SK-2型雙塊式軌枕施工技術(shù)二○一五年一月?貴州目錄一、前言二、軌枕場(chǎng)簡(jiǎn)介三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)四、軌枕場(chǎng)資源配置五、施工工藝六、施工體會(huì)一、前言新建滬昆鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350Km/h，正線上主要采用CRTS-I型無砟軌道系統(tǒng)，軌枕采用SK-2型雙塊式軌枕，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C60。軌枕預(yù)制在固定廠房?jī)?nèi)采用環(huán)形機(jī)組流水法進(jìn)行施工，我場(chǎng)借鑒國(guó)內(nèi)軌枕施工的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本場(chǎng)自主創(chuàng)新的全地上窯式蒸養(yǎng)體系，建立起一套較完善的施工工藝，并經(jīng)總結(jié)形成工法。我場(chǎng)使用該工法于2014年5月17日,成功生產(chǎn)出了第一批SK-2型軌枕，并于2014年8月16日順利通過了鐵路專用產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的審查，審查組對(duì)我場(chǎng)創(chuàng)新的蒸養(yǎng)體系給予高度評(píng)價(jià)。經(jīng)過后期持續(xù)生產(chǎn)驗(yàn)證，本工法完全滿足軌枕施工的要求。二、軌枕場(chǎng)簡(jiǎn)介盤縣軌枕場(chǎng)承擔(dān)滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-9、11、12標(biāo)約36.8萬根SK-2型雙塊式混凝土軌枕的預(yù)制任務(wù)，生產(chǎn)采用設(shè)計(jì)圖號(hào)：通線【2011】2351-I，技術(shù)條件符合《客運(yùn)專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件》（科技【2008】74號(hào)）的要求。盤縣軌枕場(chǎng)基本位于我標(biāo)段中部位置，地形較為平坦開闊。場(chǎng)區(qū)緊鄰滬昆高速公路出入口并與村內(nèi)主道路相連，進(jìn)出場(chǎng)道路采用C20混凝土硬化25cm，滿足原材載重貨車通行條件，交通便利。軌枕場(chǎng)占地面積為37.5畝，配備150套模具，每天可生產(chǎn)軌枕1200根，最大月產(chǎn)量達(dá)3.3萬根。場(chǎng)區(qū)按功能劃為鋼筋加工區(qū)、軌枕生產(chǎn)區(qū)、砼制備區(qū)、材料存放區(qū)、軌枕存放區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)等七個(gè)主要功能區(qū)。三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)軌枕場(chǎng)場(chǎng)區(qū)呈矩形布置，生產(chǎn)區(qū)域位于中央，兩側(cè)分別為成品存放區(qū)域、混凝土拌制區(qū)和材料存放區(qū)，整體結(jié)構(gòu)緊湊。場(chǎng)內(nèi)道路凈寬6m，最小轉(zhuǎn)彎半徑8m。設(shè)置兩聯(lián)實(shí)腹式鋼結(jié)構(gòu)排架廠房1座，其中鋼筋加工車間跨度為17.7m，軌枕生產(chǎn)車間跨度為20.7m，建筑面積3755m2。BP10攪拌站一座，存料區(qū)域1800m2，可維持一周左右的生產(chǎn)用料。800KV.A變壓器兩臺(tái)，并配備500KV.A變壓器及TFW-300柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)作為備用電源，2t蒸汽鍋爐一臺(tái)。生產(chǎn)生活用水采用鉆井抽取地下水，場(chǎng)內(nèi)預(yù)備50m3蓄水池一座供緊急使用。3.1軌枕場(chǎng)方案三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2.1預(yù)制生產(chǎn)區(qū)1、布置兩聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)實(shí)腹排架廠房，廠房跨度為17.7m+20.7m，天車軌頂相對(duì)地面標(biāo)高6.4m。軌道長(zhǎng)度為100m+85m，天車吊鉤至地面高度為5.7m，每個(gè)廠房?jī)?nèi)設(shè)置一條縱向生產(chǎn)線，分別為鋼架加工生產(chǎn)線及雙塊式軌枕預(yù)制環(huán)形生產(chǎn)線。2、預(yù)制生產(chǎn)區(qū)配備鋼模型、模型輸送輥道、混凝土灌注設(shè)備、振動(dòng)臺(tái)、蒸養(yǎng)車間、5t及3t橋式起重機(jī)、回模小車、翻模機(jī)、鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)、模型清理臺(tái)位、脫模劑噴涂臺(tái)位、扣件及鋼筋桁架安裝臺(tái)位等。鋼模型采用4x1聯(lián)短模型式，蒸養(yǎng)車間有10個(gè)獨(dú)立的全地上窯室構(gòu)成，每個(gè)窯室采用自動(dòng)溫控系統(tǒng)控制養(yǎng)護(hù)溫度。3.2主要功能區(qū)建設(shè)三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3、混凝土澆筑采用特制布料機(jī)供料，依靠混凝土供料小車由攪拌站運(yùn)輸?shù)讲剂蠙C(jī)上，混凝土采用變頻底振工藝，每個(gè)臺(tái)位設(shè)置4個(gè)，共2個(gè)臺(tái)位。4、每條生產(chǎn)線設(shè)置1個(gè)成品檢測(cè)區(qū)，用于成品檢查、標(biāo)識(shí)等。雙塊式軌枕經(jīng)翻轉(zhuǎn)設(shè)施脫模并輸送至鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)上，檢查合格并標(biāo)識(shí)完畢，安裝防塵蓋，成品通過叉車堆放到露天存放區(qū)。3.2主要功能區(qū)建設(shè)三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)3.2.1預(yù)制生產(chǎn)區(qū)（圖1）三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)3.2.1預(yù)制生產(chǎn)區(qū)（圖2）三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2.2鋼筋加工區(qū)鋼筋加工生產(chǎn)線采用自動(dòng)流水線加工，生產(chǎn)所有軌枕所需要的鋼筋，包括鋼筋冷軋、箍筋制作、桁架焊接、原材料及成品存放區(qū)。桁架由3t的叉車運(yùn)至存放區(qū)，通過叉車將箍筋及桁架運(yùn)輸至軌枕配件安裝平臺(tái)。鋼筋加工生產(chǎn)線配備有冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)線設(shè)備、鋼筋桁架生產(chǎn)線設(shè)備、數(shù)控彎箍機(jī)等。鋼筋加工車間廠房?jī)?nèi)預(yù)留6m寬的縱向通道，方便原材料進(jìn)場(chǎng)。3.2主要功能區(qū)建設(shè)三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)

3.2.2鋼筋加工區(qū)（圖1）三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2.3混凝土制備區(qū)混凝土制備區(qū)負(fù)責(zé)提供軌枕所需要的混凝土。設(shè)置1臺(tái)BP10立軸行星式拌和機(jī)，配備水泥筒倉、摻合料倉、骨料倉、計(jì)量設(shè)備和控制室等，骨料通過供料斗進(jìn)入攪拌機(jī)，粉料倉的數(shù)量應(yīng)滿足原材料進(jìn)場(chǎng)先檢后用的原則。攪拌好的混凝土由特制的供料小車運(yùn)送到布料機(jī)，通過布料機(jī)的4個(gè)螺旋鉸刀給模型上料澆筑。拌合站旁設(shè)置砂石料存放區(qū)，包括料倉、清洗設(shè)施等。原材料存放區(qū)應(yīng)有“待檢”、“已檢”區(qū)并掛牌標(biāo)識(shí)，存放區(qū)的面積應(yīng)擔(dān)依據(jù)材料供應(yīng)周期確定，并考慮一周左右的存放量。

3.2主要功能區(qū)建設(shè)三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)

3.2.3混凝土攪拌站（圖1）三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)

3.2.4材料存放區(qū)原材料存放區(qū)主要存放的是用于軌枕生產(chǎn)的預(yù)埋套管、螺旋筋、箍筋用固定件、防塵蓋等。材料存放數(shù)量，一般應(yīng)保證一月產(chǎn)量的儲(chǔ)存量。廠內(nèi)材料的堆放，應(yīng)周密考慮，合理安排，盡量減少倒裝、搬運(yùn)，以節(jié)省勞力和資金。各種材料應(yīng)分類存放，做到“下墊上蓋”，并掛牌標(biāo)識(shí)。三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)3.2.5軌枕存放區(qū)軌枕存放面積應(yīng)充分滿足存放養(yǎng)生時(shí)間及工期要求，一般應(yīng)考慮3個(gè)月產(chǎn)量的存放場(chǎng)地，超出場(chǎng)內(nèi)存放能力時(shí)，可利用沿線場(chǎng)地臨時(shí)存放。存枕場(chǎng)地采用C20混凝土條形基礎(chǔ)硬化，并考慮預(yù)留運(yùn)輸車通道位置，其硬化厚度應(yīng)滿足50t貨車通過的要求。

軌枕存放區(qū)內(nèi)鋪設(shè)縱橫向輸水管道，用于軌枕自然養(yǎng)護(hù)期間灑水養(yǎng)護(hù)用水。為方便后續(xù)出枕，枕跺橫向凈空為70cm，縱向?yàn)?0cm。三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)

3.2.5存枕場(chǎng)（圖1）三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)

3.2.6輔助生產(chǎn)區(qū)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置有鍋爐房，配備2t鍋爐1臺(tái)，蒸養(yǎng)溫控室、800KV.A變電站2臺(tái)，500KV.A變電站及TFW-300柴油發(fā)電機(jī)組各1臺(tái)，配電房1座，空壓機(jī)站2座，水泵房1座等用于生產(chǎn)、生活的輔助設(shè)施。蒸汽管道采用保溫管線運(yùn)送，鋪設(shè)在熱力管線地溝內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)電纜通過電力管線地溝布設(shè)。三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)3.2.7辦公生活區(qū)辦公生活區(qū)遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)，配備辦公室、停車場(chǎng)、職工宿舍和食堂及職工文化娛樂等設(shè)施。設(shè)置獨(dú)立的試驗(yàn)室，配備各項(xiàng)檢測(cè)儀器用于各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)。三、軌枕場(chǎng)總體建設(shè)3.2主要功能區(qū)建設(shè)

3.2.7辦公生活區(qū)（圖1）四、資源配置4.1機(jī)械設(shè)備軌枕生產(chǎn)用主要機(jī)械設(shè)備配置

序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1砼攪拌站BP10套12數(shù)控彎箍機(jī)WG12B臺(tái)13鋼筋冷軋生產(chǎn)線LZ10030套14桁架鋼筋生產(chǎn)線SJL100套15鋼筋對(duì)焊機(jī)UN-250KVA臺(tái)26電焊機(jī)500型臺(tái)27砼自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置SRWK套18鋼模型SK-2套1509

斗式上料機(jī)、布料機(jī)HSL1500臺(tái)各110變頻振動(dòng)臺(tái)/控制設(shè)備HSL1500臺(tái)2/111回模輸送輥道HSL1500個(gè)1512脫模機(jī)構(gòu)HSL1500套113高壓吹風(fēng)機(jī)HSL1500個(gè)314電動(dòng)單梁起重機(jī)LD5-17.66A3臺(tái)2四、資源配置

4.1機(jī)械設(shè)備軌枕生產(chǎn)用主要機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量15電動(dòng)單梁起重機(jī)LD5-20.66A3臺(tái)216電動(dòng)單梁起重機(jī)LD3-6.45A3臺(tái)117叉車CPCD30臺(tái)118叉車CPCD50臺(tái)119裝載機(jī)ZL50C臺(tái)120蒸養(yǎng)鍋爐DZL2-1.25-AII臺(tái)121洗砂機(jī)XS-100臺(tái)122洗石機(jī)SK-2套15023空壓機(jī)BJ-5/8臺(tái)223空壓機(jī)BJ-5/8臺(tái)224柴油發(fā)電機(jī)組TFW-200套125電子汽車衡SCS120QC臺(tái)126引風(fēng)機(jī)4-72-5臺(tái)1四、資源配置

4.2人員配備

4.2.1

軌枕場(chǎng)主要生產(chǎn)人員配置（每班）

序號(hào)作業(yè)工段主要工作內(nèi)容每班人數(shù)1鋼筋加工鋼筋冷軋2人，桁架加工3人，箍筋加工3人，82模具清理清理模型33噴脫模劑噴脫模劑14配件安裝預(yù)埋套管、螺旋筋、箍筋及鋼筋桁架安裝45混凝土攪拌裝載機(jī)司機(jī)1人，攪拌站操作手1人，協(xié)調(diào)1人36混凝土灌注布料機(jī)操作手1人，振動(dòng)成型4人57清邊、清渣軌枕模具清邊，桁架鋼筋清渣28實(shí)模入窯吊裝鋼模入窯1人1四、資源配置

4.2人員配備

4.2.1

軌枕場(chǎng)主要生產(chǎn)人員配置

序號(hào)作業(yè)工段主要工作內(nèi)容每班人數(shù)9養(yǎng)護(hù)溫度控制，灑水自然養(yǎng)護(hù)110

脫模吊裝3人，脫模機(jī)操作1人，防塵蓋安裝、日期蓋章、外觀檢測(cè)2人611叉車司機(jī)成品倒運(yùn)、碼垛1人112維護(hù)電工1人、鋼模維修工1人213鍋爐蒸汽供應(yīng)1合計(jì)38四、資源配置4.2人員配備

4.2.2軌枕場(chǎng)主要管理人員配置

序號(hào)崗位設(shè)置人數(shù)主要工作內(nèi)容1經(jīng)理1全面主持預(yù)制場(chǎng)各項(xiàng)工作2總工程師1負(fù)責(zé)生產(chǎn)技術(shù)工作；負(fù)責(zé)建場(chǎng)工作3財(cái)務(wù)部長(zhǎng)1負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理4工程部長(zhǎng)1負(fù)責(zé)生產(chǎn)技術(shù)，主管工程部5安質(zhì)部長(zhǎng)1負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、主管安質(zhì)部6物資設(shè)備部長(zhǎng)1主管設(shè)備的選型、采購、物資訂購，主管物資設(shè)備部7試驗(yàn)室主任1負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)，主管試驗(yàn)室8辦公室主任1負(fù)責(zé)行政辦公、文件資料、接待四、資源配置4.2人員配備

4.2.2軌枕場(chǎng)主要管理人員配置

序號(hào)崗位設(shè)置人數(shù)主要工作內(nèi)容9計(jì)劃部長(zhǎng)1負(fù)責(zé)計(jì)劃管理，成本控制、合同管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)10工程部3負(fù)責(zé)技術(shù)管理、生產(chǎn)指揮調(diào)度，協(xié)調(diào)與各部門的工作11安質(zhì)部4負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全和技術(shù)管理資料、過程及成品檢驗(yàn)12物資設(shè)備部3負(fù)責(zé)材料采購和管理13試驗(yàn)室4負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢驗(yàn)及生產(chǎn)過程控制、成品檢驗(yàn)等工作14辦公室2負(fù)責(zé)治安、食堂、司機(jī)、文化娛樂的管理，對(duì)外接待聯(lián)絡(luò)工作合計(jì)25五、施工工藝5.1施工工藝流程工藝流程圖

注：陰影方框部分為關(guān)鍵工序。試件強(qiáng)度≥40MPa試件R28≥60MPa安裝套管箍筋鋼筋桁架加工鋼筋桁架入模噴涂脫模劑安裝配件混凝土灌注清渣、清邊蒸汽養(yǎng)護(hù)脫模產(chǎn)品檢驗(yàn)堆碼灑水養(yǎng)護(hù)成品存儲(chǔ)發(fā)運(yùn)混凝土攪拌試件制作試件養(yǎng)護(hù)鋼模清理振動(dòng)成形模具檢驗(yàn)折彎壓形電阻焊接套管預(yù)埋養(yǎng)護(hù)溫度五、施工工藝5.2施工方法

5.2.1鋼筋工程預(yù)制軌枕采用的鋼筋全部為CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋，主要分為桁架鋼筋和箍筋。桁架斷面形狀為三角形，質(zhì)量精度要求高。配置一套鋼筋加工生產(chǎn)線，包括鋼筋冷軋、刻肋、桁架自動(dòng)焊接及數(shù)控彎箍輔助人工焊接工序。套管螺旋筋及其配件、套管直接外購。（1）、冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)進(jìn)場(chǎng)原材料鋼筋主要為Q235級(jí)Φ13、Φ11和Φ8光圓高速線材，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為GB/T701-2008《低碳鋼熱軋圓盤條》，光圓高速線材通過冷軋生產(chǎn)線：放線、除磷、拔絲粉潤(rùn)滑、軋制、刻痕、應(yīng)力消除、收線，分別五、施工工藝5.2施工方法軋制成Φ12、Φ10、Φ7冷軋三面帶肋螺紋鋼，保證了桁架加工焊接過程中不變形，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用GB13788-2008《冷軋帶肋鋼筋》。

5.2.1鋼筋冷軋（圖1）五、施工工藝（2）、箍筋生產(chǎn)箍筋采用Φ10冷軋帶肋鋼筋進(jìn)行加工。通過數(shù)控彎筋機(jī)編程，根據(jù)箍筋圖紙調(diào)整出程序，面板上顯示箍筋形狀，開機(jī)進(jìn)行自動(dòng)彎筋，人工收集箍筋并進(jìn)行校正、電焊、碼垛存放。質(zhì)檢人員每班抽取3次，每次3根進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)其箍筋尺寸、平整度及焊接情況，確保箍筋質(zhì)量。箍筋加工質(zhì)量見下表：5.2施工方法五、施工工藝5.2施工方法箍筋質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1長(zhǎng)度±32寬度±33彎鉤長(zhǎng)度橫±34彎鉤長(zhǎng)度豎±35平整度±36焊接質(zhì)量合格五、施工工藝5.2施工方法

5.2.1箍筋彎制（圖2）

5.2.1箍筋焊接（圖3）五、施工工藝5.2施工方法（3）、桁架鋼筋生產(chǎn)對(duì)桁架焊接控制面板進(jìn)行技術(shù)參數(shù)的設(shè)置，電腦控制實(shí)施。將冷軋后的Φ12、Φ10和Φ7鋼筋盤料桁架焊接生產(chǎn)線的放線架、調(diào)直、Φ7鋼筋折波后，通過桁架自動(dòng)電阻焊接機(jī)組焊接成型，自動(dòng)定長(zhǎng)剪切，自動(dòng)收集后，吊至存放區(qū)堆碼。桁架鋼筋每班抽檢3次，每次抽檢2榀桁架，進(jìn)行尺寸檢測(cè)。桁架焊接情況應(yīng)逐根檢測(cè)，不允許有脫焊現(xiàn)象。鋼筋桁架加工質(zhì)量見下表：五、施工工藝5.2施工方法鋼筋桁架質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1鋼筋桁架上下弦間距(A-B)±22鋼筋桁架上下弦間距(A-C)±23鋼筋桁架長(zhǎng)度±54鋼筋桁架寬度（B-C)±25波形筋位置及扭曲±26波形筋翹曲≤27半波長(zhǎng)度±28

開焊不允許五、施工工藝5.2施工方法

5.2.1鋼筋桁架生產(chǎn)（圖4）五、施工工藝5.2施工方法5.2.2模板工程（1）、模具清理將模具殼體之間和縮口部位上的殘留砼用氣動(dòng)錘清理，用刮刀和空氣壓力噴槍對(duì)模具的殼體進(jìn)行徹底清理，包括定位軸的螺紋部分，不得在殼體內(nèi)殘留有砼。發(fā)現(xiàn)模型標(biāo)志牌受損的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換，標(biāo)牌不全的模具不得投入使用。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.2模具清理（圖1）五、施工工藝5.2施工方法（2）、噴涂脫模劑模具清理干凈后，應(yīng)保持模具的表面干燥，用噴霧裝置均勻噴射脫模劑，噴出的脫模劑應(yīng)呈霧狀，通過目測(cè)模具是否已經(jīng)均勻噴涂上脫模劑。如脫模劑噴涂過多的部位，可采用干凈的抹布去除。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.2噴涂脫模劑（圖2）五、施工工藝5.2施工方法（3）、軌枕套管、桁架、箍筋安裝①將帶螺旋筋的套管固定在模具定位軸上，磨損的定位軸應(yīng)及時(shí)更換；更換標(biāo)準(zhǔn)為：定位軸不能提供足夠的咬合力，套管安裝后下沉或傾斜超。②按要求將桁架鋼筋、箍筋入模并安裝固定，箍筋中心線與套管中心線基本一致，桁架鋼筋入模時(shí)，應(yīng)避免碰撞套管；桁架鋼筋如有偏斜和扭曲應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，焊點(diǎn)脫落的桁架嚴(yán)禁使用；桁架鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確放入模具端部的預(yù)留槽口，兩端伸出槽口的長(zhǎng)度一致，并采用彈簧張力裝置進(jìn)行固定。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.2組件安裝（圖3）五、施工工藝5.2施工方法5.2.3混凝土工程（1）、配合比管理選用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)原材（碎石母材強(qiáng)度應(yīng)不小于120MPa,砂子應(yīng)采用河砂中砂），監(jiān)理見證，試驗(yàn)室進(jìn)行試配，確定理論配合比。其中砂石料堿活性指標(biāo)、各原材料的堿含量及氯離子含量指標(biāo)、混凝土的耐久性指標(biāo)（抗凍性、電通量及抗氯離子滲透系數(shù)）應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方檢驗(yàn)。原材料各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足TB10424-2010《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行配合比，當(dāng)砂石料含水率變化時(shí)，需調(diào)整配合比。原材料料源改變時(shí)，應(yīng)重新做配合比試驗(yàn)。試驗(yàn)室每班下達(dá)配合比通知單。五、施工工藝5.2施工方法（2）、混凝土制備①砼制備前檢查拌合站的各種設(shè)備及生產(chǎn)線的設(shè)備情況，在每班澆筑時(shí)應(yīng)開啟攪拌設(shè)備對(duì)減水劑罐進(jìn)行攪拌，以防止因沉淀導(dǎo)致減水劑質(zhì)量不穩(wěn)定的情況發(fā)生。根據(jù)試驗(yàn)室下達(dá)的配合比進(jìn)行上料拌合，保證及時(shí)向生產(chǎn)線供應(yīng)混凝土，生產(chǎn)線應(yīng)將砼的質(zhì)量情況及時(shí)反饋給拌合站技術(shù)負(fù)責(zé)人，下班前預(yù)估最后一盤料的用量，并及時(shí)通知拌合站司機(jī)，下班后應(yīng)進(jìn)行拌合站及砼輸送設(shè)備的清洗，并清理儲(chǔ)料斗。五、施工工藝5.2施工方法②質(zhì)量控制a、攪拌計(jì)量誤差：膠凝材料、水、減水劑為±1%，粗、細(xì)骨料為±2%b、采用砂漿包裹法攪拌，先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、粗骨料、水泥、摻合料，攪拌30s均勻后，再加入所需水量和外加劑，全部材料投入后，凈攪拌時(shí)間不少于120s。每盤砼攪拌0.8方，滿足2模生產(chǎn)的需要；c、混凝土在拌和過程中，及時(shí)地進(jìn)行混凝土有關(guān)性能（如坍落度、含氣量）的檢測(cè)，頭3盤每盤檢測(cè)一次，待混凝土穩(wěn)定后，按照每班前、中、后期的頻率測(cè)定混凝土的坍落度、含氣量及混凝土入模溫度。五、施工工藝5.2施工方法d、混凝土含氣量應(yīng)≤3%，入模溫度在5℃-30℃，模板溫度控制在5℃-35℃，每班至少檢測(cè)3次。夏季氣溫較高時(shí)，攪拌用水采用冷水；e、骨料含泥量應(yīng)嚴(yán)格控制，進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)含泥量超標(biāo)時(shí)，對(duì)骨料進(jìn)行清洗冬季平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低溫度低于-3℃時(shí)，通過計(jì)算后采用熱水?dāng)嚢杌蛟黾庸橇险羝A(yù)熱措施，至合格為止。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.3砼檢測(cè)（圖2）

5.2.3砼制備（圖1）五、施工工藝5.2施工方法（3）、混凝土澆筑、振動(dòng)成型①砼灌注前檢查鋼筋安裝是否符合要求，配件是否安裝齊全，不合格的返回至上到工序重新安裝。②檢查合格后，采用帶4根螺旋卸料桿的布料機(jī)進(jìn)行砼的灌注(至少分2次到位)，邊加料邊振動(dòng)，向模具內(nèi)灌注砼應(yīng)保證各部均勻、適量，灌注過程中如有雜物及時(shí)進(jìn)行清理。振動(dòng)采用二次振動(dòng)方式進(jìn)行(垂直和水平)，根據(jù)砼的密實(shí)情況嚴(yán)格控制振動(dòng)時(shí)間，待混凝土澆筑至模具的2/3時(shí)，開啟慢振，其振動(dòng)時(shí)間控制在120s；待模具的布料全部結(jié)束后，開啟快振，其振動(dòng)時(shí)間控制在60s，以保障模具內(nèi)的砼表面平整、光滑密實(shí)，整個(gè)振動(dòng)過程，時(shí)間控制在3min左右。五、施工工藝5.2施工方法③混凝土在進(jìn)行布料時(shí)軌枕模具兩側(cè)配置的作業(yè)人員應(yīng)該注意布料量的多少，澆筑振動(dòng)過程中應(yīng)檢查密實(shí)后混凝土面的平整度及鋼筋桁架固定夾是否移動(dòng)，要求各處混凝土澆注后的位置為模具殼體的上部邊緣處（即軌枕的擋板），以保證軌枕各斷面厚度滿足公差要求。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.3砼澆筑、振搗（圖3）五、施工工藝5.2施工方法（4）卸配件、清洗、清邊①振動(dòng)完成后，從模型預(yù)存輥道上拔出擋灰夾，擋灰夾及時(shí)清洗并進(jìn)入下道工序。②用刮刀將模具上的砼鏟松，以便于模具清理。③清邊多余的混凝土應(yīng)集中放置在垃圾桶內(nèi)，嚴(yán)禁再次使用。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.3清渣、清邊（圖4）五、施工工藝5.2施工方法

（5）、蒸汽養(yǎng)護(hù)①將澆筑完畢的模具吊到運(yùn)模小車上，采用卷揚(yáng)機(jī)將運(yùn)模小車?yán)腽B(yǎng)護(hù)坑內(nèi)，設(shè)置養(yǎng)護(hù)參數(shù)并開啟鍋爐，然后啟動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)養(yǎng)護(hù)階段。②每個(gè)蒸養(yǎng)坑室分別制作2組（其中備用1組）標(biāo)準(zhǔn)立方體抗壓強(qiáng)度試件，取對(duì)應(yīng)坑室內(nèi)混凝土澆筑最后一模時(shí)的砼來制作，試件隨對(duì)應(yīng)的最后一模入窯進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)?；炷猎嚰谱魍戤吅?，集中放置在每個(gè)坑室內(nèi)最外側(cè)運(yùn)模小車上的底層模具上進(jìn)行蒸養(yǎng)。標(biāo)養(yǎng)試件應(yīng)每班輪流在其中一個(gè)坑室內(nèi)取樣，每班制作5組；試件制作與當(dāng)班同坑室內(nèi)的脫模強(qiáng)度試件同時(shí)制作，制作完成后放入相應(yīng)坑室內(nèi)與軌枕進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)，軌枕脫模后及時(shí)取出試件并放置在標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)，兩階段總的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為28d。五、施工工藝5.2施工方法③雙塊式混凝土軌枕蒸汽養(yǎng)護(hù)制度的確定軌枕的蒸汽養(yǎng)護(hù)制度分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段?；炷翝仓髴?yīng)在5-30℃的環(huán)境中靜置2h后方可升溫，升溫時(shí)間根據(jù)環(huán)境溫度確定，采用溫控系統(tǒng)控制電磁閥以保證升溫速度不大于15℃/h；恒溫時(shí)間為8小時(shí)，恒溫期間溫度保持在45℃，誤差在±2℃內(nèi)；枕芯最高養(yǎng)護(hù)溫度，不得大于55℃。達(dá)到恒溫時(shí)間后由試驗(yàn)室從每個(gè)養(yǎng)護(hù)坑室內(nèi)取出試件驗(yàn)證，當(dāng)其強(qiáng)度度大于40MPa時(shí)，由工程部簽發(fā)停汽通知單，進(jìn)行降溫，如不滿足則通過設(shè)置蒸養(yǎng)參數(shù)繼續(xù)養(yǎng)護(hù)直至強(qiáng)度滿足要求；降溫速度不大于15℃/h，如果砼表面溫度不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)降至規(guī)定溫度內(nèi)，可采用引風(fēng)機(jī)并結(jié)合噴灑水降溫。當(dāng)車間外界環(huán)境溫度與軌枕表面溫差大于15℃時(shí)，應(yīng)在軌枕緩存區(qū)降溫至滿足規(guī)定要求。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.3模具吊裝（圖5）

5.2.3實(shí)模入窯（圖6）五、施工工藝5.2施工方法

5.2.3自動(dòng)蒸養(yǎng)（圖7）

5.2.3脫模試件（圖8）五、施工工藝5.2施工方法

5.2.3灑水降溫（圖9）

5.2.3溫控曲線（圖10）五、施工工藝5.2施工方法（6）、軌枕脫模①軌枕砼強(qiáng)度達(dá)到40Mpa以上時(shí)并保證軌枕表層與環(huán)境溫差、表層與枕芯溫差均不大于15℃時(shí)，便可進(jìn)行脫模作業(yè)。②利用橋式起重機(jī)將模具吊運(yùn)至緩存輥道上。③旋轉(zhuǎn)90°松開桁架固定夾④利用模型升降運(yùn)輸小車將模具運(yùn)送至脫模臺(tái)座⑤脫模翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將軌枕從模具內(nèi)脫出，利用小車將軌枕和模型分部運(yùn)輸至成品輸送鏈條和模具返回輥道上。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.3實(shí)模出窯（圖11）五、施工工藝5.2施工方法

5.2.3模具翻轉(zhuǎn)（圖12）五、施工工藝5.2施工方法

5.2.3軌枕脫模（圖13）五、施工工藝5.2施工方法5.2.4、軌枕檢驗(yàn)雙塊式軌枕應(yīng)按批檢驗(yàn)，同一班次、相同材料和生產(chǎn)工藝制成的雙塊式軌枕為一批。軌枕的出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外形尺寸和外觀質(zhì)量、混凝土抗壓強(qiáng)度等，預(yù)埋套管的抗拔力檢驗(yàn)應(yīng)不大于60批檢驗(yàn)一次。（1）外觀檢查每批軌枕脫模后，從軌枕成品輸送帶上輸出時(shí)，對(duì)軌枕的外觀質(zhì)量進(jìn)行逐根檢查，首先采用壓力風(fēng)槍吹掃軌枕外表面，并對(duì)預(yù)埋套管孔內(nèi)進(jìn)行吹洗，然后在軌枕表面涂刷酒精，觀察產(chǎn)品上尤其是承軌面與擋肩交界處是否有裂縫，最后對(duì)軌枕進(jìn)行表面缺陷、棱角破損和掉角及預(yù)埋套管內(nèi)堵孔數(shù)等外觀質(zhì)量檢查，初步判斷出合格產(chǎn)品、不合格產(chǎn)品及缺陷產(chǎn)品，加蓋日期及檢驗(yàn)章進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并蓋上防塵蓋以防雜物進(jìn)入。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.4軌枕外觀檢查（圖1）五、施工工藝5.2施工方法（2）外形尺寸檢查新產(chǎn)品開始投入生產(chǎn)，軌枕外形外觀質(zhì)量檢查全部檢查。批量生產(chǎn)外觀質(zhì)量全檢：日常軌枕外形尺寸檢查為每批抽取10根。預(yù)埋套管的抗拔力應(yīng)從外形外觀質(zhì)量抽檢的雙塊式軌枕中抽取3根，每根雙塊式軌枕上各抽取一個(gè)套管進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)以其抗拔力應(yīng)不小于60KN下持荷3分鐘，周圍沒有可見裂紋，允許有少量砂漿剝離為判定原則。

五、施工工藝5.2施工方法

5.2.4軌枕外觀檢查（圖2）五、施工工藝5.2施工方法

5.2.4預(yù)埋套管拉拔試驗(yàn)（圖3）五、施工工藝5.2施工方法軌枕外形尺寸及外觀質(zhì)量要求

序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)別允許偏差（mm）每批檢查數(shù)量

外形尺寸1鋼筋桁架上弦至軌枕頂面距離B2±310根2雙塊式軌枕長(zhǎng)度C+4，-210根3各斷面高度C±310根4承軌部位雙塊式軌枕頂面高度C±310根5保持軌距的兩套管中心距(配WJ-8扣件)B1±1.510根6同一承軌槽的兩相鄰套管中心距(配WJ-8扣件)B1±0.510根7預(yù)埋套管距軌槽面120mm深處偏線距離B1210根8預(yù)埋套管的凸起高度B1010根9承軌面表面平整度B11/15010根10兩承軌面間相對(duì)扭曲B1<0.710根五、施工工藝5.2施工方法軌枕外形尺寸及外觀質(zhì)量要求

序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)別允許偏差（mm）每批檢查數(shù)量11兩承軌槽外側(cè)底腳間距離B1+1.5，-1.010根12同一承軌槽底腳間距離B2+1.5，-1.010根13承軌槽底腳距套管中心距離B2±110根14軌底坡(100mm范圍)B2±0.510根15同一承軌槽的兩相鄰套管中心距B1±0.510根外觀質(zhì)量16承軌部位表面缺陷(氣孔、粘皮、麻面等)B2長(zhǎng)度≤10，深度≤2全檢17其他部位表面缺陷(氣孔、粘皮、麻面等)C長(zhǎng)度≤10，深度≤5全檢18承軌面與擋肩裂紋、側(cè)面與橫截面平行的裂紋A不允許全檢19預(yù)埋套管內(nèi)堵孔數(shù)A不允許全檢20雙塊式軌枕棱角破損和掉角C長(zhǎng)度≤50全檢五、施工工藝5.2施工方法（3）判定規(guī)則a）、A類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)數(shù)不允許超差；b）、B1類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的超偏率不大于5%；C）、B2類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的超偏率不大于10%；d）、C類項(xiàng)別單項(xiàng)超偏項(xiàng)點(diǎn)數(shù)之和不大于C類總項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的10%。

五、施工工藝5.2施工方法5.2.5、軌枕碼垛、入庫（1）軌枕碼垛①軌枕經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格后，在軌枕上方區(qū)域加蓋檢驗(yàn)公章和檢驗(yàn)日期，軌枕按4根一排進(jìn)行堆碼，10層為1跺，采用叉車堆碼。②軌枕采用6cm*8cm*150cm的方木隔開，上下層方木要盡量對(duì)齊并放置在距桁架端部第3個(gè)支點(diǎn)上。③合格品和不合格品要有明確的標(biāo)示，以便區(qū)別，入庫后應(yīng)按制定地點(diǎn)、批次分別堆放，不得混放。④質(zhì)檢員進(jìn)行外觀檢測(cè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)承軌槽處有外觀瑕疵或產(chǎn)品尺寸檢測(cè)不合格時(shí)，應(yīng)立即停止使用該模具，進(jìn)行模具維修，不合格產(chǎn)品及時(shí)進(jìn)行標(biāo)示存放。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.5軌枕碼垛（圖1）五、施工工藝5.2施工方法（2）軌枕入庫①軌枕在生產(chǎn)車間儲(chǔ)存區(qū)的堆放均采用5t的叉車進(jìn)行，軌枕在搬運(yùn)過程中，不得對(duì)軌枕施加沖擊或劇烈抖動(dòng)，盡可能減低動(dòng)態(tài)荷載。軌枕采用平放堆碼方式，堆放整齊，按每層碼放4根，10層為一垛進(jìn)行堆碼。每層之間承軌槽外側(cè)必須放置方木隔離，上下層之間的位置一致。所有搬運(yùn)的軌枕必須對(duì)稱，叉車的臂長(zhǎng)必須要保證每垛堆放時(shí)都能夠穩(wěn)妥的放置，多層運(yùn)輸過程中要保證軌枕的穩(wěn)定，防止發(fā)生傾覆造成軌枕損壞及設(shè)備損壞，避免發(fā)生安全事故。②軌枕在存枕場(chǎng)內(nèi)碼垛完畢后，要按照要求對(duì)軌枕表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于10d。養(yǎng)護(hù)時(shí)采用土工布將每垛軌枕覆蓋，并采用鐵絲固定，以防止被風(fēng)吹落。每天對(duì)枕垛灑水，灑水次數(shù)以保持表面濕潤(rùn)為原則，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，嚴(yán)禁灑水。五、施工工藝5.2施工方法

5.2.5成品入庫