RAILWAYVoirlavitessevoirladistanceLesorateursprincipaux：李海蛟

Aucoursdesopérationsdemanoeuvre,onobservelavitessedemarcheduvéhiculeetladistanceentrel’équiped’observationetl’atelierderepos(ouuncertainéquipementfixe),cequisertdebaseàlarégulationdelavitesseetaufreinage.Elleestdirectementliéeàlaqualitéduréglagedelavitesseetàlaprécisiondufreinage.Labonnevisiondelavitesseetdeladistanceestuneconditionpréalableàlarégulationprécisedelavitesseetaufreinagedebut.C’estunlienessentielpourgarantirlasécuritédesopérationsdemanoeuvreetdeconduite.VoirlavitessevoirladistanceL’observationdesvitesses

àl’heureactuelle,onutilisegénéralementdeuxméthodesd’observationdelavitesse:lavérificationvisuelleetlavérificationsonore.Lanuitoulebrouillardàl’écoutelointaine,lavitessedeprèssontutilisésencombinaison.étantdonnéquelesvitessesdemanoeuvrevarienttoutessurunepériodedetempsrelativementcourteouinstantanée,ilestimpossibledelesprendreencompteoudelescalculersurunepériodepluslonguepourdéterminerlavitesseàunmomentdonné.Ondécritci-dessousplusieursméthodesdecalculdelavitessedetriageenutilisantdesvitessespluscourtesouapproximatives.L’observationdesvitesses.

Lesmembresdel’équipedetriageregardentlestraversesoul’étatduballastdanslewagonpourdéterminerlavitesseduwagonàunmomentdonné.Silalongueurdechaqueraildansuntriageestde12,5metque18traversessontposées:1.MéthodedevisualisationdevitessesurlavoitureLorsquelenombrederacinesdetraversespeutêtrecomptépluslentement,lavitessedemarcheduvéhiculeestd’environ4km/h.Quandilpeutcompterlenombrederacinesdetraversesclairesplusrapidement,lavitessedemarcheduvéhiculeestd’environ7km/h.L’observationdesvitesses.1.MéthodedevisualisationdevitessesurlavoitureLorsquevouspouvezvoirclairementetcompter,lavitessedemarcheduvéhiculeestd’environ10km/h.Lavitessedemarcheduvéhiculeestd’environ15km/hàl’approchelorsquelenombrederacinesdetraversen’estpasclair.L’observationdesvitesses.Vuqueleballastformaituneligne,lavitesseétaitd’environ25km/h.1.MéthodedevisualisationdevitessesurlavoitureEnregardantleballast,vouspouvezvoirclairementlaformeduballast.Lavitesseestd’environ7km/h.Laformeduballastn’étaitpasclaire.Lavitesseétaitd’environ13à17km/h.Enregardantleballast,vouspouvezvoirclairementlaformeduballast.Lavitesseestd’environ7km/h.Vuqueleballastformaituneligne,lavitesseétaitd’environ25km/h.L’observationdesvitesses.2.Méthodedevisualisationdevitesseàpied

Lavitesseduvéhiculeestdéterminéeenfonctiondelavitesserelativedelaglisseduvéhiculeetdelamarchedespersonnes.Cetteméthodeestgénéralementutiliséelorsdel’accrochageduvéhiculedelevageetlorsdufreinageavecdeschaussuresdefer.Lorsquelamarchelentepeutsuivrelegroupe,environ3km/h.L’observationdesvitesses.2.MéthodedevisualisationdevitesseàpiedQuandlamarchenormalepeutsuivre,environ5km/h.Lamarcherapidepeutsuivrequand,environ8km/h.L’observationdesvitesses.2.MéthodedevisualisationdevitesseàpiedQuandlejoggingpeutsuivre,environ10km/h.Quandlacourserapidepeutsuivre,environ15km/h.L’observationdesvitesses.3.Méthodedecomptagedevitesse

Leséquipesdetriagemesurent,àl’aidedeleursproprescompteursàbordousouslewagon,lenombredepassagesdewagonsdanslerailoulenombredefoisoùuneroueheurteunjointderailpendantunepériodedonnée,puiscalculentsavitesseàl’aided’uneformule.L’observationdesvitesses.3.Méthodedecomptagedevitesse

Pourfaciliterlacompréhensionetl’utilisationdeséquipesdeman?uvre,onpeutreprésentersousformedetableaulesdifférentessecondesdemarched’unwagonsuruntron?onderailetlesdifférentesvitessesobtenues.Leséquipesdetriagedevraients’entra?neràcompterrégulièrementpourêtrecohérentesavecletemps.

Lavisionà.1.Distancedecontemplation

Ladistanced’observationpermetdedéterminerladistanceentrelestrainspousseursouleséquipesdedérapageetleswagonsd’arrêt,entreleséquipesdedérapage,entrelematérielroulantenmarcheetuncertainéquipementfixeafindema?triserouderéglerlavitesse.Ladistancedevisualisationestdiviséeendistancedevisualisationstatiqueetdynamique.Ladistancedevisualisationestladistanceentrelapersonnedevisualisationetlevéhiculed’arrêtàunendroitfixe.Ladistancedevisualisationpeutêtreflexiblepourutiliserunevariétéderéférencespourdéterminerladistance,tellequelalongueurdelalocomotive,dumatérielroulant,delalongueurdurail,delalongueurdespoteaux,etc.Aveclapratiquerépétée,lapratiquerendparfait.Lavisionà.2.Distancedevisionmobile

adistancedevisiondynamiquesignifieladistanceàlaquellelespersonnesobserventsurlaplate-formedel’écluseousurl’échelledevoitureaveclemouvementduvéhicule.Cettecompétenceestconsolidéeparlapratiquequotidienneconstantesurlabasedelacontemplation,résultantdel’expérience.Lacibledeladistancedevisiondynamiqueestfixe,etlapersonnequiobserveaveclemouvementduvéhicule,ladistanceestmodifiéeenconséquence.Afindefaireladistancedevisiondynamiqueatteindrelaprécision,vousdevezfairelesyeuxrapides,lecerveauclairetlamainexacte.L’?ilrapidesignifieattr