民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)調(diào)研報(bào)告一、調(diào)研目的為切實(shí)加強(qiáng)我院民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)和有效落實(shí)對(duì)復(fù)合技能型人才的培養(yǎng)方案提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)，我院針對(duì)民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才需求進(jìn)行了廣泛的社會(huì)調(diào)研。（一）為加強(qiáng)民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)和優(yōu)化完善人才培養(yǎng)方案提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)。（二）了解企業(yè)開(kāi)展民航運(yùn)輸服務(wù)人才需求、人員數(shù)量配備。（三）把握民航運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)的主要崗位（群）工作任務(wù)、職業(yè)規(guī)范的發(fā)展變化，對(duì)知識(shí)、技能和素養(yǎng)的新要求，以及對(duì)學(xué)院民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的建議。（四）了解兄弟院校專(zhuān)業(yè)教學(xué)情況、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等情況。（五）通過(guò)在校生、畢業(yè)生調(diào)研，了解在校生、畢業(yè)生對(duì)人才培養(yǎng)工作的意見(jiàn)和建議，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能以及職業(yè)素養(yǎng)等方面的需求情況。二、調(diào)研對(duì)象及時(shí)間（一）調(diào)研對(duì)象1.企業(yè)調(diào)研本次企業(yè)調(diào)研對(duì)象選取與學(xué)院長(zhǎng)期合作的單位。2.院校調(diào)研院校調(diào)研選取同為航空院校的民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)所需的專(zhuān)業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等情況。3.學(xué)生調(diào)研組織民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)在校生開(kāi)展座談及發(fā)布平臺(tái)問(wèn)卷，全面了解學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀及對(duì)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的建議。調(diào)研民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯發(fā)展?fàn)顩r，畢業(yè)生對(duì)人才培養(yǎng)工作的意見(jiàn)和建議，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能以及職業(yè)素養(yǎng)等方面的需求情況。（二）時(shí)間安排調(diào)研時(shí)間集中在2021年7月25日—2022年5月15日。表1民航企業(yè)（院校）調(diào)研行程表序號(hào)調(diào)研時(shí)間調(diào)研對(duì)象調(diào)研形式12021.7.25—7.27調(diào)研訪談22021.7.28—7.29實(shí)地考察三、調(diào)研分析（一）民航運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)入新時(shí)代，民航局發(fā)布《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》提出拓展國(guó)際化、大眾化的航空市場(chǎng)空間，打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司，健全先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)的安全和技術(shù)保障服務(wù)體系等一系列任務(wù)。在民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，湖南省以航空產(chǎn)業(yè)示范園、臨空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)為牽引，大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，地方航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對(duì)航空服務(wù)人才培養(yǎng)培訓(xùn)和技術(shù)支持需求旺盛；隨著國(guó)內(nèi)許多大型航空公司業(yè)務(wù)拓展至海外市場(chǎng)，國(guó)際航線運(yùn)行需求增加，服務(wù)企業(yè)“走出去”，急需大量民航運(yùn)輸服務(wù)人才。對(duì)如何快速提升民航運(yùn)輸服務(wù)能力、為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)更多更好的技術(shù)技能人才、提供更有力的技術(shù)支撐，提出了新要求。2021年，受新冠疫情影響，民航行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量1607.5萬(wàn)噸，比上年增下降6.0%。國(guó)內(nèi)航線完成947.4萬(wàn)噸，比上年下降8.3%；國(guó)際航線完成660.1萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)2.2%。各機(jī)場(chǎng)中，年貨郵吞吐量10000噸以上的機(jī)場(chǎng)有59個(gè)，完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的98.6%，占比較去年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。2021年，民航局專(zhuān)門(mén)成立促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)航線航班管理政策的通知》《貨郵飛行航班時(shí)刻配置政策》《推進(jìn)航空物流綜合保障能力提升試點(diǎn)工作方案》等文件，提出三大舉措以提高航空物流“最后一公里”效率。一是完善基礎(chǔ)設(shè)施保障能力；二是加大技術(shù)創(chuàng)新力度；三是營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。發(fā)改委和民航局還聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》。截止2021年底，中國(guó)內(nèi)地航空公司擁有貨機(jī)178架，比上年增加8架。其中順豐航空引進(jìn)波音757貨機(jī)3架，中國(guó)南方航空和中國(guó)貨運(yùn)航空分別引進(jìn)波音737貨機(jī)2架，中原龍浩航空、天津貨運(yùn)航空和西北貨運(yùn)航空分別引進(jìn)波音737貨機(jī)1架。（二）崗位需求分析從民航產(chǎn)業(yè)崗位群的需求看，本專(zhuān)業(yè)面向崗位主要為民航機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)類(lèi)：監(jiān)裝監(jiān)卸員、配載員、收運(yùn)員崗位，以及貨運(yùn)代理公司報(bào)關(guān)員崗位。民航機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)崗位為民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)面向主要崗位，參加機(jī)場(chǎng)初始貨運(yùn)員培訓(xùn)合格后，經(jīng)歷一定的工作時(shí)間和考核合格，成長(zhǎng)為貨運(yùn)部門(mén)經(jīng)理。民航機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)崗位所涉及的崗位資格主要有民航運(yùn)輸1+X技能等級(jí)證、民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)證、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)銷(xiāo)售代理資格證等。通過(guò)對(duì)深圳寶安機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行調(diào)研訪談以及對(duì)湖南空港實(shí)業(yè)有限公司湖南分公司進(jìn)行實(shí)地考察，進(jìn)一步了解到機(jī)場(chǎng)貨站對(duì)貨運(yùn)崗位職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的具體要求。其中，監(jiān)裝監(jiān)卸員崗位的主要職責(zé)包括：負(fù)責(zé)接/送，到達(dá)及經(jīng)停長(zhǎng)沙各航空公司（南航公司除外）的航班業(yè)務(wù)文件；負(fù)責(zé)根據(jù)到達(dá)業(yè)務(wù)文件填開(kāi)卸機(jī)單；負(fù)責(zé)與客運(yùn)配載室協(xié)調(diào)貨、郵、行的裝艙位置，并在裝機(jī)單上簽字；負(fù)責(zé)指揮、監(jiān)督裝卸員卸、裝到達(dá)/出發(fā)貨物、郵件、行李；負(fù)責(zé)對(duì)貨、郵、行因裝載時(shí)出現(xiàn)超載或不平衡的情況下，根據(jù)噸控室與配載室的決定，拉貨或調(diào)艙；負(fù)責(zé)記錄貨物、郵件、行李在卸機(jī)或裝機(jī)過(guò)程中不正常情況，并及時(shí)上報(bào)主任。該崗位要求民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能夠細(xì)致周到和吃苦耐勞，具有較強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和調(diào)配能力，能夠處理貨運(yùn)突發(fā)事件。配載員主要崗位職責(zé)包括：根據(jù)航空公司航班信息合理配貨、按時(shí)結(jié)載；結(jié)載后與航空公司核對(duì)并確認(rèn)當(dāng)天可走貨物的件數(shù)、重量等；在航班規(guī)定結(jié)載時(shí)間前制作好出發(fā)業(yè)務(wù)袋并送至出港倉(cāng)庫(kù)，通知監(jiān)裝來(lái)?。桓鶕?jù)航班所配載的貨物發(fā)送裝載與理貨信息。該崗位要求民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能夠認(rèn)真仔細(xì)和吃苦耐勞，具有較強(qiáng)的配載平衡能力。收運(yùn)員崗位主要職責(zé)包括：確認(rèn)接收貨物為可承運(yùn)貨物，無(wú)違禁貨物、危險(xiǎn)品等；確認(rèn)接收貨物的件數(shù)、重量、包裝、尺寸等基本信息；配合做好開(kāi)包抽查記錄；填寫(xiě)好貨物收運(yùn)檢查單給營(yíng)業(yè)室制單員；制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入庫(kù)區(qū)和接近貨物，發(fā)現(xiàn)可疑人員立即制止并報(bào)告。該崗位要求民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能夠耐心細(xì)致，吃苦耐勞，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。通過(guò)對(duì)湖南浩通國(guó)際貨運(yùn)代理公司有限公司的實(shí)地考察調(diào)研，進(jìn)一步明確了報(bào)關(guān)員崗位的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的具體要求。該崗位的具體要求為：負(fù)責(zé)審核貨物報(bào)批資料的準(zhǔn)確性，并按時(shí)完成相關(guān)保管所需單證的制作，例如報(bào)關(guān)單的填寫(xiě)、裝箱單、發(fā)票等單據(jù)；辦理貨物進(jìn)出口所需的各種批文；負(fù)責(zé)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)文件的系統(tǒng)錄入及整理、存檔和轉(zhuǎn)交工作；辦理進(jìn)出口貨物的海關(guān)申報(bào)、征稅、放行等手續(xù)；負(fù)責(zé)申請(qǐng)辦理符合減免稅或者退稅貨物的減稅、免稅或退稅工作；辦理碼頭提單的換取、調(diào)柜、過(guò)磅以及繳費(fèi)等手續(xù)；負(fù)責(zé)與貨物進(jìn)口人員辦理交接以及提取手續(xù)；負(fù)責(zé)辦理貨物相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作，整理、等級(jí)報(bào)關(guān)相關(guān)資料。該崗位要求民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生具有誠(chéng)實(shí)守信的品質(zhì)，認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)和較強(qiáng)的工作責(zé)任心。隨著民航貨運(yùn)市場(chǎng)的逐步回暖，民航企業(yè)也開(kāi)始有一定數(shù)量的用人需求，除了招聘有貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的成熟貨運(yùn)人員，也會(huì)考慮招聘具備較高的語(yǔ)言表達(dá)、服務(wù)溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，綜合素質(zhì)較強(qiáng)的應(yīng)屆畢業(yè)生。（三）用人單位調(diào)研分析我們通過(guò)對(duì)用人單位的80名員工進(jìn)行調(diào)研，其中有63名員工來(lái)自民航運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，占比78.75%，來(lái)自于高職學(xué)校的員工有42名，占比52.5%，其中用人單位已接收我校畢業(yè)生25人，全部在被調(diào)研對(duì)象中。用人單位對(duì)于我校畢業(yè)生的滿(mǎn)意度達(dá)到98%，他們一致認(rèn)為我校學(xué)生能夠服從安排，吃苦耐勞，與客戶(hù)溝通協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)，完全能夠勝任民航貨運(yùn)收運(yùn)員、監(jiān)裝監(jiān)卸員以及配載員以及國(guó)際貨運(yùn)代理公司報(bào)關(guān)員崗位工作。當(dāng)問(wèn)及單位最看重員工哪方面職業(yè)能力的時(shí)候，其中，所有員工都選擇了職業(yè)道德這一項(xiàng)，同時(shí)還有90%以上的員工選擇了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，專(zhuān)業(yè)技能和溝通能力選項(xiàng)。當(dāng)問(wèn)及用人單位員工對(duì)于民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)設(shè)的建議時(shí)，其中76名員工建議加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的力度，他們切身體會(huì)就是英語(yǔ)能力較強(qiáng)的就可以從事國(guó)際貨運(yùn)方面的業(yè)務(wù)，相應(yīng)的收益也會(huì)高不少。（四）學(xué)生調(diào)研分析1.畢業(yè)生調(diào)研分析自2017年起，對(duì)我院民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行了質(zhì)量跟蹤調(diào)查。2021年我院民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生120人，就業(yè)人數(shù)115人，初次就業(yè)率為95.83%，較2020年提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中機(jī)場(chǎng)貨站、物流公司、貨代公司等民航貨運(yùn)企業(yè)對(duì)口就業(yè)率65%。涌現(xiàn)了一大批貨運(yùn)行業(yè)技能骨干。我們針對(duì)本專(zhuān)業(yè)已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)生做了50份調(diào)查問(wèn)卷，其中有35人在機(jī)場(chǎng)貨站、物流公司，國(guó)際貨代公司工作，屬于對(duì)口就業(yè)。有38人對(duì)于現(xiàn)在的工作表示滿(mǎn)意，有43人認(rèn)為我校對(duì)于民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)能夠適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要。針對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)，有38名學(xué)生認(rèn)為非常重要，10名學(xué)生認(rèn)為比較重要，2名學(xué)生認(rèn)為無(wú)所謂。當(dāng)問(wèn)及畢業(yè)生對(duì)于本專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的建議時(shí)，有41人認(rèn)為要加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng)，最好能改變先理論上課，再實(shí)訓(xùn)上課的模式，采取將實(shí)訓(xùn)融入課程的模式來(lái)教學(xué)，做到教學(xué)做一體化。2.在校生調(diào)研分析在校生調(diào)查問(wèn)卷涉及教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)資源、學(xué)習(xí)效果、個(gè)人發(fā)展、滿(mǎn)意度等方面。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)態(tài)度方面，88%的學(xué)生求知期望較強(qiáng)，95%的在校生對(duì)自己的在校學(xué)習(xí)及未來(lái)職業(yè)發(fā)展有規(guī)劃，希望在大學(xué)期間能從學(xué)習(xí)能力、人際交往能力、生活能力、綜合素養(yǎng)能力等方面來(lái)提升自己。通過(guò)座談會(huì)發(fā)現(xiàn)，民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生在行為方面?zhèn)€性獨(dú)立、思維活躍，重視情感需求和社會(huì)實(shí)踐，獲取網(wǎng)絡(luò)資源能力較強(qiáng)。四、對(duì)民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的建議（一）民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的原則建議民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置應(yīng)打破學(xué)科體系結(jié)構(gòu)，依據(jù)民航運(yùn)輸服務(wù)職業(yè)崗位的主要工作任務(wù)和對(duì)知識(shí)、技能、態(tài)度的要求，同時(shí)充分考慮學(xué)生職業(yè)生涯需要，選擇教學(xué)內(nèi)容、設(shè)置課程，構(gòu)建以工作流程為導(dǎo)向的模塊化課程體系。1.在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中將企業(yè)文化等方面的內(nèi)容納入學(xué)習(xí)，在學(xué)生綜合素質(zhì)方面應(yīng)加強(qiáng)對(duì)英語(yǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，適當(dāng)增加英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)課時(shí)，在專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)上加強(qiáng)職業(yè)道德培養(yǎng)、安全運(yùn)輸訓(xùn)練等。2.在課程設(shè)置方面，企業(yè)專(zhuān)家針對(duì)現(xiàn)有課程和教學(xué)計(jì)劃提出了很多有益建議，例如調(diào)整部分課程課時(shí)，采用更靈活的混合式教學(xué)模式；即時(shí)更新課程內(nèi)容，特別是近兩年航空法規(guī)更新較快，學(xué)校在課程內(nèi)容安排上也應(yīng)適時(shí)更新；民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)與國(guó)際貨運(yùn)重點(diǎn)要放在貨運(yùn)規(guī)范流程處理上；民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程重點(diǎn)應(yīng)該放在貨運(yùn)過(guò)正中危險(xiǎn)品的正確操作上；民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)、民航國(guó)際貨實(shí)訓(xùn)、國(guó)際物流單證實(shí)訓(xùn)和報(bào)關(guān)實(shí)訓(xùn)四門(mén)單獨(dú)的實(shí)訓(xùn)課融入相應(yīng)課程的教學(xué)中去；刪除管理學(xué)基礎(chǔ)課程，增加國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程；增加企業(yè)技術(shù)能手和管理人員的授課時(shí)間等。3.在課程內(nèi)容的總體把握上，建議綜合考慮社會(huì)需求、學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和學(xué)?？晒┙虒W(xué)資源這四者的關(guān)系，即課程內(nèi)容選擇的必要性與可行性之間的矛盾要協(xié)調(diào)好。4.在新一輪課程體系設(shè)計(jì)中，建議將技能培訓(xùn)證書(shū)內(nèi)容與專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容進(jìn)一步整合。（二）民航運(yùn)輸服務(wù)教學(xué)改革建議要繼續(xù)進(jìn)行教學(xué)模式和教學(xué)評(píng)價(jià)方面的探索與實(shí)踐。教學(xué)模式的探索與實(shí)踐離不開(kāi)教學(xué)資源的保障，它們將形成互動(dòng)關(guān)系。1.鼓勵(lì)教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變。充分利用學(xué)院現(xiàn)有的“實(shí)訓(xùn)中心”、“實(shí)訓(xùn)基地”等資源，在這些具有高職教學(xué)特征的教學(xué)場(chǎng)所，組織任務(wù)驅(qū)動(dòng)，項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)，使學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué)、邊做邊學(xué)，達(dá)到教、學(xué)、做合一，手、口、腦并用，形成了“理論實(shí)踐一體化”的教學(xué)模式。2.繼續(xù)加強(qiáng)教學(xué)評(píng)價(jià)的改革與探索。評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)高職教學(xué)特點(diǎn)，優(yōu)先在實(shí)踐教學(xué)領(lǐng)域進(jìn)行探索和實(shí)踐，在評(píng)價(jià)類(lèi)型上，應(yīng)注重形成性評(píng)價(jià)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中經(jīng)常記錄成績(jī)并加以評(píng)價(jià)，以激發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)課堂教學(xué)，事實(shí)證明，沒(méi)有定期的評(píng)價(jià)，卻希望學(xué)生一貫保持應(yīng)有的學(xué)習(xí)動(dòng)力，是不切實(shí)際的空想。3.產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)完善職業(yè)院校用人制度改革，充分調(diào)動(dòng)具有“雙師型”素質(zhì)教師的積極性，是引進(jìn)和穩(wěn)定高素質(zhì)教師的關(guān)鍵。組建民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)校外專(zhuān)家數(shù)據(jù)庫(kù)，名師工作室，充實(shí)民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)校企合作專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委會(huì)專(zhuān)家組成員。加大現(xiàn)有教師的在職培訓(xùn)力度，選送教師去企業(yè)掛職鍛煉或展開(kāi)相關(guān)技術(shù)合作，既可切實(shí)提高教師實(shí)際應(yīng)用能力，又能親身體驗(yàn)企業(yè)職業(yè)崗位的知識(shí)要求與技能要求，使其具有較強(qiáng)的教學(xué)能力、課程開(kāi)發(fā)能力和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力。（三）民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)師資配置建議1.專(zhuān)任教師具備本專(zhuān)業(yè)或相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科以上學(xué)歷（含本科）；2.專(zhuān)任專(zhuān)業(yè)教師“雙師”資格比例不低于80%；3.專(zhuān)任專(zhuān)業(yè)教師應(yīng)接受過(guò)職業(yè)教育教學(xué)方法的培訓(xùn)，具有開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)課程的能力。（四）民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)條件配置建議1.優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)體系，加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)參照崗位職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，按照貨物收運(yùn)、監(jiān)裝監(jiān)卸、配載平衡等崗位核心技能和職業(yè)素質(zhì)要求進(jìn)行實(shí)踐課程改革，全面制定民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐課程標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系。2.通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作等途徑，建設(shè)若干個(gè)能夠滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)教學(xué)要求的穩(wěn)定的院外實(shí)習(xí)基地，并聘請(qǐng)校外兼職教師指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)，保證學(xué)生受到與現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)水平相適應(yīng)的崗位技能訓(xùn)練。（五）民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與專(zhuān)業(yè)方向調(diào)整建議根據(jù)調(diào)研企業(yè)民航運(yùn)輸貨運(yùn)員崗位人才需求信息的了解和分析，并結(jié)合本次調(diào)研工作形成的一些數(shù)據(jù)