廣東省高速公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化中國(guó)公路工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司2014年8月隧道通風(fēng)、消防與照明等預(yù)留預(yù)埋參考圖宣貫材料宣貫提綱4、隧道預(yù)留預(yù)埋施工工藝要求2、新編參考圖基本情況1、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題5、通用圖使用中的注意事項(xiàng)與適用范圍3、隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)要點(diǎn)2012年11-12月，潮惠高速設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化小組對(duì)秦嶺終南山隧道、廣東省京珠北、京珠南、粵贛、云梧4條典型高速公路開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)方案存在較大差異落地式消防洞墻裝式消防洞進(jìn)入式緊急電話嵌入式緊急電話以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題原因分析：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中不完善，導(dǎo)致設(shè)計(jì)不一致預(yù)留洞室大小不一，部分項(xiàng)目洞室尺寸偏大，空間浪費(fèi)，部分洞室尺寸偏小，無(wú)法安裝設(shè)備。消火栓箱尺寸偏大緊急電話洞室尺寸偏大火報(bào)按鈕尺寸偏大火報(bào)按鈕尺寸偏小

原因分析：主要是市場(chǎng)上通用設(shè)備的外觀尺寸不一致，各設(shè)計(jì)單位按照某種設(shè)備尺寸進(jìn)行洞室預(yù)留設(shè)計(jì)，而施工是中標(biāo)的設(shè)備與設(shè)計(jì)不一致，導(dǎo)致洞室偏大或偏小。以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題洞室遺漏，設(shè)備明裝現(xiàn)象多，影響電氣安全，并侵占檢修道，影響管養(yǎng)工作安全?；饒?bào)按鈕明裝公網(wǎng)無(wú)線通信設(shè)備明裝配電箱、設(shè)備箱明裝管線明裝、手推式滅火器侵占檢修道以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題原因分析：與主體工程界面、以及各專(zhuān)業(yè)之間界面不清晰，導(dǎo)致缺漏、錯(cuò)位洞室凌亂、不規(guī)則，外觀畸形，或遺漏管線，導(dǎo)致機(jī)電施工階段整改。預(yù)留洞室凌亂漏埋管道，后期開(kāi)鑿洞室過(guò)大，后期填補(bǔ)以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題原因分析：

施工工藝不符合規(guī)范，施工材料、模具不合格宣貫提綱4、隧道預(yù)留預(yù)埋施工工藝要求5、通用圖使用中的注意事項(xiàng)與適用范圍3、隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題2、新編參考圖基本情況隧道預(yù)留預(yù)埋編制內(nèi)容——通用圖編制內(nèi)容本次參考圖，根據(jù)隧道主體工程設(shè)計(jì)參數(shù)，針對(duì)全射流通風(fēng)設(shè)施、消防設(shè)施、供電設(shè)施、常見(jiàn)的18種監(jiān)控設(shè)施，提出與隧道主體結(jié)構(gòu)同期實(shí)施的設(shè)備洞室、進(jìn)線溝槽、穿線管道、預(yù)埋接線盒、接地體以及必要的連通管道要求，同時(shí)提出了施工工藝、材料等方面的要求。遵循國(guó)家和部頒相關(guān)規(guī)范，對(duì)不完善之處進(jìn)行完善；按照建管養(yǎng)一體化的思路，體現(xiàn)“全壽命周期成本”的設(shè)計(jì)理念；符合廣東省設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的總體思路，提高工程管理水平；為簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和施工，對(duì)各類(lèi)設(shè)備洞室尺寸進(jìn)行歸納統(tǒng)一，盡可能減少洞室類(lèi)型；在滿(mǎn)足安裝、維護(hù)的前提下，應(yīng)盡量減少預(yù)埋件、減小預(yù)留洞室尺寸及埋深，以減輕對(duì)隧道結(jié)構(gòu)主體的破壞。隧道預(yù)留預(yù)埋編制內(nèi)容——編制原則宣貫提綱4、隧道預(yù)留預(yù)埋施工工藝要求2、新編參考圖基本情況3、隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)要點(diǎn)5、通用圖使用中的注意事項(xiàng)與適用范圍1、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題前期工作概述編制方案第三部分摘要3.1隧道監(jiān)控設(shè)施3.2隧道供電照明設(shè)施3.3隧道通風(fēng)設(shè)施3.4隧道消防設(shè)施編制方案隧道機(jī)電設(shè)施安裝斷面——隧道監(jiān)控設(shè)施編制方案第一類(lèi)：區(qū)域控制器、監(jiān)控配電箱

——隧道監(jiān)控設(shè)施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道廣州至河源高速公路惠州段根據(jù)隧道內(nèi)接入設(shè)備的具體布設(shè)位置，并以約600m的布設(shè)間距布設(shè)行車(chē)方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道100mm配電線路采用隧道側(cè)壁橋架安裝；下進(jìn)線8根上進(jìn)線6根廣州至河源高速公路廣州段按約600m間距設(shè)置行車(chē)方向右側(cè)洞室：1100×1300×400mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線8根上進(jìn)線2根粵湘高速公路博羅至深圳段按約600m間距設(shè)置行車(chē)方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線8根上進(jìn)線4根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速根據(jù)設(shè)備接入情況，布設(shè)間距約750m左右行車(chē)方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道600mm下進(jìn)線6根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段——行車(chē)方向右側(cè)洞室：800×1500×350mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線6根上進(jìn)線3根福建浦城（閩浙界）至南平高速布設(shè)間距約650m行車(chē)方向左側(cè)洞室：800×1000×450mm，洞室底部距離檢修道800mm下進(jìn)線2根連州至懷集公路布設(shè)間距約1000m行車(chē)方向右側(cè)洞室：1100×1550×400mm，洞室底部距檢修道高度300mm電力電纜走橋架，通信線路走弱電纜溝；下進(jìn)線10根上進(jìn)線2根重慶繞城公路北段間距約為600～800m行車(chē)方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，底部距離檢修道600mm下進(jìn)線6根區(qū)域控制器預(yù)留預(yù)埋調(diào)查表編制方案第一類(lèi)：區(qū)域控制器、監(jiān)控配電箱

——隧道監(jiān)控設(shè)施序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)端口類(lèi)型最大傳輸距離（m）接入設(shè)備1車(chē)道指示器數(shù)字I/O，數(shù)字輸出使用220VAC繼電器驅(qū)動(dòng)約1km區(qū)域控制器2一氧化碳/能見(jiàn)度檢測(cè)器模擬量輸出，數(shù)字量輸出；或RS485約20m；約350m區(qū)域控制器3風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器模擬量輸出，數(shù)字量輸出；或RS485約20m；約350m區(qū)域控制器4洞內(nèi)亮度檢測(cè)器模擬量輸出，數(shù)字量輸出；或RS485約20m；約350m區(qū)域控制器5洞外亮度檢測(cè)器RS485約350m區(qū)域控制器6交通信號(hào)燈（洞外）數(shù)字I/O，數(shù)字輸出使用220VAC繼電器驅(qū)動(dòng)約1km區(qū)域控制器7可變信息標(biāo)志（洞外）RS485串口或網(wǎng)口，但一般采用光端機(jī)傳輸約80km區(qū)域控制器或工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)8車(chē)輛檢測(cè)器（洞外）RS485串口或網(wǎng)口，但一般采用光端機(jī)傳輸約80km區(qū)域控制器或工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)監(jiān)控設(shè)備的接入?yún)^(qū)域控制器需求編制方案第一類(lèi)：區(qū)域控制器、監(jiān)控配電箱

——隧道監(jiān)控設(shè)施建議設(shè)置方案：根據(jù)設(shè)備接入需求，并保持控制分區(qū)與供電分區(qū)統(tǒng)一，區(qū)域控制器按不大于600m間距布設(shè)。從便于維護(hù)角度考慮，區(qū)域控制器設(shè)置在行車(chē)方向右側(cè)。區(qū)域控制器設(shè)置要求：《規(guī)范》：無(wú)具體要求?！侗O(jiān)控技術(shù)要求》：本地控制器應(yīng)在隧道內(nèi)，距出入口100～200m處開(kāi)始一般以500～800m的間距設(shè)置。預(yù)埋件尺寸及高度：根據(jù)接入設(shè)備所需端口類(lèi)型及數(shù)量，配置區(qū)域控制器模塊，確定區(qū)域控制器尺寸，并綜合考慮其配電、傳輸（包括工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)、繼電器等）、光纜接續(xù)等設(shè)備布局，同時(shí)還應(yīng)考慮一定的擴(kuò)展空間，結(jié)合工程實(shí)例分析、對(duì)比，本次確定區(qū)域控制器洞室的尺寸為：800×1100×400mm，洞底距離檢修道800mm，洞頂距離檢修道1900mm，雙側(cè)設(shè)過(guò)頂接線盒。編制方案第一類(lèi)：區(qū)域控制器、監(jiān)控配電箱

——隧道監(jiān)控設(shè)施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道廣州至河源高速公路惠州段根據(jù)隧道內(nèi)接入設(shè)備的具體布設(shè)位置，并以約600m的布設(shè)間距布設(shè)行車(chē)方向右側(cè)洞室：600×400×300mm，洞室底部距離檢修道1200mm配電線路采用隧道側(cè)壁橋架安裝；上進(jìn)線9根廣州至河源高速公路廣州段按約600m間距設(shè)置行車(chē)方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線6根上進(jìn)線4根粵湘高速公路博羅至深圳段按約600m間距設(shè)置行車(chē)方向右側(cè)洞室：900×1300×400mm，洞室底部距離檢修道500mm下進(jìn)線8根上進(jìn)線4根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速布設(shè)間距約300～400m行車(chē)方向右側(cè)洞室：500×400×250mm，洞室底部距離檢修道800mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段——行車(chē)方向左側(cè)洞室：550×800×300mm，洞室底部距離檢修道1350mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線3根連州至懷集公路布設(shè)間距約500m行車(chē)方向左側(cè)洞室：800×1200×400mm，洞室底部距離檢修道600mm下進(jìn)線4根上進(jìn)線4根重慶繞城公路北段間距約為600～800m行車(chē)方向兩側(cè)左、右洞室：500×400×200mm，底部距離檢修道120mm下進(jìn)線4根上進(jìn)線6根監(jiān)控配電箱預(yù)留預(yù)埋調(diào)查表

編制方案第一類(lèi)：區(qū)域控制器、監(jiān)控配電箱

——隧道監(jiān)控設(shè)施監(jiān)控配電箱布設(shè)方案《規(guī)范》：無(wú)具體要求。《監(jiān)控技術(shù)要求》：無(wú)具體要求。監(jiān)控配電箱的配置應(yīng)根據(jù)配電方式設(shè)置，同時(shí)考慮負(fù)荷接入位置及造價(jià)。一般供電分區(qū)與控制分區(qū)一并考慮，設(shè)置間距約600m。A級(jí)及以上隧道600m范圍內(nèi)監(jiān)控設(shè)施功率一般在1～1.5km之間，若電壓壓降控制在5%以?xún)?nèi)，基本可將分支電纜控制在6mm2以?xún)?nèi)。建議布設(shè)方案：約600m間距布設(shè)，一般設(shè)置在區(qū)域控制器位置附近，設(shè)置在行車(chē)方向右側(cè)。

預(yù)埋件尺寸及高度：《規(guī)范》：無(wú)具體要求?！侗O(jiān)控技術(shù)要求》：無(wú)具體要求。根據(jù)供電分區(qū)內(nèi)設(shè)備用電需求配置斷路器、浪涌保護(hù)器、接線端子等，確定監(jiān)控配電箱尺寸，并考慮與隧道內(nèi)其他洞室尺寸統(tǒng)一，本次確定監(jiān)控配電箱洞室的尺寸為：800×1100×400mm，洞底距離檢修道800mm，洞頂距離檢修道1900mm，雙側(cè)設(shè)過(guò)頂接線盒（與區(qū)域控制器洞室一致）。

編制方案第一類(lèi)：區(qū)域控制器、監(jiān)控配電箱

——隧道監(jiān)控設(shè)施尺寸均為：800*1100*400mm編制方案第二類(lèi)：攝像機(jī)——隧道監(jiān)控設(shè)施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道同三高速蛇蟠互通連接線寧海段楓槎嶺隧道——行車(chē)方向右側(cè)無(wú)洞室；設(shè)備高度約5m下進(jìn)線2根廈門(mén)至成都公路四川境納溪至川黔界段高速公路——行車(chē)方向右側(cè)洞室：300×400×200mm；攝像機(jī)距隧道路面高度5800mm——廣州至河源高速公路惠州段從隧道入口開(kāi)始，以約150m的間距布設(shè)，在行車(chē)橫洞處加密行車(chē)方向右側(cè)洞室：600×900×300mm，洞室底部距離檢修道950mm；攝像機(jī)距檢修道高度5600mm配電線路采用隧道側(cè)壁橋架安裝；下進(jìn)線3根上進(jìn)線2根廣州至河源高速公路廣州段從隧道入口起、按約100～150m間距設(shè)置行車(chē)方向左側(cè)、右側(cè)洞室：400×500×300mm，洞室底部距離檢修道1050mm；攝像機(jī)距檢修道高度5500mm下進(jìn)線4根上進(jìn)線2根粵湘高速公路博羅至深圳段從隧道入口起、按約100～150m間距設(shè)置行車(chē)方向左側(cè)洞室：600×900×300mm，洞室底部距離檢修道1050mm；攝像機(jī)距檢修道高度5500mm下進(jìn)線4根上進(jìn)線2根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速150m間距行車(chē)方向右側(cè)傳輸及配電設(shè)備洞室：300×400×200mm，底部距離檢修道1300mm；熔纖盒洞室：600×500×200mm，底部距離檢修道600mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段——行車(chē)方向右側(cè)洞室：500×600×250mm，底部距離檢修道1400mm；攝像機(jī)距檢修道高度：5000m下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根福建浦城（閩浙界）至南平高速150m間距、局部加密，在車(chē)行橫洞、緊急停車(chē)帶處增設(shè)遙控?cái)z像機(jī)行車(chē)方向右側(cè)洞室：1200×1000×450mm，底部距檢修道高度900mm；攝像機(jī)距檢修道高度：5200mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線1根連州至懷集公路入口前兩套間距50m，之后按約150～200m間距布設(shè)，橫洞處設(shè)置遙控?cái)z像機(jī)行車(chē)方向右側(cè)洞室：600×500×400mm，底部距檢修道高度1200mm；攝像機(jī)接線盒高度距離路面6000mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根重慶繞城公路北段隧道內(nèi)從入口處每隔約預(yù)留預(yù)埋1處行車(chē)方向左側(cè)電源洞室：400×600×300，行車(chē)方向左側(cè)，洞底距離檢修道1400mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道5400mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根攝像機(jī)預(yù)留預(yù)埋調(diào)查表

編制方案第二類(lèi)：攝像機(jī)——隧道監(jiān)控設(shè)施布設(shè)方案《規(guī)范》：隧道內(nèi)攝像機(jī)設(shè)置應(yīng)能全程監(jiān)控，直線段設(shè)置間距應(yīng)不大于150m；曲線段設(shè)置間距可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)減小，安裝于左右側(cè)規(guī)范無(wú)要求?！侗O(jiān)控技術(shù)要求》：隧道內(nèi)攝像機(jī)應(yīng)從距入口（以隧道洞口頂部為基準(zhǔn)）2.0～5.0m處采用100～200m的布置距間距，實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)監(jiān)控，推薦120～150m布置間距。建議方案按不大于150m間距、全程監(jiān)控布設(shè)，平、縱曲線半徑較小的路段可適當(dāng)加密，且保證各橫洞、緊急停車(chē)帶處于理想的監(jiān)視視角和范圍，考慮到檢修方便，建議攝像機(jī)安裝在行車(chē)方向右側(cè)，安裝高度高于照明燈，本次參考圖中建議安裝高度5.8m。設(shè)備箱洞室方案

設(shè)備箱洞室：600×900×300mm，洞底距離檢修道800mm，洞頂距離檢修道1700mm。編制方案第二類(lèi)：攝像機(jī)——隧道監(jiān)控設(shè)施編制方案第三類(lèi)：緊急電話——隧道監(jiān)控設(shè)施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道同三高速蛇蟠互通連接線寧海段（一期）楓槎嶺隧道————洞室：2000×2000×850mm——廈門(mén)至成都公路四川境納溪至川黔界段高速公路布設(shè)間距不大于200m行車(chē)方向右側(cè)設(shè)置緊急電話大洞室；緊急電話距離檢修道1200～1500mm；緊急電話指示標(biāo)志高度≥2500mm——廣州至河源高速公路惠州段隧道內(nèi)約200m間距布設(shè)行車(chē)方向右側(cè)洞室：1100×1900×900mm，落地安裝；緊急電話距離檢修道1500mm；燈箱下沿距離檢修道高速2500mm配電線路采用隧道側(cè)壁橋架安裝；下進(jìn)線1根上進(jìn)線1根粵湘高速公路博羅至深圳段按約200m間距設(shè)置行車(chē)方向右側(cè)洞室：1100×1900×900mm，落地安裝；緊急電話距離檢修道1500mm；燈箱下沿距離檢修道2600mm下進(jìn)線4根下進(jìn)線1根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速按約200m間距布設(shè)行車(chē)方向右側(cè)洞室：500×1500×400mm，洞室底部距離檢修道720mm下進(jìn)線2根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段——行車(chē)方向右側(cè)洞室：500×800×300mm，洞室底部距離檢修道1200mm下進(jìn)線2根上進(jìn)線2根重慶繞城公路北段燈箱：在每個(gè)隧道的緊急電話預(yù)留預(yù)埋1處行車(chē)方向右側(cè)緊急電話洞室：1000×900×1900mm，落地安裝；設(shè)備洞室：300×400×200mm，洞底距離檢修道1300mm；燈箱下沿距離檢修道2600mm下進(jìn)線2根緊急電話預(yù)留預(yù)埋調(diào)查表

編制方案第三類(lèi)：緊急電話——隧道監(jiān)控設(shè)施關(guān)于緊急電話預(yù)留洞室的兩種方案：

從規(guī)范角度，緊急電話應(yīng)設(shè)置在可容人的預(yù)留洞內(nèi)，主要是考慮隧道主洞內(nèi)噪音較大，通話語(yǔ)音受影響較嚴(yán)重。洞室凈空尺寸一般為：高1.95～2m、寬0.8～1.5m、進(jìn)深0.8～1.2m。在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，有的隧道采用了小型洞室，人站在檢修道上通話。通過(guò)與管理人員的座談，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有緊急電話系統(tǒng)使用率極低，故障率高，大部分系統(tǒng)處于半使用狀態(tài)。由于隧道內(nèi)手機(jī)信號(hào)覆蓋，在緊急電話處設(shè)置服務(wù)電話號(hào)碼牌，通過(guò)手機(jī)報(bào)警的情況更常見(jiàn)。編制方案第三類(lèi)：緊急電話——隧道監(jiān)控設(shè)施緊急電話嵌入式安裝在隧道側(cè)壁上預(yù)留洞室內(nèi)、同址設(shè)置有線廣播功放編制方案第四類(lèi)：車(chē)道指示器、CO/VI檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、亮度檢測(cè)器、感溫光纜光纖熔接盒、光柵光纖熔纖盒——隧道監(jiān)控設(shè)施路段車(chē)道指示器洞室尺寸、高度CO/VI洞室尺寸、高度風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器洞室尺寸、高度亮度檢測(cè)器洞室尺寸、高度廈門(mén)至成都公路四川境納溪至川黔界段高速公路無(wú)洞室；車(chē)道指示器底部在隧道限界100mm之上。洞室：350×500mm洞室：400×600mm廣州至河源高速公路惠州段洞室：200×300×300mm，洞室底部距離檢修道1300mm洞室：200×300×300mm，洞室底部距離檢修道1250mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道3200mm洞室：200×300×300mm，洞室底部距離檢修道1250mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道3200mm洞室：200×300×300mm，洞室底部距離檢修道1250mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道2700mm粵湘高速公路博羅至深圳段洞室：300×400×250mm，洞室底部距離檢修道1300mm洞室：300×400×250mm，洞室底部距離檢修道1300mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道3200mm洞室：300×400×250mm，洞室底部距離檢修道1300mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道3200mm洞室：300×400×250mm，洞室底部距離檢修道1300mm；設(shè)備安裝高度距離檢修道2700mm阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速洞室：300×400×200mm，洞室底部距離檢修道1200mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3500mm無(wú)洞室；線盒高度距離檢修道：3800mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道2500mm杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段無(wú)洞室；穿線管沿行車(chē)方向右側(cè)向下鋪設(shè)管道無(wú)洞室；設(shè)備安裝高度距離檢修道3350mm洞室：300×400×200mm，洞底距離檢修道1400mm；接線盒高度距離檢修道3250mm無(wú)洞室；設(shè)備高度距離檢修道3350mm連州至懷集公路無(wú)洞室；僅在各車(chē)道中心線上方設(shè)備位置設(shè)接線盒無(wú)洞室；設(shè)備接線盒高度距離檢修道3300mm，接線盒高度縱向鋪設(shè)2根管道，間隔3m、10m外分別設(shè)置一處接線盒洞室：300×400×200mm，洞底距離檢修道1400mm；設(shè)備安裝在距離檢修道3200mm洞室：600×500×400mm，洞底距檢修道1200mm；設(shè)備接線盒高度距離檢修道3500mm重慶繞城公路北段無(wú)洞室洞室：300×400×200mm，洞底距離檢修道1400mm；設(shè)備安裝在距離檢修道3200mm設(shè)備安裝在距離檢修道2700mm預(yù)留預(yù)埋調(diào)查表

編制方案第四類(lèi)：CO/VI檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、亮度檢測(cè)器不設(shè)預(yù)留洞室，只預(yù)留接線盒?！淼辣O(jiān)控設(shè)施設(shè)備名稱(chēng)安裝高度CO/VI檢測(cè)器3.2m風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器3.2m亮度檢測(cè)器3.5m編制方案第四類(lèi)：車(chē)道指示器——隧道監(jiān)控設(shè)施不設(shè)預(yù)留洞室，只預(yù)留接線盒。編制方案第四類(lèi)：感溫光纜光纖熔接盒、光柵光纖熔纖盒、隧道內(nèi)可變信息標(biāo)志預(yù)留洞室尺寸均為300*400*250mm，

洞室底部距檢修道均為1.3m?！淼辣O(jiān)控設(shè)施編制方案第五類(lèi)：各類(lèi)燈光標(biāo)志、有線廣播揚(yáng)聲器——隧道監(jiān)控設(shè)施路段緊急停車(chē)帶標(biāo)志洞室尺寸、高度行人橫洞標(biāo)志洞室尺寸、高度行車(chē)橫洞標(biāo)志洞室尺寸、高度疏散標(biāo)志洞室尺寸、高度廣播揚(yáng)聲器廣州至河源高速公路廣州段壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道1000mm無(wú)洞室；設(shè)備安裝高度距離檢修道3100mm粵湘高速公路博羅至深圳段壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道1100mm無(wú)洞室；設(shè)備安裝高度距離檢修道3100mm福建浦城（閩浙界）至南平高速壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道2800mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道5500mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm連州至懷集公路壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3150mm嵌入式安裝，洞室：410×260×250mm，洞室底距離檢修道1000mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm重慶繞城公路北段壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm壁掛式安裝，無(wú)洞室；燈箱下沿距離檢修道2600mm無(wú)洞室；接線盒高度距離檢修道3000mm預(yù)留預(yù)埋調(diào)查表

編制方案第五類(lèi)：各類(lèi)燈光標(biāo)志、有線廣播揚(yáng)聲器——隧道監(jiān)控設(shè)施預(yù)留預(yù)埋分析對(duì)比表

緊急停車(chē)帶標(biāo)志行人橫洞標(biāo)志行車(chē)橫洞標(biāo)志疏散標(biāo)志廣播揚(yáng)聲器安裝位置規(guī)范要求緊急停車(chē)帶前5m左右行人橫洞頂部無(wú)具體要求隧道側(cè)墻上，間距應(yīng)不大于50m（沒(méi)有左右側(cè)要求）洞內(nèi)宜每隔50m設(shè)置1臺(tái)，遇車(chē)行橫洞、人行橫洞與緊急停車(chē)帶時(shí)應(yīng)適當(dāng)加密本次推薦緊急停車(chē)帶前5m行車(chē)方向后方、距離1m行車(chē)方向后4m行車(chē)方向左側(cè),間距50m按規(guī)范安裝高度規(guī)范要求≥2.5m≥2.5m≥2.5m≤1.3m無(wú)具體要求本次推薦僅設(shè)接線盒，高度為2.8m僅設(shè)接線盒，高度為2.8m僅設(shè)接線盒，高度為2.8m僅設(shè)接線盒，高度為1.1m僅設(shè)接線盒，高度為3.0m編制方案第五類(lèi)：各類(lèi)燈光標(biāo)志、有線廣播揚(yáng)聲器——隧道監(jiān)控設(shè)施消防設(shè)備指示標(biāo)志、廣播揚(yáng)聲器緊急停車(chē)帶標(biāo)志疏散標(biāo)志編制方案第五類(lèi)：各類(lèi)燈光標(biāo)志、有線廣播揚(yáng)聲器——隧道監(jiān)控設(shè)施行人橫洞標(biāo)志行車(chē)橫洞標(biāo)志編制方案第六類(lèi)：火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警設(shè)施——隧道監(jiān)控設(shè)施

火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警設(shè)施主要包括：消防設(shè)備指示標(biāo)志（XDX，代號(hào)自定義）、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕（FA，F(xiàn)ireAlarm，代號(hào)自定義）、雙波長(zhǎng)火焰探測(cè)器（DWFD，DualWavelengthFireDetecter，代號(hào)自定義）、火災(zāi)報(bào)警綜合盤(pán)（FB，F(xiàn)ireAlarmBox，代號(hào)自定義）。路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道同三高速寧?；ネㄖ琳憬睾８咚偕唧椿ネㄟB接線寧海段（一期）楓槎嶺隧道每個(gè)消防洞室一組——洞室：660×360×150mm下進(jìn)線2根廈門(mén)至成都公路四川境納溪至川黔界段高速公路————洞室：300×400×100，洞底端距離檢修道1350mm下進(jìn)線3根福建浦城（閩浙界）至南平高速隧道間距50m行車(chē)方向右側(cè)洞室：450×750×180mm，洞底距離檢修道1100mm下進(jìn)線2根火災(zāi)報(bào)警綜合盤(pán)調(diào)查表編制方案第六類(lèi)：火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警設(shè)施——隧道監(jiān)控設(shè)施路段布設(shè)方案設(shè)備位置洞室尺寸、高度進(jìn)出線管道廣州至河源高速公路惠州段火災(zāi)報(bào)警按鈕：從每個(gè)隧道入口起，按每50m左右設(shè)置；消防燈箱：在每個(gè)消防設(shè)備處設(shè)置火災(zāi)報(bào)警按鈕：行車(chē)方向右側(cè)；消防燈箱：行車(chē)方向左、右側(cè)火災(zāi)報(bào)警按鈕距離檢修道1500mm，設(shè)接線盒；燈箱下沿距離檢修道高速2500mm下進(jìn)線1根廣州至河源高速公路廣州段在每個(gè)消火栓處設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕，在消防設(shè)備右側(cè)、距離消防設(shè)備中心樁號(hào)約1.5m處設(shè)置行車(chē)方向右側(cè)洞室：120×120×100mm，火災(zāi)報(bào)警按鈕距離檢修道1500mm；燈箱下沿距離檢修道高速1900mm下進(jìn)線1根粵湘高速公路博羅至深圳段在每個(gè)消防箱處設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕，在消防設(shè)備右側(cè)、距離消防設(shè)備中心樁號(hào)約2m處設(shè)置行車(chē)方向右側(cè)洞室：120×120×100mm，火災(zāi)報(bào)警按鈕距離檢修道1500mm；燈箱下沿距離檢修道高速2000mm下進(jìn)線1根阿深公路（粵境段）上陵至埔前高速50m間距布設(shè)行車(chē)方向右側(cè)火災(zāi)報(bào)警按鈕不設(shè)洞室和接線盒，直接將管道鋪設(shè)在距離檢修道1500mm的高度下進(jìn)線2根杭州至瑞麗高速貴州境思南至遵義段消防設(shè)備處行車(chē)方向右側(cè)火災(zāi)報(bào)警按鈕洞室：120×120mm，下沿高度1300mm，洞室右側(cè)距離消防箱洞室左側(cè)200mm；消防燈箱接線盒2200mm火災(zāi)報(bào)警按鈕：下進(jìn)線1根；消防燈箱：上進(jìn)線1根手動(dòng)報(bào)警按鈕、消防設(shè)備指示標(biāo)志調(diào)查表編制方案第六類(lèi)：火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警設(shè)施——隧道監(jiān)控設(shè)施《規(guī)范》：消防設(shè)備指示標(biāo)志（XDX）：安裝凈空應(yīng)不大于2.5m。手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕（FA）、DWFD、FB：手動(dòng)報(bào)警按鈕設(shè)置高度應(yīng)為1.3～1.5m?！侗O(jiān)控技術(shù)要求》：點(diǎn)型火災(zāi)檢測(cè)器宜安裝在隧道外側(cè)壁，安裝高度1.3～1.5m。手動(dòng)報(bào)警按鈕宜安裝在隧道外側(cè)壁，安裝高速1.3～1.5m。《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》：手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕應(yīng)設(shè)置在明顯的和便于操作的部位。當(dāng)安裝在墻上時(shí)，其底邊距地高度宜為1.3～1.5m，且應(yīng)有明顯的標(biāo)志。消防設(shè)備指示標(biāo)志（XDX）：僅接線盒，燈箱標(biāo)志壁掛式安裝，下沿距離檢修道2.4m，版面尺寸250×400mm，接線盒高度：2.4m。手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕（FA）：高度1.5m。雙波長(zhǎng)火焰探測(cè)器（DWFD）：僅接線盒，高度2.4m（與消防燈箱標(biāo)志齊平）。（僅適用于GE產(chǎn)品，能美將雙波長(zhǎng)火焰探測(cè)器集成在綜合盤(pán)內(nèi)。）火災(zāi)報(bào)警綜合盤(pán)（FB）：360×660×150mm，洞底距離檢修道1.35m，適用能美、GE。本次參考圖設(shè)置方式：編制方案第六類(lèi)：火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警設(shè)施——隧道監(jiān)控設(shè)施設(shè)火災(zāi)報(bào)警綜合盤(pán)編制方案第六類(lèi)：火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警設(shè)施——隧道監(jiān)控設(shè)施不設(shè)火災(zāi)報(bào)警綜合盤(pán)編制方案隧道供電方案——隧道供電照明設(shè)施一、隧道內(nèi)變電所：洞室大（15*5*3.5m），需配套專(zhuān)用通風(fēng)散熱系統(tǒng)，投資大目前，隧道內(nèi)變電站主要有三種方式。二、隧道內(nèi)箱式變電站：洞室較大（8*5*3m），需配套專(zhuān)用通風(fēng)散熱系統(tǒng)，投資大三、隧道內(nèi)埋地式變電站：洞室小（），節(jié)能、負(fù)荷半徑小編制方案埋地變洞室設(shè)計(jì)圖——隧道供電照明設(shè)施隧道內(nèi)常用的30-160KVA埋地變，安裝尺寸要求約為2000*1500*1000mm。編制方案隧道照明配電柜洞室設(shè)計(jì)：適用于埋地變側(cè)照明配電箱——隧道供電照明設(shè)施編制方案隧道照明配電箱洞室設(shè)計(jì)：適用于一般照明配電箱——隧道供電照明設(shè)施編制方案車(chē)行橫洞內(nèi)埋地式變電站——隧道供電照明設(shè)施洞室尺寸400*250*200cm編制方案車(chē)行橫洞內(nèi)箱式變電站——隧道供電照明設(shè)施洞室尺寸500*400*500cm編制方案關(guān)于隧道照明設(shè)施——隧道供電照明設(shè)施目前隧道照明一般采用燈具明敷法，其主要原因是采用預(yù)埋基礎(chǔ)方式，很難保證燈具安裝整齊，因此對(duì)于照明設(shè)施，除照明配電箱及上引線預(yù)埋管外，不設(shè)置其他預(yù)埋設(shè)施。編制方案緊急停車(chē)帶局部加強(qiáng)照明配電預(yù)埋——隧道供電照明設(shè)施編制方案隧道通風(fēng)設(shè)置斷面本次以30KW1250mm射流風(fēng)機(jī)為基準(zhǔn)，分4、6車(chē)道分別出圖。——隧道通風(fēng)設(shè)施射流風(fēng)機(jī)控制柜洞室2000*800*600mm預(yù)埋供電管3孔KV50預(yù)埋供電管2孔KV50統(tǒng)一的接線盒規(guī)格編制方案射流風(fēng)機(jī)安裝預(yù)埋件Φ1250射流風(fēng)機(jī)尺寸規(guī)格：尺寸：D1320mm*L3090mm；自重：1150Kg；軸向推力：1180N。6車(chē)道：3.50m4車(chē)道：2.24m風(fēng)機(jī)直徑：1.46m安裝間距：4.0m預(yù)埋件設(shè)計(jì)參數(shù)：每組2臺(tái)風(fēng)機(jī)；安裝間距4m；預(yù)埋件負(fù)載＞15t。——隧道通風(fēng)設(shè)施編制方案射流風(fēng)機(jī)安裝預(yù)埋件——隧道通風(fēng)設(shè)施

隧道拱頂部風(fēng)機(jī)吊掛有預(yù)埋螺栓、預(yù)埋鋼板兩種方式，因預(yù)埋螺栓稍有移位、變形均無(wú)法使用，故本次推薦采用預(yù)埋鋼板方式，每臺(tái)風(fēng)機(jī)預(yù)埋兩大兩小4塊鋼板支座。風(fēng)機(jī)懸掛處二襯鋼拱圈由主體工程根據(jù)圍巖等級(jí)、懸掛負(fù)載等要求設(shè)計(jì)。編制方案每組3臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝斷面——隧道通風(fēng)設(shè)施消防箱尺寸：1800*1100*350mm編制方案消防箱洞室大樣圖——隧道消防設(shè)施水成膜泡沫滅火裝置箱體型號(hào)：SG32B651000*700*320mm室內(nèi)消火栓箱體型號(hào)：SG32A65800*650*320mm隧道消防箱總裝示意圖編制方案消防箱洞室大樣圖——隧道消防設(shè)施編制方案消防箱洞室大樣圖——隧道消防設(shè)施編制方案隧道內(nèi)消防干管環(huán)路聯(lián)通管——隧道消防設(shè)施編制方案5.5隧道接地——隧道監(jiān)控設(shè)施有二襯鋼筋區(qū)段，每20米設(shè)置一處接地極，采用鍍鋅扁鋼與結(jié)構(gòu)鋼筋可靠電氣焊接，并引入電纜溝內(nèi)伸出20cm。無(wú)二襯鋼筋區(qū)段的接地，按每隔不大于80米在隧道路面下埋設(shè)接地極1處，并與電纜溝側(cè)壁鋼筋連接。宣貫提綱2、新編參考圖基本情況5、通用圖使用中的注意事項(xiàng)與適用范圍1、以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問(wèn)題4、隧道預(yù)留預(yù)施工工藝要求3、隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)要點(diǎn)施工技術(shù)要求隧道中的設(shè)備預(yù)留洞室應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工。設(shè)備預(yù)留洞室、預(yù)埋管線應(yīng)與隧道襯砌等構(gòu)造物一同澆筑。在隧道主體工程進(jìn)行預(yù)留預(yù)埋施工時(shí)，施工單位應(yīng)理解每處的預(yù)留預(yù)埋設(shè)備功能，同時(shí)理解監(jiān)控、管道、供電照明、消防等各系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，以滿(mǎn)足綜合布線要求，避免錯(cuò)、重、多、漏等。漏埋管道，后期開(kāi)鑿預(yù)留洞室錯(cuò)位預(yù)留洞室重復(fù)、雜亂施工技術(shù)要求所有預(yù)留設(shè)備箱（柜）等的設(shè)備洞室處，風(fēng)機(jī)吊掛預(yù)埋件，均應(yīng)由隧道主體設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行局部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，施工時(shí)應(yīng)查找相關(guān)專(zhuān)業(yè)圖紙。非特殊注明，隧道內(nèi)所有預(yù)埋管距離隧道洞壁二次襯砌內(nèi)輪廓應(yīng)不小于5cm。所有預(yù)埋管中應(yīng)預(yù)穿φ3mm的鋼絲，并露出管口20cm，以備穿線用，同時(shí)管道兩端封堵，防止雜物進(jìn)入。隧道內(nèi)所有金屬預(yù)埋件應(yīng)與結(jié)構(gòu)主鋼筋可靠電氣連接，且電纜溝內(nèi)應(yīng)按要求每20m引入一段接地引線，以備電氣設(shè)施搭接地線。風(fēng)機(jī)吊掛預(yù)埋件應(yīng)能承受不小于射流風(fēng)機(jī)15倍靜荷載（風(fēng)機(jī)重量按1000kg/臺(tái)）的拉力實(shí)驗(yàn)。隱蔽工程（例如預(yù)埋管及伸縮縫套管等）須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)入下一道工序施工。施工技術(shù)要求預(yù)埋管不應(yīng)有折扁或裂縫，管內(nèi)應(yīng)無(wú)鐵屑、毛刺及其它雜物，管道切斷口平面要與整根鋼管垂直或與接線盒、構(gòu)造物側(cè)壁平行。彎曲處不能有凹凸或裂縫，彎曲半徑應(yīng)不小于鋼管外徑的10倍。鋼管接續(xù)應(yīng)采用套管焊接，焊接的質(zhì)量應(yīng)符合GBJ117-88有關(guān)焊接標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在鋼管接續(xù)前須檢查端口是否有毛刺、缺口等，并將管口挫成喇叭口，以免損傷光（電）纜，鋼管插入套管后，在套管兩端滿(mǎn)焊，除去焊渣，做防腐處理。所有預(yù)埋鋼構(gòu)件應(yīng)事先進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅量為600g/m2。管口未處理PVC管代替施工工藝要求預(yù)留預(yù)埋施工工藝流程圖：1、預(yù)制加工（1）模板制作隧道風(fēng)機(jī)、供電、照明、消防及緊急電話亭洞室應(yīng)采用鋼模板，其他小型洞室也宜采用鋼模板，所有洞室模板均應(yīng)嚴(yán)格按圖紙尺寸制作。（2）接線盒采購(gòu)根據(jù)圖紙要求，采購(gòu)或加工相應(yīng)位置的預(yù)留接線盒，應(yīng)注意管孔位置、數(shù)量、排列方式。（3）當(dāng)預(yù)埋管采用鋼管時(shí)，應(yīng)先制作彎管，其彎曲半徑不應(yīng)小于管外徑的10倍。木模板導(dǎo)致變形施工工藝要求2、測(cè)定盒箱位置施工前應(yīng)仔細(xì)對(duì)照專(zhuān)業(yè)圖紙和結(jié)構(gòu)圖紙，對(duì)將要預(yù)留的孔洞尺寸、位置及預(yù)埋件一一確定，并繪制機(jī)電預(yù)留預(yù)埋表，同時(shí)應(yīng)理解預(yù)埋孔洞的用途。3.盒箱固定嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行管（盒）定位，位置、標(biāo)高準(zhǔn)確，整齊美觀。隧道二襯有鋼筋網(wǎng)時(shí)，管、盒在兩榀格鋼筋之間混凝土內(nèi)，不得布設(shè)于兩榀格鋼筋之外。施工工藝要求4、管路敷設(shè)隧道二襯埋入混凝土內(nèi)的管子，保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50m