機(jī)票代理行業(yè)客戶拓展淺析目錄2、客戶來(lái)源3、客戶需求分析4、對(duì)應(yīng)產(chǎn)品應(yīng)用5、產(chǎn)品價(jià)格、優(yōu)勢(shì)、風(fēng)控政策1、機(jī)票代理行業(yè)分析GBUTtem3行業(yè)整體現(xiàn)狀及快錢選擇正規(guī)代理只需交納足夠的保證金即可從事該行業(yè)非正規(guī)代理，無(wú)須啟動(dòng)資金，掛靠即可從事該行業(yè)進(jìn)入門檻低價(jià)值鏈條長(zhǎng)服務(wù)性產(chǎn)品，除報(bào)銷憑證外無(wú)需物流服務(wù)內(nèi)容簡(jiǎn)單（尤其國(guó)內(nèi)票），價(jià)格折扣較透明，標(biāo)準(zhǔn)化高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化物流需求低07年全年銷售額達(dá)1910億05年以來(lái)行業(yè)保持10%以上的增長(zhǎng)市場(chǎng)規(guī)模大行業(yè)增長(zhǎng)快吸引市場(chǎng)規(guī)模大高增長(zhǎng)行業(yè)電子化可能性高產(chǎn)品的實(shí)效性高，支付即時(shí)性高、頻次高線上/線下、近程/遠(yuǎn)程多種支付需求資金流動(dòng)快收款方式多風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈單一環(huán)節(jié)利潤(rùn)低獲取收益周期長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入快機(jī)會(huì)多種支付需求——利用多產(chǎn)品體系便于形成差異化優(yōu)勢(shì)資金在途時(shí)間長(zhǎng)——利用帳戶體系使“低收益+大規(guī)模”為最終獲取高收益成為可能；快錢決策確立航空業(yè)戰(zhàn)略地位，進(jìn)入并成為NO.1GBUTtem4行業(yè)價(jià)值鏈分析主要業(yè)務(wù)模式分為航空公司B2B和B2C、代理人B2B和B2C（包括企業(yè)）四種代理人B2B業(yè)務(wù)是價(jià)值鏈中利潤(rùn)最低的環(huán)節(jié)，通常0.7%~1%，N2N平臺(tái)是一種特殊的代理人B2B分銷模式資金在途環(huán)節(jié)最長(zhǎng)的為N2N平臺(tái)的黃色鏈條部分，此鏈條中機(jī)票款將經(jīng)過(guò)不低于四次的再循環(huán)代理人平臺(tái)航空公司代理人C客戶（散客）G客戶（企業(yè)）N2N代理B2B代理人航空公司本票B2B平臺(tái)內(nèi)再循環(huán)30%航空公司BSP票B2B①①②②③④份額：77.8%航空公司B2C代理B2C該環(huán)節(jié)模式補(bǔ)充說(shuō)明見下頁(yè)份額：25.7%規(guī)模：2101億份額：77.8%份額：1.94%份額：20.2%份額：72.4%份額：50%份額：50%代理B2CGBUTtem5補(bǔ)充上頁(yè)航空公司B2B分銷模式說(shuō)明ⅠⅡ航空公司B2B代理人分銷分為兩類業(yè)務(wù)模式：Ⅰ航空公司BSP票B2B；Ⅱ

航空公司本票B2B；I環(huán)節(jié)是機(jī)票行業(yè)一級(jí)交易市場(chǎng)，也是官方的正規(guī)的交易市場(chǎng)；市場(chǎng)的供應(yīng)商是各航空公司，分銷商是全國(guó)4000~6000家正規(guī)機(jī)票代理。該市場(chǎng)的信息平臺(tái)由中航信進(jìn)行開發(fā)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)；代理人與航空公司間機(jī)票款清結(jié)算由IATA+工行共同完成，結(jié)算周期為一周二結(jié)；Ⅱ環(huán)節(jié)是航空公司直接從網(wǎng)站上銷售給代理人，均為在線支付即時(shí)結(jié)算。信息：中航信清算：IATA航空公司1航空公司N正規(guī)代理1正規(guī)代理NⅠ一級(jí)交易市場(chǎng)GBUTtem6單一代理人業(yè)務(wù)鏈分析航空公司正規(guī)代理平臺(tái)代理人代理人C客戶（散客）代理人直接向航空公司采購(gòu)直接向代理人采購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)平臺(tái)向代理人采購(gòu)直接向代理人采購(gòu)G客戶（企業(yè)）收款付款代理通過(guò)平臺(tái)分銷的交易達(dá)5~20%，目前階段通過(guò)傳統(tǒng)渠道分銷仍為主要方式；正規(guī)代理通過(guò)平臺(tái)采購(gòu)的交易量比例差別較大，高可達(dá)自身交易量的50%批發(fā)為主的代理人：批發(fā)業(yè)務(wù)比例大于70%散客業(yè)務(wù)有影響力的代理人：散客業(yè)務(wù)比例大于30%企業(yè)業(yè)務(wù)有影響力的代理人：企業(yè)業(yè)務(wù)比例大于30%代理純做某項(xiàng)業(yè)務(wù)的非常少基本三項(xiàng)業(yè)務(wù)都涉及，只是比例有所差別目錄2、客戶來(lái)源3、客戶需求分析4、對(duì)應(yīng)產(chǎn)品應(yīng)用5、產(chǎn)品價(jià)格、優(yōu)勢(shì)、風(fēng)控政策1、機(jī)票代理行業(yè)分析客戶分類：針對(duì)單一代理人的分類經(jīng)營(yíng)純機(jī)票代理業(yè)務(wù)如：東星航空廣州美亞特航航空特點(diǎn)：商旅公司如：芒果深圳兆華易網(wǎng)通廣州中航服特點(diǎn)：旅行社如：南湖國(guó)旅特點(diǎn)：目標(biāo)客戶尋找通過(guò)代理商人脈關(guān)系如廈門代理商開發(fā)的利航、企鵝網(wǎng)等代理商去了解當(dāng)?shù)貦C(jī)票代理公司狀況如了解當(dāng)?shù)剌^大的幾家機(jī)票代理公司

通過(guò)各種公共資源尋找客戶如網(wǎng)站、報(bào)紙等

/tregion_list.html目錄2、客戶來(lái)源3、客戶需求分析4、對(duì)應(yīng)產(chǎn)品應(yīng)用5、產(chǎn)品價(jià)格、優(yōu)勢(shì)、風(fēng)控政策1、機(jī)票代理行業(yè)分析GBUTtem11GBUTtem11市場(chǎng)份額：1%結(jié)算周期：T+1網(wǎng)關(guān)收款市場(chǎng)份額：1%結(jié)算周期：T+4信用卡無(wú)卡收款市場(chǎng)份額：C客戶（散客）市場(chǎng)份額：G客戶（企業(yè)）市場(chǎng)份額：11%結(jié)算周期::T+1網(wǎng)銀收款市場(chǎng)份額：40%結(jié)算周期：T+3支票收款市場(chǎng)份額：45%結(jié)算周期：T+0現(xiàn)金收款B2C收付款模式分析市場(chǎng)份額：42%結(jié)算周期：T+1POS收款市場(chǎng)份額：60%結(jié)算周期：T+3網(wǎng)銀收款機(jī)票代理人市場(chǎng)份額：付款方式：網(wǎng)關(guān)支付結(jié)算周期：通過(guò)平臺(tái)向機(jī)代采購(gòu)市場(chǎng)份額：付款方式：詳見B2B部分結(jié)算周期：直接向機(jī)代采購(gòu)市場(chǎng)份額：付款方式：網(wǎng)關(guān)支付/信用卡無(wú)卡支付結(jié)算周期：每筆即時(shí)直接向航空公司采購(gòu)市場(chǎng)份額：付款方式：工行匯款（IATA清算）結(jié)算周期：1周兩結(jié)通過(guò)航信向航空公司采購(gòu)收款付款代理人需求分析代理人線上線下人民幣網(wǎng)關(guān)借記卡信用卡貨到付款電子客票CNP產(chǎn)品使用率高使用率高使用率高使用率高VPOS-CP目錄2、客戶來(lái)源3、客戶需求分析4、對(duì)應(yīng)產(chǎn)品應(yīng)用5、產(chǎn)品價(jià)格、優(yōu)勢(shì)、風(fēng)控政策1、機(jī)票代理行業(yè)分析快錢產(chǎn)品VPOS-CPCNP產(chǎn)品人民幣網(wǎng)關(guān)CNP產(chǎn)品的接入方式WEB方式：商家通過(guò)快錢提供的網(wǎng)頁(yè)將消費(fèi)者的信用卡相關(guān)信息提交給快錢。Interface方式：商家通過(guò)在Callcenter平臺(tái)嵌入快錢提供的系統(tǒng)向快錢提交信用卡信息等相關(guān)數(shù)據(jù)；或者商家通過(guò)快錢的接口提交信用卡信息等相關(guān)數(shù)據(jù)。IVR接入方式：通過(guò)商戶的IVR系統(tǒng)收集持卡人的信用卡信息，然后通過(guò)接口傳輸?shù)娇戾X，進(jìn)行授權(quán)交易。在這種模式下，商戶的操作員人工接觸不到信用卡卡號(hào)，提高了安全性。CNP網(wǎng)關(guān)方式：商家在自己的電子商務(wù)平臺(tái)上接入快錢的網(wǎng)關(guān)，由消費(fèi)者自行在頁(yè)面上輸入信用卡信息，快錢完成收款后自動(dòng)通知商家提供產(chǎn)品或服務(wù)的方式。產(chǎn)品分類WEB方式目前機(jī)票代理采用的比較多。代理公司無(wú)需網(wǎng)站，只需要可上網(wǎng)PC即可。CNP網(wǎng)關(guān)、Interface方式對(duì)于有網(wǎng)站平臺(tái)，自身有管理系統(tǒng)（例如CRM管理系統(tǒng)、訂單系統(tǒng)）的代理公司，相對(duì)應(yīng)用也較多。IVR的接入方式、主要針對(duì)有大型的CALLCENTER的機(jī)票代理公司，主要好處是能有效的保護(hù)消費(fèi)者的信用卡信息，但目前采用的最少。目錄2、客戶來(lái)源3、客戶需求分析4、對(duì)應(yīng)產(chǎn)品應(yīng)用5、產(chǎn)品價(jià)格、優(yōu)勢(shì)、風(fēng)控政策1、機(jī)票代理行業(yè)分析機(jī)票行業(yè)VPOS-CNP費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)最新政策：CNP招行從5月20日起不再受理1%以下費(fèi)率政策

風(fēng)控政策簡(jiǎn)述代理人一級(jí)代理資質(zhì)二級(jí)代理資質(zhì)無(wú)代理資質(zhì)單日（最高）50萬(wàn)5萬(wàn)6000單筆（最高）5萬(wàn)2萬(wàn)2000與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比----優(yōu)勢(shì)支持的銀行數(shù)量多銀行專線接入優(yōu)勢(shì)專線簡(jiǎn)單介紹

目前已經(jīng)上線的專線有：中國(guó)銀行興業(yè)銀行即將上線的專線有：工商銀行建設(shè)銀行等今年4月8日19：00，興業(yè)專線上線上線后，將由專線處理CNP交易，不再經(jīng)過(guò)VPOS操作間，銀行范圍增加：興業(yè)銀行招商銀行浦東發(fā)展銀行廣東發(fā)展銀行民生銀行華夏銀行專線處理速度在10秒內(nèi)可完成交易。費(fèi)率優(yōu)勢(shì)（0.6%~0.8%）CNP的接入方式最多GBUTtem21B2B平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)者分析市場(chǎng)份額產(chǎn)品費(fèi)率競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要商家40%0.1%用戶覆蓋廣，費(fèi)率低軍利、廣發(fā)

支付寶市場(chǎng)份額產(chǎn)品費(fèi)率競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要商家10%0.2%結(jié)合易寶系統(tǒng)打包銷售無(wú)錫康輝

YeepayGBUTtem22GBUTtem22B2C細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要產(chǎn)品平均費(fèi)率優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)支付寶人民幣網(wǎng)關(guān)0.4%市場(chǎng)占有率高,沉淀資金強(qiáng)大，用戶群廣大產(chǎn)品單一財(cái)付通人民幣網(wǎng)關(guān)0-0.2%擁有龐大QQ群體產(chǎn)品單一IPSVPOS，外卡0.6%;外卡3%支持銀行多，招行費(fèi)率0.8%產(chǎn)品上線時(shí)間短，占有率低匯付天下VPOS0.6%;外卡3.5%航空支付鏈條完整網(wǎng)銀VPOS0.7%最早做無(wú)卡產(chǎn)品支持銀行偏少CNP產(chǎn)品對(duì)比支付公司快錢網(wǎng)銀MOTOPAY易寶EPOS捷銀銀聯(lián)支持銀行中國(guó)銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、興業(yè)銀行、廣發(fā)、民生、華夏、浦發(fā)、深圳平安銀行、上海銀行及五種國(guó)際卡中國(guó)銀行、建設(shè)銀行、興業(yè)銀行、廣發(fā)、五種國(guó)際卡工商銀行、招商銀行、上海銀行、興業(yè)銀行、五種國(guó)際卡招商銀行所有銀行接入方式WEB方式、interface方式、

ivr/短信外呼方式、batchload方式、gateway方式，共五種

WEB方式、interface方式WEB方式WEB方式硬件POS競(jìng)爭(zhēng)分析圖表CNP產(chǎn)品對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)分析圖表支付公司快錢VPOS網(wǎng)銀MOTOPAY易寶EPOS捷銀銀聯(lián)費(fèi)率國(guó)內(nèi)：0.6%-1%國(guó)際：3%-4%按階梯設(shè)置

國(guó)內(nèi)：0.6%-1%

國(guó)際：3%-4%

可設(shè)置階梯

國(guó)內(nèi)：0.8%-1.2%國(guó)際：3%-5%可設(shè)置階梯

1%以上所有：0.5%-1%其他費(fèi)用開通費(fèi)有年服務(wù)費(fèi)有保證金有

開通費(fèi)和年服務(wù)費(fèi)有優(yōu)惠

開通費(fèi)無(wú)

年服務(wù)費(fèi)：5000-12800

買斷費(fèi)用：

18000-30000

保證金無(wú)

收取開通費(fèi)、服務(wù)費(fèi)，比快錢略低，但較為靈活

保證金有

剛推出時(shí)收取達(dá)上萬(wàn)的費(fèi)用，后來(lái)是見錢就收，幾百都收。硬件押金：2000以內(nèi)（可退還）CNP產(chǎn)品對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)分析圖表支付公司快錢VPOS網(wǎng)銀MOTOPAY易寶EPOS捷銀銀聯(lián)優(yōu)勢(shì)1、支持的銀行最多

2、接入的方式最多。

3、技術(shù)能力強(qiáng)。Interface、batchload等方式非其他的支付公司能做到。

4、有全面具體可指導(dǎo)商家的風(fēng)控措施說(shuō)明。

5、支付系統(tǒng)中的搜索引擎功能可有效提示有不良記錄的信用卡。

6、VPOS支付支持7＊24小時(shí)的運(yùn)營(yíng)。

1、推出時(shí)間較早，行業(yè)有一定認(rèn)知度

2、不收保證金。

1、有招行（1.2%）無(wú)1、費(fèi)率相對(duì)偏低

2、有成熟的客戶群體

3、門檻相對(duì)地、安全性相對(duì)高

CNP產(chǎn)品對(duì)比支付公司快錢VPOS網(wǎng)銀MOTOPAY易寶EPOS捷銀銀聯(lián)劣勢(shì)1、暫無(wú)招行

2、開通、服務(wù)等費(fèi)用略高。

3、與最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手網(wǎng)銀相比，快錢收取保證金。

1、開通費(fèi)、技術(shù)費(fèi)相對(duì)靈活，比快錢略低。

2、接入方式單一

3、風(fēng)控措