1第一章編制綜述（三）（四）（二）（三）一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m其引橋，跨徑組合為8×20+1-75+8×20.6+1-90+10×20+10×20+1-8m0.5-3m。本地域?qū)俦眮啛峒撅L(fēng)氣候區(qū)，冬6.75m，50×8m。（一）（二）（三）鉆孔灌注混凝土m12044基礎(chǔ)混凝土m3358.5下部結(jié)構(gòu)混凝土m39283上部結(jié)構(gòu)混凝土m32178.7現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁m312203.8C30Im31059.08C50預(yù)制鋼筋混凝土矩形板m3985.03C40預(yù)應(yīng)力鋼絲Kg預(yù)應(yīng)力鋼絞線Kgt19638A3帶肋鋼筋Ⅱ、Ⅲ級16Mn鋼構(gòu)件內(nèi)、外表面涂裝m2盆式固定支座個(gè)毛勒伸縮縫m附屬圬工m314075#3811依據(jù)本合同段工程內(nèi)容、數(shù)量及工期要求,結(jié)合本投標(biāo)人企業(yè)定額水平，經(jīng)測算34.36351268112，1，1（加工場1（2，211個(gè)機(jī)運(yùn)隊(duì)。隨著工程的進(jìn)展和狀況改變，各隊(duì)人員實(shí)行彈性編制，動態(tài)管理。三、主要施工材料用量鋼材T6867南京汽車鋼絞線T113.10江陰汽車水泥T19723.9無錫汽車m31026.69砂子m338385.26安徽船碎石m356227.21宜興船第五章施工打算95%以上；②全12臺鉆機(jī)、2212（一）3121（二）配安裝變壓器2臺，總?cè)萘?50KVA，架設(shè)臨時(shí)輸電線路1.02km1250kw、175kw（三）6（四）（五）（六）（七）（八）50m3/h、35m3/h。（九）（十）（十一）（十二）（一）施工，施工依次可由兩端向中間進(jìn)行，28287#363619#～19#墩→宜興臺，鉆機(jī)可勻稱散開進(jìn)行施工，1044820012152（二）3120.51.5（三）間為200231竣工時(shí)間為2002415施工歷時(shí)13個(gè)月，其中21.5（四）215220001215～200144320001215～200115441554（一）施工打算：20001115～20001215，1（二）鉆孔樁：20001215～2001228，2.5（三）承臺：2001115～2001315，22002215～2002230，0.5（五）平安防護(hù)：200141～2001415，0.5（六）20001215～2001415，4（七）縱、橫梁預(yù)制：2001215～20011015，8（八）主橋安裝：2001415～20011215，8（九）纜索吊拆除：20011215～2002215，2（十）現(xiàn)澆連續(xù)梁：2001315～200241513第七章主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及施工工藝（一）17#3610#16#2819#42#1044GPS-153～4鉆孔樁施工工藝流程圖（5-20～30cm，1.8m0.3m，以防雜物、地面水進(jìn)入井孔內(nèi)。同時(shí)，宜2m，以防塌孔。2～3m5cm，1%。1.5～2.01/418～20cm350Kg/m30.5～0.62cm。16～8m，50mm，鉆孔直徑倍。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率<4%，1.05～1.2，17～20sec。B.1m。2～4m，并剛好提升和拆除導(dǎo)管。0.5～1.0m1（3）施工工藝流程圖（5-（二）112m1.3m，墩身高度14m19#～42#1364.5～14.5m。施工時(shí)分為三個(gè)工3～4m1.2m2.521.5m（三）1連續(xù)梁須在塔架拆除后施工，可利用塔架萬能桿件拼成模板支架。22#25#5-4。132滿堂支架采納扣件式腳手架（鋼管為φ48mm焊接鋼管）20cm7.5×15cm1.5m50cm2718mm7（四）（一）12（二）175m3.0m×14.3m1.52（三）主橋上部結(jié)構(gòu)采納纜索起重機(jī)吊裝施工。90m75m375t5-5。16#17#墩之間纜索吊下分別設(shè)置拱175m施工時(shí)不行中斷正常行車；90m90m75m75m170m。為加快施工進(jìn)度、確保拱K33190m75m90m75m主索跨度：190m主索跨度：170m設(shè)計(jì)荷重：75t設(shè)計(jì)荷重主索形式：24φ52：24φ47.5設(shè)計(jì)最大撓度：11.4m設(shè)計(jì)最大撓度：10.2m60m55m55m14.0m，拱肋拼裝場地一側(cè)的主塔架略高。在塔頂、1/214φ1.5m，242.0m，各索輪能轉(zhuǎn)動，索12m，跑車間采納φ26牽引索采納兩岸對牽式，φ222821.58，5扣索采納φ39475m90m75m5-6。(2)安裝時(shí)先將φ115375m90m2.0m2580.1-0.2m0.1-0.2m，然后收緊卷揚(yáng)機(jī),使塔架0.1-0.2m，直到塔架垂直為止，如此循環(huán)，將塔架移動到位，最終安裝主4的鋼管分別為φ1000×14mmφ9000×14mm。拱肋分段在廠內(nèi)預(yù)制，在工廠組2m100tJ.24h100%超聲波14m1:110cm250mmD.5PES7-73DESM7-7370%5、817、205-7。626325845t16m。支配在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，跨線主橋橫梁可通過縱橫向簡易軌I（5-815-20cm0.5～1m4m，模板安裝前應(yīng)平整、光滑，并涂201m0.5-0.6Mpa，再封閉壓漿孔。壓漿一般采納二次壓漿，間隔167、6、8、3、119、12718、1974.6m1.24～1.36m625-9。5-71/410、1122、231/45、817、201/41、413、169、1221、248（一）1ISO9000232m（二）459（一）320℃10℃456（二）234（一）平安保證體系圖（見框圖（二）2310～208（四）1423620m（一）（二）（三