實(shí)驗(yàn)二、皮帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、觀察帶傳動(dòng)中主動(dòng)輪和被動(dòng)輪上的彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象。2、了解初拉力，確定三角帶傳動(dòng)的滑動(dòng)曲線和效率曲線。3、了解實(shí)驗(yàn)機(jī)的工作原理與測(cè)試方法。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工作原理：1、電動(dòng)支承罩2、主動(dòng)盤3、滑輪4、配重5、滾珠導(dǎo)軌道6、帶有磁鋼的圓盤7、舌簧罩8、調(diào)壓器9、測(cè)力臂11、拉力機(jī)12、三角帶13、發(fā)電機(jī)支承罩14、帶有光軸的測(cè)速盤15、機(jī)身16、電氣箱17、電源入口18、砝碼19、被動(dòng)盤圖2-1是皮帶傳動(dòng)帶套裝在主動(dòng)輪上和從動(dòng)輪19上，主動(dòng)輪裝在電動(dòng)機(jī)1的轉(zhuǎn)子軸上，從動(dòng)輪19裝在發(fā)電機(jī)13的轉(zhuǎn)子上。利用砝碼15使帶產(chǎn)生的初拉力。砝碼的重力經(jīng)過導(dǎo)向滑輪3拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)支座沿滾動(dòng)導(dǎo)軌水平移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)帶的張緊，保持不變的初拉力，并通過改變發(fā)電機(jī)負(fù)載電阻中的電流就可以對(duì)帶傳動(dòng)施加不同的負(fù)載。試驗(yàn)臺(tái)主要參數(shù)帶的型號(hào)O型，帶的斷面積47mm2帶輪直徑D1=D2=95mm測(cè)力桿力臂長(zhǎng)度L1=L2=500mm張緊形式：自動(dòng)張緊包角：180。1、工作原理電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)均由一對(duì)滾動(dòng)軸承支撐而被懸架起來，這樣便可方便地測(cè)定電機(jī)的工作轉(zhuǎn)矩。因?yàn)殡姶帕刈饔迷谵D(zhuǎn)子和定子之間，大小相等而方向相反，對(duì)電機(jī)來說，它對(duì)轉(zhuǎn)子作用，帶動(dòng)帶輪工作，表現(xiàn)為工作轉(zhuǎn)矩，同時(shí)作用于定子使機(jī)殼翻轉(zhuǎn)。對(duì)于發(fā)電機(jī)來說，同樣有一電磁力矩使機(jī)殼翻轉(zhuǎn)，這個(gè)翻轉(zhuǎn)力矩分別通過9、10測(cè)力桿傳到重錘式測(cè)力計(jì)20、11，根據(jù)重錘式測(cè)力計(jì)的讀數(shù)W1和W2和測(cè)力桿力臂長(zhǎng)L1，L2，便可求得主動(dòng)輪與被動(dòng)輪的傳動(dòng)力矩。為電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，為發(fā)電機(jī)對(duì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的阻轉(zhuǎn)矩。當(dāng)平衡時(shí)W2不作功，電動(dòng)機(jī)輸出的功率一部分用于皮帶軸承等損耗，絕大部分通過發(fā)電機(jī)負(fù)載盤轉(zhuǎn)化為焦耳—楞次熱。其度量為ie，其中i為定子繞組與負(fù)載是電阻回路的電流，e定子繞組產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)。發(fā)熱功率P=ie，是由機(jī)械功率P2轉(zhuǎn)換而來，P2是轉(zhuǎn)子角速度與轉(zhuǎn)矩的乘積，已知轉(zhuǎn)子輸出的轉(zhuǎn)矩為L(zhǎng)2W2從而有：其中n2為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子每分鐘轉(zhuǎn)速，采用米、公斤、秒制計(jì)算，單位為瓦特。由上可知，若使i=0，則發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子不受阻轉(zhuǎn)矩作用，電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行，逐步增大i值，則阻轉(zhuǎn)矩逐漸加大，ie增大，直至皮帶打滑。故在一定轉(zhuǎn)速下調(diào)節(jié)i可使e得到調(diào)節(jié)從而調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)負(fù)載盤中的電流從而達(dá)到加載的目的。2、扭矩和效率的測(cè)量主動(dòng)輪上的扭矩M1=9.8L1W1（N.mm）從動(dòng)輪上的扭矩M2=9.8L2W2（N.mm）式中W1、W2測(cè)力計(jì)讀數(shù)（kg）L1、L2測(cè)力桿力臂長(zhǎng)（mm）傳動(dòng)有效拉力(kg)式中D1為主動(dòng)輪直徑根據(jù)兩輪上功率，即可求得帶傳動(dòng)效率式中P1、P2為主動(dòng)輪從動(dòng)輪功率（KW）為主動(dòng)輪從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速（r.p.m）3、轉(zhuǎn)速差測(cè)量及滑動(dòng)系數(shù)轉(zhuǎn)速差滑動(dòng)系數(shù)為了測(cè)量滑動(dòng)系數(shù)，必須測(cè)出兩輪的轉(zhuǎn)速差△n。閃光儀是為閃光燈泡，它是儀器的主要零件。當(dāng)有關(guān)路線接通一次，它閃光一次，它與普通熾熱燈泡不同之處在于熾熱燈泡通電后須等鎢絲燒成白熾才發(fā)光，反之，斷電后要等鎢絲冷卻，亮度才完全消失。而閃光燈泡則有電流通過即發(fā)光，電流切斷，立即停止發(fā)光。圖2-2中2為膠本盤，裝在電動(dòng)機(jī)軸上，與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速相同，膠本盤的外圓上嵌有一銅皮，盤的上方有兩個(gè)觸頭，當(dāng)銅皮接通兩個(gè)觸頭時(shí)，閃光電路接通閃光泡閃光。因而，主動(dòng)輪每轉(zhuǎn)一周，閃光一次，圖中2-3為另一膠本盤，它與從動(dòng)輪裝在同一軸上，盤上畫有一個(gè)粗箭頭，當(dāng)閃光泡閃光時(shí)照亮箭頭，光滅時(shí)相對(duì)黑暗。由于輪的轉(zhuǎn)速每分鐘一千轉(zhuǎn)以上，故亮暗間隔時(shí)間甚短，人眼的視覺暫留，可連續(xù)看到燈亮?xí)r箭頭的位置。因此，如果兩輪轉(zhuǎn)速相同，則每次閃光，箭頭象在相同位置，看上去似乎不動(dòng)，如果從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速稍慢，即當(dāng)主動(dòng)輪上銅皮再次轉(zhuǎn)到接通位置時(shí)，從動(dòng)輪上的箭頭倒退了一個(gè)θ角度，這個(gè)θ角就是在主動(dòng)輪每一轉(zhuǎn)的時(shí)間內(nèi)與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)角的差數(shù)，把這個(gè)差數(shù)累積到一分鐘，就是兩輪每分鐘的轉(zhuǎn)速差，因此測(cè)量△n就很方便。只要測(cè)出一分鐘內(nèi)的箭頭所轉(zhuǎn)過的圈數(shù)既是△n（轉(zhuǎn)/分），或者讓兩次箭頭位置相差一整周，計(jì)量出所經(jīng)過的時(shí)間△t（秒），則便是△n的值。4、轉(zhuǎn)速的測(cè)量為了精確地得到主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，采用光電元件和頻率計(jì)（測(cè)速儀）來測(cè)量，其原理是利用安裝在被測(cè)電動(dòng)機(jī)軸端的遮光片，每轉(zhuǎn)切斷光電傳感器的光路一次，輸出一脈沖信號(hào)，每分鐘信號(hào)數(shù)由頻率計(jì)進(jìn)行記數(shù)，即可以讀出N和測(cè)量時(shí)間t（秒），求出。(轉(zhuǎn)/分)三、實(shí)驗(yàn)步驟1、利用電機(jī)殼上測(cè)力桿一端的配重調(diào)整到測(cè)力桿處于平衡，TY的盤子旋至0位置。2、三角帶包角180。，并施加適當(dāng)?shù)膹埦o力F。張緊力的大小對(duì)帶傳動(dòng)的工作使用壽命影響很大，張緊力不足則摩擦力不足，帶傳動(dòng)可能出現(xiàn)打滑。反之，張緊力過大，則又易使帶的壽命降低。因此砝碼重以2.8kg為宜。張緊力S—皮帶初拉力（砝碼重3倍）F—0型帶斷面積為47mm23、做實(shí)驗(yàn)前應(yīng)放松拉力計(jì)的鎖緊螺釘，并要調(diào)整表面使之對(duì)零。將測(cè)力計(jì)拉鉤套住兩測(cè)力桿端頭小孔，使當(dāng)測(cè)力桿稍向下壓時(shí)表針既有反應(yīng)。4、熟悉操作臺(tái)面板（見圖2-3）將電纜線引入前確保調(diào)壓器針TY指向0處。QA按下后綠燈亮說明電源正常，再按停鍵TA看是否有效按QA。此時(shí)風(fēng)扇的聲音應(yīng)能聽見，K1閉合一下（on），看B2示值，若不為0應(yīng)旋動(dòng)W1使B2示值減小到零，K1在斷開（off）。按下K0鍵（on），再旋TY的盤子順時(shí)針方向看隨B5示值增加電動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的啟動(dòng)。一般B5示值為180—220V均可做實(shí)驗(yàn)同時(shí)光軸亮。再將K1合上（on）逐步旋轉(zhuǎn)W1，使B2示值慢慢增大注意加載效應(yīng)逐步增加負(fù)載，一般做出10組數(shù)據(jù)，每改變一次負(fù)載，記錄兩測(cè)力計(jì)的讀數(shù)W1、W2；記錄主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速并填在實(shí)驗(yàn)表格內(nèi)，整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在坐標(biāo)紙上做出滑動(dòng)曲線和效率曲線。5、關(guān)機(jī)次序（1）W1旋小B2顯示值至0，K1置off。（2）TY盤逆時(shí)針旋至0，B2減至0電動(dòng)機(jī)停機(jī)。（3）TA按下。四、思考題1、帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象有何區(qū)別？它們產(chǎn)生的原因是什么？2、帶傳動(dòng)的效率與哪些因素有關(guān)？3、帶傳動(dòng)滑動(dòng)系數(shù)與哪些因素有關(guān)？為什么？實(shí)驗(yàn)四、滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、觀察滑動(dòng)軸承的液體摩擦現(xiàn)象。2、了解摩擦系數(shù)與比壓及滑動(dòng)速度之間的關(guān)系。3、按油壓分布曲線求軸承油臘的承載能力。二、實(shí)驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖4-1所示，它包括以下幾部分：1、軸與軸瓦軸8材料為45鋼，軸頸經(jīng)表面淬火，磨光，通過滾動(dòng)軸承安裝在支座上。軸瓦7材料為錫青銅，在軸瓦的中間截面處，沿半圓周均布七個(gè)小孔，分別與壓力表相連。2、加載系統(tǒng)由砝碼17，通過由桿件12、13、14、15、16組成的杠桿系統(tǒng)，及由桿件3、10、11組成的平行四邊形機(jī)構(gòu)，將載荷加到軸瓦上。3、傳動(dòng)系統(tǒng)由直流電動(dòng)機(jī)通過三角帶傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。直流電動(dòng)機(jī)用硅整流電源實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。4、供油方法軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)侵于油中的油滾9，將潤(rùn)滑油均勻的涂在軸的表面上，由軸把油帶入軸與軸瓦之間的楔形間隙中，形成壓力油膜。5、測(cè)摩擦力裝置軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)軸瓦產(chǎn)生周向摩擦力F，其摩擦力矩F×d/2使構(gòu)件3翻轉(zhuǎn)。由固定在構(gòu)件3上的百分表2測(cè)出彈簧片在百分表處的變形量。作用在支點(diǎn)1處的反力Q與彈簧片的變形成正比，可根據(jù)變形測(cè)出反力Q，進(jìn)而可推算出摩擦力F。6、摩擦狀態(tài)指示裝置圖4-2為摩擦狀態(tài)指示電路，當(dāng)軸不轉(zhuǎn)時(shí)軸與軸瓦之間時(shí)接觸的，電流通過燈泡，電路接通，可看到燈泡很亮。當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速很低軸與軸瓦之間處于干摩擦狀態(tài)，摩擦力矩較大，隨著軸轉(zhuǎn)速的增加軸把油帶入軸與軸瓦之間，形成部分油膜，使金屬接觸面積減小，這時(shí)電阻增大，電流減小，因此燈泡亮度減弱。當(dāng)在增加軸轉(zhuǎn)速時(shí)燈泡就不亮了，由于軸與軸瓦加工精度的影響，表面有微觀不平的尖峰時(shí)有接觸，因此電流很小，不足以點(diǎn)亮燈泡。當(dāng)軸轉(zhuǎn)速足夠高時(shí)，軸與軸瓦之間形成了完全油膜表面分開電路中斷，處于液體摩擦狀態(tài)指示燈熄滅。三、實(shí)驗(yàn)機(jī)參數(shù)1、軸的直徑d=70mm2、軸瓦長(zhǎng)度l=70mm3、支點(diǎn)1到軸瓦中心的距離L=400mm4、支點(diǎn)1處作用力Q=百分表讀數(shù)×K（N）K=0.03（鐵片彈性系數(shù)）5、加載系統(tǒng)作用在軸瓦上的初始載荷P1=500N6、加載系統(tǒng)杠桿比i=75四、各量的測(cè)量方法1、載荷P如果砝碼重為P2則作用在軸瓦上的載荷P=P1+iP2(每塊為1kg)2、摩擦系數(shù)f由力矩平衡得F×d/2=L×QF=2LQ/d則F=F/P=2LQ/dp3、油膜中間截面處壓力分布由壓力表讀出。4、轉(zhuǎn)速n用轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示在軸端測(cè)量。五、使用方法及注意事項(xiàng)1、啟動(dòng)：接通電源，將調(diào)速旋扭置“0”2、百分表對(duì)“0”使彈簧片4與支桿1脫開，轉(zhuǎn)動(dòng)百分表刻度盤，使“03、為保持軸與軸瓦的精度，實(shí)驗(yàn)機(jī)應(yīng)在卸載下啟動(dòng)或停止。4、禁止用力按砝碼盤，以保護(hù)加載刃口。六、實(shí)驗(yàn)步驟1、觀察滑動(dòng)軸承的液體摩擦現(xiàn)象。啟動(dòng)電機(jī)，加二至三塊砝碼。再逐漸減速，觀察摩擦狀態(tài)指示燈及百分表指針變化情況。2、測(cè)量摩擦系數(shù)fa、百分表調(diào)“0b、將實(shí)驗(yàn)機(jī)升到最高轉(zhuǎn)速，依次記錄不加砝碼及加一至八塊砝碼時(shí)百分表讀數(shù)，在記下依次減去砝碼的百分表讀數(shù)。c、加一至三塊砝碼，依次記錄轉(zhuǎn)速為100、200、300、400、500、600轉(zhuǎn)/分時(shí)的百分表讀數(shù)。3、測(cè)油膜壓力分布將實(shí)驗(yàn)機(jī)調(diào)到最高轉(zhuǎn)速，加六至八塊砝碼在形成完全液體摩擦狀態(tài)時(shí)，記錄各壓力表指示的數(shù)值。4、卸載、減速、停機(jī)、實(shí)驗(yàn)結(jié)束。實(shí)驗(yàn)記錄表轉(zhuǎn)速r/min載荷（砝碼數(shù)）百分表讀數(shù)fμn/q6003油膜壓力轉(zhuǎn)速（r/min）載荷（塊）壓力表號(hào)1234567壓力七、數(shù)據(jù)處理1、摩擦系數(shù)滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)f是潤(rùn)滑油粘度μ，軸的轉(zhuǎn)速n，軸承比壓q的函數(shù)μn/q的值稱為滑動(dòng)軸承的特性系數(shù)。其最小值是液體摩擦和非液體摩擦的區(qū)分點(diǎn)。μ——黏度（pa.s）n——轉(zhuǎn)速（r/min）q——比壓q=P/dl(KN/cm2)計(jì)算出不同比壓及轉(zhuǎn)速下的摩擦系數(shù)f。在坐標(biāo)紙上，以μn/q為橫坐標(biāo)，f為縱坐標(biāo)，繪制f—μn/q曲線。2、求油膜的承載能力繪制油壓分布曲線根據(jù)測(cè)得的油膜壓力，以一定的比例在坐標(biāo)紙上繪制油膜壓力分布曲線。（見圖4-3）將半圓周分為8等份，定出7塊壓力表的孔位1、2、……7。由圓心O過1、2、……7諸點(diǎn)引射線。沿徑向畫出向量1—1/，2—2/，……7—7/，其大小等于相應(yīng)各點(diǎn)的壓力值（比例自選）用曲線板將1/，2/，……7/諸點(diǎn)連成圓滑曲線。該曲線就是軸承中間截面處油膜壓力分布曲線。b、求油膜承載能力根據(jù)油壓分布曲線在坐標(biāo)紙上繪制油膜承載能力曲線（見圖4-4）。將圖4-3的1、2、……7各點(diǎn)在O—X軸上的投影定為1//，2//，……7//。在圖4-4上用與圖4-3相同的比例尺，畫出直徑線0—8，在其上繪出1//，2//，……7//各點(diǎn)，其位置與圖4-3完全相同。在直徑線0—8的垂直方向上，畫出壓力向量1//—1/，2//—2/，……7//—7/使其分別等于圖4-3中的1—1/，2—2/，……7—7/將1/，2/，……7/連成圓滑曲線。用數(shù)據(jù)法計(jì)算出曲線所圍的面積。以0—8線為底邊作一矩形，使其面積與曲線所圍的面積相等。其高qm即為軸瓦中間截面處的Y向平均比壓。將qm乘以軸承長(zhǎng)度l和軸的直徑d，即可得到不考慮端泄的有限寬軸承的油膜承載能力。但是，由于端泄的影響，在軸承兩端處比壓為零。如果軸與軸瓦沿軸向間隙相等，則其比壓沿軸向呈拋物線分布（見圖4-5）?？梢宰C明，拋物線下面積與矩形面積之比k=2/3，k為軸承沿軸向比壓分布不均勻系數(shù)。則油膜承載能力P/=kqmdl3、計(jì)算誤差由砝碼杠桿系統(tǒng)加到軸瓦上的載荷P與測(cè)出的油膜承載能力P/，理論上應(yīng)該相等，實(shí)際上不可能相等，其誤差的百分比為應(yīng)對(duì)造成誤差的因素進(jìn)行分析。八、思考題：1、試述滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承相比有哪些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)？2、常用軸瓦材料有哪些？軸瓦材料除應(yīng)滿足摩擦系數(shù)小和磨損少外還應(yīng)滿足什么要求？軸承潤(rùn)滑的目的是什么？軸系結(jié)構(gòu)分析和拼裝實(shí)驗(yàn)Ⅱ一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆蛰S系結(jié)構(gòu)測(cè)繪的方法；了解軸系各零部件的結(jié)構(gòu)形狀、功能、工藝性要求和尺寸裝配關(guān)系；掌握軸系各零部件的安裝、固定和調(diào)整方法；掌握軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法和要求；培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力、動(dòng)手能力和設(shè)計(jì)要求。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容任選一個(gè)軸系，進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和測(cè)繪。軸系可以選用事物或模型，但必須包括軸、軸承、軸上零件、鍵、套筒、軸承端蓋、密封件及機(jī)座等零部件。三、實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，通常首先按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步計(jì)算出軸端直徑，然后在此基礎(chǔ)上全面考慮軸上零件的布置、定位、固定、裝拆、調(diào)整等要求，以及減少軸的應(yīng)力集中，保證軸的結(jié)構(gòu)工藝等因素，以便經(jīng)濟(jì)合理的確定軸的結(jié)構(gòu)。1、軸上零件的布置軸上零件應(yīng)布置合理，使軸受力均勻，提高軸的強(qiáng)度。2、軸上零件的定位和布置軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)保證零件在軸上有確定的位置，既要求定位準(zhǔn)確，軸上零件的軸向定位是以軸肩、套筒、軸端擋圈和圓螺母等來保證的；軸上零件的周向定位是通過鍵、花鍵、銷、緊釘螺頂以及過盈配合來實(shí)現(xiàn)的。3、上零件的裝拆和調(diào)整為了使軸上零件的裝拆方便，并能進(jìn)行位置及間隙的調(diào)整，常把軸做成兩端細(xì)中間粗的階梯軸，為裝拆方便而設(shè)置的軸肩高度一般可取為1-3㎜，安裝滾動(dòng)軸承處的軸肩高度應(yīng)低于軸承內(nèi)圈的厚度，以便于拆卸軸承。軸承游隙的調(diào)整，常用調(diào)整墊片的厚度來實(shí)現(xiàn)。4、軸應(yīng)具有良好的制造工藝性軸的形狀和尺寸應(yīng)滿足加工、裝拆方便的要求。軸的結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，工藝性越好。5、軸上零件的潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑可根據(jù)速度因數(shù)dn值選擇是油潤(rùn)滑還是脂潤(rùn)滑，不同的潤(rùn)滑方式采用的密封方式不同。四、實(shí)驗(yàn)要求1、對(duì)所選軸系進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析對(duì)所選軸系實(shí)物（或模型）進(jìn)行具體的結(jié)構(gòu)分析。首先，對(duì)軸系的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，明確軸系的工作要求，了解軸上各部分結(jié)構(gòu)的作用、軸上各零件的用途。在此基礎(chǔ)上分析軸上零件的受力和傳力路線。了解軸承類型和布置方式、軸上零件以及軸系的定位和固定方法。其次，還應(yīng)熟悉軸上零件的裝拆和調(diào)整、公差和配合、潤(rùn)滑和密封等內(nèi)容。2、繪制一張軸系結(jié)構(gòu)裝配圖首先，按正確的拆裝順序和拆卸方法把軸上零件的拆卸下來；其次，對(duì)軸系進(jìn)行測(cè)繪，將測(cè)量各零件所得的尺寸，對(duì)照實(shí)物（或模型）按適當(dāng)比例畫出其軸系機(jī)構(gòu)裝配圖。對(duì)于因拆卸困難或需專用量具等原因而難以測(cè)量的有關(guān)尺寸，允許按照實(shí)物（或模型）的相對(duì)大小和結(jié)構(gòu)關(guān)系進(jìn)行估算，標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)參考有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定尺寸。對(duì)支承軸承的箱體部分只要求畫出與軸承和端蓋相配的局部結(jié)構(gòu)。所繪制的軸系結(jié)構(gòu)裝配圖要求結(jié)構(gòu)合理、裝配關(guān)系清楚、繪圖正確（按制圖要求并符合有關(guān)規(guī)定）、標(biāo)注必要的尺寸（如齒輪直徑和寬度、軸承間距和主要零件的配合尺寸等），應(yīng)編寫明細(xì)表和標(biāo)題欄。五、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具1、軸系實(shí)物或模型2、測(cè)量用具：游標(biāo)卡尺，內(nèi)、外卡鉗，鋼尺等及裝拆工具一套。3、學(xué)生自帶用具：圓規(guī)、三角板、鉛筆、橡皮和方格紙等。實(shí)驗(yàn)八、電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)的拆裝與結(jié)構(gòu)分析一、概述電風(fēng)扇的運(yùn)動(dòng)一般有扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)及風(fēng)扇搖頭兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，通過這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，使得涼風(fēng)能均勻地送向各方。扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)是由電機(jī)直接帶動(dòng)扇葉旋轉(zhuǎn)。風(fēng)扇搖頭運(yùn)動(dòng)是通過蝸桿傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)及平面連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的。下面主要對(duì)風(fēng)扇的搖頭運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析。這個(gè)運(yùn)動(dòng)如下（圖8—1）：從圖中可看出，電機(jī)可繞支點(diǎn)D擺動(dòng)，電機(jī)軸上裝有蝸桿Z1，將運(yùn)動(dòng)傳到蝸桿Z2；Z2通過離合器（圖中未畫出）可使Z2與齒輪Z3的運(yùn)動(dòng)脫離或接合；當(dāng)離合器合上時(shí)，Z2、Z3一起繞E轉(zhuǎn)動(dòng)，Z3與齒輪Z4嚙合傳動(dòng)，Z4繞C轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)樵邶X輪Z4的端面B點(diǎn)處安裝銷軸，則Z4的旋轉(zhuǎn)中心C與此偏心銷B組成能回轉(zhuǎn)360。的桿件BC，由B連出桿AB，并通過鉸鏈A與機(jī)架相連，這樣A、B、C、D組成一個(gè)平面四桿機(jī)構(gòu)，可使CD桿（包括電機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)）擺動(dòng)，使風(fēng)扇“搖頭”。離合器的結(jié)構(gòu)可以有幾種類型，圖8—2中給出兩種示意圖。本實(shí)驗(yàn)的目的是：了解電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)原理及結(jié)構(gòu)，增加對(duì)所學(xué)過的齒輪傳動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)及平面連桿機(jī)構(gòu)的感性認(rèn)識(shí)，提高觀察和分析機(jī)械結(jié)構(gòu)的能力。二、實(shí)驗(yàn)要求1、通過觀察、分析電風(fēng)扇的傳動(dòng)原理及結(jié)構(gòu)，了解蝸桿傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)，連桿機(jī)構(gòu)，軸系，離合器等機(jī)械零部件的具體結(jié)構(gòu)。2、繪制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖，進(jìn)行連桿機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算及各傳動(dòng)環(huán)節(jié)的速比計(jì)算。3、齒輪、蝸輪參數(shù)測(cè)定及幾何尺寸計(jì)算。