I 1 1 2 3 3 3 4 4 6 7 8 8 8 9 10 11 11 12 12 12 12 12 13 13 16 19 20 20 21 22 22 22 27 27 27 27 28 323現(xiàn)有道路及關(guān)聯(lián)工程概況 35 35 35 36 36 37 38 39 39 40 404工程概況和工程分析 43 43 43 43 44 45 45 49 51 54 55 56 56 57 57 57 62 62 63 64 66 67 67 67 69 74 74 755環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 77 77 77 77 77 78 78 78 81 83 83 83 86 87 89 89 89 92 99 100 101 101 104 105 105 106 106 110 110 110 110 110 112 112 112 113 113 113 113 113 113 113 116 117 118 119 119 119 120 127 130 130 131 1317.3.1施工期和退役期（保通便道和現(xiàn)狀滬杭高速拆除）環(huán)境空氣污染防治措施 131 132 133 133 134 134 135 1357.5.1施工期和退役期（保通便道和現(xiàn)狀滬杭高速拆除）固 135 136 136 136 1398環(huán)境管理和監(jiān)測(cè)計(jì)劃 145 145 145 145 146 147 147 147 147 1489環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 150 150 151 151 153 153 153 153 155 156 157 158 159 159 161 162 162 162 16612），本工程采用上層高架橋+下層地面道路的標(biāo)準(zhǔn)斷面下層地面道路（浦運(yùn)路）采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)（兼顧城市），司委托，浙江省環(huán)境科技有限公司承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)3第十七條“用地紅線寬度（包括綠化帶）超過(guò)下列標(biāo)準(zhǔn)的城市主4空間發(fā)展概念規(guī)劃》要求。本工程屬于《浙江省綜），5），61.4項(xiàng)目特點(diǎn)、主要關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題和環(huán)境7“二通道”、東湖快速路、余杭互通遷改及規(guī)劃道路等規(guī)劃》、《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃8）；（20）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》（環(huán)發(fā)9（21）《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》（環(huán)發(fā)）；2.1.2地方法規(guī)、文件(6)《關(guān)于印發(fā)浙江省生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十三五”規(guī)劃的通知》，浙政辦發(fā)(7)《浙江省人民政府關(guān)于印發(fā)浙江省土(8)《關(guān)于印發(fā)<浙江省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃>的通知》，浙政發(fā)(11)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保“三同時(shí)”監(jiān)(16)《浙江省人民政府關(guān)于發(fā)布浙江省(19)《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例(修訂)》，杭州）；2.1.4有關(guān)規(guī)劃與區(qū)劃(8)《浙江省人民政府關(guān)于浙江省水功能區(qū)水環(huán)境2.1.5工程相關(guān)技術(shù)文件）；(3)《省發(fā)展改革委關(guān)于批復(fù)滬杭高速公路2.2環(huán)境功能區(qū)劃2.2.1聲環(huán)境功能區(qū)劃2.2.2環(huán)境空氣功能區(qū)劃2.2.3水環(huán)境功能區(qū)劃區(qū)域名稱系面面余杭網(wǎng)港Ⅲ2.2.4環(huán)境功能區(qū)劃）），2.3評(píng)價(jià)因子與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1環(huán)境影響因素識(shí)別與評(píng)價(jià)因子篩選施工期項(xiàng)目施工涉及到一些公用設(shè)施的遷移，如地施工臨時(shí)保通便道、施工場(chǎng)地、臨時(shí)堆土場(chǎng)的設(shè)置會(huì)施工過(guò)程中的開(kāi)挖、回填、部分現(xiàn)有道路及橋梁拆除落及運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵。瀝青路面境各種施工作業(yè)如大型挖土機(jī)、鉆孔機(jī)、打樁路機(jī)等以及各種重型運(yùn)輸車(chē)輛、建筑物拆除等境棄土棄渣按照《杭州市林業(yè)水利局關(guān)于印發(fā)營(yíng)運(yùn)期境工程完成后，各類(lèi)車(chē)輛產(chǎn)生的交通噪聲對(duì)線境流本項(xiàng)目設(shè)有完善的雨污管網(wǎng)，初期雨水可經(jīng)雨水互通區(qū)域辦公人員生活污水經(jīng)化糞池、餐飲人流、信息流的交換，對(duì)區(qū)域發(fā)展有積極、正面的退役期境境涉水橋墩拆除過(guò)程中，對(duì)河底的擾動(dòng)以及施工施工過(guò)程中的保通便道及橋梁拆除等過(guò)程產(chǎn)生●●●■●●●□●●●●●■●●●●□●●■□●●●●●■□■●●●●●■□■LAeq3、PM2.5；1區(qū)22/環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值(μg/m3）PM10PM2.5NO2NOxpHCODcrBOD5食堂油煙排放參照?qǐng)?zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(GB184≥13≥36≥5.0010≥3.36.61pH(無(wú)量綱)23嗅4555-6789------3pHCODCrBOD5石油類(lèi)8①12.5評(píng)價(jià)工作等級(jí)及評(píng)價(jià)范圍2.5.1評(píng)價(jià)工作等級(jí)人口數(shù)量增加較多，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009），此，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），確定本項(xiàng)目評(píng)的建設(shè)不會(huì)使沿線生態(tài)環(huán)境惡化，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》（HJ2.3-2018本項(xiàng)目屬于水本工程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生2.6環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.6.1水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)），序號(hào)1Ⅲ2Ⅲ2.6.2聲和大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號(hào)保護(hù)目標(biāo)名稱所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道所屬行政村路線經(jīng)過(guò)方式執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)高速主線聲/大氣滬杭高速主線浦運(yùn)路迎賓路南大街滬杭高速主線余杭互通匝道浦運(yùn)路迎賓路南大街4類(lèi)2類(lèi)滬杭高鐵現(xiàn)狀滬杭高速東湖南路東湖快速路1聯(lián)勝新府南苑街道聯(lián)勝社區(qū)3//167//06+構(gòu)////二類(lèi)2南苑街道中心幼兒園南盛園區(qū)南苑街道聯(lián)勝社區(qū)H匝1245//118//6H匝15.26+構(gòu)////二類(lèi)3南苑街道紅聯(lián)社區(qū)0////約35人06道：+//二類(lèi)序號(hào)保護(hù)目標(biāo)名稱所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道所屬行政村路線經(jīng)過(guò)方式執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)高速主線聲/大氣滬杭高速主線浦運(yùn)路迎賓路南大街滬杭高速主線余杭互通匝道浦運(yùn)路迎賓路南大街4類(lèi)2類(lèi)滬杭高鐵現(xiàn)狀滬杭高速東湖南路東湖快速路4火車(chē)浜南苑街道紅聯(lián)社區(qū)匝5////8戶064匝道橋構(gòu)匝//二類(lèi)5南苑街道紅聯(lián)社區(qū)3//245//05+16F磚03/二類(lèi)6北京外國(guó)語(yǔ)學(xué)校附屬杭州橄欖樹(shù)學(xué)校南苑街道紅聯(lián)社區(qū)0//563//+///二類(lèi)10/表2.6-4施工臨時(shí)保通便道（高速公路序號(hào)村速保通便道杭浦高速保通便道杭浦高速保通便道杭浦高速10基2.6.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.6.4施工場(chǎng)地周邊敏感目標(biāo)分布情況K10+100左側(cè)//K11+100左側(cè)區(qū)區(qū)2.7.1城市總體規(guī)劃2.7.1.1與《余杭區(qū)域總體規(guī)劃（2015-2030）2.7.1.2與《臨平副城空間發(fā)展概念規(guī)劃南北向區(qū)域交通銜接：通過(guò)申嘉湖杭高速、秋石快速路連接線、望2.7.2交通運(yùn)輸相關(guān)規(guī)劃2.7.2.1與《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》根據(jù)《省發(fā)展改革委省交通運(yùn)輸廳關(guān)于調(diào)整浙江省綜通及南北協(xié)調(diào)發(fā)展。工程建設(shè)條件成熟，符合《浙江省綜2.7.2.2與《杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”），本工程屬于《杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中的“滬杭高速余序號(hào)1協(xié)調(diào)性分析杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃與《中華人民共和《中華人民共和國(guó)自然保護(hù)區(qū)條例》、《風(fēng)景名勝區(qū)條例》、《浙江省風(fēng)景名勝區(qū)條例》、《水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)管理暫行辦法》、《濕地保護(hù)管理規(guī)定》、規(guī)劃項(xiàng)目在具體項(xiàng)目建設(shè)階段須進(jìn)一步銜接，取得相應(yīng)支撐文件，符合相關(guān)法律法規(guī)要求。與《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的發(fā)展要求基本相協(xié)；與《杭州市土地利用總體規(guī)劃(2006~區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》、杭州市生態(tài)保護(hù)紅線劃定等相關(guān)規(guī)劃的規(guī)劃布局尚存在一定的沖突，須進(jìn)一符合2規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整紅色區(qū)域指法律上明文規(guī)定，要求不允許新建、擴(kuò)建、心區(qū)和緩沖區(qū)、飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)核心景區(qū)、其它依法應(yīng)該得到保護(hù)的自然符合序號(hào)建議除紅色區(qū)域以外區(qū)域這類(lèi)區(qū)域包括自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)要濕地、基本農(nóng)田、礦產(chǎn)資源保護(hù)區(qū)、生態(tài)公益林、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)等。這些區(qū)域應(yīng)該限制項(xiàng)目穿越。綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃實(shí)施時(shí)應(yīng)避重大戰(zhàn)略意義的路線而難以避讓的，應(yīng)采取隧道、架橋等方式來(lái)減少對(duì)上述保護(hù)地內(nèi)保護(hù)對(duì)符合其他包括其他重要生態(tài)保護(hù)區(qū)域，綜合交通規(guī)劃實(shí)施時(shí)應(yīng)盡量減少對(duì)主導(dǎo)生態(tài)功能的影響，促進(jìn)應(yīng)遠(yuǎn)離水體源頭等重要水源區(qū)，減少項(xiàng)目施工過(guò)程中對(duì)植被的破壞，減少?gòu)U水的排放，保障區(qū)域用水安全。對(duì)于土壤保持類(lèi)型的功能區(qū)，項(xiàng)目選擇應(yīng)盡量避開(kāi)陡坡地區(qū)，減少對(duì)地面植符合3環(huán)境影響減緩措施水環(huán)境污水集中收集處理，嚴(yán)禁亂排，廢渣應(yīng)妥善處排水設(shè)施的管理和修繕，不使未經(jīng)沉淀的路面符合大氣環(huán)境地周邊必須設(shè)置圍擋，采用灑水、遮蓋物或噴2）加強(qiáng)符合聲環(huán)境符合序號(hào)固廢環(huán)境符合生態(tài)環(huán)境路建設(shè)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，強(qiáng)化植樹(shù)造林、封山育符合社會(huì)環(huán)境按國(guó)家要求拆遷安置和補(bǔ)償。盡量避讓文保單符合序號(hào)1本工程不涉及自符合2符合3評(píng)價(jià)要求編制應(yīng)符合合規(guī)劃環(huán)評(píng)及審查意見(jiàn)要求。因此，本項(xiàng)目總體符合《杭2.7.2.3與《余杭區(qū)綜合交通規(guī)劃修編（2“一環(huán)”為杭州繞城高速公路；“六射”為杭徽高速公路、杭長(zhǎng)高速公路、杭寧高速公路、申嘉杭高速公路、“一連”為杭州繞城西復(fù)線。2.7.3與環(huán)境功能區(qū)劃相符性分析期生活污水依托現(xiàn)有市政管網(wǎng)進(jìn)入污水處理廠處理，一、功能低二、地理三、主導(dǎo)功能及目標(biāo)管控根據(jù)《飲用水水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定》、《浙江省飲用水水源保護(hù)條保護(hù)綠色廊道的連接性和多功能性，滿足動(dòng)植物遷徙和傳播以及生物多樣性五、負(fù)面一、功能高二、地理塘棲鎮(zhèn)、運(yùn)河街道、臨平·東湖居住區(qū)，以及繞城高速與練杭高速周邊的崇賢主導(dǎo)功能及目標(biāo)維持健康、安全、舒適、優(yōu)美的人居環(huán)境，保管控最大限度保留區(qū)內(nèi)原有自然生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)河湖濕地五、負(fù)面禁止在工業(yè)功能區(qū)（工業(yè)集聚點(diǎn)）外新增工業(yè)用地用于新建、擴(kuò)建二類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目。嚴(yán)格控制現(xiàn)有工業(yè)用地上新建、擴(kuò)建、改建二類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目，必須符合污染物總量替代要求，且不得增加污染物排放總量，同時(shí)污染物排放水平須有的排污口應(yīng)限期納管。但相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須單獨(dú)設(shè)置排污口的3現(xiàn)有道路及關(guān)聯(lián)工程概況3.1現(xiàn)狀滬杭高速道路概況3.1.1道路現(xiàn)狀情況35m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75米，中間帶寬度3.02×0.75米，硬路肩（含右側(cè)路緣帶）寬度2×3.253.1.2現(xiàn)狀運(yùn)行特征0000006099666093.1.3環(huán)境管理的發(fā)展，高速公路的交通量日趨增長(zhǎng)，有關(guān)部門(mén)根據(jù)交通滬杭甬高速許村段（沈士樞紐至東湖路）已于針對(duì)采取聲屏障后仍然超標(biāo)的敏感點(diǎn)，評(píng)價(jià)提出對(duì)3.2關(guān)聯(lián)工程介紹12345673.2.1滬杭高速公路許村段滬杭高速公路改建工程許村段路線起于現(xiàn)狀高速公），號(hào)K4+838.947）處開(kāi)始高速再次由路基轉(zhuǎn)換為高3.2.3余杭互通網(wǎng)最東面的一縱，也是余杭區(qū)域性骨干道路3.2.5滬杭高鐵位于現(xiàn)狀滬杭甬高速公路許村段北側(cè)約50m處，走向基本與高速公路一致。080004工程概況和工程分析4.1.1工程基本概況4.1.2推薦方案線路走向及主要控制點(diǎn)公路樁號(hào)K9+544本項(xiàng)目起點(diǎn)）開(kāi)始，已全部偏離出原高速范圍，全線高架考慮現(xiàn)狀道路與高速的關(guān)系，通過(guò)對(duì)南大街規(guī)劃道路建設(shè)和迎賓大道立改4.1.3建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)12345671級(jí)23pcu/h--45m26789個(gè)%m%次徑徑m----m------處1---處-333---4.2主要工程內(nèi)容2、浦運(yùn)路（高架下地面道路）），），），2×2.0m機(jī)非隔離帶+2×7.5m輔適用于無(wú)緊急停車(chē)帶的單向雙車(chē)道匝道適用于單向單適用于雙向雙車(chē)道匝道適用本項(xiàng)目中地面道路大部分路段為低填路基，對(duì)），），），），），），），），），序號(hào)號(hào)長(zhǎng)礎(chǔ)1港52+50+30+18+29+13×340)+3×30+7×35+80+4×36.25+8×30(30+50+30)+2×34.5+(45+(33+34+33)+3×30+(30+50+30)+4港2路港1×1631×134街/7×135港1×1361×137路/9×13度1A(3x23)+(18.4+2x20)+22B23C(30+27)+(3x30)+(4x29.5)+44D4x25+3x25+10x20+4x24x25+5x29+3x19+(19.8+235F2x(3x24)+（18+2x17.5)+3x126G(17.4267+18.5)+(3x19.5)+(2x19.+3x20+(30+2x29)+2x(3x29)+(4x29)+20+(40+60+40)+(3x25)+(27+28++(3x25)+2x(2x19)+4x30梁07H2x19.5)+(3x19.5)+(4x118I09J24.6+(40+60+40)+(2x20.5)+404.2.5交通工程及沿線設(shè)施(2)收費(fèi)站管理體制：省收費(fèi)結(jié)算中心-滬杭甬高速杭州分(3)主要工程內(nèi)容涉附屬設(shè)施：機(jī)電、主站管理所內(nèi)配），1234/5/6/4.4工程占地及拆遷工程ABCDFGHIJ69喬司樞紐~余杭A匝道69272834615725824715826826272833442312413413513514613513514619231241341411296250062248034752129187275603996083404679454.6施工組織及布置階段31）中斷迎賓路（因高架與現(xiàn)狀迎賓路高程沖突制。注意每層壓實(shí)度應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，4.6.3施工臨時(shí)工程布置其中：行車(chē)道寬2×2×3.75米，左側(cè)2）池②工程施工前對(duì)道路沿線有植被覆蓋區(qū)域土地利用類(lèi)型為（hm2)(萬(wàn)m3)設(shè)計(jì)堆土量（萬(wàn)m3)4.7.1施工期污染源將造成淤積。因此施工前要求做好規(guī)劃，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置本工程施工期間的噪聲主要來(lái)源于各種筑路機(jī)械本工程固廢主要產(chǎn)生于施工期，施工期固廢主要快；降雨歷時(shí)40min后，路、橋面基本被沖洗干凈pH排放量，單位為噸；EFi為i類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)行駛單位距離尾氣所排放的污染物的量，公里/小時(shí)；為駐車(chē)期間的綜合排放系數(shù)，主要包括熱浸、NOxNOx程預(yù)計(jì)2022年通車(chē)，營(yíng)運(yùn)中期為20NOxPM2.5PM103%計(jì)算。經(jīng)估算，本項(xiàng)目現(xiàn)狀產(chǎn)生油煙量約為本次評(píng)價(jià)噪聲污染源包括本項(xiàng)目公路運(yùn)輸產(chǎn)生的速主線LAeq，16hLAeq，8hLAeq，16hLAeq，8hLAeq，16hLAeq，8h4.7.3退役期污染源4.7.4非污染生態(tài)影響分析NH3-N。根據(jù)分析，本項(xiàng)目現(xiàn)狀排放污水量2.6t/d，廢水經(jīng)化理后納入臨平凈水廠處理后達(dá)到GB18918-2002《城鎮(zhèn)污水處成運(yùn)營(yíng)后污水排放量9.6t/d，廢水經(jīng)化糞池、隔油池預(yù)處理后納排，則CODcr：0.1728t/a，氨氮：0.01296t/a；工程建成后廢水排放量新增7t/d，CODcr增加0.126t/a，氨氮增加0.05環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)余杭區(qū)地處杭嘉湖平原和浙西丘陵山地的過(guò)渡地帶，大致以東苕溪一帶為變化較大，降水季節(jié)分布不均。全年主導(dǎo)風(fēng)向北余杭區(qū)地處杭嘉湖平原和浙西丘陵山地的過(guò)渡地帶，大致以東苕溪一帶為是流經(jīng)余杭區(qū)境內(nèi)的三大江河。北苕溪是東苕溪水系最大的支流之一，全長(zhǎng)西兩個(gè)自成系統(tǒng)而又相互溝通的水系-天然河與人工河。西部屬天然河水系，以5.1.6地質(zhì)、地震及區(qū)域穩(wěn)定性有②馬金－烏鎮(zhèn)大斷裂、⑩孝豐－三門(mén)灣大斷裂和?長(zhǎng)興－奉化大斷裂，見(jiàn)圖門(mén)灣，斷裂形成于燕山早期，于燕山晚期和喜馬拉雅都有強(qiáng)烈活動(dòng)，走向測(cè)區(qū)內(nèi)第四系為黏性土與砂性土相間分布，組成富水性各不相同的含水地-Ca·(Na+K)為主。按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》判斷，孔隙潛水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)b.孔隙承壓水場(chǎng)地上部地層主要以松散~稍密狀粉土、軟塑粉質(zhì)粘土、流塑淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘5.2大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)站提供的2018年臨平鎮(zhèn)大氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)達(dá)標(biāo)情況%NO2PM10PM2.5染物排放總量顯著下降，區(qū)域大氣環(huán)境管理能力明顯提②對(duì)位于現(xiàn)狀道路兩側(cè)的典型敏感點(diǎn)距離道路最近第一排或鄰近的第二排序號(hào)子N1MK10+300右側(cè)N2MK10+450右側(cè)N3區(qū)MK10+400左側(cè)N4N5/點(diǎn)監(jiān)測(cè)方法按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)規(guī)定執(zhí)行。測(cè)量期間，天N1N2N3N4N50000006099666095.4水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)年值46321CODMn和氨氮監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)），6環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)析序號(hào)敏感點(diǎn)樓層超標(biāo)戶數(shù)晝間夜間晝間1方橋村1層戶3層0E（2）預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值計(jì)算公式(Leq)預(yù)0.1工可提供的地形圖和線位圖導(dǎo)入軟件。路面高度根本次評(píng)價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通預(yù)測(cè)車(chē)流量的不同，各聲環(huán)境功能區(qū)典型道路斷面道路交4a類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)受本工程道路影響///受本工程道路影響 ///受本工程道路影響///街道中心幼兒園南盛園區(qū)，超標(biāo)量0.5~3.5受新建南大街道路的影響2）聯(lián)勝新府和南苑街道中心幼南苑街道中心幼兒園南盛園區(qū)，超標(biāo)量0.2~主要受新建南大街道路的影響2）聯(lián)勝新府和南苑街道中心幼兒園南盛園區(qū)(3)沿線規(guī)劃敏感目標(biāo)交通噪聲影響預(yù)測(cè)結(jié)果據(jù)6.1.1節(jié)施工期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)若不采取相應(yīng)的隔聲降噪措施，周邊敏感點(diǎn)將呈現(xiàn)不功能區(qū)晝間均滿足要求、夜間達(dá)標(biāo)距離在270個(gè)敏感點(diǎn)晝夜均有不同程度超標(biāo)，其中近期晝間超標(biāo)的有聯(lián)6.2.1.1施工期水體水質(zhì)影響分析工程施工過(guò)程中對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自跨河橋梁基礎(chǔ)開(kāi)挖、鉆樁、混凝土澆筑等建設(shè)過(guò)程對(duì)河流水體影響、施工機(jī)械產(chǎn)生的沖洗廢水、物料加工拌合產(chǎn)生的廢污水、施工人員的生活污水及施工物料流失引起的河道水質(zhì)變工程主線跨越了喬司港及其支流。涉及的現(xiàn)狀水體主要是Ⅲ類(lèi)區(qū)，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。（1）橋梁施工過(guò)程對(duì)水體的影響本工程設(shè)有主線高架橋、互通立交匝道橋、地面橋梁（南大街南小河橋、保通便橋）等，高架橋梁下部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)場(chǎng)澆注施工、上部采用現(xiàn)澆砼箱梁；地面道路及被交道路下部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)場(chǎng)澆注施工、上部采用預(yù)制T梁；余杭互通匝道橋下部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)場(chǎng)澆注施工、上部均采用現(xiàn)澆箱梁。本工程施工期滬杭高速主線無(wú)涉水橋墩，經(jīng)過(guò)喬司港和赭山港均為一跨而過(guò)，余杭互通匝道橋受限于彎曲半徑等，不可避免的有部分涉水橋墩，具體詳見(jiàn)表4.2-2。因此，橋梁施工對(duì)水質(zhì)的影響包括橋樁建設(shè)過(guò)程對(duì)河流水質(zhì)的影響以及現(xiàn)澆梁的養(yǎng)護(hù)廢水等。①橋梁樁基對(duì)河流水質(zhì)影響根據(jù)浙江省內(nèi)高速公路大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程的觀測(cè)(觀測(cè)結(jié)果見(jiàn)表6.2-1)，在枯水期，無(wú)防護(hù)措施挖泥的情況下，流動(dòng)性較差的水體內(nèi)所產(chǎn)生SS增量大于10mg/L水體一般出現(xiàn)在100~200m范圍內(nèi)，下游300m左右泥沙沉降基本完全，在500m處水質(zhì)基本可達(dá)到本底水平。無(wú)無(wú)左右水體顏色未發(fā)現(xiàn)異常，沒(méi)有懸沙產(chǎn)生的SS根據(jù)設(shè)計(jì)，本工程橋墩的施工采用鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時(shí)，每個(gè)樁基在不漏水的鋼護(hù)筒圍堰中進(jìn)行，先鉆孔，后灌注混凝土，鉆孔產(chǎn)生的泥漿均在護(hù)筒內(nèi)，泥漿經(jīng)泥漿槽運(yùn)至沉淀池和泥漿池內(nèi)，部分泥漿回用，無(wú)法回用的泥漿經(jīng)沉淀后上清液回用，嚴(yán)禁將泥漿直接排入河道，沉渣干化后就地固化。因此，涉水橋墩施工在做好臨時(shí)防護(hù)措施的情況下，進(jìn)入環(huán)境水體中的SS量得到大大的削減，作業(yè)所產(chǎn)生的懸浮物對(duì)水體的影響范圍將大幅削減，對(duì)水體水質(zhì)影響不大。本項(xiàng)目涉水橋梁的橋墩基礎(chǔ)、墩身、臨時(shí)支撐等水下工程及河道改渠的施工會(huì)對(duì)水體水質(zhì)產(chǎn)生影響。本項(xiàng)目橋梁涉水施工及改渠施工均設(shè)臨時(shí)圍堰，在施工初期，由于圍堰，在作業(yè)場(chǎng)地周?chē)鷷?huì)擾動(dòng)河水，使底泥浮起導(dǎo)致局部懸浮物增加。而后期施工過(guò)程中，由于采用圍堰，可將水質(zhì)擾動(dòng)影響控制在一定的范圍內(nèi)，可有效防止施工引起的水質(zhì)污染。據(jù)類(lèi)比資料分析，采用圍圍外水域水質(zhì)不產(chǎn)生污染影響。在施工過(guò)程中，施工物料、油料的灑落滴漏進(jìn)入水體，將使水環(huán)境中的石油類(lèi)及SS污染物增加，對(duì)水體造成不良影響。因此在施工過(guò)程中應(yīng)維護(hù)圍堰結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，做好施工組織管理，盡可能減少物料的灑落滴漏，同時(shí)可在施工橋梁四周及底部假設(shè)防護(hù)網(wǎng)以減少灑落物的影響。②砼養(yǎng)護(hù)廢水影響分析本項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)和大部分上部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆工藝，現(xiàn)澆過(guò)程需進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，路面養(yǎng)護(hù)水含有大量泥沙、濁度高，如果直接排入河道，將造成淤積。因此施工前要求做好規(guī)劃，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置簡(jiǎn)易混凝土沉淀池，經(jīng)沉淀后進(jìn)行回用，用于場(chǎng)地降塵、車(chē)輛沖洗等，不會(huì)對(duì)地表水體造成影響。（2）施工機(jī)械沖洗廢水施工運(yùn)輸車(chē)輛和流動(dòng)機(jī)械保養(yǎng)產(chǎn)生的沖洗廢水主要污染物為含有高濃度的泥沙懸浮物和較高濃度的石油類(lèi)物質(zhì)，SS濃度可達(dá)3000mg/L，石油類(lèi)可達(dá)20mg/L，對(duì)施工機(jī)械沖洗廢水集中收集和處理，對(duì)收集廢水進(jìn)行油水分離、沉淀處理后用于車(chē)輛沖洗用水或降塵、綠化等，則不會(huì)對(duì)地表水體環(huán)境造成影響。（3）市政管網(wǎng)施工水環(huán)境影響本工程位于杭嘉湖平原地區(qū)，區(qū)域地下水水位較淺，市政管網(wǎng)施工對(duì)水環(huán)境影響主要表現(xiàn)為開(kāi)挖滲水對(duì)水質(zhì)的影響以及污水管網(wǎng)中斷對(duì)區(qū)域排水的風(fēng)險(xiǎn)。開(kāi)挖滲水通過(guò)沉淀池處理后外排，其影響相對(duì)較小；污水管網(wǎng)中斷可通過(guò)強(qiáng)化對(duì)地下市政管網(wǎng)勘查，提前疏導(dǎo)污水的去向，確保施工過(guò)程中污水可有效輸送。如此，市政管網(wǎng)對(duì)水環(huán)境的影響可降至最低。（4）施工人員生活污水本工程在K10+600~K11+100處設(shè)有1處施工場(chǎng)地，施工場(chǎng)地內(nèi)布設(shè)有施工人員生活營(yíng)地。施工營(yíng)地人員生活污水來(lái)自施工營(yíng)地的糞便、淋浴洗滌以及食堂、公用設(shè)施等，具有單點(diǎn)一次排放量小等特征。根據(jù)調(diào)查，現(xiàn)狀施工營(yíng)地周邊市政污水管網(wǎng)配套較為完善，施工人員生活污水可經(jīng)預(yù)處理（餐飲廢水經(jīng)隔油隔渣處理后與生活污水一起經(jīng)化糞池處理）后納入市政管網(wǎng)最終進(jìn)入臨平凈水廠處理后外排。因此，施工人員生活污水經(jīng)處理后對(duì)周邊地表水影響較小。本工程所在區(qū)域?yàn)楹技魏_湖積平原，現(xiàn)主要為農(nóng)用地和交通用地。區(qū)域河道分布較密集，水深一般0.5～1.5米，底部淤泥厚0.50-1.0m左右。根據(jù)設(shè)計(jì)荷載要求，場(chǎng)地淺部各土層容許承載力均不能滿足橋梁的強(qiáng)度與變形要求，場(chǎng)地下伏基泥質(zhì)粉砂巖為主，中風(fēng)化埋深約67.2～86.2m，力學(xué)性質(zhì)良好，可作為橋梁樁基礎(chǔ)持力層。本工程施工期滬杭高速主線無(wú)涉水橋墩，經(jīng)過(guò)喬司港和赭山港均為一跨而過(guò)，余杭互通匝道橋受限于彎曲半徑等，不可避免的有部分涉水橋墩，具體詳見(jiàn)表4.2-2。河上建橋后，由于橋梁壓縮水流，致使橋孔上游水流急劇集中流入橋孔，橋下流速梯度很大，床面切應(yīng)力劇增，引起強(qiáng)烈的泥沙運(yùn)動(dòng)，床面發(fā)生明顯沖刷，隨著沖刷的發(fā)展，橋下河床加深，橋下過(guò)水面積加大，流速逐漸下降。橋墩占據(jù)河道部分行洪斷面，導(dǎo)致橋址斷面上游河道水位產(chǎn)生一定的壅高，局部水流流態(tài)發(fā)生變化，對(duì)河道的防洪安全產(chǎn)生不利影響。由于本工程穿越河道均為小河，正常情況下地表徑流均較小、流速緩慢，雖然涉水橋墩建成后會(huì)造成局部雍高，但不會(huì)對(duì)流量、流速等造成明顯影響。因此，本項(xiàng)目橋梁、橋墩按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，符合規(guī)范要求，在充分考慮水文情勢(shì)，并按照防洪防汛的相關(guān)要求建設(shè)完成后，對(duì)地表水體的影響不大。水試運(yùn)行。采用預(yù)處理+水解酸化池+生化池+膜生物反應(yīng)器(調(diào)查，目前臨平凈水廠出水水質(zhì)穩(wěn)定，優(yōu)于國(guó)家一級(jí)廢水納管量約9.6t/d，均為生活污水。污生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）后回用于6.3.1施工期環(huán)境空氣影響分析根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，在施工過(guò)程中，車(chē)輛行駛產(chǎn)5·年；拌合站距環(huán)境敏感點(diǎn)不宜小于200m，并應(yīng)設(shè)置在當(dāng)），行，通過(guò)對(duì)主體工程對(duì)施工場(chǎng)地設(shè)置圍擋并定期BaP為主的煙塵，其中THC和BaP為有下風(fēng)向50m外苯并[a]芘低于0.00001mg/m3(標(biāo)準(zhǔn)值為0.01μg/m3)，酚在6.3.3退役期環(huán)境空氣影響分析6.4.1施工期生態(tài)環(huán)境影響分析工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為工程永久綠化林帶，使之形成立體屏障，種植對(duì)汽車(chē)工程營(yíng)運(yùn)期對(duì)水生生態(tài)的影響主要體現(xiàn)在涉6.5.1施工期固體廢物影響分析施工期固體廢物主要是施工過(guò)程中產(chǎn)生的棄土棄渣及6.5.3退役期固體廢物影響分析（2）杭新景高速公路新安江高速出口事故有毒有害氣體將可能污染周?chē)目諝?，直接威脅到(2)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生交通事故后，有毒//大于200m，選址基本合理區(qū)區(qū)7環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施(3)施工期噪聲影響是短期行為，主要是在靠近居民點(diǎn)(4)施工運(yùn)輸線路盡量避開(kāi)集中居住區(qū)和學(xué)校。利用周(5)施工各階段噪聲按《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(制場(chǎng)等遠(yuǎn)離南苑街道中心幼兒園南盛園區(qū)和余杭區(qū)第五3、在技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行條件下，優(yōu)先考慮對(duì)噪聲源和傳（一）城鄉(xiāng)規(guī)劃宜考慮國(guó)家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，合理確定功能（二）交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃要求，與聲環(huán)境保護(hù)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，通過(guò)合理構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)，提高交通效率，總體減輕地面交通（三）規(guī)劃行政主管部門(mén)宜在有關(guān)規(guī)劃文件中明確噪聲敏感建筑物與地面交通設(shè)施之間間隔一定的距離，避免其受到地面交通噪感建筑物存在，宜采取聲屏障、建筑物防護(hù)等有效的噪聲污染防鼓勵(lì)對(duì)高速公路、城市快速路在噪聲敏感建筑物集中的路段采用公路、城市道路宜選擇合理的建設(shè)形式。經(jīng)過(guò)噪聲敏感建筑物集地面交通設(shè)施的建設(shè)或運(yùn)行造成環(huán)境噪聲污染，應(yīng)考慮設(shè)置聲屏障對(duì)噪聲敏感建筑物進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。道路或軌道兩側(cè)為高層噪聲對(duì)已經(jīng)建成敏感建筑進(jìn)行保護(hù)，本項(xiàng)目擬優(yōu)先采用高架設(shè)置聲屏障，建議聲屏障采用隔聲板對(duì)噪聲建筑物進(jìn)行建筑隔聲設(shè)計(jì)，以使室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量符合住宅開(kāi)發(fā)單位委托建筑設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)案例安排房間使用功能（如居民住宅在面向道路設(shè)計(jì)為/），風(fēng)天氣的危險(xiǎn)性越高。同時(shí)隔聲屏障高度太高對(duì)周邊建筑夜間聲級(jí)可滿足《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》計(jì)權(quán)隔聲量（RW）120≤RW<25225≤RW<30330≤RW<35435≤RW<40540≤RW<456RW≥45②在采取隔聲屏障后依然無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的敏感點(diǎn)要求受本工程道路影響///受本工程道路影響 ///受本工程道路影響///////////////////），1局2345于滬杭高速臨平段改建工程概算說(shuō)明》，已將該部分費(fèi)在樁基施工均采用鉆孔灌注樁，并在樁基等涉水施工過(guò)程中均采用圍堰施本項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)和部分跨線橋梁現(xiàn)澆過(guò)程中產(chǎn)生的路面養(yǎng)護(hù)水含有大（2）項(xiàng)目橋梁路段均設(shè)計(jì)防撞護(hù)欄，以防止車(chē)輛或來(lái)往船只撞擊護(hù)（1）在項(xiàng)目施工區(qū)域周邊設(shè)置固定式硬質(zhì)圍擋，以防止施工區(qū)揚(yáng)塵對(duì)外界（2）施工機(jī)械在挖土、裝土、堆土等作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用灑水（2）加強(qiáng)路面的清掃，保持路面的整潔，遇到路面破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)（5）收費(fèi)站管理用房食堂餐飲油煙采用高效油煙凈化器對(duì)餐飲油煙進(jìn)行處7.4生態(tài)環(huán)境影響減緩措施7.4.1施工期生態(tài)防治措施（1）臨時(shí)占地在施工結(jié)束后要及時(shí)復(fù)耕或復(fù)植，占用的農(nóng)田及時(shí)恢復(fù)，不（2）施工過(guò)程中，路塹開(kāi)挖土石方、臨時(shí)堆料及其它臨時(shí)土石方堆置均需（3）對(duì)于清基耕植土在施工初期，應(yīng)先挖出表層土壤，并設(shè)固定區(qū)域就近（1）橋梁樁基施工時(shí)禁止將含泥沙、油污、生活污水、垃圾排入水域，有2、建議道路兩側(cè)可以適當(dāng)插種一些喬木，特別是在靠近環(huán)境敏感點(diǎn)附近路7.4.4退役期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施(2)施工期內(nèi)建筑垃圾進(jìn)行分類(lèi)，部分進(jìn)行回收利用，不能利用的部分按照規(guī)定運(yùn)至建筑垃圾堆場(chǎng)或是建筑垃圾綜合利用加工場(chǎng)等。建筑垃圾必須及時(shí)清(3)施工單位應(yīng)當(dāng)配備施工現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾和工程渣土排放管理人員，監(jiān)督施(5)建設(shè)工程竣工備案前，施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，及時(shí)拆除施工現(xiàn)場(chǎng)圍檔（2）對(duì)于道路路面翻修時(shí)產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)加以綜合利用，作為建筑垃（3）收費(fèi)站、管理用房等區(qū)域產(chǎn)生的生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)7.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案7.6.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理、防范措施用品；運(yùn)輸車(chē)輛必須安裝符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》(GB13393-2005)塌方征兆時(shí),立即將溝槽回填，并采用支撐等方式進(jìn)行加固處理，同時(shí)通知權(quán)屬毒面具,上面設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。施工結(jié)束后,及時(shí)將7.6.2環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案f.環(huán)境監(jiān)測(cè)組，負(fù)責(zé)對(duì)大氣、水質(zhì)、土壤等進(jìn)行環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)，工程事故分為以下4個(gè)等級(jí)：特大(Ⅰ級(jí)重大(Ⅱ級(jí)較大(Ⅲ級(jí)C如果車(chē)輛在發(fā)生事故后引起火災(zāi)，則應(yīng)按滅火預(yù)案進(jìn)行撲救，并用污水E出現(xiàn)車(chē)輛墜入沿線河流時(shí)，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)卣{(diào)集打撈人員進(jìn)行營(yíng)救環(huán)境監(jiān)測(cè)組負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)環(huán)境監(jiān)測(cè)人員及應(yīng)急查詢資料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故原8環(huán)境管理和監(jiān)測(cè)計(jì)劃8.1環(huán)境保護(hù)管理和監(jiān)督計(jì)劃施工期和營(yíng)運(yùn)期制定專(zhuān)人期定高噪聲施工機(jī)械或設(shè)備的作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格控制夜間及時(shí)采取有效的噪聲污染防治措施。保通便道營(yíng)運(yùn)期橋梁施工防止油類(lèi)、化學(xué)品等污染物落入水體，挖品等不得堆放在河流、溝渠，并采取措施防止雨水沖煤灰應(yīng)濕運(yùn)，運(yùn)輸車(chē)設(shè)篷蓋并盡快與有關(guān)材料混合。加強(qiáng)對(duì)施工人員的宣傳教育，嚴(yán)禁施工