交通運(yùn)輸業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱性行業(yè)，其在整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到的基礎(chǔ)性作用不容忽視，尤其在我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，更應(yīng)該發(fā)揮其自身效能，切實(shí)依照現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理念，遵循現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式的優(yōu)化，繼而轉(zhuǎn)入更加高質(zhì)量的發(fā)展格局。一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)概述公路運(yùn)輸是指在公路運(yùn)輸線路上，實(shí)現(xiàn)人流物流運(yùn)送的運(yùn)輸過程，這是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)之一，關(guān)乎人們生活工作的方方面面。在長期發(fā)展的過程中，我國公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速，運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)模不斷提升，截至2019年，我國公路總里程為501.25萬千米，相比上一年增長了16.60萬千米，貨運(yùn)量達(dá)534億噸，營業(yè)性客運(yùn)量為176億人，這樣的數(shù)據(jù)還處于不斷刷新的狀態(tài)，這就意味著我國公路運(yùn)輸業(yè)處于迅猛發(fā)展的狀態(tài)，也從一個側(cè)面反映出我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于穩(wěn)定的狀態(tài)。在此過程中，公路運(yùn)輸管理中的服務(wù)范圍在不斷延展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策在不斷調(diào)整，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)往來會朝著更加頻繁的方向發(fā)展。在城市化進(jìn)程加快的背景下，公路運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力會越來越大。因此需要高度重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的優(yōu)化，確保公路運(yùn)輸管理能夠朝著科學(xué)化和規(guī)范化的方向發(fā)展，驅(qū)動社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，注重多方面風(fēng)險的管理和控制，確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效能不斷提升，繼而更好地服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)。也就是說，在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，要切實(shí)將現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理念嵌入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中去，依此制定公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方案，使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的活力得以激發(fā)，繼而實(shí)現(xiàn)更加理想的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)營和管理格局，使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系的效能得以全面發(fā)揮。二、新時代加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性隨著當(dāng)前社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步和發(fā)展，傳統(tǒng)的社會主義經(jīng)濟(jì)制度也在其原有基礎(chǔ)上發(fā)生變化。我國的公路交通運(yùn)輸業(yè)作為社會主義國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在其進(jìn)行快速發(fā)展的過程中，需要和經(jīng)濟(jì)市場緊密地相互融入進(jìn)行改革和創(chuàng)新。只有這樣才能更好地順應(yīng)當(dāng)今社會的發(fā)展趨勢，更好地緊跟著高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)增長步伐，從這一角度出發(fā)，改進(jìn)和提高對公路交通運(yùn)輸?shù)墓芾硭?，是?dāng)前我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)有之義。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)維度分析，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理改革所需要實(shí)現(xiàn)的核心是滿足當(dāng)前社會生產(chǎn)的需要，從公共經(jīng)濟(jì)學(xué)層面來看，現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)是在相對發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，生產(chǎn)力極大增強(qiáng)，各個國家、地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)往來的社會化程度大大提高，公路運(yùn)輸符合市場經(jīng)濟(jì)和社會生產(chǎn)力發(fā)展的實(shí)際需要。在推動我國特色社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，公路交通運(yùn)輸工具作為當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)和管理體制改革的重要內(nèi)容和組成部分，在當(dāng)前社會發(fā)展的過程中起到了極其重要的推動作用，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開公路交通運(yùn)輸。而且市場經(jīng)濟(jì)增長的快速發(fā)展能夠從很大程度上推動和促進(jìn)公路交通運(yùn)輸工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。因此，在推動我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史進(jìn)程中，加強(qiáng)對公路交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。從社會民生角度出發(fā)，公路交通運(yùn)輸就是一項(xiàng)系統(tǒng)化的民生工作，這種系統(tǒng)化的工作在實(shí)際管理中往往會涉及多個環(huán)節(jié)。作為覆蓋面最廣、最基礎(chǔ)、最廣泛、最普遍的交通運(yùn)輸方式，公路交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民增收致富具有極高的辯證關(guān)系。由于公路運(yùn)輸網(wǎng)適應(yīng)性強(qiáng)，分布面也廣，車輛可隨時調(diào)度、裝運(yùn)，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時不有”，成為與人民群眾關(guān)系最密切的交通運(yùn)輸方式。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，公路運(yùn)輸承擔(dān)了全國78.2%的貨運(yùn)量和93.5%的客運(yùn)量。公路出行分擔(dān)率穩(wěn)步提高，舒適度不斷提升，人民群眾出行逐漸向“走得好”升級發(fā)展，探討新時代加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，對改善民生起到了不可忽視的作用。三、新時代加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)建議（一）搭建交通綜合信息平臺當(dāng)今社會是一個信息飛速發(fā)展的社會，要想推動交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，需要相關(guān)人員依托信息技術(shù)，構(gòu)建出一個完善的交通運(yùn)輸信息平臺。我們生活的方方面面都充斥著對信息的使用，隨著網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)信息共享速度的不斷提升，智能化成為眾多行業(yè)的發(fā)展方向，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱型產(chǎn)業(yè)，其持續(xù)發(fā)展離不開多角度全面控制系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)和違法抓拍記錄系統(tǒng)等新技術(shù)的支撐。在新媒體背景下，各種交通信息在流動的過程中，實(shí)現(xiàn)了資源的共享，依托當(dāng)代先進(jìn)的云計(jì)算技術(shù)，對各個部門收集到的信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行科學(xué)的分析，根據(jù)各部門的具體發(fā)展需求，科學(xué)整合各類資源，實(shí)現(xiàn)對交通信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性管理，從而推動交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。此外，綜合信息平臺能夠集眾多優(yōu)勢于一身，并從多個角度采集有效信息，然后有針對性地對各種信息進(jìn)行歸類整理，并為使用者推送實(shí)時的路況信息和最佳的行駛路線，為人們的出行提供更人性化的服務(wù)。（二）完善內(nèi)部綜合管理體系第一，關(guān)注路車管理，在拓展新市場領(lǐng)域的過程中，獲得更多的合作資源，確保公路運(yùn)輸事業(yè)順利發(fā)展，可以有更多的資金資源作為支撐，由此強(qiáng)化公路運(yùn)輸市場網(wǎng)格化建設(shè)，生成多層的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)和基礎(chǔ)服務(wù)體系，確保信息共享機(jī)制得以建立，給群眾提供更多樣化的服務(wù)內(nèi)容，使得實(shí)際的服務(wù)效益朝著更加理想的方向進(jìn)展。第二，注重營銷渠道管理模式的優(yōu)化，處理好線上與線下之間的關(guān)系，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與各個管理業(yè)務(wù)融合起來，確保運(yùn)輸產(chǎn)品的營銷素質(zhì)不斷提升。第三，注重內(nèi)部綜合管理機(jī)制的構(gòu)建。依照現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理念，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理機(jī)制的形成，在經(jīng)濟(jì)管理為中心的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)考核機(jī)制、崗位責(zé)任機(jī)制、監(jiān)督管理機(jī)制、激勵機(jī)制、懲處機(jī)制的生成，確保各個崗位的工作人員都能夠嚴(yán)格依照規(guī)范去操作，繼而引導(dǎo)業(yè)務(wù)運(yùn)作朝著更加精細(xì)化的方向發(fā)展。（三）做好地方生態(tài)環(huán)境保護(hù)公路交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展給地方區(qū)域帶來了諸多改變，如公路運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)的影響、交通結(jié)構(gòu)變化等，尤其是對于生態(tài)環(huán)境帶來的影響而言，這也成為影響地方經(jīng)濟(jì)和社會進(jìn)步最直接、最深刻的因素。究其原因，在建設(shè)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與體系的過程中，必須要利用較多的輔助設(shè)施作為支撐，但是這些輔助設(shè)施會對周圍的生態(tài)環(huán)境帶來一些不利影響，從而出現(xiàn)噪聲污染、水體污染等現(xiàn)象。因此，為了進(jìn)一步推動地方經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展，就必須要從根本上解決公路交通運(yùn)輸對生態(tài)環(huán)境的影響，在建設(shè)的過程中加強(qiáng)對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)力度，使公路運(yùn)輸更好地改善周邊地區(qū)人們的生活環(huán)境與質(zhì)量，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)、社會以及環(huán)境三者和諧統(tǒng)一發(fā)展的目標(biāo)。首先，相關(guān)工作人員要樹立保護(hù)生態(tài)環(huán)境的意識，在建設(shè)公路的過程中可以借鑒國內(nèi)外的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，嚴(yán)格遵循“綠色、節(jié)約”的施工原則，積極學(xué)習(xí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境、綠化技術(shù)，使公路運(yùn)輸對生態(tài)環(huán)境的影響降低到最小，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。其次，政府相關(guān)部門還需要加強(qiáng)日常的監(jiān)督以及管理工作，嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī)來進(jìn)行道路的建設(shè)與維護(hù)，同時建立健全公路運(yùn)輸管理制度，保證施工人員能夠嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)章制度。與此同時，還可以加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作的宣傳力度，使人們切實(shí)認(rèn)識到環(huán)保與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的相互促進(jìn)和協(xié)調(diào)共進(jìn)的關(guān)系，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。例如，針對臨安全區(qū)尤其是中西部地區(qū)公共充電樁不足、新能源汽車使用不便等問題，加快開展全域車輛充電設(shè)施布局、載運(yùn)工具能源清潔化改革的相關(guān)研究，為推廣新能源車輛發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐，為“碳中和、碳達(dá)峰”雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)交通力量。（四）完善公路運(yùn)輸服務(wù)體系在競爭日益激烈的公路運(yùn)輸行業(yè)中，傳統(tǒng)的運(yùn)輸流程和運(yùn)輸方式已經(jīng)不能滿足市場的需求，進(jìn)而導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益無法提高。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)需要提高自身服務(wù)水平，以贏得客戶的信賴。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，公路運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提升。首先，公路運(yùn)輸企業(yè)需要優(yōu)化經(jīng)營管理模式，不斷提高服務(wù)能力，保證貨物按時送達(dá)，從而在客戶群體中建立良好的企業(yè)形象。其次，在新時代背景下，交通運(yùn)輸部門需要在改革過程中逐漸提升各部門的凝聚力，實(shí)現(xiàn)管理制度的透明化和綜合效益的最大化。再次，公路運(yùn)輸行業(yè)還需要建立健全客戶服務(wù)體系，建立信息化管理平臺，采集、匯總、分析客戶的評價信息，從中獲取客戶的需求信息和建議，然后根據(jù)客戶的具體需求，為客戶提供個性化服務(wù)項(xiàng)目，以充分滿足客戶的需求。最后，公路運(yùn)輸行業(yè)還需要通過良好的售后服務(wù)來改善客戶對運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的印象，從而為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供動力。（五）加強(qiáng)綜合性建設(shè)要想交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)健康發(fā)展，需要對其進(jìn)行全面的管理，不斷加強(qiáng)交通運(yùn)輸工作的綜合性建設(shè)。隨著人們認(rèn)知水平、經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，在交通運(yùn)輸過程中，個性化服務(wù)的呼聲越來越高，所以交通運(yùn)輸管理部門，要借用當(dāng)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，并根據(jù)用戶出行和交通消費(fèi)等綜合信息，為人們的出行提供個性化的管理服務(wù)。在此過程中，管理部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)好大眾需求與個性化需求之間的關(guān)系，為社會的發(fā)展提供一個和諧的環(huán)境，為交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供動力。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄芮械年P(guān)聯(lián)，提升交通運(yùn)輸管理的安全性，不僅可以為人們的出行、交通運(yùn)輸提供安全保障，還可以有效提升交通運(yùn)輸在社會發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)地位，使其逐步向經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)靠攏。（六）加大運(yùn)輸行業(yè)的資金投入各行各業(yè)的前期發(fā)展階段，都離不開大量的資金支持。同樣，我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，也離不開資金的支持，其是不斷完善管理機(jī)制的基礎(chǔ)，是基礎(chǔ)建設(shè)的重要保障，是交通運(yùn)輸行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的前提條件。所以要想實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，需要加大對運(yùn)輸行業(yè)的資金投入力度。政府部門要加大政策的支持力度，為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展助力，但只憑政府部門的政策支持，交通運(yùn)輸行業(yè)無法實(shí)現(xiàn)長久發(fā)展。所以管理部門要不斷拓展資金的籌集渠道，并與相關(guān)的企業(yè)建立合作關(guān)系，為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，注入更多的資金。與此同時，管理部門也要做好資金的支出管理，提升成本使用的科學(xué)性、合理性，實(shí)現(xiàn)管理部門成本的“收”“支”平衡。通過交通運(yùn)輸?shù)馁Y金管理，促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，從而輔助交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。（七）注重科技創(chuàng)新科技創(chuàng)新始終是企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，行業(yè)之間的競爭也逐漸加大，企業(yè)若想提升市場競爭力，就需要在科技、管理手段、組織方式、服務(wù)方式上不斷創(chuàng)新，圍繞“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、智能”發(fā)展方面的科技需求，開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，并加強(qiáng)對先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)展的同時也需要注重對于科技的研發(fā)和創(chuàng)新，運(yùn)用新技術(shù)、新材料以及新設(shè)備提升自己的市場競爭力，例如使用GPS技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等。企業(yè)還需要結(jié)合自身的發(fā)展需求，建立完善的管理體制，讓制度的建設(shè)能夠發(fā)揮出它的導(dǎo)向作用，為企業(yè)的管理工作的實(shí)施提供一個良好的氛圍，同時在優(yōu)化管理模式的同時提升自己的管理理念。（八）強(qiáng)化風(fēng)險管理工作管理思想和方法的落后，對我國的交通和社會的發(fā)展造成了很大的沖擊。因此，有關(guān)方面必須轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸?shù)墓芾矸绞?。比如推行契約運(yùn)輸，以規(guī)范和維護(hù)交通運(yùn)輸?shù)氖袌鲋刃颍ＷC貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。?qiáng)化運(yùn)輸行業(yè)的內(nèi)部管理，加強(qiáng)對運(yùn)輸行業(yè)的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸從業(yè)人員的安全意識和綜合素質(zhì)，改革經(jīng)營管理體制，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)、智能化技術(shù)實(shí)施全過程監(jiān)控，實(shí)時掌握其運(yùn)輸動態(tài)，以科學(xué)手段提高交通運(yùn)輸管理的效率及質(zhì)量，從而降