2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。

2.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。

3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。

4.作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。

5.保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得。分）

1、如圖為某同學(xué)制作的“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，可以用來(lái)測(cè)量豎直方向的加速度。左側(cè)為刻度均勻的標(biāo)尺，右側(cè)用一輕

彈簧懸掛一重物G,當(dāng)測(cè)量?jī)x靜止時(shí)指針位置的刻度標(biāo)記為0,測(cè)量?jī)x在豎直方向加速度不同時(shí)，對(duì)應(yīng)指針指向不同

的位置，一一在標(biāo)尺上標(biāo)記加速度的數(shù)值。則以下判斷正確的是

A.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測(cè)量?jī)x的加速度方向向上

B.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測(cè)量?jī)x的速度方向向上

C.當(dāng)指針指向C時(shí)，彈簧的彈力一定小于重物G的重力

D.這個(gè)加速度測(cè)量?jī)x加速度的刻度也是均勻的

2、物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v時(shí)位移為s,當(dāng)位移為3s時(shí)，速度為。

A.若vB.3v

C.6vD.9v

3、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）

A.加速度就是增加的速度

B.速度越大，加速度也越大

C.速度變化越快，加速度一定越大

D.加速度的方向保持不變，速度方向也一定保持不變

4、如圖是長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重或失重的考

驗(yàn)。下列說(shuō)法正確是（)

A.火箭加速上升過(guò)程中,宇航員處于失重狀態(tài)

B.飛船加速下落過(guò)程中,宇航員處于超重狀態(tài)

C.飛船落地前減速過(guò)程中，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力

D.火箭上升過(guò)程中，宇航員所受合力始終不變

5、如圖是利用傳感器研究作用力和反作用力的實(shí)驗(yàn)，可以得出的結(jié)論是（）

圖4.5-4用傳感器顯圖4.5-5兩個(gè)鉤子受力的情況可

示作用力和反作用力以由計(jì)算機(jī)屏幕顯示。橫坐標(biāo)是

時(shí)間，縱坐標(biāo)是力。

A.作用力先變化，反作用力后變化

B.作用力和反作用力的大小總是相等的

C.作用力和反作用力的方向總是相同的

D.作用力和反作用力是作用在同一個(gè)物體上的

6、下列物理量中不屬于矢量的是（）

A.速率B.速度

C.位移D.靜摩擦力

7、高中階段我們接觸的很多物理量既要考慮其大小又要考慮其方向，下列物理量中是矢量的有（）

A.力B.位移

C.時(shí)間D.加速度

8、如圖所示，直線a和曲線分分別是在平直公路上行駛的汽車a和方的位移一時(shí)間（x-f）圖象。由圖可知（）

A.在時(shí)刻fi,?車追上a車

B.在時(shí)刻ti,a車的加速度小于b車的加速度

C.在〃到打這段時(shí)間內(nèi)，a和萬(wàn)兩車的路程相等

D.在fl到，2這段時(shí)間內(nèi)，萬(wàn)車的速率先減少后增加

9、如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為仇在斜桿下端固定有質(zhì)量為，"的小球，下列關(guān)于桿對(duì)球

的作用力尸的判斷中，正確的是

A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mg,方向豎直向上

B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcos0,方向垂直于桿向上

C.小車向右以加速度。運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有?=上多

sinO

D.小車向左以加速度。運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)=/ma)2+(喃,方向斜向左上方，與豎直方向的夾角滿足tana=：

10、“以卵擊石，石頭無(wú)恙而雞蛋卻碎了。”關(guān)于雞蛋對(duì)石頭的作用力和石頭對(duì)雞蛋的作用力，下列說(shuō)法正確的是()

A.這是一對(duì)平衡力

B.這是一對(duì)作用力與反作用力

C.雞蛋對(duì)石頭的作用力與石頭對(duì)雞蛋的作用力大小不等

D.雞蛋對(duì)石頭的作用力與石頭對(duì)雞蛋的作用力大小相等

11、同學(xué)們到中國(guó)科技館參觀，看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)：如圖所示，一輛小火車在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)火車

將要從“n”形框架的下方通過(guò)時(shí)，突然從火車頂部的小孔中向上彈出一小球，該小球越過(guò)框架后，又與通過(guò)框架的火

車相遇，并恰好落回原來(lái)的孔中.下列說(shuō)法中正確的是()

A.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線

B.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線

C.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到水平向前的力

D.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度

12、如圖所示，質(zhì)量分別為例和，”的物體A、B用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線連接，懸掛在定滑輪上，定滑輪固定在天花板

上，已知M>m,滑輪質(zhì)量及摩擦均不計(jì).4、8由靜止釋放后，在空中自由運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()

A.細(xì)線上的拉力一定大于mgB.細(xì)線上的拉力一定小于Mg

m+M

C.細(xì)線上的拉力等干1―gD.天花板對(duì)定滑輪的拉力等于(M+，〃)g

二.填空題(每小題6分，共18分)

13、一個(gè)質(zhì)量為4kg的物體受到幾個(gè)共點(diǎn)力的作用而處于平衡狀態(tài)。若將物體受到的一個(gè)向東方向、大小為8N的力

改為向西，其它力均不變。物體的加速度大小為m/s2,方向?yàn)閛

14、利用圖1所示裝置研究自由落體運(yùn)動(dòng)

(1)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)先(填“接通電源''或"釋放紙帶”)

(2)按照正確的實(shí)驗(yàn)步驟，獲取紙帶，選用較清晰的連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)跡，如圖2所示，用刻度尺測(cè)得AC、CE間距分別

為1、S2,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率為了,則重物運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度大小為.學(xué)習(xí)小組發(fā)現(xiàn)這個(gè)加速度數(shù)

值與查得的當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭相差較大，于是在測(cè)量了重物質(zhì)量為m后，計(jì)算出重物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力F=.

ABC

15、某同學(xué)采用如圖1所示裝置驗(yàn)證規(guī)律：”物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”

a.按圖1把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng);

b.把細(xì)線系在小車上并繞過(guò)定滑輪懸掛配重，接通電源，放開(kāi)小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn),

取下紙帶，在紙帶上寫上編號(hào)：

c.保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量m,再重復(fù)步驟b

d.算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值；

e.用縱坐標(biāo)表示加速度a,橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg（作為小車受到的合力F）,作出a-F圖象

①在步驟d中，該同學(xué)是采用v-t圖象來(lái)求加速度的.圖2為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的

3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上.打

點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為m/s；（保留兩位有效數(shù)字）

piiqniipn『甲川||川||川1川||川||||||||||||||||||叫川|||川||川|||叩||甲|||||||八

3456789101112131415

_______________cm/

圖2

②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了V-t坐標(biāo)系中，如圖3所示.t=0.10s時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn).請(qǐng)你將①中所得結(jié)果

標(biāo)在圖3所示的坐標(biāo)系中，（其他點(diǎn)已標(biāo)出，）并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度

a=m/s2；（保留兩位有效數(shù)字）

③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖線如圖4所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的直線.根據(jù)圖線可以確定

下列說(shuō)法中不正確的是（）

A.本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比

B.小車的加速度可能大于重力加速度g

C.可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

D.實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m應(yīng)該遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M

三.計(jì)算題（22分）

16、（12分）如圖甲為冰庫(kù)工作人員移動(dòng)冰塊的場(chǎng)景，冰塊先在工作人員斜向上拉力作用下運(yùn)動(dòng)一段距離，然后放手

讓冰塊向前滑動(dòng)到目的地，其工作原理可簡(jiǎn)化為如圖乙所示.某次工人從水平滑道前端拉著冰塊由靜止開(kāi)始向前勻加

速前進(jìn)，運(yùn)動(dòng)4.0加時(shí)放手，冰塊剛好到達(dá)滑道末端停止.已知冰塊質(zhì)量為10（）必，冰塊與滑道間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.05,

運(yùn)送冰塊的總距離L=12/??,工人拉冰塊時(shí)拉力與水平方向成53角斜向上.（已知sin53°=0,8，cos53°=0.6，取

g=10m/s?）求:

（1）冰塊在減速過(guò)程中加速度的大小

（2）冰塊在加速過(guò)程中加速度的大??；

（3）工人對(duì)冰塊的拉力大小

17、（10分）如圖所示，一質(zhì)量為2kg的物塊在固定斜面上受沿斜面向上的拉力尸的作用而勻速向上運(yùn)動(dòng)，斜面的傾

角為30。，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=手，則拉力尸的大小為多少？（g=10m/s2）

參考答案

一、選擇題(本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分)

1、D

【解析】A.測(cè)量?jī)x靜止時(shí)對(duì)小球受力分析，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為4,現(xiàn)在的長(zhǎng)度為乙，有：

mg=k(Lx-L0)

現(xiàn)指針指向位置C時(shí)，伸長(zhǎng)量變小了，則彈力變小，小球的合力向下，由牛頓第二定律可知小球有向下的加速度；故

A錯(cuò)誤；

B.測(cè)量?jī)x具有向下的加速度，但速度可以向上或者向下，故B錯(cuò)誤；

C.指針指向位置C時(shí)，若彈簧依然是伸長(zhǎng)的，則彈力變小一定小于重力，若彈簧是壓縮狀態(tài)，彈力變?yōu)橄蛳?，?huì)出

現(xiàn)彈力的大小大于、小于或等于小球的重力，故C錯(cuò)誤；

D.設(shè)OC的長(zhǎng)度為無(wú)，若彈簧依然是伸長(zhǎng)的，則彈力為

F2=k{Lx-L0-x)

由牛頓第二定律可得：

mg—F2=ma

聯(lián)立可得：

kx

a=—

m

若彈簧依然是壓縮的，則彈力為

瑪=g4一(￡,一切

由牛頓第二定律可得：

mg+F2-ma

聯(lián)立可得：

kx

Cl---

m

綜上兩種情況都有“8無(wú)，說(shuō)明加速度值隨刻度線性變化，則刻度均勻，

故D正確。

故選D。

2、A

【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式得：y2=2as,

當(dāng)位移為3s時(shí)，i/2=2ax3s，

聯(lián)立兩式解得：/=百丫.故A正確，B.C.D錯(cuò)誤

故選A.

3、C

【解析】A、加速度大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，不是增加的速度，故為錯(cuò)誤；

B、速度大，加速度不一定大.比如比較大的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度雖然很大，但加速度很小，為0,故8錯(cuò)誤；

C、加速度是反映速度變化快慢的物理量.加速度大，速度變化快，故C正確；

D、加速度的方向不變，速度的方向可能改變，比如平拋運(yùn)動(dòng)，加速度方向不變，速度方向時(shí)刻改變，故〃錯(cuò)誤

故選C

4、C

【解析】A.火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B.飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；

C.飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，C正確；

D.火箭上升過(guò)程不是勻加速，所以宇航員所受合力會(huì)變化，D錯(cuò)誤。

故選C。

5、B

【解析】A.由圖象可知，作用力和反作用力是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失的，所以A錯(cuò)誤；

BCD.牛頓第三定律內(nèi)容：兩個(gè)物體之間的作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。所以

B正確，CD錯(cuò)誤。

故選B。

6、A

【解析】位移、速度和靜摩擦力都既有大小又有方向，是矢量，速率等于路程與時(shí)間之比，只有大小，沒(méi)有方向，是

標(biāo)量，故BCD錯(cuò)誤，A正確

7、ABD

【解析】矢量既有大小又有方向，標(biāo)量只有大小沒(méi)有方向;

A.力既有大小又有方向，為矢量，A正確；

B.位移既有大小又有方向，矢量，B正確；

C.時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，為標(biāo)量，C錯(cuò)誤；

D.加速度既有大小又有方向，為矢量，D正確；

故選ABD

8、ABD

【解析】A.由圖知，0W時(shí)間內(nèi)汽車a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻d兩車位置相同，6車追上a車，故A正

確；

B.由圖知，。車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a車的加速度為0;時(shí)刻12前后一小段時(shí)間內(nèi)，力車沿x軸正方向做加

速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻打，力車的加速度不為0;所以在時(shí)刻5a車的加速度小于方車的加速度，故B正確；

C.時(shí)刻有和時(shí)刻通兩車的位置均相同；A~f2時(shí)間內(nèi)，”車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，。車先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

后沿X軸正方向運(yùn)動(dòng)；所以在介到f2這段時(shí)間內(nèi)，。和分兩車的路程不相等，故C錯(cuò)誤；

D.位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率，則在八到f2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加，故D正確。

故選ABD?

9、AD

【解析】AB.小球受豎直向下的重力”陪與桿對(duì)小球的力F作用；當(dāng)小車靜止時(shí)，小球也靜止，小球處于平衡狀態(tài)，

受平衡力作用，桿的作用力F與重力是一對(duì)平衡力，由平衡條件得：F=mg,方向豎直向上。故A正確，B錯(cuò)誤。

C.小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=?ig,水平方向則有：

F=J(mg)2+(〃?a)2

方向斜向右上方，不一定沿桿向斜向上的方向，故C錯(cuò)誤；

D.小車向左做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向a=?ig,水平方向片=機(jī)。，則有：

F=+(松)2

方向斜向左上方，與豎直方向的夾角為a=arcs〃(幺)

g

故D正確；

故選AD?

10、BD

【解析】AB.雞蛋對(duì)石頭的作用力和石頭對(duì)雞蛋的作用力是一對(duì)作用力與反作用力，不是平衡力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正

確；

CD.根據(jù)牛頓第三定律可知，雞蛋對(duì)石頭的作用力與石頭對(duì)雞蛋的作用力大小相等，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤;

故選BD.

11、BD

【解析】相對(duì)于地面，小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，軌跡是曲線，A錯(cuò)誤，B正確；能落回

小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度，故C錯(cuò)誤，D正確

12、AB

【解析】AB.因?yàn)檠募铀俣确较蛳蛏?，?duì)A和3分別由根據(jù)牛頓第二定律有

Mg—T=Ma

T-mg=ma

則細(xì)線上的拉力一定小于Mg,細(xì)線的拉力一定大于mg,故A正確，B錯(cuò)誤。

CD.對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，

Mg-mg

a=--------,

M-\-m

隔離對(duì)/%分析：

T-mg=ma,

解得

力2Mmg

T=mg+ma-------；

再對(duì)定滑輪分析，有

T，=2T=4M，ng；

M+m

故CD錯(cuò)誤。

故選AB?

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、①.4②.向西

【解析】[1北2].物體受到幾個(gè)共點(diǎn)力的作用處于平衡狀態(tài)時(shí)，物體的合力為零，向東方向、大小為8N的力與其余所

有力的合力大小相等、方向相反，則其余力的合力方向向西，大小為8N.將物體受到的一個(gè)向東方向、大小為8N的

力改為向西，其它力均不變時(shí)，則物體的合力大小為16N,方向向西

根據(jù)牛頓第二定律得，加速度大小

F.,2

a-——=4m/s'

m

方向向西

14、①.接通電源②③.％_("_$"一］

44

【解析】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用通常是先通電后運(yùn)動(dòng).

(2)運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式求加速度，用牛頓第二定律求阻力.

【詳解】(1)小球自由落體運(yùn)動(dòng)較快，若先釋放小球再通電，紙帶上能留下的點(diǎn)跡很少不便于處理數(shù)據(jù)減小誤差，而且

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電瞬間打點(diǎn)不穩(wěn)定，不能用來(lái)打點(diǎn)記錄，故實(shí)驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)先接通電源后釋放紙帶.

(2)設(shè)重物運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度大小為a,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得：S2一電=a(j)2

解得：af-sjr.

4

又由牛頓第二定律得：mg-F=mii,

解得：尸=根比一魚(yú)二5左］.

4

【點(diǎn)睛】通過(guò)實(shí)驗(yàn)原理清楚實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量，學(xué)會(huì)處理紙帶求出瞬時(shí)速度和加速度，清楚實(shí)際情況下存在的

誤差

15、①.0.44；②.1.0；③.B

【解析】(1)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度，據(jù)此可求出C點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小;

(2)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，v=vo+at,故v-t圖象應(yīng)為線性關(guān)系，連線求出圖線的斜率即為加速度；

(3)由原理F=Ma結(jié)合圖象可分析：F與a的關(guān)系，斜率的意義

【詳解】①中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度：

x0.1330-0.0450m/

v=BD=--------------?0.44nyAA；

0r2T2x0.1/s/s

②在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，v=v0+at,故