江北新區(qū)大道規(guī)劃方案目錄CONTENTS項目背景與目標總體規(guī)劃設計道路系統(tǒng)規(guī)劃公共交通系統(tǒng)規(guī)劃綠化景觀及環(huán)境提升市政基礎設施配套實施計劃與投資估算01CHAPTER項目背景與目標

江北新區(qū)概述地理位置江北新區(qū)位于長江以北，是城市發(fā)展的重要區(qū)域，具有優(yōu)越的地理位置和良好的發(fā)展前景。功能定位江北新區(qū)被定位為城市的新經(jīng)濟增長極和現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展高新技術產業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)和總部經(jīng)濟等。發(fā)展現(xiàn)狀近年來，江北新區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展，人口和產業(yè)集聚效應顯著，交通擁堵問題日益突出。隨著江北新區(qū)的快速發(fā)展，交通擁堵問題日益嚴重，主要交通干道經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，影響了城市交通運行效率。交通擁堵當前江北新區(qū)的交通設施尚不完善，缺乏足夠的道路、橋梁和隧道等交通基礎設施，制約了城市交通的發(fā)展。交通設施不足江北新區(qū)的公共交通網(wǎng)絡覆蓋不足，公交線路和地鐵線路較少，導致居民出行不便。公共交通不便現(xiàn)有交通狀況分析促進區(qū)域發(fā)展江北新區(qū)大道的規(guī)劃建設將有利于加強江北新區(qū)與周邊區(qū)域的聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產業(yè)布局優(yōu)化。緩解交通擁堵通過規(guī)劃建設江北新區(qū)大道，完善城市交通網(wǎng)絡，提高道路通行能力，有效緩解交通擁堵問題。提升城市形象規(guī)劃建設江北新區(qū)大道將改善城市交通狀況，提升城市形象和品質，增強城市的吸引力和競爭力。規(guī)劃目標及意義02CHAPTER總體規(guī)劃設計以人的需求為出發(fā)點，打造安全、便捷、舒適的交通環(huán)境。人本理念尊重自然，保護生態(tài)，實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。生態(tài)理念運用新技術、新材料、新工藝，提高規(guī)劃設計的科技含量和創(chuàng)新性。創(chuàng)新理念與周邊區(qū)域、城市整體規(guī)劃相協(xié)調，實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。協(xié)調理念設計理念與原則構建“快速路+主干路+次干路+支路”的多級路網(wǎng)體系，實現(xiàn)區(qū)域內外交通的高效銜接。路網(wǎng)規(guī)劃綠化景觀規(guī)劃公共設施規(guī)劃結合地形地貌、水系等自然條件，打造多樣化的綠化景觀，提升大道整體形象。合理布局公交站點、停車場、加油站等公共設施，滿足居民出行需求。030201總體布局規(guī)劃關鍵節(jié)點設計采用合理的交叉口形式和設計參數(shù)，提高交通運行效率和安全性。結合地形條件和交通需求，選擇合適的立交橋形式和結構類型，確保交通順暢。設置寬敞、連續(xù)的人行道，提供舒適的步行環(huán)境，同時考慮無障礙設計。在關鍵節(jié)點處設置綠化景觀，提升大道整體綠化水平，改善生態(tài)環(huán)境。交叉口設計立交橋設計人行道設計綠化節(jié)點設計03CHAPTER道路系統(tǒng)規(guī)劃道路斷面設計主干道采用雙向八車道斷面設計，設置中央分隔帶和機非分隔帶，提高道路通行能力和安全性。節(jié)點控制對主干道沿線關鍵節(jié)點進行控制，如設置立交、跨線橋等，確保交通流暢。道路等級劃分根據(jù)交通流量和道路功能，將主干道劃分為快速路、主干路和次干路三個等級，以滿足不同交通需求。主干道系統(tǒng)規(guī)劃次干道作為主干道的補充，連接各功能片區(qū)，采用雙向四車道或六車道設計。次干道規(guī)劃支路主要服務于片區(qū)內部交通，采用雙向兩車道設計，注重與周邊環(huán)境的融合。支路規(guī)劃構建完善的步行和自行車道網(wǎng)絡，提供便捷的慢行交通環(huán)境。慢行系統(tǒng)次干道及支路系統(tǒng)規(guī)劃對關鍵交叉口進行信號配時優(yōu)化，提高交通運行效率。信號控制優(yōu)化通過合理的車道劃分、導向標志等措施，對交叉口進行渠化設計，減少交通沖突。渠化設計在交叉口設置完善的安全設施，如警示標志、標線、標牌等，提高交通安全水平。安全設施完善交叉口設計優(yōu)化04CHAPTER公共交通系統(tǒng)規(guī)劃03智能化管理引入智能調度系統(tǒng)，實現(xiàn)公交車輛的實時監(jiān)控和調度，提高公交服務質量和效率。01線路調整結合江北新區(qū)大道沿線用地布局和交通需求，對現(xiàn)有公交線路進行優(yōu)化調整，提高線路覆蓋率和運營效率。02站點布局在關鍵節(jié)點和人流密集區(qū)域設置公交站點，提供便捷的換乘條件，加強與周邊區(qū)域的聯(lián)系。公交線網(wǎng)優(yōu)化布局軌道交通線路規(guī)劃根據(jù)江北新區(qū)大道沿線發(fā)展需要和交通流量預測，合理規(guī)劃軌道交通線路，實現(xiàn)與周邊區(qū)域的快速連接。換乘樞紐建設在江北新區(qū)大道沿線重要節(jié)點設置軌道交通換乘樞紐，提供便捷的換乘條件，加強與周邊區(qū)域的聯(lián)系。票務一體化推進軌道交通與常規(guī)公交的票務一體化，方便乘客出行和換乘。軌道交通銜接方案人行道建設非機動車道規(guī)劃過街設施優(yōu)化綠化景觀提升慢行交通設施完善在江北新區(qū)大道沿線設置寬敞、連續(xù)的人行道，提供安全、舒適的步行環(huán)境。在關鍵節(jié)點設置過街天橋或地下通道，提供安全的過街條件，減少人車沖突。結合道路斷面設計，合理規(guī)劃非機動車道，滿足自行車和電動自行車的通行需求。在道路沿線增加綠化帶和街頭綠地，提升慢行交通環(huán)境的品質。05CHAPTER綠化景觀及環(huán)境提升根據(jù)道路等級和兩側用地性質，設置不同寬度的綠化帶，形成連續(xù)的綠色廊道。綠化帶寬度選用適應江北新區(qū)氣候和土壤條件的本地植物，以喬木、灌木、花卉和地被植物相結合，打造多層次的綠化景觀。植被選擇通過合理搭配常綠和落葉植物，以及不同花期的花卉，實現(xiàn)綠化帶的季相變化和豐富的景觀效果。季相變化綠化帶設置與植被選擇123在道路沿線的重要位置，如交叉口、出入口等，設置具有標識性和吸引力的景觀節(jié)點，如小型廣場、雕塑、噴泉等。重要節(jié)點在道路沿線的綠地中，布置座椅、燈具、垃圾桶等景觀小品，提升綠地的使用功能和整體品質。景觀小品通過合理的夜景照明設計，突出重要節(jié)點和景觀小品的特色，營造舒適宜人的夜間環(huán)境。夜景照明沿線景觀節(jié)點打造對道路沿線的受損生態(tài)系統(tǒng)進行修復，如恢復植被、治理水土流失等，提高生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和自我修復能力。生態(tài)修復在道路綠化中注重保護生物多樣性，通過營造多樣化的生境和提供生態(tài)廊道等措施，為野生動植物提供棲息和遷徙的空間。生物多樣性保護合理規(guī)劃和管理道路沿線的雨水排放和收集利用系統(tǒng)，減少道路建設對水資源的影響，同時促進雨水的資源化利用。水資源管理生態(tài)環(huán)境保護策略06CHAPTER市政基礎設施配套排水管網(wǎng)優(yōu)化排水管網(wǎng)布局，實現(xiàn)雨污分流，提高排水效率，減少城市內澇。水處理設施建設及升級水處理設施，提高污水處理率和再生水利用率，促進水資源循環(huán)利用。給水管網(wǎng)規(guī)劃新建及改造給水管網(wǎng)，提高供水能力和水質，滿足新區(qū)發(fā)展需求。給排水管網(wǎng)布局優(yōu)化電力設施完善通信基礎設施，提升通信網(wǎng)絡覆蓋范圍和傳輸速度，保障新區(qū)信息化發(fā)展。通信設施智能化應用推廣智能電網(wǎng)、5G通信等新技術應用，提高城市管理和服務智能化水平。新建及改造變電站、輸電線路等電力設施，提高供電可靠性和電能質量，滿足新區(qū)用電需求。電力通信設施完善規(guī)劃新建及改造燃氣管道和門站，提高燃氣供應能力和安全性，滿足新區(qū)居民及工業(yè)用氣需求。燃氣設施熱力設施環(huán)衛(wèi)設施交通設施建設及改造熱力管網(wǎng)和熱源廠，提高集中供熱能力和效率，減少能源浪費。完善垃圾收集、轉運和處理設施，提高城市環(huán)境衛(wèi)生水平，保障居民生活質量。優(yōu)化交通信號燈、標志標線等交通管理設施，提高道路通行效率和交通安全水平。其他市政設施配套07CHAPTER實施計劃與投資估算實施步驟和時間安排01前期準備（2023年9月-2023年12月）：完成規(guī)劃編制、環(huán)境評估、用地預審等前期工作。02施工階段（2024年1月-2026年6月）：按照施工計劃，分階段進行路基、橋梁、隧道等主體工程建設?？⒐を炇眨?026年7月-2026年9月）：完成各標段驗收，確保工程質量和安全。03約150億元人民幣，包括建安工程費、設備購置費、其他費用和基本預備費。采用政府投資、社會資本參與和銀行貸款等多種方式籌措資金。其中，政府投資占比約30%，社會資本參與占比約40%，銀行貸款占比約30%。投資估算及資金籌措方式資金籌措方式總投資估算促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展大道的建設將改善江北新區(qū)交通狀況，提高區(qū)域可達性，降低物流成本，有利于吸引更多企業(yè)和投