汽車專業(yè)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)考試題（題庫版）1、單選

動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置工作時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏角增大時(shí)，動(dòng)力缸內(nèi)的油壓（）。A.增大B.減小C.不變正確答案：C2、多選

以下哪些項(xiàng)目是錯(cuò)誤的（）。A.假如中央拉桿為非磨損型則搖臂常為（江南博哥）磨損型；B.由于軸銷允許轉(zhuǎn)向隨動(dòng)臂繞其擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向搖臂常比轉(zhuǎn)向隨動(dòng)臂磨損更快；C.非磨損型搖臂于中央拉桿連接端有一球頭銷，只有當(dāng)它損壞或安裝誤差太大才需更換；D.磨損型搖臂與中央拉桿連接端有一錐形孔，正常使用中易受到磨損。正確答案：B,C,D3、問答題

簡(jiǎn)述四輪轉(zhuǎn)向與兩輪轉(zhuǎn)向相比，有哪些優(yōu)點(diǎn)。正確答案：（1）轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)。車輛在高速行駛時(shí)以及在濕滑路面上的轉(zhuǎn)向特征更加穩(wěn)定和可控。（2）轉(zhuǎn)向響應(yīng)快。在整個(gè)車速變化范圍內(nèi)，車輛對(duì)轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)更迅速、更準(zhǔn)確。（3）直線行駛穩(wěn)定性好。在高速工況下車輛的直線行駛穩(wěn)定性提高，路面不平度和側(cè)風(fēng)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性影響減小。（4）低速機(jī)動(dòng)性好。低速時(shí)，后輪朝前輪偏轉(zhuǎn)方向的反方向偏轉(zhuǎn)，使車輛轉(zhuǎn)彎半徑小，因而更容易操縱。4、單選

前輪前束的主要作用為（）。A.汽車轉(zhuǎn)向輕便B.穩(wěn)定力矩，保證直線行駛的穩(wěn)定性C.補(bǔ)償輪胎側(cè)滑的不良后果D.適應(yīng)載荷變化引起的輪胎異常磨損正確答案：C5、單選

EPS電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的目的，甲稱使車輛低速時(shí)轉(zhuǎn)向更輕便，乙稱使車輛高速時(shí)轉(zhuǎn)向更輕便，則（）。A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。正確答案：A6、填空題

對(duì)轉(zhuǎn)向器做調(diào)整或維修之前，先仔細(xì)檢查（）、（）輪胎氣壓等轉(zhuǎn)向系可能出問題的部位。正確答案：前輪定位；減振器7、多選

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，一邊轉(zhuǎn)向半徑大，一邊轉(zhuǎn)向半徑小，即單邊轉(zhuǎn)向半徑不足，此現(xiàn)象可能是由于以下（）原因造成.A.轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向搖臂軸相對(duì)位置不對(duì)B.前束太大C.主拉桿彎曲變形D.有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過長(zhǎng)正確答案：A,C,D8、單選

供給肌肉收縮與松弛活動(dòng)的能量，首先來自（）A.ATP的分解B.CP的分解C.糖的分解D.脂肪的分解E.蛋白質(zhì)的分解正確答案：A9、填空題

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的三種主要布置形式為（）、（）、（）。正確答案：分置式；整體式；齒輪齒條式10、判斷題

氣壓轉(zhuǎn)向加力裝置比液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作壓力高，所以氣壓轉(zhuǎn)向加力裝置廣泛應(yīng)用于重型汽車上。正確答案：錯(cuò)11、單選

甲說：轉(zhuǎn)向減震器的結(jié)構(gòu)類似懸架減震器，二者特性完全相同；乙說：對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般不需裝備轉(zhuǎn)向減震器。誰正確（）A.只有甲正確B.只有乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：B12、單選

檢查油泵的安全閥，動(dòng)力缸是否良好，接上帶開關(guān)的壓力表，打開開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到盡頭，壓力表讀數(shù)達(dá)不到規(guī)定值，關(guān)閉開關(guān)后壓力表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定值，甲說油泵或安全閥有故障。乙說動(dòng)力缸或分配閥有故障。則（）。A.甲正確。B.乙正確。C.兩人均正確。D.兩人均不正確。正確答案：B13、單選

裝有ABS系統(tǒng)的汽車制動(dòng)時(shí)，不正常的現(xiàn)象是（）A.制動(dòng)踏板有輕微的振動(dòng)B.制動(dòng)踏板有輕微的下沉C.底面上有拖印D.汽車正常轉(zhuǎn)向正確答案：C14、多選

以下哪些是調(diào)整傳統(tǒng)懸架的主銷后傾角和車輛外傾角方法（）。A.加減墊片方式；B.偏心機(jī)構(gòu)和墊片；C.開槽支架；D.轉(zhuǎn)動(dòng)球頭節(jié)和墊圈。正確答案：A,B,C,D15、單選

轉(zhuǎn)向時(shí)，施加在轉(zhuǎn)向盤上的力，對(duì)小客車而言，不超過（）。A.100N。B.200N。C.300N。D.400N。正確答案：B16、單選

有些汽車前輪采用獨(dú)立懸架，所以轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)中的橫拉桿應(yīng)做成（）。A.斷開式；B.整體式；C.組合式。正確答案：A17、單選

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，采用液力式轉(zhuǎn)向時(shí)，由于液體的阻尼作用，吸收了路面的沖擊負(fù)荷，故可采用正效率高的（）轉(zhuǎn)向器。A.極限不可逆式；B.不可逆式；C.極限可逆式；D.可逆程度大。正確答案：D18、單選

如今有（）的車輛不僅需要前輪定位，也需要后輪定位。A.20％。B.40％。B.60％。C.80％。正確答案：A19、填空題

調(diào)整（）時(shí)，上海桑塔納LX型轎車左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿旋入或旋出的長(zhǎng)度應(yīng)盡量相同。正確答案：前輪前束20、多選

液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車轉(zhuǎn)向油泵的噪聲有以下原因（）造成。A.油路中有空氣B.油面太低C.油管阻塞D.油管破裂正確答案：A,B,C,D21、多選

在車輪定位之前，必須檢查以下那些項(xiàng)目（）。A.輪胎壓力B.輪胎平衡C.輪胎表面狀態(tài)D.車輪軸承調(diào)整正確答案：A,C,D22、填空題

轉(zhuǎn)向（）機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向（）的好壞，對(duì)操縱的穩(wěn)定性和輕便性、行駛的安全性都有很大影響。正確答案：操縱；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況23、填空題

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)在拆卸前必須滿足三個(gè)前提（）電源；（）處于中間位置；（）處于直線行駛位置。正確答案：斷開；轉(zhuǎn)向燈；兩前輪24、單選

以下不屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器特點(diǎn)的是（）。A.正傳動(dòng)效率高；B.自動(dòng)回正作用好；C.使用壽命長(zhǎng)；D.路面沖擊力不易造成方向盤振動(dòng)現(xiàn)象正確答案：D25、多選

轉(zhuǎn)向柱出現(xiàn)松動(dòng)，可能是由以下那些原因引起的（）。A.轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)松動(dòng)；B.球頭節(jié)磨損；C.橫拉桿端頭松動(dòng)；D.轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器樞軸間的連軸器松動(dòng)。正確答案：A,D26、單選

沒有ABS系統(tǒng)的汽車在干燥路面上緊急制動(dòng)時(shí)，地面上（）A.可能留下拖印B.沒有任何印跡C.可能有斷續(xù)的拖印D、可能留下壓印正確答案：A27、單選

甲乙兩人在討論動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因時(shí)，甲說：轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重；乙說：轉(zhuǎn)向油位過低可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。誰正確（）A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。正確答案：C28、多選

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的布置型式有以下那幾種（）。A.分置式；B.整體式；C.動(dòng)力助力齒輪齒條式；D.電動(dòng)機(jī)和電子控制式。正確答案：A,B,C29、問答題

簡(jiǎn)述上海桑塔納轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和解放CA1092型汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器各有什么特點(diǎn)？正確答案：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、傳力的桿件少、操縱靈敏、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器具有傳動(dòng)效率高、機(jī)件的磨損少、操縱省力、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。30、填空題

轉(zhuǎn)向器的功用是（）轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的（）。正確答案：增大；傳遞方向31、單選

在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來源于（）。A.駕駛員的體能B.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C.A，B均有D.A，B均沒有正確答案：C32、單選

汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑越大，則汽車的機(jī)動(dòng)性（）。A.變好B.不變C.越差正確答案：C33、填空題

常用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有（）、葉片式、徑向滑塊式和（）四種類型。正確答案：滾柱式；齒輪式34、填空題

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)一般具有（）轉(zhuǎn)向中心。正確答案：一個(gè)35、多選

以下關(guān)于橫拉桿的判斷是正確的（）。A.橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為左旋螺紋；B.橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為右旋螺紋；C.橫拉桿的中間桿兩端螺紋為一左旋螺紋一右旋螺紋；D.可轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿的中間桿用于調(diào)節(jié)前束值。正確答案：C,D36、填空題

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有三種類型（）、（）和電子液壓式。正確答案：機(jī)械式；液壓式37、填空題

滑閥是直接由（）驅(qū)動(dòng)的。正確答案：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸38、單選

轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋旋向是（）A、左旋B、右旋C、一個(gè)左旋、一個(gè)右旋正確答案：C39、單選

RF節(jié)常用于前置前驅(qū)轎車靠近車輪處是因?yàn)槠洌ǎ?。A.允許兩軸交角大；B.可軸向伸縮；C.是準(zhǔn)等速的；D.是剛性萬向節(jié)正確答案：A40、填空題

汽車產(chǎn)生側(cè)滑主要是由（）和（）調(diào)整不當(dāng)引起的，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定：用側(cè)滑儀檢測(cè)前輪的側(cè)滑量不超過（）。正確答案：前束；前輪外傾角；5m/Km41、填空題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向輸入為與轉(zhuǎn)向軸相連的（），（）與橫拉桿相連帶動(dòng)車輪偏轉(zhuǎn)。正確答案：主動(dòng)小齒輪；轉(zhuǎn)向齒條42、填空題

如果自動(dòng)變速器油呈清潔的紅色，說明自動(dòng)變速器油處于（）。正確答案：正常43、填空題

轉(zhuǎn)向時(shí)，油泵處出現(xiàn)躁聲，可能是因?yàn)椋ǎ?。正確答案：油壺中油量不夠44、多選

可縮進(jìn)式轉(zhuǎn)向柱的實(shí)心軸與套管的連接方式包括（）。A.易碎塑料膜片式；B.系列襯套式；C.鋼球式；D.可折疊式鋼絲網(wǎng)連接。正確答案：A,B,C,D45、單選

ABS系統(tǒng)將車輪滑移率保持在最佳（）范圍內(nèi)，以獲得最好的制動(dòng)效果。A.0～10%B.10～20%C.20～30%D.30～40%正確答案：B46、填空題

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將（）輸出軸的運(yùn)動(dòng)變?yōu)椋ǎ┑倪\(yùn)動(dòng)使車輪偏轉(zhuǎn)以操縱車輛。正確答案：轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向臂47、多選

液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因可能有以下（）。A.回路中有空氣B.油泵磨損C.皮帶太緊D.流量控制閥卡住正確答案：A,B48、填空題

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中兩對(duì)傳動(dòng)副是指轉(zhuǎn)向螺桿與（）、轉(zhuǎn)向齒條與（）。正確答案：螺母；齒扇49、填空題

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的檢修項(xiàng)目主要有（）、（）和（）的檢修。正確答案：轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成；殼體及蓋；轉(zhuǎn)向搖臂軸總成50、判斷題

常流式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，溢流閥的作用是把多余的油流回低壓邊，以控制最小供油量。正確答案：錯(cuò)51、單選

以下哪個(gè)部件不屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（）。A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向節(jié)臂C、轉(zhuǎn)向盤D、轉(zhuǎn)向橫拉桿正確答案：C52、單選

液壓轉(zhuǎn)向系工作時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角增大時(shí)，動(dòng)力缸內(nèi)的油壓（）A、增大B、減小C、不變正確答案：C53、單選

甲說常規(guī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵作為動(dòng)力，乙說電力/電子齒輪齒條機(jī)構(gòu)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后還能提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力，則（）。A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。正確答案：C54、判斷題

只要加大制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，從而制動(dòng)力就可隨之不斷增大。正確答案：錯(cuò)55、填空題

轉(zhuǎn)向器的（）與襯套間的（）將引起轉(zhuǎn)向沉重。正確答案：輸入軸；間隙過大56、多選

關(guān)于不可逆式轉(zhuǎn)向器，以下哪些判斷正確（）。A.車輪受沖擊力后能傳到方向盤；B.車輪無自動(dòng)回正功能；C.無路感；D.轉(zhuǎn)向沉重。正確答案：B,C57、填空題

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中，鋼球數(shù)量增加時(shí)，可（）承載能力，（）傳動(dòng)效率。正確答案：提高；降低58、單選

以下有關(guān)動(dòng)力轉(zhuǎn)向有關(guān)的說法哪個(gè)是不正確的（）A.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管一般是強(qiáng)化合成橡膠制成的B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管可以用制動(dòng)軟管替代C.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管接頭處是金屬管D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管不能靠近排氣管布置正確答案：B59、單選

四輪定位的目標(biāo)是使車輛在方向盤處于中間位置時(shí)可直線驅(qū)動(dòng)和追跡行駛，為此，各車輪必須相互平行，并（）于公共中心線。A.平行B.垂直C.斜交正確答案：B60、單選

汽車在行駛過程中，路面作用在車輪的力經(jīng)過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可大部分傳遞給方向盤，這種轉(zhuǎn)向器稱為（）。A.可逆式；B.不可逆式；C.極限可逆式；D.極限不可逆式。正確答案：A61、填空題

安裝轉(zhuǎn)向搖臂時(shí)，一定要對(duì)準(zhǔn)（）。正確答案：裝配記號(hào)62、多選

在關(guān)于液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，以下哪些判斷正確（）。A.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤的自動(dòng)回正B.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實(shí)現(xiàn)路感C.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以保持車輛的直線行駛D.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以控制滑閥的位置正確答案：A,C,D63、填空題

上海桑塔納LX型轎車的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向器安裝時(shí)，不得用手掰開夾箍，且夾箍的開口應(yīng)朝（）安裝。正確答案：外64、單選

真空助力器開始起助力作用時(shí)，（）。A.真空閥關(guān)閉，大氣閥關(guān)閉；B.真空閥關(guān)閉，大氣閥打開；C.真空閥打開，大氣閥關(guān)閉；D.真空閥打開，大氣閥打開正確答案：B65、填空題

傾斜度可調(diào)式轉(zhuǎn)向柱的特性為它至少有五個(gè)工作位置（）、（）、一個(gè)中位。正確答案：兩個(gè)上位；兩個(gè)下位66、單選

（）懸架是車輪沿主銷軸線移動(dòng)的獨(dú)立懸架。A.雙橫臂式；B.單縱臂式；C.單斜臂式；D.麥弗遜式正確答案：D67、問答題

簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向盤的自由行程過大或過小有什么危害？其過大的原因是什么？正確答案：轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，轉(zhuǎn)向會(huì)不靈敏。轉(zhuǎn)向盤自由行程過小，對(duì)緩解路面沖動(dòng)和避免駕駛員的過度緊張不利。轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的原因是由于各配合件的相互磨損，因此必須設(shè)有專門的間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。68、填空題

動(dòng)力轉(zhuǎn)向油極易（），所以要經(jīng)常檢查和維護(hù)，防止液油落在排氣管上。正確答案：燃燒69、填空題

為了使汽車能順利轉(zhuǎn)向，保證轉(zhuǎn)向時(shí)兩前輪滾動(dòng)而沒有橫向滑移，必須使汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)（）繞（）轉(zhuǎn)向。正確答案：各車輪；同一中心70、填空題

汽車前輪定位角有（）、（）、主銷后傾角及（）。正確答案：前輪前束；前輪外傾角；主銷內(nèi)傾角71、填空題

造成球頭銷連接松曠的原因有（）與（）之間的磨損、彈簧（）或（）。正確答案：球頭；球頭銷座；老化；折斷72、多選

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系可分為以下那幾種配置型式（）。A.液壓助力式；B.電子控制式；C.分置式；D.整體式。正確答案：A,B73、多選

前束值不正確可能會(huì)造成以下哪些故障（）。A.輪胎異常磨損B.轉(zhuǎn)向困難C.低速行駛不穩(wěn)定D.無方向自動(dòng)回正正確答案：A,C74、單選

汽車制動(dòng)時(shí)的車輪滑移率是（）A、車速V與輪速wr之比V/wrB、輪速wr與車速V之比wr/VC、車速V與輪速wr之差與車速之比D、輪速rw與車速V這差與輪速之比正確答案：C75、單選

一輛汽車裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車主反映向左轉(zhuǎn)向比向右轉(zhuǎn)向明顯沉重一些，可能的故障原因是什么（）A.轉(zhuǎn)向油泵磨損；B.滑閥內(nèi)有臟物阻礙；C以上都是；D以上都不是。正確答案：B76、單選

液壓動(dòng)力齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系的動(dòng)力缸，若是外密封泄漏，甲說左轉(zhuǎn)向動(dòng)力降低，乙說右轉(zhuǎn)向動(dòng)力降低，則（）。A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。正確答案：C77、多選

車輪外傾角不正確將可能會(huì)有以下故障現(xiàn)象（）。A.輪胎異常磨損；B.球頭節(jié)/車輪軸承磨損；C.方向偏；D.轉(zhuǎn)向困難。正確答案：A,B,C78、填空題

檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程時(shí)，將檢查器固定在轉(zhuǎn)向盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，其全部空行程就是轉(zhuǎn)向盤的（）。正確答案：自由行程79、填空題

轉(zhuǎn)向搖臂有兩種基本類型（）和（）。正確答案：磨損型；非磨損型80、單選

齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中動(dòng)力缸與控制閥間有（）條油管相連。A.一條；B.兩條；C.三條；D.四條。正確答案：B81、單選

電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源來自（）.A、液壓泵B、電動(dòng)機(jī)C、機(jī)油泵正確答案：B82、單選

影響轉(zhuǎn)向器正效率的因素很多，在結(jié)構(gòu)參數(shù)、質(zhì)量要求一樣的前提下（）轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向效率最高。A.循環(huán)球式；B.球面蝸桿式；C.齒輪齒條式。正確答案：A83、單選

一輛汽車在不平路面上直線行駛時(shí)發(fā)出異常噪聲，以下哪種故障造成這種癥狀的可能性最?。ǎ〢.懸架控制臂襯套磨損B.轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭磨損C.減振器磨損D.彈簧墊塊磨損正確答案：B84、填空題

發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)到車輛高速行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)速變化很大，為保持轉(zhuǎn)向能力的恒定，就必須有（）和（）。正確答案：流量控制閥；減壓閥85、多選

以下屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的特點(diǎn)是（）。A.正傳動(dòng)效率高；B.自動(dòng)回正作用好；C.使用壽命長(zhǎng)；D.路面沖擊不易造成轉(zhuǎn)向盤振動(dòng)現(xiàn)象。正確答案：A,B,C86、填空題

前輪獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向系基本形式有置于（）的平行四邊形轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和置于（）的平行四邊形轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。正確答案：前輪懸架之后；前輪懸架之前87、單選

常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器中，甲稱反作用柱塞起路感作用，乙稱無反作用柱塞的車都有路感，則（）。A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。正確答案：A88、填空題

當(dāng)前的四輪轉(zhuǎn)向系產(chǎn)品有三種類型（）、（）和電子液壓式。正確答案：機(jī)械式；液壓式89、單選

側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)使用時(shí)機(jī)動(dòng)車應(yīng)以（）車速垂直的駛向試驗(yàn)臺(tái)，