7月中國(guó)重卡行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析全年市場(chǎng)銷量有望達(dá)到140萬(wàn)輛左右

預(yù)計(jì)全年重卡銷量或可達(dá)140萬(wàn)輛第一商用車網(wǎng)8月3日數(shù)據(jù)顯示，2020年7月份我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型超過(guò)14萬(wàn)輛，環(huán)比下降16%，同比增長(zhǎng)89%。累計(jì)方面，2020年1-7月，中國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售約95.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%。分析人士表示，市場(chǎng)銷量再度刷新，疊加行業(yè)需求景氣高企，預(yù)計(jì)全年重卡銷量或可達(dá)140萬(wàn)輛，增速將達(dá)19%。注：2016年銷量增速為33.1%。1、多家企業(yè)銷量報(bào)喜8月3日晚，華菱星馬披露產(chǎn)銷快報(bào)，2020年7月份公司中重卡(含非完整車輛)銷量為1653輛，同比增長(zhǎng)67.31%;累計(jì)方面，2020年1-7月中重卡(含非完整車輛)累計(jì)銷量10997輛，同比下降0.7%。2020年7月份，福田汽車實(shí)現(xiàn)汽車銷量61976輛、產(chǎn)量66565輛，同比增幅分別達(dá)66.64%、91.65%。1-7月份，累計(jì)汽車銷量為382144輛，同比增長(zhǎng)23.49%;累計(jì)產(chǎn)量為369957輛，同比增長(zhǎng)20.67%。其中，重型貨車7月銷量為15071輛，同比增長(zhǎng)179%，1-7月重型貨車?yán)塾?jì)銷量為92965輛，同比增幅達(dá)80.8%，成為拉動(dòng)總銷量增長(zhǎng)的核心力量。第一商用車網(wǎng)指出，推動(dòng)7月份乃至三季度重卡市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力，與上半年的利好因素基本一致。今年以來(lái)，國(guó)三柴油貨車提前淘汰政策，疊加二季度重卡行業(yè)訂單回暖及各地治理超載持續(xù)趨嚴(yán)，為2020年重卡市場(chǎng)創(chuàng)造了空間。各地治超力度不減，尤其是對(duì)國(guó)道、鄉(xiāng)村道路的中短途支線超載治理趨嚴(yán)，推動(dòng)大量購(gòu)買合規(guī)重卡、標(biāo)載重卡和輕量化重卡需求。重型自卸車銷量逐月走高，與基建工程項(xiàng)目開(kāi)工季后移及由此導(dǎo)致的工程車需求旺季后移有直接關(guān)系。2、商用車市場(chǎng)表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車市場(chǎng)隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制及促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的持續(xù)帶動(dòng)，我國(guó)汽車行業(yè)逐漸復(fù)蘇，商用車市場(chǎng)表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車市場(chǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年6月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成232.5萬(wàn)輛和230萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)6.3%和4.8%，同比分別增長(zhǎng)22.5%和11.6%;累計(jì)方面，2020年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1011.2萬(wàn)輛、1025.7萬(wàn)輛，同比分別下降16.8%和16.9%。其中，商用車逆勢(shì)上行，2020年6月銷量53.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.1%。累計(jì)方面，2020年1-6月，商用車?yán)塾?jì)銷量238.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%，貨車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)11.5%和10.8%。注：2020年2月銷量增速為-67.1%。業(yè)內(nèi)人士指出，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)要求2020年底前京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬(wàn)輛以上，明確了國(guó)三商用車淘汰的具體目標(biāo)。此后，河南、河北等地也相繼出臺(tái)了國(guó)三商用車淘汰數(shù)量的指引性政策。華西證券稱，根據(jù)G7智慧物聯(lián)統(tǒng)計(jì)，公路貨運(yùn)流量景氣指數(shù)、貨運(yùn)樞紐吞吐量景氣指數(shù)環(huán)比持續(xù)改善，到4月中旬景氣度已恢復(fù)至2019年旺季水平。中長(zhǎng)期看，物流重卡銷量與GDP相關(guān)性高，周期性波動(dòng)較小，有望帶動(dòng)重卡銷量中樞繼續(xù)上移。隨著二季度以來(lái)基建項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，工程重卡銷量環(huán)比顯著改善，下半年有望貢獻(xiàn)彈性。更多數(shù)據(jù)來(lái)源及分析請(qǐng)參考于《中國(guó)重卡汽車行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》，同時(shí)提供產(chǎn)業(yè)大