新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修能力模塊四新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)檢修任務(wù)一檢修高壓互鎖故障知識目標(biāo)1.了解高壓互鎖的定義和作用。2.掌握高壓互鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理。1.具備正確使用診斷儀并讀取故障碼的能力。2.具備診斷并排除秦EV高壓互鎖故障的能力。1.了解慎獨(dú)的思想，感受中華傳統(tǒng)文化。2.了解海因里希法則，明確提高道德自律意識的重要性。技能目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)learningtarget任務(wù)導(dǎo)入試裝車在測試時(shí)，儀表動(dòng)力系統(tǒng)故障指示燈點(diǎn)亮，提醒“EV功能受限”，經(jīng)過上位機(jī)/診斷儀檢測--高壓互鎖故障。主管安排你去處理此故障。目錄Contents新能源汽車診斷儀基本信息01新能源汽車診斷儀的操作使用02高壓互鎖的定義與作用04OBD（DLC）診斷系統(tǒng)03目錄Contents高壓互鎖系統(tǒng)的原理05高壓互鎖的結(jié)構(gòu)06實(shí)訓(xùn)08高壓互鎖在實(shí)車中常見的應(yīng)用類型07新能源汽車診斷儀基本信息01功能新能源汽車診斷儀基本信息01讀取故障碼清除故障碼讀取電控單元數(shù)據(jù)流示波器功能元件動(dòng)作測試匹配、設(shè)定和編碼等功能生成診斷報(bào)告、截屏及其他輔助功能執(zhí)行特定工藝功能（如排氣程序）等新能源汽車診斷儀基本信息01類型原廠專用診斷儀（由汽車廠家開發(fā)和授權(quán)，給經(jīng)銷商使用）通用型診斷儀（涵蓋市面上大部分車型，如道通、元征、朗仁等品牌）常規(guī)車載自動(dòng)診斷診斷儀新能源汽車診斷儀的操作使用0202MaxiSysMS908E是道通科技研發(fā)的新一代汽車智能診斷系統(tǒng)。MS908E使用A9四核1.40GHz處理器，配備9.7英寸LED電容式觸摸屏，基于全新的Android多任務(wù)操作系統(tǒng)，并應(yīng)用VCI無線藍(lán)牙連接方式，可更方便、快捷、高效的診斷汽車故障。新能源汽車診斷儀的操作使用診斷儀的基本結(jié)構(gòu)a設(shè)備前視圖9.7英寸LED電容式觸摸屏光線傳感器-用于感測周圍環(huán)境麥克風(fēng)新能源汽車診斷儀的操作使用02診斷儀的基本結(jié)構(gòu)b設(shè)備后視圖揚(yáng)聲器可折疊支架-從平板背面展開以30度角支撐設(shè)備，方便平穩(wěn)擺放及免提瀏覽照相機(jī)鏡頭照相機(jī)閃光燈新能源汽車診斷儀的操作使用02診斷儀的基本結(jié)構(gòu)c設(shè)備左視圖迷你SD卡槽迷你USBOTG端口耳機(jī)插口新能源汽車診斷儀的操作使用02診斷儀的基本結(jié)構(gòu)d設(shè)備頂視圖序號功能1充電截止電壓2電源插口3網(wǎng)絡(luò)連線插口4HDMI（高清晰度多媒體連接插口）5USB端口6VGA（視頻圖形陣列）端口7鎖屏/電源按鈕-長按可開機(jī)/關(guān)閉，短按可鎖屏

新能源汽車診斷儀的操作使用02VCI–藍(lán)牙診斷接口設(shè)備序號功能1車輛數(shù)據(jù)口2電源指示燈-通電后綠燈持續(xù)點(diǎn)亮3車輛指示燈-與車輛網(wǎng)絡(luò)通訊后綠燈閃爍4故障指示燈-出現(xiàn)嚴(yán)重硬件故障時(shí)紅燈持續(xù)點(diǎn)亮；執(zhí)行軟件/固件更新時(shí)紅燈閃爍5藍(lán)牙指示燈-與MaxiSys平板診斷設(shè)備通過藍(lán)牙連接通信是綠燈持續(xù)點(diǎn)亮6USB指示燈-通過USB連接線與MaxiSys平板診斷設(shè)備正確連接時(shí)綠燈持續(xù)點(diǎn)亮7電源指示燈-通電后綠燈持續(xù)點(diǎn)亮新能源汽車診斷儀的操作使用02診斷儀器配件-測試主線測試主線新能源汽車診斷儀的操作使用02診斷儀器配件-測試主線常用診斷接頭OBDI轉(zhuǎn)接頭用于連接非OBDII車輛診斷座，根據(jù)所測試車輛的品牌型號選擇合適的接頭。新能源汽車診斷儀的操作使用02診斷儀的使用方法1-應(yīng)用程序菜單2-屏幕定位器和導(dǎo)航按鈕3-狀態(tài)圖示圖

開機(jī)畫面1.開機(jī)按下平板診斷設(shè)備頂部左側(cè)的【鎖屏/電源】按鈕開啟設(shè)備。系統(tǒng)啟動(dòng)后將顯示鎖定屏幕，按住并拖曳小圓圈至外圈邊緣解鎖屏幕，系統(tǒng)將顯示MaxiSys程序菜單。新能源汽車診斷儀的操作使用02診斷儀的使用方法屏幕定位器和導(dǎo)航按鈕的詳細(xì)說明1-返回上一界面2-主頁鍵

3-最近使用程序4-Chrome瀏覽器5-照相機(jī)6-顯示與聲音7-多任務(wù)快捷按鈕8-VCI9-MaxiSys快捷鍵10-維修保養(yǎng)新能源汽車診斷儀的操作使用02診斷儀的使用方法關(guān)閉MaxiSys平板診斷設(shè)備方法：（1）按住【鎖屏/電源】按鈕。（2）點(diǎn)擊【確定】后系統(tǒng)將在幾秒鐘內(nèi)關(guān)閉。關(guān)閉MaxiSys平板診斷設(shè)備前必須終止所有車輛通信。關(guān)閉MaxiSys平板診斷設(shè)備方法新能源汽車診斷儀的操作使用02OBD（DLC）診斷系統(tǒng)03OBD（DLC）診斷系統(tǒng)03OBD-Ⅱ是ON-BOARD?DIAGNOSITICS-Ⅱ（車載診斷系統(tǒng)）的簡稱。在維修帶有OBD系統(tǒng)的車輛時(shí)，維修人員可以通過診斷儀迅速而準(zhǔn)確的定位發(fā)生故障的部件，大大提高維修的效率和質(zhì)量。它具有識別、儲存并且通過自診斷故障指示燈（MIL）顯示故障信息的功能。DLC診斷連接口簡稱DLC（DataLinkConnector），是一個(gè)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的車載診斷接頭，插頭由16個(gè)針腳組成，每一個(gè)針腳均按照ISO標(biāo)準(zhǔn)定義。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)介紹OBD（DLC）診斷系統(tǒng)03DLC診斷連接口針腳定義針腳定義1廠家定義9廠家定義2SAEJ1850總線正10SAEJ1850總線負(fù)3廠家定義11廠家定義4車身地12廠家定義5信號地13廠家定義6ISO15765-4定義的CAN高14ISO15765-4定義的CAN低7ISO9141-2和ISO14230-4定義的K線15ISO9141-2和ISO14230-4定義的L線8廠家定義16永久正電壓OBD（DLC）診斷系統(tǒng)介紹OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02工作流程1.故障2.故障的處理3.故障的狀態(tài)4.故障指示器（MI）5.故障代碼（DTC）OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試車輛工位、設(shè)備工具準(zhǔn)備功能操作：1.車輛安全停放舉升工位；2.配套安全防護(hù)設(shè)備；3.配套日常檢查常用工具。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試道通MS908E汽車智能診斷儀連接功能操作：將測試主線與VCI連接。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試道通MS908E汽車智能診斷儀連接功能操作：將USB線與VCI連接。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試道通MS908E汽車智能診斷儀連接功能操作：1.將測試主線連接到車輛OBDII診斷插口；2.注意：車輛需處于下電狀態(tài)，否則有可能造成診斷儀損壞。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試道通MS908E汽車智能診斷儀連接功能操作：將測試主線連接到車輛OBDII診斷插口；注意;確定與車輛成功配對。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試診斷設(shè)備讀取車輛參數(shù)信息-故障碼的讀取功能操作：1、確定與車輛成功配對2、打開診斷儀電源開關(guān)

OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試診斷設(shè)備讀取車輛參數(shù)信息-故障碼的讀取功能操作：滑動(dòng)解鎖觸摸鍵將屏幕解鎖。

OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試診斷設(shè)備讀取車輛參數(shù)信息-故障碼的讀取功能操作：在屏幕上點(diǎn)擊“MaxiSyS”鍵。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試診斷設(shè)備讀取車輛參數(shù)信息-故障碼的讀取功能操作：在屏幕上點(diǎn)擊“診斷”鍵。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試診斷設(shè)備讀取車輛參數(shù)信息-故障碼的讀取功能操作：在此界面上選擇你所需診斷車型，點(diǎn)擊“比亞迪”。

OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試診斷設(shè)備讀取車輛參數(shù)信息-故障碼的讀取功能操作：1、確認(rèn)車輛連接VCI；2、確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)打開；3、建立通訊后點(diǎn)擊確定。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試診斷設(shè)備讀取車輛參數(shù)信息-故障碼的讀取功能操作：進(jìn)在此界面上選擇你所診斷的車型，點(diǎn)擊“秦EV”。

OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試診斷設(shè)備讀取車輛參數(shù)信息-故障碼的讀取功能操作：在此界面上選擇控制單元（也可選擇自動(dòng)掃描）OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試診斷設(shè)備讀取車輛參數(shù)信息-故障碼的讀取功能操作：在此界面上根據(jù)所需選擇你所需要檢測模塊，比如動(dòng)力網(wǎng)電池管理器（400）。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試數(shù)據(jù)流的讀?。ㄒ詣?dòng)力網(wǎng)電池管理器（400）為例）功能操作：在此界面上選擇數(shù)據(jù)流，點(diǎn)擊進(jìn)入。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試數(shù)據(jù)流的讀?。ㄒ詣?dòng)力網(wǎng)電池管理器（400）為例）功能操作：進(jìn)入后界面顯示當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)信息，上下滑動(dòng)觸摸屏可以實(shí)現(xiàn)翻頁，按右下角的“返回”可退回上一界面。OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試動(dòng)作測試或其他功能功能操作：在此界面中，可以選擇動(dòng)作測試功能。

OBD（DLC）診斷系統(tǒng)02故障碼、數(shù)據(jù)流讀取及動(dòng)作測試動(dòng)作測試或其他功能功能操作：進(jìn)入動(dòng)作測試界面后可以對相關(guān)元器件實(shí)施動(dòng)作測試功能。高壓互鎖的定義與作用03秦EV各版本電池模組結(jié)構(gòu)高壓互鎖的定義與作用02高壓標(biāo)準(zhǔn)高壓互鎖的定義和作用高壓互鎖的定義與作用02結(jié)構(gòu)互鎖功能互鎖軟件互鎖高壓互鎖（HighVoltageInterlockLoop），其作用是使用12V低壓系統(tǒng)中的小電流來確認(rèn)整個(gè)高壓電氣系統(tǒng)的完整性，整車所有的高壓部件的接插件都必須安裝到位，無短路或斷路的情況。高壓互鎖系統(tǒng)的原理05秦EV車型的高壓互鎖電氣原理高壓互鎖系統(tǒng)的原理01秦EV車型的高壓互鎖電氣原理圖秦EV車型高壓互鎖PWM信號檢測高壓互鎖的結(jié)構(gòu)06高壓互鎖的結(jié)構(gòu)高壓互鎖的結(jié)構(gòu)02高壓互鎖結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)緊湊，體積小。高壓互鎖結(jié)構(gòu)：

在接插件內(nèi)部，通過互鎖端子和主回路（高壓）端子的長度和位置差異，實(shí)現(xiàn)連接時(shí)，先連接高壓端子，再連接低壓端子；斷開時(shí)，先斷開低壓端子，再斷開高壓端子。高壓互鎖的結(jié)構(gòu)高壓互鎖的結(jié)構(gòu)01高壓和互鎖端子連接過程示意圖高壓互鎖在實(shí)車中常見的應(yīng)用類型07高壓互鎖的結(jié)構(gòu)高壓互鎖的結(jié)構(gòu)012.控制器端蓋布置了開蓋檢測裝置，同樣可以檢測整車高壓回路。1.通過控制器中的低壓互鎖線束來檢測整車高壓回路；高壓互鎖的結(jié)構(gòu)高壓互鎖的結(jié)構(gòu)01高壓互鎖在實(shí)車中常見的應(yīng)用類型實(shí)訓(xùn)08（一）設(shè)備及工具準(zhǔn)備序號設(shè)備及工具名稱數(shù)量1比亞迪秦EV1輛2工位防護(hù)套裝1套3人員防護(hù)套裝1套4數(shù)字式交直流萬用表1個(gè)5道通908E汽車專用解碼儀1個(gè)6萬用接線盒1個(gè)任務(wù)準(zhǔn)備Taskpreparation任務(wù)準(zhǔn)備1.穿戴絕緣鞋和安全帽。2.設(shè)置隔離欄隔離維修工位。3.在工位出口處設(shè)置高壓安全警示牌，提醒周邊人員工位正在進(jìn)行高壓電氣維修。4.記錄車輛銘牌信息。（三）安全防護(hù)準(zhǔn)備（二）場地設(shè)備準(zhǔn)備檢查實(shí)訓(xùn)場地和設(shè)備設(shè)施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請匯報(bào)老師并進(jìn)行處理。任務(wù)準(zhǔn)備5.禁止在車輛上電高壓情況下檢查與更換電池模組。6.禁止在帶電狀態(tài)下觸碰任何帶安全警示標(biāo)志的部件。7.禁止徒手觸摸所有橙色的線束。（三）安全防護(hù)準(zhǔn)備實(shí)施步驟（一）故障診斷

1.遙控鑰匙解鎖車輛，進(jìn)入車內(nèi)踩下制動(dòng)踏板、按下啟動(dòng)按鈕，組合儀表點(diǎn)亮“無ok指示燈，動(dòng)力系統(tǒng)故障燈”點(diǎn)亮并提示EV功能受限。2.連接道通908E，選擇比亞迪秦車型，進(jìn)入全新秦EV或2019秦EV版本。全車模塊掃描，進(jìn)入“電池管理控制器”讀取故障碼，顯示“高壓互鎖故障”。3.查找電器原理圖。實(shí)施步驟（一）故障診斷

4.點(diǎn)火開關(guān)處于OFF檔，取下蓄電池負(fù)極，斷開電池管理器BK45（B）插接器。萬用表使用前擋位打到電阻檔進(jìn)行校零，測量BK45(B)/4~BK45（B）/5線路阻值，實(shí)測值：∞，標(biāo)準(zhǔn)值：小于1歐姆。5.進(jìn)一步縮小故障范圍，斷開充配電總成BK46插接器，測量BK45(B)/4~BK46/12線路阻值，實(shí)測值：∞，標(biāo)準(zhǔn)值：小于1歐姆。6.測量BK46/13~BK45(B)/5線路阻值，注意測量前要先進(jìn)行萬用表校零，實(shí)測值：小于1歐姆，正常值：小于1歐姆。7.經(jīng)排查確定電池管理器BK45(B)/4~充配電總成BK46/12線路斷路。（四）實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場整理維修結(jié)束后，收回高壓安全警示牌和隔離欄，進(jìn)行現(xiàn)場6S。實(shí)施步驟謝謝觀看新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修能力模塊四新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)檢修任務(wù)二檢修接觸器故障知識目標(biāo)1.了解接觸器的定義。2.掌握接觸器的工作原理與其在電路中的作用。3.了解秦EV車型電池包接觸器安裝位置。1.具備判斷接觸器故障點(diǎn)的能力。2.具備正確更換接觸器的能力。1.在實(shí)訓(xùn)中遵守規(guī)章制度，培養(yǎng)“精益求精、追求卓越”的工匠精神。技能目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)導(dǎo)入試裝車在進(jìn)行各種性能測試，車輛經(jīng)過一段涉水路段測試后，車輛儀表顯示“EV功能受限”，OK指示燈不亮。通過診斷儀掃描到接觸器燒結(jié)故障，清除故障碼后可以正常上電，下電后又出現(xiàn)同樣的故障。你作為一名電池助理測試工程師接到了處理此故障的任務(wù)。目錄Contents接觸器的定義01接觸器的工作原理02秦EV車型電池包接觸器安裝位置04接觸器在電路中的作用03實(shí)訓(xùn)05接觸器的定義01接觸器的定義接觸器的定義01接觸器主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池包和配電系統(tǒng)中。接觸器就是利用小電流來控制大電流吸合或斷開接觸點(diǎn)，并以此來控制負(fù)載的交、直流主電路或大容量控制電路的自動(dòng)化切換電器。接觸器的分類接觸器的定義01根據(jù)使用場景分類交流接觸器：主要運(yùn)用在交流充電樁內(nèi)部電路；直流接觸器：主要運(yùn)用于電池包的正負(fù)極、配電系統(tǒng)中。交流接觸器直流接觸器接觸器的工作原理02接觸器的結(jié)構(gòu)組成接觸器的工作原理02電磁機(jī)構(gòu)觸頭系統(tǒng)滅弧裝置線圈鐵芯電磁機(jī)構(gòu)的組成銜鐵電磁機(jī)構(gòu)的組成接觸器的工作原理線圈線圈磁吹式滅弧裝置

銜鐵磁吹式滅弧裝置02接觸器在電路中的作用03接觸器在電路中的作用03電流容量大的電路中使用接觸器，如：電池包的正負(fù)極、預(yù)充電路、電機(jī)控制電路等；電流容量小的電路中使用繼電器，如：汽車的照明系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)等。電路中使用接觸器的作用：利用小電流來控制大電流。電路中根據(jù)電路中的負(fù)載大小不一樣，接觸器在電路的應(yīng)用也不一樣。接觸器在電路中的作用秦EV車型電池包接觸器安裝位置04秦EV車型電池包接觸器安裝位置01電池包接觸器安裝位置電池包接觸器電池包接觸器實(shí)

訓(xùn)05（一）設(shè)備及工具準(zhǔn)備序號設(shè)備及工具名稱數(shù)量1比亞迪秦EV1輛2工位防護(hù)套裝1套3人員防護(hù)套裝1套4數(shù)字式交直流萬用表1個(gè)5道通908E汽車專用解碼儀1個(gè)6萬用接線盒1個(gè)7電池升降平臺1臺8一體化工量具1輛任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)準(zhǔn)備1.設(shè)置隔離欄隔離維修工位。2.在工位出口處設(shè)置高壓安全警示牌，提醒周邊人員工位正在進(jìn)行高壓電氣維修。3.記錄車輛銘牌信息。（三）安全防護(hù)準(zhǔn)備（二）場地設(shè)備準(zhǔn)備檢查實(shí)訓(xùn)場地和設(shè)備設(shè)施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請匯報(bào)老師并進(jìn)行處理。任務(wù)準(zhǔn)備5.禁止在車輛上電高壓情況下檢查與更換電池模組。6.禁止在帶電狀態(tài)下觸碰任何帶安全警示標(biāo)志的部件。7.禁止徒手觸摸所有橙色的線束。（三）安全防護(hù)準(zhǔn)備實(shí)施步驟（一）高壓安全下電1.將車輛停入作業(yè)工位。2.車輛下電，將車輛鑰匙存放在安全處。3.打開前機(jī)艙，鋪設(shè)前機(jī)艙翼子板墊。4.斷開蓄電池負(fù)極，負(fù)極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負(fù)極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。5.放置車輛5～10min，對新能源汽車的高壓電容器進(jìn)行放電。6.斷開前機(jī)艙動(dòng)力電池包母線進(jìn)行驗(yàn)電，斷開動(dòng)力蓄電池母線后，需要對動(dòng)力電池的母線進(jìn)行驗(yàn)電，如果母線有殘余電荷，需用放電設(shè)備進(jìn)行放電，確保動(dòng)力蓄電池母線無電。7.驗(yàn)電完畢，將動(dòng)力電池包母線接插件用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。實(shí)施步驟Implementationsteps（二）舉升車輛1.調(diào)節(jié)舉升臂位置，和臂上的墊塊對準(zhǔn)車輛的舉升點(diǎn)。2.按下舉升當(dāng)汽車被舉起時(shí)，觀察車輛是否水平托舉。3.當(dāng)車輛里地面5厘米至10厘米時(shí)停下，檢查車輛是否被平穩(wěn)托舉、晃動(dòng)車輛是否牢固無偏差。4.確認(rèn)無問題后，將車輛舉升到合適高度。5.拉下鎖定裝置。實(shí)施步驟（三）動(dòng)力電池包外觀檢查1.圍繞動(dòng)力電池總成四周檢查外觀。（四）拆卸動(dòng)力電池包附件及檢測1.拆下電池包托盤底部安裝的四周的護(hù)板。2.拆下電池包低壓接插件及高壓接插件（高壓需佩戴絕緣手套）。3.用萬用表檢查檢測電池包是否漏電。檢測方法（需佩戴絕緣手套）：將萬用表正極分別搭在電池正負(fù)極引出，負(fù)極搭車身地。正常值為10V以下。若過大1請不要拆卸，檢查漏電原因和地方，排除問題后再進(jìn)行以下操作。實(shí)施步驟（四）拆卸動(dòng)力電池包附件及檢測4.排空動(dòng)力電池總成冷卻液。5.拆卸動(dòng)力電池總成搭鐵線或等電位線。6.在電池包正下方準(zhǔn)備電池包升降臺，升降臺需要升至電池包的高度托舉電池包。（五）拆卸動(dòng)力電池包1.在電池包正下方準(zhǔn)備電池包升降臺，升降臺需要升至電池包的高度托舉電池包。2.佩戴絕緣手套，使用套筒卸掉動(dòng)力電池與車身固定螺栓，將電池包拆放至升降臺。3.緩慢將電池包升降臺降至合適高度后，拉出車輛舉升工位并將電池包放置專用工位，設(shè)置安全警示牌及隔離欄。實(shí)施步驟（六）拆卸動(dòng)力電池包上蓋1.使用手持式電動(dòng)手槍鉆，選用合適大小的鉆頭，沿電池一周取下電池上蓋固定鉚釘。2.使用一體化工量具里的平面鏟刀，沿電池一周把密封膠鏟出，使電池上蓋與電池底板分離。3.選用一體化工量具里面的合適棘輪、接桿、套筒，打松電池高低壓插接器處壓板固定螺栓，取下固定壓板。4.將動(dòng)力電池包上蓋取下。（八）實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場整理維修結(jié)束后，收回高壓安全警示牌和隔離欄，進(jìn)行現(xiàn)場6S。（七）拆卸動(dòng)力電池包內(nèi)部接觸器1.選用一體化工量具里面的合適棘輪、套筒，打松配電盒固定螺栓，將配電盒上蓋取下。2.根據(jù)故障診斷儀的故障碼，確定是那個(gè)接觸器出現(xiàn)粘連情況。使用萬用表進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)測到接觸器兩端觸點(diǎn)為小于1歐姆時(shí)，判斷此接觸器出現(xiàn)粘連情況。3.選用一體化工量具里面合適的棘輪、內(nèi)六角等工具，取下故障接觸器。將沒問題的接觸器更換上去，按照拆卸相反的順序進(jìn)行安裝。4.車輛上電，當(dāng)儀表點(diǎn)亮OK指示燈，解碼儀無故障碼后，故障排除。實(shí)施步驟謝謝觀看新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修能力模塊四新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)檢修任務(wù)三檢修電流傳感器故障知識目標(biāo)1.了解電流傳感器的定義與作用。2.掌握電流傳感器的結(jié)構(gòu)、分類與工作原理。3.掌握直流漏電傳感器的作用。1.具備識別電流傳感器類型的能力。2.具備檢修電流傳感器故障的能力。1.了解霍爾效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)過程，感受堅(jiān)持懷疑精神的重要性。技能目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)導(dǎo)入試裝車在做充電測試時(shí)，電池組的SOC在充電過程中不升反降，車輛在行駛時(shí)，電池組的SOC只升不降，你作為電池助理測試工程師接到了處理該故障的任務(wù)。目錄Contents電流傳感器的定義與作用01分流器02直流漏電傳感器04霍爾電流傳感器03實(shí)訓(xùn)05電流傳感器的定義與作用01電流傳感器的定義電流傳感器的定義與作用01也稱磁傳感器，是利用霍爾磁平衡原理來完成被測電流信息的感應(yīng)并將其輸出為所需形式信息的一種檢測裝置。是一種檢測裝置，能檢測電路中電流的信息，并能將檢測到的信息，按一定規(guī)律變換成為符合一定標(biāo)準(zhǔn)需要的電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。電流傳感器特點(diǎn)、應(yīng)用、分類電流傳感器的定義與作用01特點(diǎn)及應(yīng)用場景依據(jù)測量原理不同劃分分流器；電磁式電流互感器；電子式電流互感器。新能源汽車常用的電流傳感器是電磁式電流互感器和分流器2種電流傳感器。特點(diǎn)：靈敏度高、抗干擾性；應(yīng)用場景：家用電器、智能電網(wǎng)、電動(dòng)車、風(fēng)力發(fā)電等。分流器02分流器02根據(jù)直流電流通過電阻時(shí)電阻兩端產(chǎn)生電壓的原理制作而成，分流器實(shí)際就是一個(gè)阻值很小的電阻，當(dāng)有直流電流通過時(shí)，產(chǎn)生壓降，供直流電流表顯示，直流電流表實(shí)際為電壓表，一般這個(gè)電壓表量程為75mV、150mV、300mV，根據(jù)歐姆定律I=U/R，用電壓表來測量這個(gè)電壓，再將這個(gè)電壓換算成電流，就完成了大電流的測量。分流器電流采樣點(diǎn)電流采樣點(diǎn)直流分流器霍爾電流傳感器03作用霍爾電流傳感器03很多應(yīng)用場景下的霍爾電流傳感器的零點(diǎn)輸出為基準(zhǔn)的2.5V，即檢測電流為零時(shí)，傳感器輸出電壓為2.5V，當(dāng)檢測電流為負(fù)方向時(shí)，傳感器輸出電壓為一個(gè)小于2.5V的電壓值，當(dāng)檢測電流正方向時(shí)，傳感器輸出電壓為一個(gè)大于2.5V的電壓值，檢測電流與輸出電壓變化成線性關(guān)系。開環(huán)式霍爾電流傳感器特點(diǎn)：良好的精度及線性度、檢測電壓與輸出信號高度隔離、高可靠性、低功耗、便于維修更換等。開環(huán)式霍爾電流傳感器的工作原理霍爾電流傳感器03

開環(huán)式霍爾電流傳感器的工作原理OUT為磁敏芯片的輸出電壓；V_+?2為零點(diǎn)輸出電壓；?V為磁敏芯片的靈敏度，即單位磁通變化引起的電壓變化量；K為通過外圍電阻調(diào)節(jié)的放大倍數(shù)。

有偏置電壓電路設(shè)計(jì)的開環(huán)式霍爾電流傳感器霍爾電流傳感器03有精準(zhǔn)直流偏置輸出的霍爾傳感器在開環(huán)式霍爾電流傳感器電路的基礎(chǔ)上增加簡單的電子元器件，通過升壓在一定范圍內(nèi)變化的低壓供電信號，然后經(jīng)過基準(zhǔn)穩(wěn)壓電路變換成一個(gè)+5.0V的基準(zhǔn)電壓，以此給磁敏檢測電路供電，從而產(chǎn)生一個(gè)2.5V的基準(zhǔn)零點(diǎn)偏置電壓。升壓電路霍爾電流傳感器03升壓電路需要將4.5～5.5V供電電壓抬高后再變換成精確穩(wěn)定的5V電壓。其原理圖如圖所示。U1為升壓芯片，可以將4.5～5.5V供電電壓抬升至11.4～12.6V，最大輸出電流50mA，無需電感，外圍器件少，具有短路保護(hù)及過溫保護(hù)等功能。基準(zhǔn)穩(wěn)壓電路霍爾電流傳感器03基準(zhǔn)穩(wěn)壓電路由于磁敏芯片的輸出電壓為供電電壓的一半，因此為了使磁敏芯片獲得精準(zhǔn)的2.5V輸出電壓，需要為磁敏芯片提供精準(zhǔn)的5V電壓，故使用精密穩(wěn)壓電路將已經(jīng)抬高的12V電壓轉(zhuǎn)換為精準(zhǔn)的5V電壓，為磁敏芯片供電，精密穩(wěn)壓電路原理圖如圖所示。

直流漏電傳感器04直流漏電傳感器直流漏電傳感器04直流漏電傳感器直流漏電流傳感器環(huán)繞安裝在直流回路的正負(fù)極出線上，當(dāng)裝置運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)檢測各支路傳感器輸出的信號，當(dāng)支路絕緣情況正常時(shí)，流過傳感器的電流大小相等，方向相反，其輸出信號為零;當(dāng)支路有接地時(shí)，漏電流傳感器有差流流過，傳感器的輸出不為零。因此通過檢測各支路傳感器的輸出信號，就可以判斷直流系統(tǒng)接地支路。實(shí)

訓(xùn)05（一）設(shè)備及工具準(zhǔn)備序號設(shè)備及工具名稱數(shù)量1比亞迪秦EV1輛2工位防護(hù)套裝1套3人員防護(hù)套裝1套4數(shù)字式交直流萬用表1個(gè)5道通908E汽車專用解碼儀1個(gè)6萬用接線盒1個(gè)7電池升降平臺1臺8一體化工量具1輛任務(wù)準(zhǔn)備Taskpreparation任務(wù)準(zhǔn)備1.穿戴絕緣鞋和安全帽。2.設(shè)置隔離欄隔離維修工位。3.在工位出口處設(shè)置高壓安全警示牌，提醒周邊人員工位正在進(jìn)行高壓電氣維修。（三）安全防護(hù)準(zhǔn)備（二）場地設(shè)備準(zhǔn)備檢查實(shí)訓(xùn)場地和設(shè)備設(shè)施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請匯報(bào)老師并進(jìn)行處理。任務(wù)準(zhǔn)備4.記錄車輛銘牌信息。5.禁止在車輛上電高壓情況下檢查與更換電池模組。6.禁止在帶電狀態(tài)下觸碰任何帶安全警示標(biāo)志的部件。7.禁止徒手觸摸所有橙色的線束。（三）安全防護(hù)準(zhǔn)備實(shí)施步驟（一）故障診斷與排除1.車輛在充電過程中SOC不升反降，在行駛過程中SOC不降反升。2.連接道通908E汽車專用解碼儀，選擇比亞迪秦車型，進(jìn)行全車模塊掃描，進(jìn)入電池管理器讀取故障碼，顯示“霍爾電流傳感器故障”。3.查看電器原理圖。電器原理圖實(shí)施步驟（一）故障診斷與排除4.點(diǎn)火開關(guān)處于ON檔，背插測量BK45(B)/27對地電壓，實(shí)測值為：以實(shí)際測量為準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值為：+15V。5.點(diǎn)火開關(guān)處于ON檔，背插測量BK45(B)/18對地電壓，實(shí)測值為：以實(shí)際測量為準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值為：+-5V。6.點(diǎn)火開關(guān)處于ON檔，背插測量BK45(B)/26對地電壓，實(shí)測值為：以實(shí)際測量為準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值為：0~1V。7.根據(jù)測量出來的結(jié)果，分析異常數(shù)值，進(jìn)行下一步的測量，直到確定故障點(diǎn)。8.恢復(fù)故障后，查看車輛能否正常放電、充電。（二）實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場整理維修結(jié)束后，收回高壓安全警示牌和隔離欄，進(jìn)行現(xiàn)場6S。實(shí)施步驟謝謝觀看新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修能力模塊四新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)檢修任務(wù)四檢修信息采集模塊故障知識目標(biāo)1.了解電池信息采集器的功能。2.掌握電池組信息采集模塊故障的處理方法。1.具備根據(jù)故障診斷儀確認(rèn)故障原因的能力。2.具備使用萬用表根據(jù)電器原理圖確認(rèn)故障點(diǎn)的能力。1.了解信息采集模塊可能出現(xiàn)的各類故障，立足專業(yè)技能，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)。技能目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)導(dǎo)入試裝車在測試過程中，儀表顯示“請檢查動(dòng)力系統(tǒng)、EV功能受限”警示。關(guān)閉電源后重新上電，儀表“OK”燈不亮。你作為電池助理測試工程師協(xié)助主管處理此故障。目錄Contents電池信息采集器01電池組單體電壓異常故障及處理方法02電池組電流異常故障及處理方法04電池組溫度異常故障及處理方法03目錄Contents電池組總電壓異常故障及處理方法05電池組SOC異常故障及處理方法06實(shí)訓(xùn)08電池組通訊故障及處理方法07電池信息采集器01電池信息采集器01秦EV車型電池管理系統(tǒng)框圖電池信息采集器01請輸入您的標(biāo)題溫度采集功能電池信息采集器（簡稱BIC）：有采集電池模組溫度信息的功能。安裝在電池模組上的熱敏溫度傳感器會(huì)采集模組的部分區(qū)域的溫度，并通過柔性PCB采集線輸送給BIC。BIC根據(jù)溫度傳感器的電阻值判斷當(dāng)前電池模組的溫度，通過電池子網(wǎng)與電池管理器（簡稱BMC）進(jìn)行通訊，BMC控制電池組的溫度保持在合理的范圍內(nèi)。BMC會(huì)減少電池在苛刻條件下誘發(fā)電池局部溫度差引起的電池安全問題，保障電動(dòng)汽車運(yùn)行安全。溫度采集功能電池信息采集器01溫度傳感器電池信息采集電池信息采集器01車輛運(yùn)行過程中（行駛或充電中），BIC實(shí)時(shí)采集各個(gè)單體電壓，防止車輛的電池組在行駛過程中部分電池可能比其他電池過快放完電造成電池過放電，或防止車輛在充電過程中部分電池比其他電池過快充滿電造成電池過充現(xiàn)象。電采集功能的作用電池信息采集器01車輛在行駛過程中，當(dāng)BIC采集到各個(gè)單體之間的電壓差超過50mV時(shí)，BIC通過電池子網(wǎng)與BMC進(jìn)行通訊，BMC激活BIC上的主動(dòng)均衡電路，通過BIC內(nèi)部的DC-DC雙向有源均衡電路對單體電池進(jìn)行均衡，保證各個(gè)單體電池之間的電壓差保持在50mV以內(nèi)。電采集功能的作用電池信息采集器的作用電池信息采集器01BIC采集單體電壓和模組的溫度主要是為了讓BMC更好的管控每個(gè)單體電池，保障電池在其最適宜的環(huán)境溫度下進(jìn)行放電或充電，保證電池容量衰減減慢，降低電池?zé)崾Э丶半姵貎?nèi)部短路的風(fēng)險(xiǎn)，延長的電池的使用壽命。BIC的作用電池組單體電壓異常故障及處理方法02電池組單體電壓異常故障描述電池組單體電壓異常故障及處理方法02單體電壓過高單體電壓過低單體壓差過大電池組單體電壓異常故障分析處理電池組單體電壓異常故障及處理方法02故障分類使用診斷儀或上位機(jī)軟件，查看電池組所有單體數(shù)據(jù)，查看是個(gè)別單體電壓異常還是單體電壓整體異常，并記錄。若在行車過程中出現(xiàn)偶發(fā)性的單體電壓異常，則需要試車，采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)流后明確單體異常變化情況。電池組單體電壓異常故障分析處理電池組單體電壓異常故障及處理方法02個(gè)別單體電壓異常處理流程電池組單體電壓異常故障分析處理電池組單體電壓異常故障及處理方法02個(gè)別單體電壓異常故障處理在確保電池組絕緣值正常，且單體電芯沒有嚴(yán)重欠壓、過壓的前提條件下，可對相應(yīng)單體電芯做補(bǔ)電或放電均衡處理，保證所有單體電芯電壓平臺基本一致；否則需要更換相對應(yīng)電壓平臺的電池模組。針對行車過程中出現(xiàn)的個(gè)別單體電壓異常，根據(jù)上述步驟處理完后再隨車采集2-3天的電池?cái)?shù)據(jù)流，判斷問題是否有效解決。電池組單體電壓異常故障分析處理電池組單體電壓異常故障及處理方法02單體整組電壓異常處理流程步驟1:確保全車CAN網(wǎng)絡(luò)線束連接完好，包括BMC與BIC之間的電池子網(wǎng)連接正常。步驟2:使用診斷儀或上位機(jī)軟件確認(rèn)整體單體電壓異常的模組號以及對照維修資料找到相對應(yīng)的BIC。步驟3:若整組電池組單體電壓偏高或偏低導(dǎo)致的故障，則可通過對電池組正常充、放電解決；若單個(gè)電池箱內(nèi)所有單體電壓偏高或偏低，則可通過對該箱體單獨(dú)充、放電即可解決。電池組單體電壓異常故障分析處理電池組單體電壓異常故障及處理方法02一般情況下的單體電壓異常故障處理單體整組電壓異常處理電池組單體電壓異常故障分析處理電池組單體電壓異常故障及處理方法02電池組單體電壓異常問題的其他原因其他原因：插件、線束松動(dòng)或磨損，BIC模塊損壞，電芯自身差異等原因。上述原因都正常的情況下，可能由于電磁干擾，導(dǎo)致數(shù)據(jù)收集、上傳異常，可按照CAN總線干擾處理方案進(jìn)行選擇性嘗試處理。電池組溫度異常故障及處理方法03電池組溫度異常故障描述電池組溫度異常故障及處理方法03電池組溫度過高電池組溫差過大電池組溫度傳感器異常偏高電池組溫度傳感器異常偏低電池組溫度異常故障分析處理電池組溫度異常故障及處理方法03電池組溫度普遍過（≥50℃）&電池組溫差整體過大（≥15℃）檢查步驟1:檢查電池系統(tǒng)的防凍液是否缺少，冷卻水泵是否工作正常；檢查步驟2:檢查冷卻水路是否有泄漏；水管、散熱器是否有堵塞；檢查步驟3:檢查電池高溫信號是否已經(jīng)發(fā)送給空調(diào)控制器；檢查步驟4:檢查空調(diào)控制器是否控制電子膨脹閥開啟、電動(dòng)壓縮機(jī)是否工作；檢查步驟4:檢查空調(diào)控制器是否控制電子膨脹閥開啟、電動(dòng)壓縮機(jī)是否工作；電池組溫度異常故障分析處理電池組溫度異常故障及處理方法03電池組溫度普遍過（≥50℃）&電池組溫差整體過大（≥15℃）處理：若按照上述步驟檢查完畢，電池系統(tǒng)的熱管理已正常工作，電池組溫度仍舊過高，則可推斷為電池本身產(chǎn)熱所致，需要對原先設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，如散熱方式、散熱結(jié)構(gòu)、電池組容量配置等。電池組溫度異常故障分析處理電池組溫度異常故障及處理方法03溫度異常及傳感器異常分析處理檢查步驟1:使用診斷儀或上位機(jī)軟件查看電池的數(shù)據(jù)流，確定異常溫度的電池編號或模組編號；檢查步驟2:檢查異常溫度的單體號對應(yīng)的模組編號的采集線束是否有破損、接插件松動(dòng)現(xiàn)象。檢查步驟3:檢查BIC采集功能，有些電池企業(yè)提供的BIC模塊通過配對地址后是可以互換的，若通過互換的方式后采集數(shù)據(jù)正常，則說明BIC模塊故障，更換即可。電池組溫度異常故障分析處理電池組溫度異常故障及處理方法03溫度異常及傳感器異常處理流程溫度異常及傳感器異常分析處理臨時(shí)處理方式:若上述步驟檢查完畢后，電池組的溫度還是異常，臨時(shí)可以通過上位機(jī)軟件刷寫屏蔽異常的數(shù)據(jù)流（只可以應(yīng)急使用）。最終處理方式：更換對應(yīng)的電池模組或整包電池更換。電池組溫度異常故障分析處理電池組溫度異常故障及處理方法03電池組溫度異常故障的其他原因電池組溫度異常問題（過溫、溫差大、傳感器異常）根據(jù)上述步驟分析處理，基本可解決問題。但針對電池組普遍過溫或者低溫問題造成的車輛運(yùn)行異常，那么就需要從電池pack結(jié)構(gòu)方面去優(yōu)化。電池組電流異常故障及處理方法04電池組電流異常故障描述電池組電流異常故障及處理方法04電池組放電過流電池組充電過流電流采樣異常電池組電流異常故障分析處理故障分類使用診斷儀或上位機(jī)軟件查看電池組充、放電電流，明確屬于何種故障：電池組放電過流；電池組充電過流；電流采樣異常。電池組電流異常故障及處理方法04電池組充、放電過流處理流程檢查步驟1:使用診斷儀或上位機(jī)軟件查看電池組數(shù)據(jù)流以及查看是否生成有故障碼；檢查步驟2:一般情況下，若BMC已生成故障碼，那么BMC會(huì)限制電池包的功率輸出為0，則電池組在充、放電過程中都會(huì)出現(xiàn)過流現(xiàn)象，根據(jù)故障現(xiàn)象處理即可。檢查步驟3:根據(jù)診斷儀或上位機(jī)軟件跟蹤車輛運(yùn)行或充電過程的實(shí)時(shí)電流數(shù)據(jù)，對比實(shí)時(shí)電流與充放電閥值之間的關(guān)系，確認(rèn)充、放電過流故障；電池組電流異常故障及處理方法04電池組充、放電過流處理流程處理：上述排查結(jié)束后，若采集到實(shí)際有過流現(xiàn)象，應(yīng)采集對應(yīng)數(shù)據(jù)（如行車過程路譜數(shù)據(jù)），對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，BMC調(diào)整相應(yīng)控制策略或反饋給整車廠協(xié)調(diào)解決。電池組電流異常故障及處理方法04電流采樣異常處理流程檢查步驟1:保證BMC的程序無誤，確認(rèn)電流傳感器的型號以及是單霍爾or雙霍爾形式還是分流器。檢查步驟2:檢查霍爾傳感器至BMC之間的連接線束是否破損、接插件是否松動(dòng)，現(xiàn)場確認(rèn)；若更換或處理后，電流采樣正常，則說明線束原因所致。檢查步驟3:可以通過換件的方式檢查BMC的電流采樣功能是否正常。檢查步驟4:檢查電流傳感器是否工作正常。若電流傳感器是霍爾式的，有故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致電壓值異常。若電流傳感器是分流器，有故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致分流器兩端的電阻值異常。電池組電流異常故障及處理方法04電流采樣異常處理流程處理：電流采樣異常按照上述步驟檢查完后還出現(xiàn)電流采樣異常，或是程序問題所致，需模擬實(shí)際工況測試，并優(yōu)化程序即可?；蚴擒囕v的電磁干擾導(dǎo)致數(shù)據(jù)延誤，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。電池組電流異常故障及處理方法04電流采樣異常處理流程處理：電流采樣異常按照上述步驟檢查完后還出現(xiàn)電流采樣異常，或是程序問題所致，需模擬實(shí)際工況測試，并優(yōu)化程序即可?；蚴擒囕v的電磁干擾導(dǎo)致數(shù)據(jù)延誤，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。電池組電流異常故障及處理方法04電池組總電壓異常故障及處理方法05電池組總電壓異常故障及處理方法05電池組總電壓異常故障描述電池組工作電壓過高電池組工作電壓過低電池組總電壓采樣異常電池組總電壓異常故障分析處理電池組電壓偏高或偏低故障分析處理檢查步驟1:使用診斷儀或上位機(jī)軟件查看電池組采樣總電壓，以及電池組最高允許充電電壓和最低允許放電電壓閥值，若實(shí)際電壓超過對應(yīng)閥值BMC則會(huì)報(bào)相應(yīng)故障（總電壓過高或過低）。電池組總電壓異常故障及處理方法05檢查步驟2:根據(jù)實(shí)際情況做出對應(yīng)處理即可；如電池組工作電壓偏高故障時(shí)，只需將總電壓放電至合理區(qū)間即可；如電池組工作電壓偏低故障時(shí)，只需將總電壓充電至合理區(qū)間即可。若處理完后依舊出現(xiàn)工作電壓偏高或偏低，則需要更換電池組電壓高或低的模組。電池組總電壓異常故障分析處理電池組總電壓異常故障及處理方法05電池組電壓偏高或偏低處理流程電池組電壓偏高或偏低故障分析處理處理：一般上述故障出現(xiàn)時(shí)，均是由于電池組過充或過放所致。若總電壓在安全可控范圍內(nèi)，正常放電或充電即可解決該問題；若電池組總電壓已超過安全可控范圍，需要將電池組放電至安全可控范圍，且電池組不能再次使用。工作電壓異常偏高或偏低（實(shí)測值與采樣值相差較大）分析處理電池組總電壓異常故障及處理方法05工作電壓異常偏高或偏低處理流程檢查步驟1:保證高壓配電箱內(nèi)所有高壓接插件均插接完好，以及電池模組之間的匯流銅排的螺栓均已緊固。檢查步驟2:拆開高壓配電箱，檢查各高壓采樣線束是否完好且連接正常，否則需要更換或者做相應(yīng)緊固處理。檢查步驟3:檢查BMC的高壓采樣功能是否正常，可通過更換上新的BMC來確認(rèn)，若更換后總電壓采樣正常，則說明是BMC問題，更換即可。檢查步驟4:檢查高壓配電箱內(nèi)其它高壓元器件功能是否正常，如高壓熔斷器、接觸器等。電池組SOC異常故障及處理方法06電池組SOC異常故障及處理方法06電池組SOC異常故障描述故障分類電池組SOC異常:電池組SOC過低;電池組SOC異常變動(dòng)。使用診斷儀或上位機(jī)軟件查看電池組的SOC值，明確電池的SOC是正常偏低還是SOC異常跳動(dòng)。電池組SOC異常故障及處理方法06電池組SOC異常故障分析處理電池組SOC異常處理流程