機車新技術(shù)第十四講列車監(jiān)控診斷與新型行車安全設(shè)備新型行車安全設(shè)備01CONTENTS壹新型行車安全設(shè)備§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介概述：

機車監(jiān)控裝置是機車保安設(shè)備。它的主要作用是防止列車超速運行，防止列車冒進，冒出關(guān)閉的信號，防止列車溜逸，生成運行文件并記錄和保存。它和機車自動信號機。無線列調(diào)被稱為機車三項設(shè)備

安裝機車監(jiān)控裝置能有效的防止由于機車乘務(wù)員和一些其他原因帶來的事故隱患。

我國機車監(jiān)控裝置從上個世紀七十年代就開始發(fā)展了，但當時由于我國電子技術(shù)水平落后，所以我們的監(jiān)控裝置很簡陋，而且功能很單一，只是接收到黃燈。紅燈報警。到了上個世紀九十年代，隨著電子技術(shù)的長足發(fā)展，我們也研制出了以單片計算機為核心的監(jiān)控裝置§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介一、監(jiān)控裝置的組成及功能

1.系統(tǒng)組成主機箱、屏幕顯示器、事故記狀態(tài)錄器、速度傳感器等?！?-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介2.監(jiān)控裝置的工作原理和主要功能

①工作原理地面參數(shù)固化參數(shù)寫入在線測試控制工作原理記錄§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介②監(jiān)控裝置的功能防止列車越過關(guān)閉的地面信號機防止列車超過線路及動車組的允許速度列車停車時防列車溜逸控制列車不超過臨界限速§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介

③記錄功能開關(guān)機時相關(guān)參數(shù)記錄乘務(wù)員輸入?yún)?shù)記錄運行參數(shù)記錄事故狀態(tài)記錄§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介二、屏幕顯示器§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介三、操作鍵盤§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介機車監(jiān)控裝置的工作模式1監(jiān)控模式A正常行車模式a.綠燈行車模式b.綠黃燈、黃燈減速模式c.雙黃燈側(cè)線進站模式d紅燈白燈停車模式B非正常行車模式詳見815控制模式2.調(diào)車控制模式（庫內(nèi)走行模式）3補機模式4故障交權(quán)模式§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介LKJ-2000監(jiān)控裝置的操作一、開機操作控裝置的操作

打開主機電源開關(guān)后，裝置執(zhí)行自檢功能，數(shù)秒進入主界面的顯示狀態(tài)。屏幕顯示器沒有電源開關(guān)，它的開關(guān)狀態(tài)受主機控制。二、操作權(quán)的選擇

裝置得電自檢后，顯示器進入主界面狀態(tài)，在此狀態(tài)下，兩端操作均有效。哪端先進入“監(jiān)控”狀態(tài)，則哪端有操作權(quán)。其標志為：顯示器操作權(quán)窗口顯示為“有權(quán)”。

在操作端可進行正常的按鍵操作，而在非操作端只能進行一些查詢功能的操作。三、換室操作

機車調(diào)頭需到另一端駕駛時，要執(zhí)行換室操作轉(zhuǎn)換顯示器的操作權(quán)。有控制權(quán)鍵盤交出控制權(quán)為交權(quán)操作，無控制權(quán)鍵盤要回控制權(quán)稱為奪權(quán)操作。四、參數(shù)設(shè)定操作

操作目的：在出庫前或始發(fā)站開車前，必須進行參數(shù)設(shè)定操作即輸入司機代號、區(qū)段號、車次、輛數(shù)、總重等參數(shù)?！?-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介LKJ-2000監(jiān)控裝置的操作五、運行中的操作（1）開車操作

操作目的：完成出發(fā)對標。

操作方法：在始發(fā)站發(fā)車后，當機車與所設(shè)置的對標開車基準點平行時，一次性按壓[開車]鍵，裝置調(diào)出前方信號機數(shù)據(jù)，完成“開車”操作。

（2）過機誤差校正操作

操作目的：信號機之間的距離是地面參數(shù)設(shè)置的重要數(shù)據(jù)。列車運行中，裝置距離顯示區(qū)以不斷遞減的數(shù)據(jù)顯示距下一架信號機的距離，機車越過一架信號機瞬間顯示的距離與機車實際位置的誤差稱為過機誤差。

當過機誤差小于100米時，裝置可以自動校正。

當過機誤差大于100米時，一般進行人工校正。（3）調(diào)車操作

操作目的：機車運行途中要進行調(diào)車作業(yè)時，需要執(zhí)行調(diào)車操作?！?-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介LKJ-2000監(jiān)控裝置的操作五、運行中的操作（4）巡檢操作

操作目的：執(zhí)行本項操作可記錄副司機到機械間巡檢開始及結(jié)束的時間。（5）支線操作、側(cè)線操作

操作目的：在大的編組站及一些特殊站場，側(cè)線距離相差很大，為保證機車在側(cè)線停車時停車位置準確，則乘務(wù)員必須在該站的進站信號機前輸入側(cè)線股道號。如果不輸入，則裝置按該站（6）、查詢操作

乘務(wù)人員執(zhí)行查詢操作可了解機車設(shè)備及線路的有關(guān)數(shù)據(jù)。（7）打點操作

操作目的：在機車運行中按壓[定標]鍵，裝置記錄下此刻的公里標及時間，作為運行數(shù)據(jù)處理時的查詢標記。§8-1LKJ2000型動車組運行記錄監(jiān)控儀簡介LKJ-2000監(jiān)控裝置的操作六、參數(shù)設(shè)定操作

操作目的：在出庫前或始發(fā)站開車前，必須進行參數(shù)設(shè)定操作即輸入司機代號、區(qū)段號、車次、輛數(shù)、總重等參數(shù)。七、運行中的操作八、文件轉(zhuǎn)儲操作

操作目的：機車完成乘務(wù)工作后，轉(zhuǎn)儲操作可把內(nèi)存中記錄的數(shù)據(jù)送到轉(zhuǎn)儲器或IC卡中，然后再送到地面微機系統(tǒng)進行分析、處理。九、制動試驗操作

操作目的：機車出庫前或入庫后，乘務(wù)員或地面檢修人員執(zhí)行此操作檢查設(shè)備狀況。此操作包括對A機和B機