2024年交通運輸改革提高全民出行便利性匯報人：XX2024-01-19CATALOGUE目錄交通運輸現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)改革目標(biāo)與戰(zhàn)略規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造升級智能化技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新發(fā)展政策法規(guī)完善與監(jiān)管機制建立社會參與和公眾意識提升總結(jié)與展望01交通運輸現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)010203基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模持續(xù)擴大截至2023年底，我國鐵路營業(yè)里程、公路通車?yán)锍獭?nèi)河航道通航里程、民用航空航線里程分別達到XX萬公里、XX萬公里、XX萬公里和XX萬公里，綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程穩(wěn)居世界前列。運輸服務(wù)保障能力不斷提升2023年，全社會完成營業(yè)性客運量XX億人，完成營業(yè)性貨運量XX億噸，同比分別增長XX%和XX%?？萍紕?chuàng)新和綠色發(fā)展水平穩(wěn)步提高新能源和清潔能源車船占比穩(wěn)步提升，交通科技創(chuàng)新取得重要突破，智能交通、智慧物流等新技術(shù)加快應(yīng)用。當(dāng)前交通運輸狀況面臨的挑戰(zhàn)與問題基礎(chǔ)設(shè)施布局不完善部分地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間發(fā)展不平衡不充分問題依然突出。運輸服務(wù)品質(zhì)有待提高客運服務(wù)便捷性、舒適性不足，貨運服務(wù)時效性、經(jīng)濟性不強，高品質(zhì)、多樣化、個性化運輸服務(wù)供給不足。交通擁堵和安全問題亟待解決城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重，道路交通安全風(fēng)險依然較高。交通運輸綠色發(fā)展水平仍需提升交通運輸領(lǐng)域碳排放占比較大，綠色出行比例有待提高。發(fā)展趨勢及預(yù)測智能交通技術(shù)將廣泛應(yīng)用，新能源汽車將得到大力推廣，交通運輸領(lǐng)域碳排放強度將持續(xù)下降。智慧交通和綠色交通將快速發(fā)展以高速鐵路、高速公路、民用航空等為主體的快速交通網(wǎng)將基本建成，以普速鐵路、普通國省道、港口航道等為主體的普通交通網(wǎng)將進一步完善。綜合立體交通網(wǎng)加快建設(shè)客運服務(wù)將更加便捷舒適，貨運服務(wù)將更加高效經(jīng)濟，多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)认冗M運輸組織方式將得到廣泛應(yīng)用。運輸服務(wù)品質(zhì)將顯著提升02改革目標(biāo)與戰(zhàn)略規(guī)劃

提高全民出行便利性目標(biāo)提升公共交通服務(wù)水平通過優(yōu)化公交線路、增加班次頻率、提高準(zhǔn)點率等措施，改善公共交通服務(wù)，使更多人愿意選擇公共交通出行。建設(shè)完善的交通網(wǎng)絡(luò)加快城市道路、高速公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成便捷、高效的交通網(wǎng)絡(luò)，縮短出行時間。推廣智能交通技術(shù)應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，提升交通運營效率，為公眾提供更加智能化、個性化的出行服務(wù)。通過廣泛收集公眾意見、開展出行調(diào)查等方式，深入了解不同人群的出行需求，為制定改革措施提供科學(xué)依據(jù)。深入調(diào)研出行需求綜合考慮城市發(fā)展、土地利用、環(huán)境保護等因素，制定全面、科學(xué)的綜合交通規(guī)劃，確保改革措施符合城市發(fā)展需要。制定綜合交通規(guī)劃出臺相關(guān)政策措施，鼓勵和支持公共交通、綠色出行等發(fā)展，引導(dǎo)公眾形成合理的出行習(xí)慣。強化政策引導(dǎo)制定全面、科學(xué)的戰(zhàn)略規(guī)劃成立專門的交通運輸改革領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項改革措施的推進工作。加強組織領(lǐng)導(dǎo)落實責(zé)任分工加強監(jiān)督檢查明確各級政府和相關(guān)部門的責(zé)任分工，確保各項改革措施得到有效落實。建立健全監(jiān)督檢查機制，對改革措施的實施情況進行定期評估和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題并督促整改。030201確保改革措施落地實施03基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造升級增加交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財政投入，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資效益。引導(dǎo)社會資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成政府與市場共同推動的格局。加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃和管理，確保項目的順利實施和運營。加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度03推進交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵發(fā)展公共交通、綠色出行等低碳交通方式。01完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建快速、高效、安全、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。02優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局，加強區(qū)域間、城鄉(xiāng)間交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局和結(jié)構(gòu)加強運輸服務(wù)設(shè)施建設(shè)，提高運輸服務(wù)的便捷性和舒適性。推進智能交通發(fā)展，提高交通運輸?shù)男畔⒒?、智能化水平。加強運輸市場監(jiān)管，規(guī)范運輸市場秩序，提高運輸服務(wù)質(zhì)量和效率。提升運輸服務(wù)能力和效率04智能化技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新發(fā)展123通過大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)手段，構(gòu)建高效、安全的智能交通管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的交通信息互聯(lián)互通。建設(shè)全國性的智能交通管理網(wǎng)絡(luò)利用人工智能、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)，對交通信號進行實時優(yōu)化，提高道路通行效率。推廣智能信號控制借助智能交通管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測交通事件，快速調(diào)度處置資源，減少交通擁堵和事故影響。加強交通事件快速處置推廣智能交通管理系統(tǒng)推進車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施，如高精度地圖、通信設(shè)備等，為自動駕駛車輛提供必要的信息和通信支持。開展自動駕駛示范應(yīng)用在特定區(qū)域和場景下，開展自動駕駛示范應(yīng)用，積累實踐經(jīng)驗，逐步推廣至更廣泛的區(qū)域和場景。加快自動駕駛技術(shù)研發(fā)鼓勵企業(yè)加大投入，推動自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，提高車輛行駛的安全性和效率。發(fā)展自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)推廣定制公交服務(wù)根據(jù)乘客需求，提供定制化的公交服務(wù)，如社區(qū)巴士、校園巴士等，滿足特定人群的出行需求。探索無人駕駛出租車服務(wù)在自動駕駛技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上，探索無人駕駛出租車服務(wù)，為乘客提供更加便捷、安全的出行方式。發(fā)展共享出行服務(wù)鼓勵企業(yè)創(chuàng)新共享出行服務(wù)模式，提供便捷、經(jīng)濟的共享汽車、共享單車等出行服務(wù)。探索新型出行方式和服務(wù)模式05政策法規(guī)完善與監(jiān)管機制建立修訂《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)，適應(yīng)交通運輸發(fā)展新趨勢和新要求。制定《城市公共交通條例》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》等配套法規(guī)，規(guī)范新興業(yè)態(tài)發(fā)展。完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營、管理等方面的政策體系，提高交通服務(wù)質(zhì)量和效率。制定和完善相關(guān)法規(guī)政策加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平和能力，嚴(yán)厲打擊非法營運、超載超限等違法行為。推廣應(yīng)用先進技術(shù)手段，如大數(shù)據(jù)、人工智能等，提高監(jiān)管效能和精準(zhǔn)度。建立健全交通運輸行業(yè)監(jiān)管體系，明確各級監(jiān)管部門職責(zé)和權(quán)限，實現(xiàn)全鏈條、全過程監(jiān)管。加強行業(yè)監(jiān)管和執(zhí)法力度123建立交通運輸、公安、市場監(jiān)管等部門間的協(xié)同合作機制，實現(xiàn)信息共享、聯(lián)合執(zhí)法等目標(biāo)。加強不同地區(qū)間的交通運輸合作，打破地域壁壘，促進區(qū)域交通一體化發(fā)展。鼓勵企業(yè)、社會組織和公眾積極參與交通運輸治理，形成政府、市場、社會共治格局。推動跨部門、跨地區(qū)協(xié)同合作06社會參與和公眾意識提升廣泛宣傳通過電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體，廣泛宣傳交通運輸改革的必要性和重要性，提高公眾對改革的認(rèn)知度和支持度。深入解讀組織專家學(xué)者對交通運輸改革進行深入解讀，幫助公眾更好地理解改革內(nèi)容和意義。案例展示通過展示國內(nèi)外交通運輸改革的成功案例，讓公眾更加直觀地感受到改革帶來的變化和好處。加強宣傳教育，提高公眾認(rèn)知度公開征求意見在制定交通運輸改革方案時，公開征求社會各界的意見和建議，充分聽取民意。社會監(jiān)督鼓勵社會各界對交通運輸改革進行監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出改進意見。合作共贏倡導(dǎo)政府、企業(yè)、社會組織和公眾共同參與交通運輸改革，形成合作共贏的局面。鼓勵社會參與，形成共治格局針對老年人的出行需求，提供便捷、安全的交通服務(wù)，如開設(shè)老年人專線、提供老年人優(yōu)惠等。老年人服務(wù)加強無障礙設(shè)施建設(shè)，為殘疾人提供更加便利的出行條件。同時，提供殘疾人專用的交通工具和服務(wù)。殘疾人服務(wù)關(guān)注兒童的出行安全和教育需求，提供兒童安全座椅、兒童專用通道等服務(wù)，并加強兒童交通安全教育。兒童服務(wù)關(guān)注特殊群體，提供個性化服務(wù)07總結(jié)與展望回顧本次改革成果及經(jīng)驗教訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施升級通過大規(guī)模投資，對交通基礎(chǔ)設(shè)施進行了全面升級，包括道路、橋梁、隧道、軌道交通等，提高了交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率和通行能力。智能化技術(shù)應(yīng)用推廣智能交通系統(tǒng)，如自動駕駛、智能交通信號控制等，提高了交通運輸?shù)陌踩院托?。公共交通?yōu)化：增加公共交通線路和頻次，提升公共交通服務(wù)質(zhì)量，鼓勵市民選擇公共交通出行，減少了交通擁堵和空氣污染。回顧本次改革成果及經(jīng)驗教訓(xùn)跨部門協(xié)作不足改革過程中，不同部門之間的溝通和協(xié)作不夠順暢，導(dǎo)致一些政策實施出現(xiàn)延誤或效果不佳。社會參與不足在改革過程中，未能充分聽取和吸收社會各界的意見和建議，導(dǎo)致一些政策未能完全滿足公眾需求?；仡櫛敬胃母锍晒敖?jīng)驗教訓(xùn)隨著共享經(jīng)濟的不斷發(fā)展，共享出行將成為未來交通領(lǐng)域的重要趨勢，包括共享單車、共享汽車等。隨著技術(shù)的不斷進步，無人駕駛汽車將逐漸普及，提高交通運輸?shù)陌踩院托省Ｕ雇磥戆l(fā)展趨勢及挑戰(zhàn)應(yīng)對無人駕駛共享出行綠色出行：環(huán)保意識的提高將推動綠色出行方式的發(fā)展，如電動汽車、氫能