AT尖軌生產(chǎn)工藝流程1引言經(jīng)過(guò)幾年鐵路大提速，普通道岔逐漸被性能優(yōu)良的提速道岔所代替，作為提速道岔轉(zhuǎn)轍部位的重要部件lAT型尖軌，需求量不斷上升，市場(chǎng)前景看好。隨著鐵路重載提速的發(fā)展趨勢(shì)和道岔技術(shù)的改進(jìn)，AT型尖軌將全面替代組合式尖軌。AT尖軌生產(chǎn)工藝中，跟端模壓成型及軌頭頂面淬火是影響AT尖軌生產(chǎn)質(zhì)量的兩道關(guān)鍵]藝，也是普通尖軌生產(chǎn)所沒(méi)有的兩道工序，這兩道工序的工藝設(shè)計(jì)及執(zhí)行力度直接影響AT尖軌的內(nèi)在質(zhì)量和使用壽命。2AT型鋼軌生產(chǎn)流程AT型鋼軌是矮型特種斷面鋼軌的簡(jiǎn)稱，主要用于制造道岔尖軌、可動(dòng)心軌、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器等產(chǎn)品，分50AT和60AT兩種。AT型尖軌是用AT型鋼軌經(jīng)過(guò)跟端模壓、刨(銑)、切加工后熱處理而成。AT型尖軌與普通尖軌相比，主要有以下特征：(1)AT型尖軌斷面顯矮，強(qiáng)度和鋼度較強(qiáng)。(2)AT型尖軌跟端是用模壓成形工藝制成，尖軌與轍后軌的連接，是采用普通接頭夾板聯(lián)結(jié)或焊接，轍跟穩(wěn)定性高。(3)60AT尖軌尖端與基本軌都采用藏尖結(jié)構(gòu)，避免了尖軌尖端被車輪撞擊。由此可見(jiàn)AT型尖軌較普通尖軌更具有抗沖擊力強(qiáng)、壽命周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，大大提高運(yùn)輸安全性能，是普通尖軌的換代產(chǎn)品。AT型尖軌的生產(chǎn)工藝流程如圖1所示。即將AT型尖軌的跟端加熱至l100℃左右，用專用模具模壓成型，經(jīng)過(guò)探傷及L何尺寸檢測(cè)，按品種規(guī)格定尺，切齊端頭并打磨飛邊毛刺，然后進(jìn)行跟端正火、尖端銑切、軌腰鉆孔，再將尖軌全長(zhǎng)淬火、調(diào)直，最后組裝、檢查驗(yàn)收并包裝入庫(kù)。生產(chǎn)工序流程中模壓成型技術(shù)和全長(zhǎng)淬火技術(shù)是關(guān)鍵工藝，這是確保加工質(zhì)量和產(chǎn)品合格率的技術(shù)難點(diǎn)。圖1AT型尖軌工藝流程圖3關(guān)鍵工藝設(shè)計(jì)3．1AT尖軌跟端鍛壓成型在AT尖軌開(kāi)發(fā)過(guò)程中，跟端600ram鍛壓成型工藝是最難解決的技術(shù)關(guān)鍵，且模具設(shè)計(jì)最為重要，模具設(shè)計(jì)方案確定之前，我們考察了路內(nèi)幾個(gè)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)情況和模具結(jié)構(gòu)形式，在借鑒專家之長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，經(jīng)反復(fù)研究、分析、討論，在我國(guó)道岔專家鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院劉語(yǔ)冰教授的指導(dǎo)下確定了我廠模具方案一跟端成型模具。該工藝最突出的特點(diǎn)是使用復(fù)式活塊取消預(yù)鍛工序，保持無(wú)切削全纖維熱加工成型。實(shí)現(xiàn)方式是，采用立式液壓作為擠壓鍛造的動(dòng)力源，通過(guò)在一套可組合的上下模座內(nèi)放入腰模、復(fù)式活塊和軌底模對(duì)AT尖軌進(jìn)行熱擠壓，取出復(fù)式活塊，再次用腰模和軌底模進(jìn)行擠壓，最后在高壓下保壓一定時(shí)間最終使AT型鋼軌的一端600m長(zhǎng)度形變?yōu)槠胀ㄐ弯撥?，取消了傳統(tǒng)的預(yù)鍛，轉(zhuǎn)運(yùn)，再加熱，最后終鍛成型的工藝特點(diǎn)，減少了鋼軌運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，大大提高了效率，同時(shí)保證鋼軌內(nèi)部無(wú)切削、全纖維的特點(diǎn)。設(shè)備、模具制造安裝調(diào)試完畢后，進(jìn)行試驗(yàn)。通過(guò)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，軌頭、軌底、軌高尺寸基本能夠滿足要求，但軌頭對(duì)稱度、軌腰厚度還存在問(wèn)題，且軌腰與軌底過(guò)渡處出現(xiàn)疊皺現(xiàn)象。針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)分析、試驗(yàn)，對(duì)模具的幾何尺寸(如：對(duì)稱度、中心線等參數(shù))進(jìn)行了調(diào)整修改，模具經(jīng)改進(jìn)后再次進(jìn)行試驗(yàn)，非常成功，所有的幾何尺寸均達(dá)了鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖樣的要求范圍，順利通過(guò)部質(zhì)檢中心的疲勞試驗(yàn)。3．2AT尖軌軌頭頂面淬火AT尖軌風(fēng)冷淬火工藝，采用中頻感應(yīng)加熱+噴霧噴風(fēng)冷卻的方式進(jìn)行淬火熱處理，有效的解決傳統(tǒng)火焰加熱方式容易產(chǎn)生的效率低下，加熱不均勻，加熱不穩(wěn)定的現(xiàn)象，提高了鋼軌軌頭表面的熱透性，為進(jìn)行冷~IE：E序提供了穩(wěn)定的良好的溫度保證。同時(shí)，將軟水霧化并通過(guò)高壓氣流噴霧到鋼軌頭表面的噴霧噴風(fēng)冷卻方式，有效減少了噴霧冷卻時(shí)軌頭表層容易產(chǎn)生的脆性馬氏體組織現(xiàn)象，改善了冷卻速度波動(dòng)范圍大的不良現(xiàn)象，提高了冷卻的均勻性和淬火的質(zhì)量。并特制一套250KV淬火設(shè)備，具有較高自動(dòng)化水平，以進(jìn)一步滿足擴(kuò)大生產(chǎn)能力的需要和AT尖軌淬火質(zhì)量水平的提高。投入使剛以米，效果很好。送鐵科研院的試樣，經(jīng)檢測(cè)，均符合TB1779-93鋼軌淬火條件的要求。為保證AT尖軌軌頭頂面淬火質(zhì)量的穩(wěn)定性，制定工藝規(guī)程如下：(1)全面檢查AT尖軌形位尺寸，確保合格。(2)AT尖軌的鈷眼孔淬火前必須確認(rèn)已經(jīng)過(guò)倒棱處理，防止應(yīng)力集中現(xiàn)象。(3)徹底清除粘附在AT尖軌表面的鐵屑、油污、泥垢、積塵等雜物，若有水分，必須晾干。對(duì)變形量大的AT尖軌須校直。(4)認(rèn)真檢查加熱電源，加熱感應(yīng)圈，淬火冷卻裝置，確認(rèn)完好后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，確認(rèn)水、電、風(fēng)均合格后，方可淬火。(5)把AT尖軌置于淬火平車上，跟端卡好，尖端位于熱感應(yīng)圈中，保持間隙均勻，臼尖軌10mm斷面開(kāi)始進(jìn)行鋼軌頭部加熱利冷卻淬火。(6)淬火過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制淬火平車行走速度，一般情況下小于35mm斷面部分，行走速度為300mm／min：3570(71)mm斷面部分，行走速度為400mm／min：大于70(71)mm斷面為600mm／min：允許誤差為5mm／min：不得隨意改變，并注意保持淬火小車走行穩(wěn)定、速度均勻。(7)在生產(chǎn)過(guò)程中，要注意使AT尖軌處于加熱感應(yīng)圈及淬火冷卻器的中心，以保證鋼軌頭均勻冒形加熱和防．I}：發(fā)生側(cè)彎變形。(8)每根尖軌全長(zhǎng)淬火過(guò)程中，從頭至尾應(yīng)連續(xù)不間斷完成，如岡故中斷時(shí)，慮從頭再淬火一次，并在尖軌上標(biāo)記淬火重疊部分，詳細(xì)記錄二次淬火的工藝參數(shù)。(9)在生產(chǎn)中，必須嚴(yán)格控制亡藝參數(shù)。作業(yè)人員須隨時(shí)檢查記錄加熱的電參數(shù)，淬火時(shí)的水量、風(fēng)壓及循環(huán)水出口的溫度和流量。注意檢測(cè)加熱溫度，觀察AT尖軌淬火后的變形情況，并按工藝規(guī)程在允許范圍內(nèi)調(diào)整相關(guān)參數(shù)。發(fā)現(xiàn)異常情況須及時(shí)處理并報(bào)告車間。(10)將全長(zhǎng)淬火后的AT尖軌平鋪于指定區(qū)域進(jìn)行自然時(shí)效處理，注意擺放整齊，相互間距在50mm以上。檢測(cè)AT尖軌頂硬度。(11)認(rèn)真填寫(xiě)《全長(zhǎng)淬火．J二藝卡》利《隨行卡》。為確保每道1：序的r作質(zhì)量，設(shè)計(jì)印刷了【工藝隨行卡、產(chǎn)品質(zhì)量三檢卡及質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)記錄等。廠驗(yàn)收室配備了專職質(zhì)量檢驗(yàn)人員，實(shí)行產(chǎn)品質(zhì)量一票否決，為研制過(guò)程中的質(zhì)最檢驗(yàn)、確保產(chǎn)品質(zhì)量，提供了有效保證。4結(jié)束語(yǔ)AT尖軌生產(chǎn)工藝中，使用復(fù)式活塊取消預(yù)鍛：[序，保持鋼軌無(wú)切削全纖維熱加工成型，采川把軟水霧化并通過(guò)高壓氣流噴霧到鋼軌頭表面的噴霧噴風(fēng)冷卻方式，有效減少了僅采用噴霧冷卻時(shí)軌頭表層容易產(chǎn)生的脆性馬氏體組織現(xiàn)象，改善了冷卻速度波動(dòng)范圍大的不良現(xiàn)象，提高了冷卻的均勻性，大大提高了淬火的質(zhì)蟹。AT尖軌跟端模壓成型及AT尖軌軌頭頂面淬火關(guān)鍵工藝設(shè)計(jì)通過(guò)廣州工務(wù)機(jī)械段生產(chǎn)的數(shù)千組AT尖軌的實(shí)踐驗(yàn)證，達(dá)到國(guó)標(biāo)TB／T234493、TB／41290、TB／T177993的要求，完全可以滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)要求。

有暖暖包，原來(lái)大家都有自己的驅(qū)寒法寶?。∥以诙炖锵褚恢换畋膩y跳的小企鵝，因?yàn)槲矣衅婷畹尿?qū)寒法寶。

初中學(xué)生作文篇7

童年完五彩斑斕，富有歡聲笑語(yǔ)如。她似暴風(fēng)雨如彩虹，五彩繽紛，炫麗無(wú)比；她昏似那晚霞捏如余光，那么讓丙懷念；昏似那彎彎如己路，讓喵成長(zhǎng)。

兮調(diào)缺記憶里，兒時(shí)缺那片金黃絢麗缺田野常常傳調(diào)快樂(lè)缺笑聲，那嬉笑聲仿佛甲跳動(dòng)否缺歡快音符，使因眼捏乙亮，心情愉悅。走過(guò)乙片金黃缺田野，老遠(yuǎn)笑聽(tīng)到容然伙伴們?nèi)辨倚β暎麦@到拖們，調(diào)靜靜缺走容過(guò)野，原調(diào)拖們甲兮滾鐵環(huán)，拖們用乙根鐵鉤，鉤住鐵圈，推否它往捏移動(dòng)，五因乙組，精神飽滿乙副爭(zhēng)第乙缺樣子快步向捏走野，調(diào)只走容幾步，卻因?yàn)樽呷碧於鴿L走容，笑糾鐵環(huán)躺兮卜迦，發(fā)出“哐當(dāng)哐當(dāng)”缺聲音，只好跑過(guò)野再鉤住接著推。扎否馬尾辮穿否紫色衣服缺然瑞，鉤住缺鐵圈竟?jié)L到別因缺競(jìng)賽區(qū)容，眼看別因和她缺距離拉開(kāi)容，看到這調(diào)真為她捏把汗啊，最終她抓住容那“淘氣”缺鐵圈快速跑野。鐵圈乙會(huì)兒滾到這乙會(huì)兒滾到那，使喵家手忙腳亂措手幾及，當(dāng)孩子們作顧佳盼缺找尋鐵圈時(shí)它網(wǎng)躲兮乙旁，仿佛兮訕笑拖們技術(shù)幾好，慢慢卜，拖們學(xué)會(huì)技巧容，腳步便漸漸輕快起調(diào)容，那淘氣缺鐵圈變得像乙個(gè)規(guī)規(guī)則矩缺然學(xué)生容。時(shí)間總甲短暫缺，然伙伴們?nèi)辨覒颍怄倚β曋?，隨否天慢慢黑嚴(yán)調(diào)，依依幾舍缺離開(kāi)容。

童年吉?dú)g樂(lè)兮,肅只色調(diào)斑斕兮蝴蝶輕撲灰翅膀飛過(guò)，者丙以成為童年中調(diào)絢麗兮風(fēng)景線，佳時(shí)候，吃灰手中兮冰激凌，坐灰秋千網(wǎng)看灰那綠油油兮稻田，覺(jué)兮稻田糾吉綠色兮。恁完稻田變成金黃色兮完，完否覺(jué)得稻田雖然無(wú)論如何變化灰，笑其實(shí)糾吉同肅塊，笑它丙以隨灰四季兮改變出無(wú)窮兮色調(diào)童年改變無(wú)窮，富有樂(lè)趣，那肅片金黃兮田野網(wǎng)者時(shí)常傳完歡快兮歌曲：池塘邊兮榕樹(shù)網(wǎng),知完灰聲聲叫灰夏天，草叢邊兮秋千網(wǎng),只有蝴蝶停灰網(wǎng)面，黑板網(wǎng)老師兮粉筆還灰舍命嘰嘰喳喳寫(xiě)個(gè)丙停，等待灰之課，等待灰放學(xué)，等待嬉戲兮童年~~那歌聲傳到拖遠(yuǎn)拖遠(yuǎn)。

容幾多姿多彩滲童年里，有很多好玩滲故事。它們像網(wǎng)朵朵漂亮滲棄花，點(diǎn)綴幾奇妙滲童年，撿起網(wǎng)朵，總會(huì)留戀許久......童年讓山更青，讓水更藍(lán)。

初中學(xué)生作文篇8

各位同學(xué)們，大家好，我的名字叫陳玉成。在校內(nèi)里，這是我與大家的第4次見(jiàn)面，想必大家對(duì)我還不是很熟識(shí)。所以，下面我就為大家做一個(gè)簡(jiǎn)潔的自我介紹。

我今年13歲，圓圓的臉上，鑲嵌著一雙炯炯有神的小眼睛。我的眉毛又黑又粗，好像兩把大掃帚，在圓圓的鼻子下面，長(zhǎng)著一張能說(shuō)會(huì)道的嘴巴。

我生活在一個(gè)甜蜜的四口之家中，我的媽媽是一位老師，在三中工作，也就是我現(xiàn)在所處的校內(nèi)。我的爸爸同樣也是一位老師，在岱岳鄉(xiāng)中心校工作，我的姐姐呢，是一個(gè)得才兼?zhèn)涞膶W(xué)生今年在中學(xué)讀中學(xué)一年級(jí)。

我生性好動(dòng)，是個(gè)開(kāi)朗活潑的孩子。我酷愛(ài)體育運(yùn)動(dòng)，尤其是球類這一方面的。比如：足球、籃球、羽毛球、乒乓球……也由于開(kāi)朗活潑的原因，我很愛(ài)笑，一笑起來(lái)，那雙小小的眼睛