駐馬店市2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期終考試高一物理試題考生注意：本試卷共三大題，17個(gè)小題。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。第Ⅰ卷（選擇題共48分）一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~8題只有一項(xiàng)符合題目要求；第9~12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）1．小明每天上午6：30從家出發(fā)騎電動(dòng)自行車上學(xué)，大概需要到達(dá)。根據(jù)電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)，電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)時(shí)速不超過，上路行駛最大速度不得超過，否則會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)響聲，這些標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定，旨在保障乘坐者的安全。則下列說法正確的是A．題目中的6：30和均指時(shí)間B．題目中的，指的是平均速度C．電車速度儀表盤上的示數(shù)，指的是瞬時(shí)速度D．當(dāng)研究小明上學(xué)路途所需時(shí)間時(shí)，可以把小明看成質(zhì)點(diǎn)2．駐馬店某中學(xué)為了加強(qiáng)同學(xué)們的體育鍛煉和團(tuán)隊(duì)合作精神，舉行了冬季籃球賽。由我們所學(xué)的物理知識(shí)可知（忽略空氣阻力）A．某同學(xué)把籃球傳給隊(duì)友，在空中飛行的籃球受重力和推力的作用B．籃球撞擊籃板時(shí)，籃板對(duì)籃球的彈力是因?yàn)榛@球發(fā)生形變而產(chǎn)生的C．籃球撞擊籃板時(shí)，籃球?qū)@板的壓力和籃板對(duì)籃球的彈力是一對(duì)作用力與反作用力D．某同學(xué)在屈腿起跳瞬間，腳并未離開地面，該同學(xué)所受合力為零3．已知雨滴勻速下落時(shí)受到的阻力大小，其中為比例系數(shù)，為雨滴的橫截面積（過球心，雨滴可看成正球體），為雨滴下落的速度大小。根據(jù)你所學(xué)過的知識(shí)，判斷比例系數(shù)的單位是A． B． C． D．4．跳水運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)從跳臺(tái)雙腳朝下自由落下，某同學(xué)利用手機(jī)的連拍功能，連續(xù)拍攝了多張照片，從其中兩張連續(xù)的照片中可知，運(yùn)動(dòng)員雙腳距離水面的實(shí)際高度分別為和。由此估算手機(jī)連拍時(shí)間間隔最接近A． B． C． D．5．以一定的初速度豎直上拋的物體，從拋出至回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間為?，F(xiàn)于物體上升的最大高度的處設(shè)置一塊擋板，物體撞擊擋板后以原速率彈回（撞擊所需時(shí)間不計(jì)，空氣阻力不計(jì)，重力加速大小?。?，則此時(shí)物體從拋出至回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間為A． B． C． D．6．甲、乙兩輛汽車在一條平直的單行道上同向行駛，乙車在前，速度大小為，甲車在后，速度大小為，且。當(dāng)兩車相距時(shí)，甲車感覺到危險(xiǎn)以加速度大小開始剎車，同時(shí)鳴笛示意乙車，但乙車始終未有反應(yīng)。為了避免相撞，最小應(yīng)為A． B． C． D．7．中國(guó)女航天員王亞平在“天宮一號(hào)”利用“質(zhì)量測(cè)量?jī)x”測(cè)出指令長(zhǎng)聶海勝的質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)，其原理如圖所示，輕桿穿過光滑限位孔，右端固定有質(zhì)量可忽略的圓盤支架，左端通過“彈簧一凸輪”機(jī)構(gòu)能夠產(chǎn)生一個(gè)恒力。首先將聶海勝固定在支架上，然后在力作用下使他發(fā)生一段位移，光柵測(cè)速系統(tǒng)測(cè)出力作用的時(shí)間，位移，光屏顯示聶海勝的質(zhì)量為。由此可知恒力的大小約為A． B． C． D．8．一輛汽車在平直公路上從靜止開始先做勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到某一速度后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止。下表記錄了汽車運(yùn)動(dòng)過程中幾個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度。時(shí)刻02.04.06.08.0速度04.08.06.02.0由表格可知，下列描述該汽車運(yùn)動(dòng)的圖像正確的是A．B．C．D．9．一輛汽車沿平直公路行駛，從時(shí)刻開始，汽車發(fā)生的位移與所用時(shí)間的關(guān)系是。以時(shí)刻的速度方向?yàn)檎?，則由以上信息可知A．汽車做的是非勻變速運(yùn)動(dòng) B．汽車做的是勻變速運(yùn)動(dòng)C．汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為 D．汽車在第的平均速度是10．如圖所示，水平地面上放有兩個(gè)邊長(zhǎng)為的立方體、，重力為的光滑圓柱體靜置其上，的半徑為，、之間的距離為，設(shè)受到的支持力大小為，地面對(duì)的摩擦力大小為，則A． B． C． D．11．如圖甲所示，一名登山愛好者正沿著豎直崖壁向上攀爬，繩的一端固定在較高處的點(diǎn)，另一端拴在人的腰間點(diǎn)（重心處）。人攀爬的過程可以把人簡(jiǎn)化為乙圖所示的物理模型：腳與崖壁接觸點(diǎn)為點(diǎn)，人的重力全部集中在點(diǎn)，到點(diǎn)可簡(jiǎn)化為輕桿，為輕繩。已知長(zhǎng)度不變。下列說法正確的是A．桿上的彈力方向一定沿桿B．繩對(duì)人的拉力一定大于人所受的重力C．繩在虛線位置與實(shí)線位置承受的拉力大小相等D．桿在虛線位置與實(shí)線位置承受的壓力大小相等12．如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面上，時(shí)刻，將一金屬小球從彈?正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧至最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)，通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過程彈簧彈力隨時(shí)間的變化圖像如圖乙所示。則A．時(shí)刻小球速度最大 B．時(shí)刻小球速度最大C．至?xí)r間內(nèi)，小球速度先增大后減小 D．至?xí)r間內(nèi)，小球處于完全失重狀態(tài)第Ⅱ卷（非選擇題共52分）二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）13．（6分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，將橡皮條一端固定在點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩及繩套，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉到點(diǎn)，如圖甲所示。（1）如果沒有操作失誤，圖乙中是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示，則圖乙中的與兩力中，方向一定沿方向的是________。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________。A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法 C．控制變量法 D．建立物理模型法（3）在同一組對(duì)比實(shí)驗(yàn)的兩次操作中，點(diǎn)位置________（選填“可以”或“不可以”）變動(dòng)。（4）另一小組在研究?jī)蓚€(gè)大小不變的共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)分力的夾角為，合力為，與的關(guān)系圖像如圖丙所示。兩個(gè)分力的大小分別為________、________。若任意改變它們的夾角，能得到的合力大小的變化范圍是________________________。14．（8分）某同學(xué)進(jìn)行“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。將實(shí)驗(yàn)器材按圖甲所示安裝好。已知為小車和動(dòng)滑輪的總質(zhì)量，為沙和沙桶的總質(zhì)量，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為，兩滑輪間輕繩與長(zhǎng)木板平行。（1）實(shí)驗(yàn)步驟中，以下操作正確且必要的是________。A．用天平測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量 B．將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力C．打出一條紙帶，同時(shí)記錄下力傳感器的示數(shù) D．實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，應(yīng)先釋放小車，再接通電源（2）正確的實(shí)驗(yàn)操作中，某次實(shí)驗(yàn)的紙帶如圖乙所示，其中每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為________（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。（3）該同學(xué)以加速度為橫坐標(biāo)，力傳感器的示數(shù)為縱坐標(biāo)，畫出的圖像是一條過原點(diǎn)的傾斜直線，如圖丙所示。已知圖線的斜率為，則小車和動(dòng)滑輪的總質(zhì)量________。（4）以下有關(guān)實(shí)驗(yàn)誤差的說法正確的是________。A．若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器實(shí)際使用的交流電頻率為，則算出的加速度值偏小B．若繩子拉力用沙和沙桶的重力代替，則小車合力測(cè)量值比真實(shí)值偏小C．在打出的紙帶上，每隔四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，主要是為了方便運(yùn)算、減小誤差D．描點(diǎn)作圖時(shí)，為了使圖像更加貼合實(shí)驗(yàn)事實(shí)，應(yīng)該用平滑的曲線連接每一個(gè)點(diǎn)三、計(jì)算題（本題共3小題，共38分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）15．（10分）如圖所示，汽車以大小為的速度行駛，通過人工收費(fèi)通道時(shí)，需要在收費(fèi)站中心線處減速至0，用時(shí)間繳完費(fèi)后，再加速至行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為。求：（1）汽車從繳費(fèi)前減速開始，到繳完費(fèi)后加速結(jié)束，總共通過的路程和所需時(shí)間是多少？（2）汽車因?yàn)樯鲜鲞^程耽擱的時(shí)間是多少？16．（12分）我國(guó)南方多雨地區(qū)在建造房屋時(shí)，需要考慮將屋頂設(shè)置成一定的角度，一便雨水可以快速地流下。若忽略雨水從屋頂流下時(shí)受到的阻力，屋頂跨度一定，為使雨水在屋頂停留時(shí)間最少，屋頂?shù)慕嵌葢?yīng)為多大？（已知）17．（16分）如圖所示，物塊放在水平地面上，與物塊、用跨過光滑定滑輪的細(xì)線相連，三個(gè)物塊均靜止。和的質(zhì)量均為，的質(zhì)量為，細(xì)線和與豎直方向的夾角分別為和。已知物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小取，，。（1）求地面對(duì)物塊的摩擦力大小和方向。（2）若要物塊對(duì)地面的摩擦力變?yōu)?，只增加一個(gè)物塊的質(zhì)量，需要將哪個(gè)物塊的質(zhì)量至少增加多少？（3）接第（2）問，若繼續(xù)慢慢增加該物塊的質(zhì)量，最終物塊將開始滑動(dòng)，求此時(shí)該物塊的質(zhì)量。駐馬店市2023－2024學(xué)年第一學(xué)期期終考試高一物理評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分）題號(hào)123456789101112答案DCBADACBBDACADCD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）13．（每空1分，共6分）（1）（2）（3）不可以（4）、；（或、）（不加等號(hào)不扣分）14．（每空2分，共8分）（1）（2）0.51（3）（4）說明：（1）、（4）兩問若選對(duì)但不全扣1分。三、計(jì)算題（共38分）15．（10分）解：（1）汽車經(jīng)過減速、停車?yán)U費(fèi)、加速三個(gè)階段，其中減速與加速階段互為逆過程。設(shè)減速時(shí)間為，三個(gè)階段通過的位移為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有整個(gè)過程所需時(shí)間為聯(lián)立得（2）設(shè)汽車勻速通過收費(fèi)站所用時(shí)間為，則耽擱的時(shí)間為16．（12分）解：以屋頂流下的雨滴為研究對(duì)象，由牛頓第二定律有設(shè)屋頂?shù)膶挾葹?，斜面長(zhǎng)度為，由幾何關(guān)系知由位移公式得聯(lián)立以上方程并結(jié)合得，雨滴沿屋頂下滑的時(shí)間為可見