡述ABS系統(tǒng)基本組成部件和各部件的作用。4．簡述ASR的基本組成和工作原理。5．汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的作用是什么？6．汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)由哪些部分組成？7.巡航控制系統(tǒng)的作用是什么？8.巡航控制系統(tǒng)由哪些部分組成？9.輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的作用是什么？10.輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)由哪些部分組成？

項目四防滑控制系統(tǒng)的檢修習題一、選擇題1.汽車的制動防抱死系統(tǒng)（ABS）基本由（B）壓力調節(jié)器，電子控制裝置（ECU）三大部分組成。A.制動主缸（總泵）B.車輪轉速傳感器C.真空增壓器D.輪轂2.汽車在行駛中ABS功能正常，但ABS故障警告燈一直亮，最可能的故障原因是（D）。A.油管內有空氣B.制動系統(tǒng)機械故障C.車輪轉速傳感器D.警告燈線路短路3.ABS失效后，汽車：（B）。A.無常規(guī)制動B.有常規(guī)制動C.會造成間歇故障碼D.以上均錯4.下列哪項不是ABS車速傳感器的檢查方法（D）。A.間隙檢查B.電阻檢查C.電壓檢查D.通電聽動作聲音檢查5.儀表顯示ABS故障燈點亮，在診斷與排除故障時我們首先應該（D）。A.拆卸車輪轉速傳感器B.檢查線路是否有故障C.檢查儀表是否工作正常D.用故障診斷儀讀取故障代碼6.關于ABS系統(tǒng)檢修下列說法不正確的是：（B）。A.維修ABS系統(tǒng)的液壓控制單元時，要首先進行泄壓，然后再按規(guī)定進行修理B.制動液最好每兩年更換一次C.在對汽車進行烤漆作業(yè)前，應將電子控制模塊從車上拆下D.安裝輪速傳感器前應先涂防銹油，安裝過程中不可敲擊7.ABS制動系統(tǒng)就是將滑移率控制在（C）左右（最佳制動點），使制動效果最好，以確保行車安全效率。。A.40%B.50%C.20%D.5%8.當ESP判定出現(xiàn)不足轉向時，將制動（B），使車輛進一步沿駕駛員轉彎方向偏轉，從而穩(wěn)定車輛。A.內側前輪B.內側后輪C.外側前輪D.外側后輪9．汽車巡航控制系統(tǒng)實施巡航控制的最低車速一般不低于（B）。A.20km/hB.40km/hC.60km/h10．實踐證明，在道路條件良好的情況下，利用巡航行駛可節(jié)省燃料為（C）。A.5%B.10%C.15%11．汽車巡航控制系統(tǒng)適合在下列道路條件