紅花崗區(qū)2022年道路交通安全工作方案

為進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)道路交通安全工作，有效預(yù)防和減少道路

交通事故，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我區(qū)道路交通

安全工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、總體要求和目標(biāo)

深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和重要

指示批示精神，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，把道路交通

安全作為安全生產(chǎn)的重中之重，以治理隱患為導(dǎo)向，強(qiáng)化基礎(chǔ)、

狠抓源頭、嚴(yán)格管控、壓實(shí)責(zé)任，確保道路交通事故和傷亡人數(shù)

逐年下降，更好地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

二'基本原則

（一）預(yù)防為主，源頭治理。按照輕重緩急、長短結(jié)合的工

作思路，加快推進(jìn)道路安全隱患排查治理。狠抓駕駛?cè)撕椭攸c(diǎn)車

輛以及運(yùn)輸企業(yè)安全管理措施落實(shí)，從源頭上預(yù)防道路交通事故

的發(fā)生。

（二）協(xié)同共治，各盡其責(zé)。各鎮(zhèn)（街）、各相關(guān)部門、車輛

所屬單位要切實(shí)履行道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)

任，努力構(gòu)建政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與的齊抓共管道路交

通安全格局。

（三）重在管理，嚴(yán)格執(zhí)法。強(qiáng)化路面巡查管控，嚴(yán)格執(zhí)法

管理，依靠科技不斷改進(jìn)管理手段，保持對(duì)各類交通違法行為嚴(yán)

查嚴(yán)管態(tài)勢，維護(hù)良好道路通行秩序。

（四）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化保障。健全組織體系、考核體系，強(qiáng)

化人員、經(jīng)費(fèi)、裝備保障，做到責(zé)任落實(shí)、保障有力、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，

確保道路交通安全工作各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。

三、工作措施

（一）大力推進(jìn)道路隱患排查治理和安全設(shè)施建設(shè)。

1.認(rèn)真開展道路交通安全隱患排查治理工作。交通、交警、

綜合行政執(zhí)法、住建等部門及各鎮(zhèn)（街）要根據(jù)各自職責(zé)分工深

入開展道路隱患排查與治理工作。以農(nóng)村公路平交路口及通村通

組路、城市道路為重點(diǎn)，對(duì)轄區(qū)嚴(yán)重道路安全隱患開展拉網(wǎng)式排

查。農(nóng)村道路要以“通村通組道路”為重點(diǎn)，對(duì)急彎陡坡、臨水臨

崖、平交路口等危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查；城市道路要對(duì)占道施工安全

防護(hù)和交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)是否規(guī)范，交叉、交匯路口以及道路交通渠

化、標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈設(shè)置是否合理，行人過街設(shè)施、隔離

防護(hù)欄是否缺失，路面是否存在損毀、積水等隱患進(jìn)行排查。各

單位對(duì)排查出的隱患要及時(shí)采取措施予以治理，不能治理的，應(yīng)

逐級(jí)向黨委政府報(bào)告，同時(shí)要采取有效防控措施，該設(shè)置警告、

提示標(biāo)志的要立即設(shè)置，并納入重點(diǎn)管控。（責(zé)任單位：區(qū)交通

運(yùn)輸局、市交管局城市一大隊(duì)、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)〈街〉）

2.提升農(nóng)村道路交通安全設(shè)施水平。結(jié)合“四好農(nóng)村路”建設(shè),

堅(jiān)持事故隱患路段優(yōu)先，按時(shí)完成農(nóng)村道路生命防護(hù)工程建設(shè)任

務(wù)。對(duì)具備雙向通行條件的農(nóng)村公路施劃中間隔離線，對(duì)農(nóng)村公

路通過集鎮(zhèn)、村莊和交叉路口的路段施劃斑馬線等標(biāo)志標(biāo)線，在

村口和學(xué)校門口加裝標(biāo)識(shí)標(biāo)牌和減速帶。（牽頭單位：區(qū)交通運(yùn)

輸局，責(zé)任單位：各鎮(zhèn)〈街〉）

3.強(qiáng)化道路交通安全設(shè)施建設(shè)和驗(yàn)收。新建、改建、擴(kuò)建道

路工程要嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、

同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度。嚴(yán)格安全評(píng)價(jià)，交通

安全設(shè)施驗(yàn)收不合格的不得通車運(yùn)行。工程在交竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)吸

收公安交管、應(yīng)急管理等部門人員參加。（牽頭單位：區(qū)交通運(yùn)

輸局、區(qū)住建局，責(zé)任單位：市公安交管局一大隊(duì)、區(qū)發(fā)改局、

區(qū)應(yīng)急管理局和各鎮(zhèn)〈街〉）

（二）不斷強(qiáng)化駕駛?cè)恕④囕v和運(yùn)輸企業(yè)源頭管理。

1.嚴(yán)格駕駛?cè)斯芾怼?yán)把駕校培訓(xùn)、駕駛?cè)丝荚?、駕駛證審

驗(yàn)等關(guān)口，對(duì)交通違法記滿12分、存在酒后駕駛或一年內(nèi)有3

次以上超速等嚴(yán)重違法記錄的駕駛?cè)?，定期?duì)外公布，及時(shí)嚴(yán)格

依法處罰，凡發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故的，要對(duì)駕駛

人培訓(xùn)、考試、發(fā)證、違法處理等環(huán)節(jié)開展倒查，發(fā)現(xiàn)存在違法

違規(guī)問題的，依法依規(guī)從嚴(yán)追究責(zé)任。（責(zé)任單位：市公安交管

局一大隊(duì)、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)應(yīng)急管理局）

2.嚴(yán)把車輛查驗(yàn)審驗(yàn)關(guān)。嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)入和監(jiān)

管，切實(shí)做好車輛按期檢驗(yàn)和到期報(bào)廢工作，確保全區(qū)?；愤\(yùn)

輸車輛、旅游客車、接送學(xué)生等重點(diǎn)車輛的按期檢驗(yàn)率滾動(dòng)清零、

到期報(bào)廢率不斷提升。在交通事故車輛安全隱患責(zé)任倒查中發(fā)現(xiàn)

檢驗(yàn)環(huán)節(jié)存在違法違規(guī)問題的，依法依規(guī)從嚴(yán)追究責(zé)任。（責(zé)任單

位：市公安交管局一大隊(duì)、區(qū)市場監(jiān)管局）

3.嚴(yán)格運(yùn)輸企業(yè)管理。嚴(yán)格道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理人員考核

培訓(xùn)，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)資金投入，建立健全安全生產(chǎn)評(píng)估

制度，對(duì)安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停

業(yè)整頓，對(duì)整頓不達(dá)標(biāo)的取消其相應(yīng)資質(zhì)。運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)

交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理

規(guī)范》，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員等從業(yè)人員管理，嚴(yán)

格執(zhí)行9座以上長途客車、臥鋪客車、旅游客車0時(shí)至5時(shí)禁

止通行我省高速公路以及22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行我省三級(jí)以

下山區(qū)道路等規(guī)定，落實(shí)長途客車“雙駕”和途中“換駕”制度，對(duì)

違反規(guī)定的嚴(yán)肅查處。（責(zé)任單位：區(qū)交通運(yùn)輸局、市公安交管

局一大隊(duì)）

（三）切實(shí)加強(qiáng)路面巡查管控和交通執(zhí)法管理。

1.加大路面巡查管控力度。省道、縣鄉(xiāng)道路每百公里每天保

持有1輛警車巡邏，依托鎮(zhèn)村組織力量對(duì)鄉(xiāng)村便道、生產(chǎn)道路等

非等級(jí)道路開展巡查。事故多發(fā)點(diǎn)段要建立健全網(wǎng)格化管理制度,

增加路面巡查密度，把管理責(zé)任落實(shí)到具體單位和個(gè)人。（牽頭單

位：市公安交管局一大隊(duì)，責(zé)任單位：各鎮(zhèn)〈街〉）

2.加強(qiáng)事故多發(fā)隱患路段管理。對(duì)非因道路質(zhì)量和設(shè)計(jì)原因

導(dǎo)致事故多發(fā)的隱患路段，要區(qū)分省道、縣鄉(xiāng)道路、城市道路及

其他道路等，分類分析事故多發(fā)原因，采取加設(shè)警示牌、施劃標(biāo)

識(shí)標(biāo)線、加裝減速帶、完善視頻監(jiān)控設(shè)備等手段，分門別類制定

管理措施，明確各級(jí)各部門路段管理責(zé)任人，加大巡查頻次和管

控力度，強(qiáng)化精細(xì)化管理，將道路交通安全管理責(zé)任落實(shí)到位。

（牽頭單位：區(qū)交通運(yùn)輸局、市公安交管局一大隊(duì)，責(zé)任單位:

各鎮(zhèn)〈街〉）

3.加強(qiáng)道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治。持續(xù)開展道路交通專項(xiàng)整治

行動(dòng)、農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅(jiān)行動(dòng)、行人違法進(jìn)入高速公路

專項(xiàng)整治行動(dòng)等各項(xiàng)道路交通領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治，堅(jiān)持常態(tài)化開展道

路交通秩序整治，國省干線重點(diǎn)查處“三超一疲勞”、隨意變道、

強(qiáng)行超車等；農(nóng)村道路重點(diǎn)查處面包車、農(nóng)用車非法載人；城市

道路重點(diǎn)查處酒駕、醉駕、毒駕及非法營運(yùn)等違法行為。（牽頭單

位：市公安交管局一大隊(duì)，責(zé)任單位：各專項(xiàng)整治小組成員單位、

各鎮(zhèn)〈街〉）

4.加強(qiáng)特殊天氣道路交通應(yīng)急管理。對(duì)冰雪雨霧等特殊復(fù)雜

條件下的重點(diǎn)路段，要提前制定交通管理應(yīng)急預(yù)案并開展演練，

在橋梁、彎道、坡道以及易結(jié)冰、積雪、積水、滑塌路段，做好

融雪防滑物資、除雪除冰及排水清障設(shè)備準(zhǔn)備。要強(qiáng)化天氣監(jiān)測、

信息收集與研判，對(duì)特殊天氣提前提示預(yù)警，采取管制分流等措

施，嚴(yán)防擁堵和事故。一旦發(fā)生特殊天氣導(dǎo)致的擁堵或事故，要

啟動(dòng)預(yù)案，科學(xué)指揮，快速處置，全力做好疏導(dǎo)和救援工作，盡

快恢復(fù)道路通行，把損失降到最低。（責(zé)任單位：市公安交管局

一大隊(duì)、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)〈街〉）

（四）全面加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)和保障能力建設(shè)。

1.建立完善工作機(jī)制。積極建立健全道路交通安全工作聯(lián)席

會(huì)議制度，組織推進(jìn)全區(qū)道路交通安全責(zé)任制的貫徹落實(shí)，實(shí)行

“黨政主治、部門共治、平臺(tái)精治、所隊(duì)合治、村（居）民自治”

的道路交通安全管理工作機(jī)制，努力打造“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、

延伸到村、觸角到組”的道路交通安全管理格局。健全完善道路交

通安全工作體制機(jī)制，全面夯實(shí)全市道路交通安全管理基礎(chǔ)，著

力構(gòu)建“管理主體到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、隱患治理到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、宣傳教育到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、矛

盾化解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、便民利民到鄉(xiāng)鎮(zhèn)''的全區(qū)道路交通安全管理機(jī)制,

構(gòu)建覆蓋全市的道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)，全力做好道路交通安全

管理工作。（責(zé)任單位：區(qū)道交辦各成員單位、各鎮(zhèn)〈街〉道交

辦）

2.深入開展宣傳教育。深入實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，加大

交通安全宣傳投入力度。將交通安全宣傳教育同普法宣傳、深文

鞏文等工作有機(jī)結(jié)合，定期組織開展交通安全單位和文明駕駛?cè)?/p>

評(píng)選活動(dòng)。充分利用新聞媒體、微信微博等平臺(tái)，加強(qiáng)交通公益

宣傳，曝光交通違法行為。充分發(fā)揮交通安全宣傳教育作用，以

駕校學(xué)員、客貨運(yùn)駕駛?cè)撕椭行W(xué)生為重點(diǎn)，組織開展事故案例

警示教育，提高群眾交通安全意識(shí)。（責(zé)任單位：區(qū)道交辦各成

員單位、各鎮(zhèn)〈街〉）

3.建立考核追責(zé)機(jī)制。堅(jiān)持道路交通安全工作責(zé)任制，對(duì)落

實(shí)工作措施不力、安全監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)并造成嚴(yán)重后果的鎮(zhèn)〈街

道,、區(qū)道交辦各成員單位進(jìn)行責(zé)任追究，問責(zé)情況將納入年度

安全管理目標(biāo)考核內(nèi)容范疇。（牽頭單位：區(qū)道交辦，責(zé)任單位：

各道交辦成員單位、各鎮(zhèn)〈街〉配合）

紅花崗區(qū)2022年道路交通安全宣傳工作方案

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和

重要指示批示精神，進(jìn)一步增強(qiáng)人民群眾及廣大駕駛員交通文明

意識(shí)、法制意識(shí)和安全意識(shí)，切實(shí)預(yù)防和減少道路交通事故，保

護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保障全區(qū)道路交通安全有序，結(jié)合我

區(qū)實(shí)際，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫

徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和重要批示指示精

神，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，統(tǒng)籌安全與發(fā)展兩件大事，

努力提升交通安全宣傳教育能力水平，全面提高人民群眾交通安

全意識(shí)、法治意識(shí)、規(guī)則意識(shí)和文明意識(shí)，進(jìn)一步預(yù)防和減少道

路交通事故，維護(hù)安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境，助推平

安遵義建設(shè)。

二、工作目標(biāo)

通過道路交通安全宣傳工作，努力實(shí)現(xiàn)“兩提高、兩減少”目

標(biāo)，即人民群眾對(duì)道路交通安全關(guān)注度和知曉率進(jìn)一步提高，六

大交通陋習(xí)（機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機(jī)、

不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施）

和六大危險(xiǎn)駕駛行為（酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、

強(qiáng)行超車、超員超載）進(jìn)一步減少，道路交通事故得到有效遏制，

為全區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造安全、暢通、有序、和諧的道路交

通安全環(huán)境。

三、工作任務(wù)及措施

各道交辦成員單位、鎮(zhèn)（街）要高度重視道路交通安全教育

工作，通過開展系列宣教活動(dòng)，進(jìn)一步普及交通安全知識(shí)，提升

全民交通安全素質(zhì)，提升全社會(huì)整體交通安全水平，為促進(jìn)全區(qū)

交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供思想保證、精神動(dòng)力和輿論支持。

（一）強(qiáng)化道路交通安全宣傳教育基礎(chǔ)

一是強(qiáng)化宣傳教育組織及制度保障。要調(diào)整完善“文明交通行

動(dòng)計(jì)劃''領(lǐng)導(dǎo)小組，制定2022年道路交通安全宣傳教育工作計(jì)劃,

明確工作職責(zé)，每年至少召開兩次會(huì)議安排部署、分析總結(jié)轄區(qū)

道路交通安全宣傳工作，推動(dòng)機(jī)制健全和措施落實(shí)，實(shí)現(xiàn)道路交

通安全宣傳教育社會(huì)化、制度化；二是強(qiáng)化宣傳教育經(jīng)費(fèi)保障。

要加大交通安全宣傳教育人力、物力、財(cái)力投入，將建設(shè)交通安

全宣傳陣地、開展交通安全宣傳活動(dòng)、配備交通安全宣傳器材、

設(shè)計(jì)印制交通安全宣傳品等宣傳經(jīng)費(fèi)納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，確保道

路交通安全宣傳教育工作正常開展；三是強(qiáng)化宣傳陣地建設(shè)。依

托交通管理窗口、學(xué)校、社區(qū)、駕校、客運(yùn)場站、運(yùn)輸企業(yè)等場

所建設(shè)交通安全宣傳教育陣地，有條件的地方要推動(dòng)建設(shè)集觀摩

學(xué)習(xí)、警示教育、模擬體驗(yàn)、視頻播放于一體的體驗(yàn)式交通安全

教育基地，提高教育針對(duì)性和實(shí)效。在城市人員集中地點(diǎn)、城市

進(jìn)出城路口等地段設(shè)置大型固定式宣傳標(biāo)語，營造濃厚的宣傳氛

圍，各單位、部門、鎮(zhèn)（街）要設(shè)置大型固定式宣傳標(biāo)語；四是

強(qiáng)化重點(diǎn)群體宣傳教育。在中小學(xué)安全法治及其它課程中增加交

通安全素質(zhì)培養(yǎng)和教育內(nèi)容，開展交通安全實(shí)踐活動(dòng)或講座，增

強(qiáng)中小學(xué)生交通安全自我防護(hù)能力；針對(duì)“兩客一?！?、營運(yùn)貨車、

校車等重點(diǎn)駕駛?cè)艘炗啺踩拿鞒兄Z書，開展交通安全警示教

育，向其推送一次交通安全警示提示信息；五是強(qiáng)化“五進(jìn)”宣傳

教育工作。不斷強(qiáng)化文明交通“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、

進(jìn)家庭”宣傳活動(dòng)，深化和創(chuàng)新“面對(duì)面”教育方式，使“五進(jìn)”活動(dòng)

更加貼近實(shí)際、貼近群眾，更具針對(duì)性和實(shí)效性。

（二）加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育

一是要強(qiáng)化交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要結(jié)合農(nóng)村交通安全勸

導(dǎo)站和農(nóng)村文化廣場建設(shè)，不斷建立完善農(nóng)村交通安全宣傳設(shè)施，

每個(gè)行政村至少要有一處墻體標(biāo)語，至少要有一個(gè)宣傳陣地，要

在隱患道路危險(xiǎn)路段設(shè)置醒目的警示提示標(biāo)志。二是要強(qiáng)化交通

安全警示教育。將農(nóng)村較大交通事故情況及典型事故案例通過編

發(fā)交通安全提示短信、宣傳掛圖、警示宣傳資料等形式，向廣大

農(nóng)村駕駛?cè)藦V泛推送和發(fā)放；要全面落實(shí)紅白喜事“打招呼”制度，

加大節(jié)假日、惡劣天氣、重大民俗活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段針對(duì)性提示力

度。三是要強(qiáng)化交通安全宣傳內(nèi)容及手段。要為農(nóng)村地區(qū)創(chuàng)造、

提供多樣的交通安全宣傳品，制作豐富有趣的音視頻內(nèi)容、詳盡

實(shí)用的文字資料，利用農(nóng)村大喇叭、農(nóng)村廣播電視、送電影下鄉(xiāng)

等途徑進(jìn)村入戶開展有效宣傳。四是要充分發(fā)揮“村支兩會(huì)”作用。

利用院壩會(huì)、村民會(huì)、民俗活動(dòng)、“紅白喜事”、“趕集日”集中開

展交通安全宣傳活動(dòng)，持續(xù)深化警保合作“兩站兩員''建設(shè)應(yīng)用，

加強(qiáng)“兩站兩員''業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，提高宣傳勸導(dǎo)及教育引導(dǎo)水平。

（三）加強(qiáng)重點(diǎn)違法行為系統(tǒng)性宣傳

集中宣傳資源，深化酒駕醉駕、違法載人、“三超一疲勞”、

無牌無證、非法營運(yùn)、"百噸王''等重點(diǎn)違法行為和“一盔一帶”、“車

靠邊、人撤離、即報(bào)警”等防范措施全媒體宣傳。加強(qiáng)高速公路沿

線社區(qū)村寨企業(yè)等群眾職工的宣傳警示教育，大力宣傳行人違法

進(jìn)入高速公路的危害，借助行人違法進(jìn)入高速公路引發(fā)交通事故

的典型案例，切實(shí)發(fā)揮安全教育警示作用，進(jìn)一步普及道路交通

安全法律法規(guī)知識(shí)。完善重點(diǎn)違法行為、事故多發(fā)企業(yè)、禁駕人

員車輛公開曝光制度。根據(jù)易肇事肇禍的嚴(yán)重交通違法行為特點(diǎn)，

動(dòng)態(tài)調(diào)整“兩個(gè)教育''課程資源及“學(xué)法減分''學(xué)習(xí)內(nèi)容，豐富和完

善學(xué)習(xí)課程內(nèi)容，常態(tài)化組織學(xué)員開展針對(duì)行人橫穿機(jī)動(dòng)車道、

行人闖紅燈等違法行為的現(xiàn)場勸導(dǎo)學(xué)習(xí)，提升違法記分機(jī)動(dòng)車駕

駛?cè)私逃槍?duì)性、警示性。探索建立專兼職結(jié)合的教官隊(duì)伍，充

分吸納駕校教練員等社會(huì)力量，夯實(shí)壯大“兩個(gè)教育''和"學(xué)法減分

普法師資力量。

（四）加強(qiáng)"一老一小''群體交通安全宣傳教育

針對(duì)老年人群體，圍繞步行、乘車、電動(dòng)自行車等出行方式，

利用街道社區(qū)、村委會(huì)、老年大學(xué)、老年活動(dòng)室等場所，開展老

年人交通安全警示教育。針對(duì)少年兒童群體，協(xié)調(diào)教育行政部門

及學(xué)校，充分發(fā)揮幼兒園、中小學(xué)校課堂“主陣地”作用，將交通

安全知識(shí)融入校園素質(zhì)教育，轄區(qū)學(xué)校每學(xué)期至少開展2個(gè)課時(shí)

的交通安全教育課。在“中小學(xué)生安全教育日”、“六一”、“開學(xué)季”

等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)開展主題教育活動(dòng)，促進(jìn)“小手拉大手”，擴(kuò)大覆

蓋面和影響力。

（五）加強(qiáng)企業(yè)源頭交通安全宣傳教育

依托公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析研判平臺(tái)、互

聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，針對(duì)“兩客一危一貨”、校車等

職業(yè)駕駛?cè)碎_展交通行為分析研判、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警推送、安全教育與

監(jiān)督，提高職業(yè)駕駛?cè)私逃槍?duì)性和有效性。積極應(yīng)對(duì)生活服務(wù)

數(shù)字化帶來的新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，推動(dòng)用工企業(yè)和中介機(jī)構(gòu)落實(shí)主體

責(zé)任，將交通安全知識(shí)納入物流配送、共享出行從業(yè)人員的隨崗

培訓(xùn)。加強(qiáng)對(duì)嚴(yán)重交通事故案例、肇事原因的深度調(diào)查、公示曝

光，強(qiáng)化警示震懾，倒逼企業(yè)落實(shí)責(zé)任。

（六）完善交通安全宣傳教育設(shè)施場所

用好交通安全宣傳教育場所，規(guī)范基地設(shè)施設(shè)置，定期更新

維護(hù)。完善公安交管業(yè)務(wù)辦理場所宣傳陣地建設(shè)，通過播放宣傳

視頻片、擺放展板、現(xiàn)場宣講等形式，將交通安全貫穿執(zhí)勤執(zhí)法、

事故處理、車駕管業(yè)務(wù)辦理等辦事辦案過程。注重駕校陣地建設(shè)，

在科目一、科目三、宣誓等階段，宣講安全駕駛理念，強(qiáng)化學(xué)員

安全駕駛自覺。借助高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)場站等宣教陣地，面

向駕乘人員開展宣傳教育，增加交通安全主題曝光率。

四、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。交通安全管理工作任務(wù)十分繁

重，各道交辦成員單位、鎮(zhèn)（街）要充分認(rèn)識(shí)道路交通安全宣傳

工作的重要性，提前謀劃部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真研究、細(xì)化，

做到有目標(biāo)、有步驟、有重點(diǎn)，切實(shí)推動(dòng)此項(xiàng)工作的落實(shí)，整體

謀劃和推進(jìn)道路交通安全宣傳工作。

（二）加強(qiáng)督導(dǎo)，狠抓落實(shí)。各道交辦成員單位、鎮(zhèn)（街）

要實(shí)行宣傳工作考評(píng)通報(bào)制度，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。對(duì)道路

交通安全宣傳工作不落實(shí)的，及時(shí)通報(bào)，限期整改、落實(shí)，并納

入全年目標(biāo)考核的重要內(nèi)容。

（三）做好信息報(bào)送和資料整理統(tǒng)計(jì)工作。各道交辦成員單

位、鎮(zhèn)（街）要指定專人負(fù)責(zé)宣傳活動(dòng)圖文資料整理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

工作，工作方案、工作簡報(bào)、工作小結(jié)、總結(jié)等要及時(shí)報(bào)送。

紅花崗區(qū)2022年道路交通事故應(yīng)急預(yù)案

1.總則

1.1編制目的

為強(qiáng)化和規(guī)范我區(qū)各類道路交通事故的處置工作，建立統(tǒng)一

指揮、職責(zé)明確、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急處置體系，快速、

及時(shí)、妥善、高效的處置各類道路交通事故，最大限度保障人民

群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保障道路安全暢通，維護(hù)公共安全和社會(huì)穩(wěn)

定，制定本預(yù)案。

1.2編制依據(jù)

《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國道路交

通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和

調(diào)查處理?xiàng)l例》《危險(xiǎn)化學(xué)品事故災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》《道路交通事故

處理程序規(guī)定》《貴州省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《遵義區(qū)突

發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《遵義區(qū)公安機(jī)關(guān)處置突發(fā)事件總體應(yīng)

急預(yù)案》等法律法規(guī)和規(guī)范性文件。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于紅花崗區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的道路上發(fā)生的交通事故

應(yīng)急處置工作。發(fā)生涉車致人員群死群傷的路外事故和在道路上

發(fā)生的危險(xiǎn)物品車輛泄漏、燃燒、爆炸事故參考本預(yù)案開展應(yīng)急

處置工作。

1.4工作原則

（1）以人為本，保障安全。切實(shí)履行道路交通安全管理職責(zé)，

維護(hù)道路交通秩序，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安

全放在首位，把道路交通事故造成的損失降到最低限度。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。在各級(jí)黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以

各級(jí)應(yīng)急管理部門、公安交警部門、交通運(yùn)輸部門為應(yīng)急處置主

體，相互配合、協(xié)作聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)，共同開展各類道路交通事

故應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

（3）分級(jí)負(fù)責(zé)，屬地為主。根據(jù)道路交通事故的影響范圍和

不同級(jí)別，應(yīng)急處置由不同層級(jí)的政府負(fù)責(zé)，但原則上以事故發(fā)

生地政府為主，第一時(shí)間組織事故應(yīng)急處置工作，控制事態(tài)發(fā)展。

上級(jí)政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)下級(jí)政府提供人力、財(cái)力支持和技

術(shù)指導(dǎo)，必要時(shí)啟用儲(chǔ)備的應(yīng)急救援物資、生活必需品和生產(chǎn)生

活應(yīng)急裝備。

2.組織指揮體系及職責(zé)

紅花崗區(qū)道路交通事故應(yīng)急處置指揮體系設(shè)置區(qū)一級(jí)指揮部。

2.1區(qū)道路交通事故應(yīng)急指揮部

組織體系：成立區(qū)道路交通事故應(yīng)急指揮部，總指揮長由分

管副區(qū)長擔(dān)任，副總指揮長由區(qū)政府聯(lián)系副主任、市公安交管局

城市一大隊(duì)、區(qū)應(yīng)急局、事發(fā)地鎮(zhèn)（街）主要負(fù)責(zé)人和區(qū)公安分

局分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任，確需調(diào)動(dòng)民兵預(yù)備役，區(qū)人武部負(fù)責(zé)同志作

為副總指揮長加入指揮部。成員由區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)生態(tài)環(huán)境分

局、區(qū)衛(wèi)生健康局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)民政局、區(qū)教育局、區(qū)委

宣傳部、區(qū)總工會(huì)、區(qū)紀(jì)委區(qū)監(jiān)委及其他涉及部門分管負(fù)責(zé)人組

成。

工作職責(zé)：貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于處置道路交通事故應(yīng)急工作的

指示和要求；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織指揮較大和?；沸孤?、燃燒、爆

炸事故的應(yīng)急處置工作；統(tǒng)一發(fā)布或指導(dǎo)事發(fā)地人民政府發(fā)布突

發(fā)事件信息；確定突發(fā)道路交通事故應(yīng)急處置工作中各級(jí)各部門

工作職責(zé)，總結(jié)應(yīng)急處置工作，組織較大道路交通事故的調(diào)查處

理，落實(shí)責(zé)任追究。

成員單位職責(zé)：各成員單位根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，按照區(qū)道路

交通事故應(yīng)急指揮部統(tǒng)一部署和各自職責(zé)，配合做好道路交通事

故的應(yīng)對(duì)處置工作。

區(qū)應(yīng)急局：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置中各級(jí)、各部門之間的聯(lián)絡(luò)，傳達(dá)

并督促有關(guān)部門落實(shí)區(qū)指揮部下達(dá)的任務(wù)；協(xié)調(diào)、督促各成員單

位落實(shí)各自工作職責(zé)，組織開展搶險(xiǎn)救援工作；指導(dǎo)危險(xiǎn)化學(xué)品

運(yùn)輸泄漏事故的應(yīng)急處置，根據(jù)需要咨詢或邀請事故處理專家?guī)?/p>

成員參與應(yīng)急處置；協(xié)調(diào)指導(dǎo)搜救遇險(xiǎn)、受困人員,并進(jìn)行現(xiàn)場防

火、滅火工作；牽頭組織較大道路交通事故調(diào)查處理，指導(dǎo)和監(jiān)

督開展一次死亡2人及以下道路事故的調(diào)查處理。

區(qū)公安分局：指揮各警種開展現(xiàn)場救援相關(guān)工作，對(duì)現(xiàn)場及

周邊環(huán)境進(jìn)行安全管控，指導(dǎo)公安交警部門開展道路交通事故現(xiàn)

場勘察、處置，維護(hù)現(xiàn)場及周邊道路交通秩序，疏導(dǎo)搶險(xiǎn)救援通

道，配合區(qū)應(yīng)急局開展較大道路交通事故的調(diào)查處理。

區(qū)交通運(yùn)輸局：組織協(xié)調(diào)公路搶修及保通工作；指導(dǎo)事發(fā)地

公路部門開展現(xiàn)場應(yīng)急處置，及時(shí)清除影響道路交通安全的隱患;

協(xié)調(diào)緊急物資和搶險(xiǎn)救援人員的運(yùn)輸工作；組織運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行事

故車輛的客、貨轉(zhuǎn)運(yùn)工作；配合區(qū)應(yīng)急局開展較大道路交通事故

的調(diào)查處理。

區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局：配合做好涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械道路交通事故的調(diào)查

處理工作。

區(qū)教育局：負(fù)責(zé)配合對(duì)涉及學(xué)生交通事故的救援和善后工作,

開展學(xué)校交通安全教育和應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。

區(qū)生態(tài)環(huán)境分局：組織環(huán)境污染監(jiān)測，并提供可能誘發(fā)次生

環(huán)境污染事故的防控建議，協(xié)助當(dāng)?shù)厝嗣裾陀嘘P(guān)部門做好污

染緊急處置及善后工作。

區(qū)衛(wèi)生健康局：組織協(xié)調(diào)衛(wèi)生部門開展相關(guān)傷病員救治等緊

急醫(yī)學(xué)救援和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作；協(xié)調(diào)調(diào)動(dòng)區(qū)級(jí)及周邊區(qū)、縣醫(yī)

療衛(wèi)生資源并給予指導(dǎo)和援助。

區(qū)民政局：指導(dǎo)協(xié)調(diào)將符合條件的交通事故受害者家庭納入

相應(yīng)的社會(huì)救助，做好遇難人員遺體火化等工作。

區(qū)委宣傳部：組織指導(dǎo)應(yīng)急新聞報(bào)道，做好媒體記者的協(xié)調(diào)、

管理和輿論引導(dǎo)工作；做好網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測工作，對(duì)不實(shí)網(wǎng)絡(luò)輿情

進(jìn)行管控，正確疏導(dǎo)和應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情。

區(qū)總工會(huì)：參與、監(jiān)督較大道路交通事故調(diào)查處理工作。

區(qū)紀(jì)委區(qū)監(jiān)委：組織對(duì)有關(guān)單位和部門在處置較大道路交通

事故中履行職責(zé)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；對(duì)引發(fā)較大道路交通事故涉

及的相關(guān)責(zé)任單位及其工作人員違紀(jì)或職務(wù)違法、職務(wù)犯罪問題

開展調(diào)查，并追究有關(guān)單位和相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

2.1.1區(qū)道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室

組織體系：區(qū)道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在遵義市公

安交通管理局城市交警一大隊(duì)，辦公室主任由大隊(duì)長擔(dān)任。

工作職責(zé)：貫徹落實(shí)區(qū)指揮部安排的各項(xiàng)工作任務(wù)；核實(shí)交

通事故情況，提出啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)建議，收集應(yīng)急處置情況并提出

有關(guān)報(bào)告建議；開展應(yīng)急預(yù)案的修訂及應(yīng)急工作培訓(xùn)、日常演練

等。

2.1.2區(qū)道路交通事故應(yīng)急處置專家組

成立紅花崗區(qū)道路交通事故應(yīng)急處置專家組，主要成員為危

化品處置、醫(yī)療急救、環(huán)境污染處理、事故調(diào)查處理、道路運(yùn)輸

管理、汽車生產(chǎn)與制造、交通安全防范、道路交通工程等方面專

家。專家組成員由區(qū)道路交通事故應(yīng)急指揮部牽頭組織相關(guān)部門

確認(rèn)后形成，并根據(jù)實(shí)際工作情況實(shí)時(shí)更新。

2.2部門和鎮(zhèn)辦層面組織指揮機(jī)構(gòu)

各鎮(zhèn)辦要負(fù)責(zé)本行政區(qū)域突發(fā)交通事故的日常管理和應(yīng)對(duì)處

置工作，參照區(qū)級(jí)層面應(yīng)急處置指揮體系建立相應(yīng)的應(yīng)急指揮體

系和組織指揮機(jī)構(gòu)，明確各成員單位職責(zé)分工和工作任務(wù)，密切

配合，共同做好道路交通事故應(yīng)急處置工作。

3.信息報(bào)告和先期處置

3.1信息報(bào)告

符合應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)的道路交通事故發(fā)生，事發(fā)地公安交警部

門接報(bào)并核實(shí)后，要立即報(bào)告事發(fā)地人民政府、上一級(jí)公安機(jī)關(guān)。

符合in級(jí)以上響應(yīng)等級(jí)事故，區(qū)指揮部辦公室、事發(fā)地人民

政府要在接報(bào)后1小時(shí)內(nèi)向區(qū)人民政府報(bào)送事件信息，緊急事項(xiàng)

可越級(jí)上報(bào)。n級(jí)以上應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，現(xiàn)場指揮部要設(shè)專人向

區(qū)人民政府報(bào)送應(yīng)急處置信息，區(qū)指揮部辦公室要派專人全程參

與處置，掌握情況，負(fù)責(zé)向上級(jí)報(bào)告，接受指令。各成員單位要

負(fù)責(zé)向相關(guān)上級(jí)主管部門報(bào)告。

3.2先期處置

轄區(qū)內(nèi)發(fā)生3人以上死亡或危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、燃燒、爆炸可

能引起事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大的道路交通事故，根據(jù)規(guī)定第一時(shí)間啟動(dòng)

應(yīng)急響應(yīng)，開展先期處置，控制事態(tài)發(fā)展?，F(xiàn)場無法判斷響應(yīng)等

級(jí)的，按初步預(yù)判的級(jí)別啟動(dòng)，后期結(jié)合實(shí)際變更響應(yīng)級(jí)別、應(yīng)

對(duì)措施等。當(dāng)突發(fā)事件的可控性和影響范圍超出事發(fā)地的應(yīng)急能

力時(shí)，應(yīng)當(dāng)請求援助?，F(xiàn)場死傷人數(shù)明顯達(dá)到上級(jí)指揮部響應(yīng)等

級(jí)的，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)指揮部開展應(yīng)急處置工作。

4.應(yīng)對(duì)處置

4.1應(yīng)急響應(yīng)

根據(jù)道路交通事故的危害和緊急程度，應(yīng)急響應(yīng)分為I級(jí)響

應(yīng)、II級(jí)響應(yīng)、III級(jí)響應(yīng)、IV級(jí)響應(yīng)。特殊時(shí)段、特殊區(qū)域的道

路交通事故，可適當(dāng)提高響應(yīng)級(jí)別。根據(jù)事故發(fā)展態(tài)勢，可適時(shí)

調(diào)整響應(yīng)級(jí)別，避免響應(yīng)不足或過度響應(yīng)。

4.1.1I級(jí)響應(yīng)

發(fā)生道路交通事故，造成10人以上死亡，或50人以上重傷

的；危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故，泄漏、燃燒、爆炸已經(jīng)嚴(yán)

重危及周邊社區(qū)、居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，或特別重大社會(huì)影響，

事故事態(tài)發(fā)展嚴(yán)重，且亟待外部力量應(yīng)急救援等。

啟動(dòng)程序：符合I級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)條件時(shí)，經(jīng)逐級(jí)上報(bào)后由省道

路交通事故應(yīng)急指揮部向省應(yīng)急管理廳提出啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)，省應(yīng)

急管理廳向省級(jí)總指揮長報(bào)批同意后啟動(dòng)I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，并通知

各級(jí)應(yīng)急指揮部、各成員單位，按照預(yù)案要求派人趕赴現(xiàn)場。應(yīng)

急準(zhǔn)備：應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，省、市、區(qū)應(yīng)急部門通知各成員單位

按照規(guī)定職責(zé)，迅速進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備?，F(xiàn)場應(yīng)

對(duì)處置：省指揮部總指揮、副總指揮趕赴現(xiàn)場，成立場應(yīng)急指揮

部，研究制定現(xiàn)場應(yīng)急處置方案。死亡人數(shù)超過30人時(shí)，省指

揮部開通與國務(wù)院、國家行業(yè)主管部門、事發(fā)地人民政府及各單

位的通信聯(lián)絡(luò)、指令傳達(dá)渠道。

區(qū)道路交通事故應(yīng)急指揮部參照省、市指揮部分工，分別對(duì)

應(yīng)設(shè)立綜合協(xié)調(diào)組、搶險(xiǎn)救援組、醫(yī)療救護(hù)組、安全保衛(wèi)組、事

故調(diào)查組、善后工作組、新聞報(bào)道組、輿情應(yīng)對(duì)組8個(gè)工作組,

可視情況臨時(shí)增加或減少工作組，會(huì)同事發(fā)地鎮(zhèn)辦及有關(guān)部門在

省指揮部統(tǒng)一指揮下開展應(yīng)急處置。應(yīng)急工作組主要職責(zé)任務(wù)：

(1)綜合協(xié)調(diào)組

區(qū)應(yīng)急局牽頭，由區(qū)公安分局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)衛(wèi)生健康

局、區(qū)委宣傳部和事發(fā)地以及區(qū)應(yīng)急指揮部有關(guān)單位組成。負(fù)責(zé)

綜合協(xié)調(diào)道路交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，統(tǒng)籌調(diào)配救援力量及

設(shè)備裝備，督促各項(xiàng)應(yīng)急處置工作有序開展；貫徹落實(shí)省、市指

揮部各項(xiàng)指令，研判交通事故發(fā)展態(tài)勢，向上級(jí)部門報(bào)告應(yīng)急處

置工作信息。

(2)搶險(xiǎn)救援組

區(qū)應(yīng)急局牽頭，由區(qū)公安分局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)衛(wèi)生健康

局、區(qū)生態(tài)環(huán)境分局和有關(guān)單位組成。負(fù)責(zé)實(shí)施既定搶險(xiǎn)救援方

案，搜索營救被困群眾及死傷人員；監(jiān)測、控制、排除現(xiàn)場險(xiǎn)情；

與醫(yī)療救護(hù)組協(xié)調(diào)配合，互通信息。

(3)醫(yī)療救護(hù)組

區(qū)衛(wèi)生健康局牽頭，由區(qū)民政局和有關(guān)單位組成。負(fù)責(zé)統(tǒng)籌

調(diào)配緊急醫(yī)學(xué)救援力量，開展傷病員現(xiàn)場搶救、轉(zhuǎn)運(yùn)接診、心理

援助和醫(yī)療衛(wèi)生保障等工作；妥善處置遇難人遺體；核實(shí)統(tǒng)計(jì)并

及時(shí)向現(xiàn)場指揮部報(bào)告人員傷亡和傷病員醫(yī)療救治等信息。

(4)安全保衛(wèi)組

區(qū)公安分局牽頭，由事發(fā)地鎮(zhèn)辦和有關(guān)單位組成。負(fù)責(zé)突發(fā)

事件現(xiàn)場安全警戒，保障應(yīng)急處置現(xiàn)場及周邊環(huán)境安全；分流疏

散事發(fā)區(qū)域車輛、人員，根據(jù)實(shí)際情況采取限制通行措施，疏導(dǎo)

搶險(xiǎn)救援通道。

(5)事故調(diào)查組

屬生產(chǎn)安全性質(zhì)的道路交通事故，由區(qū)應(yīng)急局牽頭，區(qū)公安

分局、區(qū)生態(tài)環(huán)境分局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)紀(jì)委區(qū)監(jiān)委、區(qū)總工

會(huì)、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等成員單位和事發(fā)地鎮(zhèn)辦組成。負(fù)責(zé)險(xiǎn)情消除

后的事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、證據(jù)固定、查找當(dāng)事人和證人、控制嫌疑人

等調(diào)查工作，為確認(rèn)事件原因、后果和定性提供證據(jù)材料；收集

匯總并核實(shí)事故發(fā)生過程、傷亡后果、現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援工作的開展

情況等相關(guān)信息并隨時(shí)報(bào)告現(xiàn)場指揮部；組織道路交通生產(chǎn)安全

事故的調(diào)查處理工作。非生產(chǎn)安全事故由區(qū)公安分局牽頭進(jìn)行調(diào)

查處理。

（6）善后工作組

事發(fā)地鎮(zhèn)辦牽頭，由區(qū)公安分局、區(qū)民政局組成，其余成員

單位根據(jù)需要派員參與。遇傷亡人員籍貫大部分為其他鎮(zhèn)（街）

的，傷亡人員籍貫所在鎮(zhèn)（街）參加善后工作組。負(fù)責(zé)盡快籌集

并墊付醫(yī)療費(fèi)、喪葬費(fèi)，落實(shí)受困群眾臨時(shí)救助工作，協(xié)調(diào)調(diào)集

受困群眾基本生活必需品；組織群眾轉(zhuǎn)運(yùn)離開事故發(fā)生區(qū)域；保

障應(yīng)急資金，及時(shí)開展傷亡人員前期相關(guān)費(fèi)用墊付和安撫等工作。

（7）新聞報(bào)道組

區(qū)委宣傳部牽頭，由區(qū)應(yīng)急局、區(qū)公安分局和事發(fā)地鎮(zhèn)（街

道）組成。按照應(yīng)急指揮部或相關(guān)政府部門發(fā)布的信息做好新聞

報(bào)道工作；做好媒體記者的協(xié)調(diào)、管理，正確引導(dǎo)媒體和公眾輿

論。

（8）輿情應(yīng)對(duì)組

區(qū)委網(wǎng)信辦牽頭，由區(qū)公安分局網(wǎng)安部門和事發(fā)地鎮(zhèn)（街）

組成。做好網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測工作，對(duì)不實(shí)網(wǎng)絡(luò)輿情進(jìn)行管控，根據(jù)

指揮部收集匯總信息正確疏導(dǎo)和應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情。

現(xiàn)場應(yīng)急處置要點(diǎn)：

(1)易燃易爆、劇毒化學(xué)品道路交通事故出現(xiàn)危險(xiǎn)的應(yīng)急處

置圍繞控制?；沸孤?，減輕或控制險(xiǎn)情開展工作。由現(xiàn)場應(yīng)急

指揮部負(fù)責(zé)確定工作處置措施，應(yīng)急、生態(tài)環(huán)境、公安、衛(wèi)生健

康、交通運(yùn)輸?shù)炔块T按照指揮部安排開展處置工作。

(2)發(fā)生群死群傷道路交通事故的應(yīng)急處置圍繞搶救傷員、

勘驗(yàn)現(xiàn)場開展工作。公安機(jī)關(guān)各警種開展搶險(xiǎn)救援、現(xiàn)場勘驗(yàn)調(diào)

查，維護(hù)現(xiàn)場秩序、做好現(xiàn)場防護(hù)，疏導(dǎo)滯留車輛；衛(wèi)生健康部

門組織開展緊急醫(yī)學(xué)救援和醫(yī)療衛(wèi)生保障；交通運(yùn)輸部門清理路

面障礙，確保道路具備正常通行條件；應(yīng)急關(guān)門部門牽頭開展道

路交通生產(chǎn)安全事故調(diào)查(非生產(chǎn)安全事故由公安部門牽頭開展

事故調(diào)查)，其他各有關(guān)部門分工協(xié)作，根據(jù)實(shí)際情況配合實(shí)施。

信息收集發(fā)布：事故信息和現(xiàn)場處置相關(guān)信息由各工作組牽

頭單位收集并相互核實(shí)后，區(qū)應(yīng)急廳統(tǒng)一匯總整理，并根據(jù)應(yīng)急

指揮部安排統(tǒng)一發(fā)布。網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)對(duì)：屬地網(wǎng)信辦、公安機(jī)關(guān)網(wǎng)

安部門配合做好輿情引導(dǎo)和不實(shí)信息處置。對(duì)已經(jīng)形成不實(shí)網(wǎng)絡(luò)

輿情的，指導(dǎo)督促涉事部門核實(shí)并做出回應(yīng)。

4.1.2n級(jí)響應(yīng)

發(fā)生道路交通事故，造成5-9人死亡，或20-49人重傷的;

危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛發(fā)生泄漏、燃燒、爆炸事故，已經(jīng)危及周邊社

區(qū)、居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，造成或可能造成人員死亡或重大社會(huì)

影響等。

II級(jí)響應(yīng)由指揮部啟動(dòng)響應(yīng)，應(yīng)對(duì)處置遵照I級(jí)響應(yīng)。啟動(dòng)

響應(yīng)后，區(qū)指揮部根據(jù)事件性質(zhì)、影響范圍等因素，通知涉及成

員單位派員趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急處置工作，并負(fù)責(zé)對(duì)市級(jí)指揮部的

信息報(bào)送。

4.1.3III級(jí)響應(yīng)

發(fā)生道路交通事故，造成3-4人死亡，或10-19人重傷的;

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生泄漏、燃燒、爆炸的。III級(jí)響應(yīng)由指揮

部啟動(dòng)響應(yīng)，應(yīng)對(duì)處置參照I級(jí)響應(yīng)。啟動(dòng)響應(yīng)后，指揮部辦公

室要派員趕赴現(xiàn)場鎮(zhèn)辦共同開展應(yīng)急處置工作，負(fù)責(zé)對(duì)區(qū)指揮部

的信息報(bào)送，指導(dǎo)轄區(qū)相關(guān)成員單位開展現(xiàn)場應(yīng)急處置工作，必

要時(shí)可以請市指揮部辦公室派員指導(dǎo)。

4.1.4IV級(jí)響應(yīng)

發(fā)生道路交通事故，造成1-2人死亡，或3-9人重傷的；危

險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故，可能泄漏、燃燒、爆炸的。

IV級(jí)響應(yīng)由指揮部辦公室啟動(dòng)響應(yīng)，交警部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場勘查

和秩序維護(hù)，醫(yī)療部門和轄區(qū)消防部門負(fù)責(zé)傷亡人員救助。涉及

危險(xiǎn)化學(xué)品等十三類道路運(yùn)輸車輛事故的，應(yīng)通知應(yīng)急部門到場

共同開展應(yīng)急處置。響應(yīng)等級(jí)可能上升的，應(yīng)向同級(jí)指揮部報(bào)告。

4.2應(yīng)急協(xié)作機(jī)制

在道路交通事故應(yīng)急處置中，各級(jí)指揮部應(yīng)協(xié)商事發(fā)地人民

政府，根據(jù)交通事故類型、性質(zhì)、程度、時(shí)間的不同，確定工作

重點(diǎn)和處置方式，各成員單位要履行應(yīng)急保障職責(zé)，強(qiáng)化協(xié)作配

合，聯(lián)動(dòng)處置。

區(qū)道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室視情況或根據(jù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)指示,

組成工作組或指導(dǎo)組，趕赴現(xiàn)場，組織指導(dǎo)下級(jí)政府交通事故應(yīng)

急處置工作。

4.3應(yīng)急結(jié)束

應(yīng)急處置完成后，引發(fā)次生災(zāi)害和衍生災(zāi)害的隱患消除，經(jīng)

啟動(dòng)響應(yīng)的指揮部確認(rèn)后結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)。

4.4后期處置

I級(jí)響應(yīng)善后工作由省人民政府或省有關(guān)部門指導(dǎo)事發(fā)地市、

區(qū)兩級(jí)人民政府負(fù)責(zé)；II級(jí)響應(yīng)由市人民政府或市直有關(guān)部門指

導(dǎo)區(qū)人民政府負(fù)責(zé)；其他響應(yīng)的善后工作根據(jù)事件危害程度、造

成的損失情況，由區(qū)人民政府組織協(xié)調(diào)，盡快恢復(fù)正常秩序，確

保社會(huì)穩(wěn)定。

4.4.1處置評(píng)估

應(yīng)急處置結(jié)束后，各牽頭部門應(yīng)及時(shí)對(duì)信息上報(bào)、應(yīng)急響應(yīng)、

處置能力、保障水平、協(xié)同作戰(zhàn)、輿情應(yīng)對(duì)等工作進(jìn)行全面評(píng)估，

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案，并形成案例報(bào)告。報(bào)告和案例原

則上60個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)響應(yīng)登記報(bào)區(qū)人民政府備案。

4.4.2善后處理

4.4.2.1保險(xiǎn)理賠

相關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)要依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)及程序及時(shí)開展查勘理賠

工作。

4.422死傷者補(bǔ)助

道路交通事故中當(dāng)事人及其法定連帶責(zé)任人暫時(shí)無支付能力

而需要先期善后的，由事發(fā)地政府先行墊付傷者搶救治療費(fèi)和死

者喪葬費(fèi)，符合道路交通事故社會(huì)救助基金墊付范圍的，由救助

基金墊付。

4.4.3處置獎(jiǎng)懲

各級(jí)人民政府要及時(shí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)在處置道路交通事故中做出突

出貢獻(xiàn)的單位和人員；對(duì)在處置工作中責(zé)任不落實(shí)、措施不到位、

失職瀆職的，依紀(jì)依法追究相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及直接責(zé)任人的責(zé)任。

構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

5.調(diào)查處理

應(yīng)急處置結(jié)束后，各級(jí)政府要按照《中華人民共和國安全生

產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等規(guī)定組織事故調(diào)查

組進(jìn)行事故調(diào)查，查明事故原因、性質(zhì)、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、

影響范圍等情況，提出防范、整改措施和處理建議，并嚴(yán)格追究

事故發(fā)生相關(guān)單位和有關(guān)人員責(zé)任。涉嫌犯罪的，依法追究刑事

責(zé)任。

6.應(yīng)急保障

6.1隊(duì)伍保障

各成員單位要按照各自職能，加強(qiáng)應(yīng)急救援、危化品處置、

路面搶險(xiǎn)、醫(yī)療衛(wèi)生等專業(yè)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍建設(shè)，完善隊(duì)伍管理制

度。鎮(zhèn)辦要建立健全應(yīng)急救援機(jī)制，根據(jù)實(shí)際情況建立應(yīng)急救援

隊(duì)伍。

6.2信息通信保障

公安部門要完善接處警系統(tǒng)，配備必要的應(yīng)急設(shè)施和技術(shù)力

量，建立健全道路交通事故的內(nèi)部信息報(bào)送制度。相關(guān)部門要全

力保障應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)暢通。

6.3資金保障

各鎮(zhèn)辦要按照分級(jí)負(fù)擔(dān)的原則，將道路交通事故應(yīng)急處置所

需經(jīng)費(fèi)列入同級(jí)財(cái)政預(yù)算，為應(yīng)急處置工作提供必要的資金保障。

6.4裝備保障

各成員單位要建立健全物資裝備保障制度，確保道路交通事

故發(fā)生時(shí)，救援和搶險(xiǎn)設(shè)備、應(yīng)急物資可及時(shí)調(diào)撥，滿足應(yīng)急處

置救援需求。鎮(zhèn)（街）要加強(qiáng)應(yīng)急物資、裝備的儲(chǔ)備，整合社會(huì)

應(yīng)急救援力量和資源。

6.5基礎(chǔ)設(shè)施保障

各成員單位要強(qiáng)化道路交通安全隱患排查制度，加強(qiáng)應(yīng)急避

險(xiǎn)設(shè)施、緊急停車場、應(yīng)急通信、交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)建設(shè)，保障在

道路交通事故發(fā)生時(shí)，各項(xiàng)應(yīng)急工作能正常有序開展。

6.6宣傳、培訓(xùn)與演練

宣傳、應(yīng)急、公安、交通運(yùn)輸、教育等部門要開展道路交通

安全知識(shí)的普及教育、道路交通事故處置的宣傳教育，提高全社

會(huì)應(yīng)急避險(xiǎn)和自救互救能力。區(qū)級(jí)指揮部每年至少開展一次道路

交通事故應(yīng)急處置培訓(xùn)。各鎮(zhèn)辦每兩年至少開展一次應(yīng)急演練，

提高處置道路交通事故的能力和水平。

7.1預(yù)案管理

預(yù)案實(shí)施后，根據(jù)使用情況，適時(shí)開展評(píng)估修訂。各鎮(zhèn)辦和

各成員單位應(yīng)結(jié)合本地、本部門實(shí)際，制定本地、本部門的道路

交通事故應(yīng)急預(yù)案并報(bào)上級(jí)政府或主管部門備案。

7.2預(yù)案解釋

本預(yù)案由區(qū)道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)解釋。

7.3預(yù)案實(shí)施

本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

紅花崗區(qū)2022年道路交通安全管理工作

考核辦法

按照《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《貴州

省道路交通安全防范責(zé)任制實(shí)施辦法》、《貴州省人民政府關(guān)于進(jìn)

一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的意見》、《遵義市道路交通安全

責(zé)任制實(shí)施辦法（試行）》、《遵義市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通

安全管理的意見》等國家、省、市關(guān)于道路交通安全相關(guān)法律法

規(guī)要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，特制定本辦法。

一、總體要求

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，堅(jiān)持

和完善中國特色社會(huì)主義制度，推進(jìn)國家治理體系和治理能力規(guī)

范化現(xiàn)代化，切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)道路交通安全管理工作力度，嚴(yán)格督

促落實(shí)道路交通安全管理的屬地管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)

主體責(zé)任，建立健全道路交通管理體制機(jī)制，全面提升道路交通

事故預(yù)防能力，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

二'考核程序

由區(qū)道路交通安全聯(lián)席會(huì)議辦公室（以下簡稱區(qū)道交辦）牽

頭成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)各鎮(zhèn)人民政府、街道辦及聯(lián)席會(huì)議各成

員單位道路交通安全工作進(jìn)行考核，考核采取日?？己伺c季度、

半年、年度考核相結(jié)合的方式，由區(qū)道交辦依據(jù)相關(guān)部門履職盡

責(zé)情況、事故預(yù)防效果等實(shí)際情況，對(duì)照工作資料進(jìn)行量化評(píng)分

并予以排名，考核排名情況將在全區(qū)范圍進(jìn)行通報(bào)，考核結(jié)果納

入?yún)^(qū)政府對(duì)各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及聯(lián)席會(huì)議各成員單位的

全年目標(biāo)績效考核。

三、考核內(nèi)容

（一）各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處：主要考核推進(jìn)道路交通

安全治理、道路交通事故預(yù)防、道路交通隱患排查、農(nóng)村道路交

通管理、道路交通違法行為聯(lián)合整治等方面。

（二）聯(lián)席會(huì)議各成員單位：分為共性和個(gè)性考核內(nèi)容。共

性考核指被考核單位涉及道路交通安全的會(huì)議參與、政策落實(shí)、

信息報(bào)送等情況，個(gè)性考核內(nèi)容涉及部門相關(guān)業(yè)務(wù)工作內(nèi)容。

四、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

考核評(píng)分基礎(chǔ)分為100分，區(qū)道交辦結(jié)合被考核單位的實(shí)際

工作情況，在基礎(chǔ)分100分的基礎(chǔ)上進(jìn)行逐個(gè)項(xiàng)目考核扣分。設(shè)

置考核扣分標(biāo)準(zhǔn)為1分，2分，5分，10分，相關(guān)考核項(xiàng)目分值

直至扣完為止，不再在其他考核項(xiàng)目中累計(jì)扣分。為了實(shí)現(xiàn)考核

更加公平，針對(duì)被考核單位工作亮點(diǎn)專門設(shè)置了加分項(xiàng)目。

五、加分項(xiàng)目

被考核單位工作經(jīng)驗(yàn)被市安委辦或市道交辦工作簡報(bào)采用刊

發(fā)的加1分；被省級(jí)主流新聞媒體轉(zhuǎn)發(fā)或刊播的加2分；被國家

級(jí)新聞媒體轉(zhuǎn)發(fā)或刊播的加5分；被市安委辦、市道交辦在全市

推廣的加2分；被省安委辦、道交辦在全省推廣的加5分；被國

務(wù)院安辦、公安部在全國推廣的加10分。以最高級(jí)別的加分項(xiàng)為

準(zhǔn)。

六、考核不合格事項(xiàng)

發(fā)生下列情況之一的，考核結(jié)果為“不合格”：

（一）道路交通安全工作年度考核得分排名最后三名;

（二）對(duì)發(fā)生死亡道路交通事故瞞報(bào)、漏報(bào)，情節(jié)嚴(yán)重的；

（三）在考核過程中被考核單位弄虛作假的。

七、結(jié)果運(yùn)用

（一）全年考核結(jié)果為不合格的單位，取消該單位分管領(lǐng)導(dǎo)

年度評(píng)優(yōu)評(píng)先資格；

（二）連續(xù)兩年考核結(jié)果為不合格且排名均在最后一名的單

位，由區(qū)紀(jì)監(jiān)委對(duì)該單位分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行誡勉談話；

（三）連續(xù)三年考核結(jié)果為不合格且排名均在最后一名的單

位，由區(qū)紀(jì)監(jiān)委對(duì)該單位主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行誡勉談話；

若我區(qū)道路交通安全管理工作在全市年度考核排名為前二名,

則取消上述對(duì)全區(qū)年度考核最后一名相應(yīng)的處理。

八、本辦法由區(qū)道路交通安全聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)解釋。

附表：1.各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處道路交通安全工作考核細(xì)則

2.聯(lián)席會(huì)議各成員單位道路交通安全考核評(píng)分細(xì)則

各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處道路交通安全工作考核細(xì)則

序號(hào)項(xiàng)目考核內(nèi)容

1.未以鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處文件制定出臺(tái)道路交通安全責(zé)任制實(shí)施細(xì)則相關(guān)文件的扣2分，未

行文督促所屬相關(guān)職能部門、村組、生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全責(zé)任制的扣2分。

2.未以鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處文件制定出臺(tái)《年度道路交通安全工作方案》、《道路交通管理工

作考核辦法》、《道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》等文件的每少一項(xiàng)扣2分。

推進(jìn)治理

未以鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處文件制定出臺(tái)《道路交通管理工作聯(lián)席會(huì)議制度》、《道路交通安

體系治理3.

—

能力建設(shè)全宣傳教育制度》、《宣傳工作考核辦法》、《道路交通管理工作問責(zé)制度》的每少一項(xiàng)扣2分。

（20分）4.對(duì)區(qū)政府、區(qū)道交辦組織安排開展的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)未及時(shí)落實(shí)的扣2分，相關(guān)工作情

況信息未按規(guī)定上報(bào)的，每缺一次扣1分；因工作不落實(shí)被全區(qū)通報(bào)的，一次扣2分。

5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）道路交通安全工作機(jī)構(gòu)不健全、專職人員不到位、經(jīng)費(fèi)保障不到位的每缺一項(xiàng)扣2分。

6.鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處未定期組織召開道路交通安全聯(lián)席會(huì)議用于專題研究解決道路交通安全

問題的每少一次扣2分，未按要求及時(shí)報(bào)送相關(guān)信息簡報(bào)到區(qū)道交辦備案的，每少一次扣2分。

7.鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處分管領(lǐng)導(dǎo)未定期組織開展專項(xiàng)督導(dǎo)檢查的，每少一次扣2分；成員單位

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)未定期開展專項(xiàng)督導(dǎo)檢查的，每缺一次扣2分，未及時(shí)報(bào)送相關(guān)會(huì)議記要或信息簡報(bào)到區(qū)

道交辦備案的，每少一次扣2分。

8.轄區(qū)道路交通隱患治理任務(wù)等區(qū)道交辦安排部署的專項(xiàng)工作任務(wù)未按時(shí)完成的每項(xiàng)扣1分。

9.轄區(qū)道路建設(shè)中安全防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收未做到“三同步”的每處扣1分。

10.未行文貫徹落實(shí)治堵保暢措施和農(nóng)村道路安全防控措施的扣2分。

11.未保質(zhì)保量完成勸導(dǎo)站建設(shè)計(jì)劃的，每少一個(gè)扣2分；建設(shè)了但人員配備、經(jīng)費(fèi)保障不到位的每

處扣1分；未制定農(nóng)村平交路口交通信號(hào)燈和減速帶建設(shè)規(guī)劃的，每項(xiàng)扣2分，未保質(zhì)保量完成建

設(shè)計(jì)劃的每處扣1分。

12.鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故次數(shù)與近3年平均數(shù)相比每上升10%扣1分；死亡人數(shù)每增

道路交通

事故得到力口1人扣1分。

有效遏制

13.鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）行政區(qū)域內(nèi)每發(fā)生一起一次性死亡37人道路交通事故的扣2分；每發(fā)生一起一次

（20分）

性死亡5-9人的每次扣5分；發(fā)生一起一次性死亡10人（含10人）以上的扣10分。

14.區(qū)道交辦通過對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的一次性死亡1至2人的道路交通事故開展深度調(diào)查，

發(fā)現(xiàn)有明顯管理不到位或?yàn)^職失職的每起扣5分。

15.未按要求組織排查上報(bào)本年度轄區(qū)道路危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段，并擬定治理計(jì)劃每項(xiàng)扣2分。

16.未建立健全道路交通安全隱患排查治理工作機(jī)制的扣2分；未組織相關(guān)部門對(duì)排查出來的隱患點(diǎn)

進(jìn)行會(huì)商認(rèn)定并跟蹤督辦的每處扣1分；己確認(rèn)的隱患點(diǎn)未做到100%錄入到“貴州省農(nóng)村道路交通安

全綜合監(jiān)管云平臺(tái)”的每少1處扣1分；未定期復(fù)查跟蹤治理情況并錄入平臺(tái)的每處扣1分。

推進(jìn)隱患17.省、市、縣三及掛牌督辦隱患點(diǎn)的治理率未達(dá)100%的每少1處扣2分；對(duì)督辦隱患點(diǎn)短期不能治

—排查治理理又未采取相應(yīng)安全防范措施引發(fā)死亡交通事故的每起扣5分；引發(fā)較大及以上道路交通安全事故的

（20分）扣10分。

18.因預(yù)警信息未及時(shí)消除或風(fēng)險(xiǎn)隱患未及時(shí)清零等被省、市道交辦通報(bào)的每次扣1分；被省級(jí)、

市級(jí)約談的每次扣2分。

19.轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)存在重大安全隱患被市級(jí)以上通報(bào)并督辦的每次扣2分；落實(shí)整改不力的每次扣3

分；發(fā)生致人死亡交通事故被市級(jí)通報(bào)的每次扣2分。

20.轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)未按照標(biāo)準(zhǔn)配齊專職交通安全協(xié)管員的每個(gè)扣2分；裝備、經(jīng)費(fèi)保障不到位的每個(gè)扣2分。

四加強(qiáng)農(nóng)村

21.未落實(shí)道路交通安全包保責(zé)任制的扣2分；轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）未建立政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門各司其職的

道路交通“馬路市場''長效治理機(jī)制的扣2分；每年至少開展二次道路交通安全聯(lián)合整治，每少一次扣1分。

管理22.農(nóng)村道路交通監(jiān)綜合管云平臺(tái)未按要求開展工作或因錄入信息等應(yīng)用問題被省市通報(bào)批評(píng)的一次

（20分）扣2分，被區(qū)道交辦通報(bào)批評(píng)的一次扣1分。

23.對(duì)農(nóng)村道路重點(diǎn)交通違法行為開展聯(lián)合整治行動(dòng)每月少于2次的每少一次扣1分。

24.農(nóng)村勸導(dǎo)站未正常開展工作的每處扣1分。

25.每年對(duì)涉牌涉證、超速行駛、無證駕駛、占道經(jīng)營、違法停車、低速貨車、農(nóng)機(jī)車、三輪車、二

輪摩托車違法載人、公路客車超員、貨車超載等等違法行為有針對(duì)性的開展專項(xiàng)整治工作少于4次

整治道路的，每缺一次扣2分。

五交通違法26.對(duì)轄區(qū)拖拉機(jī)、電動(dòng)自行車、租賃企業(yè)車輛管理未建立職能部門聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)的相關(guān)工作機(jī)制的扣2

分；每年開展針對(duì)轄區(qū)拖拉機(jī)、電動(dòng)自行車、租賃企業(yè)車輛的整治行動(dòng)少于2次的每少于1次扣1分。

（10分）

27.對(duì)于道路交通非法運(yùn)輸行為未建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)道交辦牽頭、相關(guān)職能部門積極參與的工作機(jī)制的扣2

分；每年開展專項(xiàng)整治行動(dòng)少于2次的少一次扣1分。

六加強(qiáng)安全28.道路交通安全宣傳工作無經(jīng)費(fèi)保障的扣2分。

宣傳教育

29.每年組織道路交通安全警示教育少于2次的，每少一次扣1分。

（5分）

30.每月未在轄區(qū)內(nèi)開展交通安全宣傳活動(dòng)的，每次扣1分。

31.日常工作信息未按要求及時(shí)報(bào)送的，發(fā)生一次扣1分。

強(qiáng)化工作32.未按區(qū)道交辦要求上報(bào)每季度工作情況，發(fā)生一次扣1分。

五信息上報(bào)

33.未按區(qū)道交辦臨時(shí)工作要求上報(bào)工作情況的，發(fā)生一次扣2分。

（5分）

34.轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生重大道路交通事故相關(guān)信息未及時(shí)上報(bào)的，發(fā)生一次扣2分。

聯(lián)席會(huì)議各成員單位道路交通安全考核評(píng)分細(xì)則

項(xiàng)目單位考核內(nèi)容

未按照要求參加省、市、區(qū)道路交通安全工作會(huì)議的缺一次扣2分；未及時(shí)貫徹落實(shí)省、

一、共性考核

組織領(lǐng)導(dǎo)市、區(qū)道路交通安全工作會(huì)或?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)部署會(huì)等會(huì)議精神的扣2分；未按照區(qū)道交辦統(tǒng)

（40分）

一安排參加相關(guān)工作的每次扣2分；未按要求及時(shí)報(bào)送相關(guān)工作信息的一次扣2分。

未及時(shí)設(shè)置和完善城區(qū)的道路交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施的每發(fā)現(xiàn)1

處扣2分；未依法查處交通違法行為的每發(fā)現(xiàn)1次扣2分；未定期開展道路交通事件統(tǒng)

市公安交通管理計(jì)分析的每少1次扣2分；未定期組織開展道路交通事故多發(fā)地段（點(diǎn)）排查工作的每

局城市一大隊(duì)

二、個(gè)性考核少1次扣2分；未依法參加新建、改建、擴(kuò)建公路交通安全設(shè)施驗(yàn)收工作每少1次扣2分；

未定期組織開展多種形式道路交通安全宣傳教育工作每少一次扣2分；部門分管領(lǐng)導(dǎo)每

（60分）

季度未深入一個(gè)以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行督導(dǎo)檢查的扣2分。

未積極配合行業(yè)主管部門對(duì)道路交通安全生產(chǎn)情況進(jìn)行督促、檢查和指導(dǎo)的每次扣2分；

應(yīng)急管理局

未配合行業(yè)主管部門開展道路交通安全宣傳教育的，每次扣2分，未配合行業(yè)主管部門

對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)隱患進(jìn)行排查治理的，每次扣2分，未配合行業(yè)主管部門對(duì)公路危險(xiǎn)路

段進(jìn)行排查治理的，每次扣2分；未依法組織道路交通事故調(diào)查處理、監(jiān)督事故查處和

責(zé)任追究落實(shí)情況每案扣5分。

未行文指導(dǎo)督促交通運(yùn)輸領(lǐng)域客貨運(yùn)企業(yè)落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任制扣2分；每年度

未組織客貨運(yùn)車輛及從業(yè)人員進(jìn)行道路交通安全知識(shí)培訓(xùn)的扣2分；未加強(qiáng)對(duì)公路、橋

梁的監(jiān)測、完善公路標(biāo)志標(biāo)線和配套的安全服務(wù)設(shè)施的每處扣2分；未保障公路橋梁路

面完好無損的每處扣2分；未制定年度公路危險(xiǎn)路段整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施的扣1分；

交通運(yùn)輸局