目錄TOC\o"1-3"\h\u摘要 Iabstract II1緒論 11.1研究背景與意義 11.2課題的研究現(xiàn)狀 22交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng)分析 22.1交通信號(hào)燈的基本概念 22.2交通信號(hào)控制的基本參數(shù) 32.2.1信號(hào)燈的相位 32.2.2信號(hào)燈的周期 43PLC交通控制器選著方案論證 43.1PLC概述 43.2PLC的特點(diǎn) 43.3PLC應(yīng)用常見問題 53.3.1PLC對(duì)不正常運(yùn)行狀態(tài)的判斷 53.3.2輸入和輸出控制狀態(tài)板的選擇 53.4PLC的基本結(jié)構(gòu) 63.5PLC系統(tǒng)工作原理 63.5.1PLC的掃描過程 63.5.2PLC程序編寫步驟 74交通燈控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 84.1交通燈控制系統(tǒng)具體設(shè)計(jì) 84.2交通燈控制系統(tǒng)電路分配 94.2.1控制要求 93.其中綠燈閃爍的規(guī)律是亮0.5秒后再滅0.5秒。 104.2.2I/O分配表 104.2.3交通燈I/O分布圖圖4-4I/O分布圖 114.2.4交通工作時(shí)序圖 114.2.5梯形圖 124.2.6交通信號(hào)燈整個(gè)運(yùn)行過程 15結(jié)論 17參考文獻(xiàn) 18致謝 19

1緒論1.1研究背景與意義現(xiàn)如今城市發(fā)展越來越快，許多農(nóng)村也越來越城市化，現(xiàn)在幾乎家家戶戶都有一輛小汽車，所以，十字路口中地信號(hào)燈具有舉足輕重的作用，它一般在路口中央，在路口的交匯處，而它的功能就是通過燈色的改變指揮行駛的車輛，讓路上的行人有秩序地通過路口，現(xiàn)在絕大部分的路口都裝了紅綠燈，都能在一定程度上緩解交通堵塞的壓力，但是傳統(tǒng)的紅路燈有時(shí)候效果并不是很理想，尤其是早晚高峰的時(shí)候，所以就需要更加智能更加人性化的紅綠燈來管理控制，對(duì)智能交通系統(tǒng)的需求越來越旺盛，而基于PLC技術(shù)來設(shè)計(jì)一種能根據(jù)車流量來控制或者能盡快在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)智能管理和控制的交通信號(hào)控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的智能化、合理化。1.2課題的研究現(xiàn)狀智能交通系統(tǒng)可以很快獲取當(dāng)?shù)氐膶?shí)時(shí)的道路信息，并立刻提供準(zhǔn)確并準(zhǔn)確的信息，用于處理各種交通堵塞或者交通事故，也可用于給人們預(yù)警，比如某條道路堵車，就可以給人們預(yù)警，防止車輛越堵越多。而且智能交通系統(tǒng)可以幫助人們整合所收集到的信息，然后盡快智能生成解決方案，極大便利了人們的出行。而在現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)的建設(shè)中，可用PLC技術(shù)應(yīng)用在其系統(tǒng)上，是一種融合了許多其它技術(shù)融合在一起的技術(shù)，不容易受到干擾，易于裝設(shè)和控制，而且這種技術(shù)在工業(yè)范圍應(yīng)用也很廣泛。第二種技術(shù)叫模糊控制技術(shù)，這也是在許許多多先進(jìn)的控制技術(shù)中較為常用的一鐘，它可以不用特定去建立相應(yīng)的模型，就可以進(jìn)行較為準(zhǔn)確的控制，并且會(huì)自動(dòng)收集實(shí)時(shí)的路況信息，比如車流量，人流量等等，它還可以在發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的信息后，及時(shí)進(jìn)行糾正并不斷對(duì)他調(diào)整，所以在現(xiàn)在也應(yīng)用在很多的交通系統(tǒng)中。2交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng)分析各路口和各路段的交通信號(hào)燈控制，也就是交通信號(hào)控制，它以電子技術(shù)為基礎(chǔ)，并借助于PLC技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，為了研究怎樣正確運(yùn)用PLC技術(shù)到交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng)上，我們首先要知道交通信號(hào)燈的基本概念和它的基本參數(shù)，然后才能將PLC正確應(yīng)用進(jìn)去，設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的控制系統(tǒng)來。2.1交通信號(hào)燈的基本概念眾所周知，交通信號(hào)燈是交通控制系統(tǒng)的重要組成部分，它能顯示出三個(gè)不同信號(hào)燈燈光的顏色——紅燈、綠燈和黃燈，而它們亮起時(shí)分別代表的意義是指定方向禁止通行，允許通行和警告作用。2.2交通信號(hào)控制的基本參數(shù)2.2.1信號(hào)燈的相位在弄懂交通信號(hào)燈的基本概念之后，我們知道交通信號(hào)燈是按照設(shè)定好的程序或者說規(guī)律來控制燈光顏色循環(huán)變換來實(shí)現(xiàn)對(duì)交通行使權(quán)的合理分配，那么信號(hào)燈燈光的顏色每循環(huán)以此或者說交通行使權(quán)每交替一次，就稱為一個(gè)信號(hào)燈的相位。而在一個(gè)周期中，有幾個(gè)信號(hào)燈的相位就被叫做幾相位的系統(tǒng)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，較為常見的就是兩相位系統(tǒng)和四相位系統(tǒng)。圖2-1兩相位系統(tǒng)如圖2-1所示的就是簡(jiǎn)單的兩相位系統(tǒng)，左邊的表示東西方向允許通行，信號(hào)燈燈光為綠色，南北方向禁止通行，信號(hào)燈燈光為紅色。右邊的則與左邊的相反，南北方向允許車輛通行，東西方向禁止通行，亮紅燈。圖2-2四相位系統(tǒng)然而我國(guó)交通十字路口的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中，四相位系統(tǒng)才是較兩相位系統(tǒng)常用的，如圖2-2所示，它比兩相位系統(tǒng)增加了一個(gè)指揮車流量左轉(zhuǎn)彎的控制功能。南北通行和東西方向通行的規(guī)律和兩相位系統(tǒng)是一樣的，但是當(dāng)東西方向允許通行時(shí)，還有一個(gè)西向北、東向南車輛左轉(zhuǎn)的信號(hào)燈，它形狀通常為一個(gè)箭頭，亮起時(shí)信號(hào)燈燈光為綠色，同理可得，南北方向允許通行時(shí)，南向西和北向東左轉(zhuǎn)也是這樣。2.2.2信號(hào)燈的周期交通信號(hào)控制系統(tǒng)通過改變信號(hào)燈燈光的顏色來決定行人與車輛的下一步動(dòng)作。信號(hào)燈燈光的顏色每循環(huán)一次，車輛與行人的動(dòng)作也會(huì)跟著燈光顏色循環(huán)一次。信號(hào)周期就是其所循環(huán)一次所需要的時(shí)間，它的單位是秒。信號(hào)燈的周期不能夠太小，一般來說不能小于40秒，因?yàn)楫?dāng)你的信號(hào)周期低于40秒的時(shí)候，很有可能留給車輛通行的時(shí)間很少，一個(gè)綠燈可能就只能通過三四輛車子，就容易造成交通堵塞、車輛闖紅燈甚至發(fā)生追尾等交通事故，所以信號(hào)周期不能太小。但是信號(hào)周期太大了也不好，一般來說不能大于180秒，大于180秒后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)紅燈或者綠燈的時(shí)間太長(zhǎng)了，比如南北方向的綠燈時(shí)間很長(zhǎng)，那么東西方向的紅燈同樣會(huì)很長(zhǎng)，這樣?xùn)|西方向的車輛等待的時(shí)間就會(huì)較為亢長(zhǎng)，也容易造成交通堵塞引發(fā)人們的不滿。所以，信號(hào)燈的周期不是隨隨便便就能確定的，要實(shí)地考察當(dāng)?shù)剀嚵髁康亩嗌賮頋M足人們的需求。3PLC交通控制器選著方案論證3.1PLC概述PLC翻譯成中文意思就是可編程控制器，是可以用于自動(dòng)控制方向的控制器。早期的PLC功能不是很完全，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的邏輯開關(guān)的控制，但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的功能被人們所發(fā)明出來，現(xiàn)在的PLC不僅有邏輯控制這種功能，還有許多常見并且很常用的功能，在工業(yè)上使用相當(dāng)于一臺(tái)迷你電腦的主機(jī)，幾乎所有控制類的工廠都會(huì)運(yùn)用到這個(gè)可編程邏輯控制器，所以說PLC的使用范圍相當(dāng)廣泛。3.2PLC的特點(diǎn)PLC的主要特點(diǎn)：1.可靠性很高，不容易受其他干擾影響，有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。之前一直用的繼電器控制系統(tǒng)是使用了大量的中間繼電器和時(shí)間繼電器，然而因?yàn)槿菀捉佑|不良引起機(jī)器故障，而現(xiàn)在PLC技術(shù)可以直接用一些軟件編程替代大部分的中間繼電器和時(shí)間繼電器，只剩下一些輸入、輸出的元件，這就比沒有用PLC技術(shù)的接線要簡(jiǎn)單許多，因此之前那個(gè)因接觸不良而引起的機(jī)器故障就可以大大減少發(fā)生的概率。并且PLC專門就是為了工業(yè)控制方面的需求而設(shè)計(jì)出來，在硬件方面和軟件方面都采取了一系列抗干擾措施，所以它不容易受其他干擾影響，更具有可靠性。2.它通用性很廣，可以有很多變量，控制程序簡(jiǎn)單易用，現(xiàn)在PLC的功能都十分完善、齊全，配備了各種各樣的硬件設(shè)施可提供為用戶使用，用戶可以根據(jù)自己相應(yīng)的需求，靈活地進(jìn)行配置組裝，組裝成具有不同功能、不同大小的自動(dòng)控制系統(tǒng)。3.編程簡(jiǎn)潔明了，比較容易掌握。PLC采用的是簡(jiǎn)潔明了的梯形圖、邏輯圖和語(yǔ)句表等常用的編輯語(yǔ)言，不需要使用的人有很強(qiáng)的計(jì)算機(jī)知識(shí)，對(duì)不怎么懂計(jì)算機(jī)的人十分友好，而且PLC系統(tǒng)開發(fā)時(shí)間比較短，可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，十分方便。4.可減少過程設(shè)計(jì)和維護(hù)的難度，直接由程序控制，工作可靠，并且當(dāng)原來的程序淘汰了或者不足以滿足要求，可以直接替換新的程序，并且PLC的用戶程序可以先在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬調(diào)試，通過觀察實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的發(fā)光二極管就可以知道輸出信號(hào)的狀態(tài)，在實(shí)驗(yàn)室調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)問題的話，可以及時(shí)修改程序來解決問題，而且調(diào)試的時(shí)間也比較少，并且PLC一般不會(huì)出現(xiàn)故障，具有完善的自我診斷的功能。5.占用地方小，重量輕，性價(jià)比很高，一臺(tái)小型的PLC里面有著幾百甚至上千的可供用戶使用的可編程的元件，還可以通過互聯(lián)網(wǎng)控制，實(shí)現(xiàn)分散控制。3.3PLC應(yīng)用常見問題3.3.1PLC對(duì)不正常運(yùn)行狀態(tài)的判斷一般來說，PLC的運(yùn)行環(huán)境非?？煽?，故障少，可靠性高，其硬件和軟件基本上是無故障的。所以當(dāng)我們安裝的PLC出現(xiàn)故障的時(shí)候，首先我們可以明確的排除它本身的硬件和軟件問題。在這種情況下，我們一般都會(huì)認(rèn)為電氣元件出現(xiàn)故障，很有可能會(huì)解決這個(gè)問題。3.3.2輸入和輸出控制狀態(tài)板的選擇晶體管型的輸出模有一個(gè)很短的導(dǎo)通時(shí)間和一個(gè)非常短的開關(guān)時(shí)間約幾毫秒，這是他的優(yōu)勢(shì)，但它也限制了他的負(fù)載承受能力約0.3安培的小范圍，更適合于設(shè)備的開關(guān)經(jīng)常使用。交流電用于交流電環(huán)境的可控硅比晶體管型的負(fù)載能力稍強(qiáng)一些。繼電器也是我們比較傳統(tǒng)的，只適用于直流電，但是負(fù)載能力是非常強(qiáng)的。所以我們?cè)谶x擇輸出控制板塊的時(shí)候，可以根據(jù)實(shí)際需求來決定。3.其他一些注意點(diǎn)，比如接地狀態(tài)、線間感應(yīng)電流的影響、電磁干擾等其他干擾對(duì)其的影響、標(biāo)記輸入端和輸出端，以便更容易區(qū)分維護(hù)、利用程序的邏輯來排除錯(cuò)誤和要充分利用資源等需要注意的地方。3.4PLC的基本結(jié)構(gòu)PLC的基本結(jié)構(gòu)如下，由幾個(gè)部分組成：1.中央處理器，也被稱為CPU，是PLC技術(shù)最重要也就是最核心的部分，它可以接受和儲(chǔ)存用戶的數(shù)據(jù)和程序，掃描現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以確認(rèn)數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)區(qū)，還可以檢測(cè)出PLC內(nèi)部的語(yǔ)法的錯(cuò)誤，讀取用戶程序用來完成相關(guān)的邏輯運(yùn)算和算術(shù)運(yùn)算，最后還可以把數(shù)據(jù)處理的結(jié)果讀取出來，使其相關(guān)的輸出狀態(tài)更新。2.輸入輸出(I/O)模塊，它是被用來接受輸入信號(hào)和輸出運(yùn)行過的控制信息。3.存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器也被分為系統(tǒng)存儲(chǔ)器和用戶存儲(chǔ)器，系統(tǒng)存儲(chǔ)器就是用來存儲(chǔ)系統(tǒng)的程序，使用的用戶不能對(duì)其修改，而用戶存儲(chǔ)器就是存儲(chǔ)用戶的程序。4.電源，PLC使用的電源一般是交流電源220V或者直流電源24V。5.編程器，編程器也被分為手持式編程器和圖形編程器，一般就是為了用戶編寫完程序后，來生成對(duì)應(yīng)的程序，而程序通常是使用梯形圖和指令表來編寫，并且可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。6.其他設(shè)備。PLC除了以上五種設(shè)備外，還有其他的一些設(shè)備，例如打印機(jī)等等。圖3-1PLC的基本結(jié)構(gòu)3.5PLC系統(tǒng)工作原理3.5.1PLC的掃描過程要弄清楚PLC系統(tǒng)的工作原理，首先就要弄清楚什么是掃描，掃描就是CPU對(duì)用戶的程序和任務(wù)的語(yǔ)句進(jìn)行不斷地執(zhí)行的過程。具體過程如圖3-2所示：圖3-2掃描過程通過以上對(duì)PLC的簡(jiǎn)單介紹，我們可以知道PLC由硬件部分和軟件部分兩部分組成，而且在硬件系統(tǒng)條件允許和軟件系統(tǒng)編程已經(jīng)完成的情況下,PLC循環(huán)將會(huì)使用以前編程的代碼，并掃描周期與用戶程序不一樣，其實(shí)用戶程序也包括在掃描周期中。PLC系統(tǒng)掃描：1.自診斷測(cè)試掃描。PLC技術(shù)中的自我檢查監(jiān)視不但可以保障設(shè)備，還可以實(shí)時(shí)地反映出系統(tǒng)的故障出來。2.與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的掃描。這并不是所有的PLC都有這個(gè)過程，只有那些大型并且連接網(wǎng)絡(luò)的PLC才有，這種PLC它們之間可以通過網(wǎng)絡(luò)來連接。3.用戶程序的掃描。這個(gè)掃描過程只要運(yùn)行中的機(jī)器一切正常，它就不會(huì)中斷，使用它的用戶就可以用某些軟件來實(shí)現(xiàn)它的控制。4.讀輸入與寫輸出掃描。同樣，也是只要運(yùn)行中的機(jī)器一切正常，它就不會(huì)中斷，這個(gè)過程也是可以控制的。用戶可以解鎖或者鎖定I/O接口，只要鎖定了，其接口的掃描過程就會(huì)停止運(yùn)行，這樣可以很有效地減少該接口的掃描時(shí)間，提高效率。3.5.2PLC程序編寫步驟PLC的控制程序主要分為主程序，子程序和中斷程序，主程序是不可或缺的而且只能有一個(gè)，它是通過所編寫的所有指令來執(zhí)行所有的程序。而子程序是一種可選擇的程序，并且可以多次被調(diào)用，也可以減少系統(tǒng)的掃描時(shí)間。中斷程序和子程序一樣，都是可選擇的程序，但是它要根據(jù)設(shè)計(jì)人員所設(shè)置出來的中斷事件，再由PLC選擇調(diào)用。以下就是PLC程序編寫的步驟：1.編寫前的準(zhǔn)備首先要確定系統(tǒng)的控制需求，控制目標(biāo)和系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式，然后再對(duì)輸入輸出的地址進(jìn)行科學(xué)合理的分配。2.設(shè)計(jì)程序控制路線圖確定好整體的控制系統(tǒng)的想法，就要畫出整體的控制路線圖。3.編寫程序根據(jù)所設(shè)計(jì)的程序控制路線圖來編寫相應(yīng)的程序，并對(duì)其進(jìn)行標(biāo)注，解釋這一段程序的意思。4.程序調(diào)試完成編寫程序后，就可以對(duì)編寫好的程序進(jìn)行調(diào)試，對(duì)輸入輸出的回路、處理器的性能等進(jìn)行測(cè)試，一直調(diào)試到系統(tǒng)可以正常運(yùn)行就可以停止調(diào)試。對(duì)程序調(diào)試完成后，就可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試了。下圖就是PLC程序設(shè)計(jì)的流程：圖3-3PLC控制系統(tǒng)開發(fā)流程4交通燈控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)4.1交通燈控制系統(tǒng)具體設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程大體步驟：1.首先根據(jù)工藝過程和分析控制的要求，畫出控制系統(tǒng)的一般流程圖。2.確定PLC的I/O點(diǎn)。3.根據(jù)所需要或者所要求的功能、大小、性能要求、環(huán)境因素等來選擇合適的PLC。4.分配I/O點(diǎn)，并設(shè)計(jì)出I/O連接圖。5.然后再進(jìn)行PLLC的程序設(shè)計(jì)、控制臺(tái)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工。6.最后若滿足用戶的要求，便可以編制技術(shù)文件，交付使用了。圖4-1PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟4.2交通燈控制系統(tǒng)電路分配本控制系統(tǒng)采用S7-200PLC系列的CPU224，可以很好地設(shè)計(jì)出符合要的系統(tǒng)。4.2.1控制要求這次論文的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容就是用PLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈的控制，控制要求：在一個(gè)十字路口中，它的東西、南北方向分別設(shè)計(jì)紅燈、綠燈和黃燈，這些信號(hào)燈燈光的顏色按照一定的順序循環(huán)亮起熄滅，然后我們使用啟動(dòng)開關(guān)來控制這個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)，按下停止開關(guān)，系統(tǒng)便停止運(yùn)行。具體控制要求：1.東西方向允許通行，南北方向禁止通行時(shí)，南北方向紅燈亮55秒，東西方向的綠燈亮50秒后緊接著閃爍2秒，再變成黃燈，亮3秒2.東西方向禁止通行，南北方向允許通行時(shí)，南北方向綠燈亮30秒后緊接著閃爍2秒，再變成黃燈，亮3秒，東西方向的紅燈亮35秒。3.其中綠燈閃爍的規(guī)律是亮0.5秒后再滅0.5秒。圖4-2交通信號(hào)燈控制要求圖4-3交通信號(hào)燈現(xiàn)場(chǎng)示意圖4.2.2I/O分配表表4-1I/O分配表4.2.3交通燈I/O分布圖圖4-4I/O分布圖4.2.4交通工作時(shí)序圖從下面的運(yùn)行時(shí)序圖可以看出，按下啟動(dòng)開關(guān)之后，南北方向紅燈亮起55秒，東西方向綠燈亮起50秒，然后閃爍2秒后熄滅，燈光閃爍的時(shí)候是熄滅0.5秒，亮起0.5秒，東西方向黃燈在綠燈閃爍兩秒熄滅后亮起，亮3秒后熄滅，熄滅后東西方向紅燈亮起35秒后熄滅。南北方向綠燈則是在東西方向紅燈亮起后也亮起30秒，閃爍兩秒后熄滅，閃爍方式與東西方向綠燈是一樣的，熄滅后南北黃燈亮起3秒后熄滅。圖4-5交通信號(hào)燈運(yùn)行時(shí)序圖4.2.5梯形圖下面就是運(yùn)用軟件根據(jù)要求設(shè)計(jì)出來的梯形圖：首先按下初始化按鈕，給出一個(gè)小的脈沖信號(hào)，將地址為Q0.0到Q0.5、T37計(jì)時(shí)器和地址為M0.0的常閉觸點(diǎn)全部初始化。初始化完成之后，按下啟動(dòng)按鈕I0.0，用M0.0鎖定信號(hào)。然后通過使用T37計(jì)時(shí)器的常閉觸點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)循環(huán)控制，一個(gè)計(jì)時(shí)的周期為90秒。循環(huán)開始，南北方向紅燈亮起55秒，同時(shí)東西方向綠燈亮起50秒后閃爍2秒。東西方向綠燈熄滅之后，東西方向黃燈亮起3秒。東西方向黃燈亮3秒之后熄滅，紅燈亮起35秒，同時(shí)南北方向綠燈亮起30秒并閃爍2秒。南北方向綠燈閃爍結(jié)束后，黃燈亮起3秒后熄滅。最后按下停止按鈕，系統(tǒng)停止工作。4.2.6交通信號(hào)燈整個(gè)運(yùn)行過程按下初始化按鈕，所有指令全部置零。然后按下啟動(dòng)按鈕，T37計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，一個(gè)計(jì)時(shí)周期為90秒。計(jì)時(shí)器一開始計(jì)時(shí)，南北紅燈亮起從0秒到55秒，同時(shí)東西綠燈亮起從0秒到50秒，然后閃爍兩秒，其中閃爍是亮起0.5秒熄滅0.5秒反復(fù)兩次。計(jì)時(shí)到52秒時(shí)東西方向黃燈亮起，并在55秒時(shí)熄滅，熄滅后紅燈亮起，然后在計(jì)時(shí)到90時(shí)熄滅。同樣計(jì)時(shí)到55秒時(shí)，南北紅燈熄滅，綠燈亮起30秒并閃爍2秒后熄滅，也是和東西綠燈閃爍方式一樣，此時(shí)已經(jīng)計(jì)時(shí)到87秒，緊接著南北黃燈亮起3秒后，也就是計(jì)時(shí)到90秒熄滅。最后按下停止按鈕，系統(tǒng)停止。

結(jié)論這次所設(shè)計(jì)的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)，是運(yùn)用了PLC技術(shù)來實(shí)現(xiàn)控制，可靠性很高，并且人們對(duì)系統(tǒng)的維修和檢測(cè)也十分方便，道路交通的利用率也被提高了，對(duì)道路堵塞的狀況可以有比較好的緩解，而且對(duì)我國(guó)的交通現(xiàn)狀很是適用。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：1.介紹了交通信號(hào)燈的基本概念和基本參數(shù)，并解釋了信號(hào)燈控制系統(tǒng)是怎么實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的控制。2.較為詳細(xì)地闡述了PLC是什么，它的主要特點(diǎn)是什么，運(yùn)用這種技術(shù)需要注意的問題有哪些，它的工作原理和如何進(jìn)行PLC編程。3.設(shè)計(jì)出一個(gè)基于PLC的信號(hào)燈控制系統(tǒng)，采用的是一個(gè)T37計(jì)時(shí)器控制一個(gè)周期，并且對(duì)其進(jìn)行了PLC編程，畫出了梯形圖并對(duì)其進(jìn)行注釋。編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)難得可貴的讓自己學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我感覺又學(xué)習(xí)到了新的知識(shí)并回顧復(fù)習(xí)了之前上課的知識(shí)，而且還初步了解學(xué)習(xí)了PLC編程中的LAD編程，讓我受益匪淺。

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