高樁碼頭

1第一節(jié)、高樁碼頭的結(jié)構(gòu)型式及其特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：透空結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)輕、減弱波浪效果好，砂石料用量省。挖泥超深適應(yīng)強(qiáng)。缺點(diǎn)：對(duì)超載和裝卸工藝變化適應(yīng)差。耐久性不好，構(gòu)件易損壞且難修復(fù)。適用：可以沉樁各種地基，軟土地基。巖基上有適當(dāng)厚覆蓋層，也可樁基。覆蓋層較薄，嵌巖樁。工作特點(diǎn)：通過(guò)樁臺(tái)將作用在碼頭上的荷載經(jīng)樁基傳給地基。2一、按樁臺(tái)寬度和接岸結(jié)構(gòu)分類

窄樁臺(tái)：設(shè)有較高的擋土結(jié)構(gòu)；寬樁臺(tái)：設(shè)有較矮或無(wú)擋土結(jié)構(gòu)。3/20

1、窄樁臺(tái)碼頭根據(jù)擋土結(jié)構(gòu)的設(shè)置：①擋土結(jié)構(gòu)與碼頭連成整體：前板樁高樁碼頭，后板樁高樁碼頭。我國(guó)較少采用。

4②擋土結(jié)構(gòu)與碼頭分開(kāi)設(shè)置，各自獨(dú)立工作：樁臺(tái)不承受土壓力，我國(guó)多采用。適用范圍：地基較好，土方回填量較少或回填料較便宜的地區(qū)。52、寬樁臺(tái)高樁碼頭不設(shè)擋土墻或較矮擋土墻。分為前方、后方樁臺(tái)。前方樁臺(tái)：主要承受船舶荷載、門機(jī)、鐵路、流動(dòng)起重運(yùn)輸機(jī)械及堆貨等，受力情況復(fù)雜，一般需設(shè)置叉樁或半叉樁，并要求有良好的整體性。

后方樁臺(tái)：主要起與岸坡連接的作用，只承受垂直荷載，故不需設(shè)叉樁，且對(duì)上部結(jié)構(gòu)的整體性要求不高。

6二、按上部結(jié)構(gòu)型式分類

1、板梁式：上部結(jié)構(gòu)主要由面板、縱梁、橫梁、樁帽和靠船構(gòu)件組成。優(yōu)點(diǎn):各構(gòu)件受力明確合理；可采用預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，提高抗裂性能；橫向排架間距大，樁的承載能力充分發(fā)揮，節(jié)省材料；裝配程度高,施工速度快,造價(jià)較低；缺點(diǎn):

構(gòu)件類型和數(shù)量多，施工麻煩；上部結(jié)構(gòu)底部輪廓形狀復(fù)雜，死角多，水氣不易排除，構(gòu)件中鋼筋易銹蝕。板梁式、桁架式、無(wú)梁板式和承臺(tái)式適用：水位差不大、荷載較大且復(fù)雜的大型碼頭，目前普遍采用。78

2、桁架式（又稱框架式）碼頭：上部結(jié)構(gòu)由面板、縱梁、桁架和水平連桿組成。9/201011

①優(yōu)點(diǎn)整體性好、剛度大；上部結(jié)構(gòu)高度大，水位差較大時(shí)，可采用兩層或多層系纜。②缺點(diǎn)施工麻煩，材料用量多，造價(jià)較高。③適用條件

適用于水位差較大（10m左右），需多層系纜的內(nèi)河港口碼頭。

但由于其缺點(diǎn)較多，且分層系纜還可以用其它結(jié)構(gòu)型式解決，因此在水位差不大的海岸港、河口港中已逐漸被梁板式碼頭所代替。

123、無(wú)梁板式高樁碼頭：上部結(jié)構(gòu)由面板、樁帽和靠船組成。

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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工迅速，造價(jià)低。缺點(diǎn)：

面板為雙向受力構(gòu)件，采用雙向預(yù)應(yīng)力有困難；面板位置高，使靠船構(gòu)件懸臂長(zhǎng)度增大，給靠船構(gòu)件設(shè)計(jì)帶來(lái)困難；樁的自由高度大，對(duì)結(jié)構(gòu)的整體性和樁的耐久性不利；適用條件僅適用于水位差不大，集中荷載較小的中小型碼頭。14

4、承臺(tái)式高樁碼頭：上部結(jié)構(gòu)由水平承臺(tái)、胸墻和靠船構(gòu)件組成。優(yōu)點(diǎn)

結(jié)構(gòu)剛度大，整體性好；缺點(diǎn)

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