維保電梯應急方案范文第一篇維保電梯應急方案范文第一篇電梯機房管理制度

一、每周對機房進行一次全面的清潔，保證機房和設備表面無明顯灰塵，機房及通道內不得住人，堆放雜物；

二、保證機房通風良好，風口有防雨措施，機房內懸掛溫度計，機房溫度不超過40℃；

三、保證機房通風良好，并配備應急燈，滅火器和盤車工具掛于顯眼處；

四、毗鄰水箱的機房應做好防水、防潮工作；

五、機房門窗應完好并上鎖，未經領導允許，禁止外人進入，并注意采取措施，防止小動物進入；

六、《電梯困人救援規(guī)程》和本規(guī)定及各種警示牌應清晰并掛于顯眼處；

七、按規(guī)定定期對機房內設施和設備進行維修保養(yǎng)；

八、每天巡視機房，發(fā)現達不到規(guī)定要求的情況時，要及時處理

電梯安全操作規(guī)程

1、電梯行駛前的檢查與準備工作

1）開啟層門進入轎廂之前，要注意轎廂是否停在該層。

2）開啟轎內照明。

3）每日開始工作前，將電梯上下行駛數次，無?，F象后方可使用。

4）層門關閉后，從層門外不能用手撥啟，當層門轎門未完全關閉時，電梯不能正常啟動。

5）平層準確度應無顯著變化（在規(guī)定范圍內）。

6）經常清潔轎廂內、轎門地槽及乘客可見部分。

2、電梯行駛中應注意事項

1）轎廂的載量應不超過額定重量。

2）乘客電梯不許經常作為載貨電梯使用。

3）不允許裝運易燃、易爆的危險物品，如遇特殊情況，需管理處同意、批準并嚴加安全保護措施后裝運。

4）嚴禁在層門開啟情況下，掀按檢修按鈕來開動電梯作一般行駛，不允許掀按檢修、急停按鈕來消耗除正常行駛中的選層信號。

5）不允許利用轎頂安全窗，轎廂安全門的開啟，來裝運長物件。

6）電梯在行駛中，應勸阻乘客易靠在轎廂門上。

7）轎廂頂上部，除電梯固有設備外，不得放置他物。

3、當電梯使用中發(fā)生如下故障時，應立即通知維修人員，停用檢修

1）層、轎門完全關閉后，電梯未能正常行駛時；

2）運行速度顯著變化時；

3）層、轎門關閉前，電梯自行行駛時；

4）行駛方向與選定方向相反時；

5）內選、平層快速、召喚和指層信號失靈失控時；

6）發(fā)覺有異常噪音，較大振動和沖擊時；

7）當轎廂在額定載重量下，如有起越端站位置而繼續(xù)運行時；

8）安全鉗誤動作時；

9）按觸到電梯的任何金屬部位有麻電現象時；

10）發(fā)覺電氣部件因過熱而發(fā)生焦熱的臭味時。

4、電梯使用完畢停用時，管理人員應將轎廂停在基站，將操縱盤開關全部斷開，并將層門關閉。

5、電梯長期停用，應將電梯機房總電源關掉

電梯故障應急處理方案

（一）電梯困人

1、把電梯主電源拉開，防止電梯意外啟動，但必須保持轎廂照明。

2、確定電梯轎廂位置。

3、當電梯停在距某平層位置約±60cm范圍時，救援人員可以在該平層的廳門外使用專用的廳門匙打開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協助乘客撤離轎廂。

4、當電梯未停在上述位置時，則必須用機械盤車方法移動轎廂后救人，步驟：

（1）門應保持關閉，如轎門已被拉開，則要叫乘客把轎門手動關上。利用電梯內通訊工具，通知乘客轎廂將會移動，要求乘客靜待，不要亂動。

（2）在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。

（3）兩人把持盤車裝置，防止電梯在機械松抱閘時意外或過快移動，然后另一人用松抱閘裝置一松一緊抱閘，當抱閘松開時，另外兩人用力絞動盤車裝置，使轎廂向標示方向移動。

（4）按標示方向使轎廂斷續(xù)移動到平層±15cm的位置上。

（5）使抱閘恢復正常，然后在廳門對應轎門外用廳門匙打開轎廂，并協助乘客撤出轎廂。

5、當按上述方法和步驟操作發(fā)現異常情況時，應立即停止救援并及時通知電梯維修保養(yǎng)商作出處理。

（二）水浸事故

1、若發(fā)現或接報發(fā)生水浸事故將會危及電梯運行時應立即通知工程部，工程人員立即通知乘客從最近的樓層離開受影響的電梯。

2、工程人員將受影響的電梯轎廂升至最高層，并關閉該電梯。

3、調集沙包攔住水浸樓層的電梯口，以防水浸入電梯井。

4、即刻將情況報告主管和電梯維保商。

5、電梯維保商接報后應于一小時內到場處理。

（三）巡查中發(fā)現電梯異常

1、巡查中發(fā)現電梯運行異常，如鋼纜有毛刺、斷股，控制柜有異聲、異味，轎廂升降異常等將危及電梯安全運行的現象發(fā)生，應立即通知工程部。

2、當值人員用通訊工具通知乘客從最近的樓層離開故障電梯。

3、工程人員將故障電梯關閉。

4、即刻將情況報告主管和電梯維保商。

5、電梯維保商接報后應于一小時內到場處理。

電梯定期保養(yǎng)操作標準

一、機房部分

1.先關閉電源,控制柜掃塵、各接電點清潔、主要接合器、電阻、電抗器等的清潔及引線螺絲收緊.

2.電動機、測速發(fā)電機、曵引輪的檢查及油質油量的檢查.

3.齒輪箱油量、油質的檢查.

4.限速器及限速器開關的檢查、清潔,活動部位注油.

5.掣動器的行程、動作靈活性,掣動瓦磨耗的檢查及活部位注油.

6.電動機冷卻風扇注油.

二、井道及機身

1.保養(yǎng)時從最高層向下保養(yǎng)(用檢修速度)

2.轎頂清掃及轎頂各開關的檢查(安全窗開關、急停開關、安全鉗開關、檢修開關等).

3.內外門關閉動作及門腳膠檢查.

4.內外門耦合檢查、清掃注油;開關門輪、傳動裝置、限位開關、門聯鎖、門頭鏈條、路軌檢查清掃.

5.廳轎門門聯鎖開關內部檢查及接點清潔,廳轎門聯鎖開關接線檢查.

6.接合開關裝置、快慢門的各活動部位清潔、注油.

7.各種撞動開關、刀、接點檢查.

8.行車情況檢查(起動、行車、加減速及停車的平穩(wěn)性、振動、噪音程度、平層準確度等).

三、底坑

1.超重開關清掃、注油.

2.底坑限速器張緊輪、補償鏈、緩沖開關等各安全開關的檢查,保證動作靈活、可靠.

3.各油盅油量檢查,張緊輪加油.

4.底坑內清掃,保證無積水雜物等.

電梯設備巡查制度

一、值班人員必須認真按時巡視所轄電梯設施，對設備的異常狀況要做到及時發(fā)現、認真分析、正確處理，并應做好記錄和向有關上級匯報。

二、出入電梯機房時，必須隨手將門鎖好，進入電梯機房必須佩戴安全帽。

三、設備巡查要做到認真、仔細、負責，依次巡視檢查每臺設備每個部位。對于重要設備、關鍵部位的巡查要一絲不茍，發(fā)現設備缺陷及時作好記錄，重要缺陷及時報告上級處理。巡查中出現異常情況或空發(fā)事件，要沉著、冷靜、果斷采取應急措施。

四、值班人員每天按時按要求巡查設備1次，記錄于《電梯日巡查表》。

五、值班人員必須認真巡視所轄電梯設施，對設備的異常狀況要做到及時發(fā)現、認真分析、正確處理，并應做好記錄和向有關上級匯報。

六、值班人員必須熟悉電梯設備的工作原理及操作方法，定期巡查、記錄設備運轉情況，使設備的性能保持在正常范圍內。

七、機組運行時，應注意觀察儀表讀數是否處于正常范圍內，如果不正常，應及時調整，必要時可關機，以防事故發(fā)生。

八、正確開機關，定期檢修，加潤滑油。

九、遇有下列情況，應增加巡查次數：

1、設備在高峰負荷或過負荷時；

2、設備一般缺陷有發(fā)展但又不能消除，需要不斷監(jiān)視時；

3、新投入、修試后投入運行的設備需要監(jiān)視時。

設備機房防火管理規(guī)定

1、不得在機房內吸煙。

2、維修工作中需使用易燃物品要事先清除火源，工作中要防止易燃物外泄。機房內不得存放易燃物品。

3、需要動火作業(yè)時，由相關專業(yè)的管理員填寫機房動火作業(yè)申請表，物管部經理簽名同意后方能施工。施工前應清除動火現場的易燃物品，準備好滅火器；施工后認真檢查，確認無火種后方能離開。

4、部門管理人員在當值期間，應注意檢查機房內的滅火自救措施，并教導員工掌握各種滅火器械的性能及處理各種消防信號的正確方法。

5、當值人員應巡查責任管轄區(qū)域內消防報警探測器和消防設備的情況，及時報告、處理火警信號。

6、機房內的樓梯、走道、出人口要保持暢通無阻，嚴禁堆放物件。

7、機房內的火災探測器、噴淋頭、防火門、防排煙設備、滅火器、疏散標志和指示燈等設施，必須保持完整好用。

8、發(fā)生電氣火災時，當值員工施救時應堅持“先斷電，后滅火”原則；如油路發(fā)生火災，應立即關閉油閘并用沙袋堵截油路，防止擴散，并用二氧化碳及其他干式滅火器撲救。

9、火災時設備操作應按各工種的安全操作規(guī)程操作，并做好防火措施。

10、遇火災時，要及時上報消防中心，并采取相應的滅火措施。滅火后，要詳細記錄火災成因及滅火情況，書面上報公司領導。

設備機房保養(yǎng)崗位負責制

機房名稱：電梯機房

目的：為保證生產調度綜合大樓的電梯系統的正常運行而制定本崗位負責制。

原則：保養(yǎng)人必須認真負責地完成本機房的保養(yǎng)工作，并保證保養(yǎng)質量。

一、保養(yǎng)范圍：

1、電梯機房內的機體、電柜、地面保潔及防小動物設施。

2、按時、按質、按量監(jiān)督完成工程主管安排的保養(yǎng)計劃。

二、注意事項：

1、保養(yǎng)過程發(fā)現問題須及時報告主管。

2、保養(yǎng)過程中須注意安全。

三、保養(yǎng)后須認真填寫保養(yǎng)記錄。

崗位負責人：

電梯安全運行管理制度

1、電梯行駛前的檢查與準備工作

（1）開啟層門進入轎廂之前，要注意轎廂是否停在該層。

（2）開啟轎內照明。

（3）每日開始工作前，將電梯上下行駛數次，無常現象后方可使用。

（4）層門關閉后，從層門外不能用手撥啟，當層門轎門未完全關閉時，電梯不能正常啟動。

（5）平層準確度應無顯著變化（在規(guī)定范圍內）。

（6）經常清潔轎廂內、轎門地槽及乘客可見部分。

2、電梯行駛中應注意事項

（1）轎廂的載量應不超過額定重量。

（2）乘客電梯不許經常作為載貨電梯使用。

（3）不允許裝運易燃、易爆的危險物品，如遇特殊情況，需管理處同意、批準并嚴加安全保護措施后裝運。

（4）嚴禁在層門開啟情況下，掀按檢修按鈕來開動電梯作一般行駛，不允許掀按檢修、急停按鈕來消耗除正常行駛中的選層信號。

（5）不允許利用轎頂安全窗，轎廂安全門的開啟，來裝運長物件。

（6）電梯在行駛中，應勸阻乘客易靠在轎廂門上。

（7）轎廂頂上部，除電梯固有設備外，不得放置他物。

3、當電梯使用中發(fā)生如下故障時，應立即通知維修人員，停用檢修

（1）層、轎門完全關閉后，電梯未能正常行駛時；

（2）運行速度顯著變化時；

（3）層、轎門關閉前，電梯自行行駛時；

（4）行駛方向與選定方向相反時；

（5）內選、平層快速、召喚和指層信號失靈失控時；

（6）發(fā)覺有異常噪音，較大振動和沖擊時；

（7）當轎廂在額定載重量下，如有起越端站位置而繼續(xù)運行時；

（8）安全鉗誤動作時；

（9）按觸到電梯的任何金屬部位有麻電現象時；

（10）發(fā)覺電氣部件因過熱而發(fā)生焦熱的臭味時。

4、電梯使用完畢停用時，管理人員應將轎廂停在基站，將操縱盤開關全部斷開，并將層門關閉。

5、電梯長期停用，應將電梯機房總電源關掉

電梯維修保養(yǎng)管理規(guī)程

一、目的：

及時處理電梯故障，確保電梯技術性能，保證安全運行，延長電梯使用壽命。

二、范圍：

適用于電力調度大樓主、副樓的電梯維修保養(yǎng)工作。

三、職責：

1、機電維修工負責電梯日檢及與電梯公司聯絡、督促并協助其維修保養(yǎng)。

2、電梯公司負責本大樓所有電梯的全面維修保養(yǎng)及電梯的年檢及年審工作。

3、工程主管對維修保養(yǎng)進行檢查監(jiān)督。

四、電梯維修保養(yǎng)工作程序及標準：

1、電梯維修保養(yǎng)工作過程中，嚴格遵守電梯安全操作程序。

2、機電維修保養(yǎng)工按《電梯日巡查表》進行日檢，發(fā)現電梯有異常，做好記錄，并及時通知電梯公司，維保公司必須在1小時內到達現場進行維修，普通故障必須在3小時內解決，重大故障須以書面形式上報管理處通知業(yè)主，限期修復。

3、電梯公司按《電梯保養(yǎng)合同》對電梯進行保養(yǎng)，按規(guī)定記錄。

4、電梯公司按計劃進行維修保養(yǎng)前應通知機電維修工，說明要保養(yǎng)的梯號及保養(yǎng)內容，并由機電維修工負責現場跟進。

5、機電維修工應督促電梯公司的維修保養(yǎng)工作，監(jiān)督維修保養(yǎng)的質量和記錄情況。

設備維修保養(yǎng)制度

一、設立崗位專責人，各崗位專責人必須熟悉所管轄的設備結構性能、檢修工藝及所需的主要備品備件材料等，按設備現狀及運行的時間制定并實施設備保養(yǎng)計劃，填寫各類保養(yǎng)表格上交主管。

二、定期維護保養(yǎng)設備，認真執(zhí)行保養(yǎng)要求。

三、加強設備機房的清潔和保潔。

四、設備的維修保養(yǎng)分周/次、月/次、季/次、半年/次、年/次，由主管按維修保養(yǎng)項目、內容、達標參數制訂保養(yǎng)計劃，并組織維修工或維保單位實施。

五、每次完成維修保養(yǎng)后，必須填寫相關記錄并存檔。

六、如檢修保養(yǎng)中發(fā)現有可能導致嚴重故障的缺陷事項，必須立即填入維修保養(yǎng)記錄表，上報主管組織整改。

維保電梯應急方案范文第二篇電梯做為現在人們上下樓層的一種交通工具，安全問題是我們更加要注意的，為保證電梯設備安全、有效、可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生，邢臺電梯特制定本預案。本預案共分為三個階段。

一、事故接報處置程序

1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

2、工程部值班人員通過電話向監(jiān)控室核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤后，工程部值班人員立即趕赴現場，并通知維保單位立即趕到現場。

4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要，值班時增派人員協助。

二、電梯故障處置程序

1、甲、乙兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

2、甲：先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

3、乙：用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

4、若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

5、若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

（1）先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

（2）拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

（3）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。

（4）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

（5）轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

（6）用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。

6、由維護保養(yǎng)單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行

電梯故障事后處置程序

1、故障處理完成后，處理人應及時向工程部經理匯報處理經過與設備現狀。

2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故，向工程部經理提交書面報告。

3、做好設備檔案的故障登記工作。

維保電梯應急方案范文第三篇為了提升小區(qū)應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范小區(qū)應急救援預案的具體實施，建立健全乘客事故應急體系，規(guī)范小區(qū)對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案。

1、任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知安保消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現時間。

2、安保消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統或對講機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向秩序維護部經理或當班領班匯報，請求派人或聯系工程部前往解救。

3、秩序維護部或當班領班接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。

4、工程部或值班人員接報后，應立即派人前往現場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。

5、若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向xxx門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。

6、在解救過程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

8、被困者救出后，工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

9、秩序維護部或當班領班應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、秩序維護員和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

10、工程部或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。

維保電梯應急方案范文第四篇一、電梯崗位職責

（一）單位主管設備安全負責人職責

1、組織貫徹執(zhí)行國家、省、市、區(qū)有關部門關于電梯管理方面的法律法規(guī)和電梯操作規(guī)程；

2、全面負責本單位電梯使用管理工作；

3、組織建立適合本單位特點的電梯管理體系；

4、組織制定并審批本單位電梯使用管理方面的規(guī)章制度及有關規(guī)定，并經常督促檢查其執(zhí)行情況；

5、審批本單位電梯選購及定期檢驗計劃和修理改造方案，并督促檢查其執(zhí)行情況；

6、經常深入使用現場，查看電梯使用狀況；

7、組織電梯事故調查分析，找出原因，制定防范措施。

（二）管理部門負責人職責

1、在單位主管設備負責人的領導下，具體組織貫徹執(zhí)行上級有關電梯使用管理方面的規(guī)定；

2、負責本單位電梯使用管理工作，組織或會同有關部門編制本單位電梯使用管理規(guī)章制度；

3、審核本單位有關電梯的統計報表；

4、組織做好電梯使用管理基礎工作，檢查電梯檔案資料的收集、整理和歸檔工作情況；

5、做好電梯能效測試報告、能耗狀況、節(jié)能改造技術資料的保存；

6、抓好操作人員的安全教育、節(jié)能培訓和考核工作，不斷提高操作人員技術素質；

7、根據本單位電梯使用狀況，審定所編制的電梯定期檢驗和維護保養(yǎng)計劃，并負責組織實施；

8、定期或不定期組織檢查本單位電梯使用管理情況；

9、參加電梯事故調查與分析，提出處理意見和措施。

（三）電梯操作人員職責

1、堅守崗位，不得擅自離崗、脫崗，不做與崗位無關的其他事情；

2、認真執(zhí)行電梯操作規(guī)程；

3、精心操作，防止超載運行；

4、時刻注意安全生產，經常檢查安全附件的靈敏性和可靠性；

5、按時定點、定線巡回檢查；

6、認真監(jiān)視儀器儀表，如實填寫運行記錄；

7、認真做好所操作電梯的維護保養(yǎng)工作；

8、努力學習操作技術和安全知識，不斷提高操作水平。

二、電梯日常維護保養(yǎng)制度

與日常維護保養(yǎng)單位協商依照《電梯維修保養(yǎng)規(guī)則》有關條款制定。

三、電梯事故報告制度

（一）電梯發(fā)生事故時，必須按照國家《特種設備安全監(jiān)察條例》進行處理；

（二）電梯事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或業(yè)主必須立即報告主管部門和當地質量技術監(jiān)督行政部門，同時必須嚴格保護事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大；

（三）事故報告應包括以下內容：

維保電梯應急方案范文第五篇1、編制目的

為了提升本單位應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范本單位應急救援預案的具體實施，建立健全電梯乘客事故應急體系，規(guī)范本單位對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案。

2、適用范圍

本預案適用于電梯發(fā)生運行事故時的應急救援工作。適用于本單位內使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

應急救援組織指揮體系職責

1、成立應急領導小組。

組長：xx。

成員：xxx。

2、組長職責

負責本單位應急救援預案的啟動，對電梯事故全權組織進行應急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動單位預案、組織應急救援的同時，負責向單位負責人報告。負責配合有關部門進行電梯事故調查處理。

3、副組長職責

協助組長對電梯事故組織進行應急救援。負責確定合理的技術處理方案、制定應急救援方案。組長不在現場或不便履行職責時，行使組長職責。

4、應急領導小組其他成員職責配合組長和副組長，實施應急救援工作。

5、應急領導小組職責：

、負責電梯應急救援預案的制定、修改和電梯應急準備工作的組織和檢查。

、發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關情況，及時啟動應急救援工作，實施應急救援方案，救援受傷和被困人員。

、負責現場組織、協調應急救援、應急救災、傷員救治及轉送行動。

、救援現場的防護。

、負責向上級領導和相關部門報告。

3、可能發(fā)生事件或事故，以及定級

1、曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故。

電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動作，上行超速保護裝置制動裝置意外動作，曳引機制動器失效等時造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區(qū)剪切；大面積停電；自然災害（地震、雷擊、暴風雨/雪等）；電梯井道進水、火災；其它突發(fā)性事件。

2、自動扶梯和自動人行道可能發(fā)生的事件或事故裙板和梯級之間夾持，扶手帶夾持，梯級鏈條斷裂，制動器失效，扶手帶斷裂，梯級下陷，梳齒板夾持等。

3、單位可根據以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標，劃分出事件的等級體系（預警等級和事件等級）。

4、應急裝備、物資、通訊保障

保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現場儲備數量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障。

5、預警和預防機制

單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素，建立完整的預警體系。明確預警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時限和違規(guī)責任。

6、應急響應（包含預案分級啟動、響應、處置程序和信息上報程序）。

7、后續(xù)總結與改進措施分析事故原因，對應急救援工作進行總結分析，對存在的問題提出改進建議。

8、平時培訓及演練規(guī)劃。

應定期培訓操作人員、管理人員應對突發(fā)特種設備事件的知識和能力，并定期進行演練，通過演練培訓應急隊伍，落實崗位責任，熟悉應急工作的指揮機制、決策、協調和處置的程序，檢驗預案的可行性和改進應急預案。

維保電梯應急方案范文第六篇為了提高市民對電梯使用的安全常識和出現故障時的應變能力和保障電梯乘客在乘梯出現緊急情況（困人、開門運行、溜梯、沖頂、夾人和傷人等）時能夠得到及時解救，幫助人們應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全。大連正源物業(yè)公司和大連瑞豐電梯公司決定于20XX年4月25日，在幸福一家七區(qū)開展電梯應急救援模擬演練。，現制定實施方案如下。

一、組織機構

1、成立電梯安全急情救援演練指揮部。

總指揮：XXX副總指揮：XXX

2、下設應急救援演練協調小組，組成人員及分工：

組長：xxx負責指揮部與各參加部門的總協調。

成員：xxx：重點負責與急正源物業(yè)協調。

xxx：負責與新聞媒體的協調。

xxx：負責與醫(yī)療救護單位的協調。

xxx：負責與設備檢驗單位的協調。。

二、時間

20xx年四月二十五日，上午09：00開始。

三、地點

幸福一家七區(qū)

四、參加單位及要求

1、質監(jiān)分局

人員：8人；要求：著質監(jiān)制服

2、正源物業(yè)公司人員：3—5名；要求：著工作服裝

3、瑞豐電梯有限公司

人員：3—5名；要求：著搶修設備勞保工作服裝，攜帶搶修設備。

4、特檢所

人員：2名；要求：著檢驗設備勞保工作服裝，攜帶檢驗設備。

5、xxxx醫(yī)院

人員：2名；要求：著救護服裝，攜帶救護設備。

五、演練內容

20XX年4月25日9時許，幸福一家七區(qū)在用電梯突然出現斷電故障，電梯被迫停運，三名乘客被困電梯里。乘客立即按下了電梯內的.報警按鈕，與監(jiān)控室取得聯系。物業(yè)公司立即通知瑞豐電梯公司投入救援，電梯公司接到通知后，快速反映，立即啟動應急救援預案。5分鐘內，電梯技術人員趕到事故現場，用三角鑰匙將電梯門打開一條縫，查看電梯艙的位置此情出現后，此時，電梯停在三樓和四樓中間，技術人員立刻朝著電梯通道大聲喊：“請不要驚慌，我們是維修人員，會立刻采取救援措施，請稍等?！痹诼牭诫娞菖搩瘸丝偷幕貞?，并確定顧客安全后，技術人員關上電梯門，立刻趕往電梯機房。在安撫被困人員情緒的同時，組織人員維護好現場秩序。立即組織救援行動。同時，在一樓至四樓的直行電梯門前已經用警告牌圍了起來，并放上了“請勿使用電梯”的提示牌。維修人員迅速趕到機房關掉電源，一人用松閘手柄打開抱閘，另一人持續(xù)盤動飛輪，用手動操控將電梯從三樓和四樓中間升到四樓平臺。一切處理好后，技術人員返回四樓電梯門口，打開電梯門，乘客安全離開電梯。從乘客被困到成功救出，前后用時15分鐘，技術人員在對電梯進行全面檢查，確保無異常情況后，電梯又重新投入運行。演練圓滿結束。

若電梯在正常情況下，而且轎廂停留在上/下層樓之間，維修人員可以打開層門在轎頂上操作檢修開關，將它打向檢修位置，使電梯在檢修狀態(tài)，操作檢修按鈕，開慢車到層站放客。

六、演練步驟

（一）急情報告并采取緊急措施。急情發(fā)生后，物業(yè)公司一是立即向單位領導報告并第一時間通知電梯公司；二是與被困人員保持聯系，采取相關措施，給被困人員精神安慰等有力支持。

（二）電梯公司在接到報告后，同時啟動應急救援預案，各有關人員迅速趕到急情發(fā)生現場，根據各自職責展開救援工作。

1、特種設備安全急情應急救援指揮組控制局勢。負責現場秩序的維護，實施現場安全警戒。

2、設備搶修人員采取措施，歷經半小時，將受困人員安全救出。

3、醫(yī)療救護人員對受困人員現場檢查并簡單處理后，立即送往最近的醫(yī)院作進一步的檢查和治療。

4、設備維保搶修人員經過搶修后，檢查電梯技術性能正常。

5、電梯檢驗人員對電梯進行檢驗后，判定合格，允許恢復使用。

6、現場警戒解除，秩序恢復正常。

七、急情救援小結

對于發(fā)生特種設備安全急情后，未按規(guī)定認真組織、參加救援工作的，追究有關部門和領導及相關人員的責任；對在應急救援中做出突出貢獻的，給予表揚和獎勵。

八、新聞發(fā)布

經特種設備安全急情救援指揮部領導同意后，特種設備安全急情新聞由電視臺、報社等新聞機構。

維保電梯應急方案范文第七篇根據《特種設備安全監(jiān)察條例》，為切實保障特種設備安全,扎扎實實開展隱患治理活動,防止特種設備事故發(fā)生,結合本部實際工作,現制定《電梯事故應急救援演練方案》。具體如下：

一、演練地點

二、演練時間

三、參加人員（組長、副組長、組員）

四、配備工具、器材

交通工具：配備必要的指揮和救援車輛；

保障電梯應急照明、報警及通訊工具：包括電梯內外的通訊聯絡工具；

應急救援工具：層門開鎖鑰匙、盤車輪或盤車裝置、松閘裝置、常用五金工具、照明器材、通訊設備、安全防護用具、警示牌等。

五、演練實施步驟：

電梯發(fā)生故障乘客求救。

模擬現場兩名乘客在乘坐電梯過程中，電梯突然發(fā)生故障，導致電梯非正常停止運行；

乘客利用電梯內的緊急呼叫裝置，或個人電話向外界發(fā)出求救信號。

使用單位向維護單位請求救援。

電梯使用單位接到求救信號后，應積極與電梯內被困人員溝通，了解電梯內的有關情況，安撫電梯內被困人員，使被困人員保持冷靜，等待救援。

使用單位接到求救信號后同時向維護保養(yǎng)單位電話求援；

電梯維護保養(yǎng)單位立即趕赴現場，實施救援。

應急救援小組成員應持有特種設備主管部門頒發(fā)的《特種設備作業(yè)人員證》；救援人員2人以上；

救援人員在接到報警后應攜帶必備的應急救援設備、工具，迅速趕往現場。

某臺電梯困人，而因某種特殊原因，維保單位救援人員到達時間可能超過半小時，使用單位需要自行救援。

因大規(guī)模災害狀況下（如暴雨、大雪、地震、大面積停電后等），多臺電梯發(fā)生困人，維保單位無法向使用單位提供足夠的救援力量，使用單位需要自行開展救援。

現場實施救援。

電梯事故應急救援演練步驟

到達現場的救援專業(yè)人員應當根據如下狀況實施救援：

電梯困人

一、電梯轎廂在門區(qū)位置時

二、電梯轎廂在非門區(qū)位置時，執(zhí)行如下救援程序：

1.通知和安撫轎廂內人員等候救援，不擅自扒門，并至少需要3名專業(yè)人員（持證）迅速趕往機房。

2.關閉電梯總電源（應保留照明電源），然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。

3.由一人安裝手動盤車輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用抱閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開抱閘扳手。

4.用層門開鎖鑰匙打開電梯層門、轎廂門。

5.疏導乘客離開轎廂，防止乘客因恐慌引發(fā)的騷亂。

6.重新關好電梯層門、轎廂門。

7.在電梯沒有排除故障前，應在各層門處設置禁用電梯的指示牌。

三、樓宇發(fā)生火災

發(fā)生火災時，電梯使用采取以下應急措施：

1.立即向消防部門報警。

2.由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態(tài)，停到基站等候消防人員是否使用；對于無消防功能的電梯，應立即啟動返回功能直駛至基站并切斷電源。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。

3.井道內或電梯轎廂發(fā)生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。

4.有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災區(qū)，或交給消防人員使用。

5.相鄰建筑物發(fā)生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。

四、發(fā)生地震

發(fā)生地震時，電梯使用采取以下應急措施：

1.已發(fā)布地震預報的，應根據地方政府發(fā)布的緊急處理措施，決定是否停用電梯，電梯何時停用。

2.震前沒有發(fā)生臨震的預報而突發(fā)地震的，如強度較大在電梯內有震感時，應立即停止運行，疏導乘客安全撤離。

3.地震后應當由專業(yè)人員（持證）對電梯進行檢查和調試運行，正常后方可恢復使用。

五、發(fā)生進水

發(fā)生濕水時，在對建筑設施及時采取堵漏措施的同時，電梯還應采取如下應急措施：

1.當樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應先切斷總電源，并將電梯轎廂停于進水層的上兩層。

2.如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及時處理漏水的情況。

3.對已經濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經處理后，經試運行無異常無誤，方可恢復使用。

4.電梯恢復使用后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。

六、電梯使用管理單位的事故善后處理工作：

1.如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。

2.向乘客了解事故發(fā)生的經過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協助做好相關的取證工作。

3.如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保單位盡快檢查并修復。

4.及時向相關部門提交事故情況匯報資料。

七、總結講評：

救援結束后，應急救援演練負責人應對救援演練活動進行講評。

維保電梯應急方案范文第八篇1、總則

1、編制目的

為了提升本單位應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范本單位應急救援預案的具體實施，建立健全電梯乘客事故應急體系，規(guī)范本單位對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案。

2、適用范圍

本預案適用于電梯發(fā)生運行事故時的應急救援工作。適用于本單位內使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

3、應急救援組織指揮體系職責

成立應急領導小組。

組長：xx。

成員：xxx。

組長職責

負責本單位應急救援預案的啟動，對電梯事故全權組織進行應急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動單位預案、組織應急救援的同時，負責向單位負責人報告。

負責配合有關部門進行電梯事故調查處理。

副組長職責

協助組長對電梯事故組織進行應急救援。負責確定合理的技術處理方案、制定應急救援方案。組長不在現場或不便履行職責時，行使組長職責。

負責電梯應急救援預案的制定、修改和電梯應急準備工作的組織和檢查。

發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關情況，及時啟動應急救援工作，實施應急救援方案，救援受傷和被困人員。

負責現場組織、協調應急救援、應急救災、傷員救治及轉送行動。救援現場的防護。

負責向上級領導和相關部門報告。

可能發(fā)生事件或事故，以及定級曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故。

電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動作，上行超速保護裝置制動裝置意外動作，曳引機制動器失效等時造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區(qū)剪切；大面積停電；自然災害（地震、雷擊、暴風雨/雪等）；電梯井道進水、火災；其它突發(fā)性事件。

自動扶梯和自動人行道可能發(fā)生的事件或事故裙板和梯級之間夾持，扶手帶夾持，梯級鏈條斷裂，制動器失效，扶手帶斷裂，梯級下陷，梳齒板夾持等。

單位可根據以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標，劃分出事件的等級體系（預警等級和事件等級）。

應急裝備、物資、通訊保障

保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維?，F場儲備數量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障。

4、預警和預防機制

單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素，建立完整的預警體系。明確預警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時限和違規(guī)責任。

應急響應（包含預案分級啟動、響應、處置程序和信息上報程序）。

后續(xù)總結與改進措施分析事故原因，對應急救援工作進行總結分析，對存在的問題提出改進建議。

平時培訓及演練規(guī)劃。

應定期培訓操作人員、管理人員應對突發(fā)特種設備事件的知識和能力，并定期進行演練，通過演練培訓應急隊伍，落實崗位責任，熟悉應急工作的指揮機制、決策、協調和處置的程序，檢驗預案的可行性和改進應急預案。

維保電梯應急方案范文第九篇1總則

1.1編制目的

為了預防電梯安全事故的發(fā)生，提高對突發(fā)電梯安全事故應急處理能力，能有效控制局面，及時、有序地做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，明晰各部門的職責及應急處理流程，結合本單位實際，特制定本預案。

1.2編制依據

《xxx安全生產法》、《內蒙古自治區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案》和《特種設備安全監(jiān)察條例》。

適用范圍

本預案所稱突發(fā)電梯安全事故，是指在本單位使用的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故，其它安全事故。安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。

工作原則

堅持以人為本，預防為主，避免和最大限度地減少人員傷亡。

統一領導，分類管理。

職責明確，分工協作，反應及時，措施果斷，運轉高效。

常備不懈，信息互通，資源共享，依靠科學，依法處置。

2組織機構及職責

組織機構

交通廳成立電梯安全事故應急工作領導小組，負責全廳突發(fā)電梯安全事故的應急處置工作。

組長：分管廳機關事務副廳長

副組長：廳機關事務服務中心主任

成員：廳機關各處室和駐樓各單位負責人

負責電梯安全事故的總指揮與總協調。與消防部門共同研究制定突發(fā)電梯安全事故應急處置預案。

決定啟動和終止應急電梯安全事故狀態(tài)和應急救援行動。

接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行本級指揮機構的決定。

快速摸清事故情況，并協調、協助相關部門做好處置工作。

組織突發(fā)電梯安全事故的應急培訓和演練。

現場指揮機構

發(fā)生突發(fā)電梯安全事故后，領導小組根據突發(fā)事件的性質、程度和處置行動的需要，派出領導、相關人員和應急救援隊伍趕赴現場，設立現場指揮部，配合消防等部門，實施現場應急處置和救援行動。

現場指揮部

發(fā)生突發(fā)電梯安全事故，由應急領導小組統一領導，成立現場處置指揮部，負責組織指揮和處置。現場指揮部由應急領導小組和廳機關事務服務中心相關工作人員組成。

現場指揮部設立三個現場工作組

綜合協調組由廳機關事務服務中心綜合科、廳辦公室廳機關各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發(fā)生時，負責組織相關工作人員趕赴現場，落實領導有關指示和批示；疏導和維持現場秩序；協調處置救援工作，確?，F場醫(yī)療救援和通訊暢通。

現場施救組，廳機關事務服務中心派員參加，由消防等部門組成專業(yè)救援隊伍、醫(yī)療救護隊伍。電梯安全事故發(fā)生時，負責組織相關人員勘查電梯安全事故現場，研究現場情況，提出現場處置方案，實施以救人為主的救援措施，迅速開展救援工作。

善后（醫(yī)療）組由廳機關事務服務中心、廳機關各處室和駐樓各單位派員參加，盡快與相關醫(yī)院（120急救）聯系并吸收人員。電梯安全事故發(fā)生時，負責配合搶險救援工作，迅速組織有關部門和人員及時開展傷亡人員的善后處理事宜；做好事故調查取證工作，以利于事故處理防止證據遺失。

3應急響應

突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后，事件發(fā)生現場知情人或值班人員應立即將有關情況向應急工作領導小組報告。

報告應急工作領導小組接到報告后，根據事故危害程度，啟動應急預案，立即組織應急救援人員趕赴現場，按應急預案的工作程序緊急處置行動，及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件進行處置。

維保電梯應急方案范文第十篇為了做好停電狀態(tài)下應急處理工作，保證學校教育教學工作正常運行，確保師生員工在校學習、工作和生活有序進行，結合本校實際，特制定本應急處理預案。

一、供電系統安排停電

1、學校提前將停電時段通知全校師生。

2、教導處安排停電時段的作息信號。

3、總務處提前安排以下工作：

（1）食堂提前準備好停電時段飯菜，確保在停電狀態(tài)下有飯菜供應給師生；

（2）水電工做好配電房的準備工作，待開始供電時及時送電；

4、各位教師調整教學方式，關好用電設備。

5、電工準備好發(fā)電器材，準備臨時發(fā)電。晚間停電時段，領導組成員務必全部在校指揮并巡視校園。

二、供電系統安排之外的緊急停電狀態(tài)

（一）白天停電

1、教導處安排停電時段作息信號。

2、總務處關掉

3、教職工關掉用電的設備。

4、電工檢查停電原因，到崗做好發(fā)電準備。

（二）晚上突遇停電應急預案

（1）過道、樓梯口的應急燈自動開啟，電工和值班人員開啟學校備用照明用具。

（2）上晚自習學生務必坐在教室的原先座位，不得喧嘩、起哄或走動。上課教師負責組織、管理好本班學生。

（3）如正值下課、就寢前，學生在走廊、樓梯、廁所等，則要學生在原地站立，等自我的眼睛已適應黑暗時，再慢慢回教室或寢室，堅決阻止學生在此時搶跑，追逐，推搡。

（4）組織相關人員查明停電原因，并采取相應應對措施。電工做好供電設備的檢修，及時發(fā)電。

（5）若停電20分鐘后仍未能恢復正常供電，則晚自習暫停，值周組利用校園臨時廣播系統發(fā)出疏散信號，教職工分別控制樓道、樓梯口、主要通道，組織學生有序疏散。值周老師負責指揮學生按一樓、二樓、三樓、四樓的順序進行疏散、離校。值班老師關好教室電源。

（6）晚自習學生沒有離校之前，學校行政運轉照常進行。

維保電梯應急方案范文第十一篇1、在接到停電通知的狀況下，管理運作部應事先將停電線路、區(qū)域、時光、電梯使用以及安全防范要求等狀況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，工程物料部應做好停電前的應變工作。

2、在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電狀況下，工程物料部應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電狀況，了解何時恢復供電，并將了解的狀況通知管理運作部。

3、保安部立即會同工程物料部派人分頭前往各樓檢查電梯運行狀況，發(fā)現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。

4、管理運作部立即將停電狀況通知小區(qū)內住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告，必要時啟用緊急廣播系統通知住戶，要求住戶持續(xù)冷靜，做好防范。

5、若突發(fā)停電時，正值晚上商場營業(yè)，保安部應協助商場維持好秩序，指導商戶啟用應急照明燈、蠟燭等備用照明，疏散顧客，并要注意防火，防止發(fā)生火災。

6、安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關掉大門。

7、派人值守辦公室、值班室，耐心接待住戶和商戶詢問，做好解釋和疏導工作，防止與住戶、商戶發(fā)生沖突。

8、詳細記錄停電事故始末時光、發(fā)生原因、應對措施以及造成損失。

9、突發(fā)停電預防措施：

1)工程物料部應經常檢查應急照明和緊急廣播系統，確保正常。

2)管理運作部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。

3)保安部、工程物料部除配置巡邏、檢修用的電筒以外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，持續(xù)完好。

維保電梯應急方案范文第十二篇為確保醫(yī)患人員安全乘坐電梯，為其提供優(yōu)質的服務和應對突發(fā)意外事件有序進行，制定如下安排：

1、熟記電梯維修電話；

2、在發(fā)生意外時應首先上報及報修電梯維修工及工程部；

3、導乘人員在發(fā)生意外時要及時查勘沒有人操作的電梯的運行及電梯內人員情況；

4、和侍衛(wèi)部取得聯系，利用他們人員及通信的便利條件，確定被困人所在樓層及內部情況，并及時作思想安慰工作；

5、工程部配合電梯維修人員及時解救被困人員及搶修電梯；

6、導乘人員除部分配合維修之外，其他人立即疏導乘客，避免大批人員擁擠在電梯大廳；

7、如有電梯運行，盡最大努力讓給維修人員，盡力不讓乘客乘坐；

8、侍衛(wèi)部在此時應準備好有電梯機房樓層的鑰匙，以備隨時使用，如有可能最好提前打開這些樓層門，讓維修人員隨時均可進入，維修完畢之后再鎖樓門；

9、導乘組在電梯停電、故障修好后，不能確定再次發(fā)生故障的情況下，可開兩至四部電梯（電梯內必須有導乘人員操作），并監(jiān)視電梯運行情況，如再次困人直接到該樓層將人解救。

維保電梯應急方案范文第十三篇（一）凡遇電梯故障，由護管員首先即刻通知工程部負責人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。

（二）電梯困人的救援程序：

1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯系，務必請乘客保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。

2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。

（三）救援步驟：

1、轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：

①關閉機房電源開關；

②用專門鎖鑰匙開啟外門；

③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；

④協助乘客離開轎廂；

⑤重新關好廳門。

2、轎廂遠離電梯口時的援救步驟：

①進入機房，關閉該故障電位的電源開關；

②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕一撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（）為止；

（四）異常情況的應急處置：電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。

（五）發(fā)生火災時的處置辦法：

①當樓層發(fā)生火災時，電梯機房值班人員應立即設法按動“消防開關”，使電梯進入防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開轎廂，并用電話通知工程部，同時撥打電話119。

②井道或轎廂內關火時，應立即停梯并疏導乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知工程部；若火勢猛應即刻撥打119電話報警，以便保證大廈內的人員及財產安全。

（六）電梯遭到水浸時的處置辦法：

①坑道遭水浸時，應將電梯停于二層以上；

②樓層發(fā)生水淹時，應將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干等。

③最后，用搖表測試絕緣電阻，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。

維保電梯應急方案范文第十四篇一、演練目的

為確保電梯特別是人員密集場所電梯使用人員的安全，加強電梯突發(fā)事故的應急救援工作，提高電梯突發(fā)事故應急處置救援水平，檢驗相關部門應對電梯突發(fā)事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發(fā)事故應急救援隊伍，根據xxx《特種設備安全察條例》、國家質檢總局《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》有關規(guī)定，進行本次電梯應急救援演練。

二、參加演練單位

1、電梯使用單位：xxx。

2、緊急救援單位：xxx。

三、演練時間

20xx年xx月xx日下午。

四、演練地點

xx樓xx單元。

五、應急救援演練組織機構設置（名單見附件）

電梯突發(fā)事故應急救援下設：指揮組、應急救援組、警戒組、后勤保障組。

六、應急救援演練組織機構職責

1、指揮組職責。

2、指揮組組長職責。

3、副指揮組組長職責。

4、應急救援組職責。

5、警戒組職責。

6、后勤保障組職責。

七、演練電梯概況

演練電梯為位于1樓1單元北梯，型號是xxx，額定載重量：xxx、額定速度：xxxm/s、x層x站，由xx有限公司制造，維修保養(yǎng)單位是：xx電梯有限公司。

八、演練內容及步驟

1、演練內容

本演練預案中的電梯突發(fā)事故是指電梯在使用過程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因（如未事先告知臨時停電）等，將電梯使用人員困在轎廂內、或使人受傷甚至死亡的突發(fā)事故。常見的電梯突發(fā)事故有：

1、困人事故；

2、墜落事故；

3、擠壓事故；

4、剪切事故。

今天演練的主要內容是模擬在演練電梯發(fā)生了困人事故，被困人員使用轎廂內的緊急報警裝置、報警號碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話后，立即啟動緊急救援程序實施救援，安全地解救出被困人員，及時排除了電梯故障，使電梯恢復正常運行的全過程。

維保電梯應急方案范文第十五篇一、電梯困人應急預案

1.接到業(yè)主報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知保安消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現時間。

2.保安消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統或對講機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部經理匯報，聯系維修單位前往解救。

3.保安部經理接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。

4.維修單位經理或值班人員接報后，應立即派人前往現場解救，同時電話通知電梯維修公司前來搶修。

5.若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向xxx門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。

6.在解救過程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

8.被困者救出后，應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

9.保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

10.維修單位經理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。

二、突發(fā)停電應急預案

1.在接到停電通知的情況下，管理部應事先將停電線路、區(qū)域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，維修單位應做好停電前的應變工作。

2.在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理運作部。

3.保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發(fā)現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。

4.安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關閉大門。

6.突發(fā)停電的預防措施：

1)維修單位應經常檢查應急照明和緊急廣播系統，確保正常。

2)管理部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。

3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。

三、發(fā)生火災時應急處理

1.及時與消防部門聯系并報告有關領導。

2.按動有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序實施后，組織、疏導乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。

3.井道內或轎廂發(fā)生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。

4.對于有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。

5.相鄰建筑物發(fā)生火災時，也應停梯，以避免因火災而停電造成困人故障。

四、發(fā)生地震時。

根據地方人民政府向預報區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。

1.對于震級和強度較大，震前又沒有發(fā)出臨震的預報而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。

2.地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用，當震級為四級以下，強度為6度以下時，應對電梯檢查：供電系統有無異常；井道、導軌、轎廂有無異常；以檢修速度做上下全程運行，發(fā)現異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最高層站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運行無異常并多次往返試運行后，方可投入使用。

五、發(fā)生濕水時。

在遇到臺風、雷暴、洪水等惡劣天氣時，應實施預防性措施，加強電梯巡視檢查，關好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時，除對建筑設施采用堵漏措施外，還應采取應急措施：當底坑內發(fā)現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，終止運行，斷開總電源。

1.當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。

2.當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發(fā)生短路、觸電等事故。

3.發(fā)生濕水時，應迅速切斷漏水源，設法使電氣設備不進水或少進水。

4.對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀電路板。

5.電梯恢復運行后，詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

維保電梯應急方案范文第十六篇隨著時代的快速發(fā)展，電梯也越來越多，競爭也越來越激烈，電梯的事故也在頻繁的發(fā)生，該如何辦??？

一、電梯事故特點

1、電梯事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和電梯維修保養(yǎng)工占比例大。

2、電梯門系統的事故發(fā)生率較高，因為電梯的每一運行過程都要經過開門動作過程兩次，關門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。

二、電梯事故發(fā)生原因

1、電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒有嚴格執(zhí)行“安全為主，預檢預修，計劃保養(yǎng)”的原則。

2、電梯門系統事故發(fā)生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。

3、沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發(fā)生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。

4、其他事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。

三、電梯事故應急措施

1、電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內時，應通過警鈴、對講系統、移動電話或電梯轎廂內的提示方式進行求援，不要擅自行動，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。

2、為解救被困的乘客，應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作。盤車時應緞慢進行，尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，要防止因對重側重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應采用“漸漸式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

3、電梯運行中因機械和電氣故障出現沖頂或蹲底時，工作人員應要求轎廂乘客保持鎮(zhèn)定，遠離轎門，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。

4、發(fā)生火災時，應當立即向消防部門報警；按動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應當立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。

5、發(fā)生震級和強度較大的地震時，一旦有震感應當立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂；地震后應當由專業(yè)人員對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用。

維保電梯應急方案范文第十七篇一、做好電梯保養(yǎng)計劃,做好日巡視,周,月,季的保養(yǎng)工作.

二、加強節(jié)假日前的保養(yǎng)檢修工作

三、加強節(jié)假日的值班和巡視工作，針對各梯做到針對性的檢修

四、真抓實干抓好安全生產，強弱電專業(yè)新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反復多次進行培訓，反復灌輸安全生產思想。高空作業(yè)，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰(zhàn)要求培訓，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發(fā)生設備及人身安全事故。

五、發(fā)揚團隊精神配合幫助其他部門。有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛(wèi)生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

六、掌握現代資訊培訓提高電梯維修人員技術素質

各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識并應用到實際維修工作中。根據相關培訓計劃，強弱電專業(yè)組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

七、抓好員工“愛崗敬業(yè)”教育宣揚企業(yè)文化

組織新老員工學習公司各項規(guī)章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業(yè)道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創(chuàng)造和諧氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業(yè)報及優(yōu)秀員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業(yè)的認知，注重企業(yè)文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發(fā)揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業(yè)文化認同方面上了一個臺階。

八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

九、工作中的經驗教訓及來年展望

電梯維保專業(yè)人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執(zhí)行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發(fā)揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年里，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。

最后，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業(yè)維修保養(yǎng)工作，深感責任大，擔子重，服務中心領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創(chuàng)嶄新的工作局面。

維保電梯應急方案范文第十八篇一、電梯困人應急預案

1.接到業(yè)主報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知保安消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現時間。

2.保安消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統或對講機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部經理匯報，聯系維修單位前往解救。

3.保安部經理接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。

4.維修單位經理或值班人員接報后，應立即派人前往現場解救，同時電話通知電梯維修公司前來搶修。

5.若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向xxx門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。

6.在解救過程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

8.被困者救出后，應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

9.保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

10.維修單位經理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。

二、突發(fā)停電應急預案

1.在接到停電通知的情況下，管理部應事先將停電線路、區(qū)域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，維修單位應做好停電前的應變工作。

2.在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理運作部。

3.保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發(fā)現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。

4.安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關閉大門。

6.、突發(fā)停電的預防措施：

1)

維修單位應經常檢查應急照明和緊急廣播系統，確保正常。

2)

管理部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。

3)

保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。

三、發(fā)生火災時應急處理

⒈及時與消防部門聯系并報告有關領導。

⒉按動有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序實施后，組織、疏導乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。

⒊井道內或轎廂發(fā)生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。

⒋對于有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。

⒌相鄰建筑物發(fā)生火災時，也應停梯，以避免因火災而停電造成困人故障。

四、發(fā)生浸水事故時

1、當樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停于進水層的上兩層，切斷總電源。2、如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及時處理漏水的情況。

3、對已經濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經處理后，經試運行無異常無誤，方可恢復使用。4、電梯恢復使用后，要詳細填寫浸水檢查報告，對浸水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。

五、電梯事故善后處理工作

1、如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。

2、向乘客了解事故發(fā)生的經過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協助做好相關的取證工作。

3、如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保電位盡快檢查并修復。

4、及時整理提交事故情況匯報資料，規(guī)范填寫物業(yè)管理重大事件處理報告表。

維保電梯應急方案范文第十九篇為保證酒店電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

一、事故接報處置程序

1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤后，工程部值班人員迅速向領班、經理匯報情況，領班第一時間安排兩人前去處理。并通知維保單位立即趕到現常

4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求領班增派人員協助。

二、故障處置程序

電梯困人故障處理程序

（1）a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

（2）a處理人員先切斷電梯主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

（3）b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與牽引機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。

（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

三、電梯故障事后處置程序

1、故障處理完成后處理人應及時向領班及經理匯報處理經過與設備現狀。

2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故，相關班組長應向工程部經理提交書面報告。

3、做好設備檔案的故障登記工作。

維保電梯應急方案范文第二十篇電梯應急處理方案

無論是停電或電梯自身發(fā)生故障造成意外停梯，還是因為消防系統報火警引起電梯迫降，都給乘梯人員帶來極大不便，甚至使乘客受到驚嚇。為此，須嚴格按以下程序執(zhí)行，保證乘客的人身安全。

1.當消防系統報火警引起停梯時，消防值班人員應沉著冷靜，迅速查清報警點位置和數量，電話通知保安值班人員急赴現場查看，同時用對講電話提醒乘客保持鎮(zhèn)靜。現場確認發(fā)生火災時必須立即通知管理處組織人員滅火救災，同時停止電梯運行。若系誤報，盡快排除故障，恢復電梯、扶梯正常運行。

2.突發(fā)性停電或電梯自身故障引起電梯停止運行，消防值班人員應通過對講電話告訴乘客不要驚慌失措，不可將身體任何部位探出轎廂外，然后立即通知水電班人員，根據樓層燈指示或小心開啟外門察看，確定轎廂所在位置，在解救被困人員離開轎廂前，應先切斷故障電梯電源，視情況依下列步驟釋放被困乘客。更多精彩加物業(yè)社區(qū)微信。

(1)轎廂停于接近候梯廳門口的位置，且高于或低于樓面不超過米時，用專用外門鑰匙開啟外門，同時用力緩慢打開轎廂門，協助乘客安全離開轎廂，然后重新將外門關好。

(2)轎廂停于遠離侯梯廳門口的xxx位置，如果轎廂門處于半關閉狀態(tài)，應先將其完全關閉或開啟，然后通過手動盤車使轎廂就近平層，用專用外門鑰匙打開轎廂門解救出被困人員，然后重新將外門關好。

(3)手動盤車時，至少兩人進行，一人雙手抓牢盤車輪，另一人撬開抱閘，每松開抱閘一次，盤車一次，進行間斷操作。更多精彩加物業(yè)社區(qū)微信。若轎廂停于最高或最低層候梯廳門口以上或以下位置時，應在松開報閘的同時把握緊盤車輪，用人力盤車使轎廂向正確方向移動，嚴禁松閘后讓轎廂自行移動。

(4)若電梯因安全鉗動作停車，手動盤車無法生效，則從安全窗解救出被困乘客。

3.電梯自身發(fā)生故障時，解救出被困人員后立即組織人員檢修，查明事故原因，消除隱患，如不能自修，必須盡快通知電梯維修專業(yè)人員排除故障，恢復電梯正常運行，并寫出事故書面報告交管理處管理班。

維修保養(yǎng)基本