2022年一級建造師考試試題：市政公用工程

（5）

1、支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接路線，

解決局部地區(qū)交通，以為（）主。

A.交通功能

B.運(yùn)輸功能

C.效勞功能

D.管理功能

2、挖土路基碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)不小于12t級，碾壓應(yīng)（）發(fā)展，直

至外表無明顯輪跡為止。

A.自路兩邊向路中心

B.自路中心向路兩邊

C.自路一邊向另一邊

D.掩蓋整個(gè)路面

3、在市政公用工程中，剛性路面的破壞取決于（）o

A.極限彎拉強(qiáng)度

B.極限彎沉強(qiáng)度

C.極限彎拉質(zhì)量

D.極限彎沉質(zhì)量

4、瀝青路面施工壓實(shí)成形，密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用（）

發(fā)展碾壓，以增加密水性。

A.振動(dòng)壓路機(jī)

B.三輪鋼筒式壓路機(jī)

C.鋼輪壓路機(jī)

D.重型輪胎壓路機(jī)

5、熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選

擇（）o

A.電阻點(diǎn)焊

B.埋弧壓力焊

C.閃光對焊

D.電弧焊

6、構(gòu)造特點(diǎn)為墻胸坡陡，下墻傾斜，可降低墻高，削減根抵開挖的擋土

墻是（）0

A.重力式擋土墻

B.衡重式擋土墻

C.獨(dú)立式擋土墻

D.錨桿式擋土墻

7、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍挨次普通是（）。

A.先邊跨、后次跨、再中跨

B.先中跨、后次跨、再邊跨

C.先次跨、后邊跨、再中跨

D.先邊跨、后中跨、再次跨

8、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張

拉挨次普通為（），設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)要求施做。

A.先后、擺布對稱張拉

B.上下、先后對稱張拉

C.上下對稱張拉

D.上下、擺布對稱張拉

9、在現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池的施工中，對跨度不小于（）01的現(xiàn)澆鋼

筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱。

A.1

B.2

C.3

D.4

10、蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式，與常見的明挖法施工的主要區(qū)

分在于（）o

A.施工方法和效果不同

B.施工地點(diǎn)和挨次不同

C.施工方法和挨次不同

D.施工方法和地點(diǎn)不同

11、當(dāng)供熱管道系統(tǒng)存在較大高差時(shí)，試驗(yàn)壓力以（）為準(zhǔn)。

A.點(diǎn)壓力

B.最低點(diǎn)壓力

C.平均高度壓力

D.設(shè)計(jì)壓力

12、分節(jié)制作沉井，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）

后，方可撤除模板或者澆筑后節(jié)混凝土。

A.60%

B.65%

C.70%

D.75%

13、利用道路、橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿?，其管道的輸送壓力不?yīng)大于

（）MPao

A.0.4

B.0.6

C.0.8

D.1.0

14、修筑地鐵車站的常用施工方法是（）0

A.暗挖法

B.深挖法

C.明挖法

D.淺挖法

15、依據(jù)竣工驗(yàn)收備案的程序，建立單位必需在竣工驗(yàn)收（）個(gè)工作

日前將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)收組名單書面通知負(fù)責(zé)監(jiān)視該工程的工程

質(zhì)量監(jiān)視機(jī)構(gòu)。

A.7

B.14

C.15

D.28

16、城市橋梁工程鉆孔樁成敗的關(guān)鍵是（）o

A.孔口高程判別

B.孔徑誤差判別

C.持力層判別

D.鉆孔垂直度判別

17、城市給水排水工程管內(nèi)徑大于（）mm的柔性管道，回填施工中

應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐。

A.400

B.500

C.900

D.600

18、合用于管徑為50?2500mm,管線長度為300m以內(nèi)的各種圓形斷面

管道的構(gòu)造性或者非構(gòu)造性的修復(fù)方法是（）。

A.內(nèi)襯法

B.纏繞法

C.噴涂法

D.防腐法

19、工程危（wei）險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)掌握程序，正確的選項(xiàng)是（）。

A.危（wei）險(xiǎn)源辨識(shí)一相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)分類一風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)一風(fēng)險(xiǎn)容許程度

判定一編制風(fēng)險(xiǎn)掌握措施（需要時(shí)）一掌握措施評審

B.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)-＞相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)分類一危（wei）險(xiǎn)源辨識(shí)一編制風(fēng)險(xiǎn)掌握

措施（需要時(shí)）-風(fēng)險(xiǎn)容許程度判定一掌握措施評審

C.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)一風(fēng)險(xiǎn)容許程度判定一相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)分類一危（wei）險(xiǎn)源

辨識(shí)一編制風(fēng)險(xiǎn)掌握措施（需要時(shí)）一掌握措施評審

D.相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)分類一危（wei）險(xiǎn)源辨識(shí)一風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)一風(fēng)險(xiǎn)容許程度

判定一編制風(fēng)險(xiǎn)掌握措施（需要時(shí)）一掌握措施評審

20、依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1）的有關(guān)規(guī)定，水泥

混凝土道路在面層混凝土（）到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放

交通。

A.抗折強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.抗凍強(qiáng)度

D.彎拉強(qiáng)度

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或者2個(gè)

以上的符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分；少選，所選的

每一個(gè)選項(xiàng)得0.5分）

21、在現(xiàn)有城市排水體制下，水環(huán)境污染仍較為嚴(yán)峻，主要原由有（）

等。

A.合流制溢流污染

B.人為污染

C.管道混接

D.工廠廢水污染

E.雨水非點(diǎn)源污染嚴(yán)峻

22、土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度，且應(yīng)具有較高的（）等

性能。

A.抗低溫

B.撕破強(qiáng)度

C.頂破強(qiáng)度

D.握持強(qiáng)度

E.抗剪強(qiáng)度

23、再生瀝青混合料中再生劑用量確實(shí)定應(yīng)考慮的因素包括（）。

A.舊瀝青的黏度

B.再生瀝青的黏度

C.再生劑的黏度

D.舊料的協(xié)作比

E.再生瀝青的協(xié)作比

24、依據(jù)《地下工程防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50108）的規(guī)定，地下工程防水的

設(shè)計(jì)和施工應(yīng)遵循（）的原則。

A.以防為主

B.剛?cè)嵯酀?jì)

C.因地制宜

D.多道防線

E.綜合管理

25、管道地基因排水不良被擾動(dòng)時(shí),擾動(dòng)深度在300mm以內(nèi)，但下部堅(jiān)

硬時(shí)，宜填（）o

A.粗砂

B.卵石

C.塊石

D.低強(qiáng)度混凝土

E.礫石

26、燃?xì)夤艿酪罁?jù)用途分類可分為（）。

A.架空燃?xì)夤艿?/p>

B.地下燃?xì)夤艿?/p>

C.工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿?/p>

D.城市燃?xì)夤艿?/p>

E.長距離輸氣管道

27、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件吊裝方案應(yīng)包括（）o

A.工程概況

B.主要技術(shù)措施

C.文明施工措施

D.吊裝進(jìn)度打算

E.保證速率措施

28、《城市道路管理?xiàng)l例》規(guī)定，未經(jīng)（）批準(zhǔn)，任何單位或者個(gè)

人不得占用或者挖掘城市道路。

A.市政工程行政主管部門

B.公安交通部門

C.城市規(guī)劃部門

D.建立工程行政主管部門

E.縣級以上行政主管部門

29、關(guān)于園路施工鋪筑面層的表述，錯(cuò)誤的有（）□

A.鋪筑各種預(yù)制磚塊，應(yīng)輕輕放平，宜用氣壓錘敲打、穩(wěn)定，不得損

傷磚的邊角

B.嵌草路面的縫隙應(yīng)填入哺育土，栽植穴深度不宜小于50mm

C.混凝土面層施工完成后，應(yīng)即時(shí)開頭養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為7d以上，冬期

施工后的養(yǎng)護(hù)期還應(yīng)更長些

D.卵石嵌花路面，應(yīng)先鋪筑M10水泥砂漿，厚度30mm,再鋪水泥素漿

20mmE.待混凝土面層根本硬化后，用鋸割機(jī)每隔3?6m鋸一道縫，作

為路面的伸縮縫

30、城市地下交通工程包括（）的建立與修理工程。

A.長輸管線

B.地下車站

C.地鐵車廠

D.區(qū)間隧道

E.修理基地

三、案例分析題（共5題，共120分。請依據(jù)背景資料，按要求作答）31、

（一）

某公司承建一城市道路工程，道路全長3000m,穿過局部農(nóng)田和水塘，需

要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，合同商定分局部項(xiàng)工

程量增加（削減）幅度在15%以內(nèi)時(shí)，執(zhí)行原有綜合單價(jià)。工程量增幅大于

15%時(shí)，超出局部按原綜合單價(jià)的0.9倍計(jì)算；工程量減幅大于15%時(shí)，

削減后剩余局部按原綜合單價(jià)的1.1倍計(jì)算。

工程部在路基正式壓實(shí)前選取了200m作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)確定了適宜

噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式。工程施工中發(fā)生如下大事：

大事1：工程技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場檢查時(shí)發(fā)覺壓路機(jī)碾壓時(shí)先高后低，先快后

慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停

頓作業(yè)，并指出其錯(cuò)誤要求改正。

大事2：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛，

導(dǎo)致施工無法發(fā)展，為此延誤工期20d,施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。

大事3：工程竣工結(jié)算時(shí)，借土回填和拋石擠淤工程量變化狀況見表1。

【問題】1.除確定適宜噸位的壓路機(jī)和

壓實(shí)方式外，試驗(yàn)段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參

數(shù)？

2.分別指出大事1中壓實(shí)作業(yè)的錯(cuò)誤之處并寫出正確做法。

3.大事2中，施工單位的索賠是否成立?說明理由。

4.分別計(jì)算大事3借土回填和拋石擠淤的費(fèi)用。

32、（二）

某道路工程工程，施工總承包單位工程經(jīng)理部依據(jù)該工程作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)

條件、運(yùn)距溫和象條件，綜合分析相關(guān)工程和設(shè)備的狀況，對本工程的施

工機(jī)械發(fā)展了有選擇的協(xié)調(diào)。施工中詳細(xì)分部工程施工機(jī)械的配置如下：

⑴對于清基和料場豫備等路基施工前的豫備工作，選擇的施工機(jī)械與設(shè)

備主要有鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車和平地機(jī)。（2）對于石方

開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、鑿巖機(jī)

和自卸汽車。（3）對于石方填筑工程，選擇的機(jī)械

與設(shè)備主要有平地機(jī)、推土機(jī)、灑水車和挖掘機(jī)。

【問題】1.逐條判斷局部工程施工機(jī)械

的配置是否合理，如不合理，請改正。

2.瀝青路面壓實(shí)機(jī)械主要有哪幾種？

3.水泥混凝土路面施工主要機(jī)械設(shè)備有哪些？

4.常用的推土機(jī)有哪幾種類型？

5.裝載機(jī)主要用來發(fā)展哪些作業(yè)？

6.平地機(jī)主要用于發(fā)展哪些作業(yè)？

33、㈢

【背景資料】

某大型橋梁工程，主跨為50m,預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T形梁，T形梁施

工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。

施工單位工程部對該工程施工現(xiàn)場和生產(chǎn)要素管理做了具體的安排。施工

的組織形式實(shí)行矩陣式管理組織形式。施工中所使用的鋼材為預(yù)應(yīng)力鋼絞

線。

為了提高機(jī)械作業(yè)的生產(chǎn)率，削減機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用和延長機(jī)械使用的壽命，

在組織機(jī)械化施工時(shí)，特殊注意了系列機(jī)械的組合。

在橋梁根抵灌注樁施工過程中，施工單位針對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件為卵石

和漂石，采用液壓旋挖樁孔機(jī)發(fā)展鉆孔施工。

【問題】

1.大路工程施工的組織形式包括哪幾種？

2.該橋梁工程實(shí)行矩陣式管理的組織形式是否合理，為什么？

3.預(yù)應(yīng)力構(gòu)造用鋼材主要有哪些?各自合用于什么構(gòu)造的施工？

4.橋梁工程中施工機(jī)械選擇的普通原則是什么？

5.合理選擇橋梁工程施工機(jī)械的依據(jù)是什么？

6.簡述橋梁根抵施工機(jī)械中的鉆孔設(shè)備主要有哪些，以及各自的合用范

圍。

7.施工單位采用液壓旋挖樁孔機(jī)發(fā)展鉆孔施工是否合理?如不合理，選擇

哪種設(shè)備？

34、（四）

某排水廠站工程工程采用了固定單價(jià)施工合同。工程招標(biāo)文件參考資料中

供應(yīng)的用砂地點(diǎn)距工地4km。但是開工后，檢查該砂質(zhì)量不符合要求，

承包商只得從另一距工地20km的供砂地點(diǎn)選購。而在一個(gè)關(guān)鍵工作面上

又發(fā)生了幾種原由造成的暫時(shí)停工：5月20日至5月26日承包商的施工設(shè)

備消失了從未消失過的故障；應(yīng)于5月24日交給承包商的后續(xù)圖紙直到6

月10日才交給承包商；6月10日到6月12日施工現(xiàn)場下了罕見的特大暴雨，

造成為了6月13日到6月14日該地區(qū)供電全面中斷。

【問題】

1.承包商的索賠要求成立的條件是什么？

2.由于供砂距離的增大，必然引起費(fèi)用的增加，承包商經(jīng)過認(rèn)真子細(xì)計(jì)

算后，在業(yè)主指令下達(dá)的第3天，向業(yè)主的造價(jià)工程師提交了將原用砂單

價(jià)每噸提高5元的索賠要求。該索賠要求是否可以被批準(zhǔn)，為什么？3.

若承包商對因業(yè)主原由造成窩工損失發(fā)展索賠時(shí)，要求設(shè)備窩工損失按

臺(tái)班計(jì)算，人工的窩工損失按日工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算是否合理?如不合理，應(yīng)

怎樣計(jì)算？

4.由于幾種狀況的暫時(shí)停工，承包商在6月25日向業(yè)主的造價(jià)工程師提出

延長工期26d、本錢損失費(fèi)2萬元/天（此費(fèi)率已經(jīng)造價(jià)工程師核準(zhǔn)）和利

潤損失費(fèi)2022元/天的索賠要求，共計(jì)索賠款57.2萬元。應(yīng)批準(zhǔn)延長

工期多少天?索賠款額多少萬元？