風力發(fā)電機組控制技術(shù)項目二控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)及傳感器任務五變槳機構(gòu)知識點一變槳機構(gòu)的工作原理變槳距風力發(fā)電機組與定槳距風電機組相比，起動與制動性能好，風能利用率高，在額定功率點以上輸出功率平穩(wěn)。大型和特大型風力發(fā)電機組多采用變槳距形式。變槳機構(gòu)的工作原理變槳距控制是根據(jù)風速沿葉片的縱軸旋轉(zhuǎn)葉片的角度，改變功率因數(shù)，控制風輪的能量吸收，保持一定的輸出功率。變槳距控制的優(yōu)點是能夠確保高風速段穩(wěn)定的輸出功率，在額定點具有較高的風能利用率，提高風力發(fā)電機組的起動性能與制動性能，提高機組的整體柔性度，改善整機和葉片的受力狀況。變槳距系統(tǒng)通常有兩種類型：液壓變槳距系統(tǒng)，以液體壓力驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)電動變槳距系統(tǒng)，以伺服電動機驅(qū)動齒輪系實現(xiàn)變槳距調(diào)節(jié)功能變槳機構(gòu)的工作原理變槳控制系統(tǒng)有四個主要任務：

1.通過調(diào)整葉片角把風機的電力速度控制在規(guī)定風速之上的一個恒定速度。

2.當安全鏈被打開時，使用轉(zhuǎn)子作為空氣動力制動裝置把葉子轉(zhuǎn)回到羽狀位置（安全運行）。

3.調(diào)整葉片角以規(guī)定的最低風速從風中獲得適當?shù)碾娏Α?/p>

4.通過衰減風轉(zhuǎn)交互作用引起的震動使風機上的機械載荷極小化。變槳距控制時葉片節(jié)距角相對氣流是連續(xù)變化的，可以根據(jù)風速的大小調(diào)節(jié)氣流對葉片的攻角。當風力發(fā)電機組起動及風速低于額定轉(zhuǎn)速時，節(jié)距角處于可獲取最大推力的位置，有較低的切入風速。當風速超過額定風速時，葉片向小節(jié)距角方向變化從而使獲取的風能減少，這樣就保證了風輪輸出功率不超過發(fā)電機的額定功率，風輪速度降低使發(fā)電機組輸出功率可以穩(wěn)定在額定功率上。當出現(xiàn)超過切出風速的強風、緊急停機或有故障時，可以使葉片迅速處于90°節(jié)距角的順槳位置，使風輪迅速進行空氣動力制動而減速，既減小了負載對風力發(fā)電機組的沖擊，又延長了風力發(fā)電機組的使用壽命，并有效地降低了噪聲，避免了大風對風力發(fā)電機組的破壞性損害。變槳機構(gòu)的工作原理變槳距最重要的作用是轉(zhuǎn)速和功率控制，以及順槳時的制動。但是，利用變槳距裝置在風輪起動時，采用較大的正節(jié)距角會產(chǎn)生一個較大的起動轉(zhuǎn)矩。利用變槳距裝置調(diào)整為負節(jié)距角則增加了攻角，會人為地導致失速現(xiàn)象發(fā)生。變槳距控制風輪的優(yōu)點是：起動性能好；制動機構(gòu)簡單，葉片順槳后風輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降，停機安全；葉根承受的靜、動載荷小，改善了整機和葉片的受力情況；額定功率點以前的功率輸出飽滿；額定功率點以上的功率輸出平穩(wěn)且在額定功率點以上具有較高的風能利用率。其不足之處是：增加了變槳距裝置，使輪毅結(jié)構(gòu)變得相對復雜；變槳距控制系統(tǒng)復雜，可靠性設計要求高；維護費用也比較高。變槳機構(gòu)的工作原理變槳機構(gòu)的工作原理軸箱限位開關，齒輪箱小齒輪,編碼器小齒輪電池箱偏航電機機艙控制柜變槳電機變槳系統(tǒng)接受來自主控的命令，當需要變換槳葉角度時，軸箱中的驅(qū)動器就驅(qū)動變槳電機運行，從而帶動