新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司1路基開挖施工方案1編制依據(jù)和范圍1.1編制依據(jù)1、石武客運專線籌備組與我公司簽訂的施工總承包合同文件。2、新建鐵路石家莊至武漢客運專線省界至武漢段新屋河路基施工圖、佐家河路基施工圖、蔡家灣路基施工圖、徐家村路基施工圖(2008年06月)。路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》等。6、目前對施工任務(wù)的初步劃分以及施工組織安排和已到場以及擬投入的技術(shù)管理人員、機械設(shè)備等資源配置情況。7、我公司所擁有的高速鐵路設(shè)計施工技術(shù)能力和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞動生產(chǎn)力、設(shè)備技術(shù)能力。1.2編制范圍新建鐵路石家莊至武漢客運專線湖北段土建工程TJI標段夏店鎮(zhèn)DK1099+861.370～DK1100+317230、DK1100+755.930～DK1101+260路塹開挖2工程概況和主要工程數(shù)量表2.1工程概況新屋河隧道出口路基里程為DK1098+193～DK1099+064.975,該路基長度為871.975米。其中路塹有440米。佐家河路基里程為DK1099+209.360~DK1099+586.150,該路基長度為376.765米。其中路塹部分為。蔡家灣路基里程為DK1099+861.370～DK1100+317230,該路基長度為455.86米。其新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司2中路塹部分為。徐家沖路基里程為DK1100+755.930～DK1101+260,該路基長度為504.07米。其中路塹部分為。2.2地形地貌該段路基穿越大別山脈西段，屬低山及丘陵地貌，溝谷縱橫交錯，北東向、北西向溝谷較發(fā)育，地形險峻，自然坡度25°~40°,地勢起伏較大，植被發(fā)育，地面高程150～600m,相對高差100～400m。2.3工程地質(zhì)2.3.1地層巖性丘坡表層為Q4el+d1粉質(zhì)黏土，褐黃色，含中粗砂及花崗巖礫石，含量10～20%左右，硬塑，Ⅲ類，厚度0～5m;谷地表層為Q4pl+dl粉質(zhì)黏2.3.2地震根據(jù)1:400萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001),本線地震動峰值加速度：確山(不含)至大悟(大新店)為0.05g;大悟(大新店)至武漢市黃陂區(qū)(不含)為<0.05g;武漢市為0.01g。2.4自然特征該段路基穿越大別山脈西段，屬低山及丘陵地貌，溝谷縱橫交錯，北東向、北西向溝谷較發(fā)育，地形險峻，自然坡度25°~40°,地勢起伏較大，植被發(fā)育，地面高程150～600m,相對高差100～400m。2.5氣象特征湖北省境內(nèi)屬亞熱帶季風(fēng)型大陸性半濕潤氣候，冬季受西北冷氣團影響，夏季受東南、西南季風(fēng)控制，具有冬冷夏熱、冬干夏濕、溫和多雨、無霜期長、光照充足的特征。全年平均氣溫在16～18℃之間。最熱月(七月)平均氣溫為32.5℃,極端最高氣溫43℃,最冷月(一月)平均氣溫為新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司36.8℃,最高氣溫-3℃左右。年平均降水量為1000毫米左右。最大風(fēng)速可達20米/秒。湖北省境內(nèi)雨季期5個月，集中在每年的4～8月間。洪水由暴雨形成，洪水特征與暴雨關(guān)系十分密切，長江流域汛期平均降雨量占全年平均降雨量的46.7%,洪水多集中在7月份。2.6水文特征1)地下水類型本線水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水類型有松散巖類孔隙水、紅層裂隙孔隙—溶洞水、碳酸鹽巖類巖溶水、基巖裂隙水四大類。(2)地下水化學(xué)類型根據(jù)水質(zhì)分析，除了巖溶水、溶洞水局部具侵蝕性外。全線主要江河、地表水及地下水對混凝土無侵蝕性。2.7文物古跡2.8技術(shù)標準(1)鐵路等級：客運專線；(2)正線數(shù)目：雙線；(3)設(shè)計速度：200km/h及以上，基礎(chǔ)設(shè)施350km/h;(4)線間距：5.0m;(5)最大坡度：12%,局部地段20%;(6)到發(fā)線有效長度：650m;(7)牽引種類：電力；(8)列車運行方式：自動控制；(9)行車指揮方式：綜合調(diào)度集中(10)建筑限界：軌面以上凈高7.25m,中心外側(cè)凈寬2.44m。2.9主要工程數(shù)量表本路基主要工程數(shù)量見表下表：新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司4主要工程數(shù)量表單位工程數(shù)量路塹開挖工程量路基分段全長m備注：上表數(shù)量為施工設(shè)計圖工程數(shù)量，3施工組織情況3.1施工準備3.1.1臨時工程準備3.1.1臨時工程準備為滿足施工需要需修建的臨時工程有：施工便道、臨時房屋、臨時供臨時工程的布置情況詳見“新屋河隧道出口到徐家沖隧道進口施工平53.1.1.1施工便道線路所在地區(qū)公路交通發(fā)達，與夏小線線路相伴而行，這些公路距線路較近，材料運輸主干道可利用既有公路、部分鄉(xiāng)村公路拓建作為施工運輸便道。沿該路基紅線線路修建貫通的施工便道，在該新屋河隧道處修建一條通往該路基的進場便道，一端通往既有新屋河隧道出口橫向便道，另一端與佐河橋位處的施工便道連接。便道標準為：路面寬度8m,面層采用泥結(jié)碎石，厚16cm,根據(jù)地基情況采取適當(dāng)措施進行加固。3.1.1.2臨時房屋現(xiàn)場臨時生活及辦公房屋采用彩色活動板房，生產(chǎn)房屋根據(jù)使用性質(zhì)分別修建。路基工程隊，臨時住房、辦公室共計占地約500m2。3.1.1.4施工用電為保證施工用電，從新屋河隧道出口隊節(jié)電。總用電量可按以下公式1、施工用水采用當(dāng)?shù)氐孛婧铀蛩∷⒃诂F(xiàn)場設(shè)生活及施工用蓄水池各一個，滿足工程施工及日常生活的需要。經(jīng)檢驗水質(zhì)符合飲用水標準，可以使用。施工現(xiàn)場用水量可按下式計算：新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司6K1——用水不均衡系數(shù)(可查閱資料庫中施工用水不均衡系數(shù)表)。2、施工機械用水量可按下式計算：q2——同種機械臺數(shù)(臺)N1——施工機械臺班用水定額(可查閱資料庫中機械用水量參考定額)K2——施工機械用水不均衡系數(shù)(可查閱資料庫中施工用水不均衡系數(shù)表)Q2——計算的為整個工程全過程的施工機械用水量(L/s)3、施工現(xiàn)場生活用水量可按下式計算：P1——施工現(xiàn)場高峰晝夜施工人數(shù)(人);P2——現(xiàn)場居住人數(shù)(人);60L/人*班，主要需視當(dāng)?shù)貧夂蚨?;N4——施工現(xiàn)場居住人員用水定額(每一居民每晝夜為100L-120L,隨地區(qū)和有無室內(nèi)衛(wèi)生設(shè)備而變化);t——每天作業(yè)班數(shù)(班);衡系數(shù)表)。消防用水量Q4可依據(jù)工程實際情況查閱資料庫中消防用水量表。總用水量Q計算：(1)、當(dāng)(Q1+Q2+Q3)≤Q4時，則Q=Q4+0.5×(Q1+Q2+Q3)(2)、當(dāng)(Q1+Q2+Q3)>Q4時，則Q=Q1+Q2+Q3(3)、當(dāng)工地面積小于5ha(公頃)而且(Q1+Q2+Q3)<Q4時，則Q=Q4最后新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司7計算出的總用量還應(yīng)增加10%,以補償不可避免的水管漏水損失3.1.1.6施工通訊及網(wǎng)絡(luò)為保證該路基在施工過程中通訊暢通，工區(qū)駐地和各施工隊均安裝程控電話。各施工隊調(diào)度、安全員全部配對講機。本路基所在地區(qū)屬無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)，手機可直接用于通信聯(lián)絡(luò)。項目部領(lǐng)導(dǎo)、各部門負責(zé)人、各施工隊領(lǐng)導(dǎo)均配置手機，以保證對內(nèi)對外的通訊聯(lián)絡(luò)。3.1.2技術(shù)準備3.1.2.1測量放線根據(jù)設(shè)計院提供的交樁資料對導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)測，并將復(fù)測成果報批，根據(jù)審批后的成果資料布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)，控制該路基的測量放樣工作。導(dǎo)線控制網(wǎng)的測設(shè)精度要滿足要求，控制樁的埋設(shè)要設(shè)在前后通視且不易被擾動的位置，并采取混凝土包裹加固。導(dǎo)線控制網(wǎng)定期檢查、復(fù)在開工前完成該路基的貫通測量，對各主要坐標點認真做好防護、記錄、計算，測量無誤后，整理成正式資料。3.1.2.2圖紙會審開工前組織工區(qū)技術(shù)室的技術(shù)主管、工程師對圖紙進行詳細的審核，并做好審核記錄，搞清設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題及時上報設(shè)計院，使每個技術(shù)人員徹底了解分管范圍內(nèi)工程的設(shè)計情況，并確保并施工圖紙3.1.2.3技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)資料。施工前由總工程師組織工程技術(shù)部對各工區(qū)技術(shù)人員進行技術(shù)交底和崗位技術(shù)培訓(xùn)。技術(shù)交底的內(nèi)容包括：圖紙要求、施工工藝、質(zhì)量標準、操作方法及要領(lǐng)、安全細則、環(huán)保要求、施工規(guī)則要求、施工順序、與前后工序的關(guān)系、結(jié)構(gòu)物尺寸、標高、測量樁橛及水準點等。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司83.1.3物資準備由指揮部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，地材就近購置，并充分利用當(dāng)?shù)氐倪\輸力量，保證材料的運輸；鋼材及水泥采用國家大型企業(yè)3.2施工隊伍部署該路基由我公司機械化公司施工，負責(zé)本路基基礎(chǔ)開挖施工。隊伍駐3.3施工機械、設(shè)備安排及運輸準備根據(jù)本路基工程的施工任務(wù)及施工計劃安排，我們擬定投入以下施工序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量(臺/套)進場時間1旋挖鉆機山東22挖掘機日本23裝載機柳州14混凝土拌合機山東25混凝土攪拌運輸車山東36吊車四川27變壓器18發(fā)電機19電焊機5鋼筋切斷機4鋼筋彎曲機1泥漿泵1砂石泵1自卸車2鑿樁設(shè)備1振動棒6新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司9主要施工機械、設(shè)備供應(yīng)計劃表序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量(臺/套)進場時間蛙夯1臥式輸送泵2塔吊山東2全站儀1水準儀1泥漿稠度儀1量砂筒13.4總體施工順序3.5主要工程工期安排4挖方路塹的施工方案、施工方法4.1路基工程施工方案4.1.1路塹開挖路塹開挖工程采用大型機械化作業(yè)、科學(xué)爆破等施工方案組織施工。土質(zhì)和軟質(zhì)巖石挖方地段采用挖掘機開挖；堅硬的石方路塹采用淺孔微差控制爆破、深孔松動爆破的運輸，將符合路基填料標準的作填方使用，不符合標準及剩余的部分則運至指定的棄土對地形較平緩的土質(zhì)淺路塹采取全斷面縱向開挖方法；當(dāng)路塹長度較短，挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時，采取縱向分層分臺階開挖方法；當(dāng)?shù)匦纹鸱?，且路塹長度大、開挖深，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。石方路塹開挖采用機械自上而下分層縱向開挖。對深路塹，按照“分級開挖，分級加固”的原則進行施工。對淺路塹、零星開挖采用淺孔爆破，對深路塹采用深孔松動控制爆破，邊坡采用光面爆破技術(shù)，縱向分層開挖的作業(yè)方式施工。移挖作填地段，運距在200米以內(nèi)，采用推土機推運、整平；運距在200米以上，挖掘機、裝載機挖裝，根新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司10據(jù)土石方調(diào)配方案自卸汽車運輸填筑于路堤地段或運至棄土場。4.1.2路基工程路塹施工作業(yè)順序為土石方開挖→基床底層以下加固處理→基床底層換填→沉降放置6個月→基床表層級配碎石填筑。準備工作完成后，有重點的組織各段落土石方工程相繼施工，路基挖方和路基基底處理同時相繼進行，拆遷改移隨主體工程進展提前進行。在填筑基床下路堤本體的同時進行碎石備料，為過渡段和基床表層級配碎填方交叉平行作業(yè)，確保移挖作填有序進行。深路塹邊坡每開挖1個平臺，即刻施作一個平臺；過渡段的施工與各層路基施工同先行安排架梁及鋪軌起點段和軟基、松軟地基段的路基施工，以確保其有足夠的自對相鄰橋隧結(jié)構(gòu)物開工或正常施工影響較大的路基段提前、重點安排施工。對影響路基施工的特殊地基處理等工程，盡早安排施工，根據(jù)橋梁架設(shè)順序安排路基區(qū)段施工順序，對影響梁部架設(shè)施工的地段，以及軟土及松軟土地段、高填方路堤段優(yōu)先安排施工；車站和重點路基地段工程也優(yōu)先安排施工。主要工序流程：施工準備→地基加固→路基本體及基床底層填筑→路基沉降→基床表層填筑→配套工程施工→整理驗收。本標段路基工程安排7個工程隊負責(zé)施工。4.2土質(zhì)路塹開挖工藝及方法4.2.1工藝流程土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程見圖1.1。4.2.2工藝方法施工前根據(jù)設(shè)計文件，首先恢復(fù)中線，并進行現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)地形、路塹斷面及長度，確定合理的開挖方式。然后結(jié)合現(xiàn)場實際與設(shè)計要求，修建臨時排水設(shè)施，并考慮與永久排水設(shè)施相結(jié)合。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司11填料路塹宜在旱季施工，當(dāng)在雨季施工時，應(yīng)集中力量快速施工，工作面應(yīng)隨時保持大于4%的坡度。路塹邊坡不得受水浸泡、沖刷施工準備施工準備場地清理測量放樣施作塹頂水溝機械開挖運輸路基相關(guān)工程施工修整基床表面邊坡及路基面整修否路基面檢查是路塹成型碾壓、整型圖1.1土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖①施工準備a、現(xiàn)場核對工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查資料對設(shè)計文件進行核對。內(nèi)容主要包括：地形地貌、挖方數(shù)量、取棄土場位置、土方利用等。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司12b、分析土體的穩(wěn)定性土體的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到路塹邊坡的穩(wěn)定。因此，施工前必須做好土體穩(wěn)定性分析，如土體結(jié)構(gòu)和構(gòu)造、土的密實度、潮濕程度等。在對土體進行分析后應(yīng)根據(jù)既有施工經(jīng)驗復(fù)核設(shè)計邊坡是否滿足穩(wěn)定性要求，最后確定施工方案。c、布置施工便道根據(jù)現(xiàn)場地形確定機械進出便道路線并修筑。便道修筑應(yīng)滿足施工機械和運土車輛轉(zhuǎn)彎半徑及會車、正常行駛要求。d、測量放線根據(jù)復(fù)測的線路中線放出開挖邊線樁，放線時應(yīng)定位準確，兩側(cè)各予留0.2～0.3m不開挖，待開挖后進行人工刷坡。e、施工排水系統(tǒng)開挖前，首先按設(shè)計位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后進根據(jù)土石方調(diào)配方案和施工順序，選擇最佳的挖方作業(yè)面，采用橫向全寬挖掘法、逐層順坡自上而下開挖的辦法施工，嚴禁下部掏挖施工。以機械施工為主，運土距離較近時采用推土機作業(yè)，運距較遠時，采用推土機配合挖掘機、裝載機挖土裝車，自卸汽車運至路基填方路段或棄土點。當(dāng)機械開挖至靠近邊坡0.2m～0.3m時，改為人工修坡。需設(shè)圬工防護工程的邊坡，在防護工程開工前留置保護層，待防護圬工施工時刷坡。不設(shè)圬工防護的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡。當(dāng)開挖接近路基施工標高時，采用人工配合推土機施工。到達設(shè)計標高后及時對基底土質(zhì)情況進行檢測，不合規(guī)范要求的換填。路塹施工要做到路基表面平整、密實，曲線圓順、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定、無虧坡，邊溝整齊、溝底無積水或阻水現(xiàn)象。a、根據(jù)測設(shè)邊樁位置，用機械開挖，預(yù)留0.2～0.3m的保護層以利于人工修坡。施工時逐層控制，每10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺階漿新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司13b、接近塹底時，按設(shè)計橫斷面放線，開挖修整壓實，并挖好側(cè)溝，疏通排水，邊坡刷好后及時進行邊坡防護和排水工程施工。c、宜采用順坡開挖，長大路塹如需要采用反坡開挖時，先預(yù)留一定厚度的土層不開挖，形成順坡開挖，挖通后再突擊挖除預(yù)留的土層。4.2.3石質(zhì)路塹開挖工藝及方法石質(zhì)路塹開挖施工按如下三種方式開挖：對于面層風(fēng)化巖、軟石用裂土機開挖；小方量石方段采用機械打眼小炮開挖；大方量石方地段采用梯段淺孔和深孔松動控制爆破技術(shù)分層開挖。對于一般石質(zhì)路塹或石質(zhì)路塹挖深在5m以上且集中，采用潛孔鉆機深孔松動爆破。石質(zhì)路塹挖深在5m以內(nèi)時，采用淺孔松動爆破。鉆孔粉塵采用粉塵回收裝置，以減少對周圍環(huán)境污染。石方爆破以小型及松動爆破為主，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意禁止采用大、中型爆破。開挖后的石方滿足路基填料要求的用于路基填筑，用于路基填筑的大塊石料較多時，集中在挖方區(qū)進行二次爆破，直至石料滿足路基填筑要求。爆破作業(yè)在施工前，進行詳細設(shè)計并進行爆破試驗，通過試驗進一步修正爆破參數(shù)。根據(jù)巖石的巖性、產(chǎn)狀及路塹邊坡高度等，選擇爆破方法，爆破時嚴格控制裝藥量?？拷吰绿?，平行于邊坡打預(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破。靠近基床部位，預(yù)留30cm光爆層，施工時分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實行光面爆破。爆破后，使基床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不受擾動，爆出的坡面平順。路基石方開挖時，充分重視挖方邊坡穩(wěn)定。開挖風(fēng)化較嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計坡線的水平距離不小于炮孔間距的1/2。當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15°,且傾向鐵路側(cè)或開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑地基造成影響時，在開挖層邊界沿設(shè)計坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。路塹開挖后，邊坡采用風(fēng)鎬刷坡或隔孔裝藥光爆。開挖層靠邊坡的兩側(cè)炮孔，特別是靠順層邊坡的一側(cè)炮孔，采用減弱松動爆破。(1)石方深孔松動控制爆破方法①爆破設(shè)計.新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司14深孔松動控制爆破，通常采取梯段(臺階)爆破，炮孔布置如圖3.2-7。圖3.2-7炮孔布置圖炮孔傾角：炮孔傾角α一般為60°~75°之間，使用的炸藥多為硝銨炸藥。炮孔直徑：炮孔直徑d采用100～150mm,臨近邊坡的炮孔直徑適當(dāng)縮小。底板抵抗線：底板抵抗線We,按巖石類別特征，結(jié)合炮孔直徑d、孔距a、炸藥密度△、單位炸藥用量q、梯段高度與其坡面角α、超鉆系數(shù)μ、堵塞系數(shù)β等參數(shù)綜合超鉆系數(shù)：超鉆系數(shù)μ,即超鉆深度與底板抵抗線的比值，按下列數(shù)值選?。很浭?0.1～0.15;次堅石μ=0.15～0.25;堅石μ=0.25～0.35。當(dāng)梯段坡面角較小或巖面較堅硬完整時取較高值，反之取較低值。排距：排距根據(jù)爆破效果，采取單排或多排等間距布孔。瞬發(fā)起爆的炮孔排數(shù)控制在3排以內(nèi)，交錯布置，并按規(guī)范預(yù)留適當(dāng)保護層厚度。裝藥量：裝藥量Q按首排炮Q=whap,后排炮Q=bah選取。單位炸藥消耗量q按規(guī)裝藥長度：深孔裝藥長度與堵塞結(jié)合考慮，通過計算確定。起爆網(wǎng)絡(luò)：采用塑料導(dǎo)管非電起爆網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計根據(jù)地形、爆破方量、炮孔位置以及對爆破作業(yè)要求的不同，在實際施工時確定。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司15②鉆爆方法平整鉆機作業(yè)場地：為使鉆機就位，需對作業(yè)場地進行平整。覆蓋層較厚時，利用推土機推平；覆蓋層薄且石頭凸起時，用風(fēng)槍打孔小爆破，然后用推土機推平。作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔的安全為主。布孔與鉆孔：首先按設(shè)計的孔距、排距布孔。對臺階邊沿的孔要特別注意最小抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時根據(jù)設(shè)計要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后從孔中把鉆桿提升到孔口上，這時不要移動鉆機，以防孔深不夠時，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。裝藥與堵塞：裝藥之前，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，調(diào)整裝藥量。孔中有水時盡量排除干凈，水排不凈時裝防水炸藥。在孔中裝藥時，定量定位，防止卡孔?；靥疃氯牟牧线x取一定濕度的粘土，為防止卡孔，分多次回填，邊回填邊用木炮棍搗實，同時注意保護好孔中的電線或?qū)П?。網(wǎng)絡(luò)連接與安全警戒：當(dāng)使用導(dǎo)爆管非靜電起爆系統(tǒng)進行孔內(nèi)外微差起爆時，聯(lián)線時切忌踩踏孔外串聯(lián)雷管。為確保網(wǎng)絡(luò)準爆，采用雙雷管雙導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)。放炮之前，人員及機械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨及警戒繩，離公路、村鎮(zhèn)較近地段，設(shè)置炮被覆蓋，并用φ8鋼筋網(wǎng)加樁固定防護，抑制飛石、滾石，確保爆破安全。爆破安全檢查：爆破之后，派爆破員先到現(xiàn)場進行踏看，發(fā)現(xiàn)有啞炮時及時處理。深孔松動控制爆破施工工藝流程見圖3.2-8所示。(2)石方淺孔爆破方法對于一般石質(zhì)路塹或需對用于路堤填筑的大塊石料進行二次爆破改小，且路塹開挖深度在5m以內(nèi)時，則采用淺孔爆破施工。①爆破設(shè)計炮孔超鉆深度：炮孔超鉆深度h根據(jù)巖層石質(zhì)情況和試爆參數(shù)確定。h=μWe(μ一般取0.1～0.33,We為底板抵抗線m,按規(guī)范選取)。裝藥深度：裝藥深度按不大于炮孔深度的2/3確定。堵塞系數(shù)：堵塞系數(shù)(β堵塞長度與底板抵抗線的比值),按設(shè)計規(guī)范或根據(jù)試爆選取。當(dāng)炮孔與臺階坡面大致平行時，取β=0.75;當(dāng)炮孔垂直時，臺階壁面角α為70°~60°時，取β=0.75～1.20,α較大時，β取較小值。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司16炮孔間距：同排炮孔的間距a,在a=(1.0~1.5)We間選??；巖石較堅硬完整時，取較低值，反之取較高值。取較低值，反之取較高值。潛孔鉆機行駛道路修筑設(shè)置警戒爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整施工準備測量放樣排水設(shè)施施工移植草皮、清理地表鉆爆平臺開鑿潛孔鉆機就位炸藥、雷管裝填起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)爆后檢查，有無安全隱患下一爆破循環(huán)爆破設(shè)計有隱患處理邊坡刷坡和處理，路塹開挖底面整平圖3.2-8深孔松動控制爆破施工工藝框圖多排炮孔布置時，采取梅花形布置。各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時，排間距b取(0.8～0.9)a或取0.9～1.0。裝藥量：單個炮孔裝藥量Q(kg),前排炮孔Q=whap;分別按下式計算。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司17后各排炮孔Q=(1.15～1.3)web,We-淺孔臺階爆破底板抵抗線m;H-臺階高度m;q-正常松動藥包的單位用藥量，kg/m3(可參照規(guī)范選取)。②鉆爆方法爆破開挖采取縱向臺階開挖。爆破開挖前，按爆破作業(yè)規(guī)程及設(shè)計規(guī)范要求，開挖操作工作臺階。臺階的高度和寬度均應(yīng)滿足需要。鑿巖機鉆孔時，臺階高度按2～4m確定；人工鉆孔時臺階高度按1~2m確定。設(shè)計炮孔方向大致與臺階壁面平行或取垂直孔，并盡量以較大角度與巖層面或節(jié)理相交。石方開挖后的邊坡，做到順直、圓滑，大面平整。邊坡上無松石、危石。石塊凸出尺寸不大于20cm,凹進尺寸不大于10cm。石質(zhì)路塹邊坡因超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)挖方邊坡從開挖面往下分級清刷邊坡。下挖2～3m時，對新開挖邊坡進行刷新。軟質(zhì)巖石邊坡用人工或機械清刷；堅石、次堅石邊坡，用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷，同時清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不陡于設(shè)計規(guī)定值。淺孔爆破工藝流程見圖3.2-9。4.2.4路塹斷面質(zhì)量檢測路基開挖施工時避免超挖和欠挖，做到開挖后的路基邊坡直順，曲線圓順，坡面平整穩(wěn)定。路塹石方爆破開挖時派專職安全人員負責(zé)現(xiàn)場指揮，嚴格遵守施工規(guī)則，做到準爆，確保開挖后的石質(zhì)路塹邊坡無松石、險石，路基面和坡面平順，底板平整，無凹凸不平現(xiàn)象；爆堆的位置、高度符合爆破任務(wù)的要求，石料適于鏟挖、裝運，滿足路基填筑要求。質(zhì)量檢測根據(jù)技術(shù)規(guī)范按表3.2-11執(zhí)行。4.2.5路塹基床土地基條件檢測及處理(1)路基開挖后應(yīng)采用工程地質(zhì)調(diào)繪、原位測試、電法物探，必要時進行鉆探取樣等方法，加強地基土地基條件的核查與檢測工作，換填底面應(yīng)滿足均質(zhì)地基的要求。換新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司18填以下基床范圍內(nèi)不得夾有Ps<1.8MPa、N<10或σ0<0.2MPa的土層。(2)當(dāng)基床以下存在軟土或松軟土層時，加強邊坡穩(wěn)定、基底地層強度及變形檢算，視檢算結(jié)果采用相應(yīng)措施。巖溶發(fā)育區(qū)采用電法物探輔以驗證性鉆孔查清基底巖溶。施工準備施工準備測量放樣排水設(shè)施施工移植草皮、清理地表鉆爆平臺開鑿鉆引作業(yè)炸藥、雷管裝填起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)有爆后檢查，有無安全隱患下一爆破循環(huán)邊坡刷坡和處理，路暫開挖底面整平爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整設(shè)置警戒隱患處理爆破設(shè)計圖3.2-9淺孔爆破工藝流程圖新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司19路塹斷面的允許偏差及檢查方法表3.2-10序號允許偏差范圍點數(shù)1邊坡坡度(偏陡量)5%設(shè)計坡度每100m每側(cè)2(上、下各1)竿尺或坡度尺量計2變坡點位置每段3水準儀測或尺量3中部平臺位置每段3水準儀測或尺量4底部平臺位置每段3尺量(3)覆蓋型巖溶區(qū)灰?guī)r殘積層地段基床檢測數(shù)目：原位測試每50m不少于1處，物探測線不少于2～3條；花崗巖全風(fēng)化層、膨脹土地段基床檢測數(shù)目：原位測試每50m不少于1處；其他黏性土及風(fēng)化軟巖區(qū)，原位測試點每100m不少于1處。清除表土清除表土測量放線施工截水溝等排水設(shè)施挖運土方清理邊坡邊坡修整重復(fù)挖運至設(shè)計標高基床處理和檢測圖1路塹開挖施工工藝框圖當(dāng)工作面較寬時，可用推土機將兩側(cè)遠處的土推運到靠近裝車的地方，再用挖掘機裝車。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司20當(dāng)接近設(shè)計標高時，土層厚度較小，挖掘機控制困難時，可采用推土機逐層推削后，采用人工開挖至設(shè)計標高。②開挖過程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順③開挖時嚴格控制每層開挖深度在1.5m左右，每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成開挖、刷坡多個工作面同時進行的流水線作業(yè)。開挖的棄土運到設(shè)計棄土場(DK1100+755.93線路左側(cè)500m)堆放。種植土和其它用途的表土儲存于指定地點用于復(fù)耕或種植植被。④淺路塹短距離的土方，從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開挖。⑤對于距離很長的集中性土方，采用縱挖法施工，即沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。挖方挖至設(shè)計標高后，再超挖30cm,而后按填方路基進行施工，以確保路基的平整度及壓實度。⑥當(dāng)對基床需進行處理的地段，按設(shè)計要求及基床處理的施工方法進4.2.6施工注意事項①本段路基為沙土及黃土路塹，施工中認真做好排水措施，當(dāng)在雨季施工時，應(yīng)集中力量快速施工，工作面應(yīng)隨時保持大于4%的坡度。路塹邊坡不受雨水浸泡、沖刷。采用機械開挖前，首先調(diào)查地下管道、纜線、文物古跡，必要時先人工開挖，探明情況再用機械開挖，對鄰近的民房或其它結(jié)構(gòu)采取措施進行保護，以免損壞。②對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置，路塹平臺做成向排水溝的坡度，確保不積水。③路塹開挖出的土方除留夠路堤填方外，多余者運至設(shè)計棄土場或監(jiān)理指定的地點做棄方處理。表土或腐植土先棄于指定地點，最后用于造田、復(fù)耕、恢復(fù)植被。棄土場在施工完成后，及時進行邊坡防護、地表種植土新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司21④挖方邊坡坡度嚴格按設(shè)計施工，刷坡用人工配合機械進行，確保邊坡坡度符合設(shè)計要求。⑤沙土路塹坡頂_距離內(nèi)的地面坑洼進行填平，以確保路塹邊坡的穩(wěn)⑥施工中保持坡面平整，嚴禁亂挖，若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，應(yīng)迅速采取應(yīng)急的合理減重措施，并立即研究對策采取措施。5、雨季施工措施5.1開工前要先作好臨時排水設(shè)施，包括臨時排水溝、截水溝及橫向排水溝、排水管等，以利雨期排水、排洪；對可提前做永久性排水設(shè)施5.2路基雨季施工可安排開挖高度小、運距短的土質(zhì)路塹施工，并做好橫、縱向排水坡，及時碾壓，避免積水。5.3合理規(guī)劃棄土場，按設(shè)計要求設(shè)置棄土場排水坡，棄土?xí)r設(shè)臨時排水坡，并提前做好棄土場擋墻和排水溝，防止雨水沖刷棄土場。6.1質(zhì)量保證體系為實現(xiàn)本標段的質(zhì)量目標，按照GB/T19001-IS09001質(zhì)量保證體系的要求，建立本工程質(zhì)量保證體系。從檢查程序、檢測手段、組織、技術(shù)、思想、施工等各個方面制定出各項工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標。在施工過程中，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地進行質(zhì)量檢查，制定獎罰措施。質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)詳見圖2。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司22圖2質(zhì)量管理體系組織機構(gòu)圖綜綜合辦公室總工程師對外協(xié)調(diào)部科技開發(fā)部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部工程技術(shù)部副經(jīng)理安全質(zhì)量部專職質(zhì)量檢查工程師隊專職質(zhì)檢員各作業(yè)班兼職質(zhì)檢員石武鐵路客運專線工程指揮部項目經(jīng)理副經(jīng)理6.1.2質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系詳見圖3。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司23簽簽訂包保責(zé)任狀制定獎罰措施完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價質(zhì)量保證獎罰制質(zhì)量事故報告制質(zhì)量預(yù)控制度施工資料管理制儀器設(shè)備標定制產(chǎn)品現(xiàn)場驗收制測量復(fù)核制度工序交接制度工序三檢制度質(zhì)量目標管理制質(zhì)量責(zé)任制度小組活動質(zhì)量檢查評比制定教育計劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一改進工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進提高施工技能經(jīng)濟兌現(xiàn)準，推行全面質(zhì)量管理質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊質(zhì)量小組提高質(zhì)量意識質(zhì)量保證體系經(jīng)濟責(zé)任制檢查落實制度保證經(jīng)濟法規(guī)質(zhì)量評定組織保證經(jīng)濟保證思想保證6.2施工質(zhì)量保證措施針對施工現(xiàn)場的實際情況，選用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的施工機械設(shè)備，進行地基處理施工。施工過程中加強對施工機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)，確保各種新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司24施工機械設(shè)備能夠正常工作，以保證工程施工質(zhì)量。路基開挖前，進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。每開挖2～3層時重新放出線路中樁，保證開挖寬度。路塹按設(shè)計要求刷坡到位，邊坡平整、平順，側(cè)溝及平臺平順完整，溝內(nèi)無積水，雜物。平地機整平路基表面的平整度及縱橫向坡度符合設(shè)計要求，達到基面平整、不積水、路拱明顯，坡面平順。7、安全保證措施堅持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，制定明確的施工安全生產(chǎn)目標。以確保施工安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責(zé)任事故，確保施工安全和人民生命財產(chǎn)不受損害。7.2安全生產(chǎn)組織機構(gòu)堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。選派的項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責(zé)人全部是經(jīng)鐵道部有關(guān)部門培訓(xùn)且考試合格的人員。本項目安全生產(chǎn)實行項目部—施工隊一工班三級管理，一級管理由項目經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全檢查工程師負責(zé)，三級管理由施工隊長負責(zé)，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。按照安全生產(chǎn)責(zé)任制和鐵道部建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及有關(guān)國家安全生產(chǎn)管理規(guī)定的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。安全生產(chǎn)組織機構(gòu)圖見圖4。7.3安全保證體系安全保證體系詳見圖5。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司25安全管理組織機構(gòu)安全管理組織機構(gòu)組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理副組長：總工程師副組長：項目副經(jīng)理專職安全檢查工程師各施工隊隊長、技術(shù)負責(zé)人隊專職安全檢查員安全質(zhì)量部部長施工技術(shù)部部長物資設(shè)備部部長計劃財務(wù)部部長科技開發(fā)部部長綜合辦公室主仟對外協(xié)調(diào)部部長新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司26圖4安全管理體系組織機構(gòu)圖經(jīng)經(jīng)濟兌現(xiàn)各分項工程工藝保證措施機械設(shè)備安全管理制度安全評比制度安全檢查和獎罰制度安全技術(shù)交底制度安全防護制度安全施工方案審批制度安全教育培訓(xùn)制度安全生產(chǎn)責(zé)任制項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全管理部安全檢查工程師隊安全生產(chǎn)小組制定各項安全生產(chǎn)制度實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標隊安全檢查員安全保證體系安全技術(shù)措施管理保證組織保證經(jīng)濟保證技術(shù)保證獎罰制度圖5安全保證體系框圖8、施工環(huán)保、水土保持措施、文物保護8.1環(huán)境保護措施施工前及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水保機構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，從組織管理、防止和減輕水、大氣污染、施工噪聲振動控制、水土保持、固體廢棄物、生態(tài)環(huán)境保護、粉塵控制等多方面加以控制。在工程完工后的規(guī)定期限內(nèi)，拆除全部臨時房屋和施工臨時設(shè)施，清除施工區(qū)和生活區(qū)及其附近的施工廢棄物，并按建設(shè)單位批準的環(huán)境保護措施計劃完成環(huán)境恢復(fù)。搞好污水處理，防止污染水質(zhì)，做好水土保持。新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司27遵照國家《水土保持法》和本標段水土保持的要求，制定本項目水土保持計劃，嚴格組織施工管理，開展文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。施工前應(yīng)做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局。對路基工程的取、棄土場按設(shè)計實施工程防護；設(shè)計無防護的也應(yīng)將邊坡平整穩(wěn)定，并盡量平整造田，不得向河流和設(shè)計范圍外的場地棄土。及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計要求采取植被覆蓋或?qū)τ泻ξ镔|(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)要通過焚燒或其它措施處理后運至業(yè)主指定的地點進行掩埋，防止對植物造成損害。本段路基附近暫未發(fā)現(xiàn)文物古跡，但我方在施工中將特別加強文物保(1)組織全體員工認真學(xué)習(xí)《文物保護法》,增強文物保護意識。讓所有施工人員懂得文物和地質(zhì)遺跡屬國家所有，是珍貴的國家財產(chǎn)，必須(2)施工前了解當(dāng)?shù)匚奈锕袍E、地質(zhì)遺跡的分布范圍，在其附近施工(3)與當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo部門簽訂文物保護協(xié)議書，并嚴格執(zhí)行協(xié)議條款。(4)施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，立即停止施工，并采取必要的措施保護現(xiàn)場，防止其被移動或損壞，同時立即報告建設(shè)單位和當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo部門，并積極協(xié)助配合好文物部門的工作。5工程成品保護措施新屋河至徐家沖路基開挖施工組織設(shè)計中鐵二十三局集團有限公司28(1)、對定位樁、水準點等應(yīng)注意保護好，挖運土?xí)r不得碰撞。并應(yīng)定(2)、基坑(槽)的直立壁和邊坡，在開挖后應(yīng)有措施。避免塌陷。(3)、挖土需要的支護結(jié)構(gòu)，在基礎(chǔ)施工的全過程要做好保護，不得任2、土方回填(1)、施工時，應(yīng)注意保護有關(guān)軸線和標準高程進點，防止碰撞下沉。(2)、基礎(chǔ)胎膜的砂漿應(yīng)達到一定的強度，不致受損壞時方可進行回填1、施工人員應(yīng)掌握好作業(yè)順序，減少在己施工的涂層上走動，也不能在防水層上堆放物品。2、防水涂膜固化后，應(yīng)及時做保護層。2、按樓板部位層層復(fù)安，減少損耗。(1)、各類型鋼筋半成品，應(yīng)按規(guī)格。型號。品種堆放整齊，掛好標志牌，堆放場所應(yīng)有遮蓋，防止雨淋日曬。(2)、轉(zhuǎn)運時鋼筋半成品應(yīng)小心裝卸，不應(yīng)隨意拋擲，避免鋼筋變形。(1)、成型鋼筋、鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按指定地點堆放，用墊木墊放整齊，防止(4)、成型鋼筋長期放置未使用，宣室內(nèi)堆放墊好，防止銹蝕。(1)、鋼筋焊接半成品按規(guī)格理分類堆放整齊，堆放場所應(yīng)有遮蓋，防止日曬雨淋。(2)、轉(zhuǎn)運鋼筋對焊半成品不能隨意拋擲，以免鋼筋變形。(3)、焊接半成品不能澆水冷卻，待冷卻后方能移動。(1)、不準過早拆卸卡具，防止接頭彎曲變形。(2)、焊后不得砸鋼筋接頭，不準往剛焊完的接頭澆水。(3)、焊接時應(yīng)搭好架子，不準踩踏其他己綁好的鋼筋。(1)、