新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段PM-3標段大畬尾中橋施工組織設計編制：0復核：0批準：0中鐵十七局集團有限公司浦梅鐵路PM-3標工程指揮部三分部二○一七年二月目錄第一章：編制根據(jù)、編制范疇及編制原則 11.1編制根據(jù) 11.2編制范疇 11.3.編制原則 1第二章：工程概況 32.1線路概況 32.2.重要技術(shù)條件 32.3.重要工程數(shù)量表 32.4.征地拆遷數(shù)量、類別 42.5.工程特點 4第三章：橋梁所在地區(qū)特性 43.1.自然特性 43.2.交通運送狀況 63.3.沿線水源、電源、燃料等狀況 63.4本地建筑材料分布狀況 7第四章：施工組織安排 74.1.建設總體目的 74.2.施工組織機構(gòu)、隊伍布置和任務劃分 84.3施工總體安排和重要階段工期 94.4施工準備和建設協(xié)調(diào)方案 114.5分項工程施工進度籌劃 124.6工程接口及配合 12第五章暫時工程 125.1大型暫時工程方案 125.2駐地建設 14第六章重難點工程施工方案 146.1.1號承臺工程概況 146.2.施工組織方案 14第七章：重要工程項目施工方案 157.1鉆孔樁施工 157.1.1施工工藝見流程 157.1.2各施工工藝要點 167.1.3沖擊鉆成孔常用事故解決和防止辦法 227.2承臺施工 237.2.1施工工藝流程圖 237.2.2放坡開挖 237.2.3鋼筋、模板施工 247.2.4砼澆注 247.2.5基坑回填 257.2.6冷卻管施工 257.3實心墩施工 267.3.1實心墩施工工藝流程 267.3.2實心墩施工辦法 267.3.3上下通道搭設 297.4橋臺施工 307.4.1施工工藝流程 307.4.2施工辦法 307.5重力式擋土墻施工 317.6樁板墻施工 327.7錨桿格梁施工 337.8空心磚護坡防護 377.9橋臺錐體施工 387.9.1施工工藝 387.9.2施工流程 387.9.3重要施工辦法 387.10挖井基本 407.10.1施工工藝流程 417.10.2詳細施工環(huán)節(jié) 41第八章：資源配備方案 488.1重要工程材料設備采購供應方案 488.2分階段重要材料設備供應 498.3核心施工裝備數(shù)量及進場籌劃 498.4勞動力籌劃 518.5資金使用籌劃 538.6.暫時用地與施工用電籌劃 54第九章：管理辦法 559.1原則化管理辦法 559.2質(zhì)量管理辦法 589.3安全保證辦法 699.4工期控制辦法 779.5環(huán)境及水土保護辦法 799.6文明施工辦法 819.7夏季施工辦法 839.8雨季施工辦法 839.9沉降控制及觀測辦法 84第十章：應急預案 8410.1應急救援管理組織機構(gòu) 8410.2突發(fā)事件應急救援培訓制度 8410.3尋常檢查和演習 8410.4救援物資準備 8510.5火災、爆炸 8510.6傷亡事故 8610.7雨季施工防洪防水預案 86大畬尾中橋施工組織設計第一章：編制根據(jù)、編制范疇及編制原則1.1編制根據(jù)新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段全線站前工程施工總價承包招標文獻(招標編號：南鐵施招〔〕66號)。新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段全線站前工程施工總價承包工程量清單、補遺、答疑及圖紙等。國家、鐵路總公司現(xiàn)行鐵路工程建設施工規(guī)范、驗收原則、安全規(guī)則等。我單位現(xiàn)場調(diào)查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗；我單位為完畢本橋工程擬投入管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機械設備等資源。中鐵十七局集團有限公司經(jīng)認證中心認證ISO9001質(zhì)量管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系?！缎陆ㄆ殖侵撩分蓁F路建寧至冠豸山段指引性施工組織設計》《新建浦城至梅州鐵路工程大畬尾中橋施工圖》（浦梅建寧施橋-72）。《時速160公里、200公里客貨共線鐵路單線圓端形實體橋墩（直、曲線，Ag≤0.05g）》（橋通[]4103-Ⅰ）?！稑痘摻畈贾脠D》（浦梅建寧橋通-Ⅲ-02）?！冻信_、明挖及挖井基本鋼筋布置圖》（浦梅建寧橋通-Ⅲ-01）。1.2編制范疇浦梅鐵路PM-3標工程大畬尾中橋，起點里程DK303+298.46，終點里程DK303+397.80，中心里程DK303+348.13，,全橋長99.34m。本施組涵蓋該橋下部構(gòu)造及附屬工程施工，涉及樁基、承臺、墩臺、墊石及邊坡防護施工。1.3.編制原則在編制施工組織設計中咱們遵循如下原則：⑴遵循《招標文獻》原則嚴格按招標文獻中工期、質(zhì)量、安全目的等規(guī)定編制方案，滿足建設單位各項規(guī)定。⑵遵循設計文獻原則在編制方案時，認真閱讀核對所獲得設計文獻資料,理解設計意圖,掌握現(xiàn)場狀況，嚴格按設計資料和原則編制施組，滿足設計原則和規(guī)定。⑶遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收原則原則在編制施工方案時，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢查及驗收原則。⑷遵循實事求是原則在編制施工方案時，依照本工區(qū)工程特點，從實際出發(fā)、科學組織、均衡施工，把環(huán)保水保、文明施工和文物保護作為重點內(nèi)容，制定專項方案，把施工對環(huán)境影響降到最低。⑸遵循“安全第一、防范結(jié)合”原則嚴格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行辦法，保證施工安全，服從建設單位指令，服從監(jiān)理工程師監(jiān)督指引，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。⑹遵循科技是第畢生產(chǎn)力原則在編制施工方案時，充分應用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中先導保障作用。⑺遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理原則以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要施工機械設備，同步采用綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化目。⑻遵循貫標機制原則使ISO9001-質(zhì)量原則體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運營。⑼遵循文明施工和環(huán)保原則施工中嚴格執(zhí)行《環(huán)保法》及鐵道部、地方政府關(guān)于文明施工管理辦法，創(chuàng)立“文明施工現(xiàn)場”。第二章：工程概況2.1線路概況大畬尾中橋位于三明市寧化縣城郊鄉(xiāng)馬元亭村，中間跨越2條道路。本橋所處位置為山間谷地，橋臺、橋尾位于山腰處，兩側(cè)橋臺地面標高369.28m～369.32m，1～2號墩地面標高為347.58m～353.70m，橋梁中部位于谷間低洼處，大體成V字形。詳細見下圖2-1：大畬尾中橋縱斷面圖。圖2-1：大畬尾中橋縱斷面圖2.2.重要技術(shù)條件1.線路級別：單線Ⅰ級鐵路；設計速度目的值160km/h。2.軌道原則：鋪設無縫線路，鋼軌60kg/m。3.軌道類型及軌道高度：本橋鋪設有砟軌道，直曲線上軌底至梁頂0.65m。4.設計荷載：中-活載。5.地震資料：地震基本烈度6度，地震動峰值加速度0.05g。2.3.重要工程數(shù)量表本橋重要工程數(shù)量見表2-1：重要工程數(shù)量表。表2-1：重要工程數(shù)量表部位墩號樁基承臺墩臺根數(shù)樁長/m樁徑/mBx/mBy/mBh/m墩身高/m大畬尾中橋建方臺611.551#///683.518.52#68.513寧方臺6152.4.征地拆遷數(shù)量、類別本橋涉及永久性征地林地4.24畝，不涉及三電遷改。2.5.工程特點本橋1號墩為挖井基本，嵌入1000Kpa巖層3m，需進行爆破開挖。本橋設計最大高墩為1號墩，墩高18.5m，變坡35：1，高空作業(yè)需加強安全防范。相鄰墩位高差達到16m，施工期間需合理安排施工順序，加強橋臺處山坡土體穩(wěn)定性監(jiān)控。兩側(cè)橋臺與路基專業(yè)接口處施工前，需精確掌握施工用圖，以免用錯。環(huán)保、文明施工及文物保護規(guī)定高。本橋沿線水源保護區(qū)較多，施工中需結(jié)合地區(qū)文化和環(huán)境特色進行生態(tài)保護，并制定可靠保護方案、嚴格環(huán)保目的及詳細環(huán)保辦法。第三章：橋梁所在地區(qū)特性3.1.自然特性3.1.1地形地貌橋梁處在閩贛兩省交界武夷山中脈鞍部，屬強切割中低山，山脈展布整體呈北東、北北東向，地形北高南低，地面高程多在300m～1100m，區(qū)域內(nèi)最高點為建寧白石頂海拔1857.3m。沿線山體自然坡度普通20～60°；線路通過地段地貌上可分為山間盆地、丘陵、中低山、低山四種。3.1.2氣象特性氣候?qū)僦衼啛釒Ъ撅L氣候區(qū)，因?qū)匍}西北高寒地帶，氣候不穩(wěn)定，冷熱變化異常，冬季氣溫最低溫度-7℃，最高溫度10℃，溫差變化不大且持續(xù)時間短，有短期霜凍；降雨重要集中在4-6月，年平均降雨量1325毫米。3.1.3工程地質(zhì)⑴地層巖性沿線地層屬華南地層區(qū)四明山至武夷山地層分區(qū)邵武社區(qū)，地層發(fā)育較全，除早第三系、志留系、早泥盆系缺失外，從新生界至太古界均有出露。沿線上覆第四系全新統(tǒng)（Q4）沖洪積、坡洪積、坡殘積黏土、粉質(zhì)黏土、卵礫石土、碎塊石土及更新統(tǒng)（Q3）沖洪積粉質(zhì)黏土、砂土、圓礫土、卵石土、漂石土等，普通厚2-8m，花崗巖及變質(zhì)巖、侵入巖三大巖類，重要為白堊系（K）、侏羅系（J）、寒武系（∈）、震旦系（Z）地層及燕山期、華力西-印支期、加里東期侵入巖。沉積巖以砂巖、鈣質(zhì)粉砂巖、礫巖、砂礫巖、泥巖、頁巖等碎屑巖為主，局某些布有碳酸鹽巖，除白堊系、泥盆系外，其他沉積巖地層均具有煤層或煤線；寒武系變質(zhì)巖以變質(zhì)砂巖、板巖、千枚巖為主；太古界、上元古界變質(zhì)巖以黑云斜長變粒巖為主；侵入巖（r）重要為黑云母花崗巖、黑云母二長花崗巖、片麻狀黑云母花崗巖，局部存在輝綠巖脈、石英巖脈。⑵地質(zhì)構(gòu)造浦梅線位于歐亞板塊東南部，大地構(gòu)造屬華南褶皺系武夷島海褶帶，由閩西北隆起帶、閩西南拗陷帶兩個構(gòu)造單元構(gòu)成，重要由東西向構(gòu)造體系、華夏系、新華夏體系控制。東西向構(gòu)造體系重要體現(xiàn)為一組走向東西壓扭性斷裂和褶皺。華夏系由北東向褶皺及壓扭性斷裂及與其大體呈直角相交，走向北西張扭性斷裂構(gòu)成。新華夏系體現(xiàn)為一組走向近于南北而逐漸向北東方向偏轉(zhuǎn)壓扭性斷裂、擠壓帶，長軸呈北北東向大型花崗巖侵入體。這三個構(gòu)造體系由于浮現(xiàn)先后各不相似，新老構(gòu)造形跡之間產(chǎn)生限制、遷就、運用和改造，浮現(xiàn)明顯構(gòu)造復合現(xiàn)象。自晚元古代開始有地層記錄，志留紀開始巖漿侵入，蓋層重要為中生代地層，經(jīng)歷了裂陷海、陸內(nèi)-陸表海及瀕太平洋邊沿活動帶地質(zhì)環(huán)境演變。斷裂以北東、北北東向為主，東西向次之，推覆構(gòu)造較多，褶皺樣式多樣，可分為五臺、晉寧期、震旦-加里東期、燕山期和喜馬拉雅山期五個構(gòu)造旋回。⑶不良地質(zhì)與特殊巖土不良地質(zhì)重要有人為溜塌與錯落、危巖與崩塌落石、放射性、順層、巖溶、地熱等。特殊巖土重要有膨脹巖（土）、人工填土、花崗巖差別風化及巖鹽等。⑷水文地質(zhì)特殊巖土重要有膨脹巖（土）、人工填土、花崗巖差別風化及巖鹽等。⑸地震動參數(shù)沿線地震動峰值加速度為0.05g（相稱于地震基本烈度六度），地震動反映譜特性周期為0.25s、0.35s，分區(qū)為一、三區(qū)。3.2.交通運送狀況本線大批材料都可通過泉南高速、S796縣道等干線公路運送至工地，通過新建﹑改建暫時便道運送至工點。3.3.沿線水源、電源、燃料等狀況3.3.1施工用水沿線水系發(fā)育，地表水資源豐富。鐵路工程施工用水，可采用河中取水和打井取水。3.3.2施工用電本橋所經(jīng)地區(qū)電網(wǎng)分部狀況較好。施工用電從沿線地方電網(wǎng)接取。本橋在橋尾路基段設一座500KV變壓器，施工用電由此接入橋址內(nèi)各工點。本橋在施工準備階段和施工初期，暫時供電線路不能及時完畢，同步為保證施工持續(xù)性，考慮配備1臺50KW發(fā)電機作為暫時供電設施，施工前期用自備柴油發(fā)電機組供電，由于前期施工征地困難。作業(yè)面未展開。導致發(fā)電機發(fā)電量運用率較低。外供電線路正常供電后，作為備用電源。發(fā)電機分別布置在墩位邊側(cè)，配電箱分別安頓在發(fā)電機附近，安放時并進行砼基地解決和四周腳手架護欄防護，電纜線穿過鋼管，然后通過深埋保護辦法敷設入各個鉆機小型配電箱。3.3.3燃料本段所用燃料重要是汽油、柴油，沿線均有中石油、中石化加油站點供應，能滿足本線施工需要。3.4本地建筑材料分布狀況3.4.1砂、石料建寧、寧化縣境內(nèi)采石場較多，機制砂及碎石供應充分，區(qū)內(nèi)河砂少，需從江西省南豐鎮(zhèn)等地購買。3.4.2磚、石灰等建材磚、石灰等材料可就近購買，供應充分。第四章：施工組織安排4.1.建設總體目的以科學發(fā)展觀為指引，實現(xiàn)鐵路建設項目質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定“六位一體”管理目的，推動原則化管理，提高本項目建設水平，保證本項目又好又快地建設。4.1.1安全目的(1)無較大施工安全事故；(2)無較大道路交通責任事故；(3)無較大火災事故；(4)無既有道路車行車險性及以上事故。4.1.2質(zhì)量目的(1)按照驗收原則，各檢查批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率達到100%，單位工程一次驗收合格率達到100%；(2)開通驗收速度不低于1.1倍線路設計速度；(3)在合理使用和正常維護條件下，路基、橋梁等工程構(gòu)造施工質(zhì)量，應滿足不少于1設計使用壽命期內(nèi)正常使用維護時運營規(guī)定；無砟軌道構(gòu)造施工質(zhì)量，應滿足不少于60年設計使用壽命期內(nèi)正常使用維護時運營規(guī)定。4.1.3.工期目的籌劃總工期184天，即3月15日至9月15日。4.1.4.環(huán)保、水保目的 努力把工程設計和施工對環(huán)境不利影響減至最低限度，保證鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護；堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環(huán)保監(jiān)控項目與監(jiān)控成果達到設計文獻及關(guān)于規(guī)定，教誨培訓率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達100%，做到環(huán)保設施與工程建設“三同步”。無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)保、水土保持設施與主體工程“同步設計、同步施工、同步投入使用”。4.1.5.文明施工目的現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標記醒目；工地、道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整潔、機械設備擺放整潔、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整潔；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風管道不漏風。創(chuàng)立省(部)級文明工地。4.2.施工組織機構(gòu)、隊伍布置和任務劃分4.2.1.施工組織機構(gòu)按照項目法施工原則組建“中鐵十七局集團有限公司浦梅PM-3標工程指揮部三分部”，分部設經(jīng)理一名、總工程師一名，下設工程部、安質(zhì)部、籌劃部、財務部、物資部、征遷部、綜合辦公室等職能部門，下轄1個橋梁專業(yè)作業(yè)隊組織施工，橋梁隊由四個專業(yè)施工班構(gòu)成。4.2.2.作業(yè)隊伍布置本橋梁共布置一種專業(yè)作業(yè)隊，組織在樁基施工、承臺施工、墩臺施工、橋梁附屬等方面具備豐富施工經(jīng)驗，并接受過鐵路施工知識培訓作業(yè)人員構(gòu)成專業(yè)化作業(yè)班肩負本工程施工，保證優(yōu)質(zhì)、高效完畢任務。4.2.3.施工段落劃分本橋梁共劃分為四個橋梁專業(yè)作業(yè)班，各專業(yè)作業(yè)部位劃分詳見表4-2-1。表4-2-1：專業(yè)作業(yè)班施工部位化分表序號作業(yè)隊伍工程任務劃分駐地位置1樁基班負責全橋樁基鉆孔、鋼筋籠制作及安裝、水下混凝土灌注施工馬元亭村2承臺班負責全橋承臺圍護及開挖、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護施工馬元亭村3墩臺班負責全橋墩臺鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護施工馬元亭村4附屬班負責全橋樁板墻、重力式擋墻、邊坡防護及錐體施工馬元亭村4.3施工總體安排和重要階段工期4.3.1總體施工安排本橋以重難點工程施工為主線，總體按照橋梁特點安排組織施工，保證施工按期順利進行，總體施工順序見下圖4-3-1。圖4-3-1：施工總順序便道拓寬及大電引入場地平整施工準備便道拓寬及大電引入場地平整施工準備寧方臺樁板墻施工1、2墩基本施工寧方臺樁板墻施工1、2墩基本施工建方臺基本施工寧方臺基本施工1、2墩柱施工建方臺基本施工寧方臺基本施工1、2墩柱施工橋臺施工橋臺施工重力式擋墻施工錐坡等附屬施工依照本橋特點及設計規(guī)定，以保證工期、質(zhì)量、合理配備資源、均衡組織施工、減少生產(chǎn)成本為原則，施工上突出重點、兼顧普通、實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。以重點部位施工安全有序施工、嚴格控制構(gòu)造物工后沉降、保證工程質(zhì)量及構(gòu)造耐久性為核心，保證工程質(zhì)量與安全。重要工程項目施工方案見表4-3-1表4-3-1：重要工程項目施工方案序號分項工程施工方案1樁基本鉆孔樁采用沖擊鉆或回旋鉆成孔，泥漿護壁。淺水區(qū)采用編織袋圍堰筑島施工，深水區(qū)采用棧橋搭設鉆孔平臺進行施工，陡坡處樁基施工前在陡坡面按設計防護形式進行防護后進行施工?；炷良邪韬?，運送車水平運送，導管法灌注水下混凝土。2承臺除1號墩承臺外采用人工配合機械放坡開挖；陡坡段基坑開挖按設計防護形式進行防護后施工。人工綁扎鋼筋、現(xiàn)場支立大塊模板，泵送砼入模。1號承臺采用爆破開挖。人工綁扎鋼筋、現(xiàn)場支立大塊模板，泵送砼入模。臨近既有道路、管線處采用鋼板樁、鉆孔樁及鋼筋砼圍圈護臂防護。3墩臺身實體墩身采用大塊鋼模板依照墩身高度采用一次整體或分次澆筑成型，混凝土通過泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完畢后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。臺身采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模。4橋梁附屬錨固樁采用人工挖孔樁施工，鎖扣護壁防護，鋼筋籠孔內(nèi)綁扎，機械吊裝擋土板。重力式擋墻及橋臺端墻采用整體鋼模支立，混凝土泵送入模，一次性澆筑成型。錐體采用M10漿砌片石鋪砌。4.3.2重要階段工期安排前期準備25天，3月15日～4月9日；樁板墻及1-2墩基本施工25天，4月9日～5月4日；橋臺基本及1-2墩墩柱施工40天，5月4日～6月13日；橋臺施工20天，6月13日～7月3日；擋墻施工10天，7月30日～7月13日；橋梁附屬施工30天，7月13日～8月12日；每段工序時間安排詳見表4-1-1。表4-3-1：工序時間安排登記表序號項目名稱開工日期竣工日期天數(shù)備注1前期準備施工允許/3/15/4/9252樁板墻及1～2號墩基本/4/9/5/4253橋臺基本及1～2墩墩柱/5/4/6/13404橋臺施工/6/13/7/3205擋墻施工/7/3/7/13106橋梁附屬施工/7/13/8/1230共計/3/15/8/121504.4施工準備和建設協(xié)調(diào)方案4.4.1施工準備施工準備期為3月15日至4月9日。暫時設施本著“規(guī)劃經(jīng)濟、綜合運用、便于管理、注重環(huán)保、服務施工”原則進行布置。施工便道修筑至橋涵工點、混凝土拌合站、材料供應站點，滿足重型車輛與工程機械通行規(guī)定，晴雨暢通；各生產(chǎn)區(qū)域場內(nèi)道路和場地規(guī)定同上；生產(chǎn)和生活設施、電力、供水等設施滿足施工高峰期需求，一次建設成型，符合環(huán)保規(guī)定，適合本地氣候條件；各暫時用地有效期要精心規(guī)劃，在滿足工程需要前提下，擬定經(jīng)濟合理使用面積和有效期限，使用后及時做好恢復和復墾；信息管理和網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)要體現(xiàn)高科技優(yōu)勢，完全滿足內(nèi)外信息溝通傳播和工程施工監(jiān)控管理需要。施工準備階段完畢拌合站、實驗室、鋼筋場、駐地營區(qū)、施工便道、材料場、施工用電、用水等暫時設施建設與安裝工作。4.4.2建設協(xié)調(diào)方案⑴征地拆遷協(xié)調(diào)項目部成立征地拆遷部門，設專門領(lǐng)導負責，配合地方政府、建設單位做好征地拆遷關(guān)于詳細工作。征地拆遷以保證控制工期工程準時開工為首要工作，依序解決影響線下施工遷改問題；拆遷突出順序、統(tǒng)一、一次到位原則，杜絕二次拆遷、重復拆遷。⑵跨越級別公路協(xié)調(diào)依照現(xiàn)場調(diào)查，對跨越鄉(xiāng)村道路按全封閉、全立交設計；為保證施工安全、滿足凈空尺度，在施工過程中，加強與有關(guān)單位協(xié)調(diào)，及時解決建設過程中問題。⑶環(huán)評、水保及文物保護協(xié)調(diào)工程施工嚴格執(zhí)行環(huán)評水保與主體工程同步施工、同步投入使用制度，嚴格貫徹環(huán)評水保辦法；施工期間按規(guī)定積極接受各級部門環(huán)評水保監(jiān)督檢查。4.5分項工程施工進度籌劃大畬尾中橋施工進度安排見表4-3-1。4.6工程接口及配合(1)前期施工工程要有充分資源保證(即人、材、機)，合理組織生產(chǎn)，增長作業(yè)面，保證后續(xù)工程按期施工。(2)協(xié)調(diào)好站前和站后之間施工銜接關(guān)系，準時提交站后工程需要工作面，站后單位進場后，由項目經(jīng)理組織關(guān)于人員參加工作面移送小組，現(xiàn)場檢查前期工程質(zhì)量狀況，檢查預埋管線、預埋件位置和數(shù)量，向站后單位移送工作面。第五章暫時工程5.1大型暫時工程方案5.1.1便道規(guī)劃(1)土質(zhì)地段設碎石路面，石質(zhì)地段不設路面。(2)引入線按單車道原則設立(路基寬4.5米，路面寬3.5米)設計，回頭彎、持續(xù)彎路面恰當加寬；引入便道長度較長（2km及以上）、運量較大時，增設錯車道（1km設立2-3處），地形困難地段考慮每隔200～300m設一錯車道，錯車道寬6m，長度15m。(3)多工點共用便道按雙車道貫通主便道設計。5.1.2拌合站規(guī)劃(1)拌合站場地建設浦梅鐵路PM-3標5號混凝土拌和站設立在福建省三明市寧化縣城郊鄉(xiāng)雷坊村，位于DK302+700線路右側(cè)1.5km，臨近S796縣道10m，運送條件較為便利，通信暢通，滿足辦公自動化規(guī)定，不受洪水和泥石流威脅，避開坍方、落石、滑坡、危巖等地段，保證安全。拌和站占地面積約29.3畝，重要分為生活辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及存料區(qū)。配備2套HZS120BC型強制式攪拌機，單臺攪拌機配5個100噸粉罐，8個料倉，1座50m3蓄水池等。運距狀況：保證混凝土從拌合站到達施工現(xiàn)場不超過30分鐘。拌合站四周建圍墻封閉，圍墻高2m；堆料區(qū)、加工區(qū)做硬化解決，硬化材料采用C20混凝土，厚度20cm。場內(nèi)排水系統(tǒng)完善，禁止場地積水。特別應當考慮拌和機清洗污水排放。排水按照中間高四周低原則預設不不大于1.5%排水坡度，四周設立磚砌排水溝，并采用M7.5砂漿抹面。依照施工配合比規(guī)定設立8個砂石料倉。每種規(guī)格材料均設立兩個料倉(待檢倉、合格倉)，以滿足混凝土持續(xù)生產(chǎn)需求。料倉頂采用彩鋼瓦設立防雨棚，高度8m。料倉隔墻采用37粘土磚隔墻分隔，高度2m。(2)混凝土拌和系統(tǒng)拌和系統(tǒng)分別由混凝土拌合站、骨料倉、水泥倉庫、實驗室、外加劑間和裝載機上料平臺等構(gòu)成。本橋混凝土拌制重要使用散裝水泥，建立相應水泥倉庫。(3)信息系統(tǒng)依照鐵路總公司和浦梅總指有關(guān)規(guī)定，每個拌合站均在地方技術(shù)監(jiān)督局進行標定，嚴格計量；拌合站拌合系統(tǒng)應納入信息化管理，符合信息化管理規(guī)定。5.1.3鋼筋加工廠4號鋼筋加工場位于三明市寧化縣城郊鄉(xiāng)雷坊村，相應線路里程DK302+700，位于主線線路右側(cè)1.5km，臨近S796縣道。此處距主線近，且交通便利。采用鋼筋棚架構(gòu)造制作，場地采用混凝土進行硬化。對隧道鋼拱架、鋼格柵、鋼筋網(wǎng)片、小導管、管棚等鋼構(gòu)件及橋涵鋼筋等集中進行統(tǒng)一加工制作。場內(nèi)設原材料存儲場、加工場及成品(半成品)存儲場。5.1.4鋼構(gòu)造加工廠共計1處，位于DK281+580左側(cè)180m處，和3#拌合站相鄰，占地15畝。5.1.5電力布設本橋所經(jīng)地區(qū)電網(wǎng)分部狀況較好。施工用電從沿線地方電網(wǎng)接取。本橋在橋尾路基段設一座500KV變壓器（同步供應馬元亭隧道施工），施工用電由此接入橋址內(nèi)各工點。本橋在施工準備階段和施工初期，暫時供電線路不能及時完畢，同步為保證施工持續(xù)性，考慮配備2臺50KW發(fā)電機作為暫時供電設施，施工前期用自備柴油發(fā)電機組供電，由于前期施工征地困難。作業(yè)面未展開。導致發(fā)電機發(fā)電量運用率較低。外供電線路正常供電后，作為備用電源。發(fā)電機分別布置在墩位邊側(cè)，配電箱分別安頓在發(fā)電機附近，安放時并進行砼基地解決和四周腳手架護欄防護，電纜線穿過鋼管，然后通過深埋保護辦法敷設入各個鉆機小型配電箱。5.2駐地建設三分部項目部設在寧化縣城郊鄉(xiāng)高嶄村，租賃民房，依照施工組織狀況，當前已經(jīng)達到入住條件，混凝土制品公司、橋梁公司等附屬機構(gòu)依照實際需要就近隨時安排。第六章重難點工程施工方案6.1.1號承臺工程概況1號承臺里程為DK303+335.77，尺寸為6m*8m*3m，爆破石方約144方。承臺為挖井基本，嵌巖（1000Kpa）深度為3m，爆破開挖應盡量減少基地擾動。6.2.施工組織方案采用掏槽爆破與光面爆破相結(jié)合辦法進行爆破開挖，承臺中心區(qū)域孔設計掏槽爆破，周邊孔設計光面爆破。施工時依照爆破深度，采用一次爆破開挖預留10cm炮擊鑿除辦法。第七章：重要工程項目施工方案7.1鉆孔樁施工全橋共有4個承臺，共計18根樁，樁徑1.0m，樁長8.5～11.5m不等。采用沖擊鉆機，沖擊成孔方式成孔。7.1.1施工工藝見流程圖7-1-1：鉆孔樁施工工藝流程圖測量沉淀厚度測量沉淀厚度吊裝鋼筋骨架鋼筋骨架制作，運送及安放導向設備鋼筋驗收鉆孔完畢后移去不用設備截除樁頭、無損檢測拆除護筒灌注水下砼接裝導管和砼料斗砼制備及運送檢查導管等設備試塊制作試塊檢測樁位放樣搭設工作平臺制作護筒場地準備埋設護筒清孔檢查鉆機和備件測量鉆孔深度、斜度直徑，做好鉆孔記錄鉆孔檢查鉆架等設備泥漿制備鉆機就位7.1.2各施工工藝要點（1）施工準備施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同步對施工用水、泥漿池位置，動力供應，施工便道，做統(tǒng)一安排。測量放線，依照設計圖紙用全站儀現(xiàn)場進行樁位精準放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術(shù)人員進行復核，施工中護樁要妥善看守，不得移位和丟失。（2）泥漿池布設與防護①布置原則泥漿池原則上布置在便道相對側(cè)，每個墩位設立泥漿池（泥漿池涉及沉淀池、儲漿池），泥漿池排列要整潔、有序，在施工便道跨越線路地段，泥漿池位置可依照現(xiàn)場狀況作恰當調(diào)節(jié)。詳細布設狀況參見圖7-1-2：泥漿池平面布置圖圖7-1-2：泥漿池平面布置圖②泥漿排放為保護環(huán)境和文明施工，鉆孔棄碴（廢泥漿）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工場地內(nèi)或直接向水塘、河流排放，以避免污染環(huán)境。廢泥漿用罐車送到解決場進行解決；鉆碴待沉淀后運到指定棄土場。鉆孔棄碴（廢泥漿）由專業(yè)施工隊伍（土方隊）統(tǒng)一解決。③泥漿池防護泥漿池設立雙橫桿鋼管防護欄，欄桿柱打入地面深度不少于500㎜，防護欄埋設距泥漿池邊沿不不大于500㎜，立柱間距不不不大于3000㎜，防護欄設立密目安全網(wǎng)，掛設安全警示標志。（3）護筒制作與埋設護筒因考慮多次周轉(zhuǎn)，采用3～8mm鋼板制成。使用沖擊鉆，護筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，埋置護筒要考慮樁位地質(zhì)和水文狀況，為保持水頭護筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，無水地層護筒宜高出地面0.5m，為避免護筒底懸空，導致蹋孔，漏水，漏漿，護筒底應坐在天然結(jié)實土層上（或夯實粘土層上），護筒四周應回填粘土并夯實，護筒平面位置偏差應不超（4）鉆機就位鉆機選用沖擊鉆機。鉆頭采用十字型沖擊鉆頭。鉆機安裝就位時，底座用枕木墊實塞緊，安裝時，頂端暫時用風繩固定平穩(wěn)，待八字支架安裝完畢后即可拆除風繩。保證在鉆孔過程中，鉆機（架）平穩(wěn)，不發(fā)生位移和沉陷。（5）泥漿制備泥漿在沖擊鉆孔中起護壁和懸浮鉆碴作用。應備用足夠造漿優(yōu)質(zhì)粘土。制備泥漿應選用塑性指數(shù)IP＞10粘性土或膨潤土，泥漿性能指標應符合下列規(guī)定：①對不同土層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用：粘性土和亞粘土可以就地造漿，泥漿比重1.1～1.2。粉土和砂土應制備泥漿，泥漿比重1.5～1.25。砂卵石和流砂層應制備泥漿，泥漿比重1.3-1.5。②粘度：普通地層泥漿粘度為16～22S，松散易坍地層泥漿粘度為19～28S。③含砂率:含砂率大，會減少粘度，增長沉淀，磨損鉆具。新制泥漿含砂率不適當不不大于4%。④膠體率：膠體率高，則粘土顆粒不易沉淀，懸浮鉆碴能力高，否則反之。泥漿膠體率不不大于95%。⑤PH值：PH值過小，失水量會急劇上升，PH值過大，泥漿濾液將滲入到孔壁粘土中使孔壁表面軟化，粘土顆粒之間凝聚力削弱，導致裂解而使孔壁坍塌。PH值應不不大于6.5，普通以8～10為恰當。PH值偏小時，可依照實驗在泥漿中投放適量NaOH或Na2Co3。（6）鉆孔①沖擊鉆孔，為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注混凝土凝固，應待鄰孔混凝土達到2.5MPa抗壓強度后，普通經(jīng)24h后，方可開鉆。②開孔階段：在護筒底口標高以上1米左右開孔，開孔前應在孔內(nèi)多投放某些粘土，并加適量粒徑不不不大于15cm片石，頂部拋平，用低沖程沖砸（鉆機沖程0.5～1.0m），泥漿比重1.6左右。鉆進出護筒口后來，再回填粘土和碎石（粘土和碎石比例為1:1），繼續(xù)以低沖程沖砸。如此重復二、三次，待沖砸至護筒底口如下3～4米時，方可加高沖程正常鉆進。4～5米③鉆進時起落鉆頭速度要均勻。不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護筒，或因提速過快而導致負壓引起坍孔。④鉆孔時要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)狀況。要注意掌握少松繩原則，但也不能過于少松。以免落空錘，損壞機具。⑤在不同地層，采用不同沖程。、在淤泥及夾砂互層，及時投放粘土和小片石，以低沖程沖進，沖程為0.5～1米、在砂夾卵石層，只投粘土以中檔沖程沖砸，沖程2～3m、粘土層只投入適量碎石，宜用中、低沖程，沖程為1～2m、基巖宜用高沖程，沖程3～5m，不得超過6米、巖面傾斜較大，或高低不平，最易偏孔，可回填堅硬片石，低錘快打，導致一種平臺后，方可采用較高沖程。、抽渣或停鉆后再鉆時，應由低沖程逐漸加高到正常沖程。⑥鉆頭直徑磨耗不應超過1.5cm。應經(jīng)常檢查，及時用耐磨焊條補焊，并常備兩個鉆頭輪換使用、修補。為防止卡鉆，一次補焊不適當過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用低沖程沖擊一段時間，方可用較高沖程鉆進。⑦當孔內(nèi)泥漿含渣量增大，鉆進速度減慢，普通每進尺0.5～1.0m抽渣一次，每次抽4～5筒或抽至泥漿內(nèi)鉆渣明顯減少，無粗顆粒，比重降至正常為止。取渣筒用5～10毫米厚鋼板卷制成直圓柱形狀其直徑為孔徑60%～80%，高度為1.5～2.0⑧為控制泥漿比重和抽渣次數(shù)，需及時用取樣罐放到需測深度，取泥漿進行檢查，及時向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。抽渣后應測深一次，再分批投碎粘土，直到泥漿比重達到正常為止。沖孔時，每隔3～4h，將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，把下面泥漿拉上來，以護孔壁。⑨為保證孔形正直，鉆進中，應慣用檢孔器檢孔，檢孔器可用鋼筋制成，其高度為樁孔直徑4～6倍，直徑與鉆頭直徑相似。更換鉆頭前，必要通過檢孔，將檢孔器檢到孔底，通過后才可放入新鉆頭。如檢孔器不能沉到本來已鉆到深度，或鋼絲繩拉緊位置偏移護筒中心時，則考慮也許發(fā)生了彎孔，斜孔或縮孔等狀況應及時采用補救辦法。⑩鉆孔達到設計標高后，應對孔位、孔徑、孔深和孔形等進行檢查，孔位偏差不應不不大于10cm，斜度不可不不大于1%。（7）清孔清孔目是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而減少樁承載力，為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測深對的，灌注順利。鉆孔達到規(guī)定標高后，先用取渣筒取渣，然后采用泥漿管道直插孔底，壓入新鮮泥漿進行正循環(huán)清孔，直到滿足如下規(guī)定：比重＜1.25；含砂率＜4%；PH值＞6.5；沉渣厚度為零；粘度18～20s。（8）鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠采用加工場統(tǒng)一加工，制作時均需在型鋼焊制骨架定位平臺進行，以保證制作鋼筋籠整體直度及主筋焊接接長時對位度。本橋使用鋼筋籠可只分一節(jié),直接加工成形，采用1臺25t吊車配合安裝下放，縮短孔口操作時間，避免塌孔事故發(fā)生。將骨架緩慢下放。注意不要碰撞孔壁。下放鋼筋籠時，在鋼筋籠內(nèi)部間隔一定距離焊十字撐，以提高鋼筋籠剛度。鋼筋籠頂部通過鋼筋與護筒口焊接相連，以防止鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。（9）水下砼灌注灌注砼前，檢測孔底沉淀厚度，不不大于規(guī)范規(guī)定期，須再次清孔?；炷劣?號拌和站統(tǒng)一拌和，攪拌運送車送至現(xiàn)場。運至灌注地點時，檢查混凝土均勻性和坍落度，合格后，卸入料斗中，本地形受限時，可用輸送泵配合灌注。導管為直徑30cm壁厚10mm鋼管，澆注前要復核導管長度，進行必要水密、承壓和接頭抗拉實驗。因?qū)Ч芎荛L，自重大，特別是要保證接頭抗拉力滿足規(guī)定，導管用高密封快插接頭連接，用卡子固定好后，安設漏斗，導管底部至孔底有40cm距離，且首批砼數(shù)量由計算擬定，滿足導管初次埋置深度≥1米需要。持續(xù)灌注和灌注砼質(zhì)量保證樁基首要條件，在灌注砼之前認真做好一切澆筑準備工作。初灌砼時用大斗容量必要滿足第一批下料后導管初次埋置深度和填充導管底部需要，首批混凝土數(shù)量按規(guī)范規(guī)定公式進行計算，詳細為：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4(h1)式中：V—灌注首批混凝土所需數(shù)量（M3）D—樁孔直徑（M）；H1—樁孔底至導管底端間距，普通為0.4M；H2—導管初次埋置深度（M）d—導管內(nèi)徑（M）；h1－樁孔內(nèi)混凝土埋置深度H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力需高度（M），即h1＝HW·υW/υcHW—樁孔內(nèi)泥漿深度（M）；υW—樁孔內(nèi)泥漿重度（KN/M3）；υC—混凝土拌和物重度（取24KN/M3）。灌注時，先將漏斗用水濕潤，向內(nèi)灌一盤1：2水泥砂漿，再用砼將漏斗裝滿，使下去砼保證能埋住導管至少1m以上，然后撥球，在導管內(nèi)砼順管下落同步，隨后迅速將漏斗內(nèi)以及攪拌運送車內(nèi)砼注入導管，以增長導管埋深，防止導管內(nèi)進水。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注下段砼時應盡量加快，當孔內(nèi)砼面接近鋼筋籠時，應保持較深埋管，放慢速度，當砼進入鋼筋籠1～2m后，應減少埋入深度。灌注過程中不得停頓，以保證樁質(zhì)量。灌注時及時拆除埋深了導管，經(jīng)慣用測深錘檢測孔內(nèi)混凝土面位置，管底應在混凝土面下2～4米，最深不得超過6m，及時調(diào)節(jié)導管埋深，不要埋置過淺或過深，以免導致質(zhì)量事故。溢流出泥漿應引至泥漿池，禁止隨意排放，污染環(huán)境。灌注到樁頂，應使樁頂標高高于設計標高50cm～100cm，防止頂部浮漿較多，浮現(xiàn)“虛樁”，導致接樁難度大，因而施工中按超灌1米控制。灌注過程中對混凝土均勻性和坍落度進行檢查，設有專人隨時測量砼面高度，計算導管埋置深度，做好灌注記錄，記下灌注過程中灌注時間、盤數(shù)、方量、導管埋深和故障解決時間等狀況，同步認真做好砼試塊并按規(guī)定養(yǎng)護。（10）拆除護筒、驗樁將護筒周邊土方挖除后即可拔除護筒。護筒拔出后將樁頭上浮漿和松散某些所有鑿除，直至標高符合設計規(guī)定和表面無松散現(xiàn)象。樁頭鑿除后，采用超聲波動測法對樁身質(zhì)量進行檢測，保證每根樁質(zhì)量符合設計和規(guī)范規(guī)定。7.1.3沖擊鉆成孔常用事故解決和防止辦法表7-1-3：常用事故解決和防止辦法序號事故現(xiàn)象事故因素解決和防止1樁孔不圓，取渣筒下入困難1、鉆頭轉(zhuǎn)向裝置失靈，沖擊時鉆頭未轉(zhuǎn)動；2、泥漿粘度過高，沖擊轉(zhuǎn)動阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動困難；3、沖程太小，鉆頭得不到充分轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很小1、發(fā)現(xiàn)孔不圓，可用碎石粘土回填鉆孔重新沖擊；2、經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置靈活性。3、調(diào)節(jié)泥漿粘度和比重；4、用短沖程和長沖程交替沖擊修整孔形2鉆孔偏斜1、孔內(nèi)探頭石、漂石大小不均，鉆頭受力不均；2、基巖面形狀較陡；3、鉆進時鉆塔移位1、鉆遇基巖時采用短沖程，并使鉆頭充分轉(zhuǎn)動，加快沖擊頻率，進入基巖后采用長沖程鉆進，若發(fā)現(xiàn)孔斜，應回填重鉆；2、發(fā)現(xiàn)探頭石后，應回填碎石或?qū)@塔稍移向探頭石一側(cè)，采長沖程猛擊探頭石，破碎后再鉆進3、經(jīng)常檢查鉆塔與否發(fā)生位移及時調(diào)節(jié)3沖擊鉆頭被卡提不起來1、鉆孔不圓，鉆頭被狹窄部位卡?。?、未及時補焊鉆頭，鉆頭直徑逐漸變小使補焊后鉆頭入孔沖擊被卡；3、上部孔壁坍落物卡住鉆頭；4、在粘土層中沖程太長，泥漿粘度過高，以致鉆頭被吸??；5、放繩太多，沖擊鉆頭傾倒頂住孔壁1、應對的判斷卡鉆因素，不要盲動，防止越卡越緊；若孔不圓、鉆頭向下有活動余地，可向下活動并轉(zhuǎn)動至孔徑較大處提起鉆頭，解決時可用打撈鉤或打撈活套助提；2、使用合乎規(guī)格鉆頭；3、向孔內(nèi)泵送性能良好泥漿，清除坍落物，替代孔內(nèi)粘度過高泥漿；4、及時修補鉆頭，若孔徑已變小，應嚴格控制鉆頭直徑并在孔徑變小處重復沖刮孔壁以增大孔徑；5、使用專用工具將頂在孔壁上鉆頭撥正4鉆頭脫落1、鋼絲繩在轉(zhuǎn)向裝置連接處被磨斷或在靠轉(zhuǎn)向裝置處被扭斷或繩卡松脫；2、轉(zhuǎn)向裝置與頂錐連接處脫開；3、沖錐自身在薄弱截面折斷1、用打撈活套打撈；2、用打撈鉤打撈；3、用沖抓錐來抓取掉落沖錐；4、勤檢查易損部位和機構(gòu)7.2承臺施工7.2.1施工工藝流程圖基坑開挖基坑開挖承臺底解決鋼筋綁扎模板安裝砼養(yǎng)生及拆模砼澆注鋼筋加工模板制作砼拌和、運送測量放樣1號墩承臺爆破開挖7.2.2放坡開挖除1號承臺外，均采用放坡開挖1）基本施工定位放樣：基坑開挖施工前，先進行承臺定位放樣工作，將設計圖紙上承臺位置精確設立到橋址上。依照橋梁中心線與墩臺橫縱軸線，推算出墊層邊線定位點，往外加寬1.0米工作面寬度，畫出基坑開挖輪廓線。坡面采用1：1.5。

2）基坑排水

基坑采用明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，保證坑底無明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程質(zhì)量。基坑內(nèi)四周設15cm×15cm排水溝，四周縱坡2%，便于四周流水流入排水溝。開挖排水溝必要拉線進行，保證橫平豎直、整潔美觀。基坑表面積水通過排水溝流入集水坑，然后再通過潛水泵或污水泵將集水坑內(nèi)積水排出基坑外。3）基坑開挖及加固

基坑緣邊應留有護道，靜載（棄土及材料堆放）距坑緣不小0.5m，動載（機械及機車通道）距坑緣不不大于1.0m；堆置棄土高度不得超1.5m。

開挖前，擬定預留回填土堆放位置，并對其進行壓實，并且加固堆載側(cè)邊坡，防止堆放預留回填土后來邊坡受壓破壞。在基槽開挖期間，測量人員密切配合，隨時施測基坑邊線及基底標高，保證土方到位和不超挖，預20cm待人工清理，防止挖機撞擊管樁與擾動基底持力層。清理整平后來迅速澆筑墊層，防止基地土水分流失，導致土體膨脹。墊層應比承臺外側(cè)寬15cm，厚15cm，采用C20混凝土澆筑。7.2.3鋼筋、模板施工鋼筋應按設計圖紙及規(guī)范規(guī)定下料、成型和綁扎。墩身預埋鋼筋位置要精確、牢固，鋼筋搭接長度要滿足規(guī)范規(guī)定。調(diào)節(jié)樁頂鋼筋，作好喇叭口。模板采用組合鋼模，縱、橫欏采用型鋼，以保證使模板有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受施工過程中也許產(chǎn)生各項荷載，保證構(gòu)造各部形狀、尺寸精確。模板內(nèi)設拉筋，周邊用鋼管或方木支頂牢固。模板規(guī)定平整，接縫嚴密。7.2.4砼澆注由于承臺砼方量較大，應按大體積砼進行施工。為防止承臺砼構(gòu)造因水泥水化熱引起熱升溫，引起內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂紋，應優(yōu)化砼配合比，改進骨料級配、減少水灰比、以減小水泥用量。采用低水化熱水泥，粗骨料采用級配良好碎石，細骨料采用優(yōu)質(zhì)中砂，細度模量在2.60左右，含泥量不大于1%。采用優(yōu)質(zhì)高效緩凝減少劑，改進和提高砼和易性，延緩水泥水化熱峰值浮現(xiàn)時間。并采用有效降溫辦法：遮蓋砂石料，減少太陽直射升溫，并用水沖洗石料，減少石料溫度，用冷卻水攪拌混凝土，以減少入倉溫度。避開高溫時間施工，減少砼入模溫度。砼采用拌合站集中攪拌，砼罐車運送，輸送泵輔助溜槽灌注。砼應分層持續(xù)灌注，一次成型。分層厚度為30cm左右，分層間隔灌注時間不得超過砼初凝時間，砼振搗采用插入式振搗器，振搗深度應超過每層接觸面一定深度，保證下層在初凝邁進行一次振搗，使其具備良好密實度。承臺砼灌注完畢后，開始抹面收漿，待砼初凝后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。當砼強度達到2.5MPa后方可拆模。7.2.5基坑回填承臺施工完畢后應及時恢復，基坑回填按規(guī)定分層夯填密實。非巖石地段在基坑地面以上預留0.10m厚土層，進行夯實至基底設計高程。本橋橋臺應以三分灰土分層填筑并用小型平板震動機壓實，對于基坑無錐體覆蓋處，表層碎石需加水泥漿，避免積水。7.2.6冷卻管施工本橋基本屬于大體積混凝土，因而在混凝土施工時需采用降溫辦法。本工程采用混凝土內(nèi)埋設一層冷凝管循環(huán)水進行混凝土降溫，冷凝管采用Ф60mm（t=1.5mm）加工而成，埋設部位如下圖所示。7.3實心墩施工墩身采用大塊鋼模板施工，墩高不大于10m實體墩，一次澆筑混凝土；橋墩高于10m實體墩分二次施工，第一次施工7～10m，第二次施工剩余某些。橋梁實體墩身分二次施工工藝流程詳見下圖。7.3.1實心墩施工工藝流程實心墩施工工藝流程圖見圖7-3-1。圖7-3-1：實心墩施工工藝流程圖第一節(jié)模板安裝第一節(jié)模板安裝鋼筋檢查鋼筋、模板檢查測量放樣第一節(jié)鋼筋綁扎鋼筋制作承臺混凝土基本頂面鑿毛清理第二節(jié)混凝土澆筑第二節(jié)混凝土養(yǎng)護拆除模板制作試件第二節(jié)模板安裝鋼筋、模板檢查第一節(jié)混凝土頂面鑿毛清理第一節(jié)混凝土養(yǎng)護拆除模板，用鋼管支撐預留一節(jié)模板底第二節(jié)鋼筋綁扎鋼筋檢查第一節(jié)混凝土澆筑混凝土拌合運送制作試件7.3.2實心墩施工辦法（1）混凝土基本頂面鑿毛清理承臺混凝土達到設計強度后，墩身與承臺連接處底面進行鑿毛解決，鑿毛原則為見到新鮮砼和小碎石為原則。（2）測量放樣由測量組進行測量放樣，測量組用儀器放出墩中心十字線，然后由模板工人彈出墩身輪廓線。（3）第一節(jié)鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工場集中加工，人工現(xiàn)場綁扎、焊接成形。鋼筋加工場采用閃光對焊，現(xiàn)場連接采用電弧焊。墩身豎向鋼筋現(xiàn)場采用單面搭接焊連接，搭接接頭搭接部位進行預彎，搭接鋼筋軸線必要位于同始終線上，單面焊不不大于10d，雙面焊不不大于5d，焊縫高度h應等于或不不大于0.3d，并不得不大于4mm，焊縫寬度b應等于或不不大于0.7d，并不得不大于8mm，咬肉深度不不不大于0.05d,且不不不大于0.5mm。鋼筋骨架外側(cè)綁扎與墩身同級混凝土墊塊，鋼筋保護層厚度不不大于4cm，也不得不不大于5cm；鋼筋接頭錯開45d布置。鋼筋經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢查合格后，進行下道工序施工。（4）第一節(jié)模板安裝模板拼裝：模板面板采用6mm厚鋼板加工成整體拼裝式鋼模，橋墩身施工采用定型鋼模。模板框架采用14#槽鋼加固，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固，嚴格控制加工質(zhì)量，作到表面平整，尺寸偏差符合設計規(guī)定，具備足夠強度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝以便，接縫采用契口縫保證嚴密不漏漿。模板拼裝前，涂刷清機油作為脫模劑。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合規(guī)定后進行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴密，支架構(gòu)造立面、平面均安裝牢固，支架立柱在兩個互相垂直方向加以固定，支架支承某些安頓穩(wěn)固地基上。（5）第一節(jié)混凝土澆筑混凝土澆筑過程中檢查模板、支架等工作狀況，浮現(xiàn)變形、移位或沉陷，及時校正、加固，解決好后繼續(xù)澆筑?；炷翝仓?，對模板、鋼筋及預埋件進行檢查，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師承認后進行混凝土澆筑?；炷敛捎冒韬险炯邪柚疲炷吝\送車運送，混凝土輸送泵泵送澆筑。入模前檢查混凝土均勻性和坍落度，澆筑混凝土時，分層、均勻、對稱進行，每層厚度不超過30cm?；炷琳駬v采用插入式振動器振搗，灌注時做到不欠搗、不漏搗，插入式振動器進一步下層5cm左右，振搗時避免撞擊模板及其她預埋件。為便于第二節(jié)墩身施工，第一節(jié)混凝土澆筑至距模板頂10cm。（6）第二節(jié)墩身施工濕接縫解決：第一節(jié)墩身砼強度達到70%后，墩頂進行鑿毛解決，鑿毛原則為見到新鮮砼和小碎石為原則?；炷翝仓旌?，拆除第一節(jié)墩身模板，預留與第二節(jié)墩身相接一節(jié)模板作為第二節(jié)墩身底模板，底模板采用搭設φ42mm鋼管支架支撐鋼管支架步距為80cm，離地30cm設立掃地桿，每1.5m高設一水平桿桿，水平桿對接扣件必要交錯布置，兩根相鄰水平桿接頭不適當設立在同跨內(nèi)；不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開距離不得不大于50cm；各接頭中心至近來節(jié)點距離不適當不不大于50cm。立桿上對接扣件要交錯布置，兩根相鄰立桿接頭不得設立在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿兩個相隔接頭在高度方向錯開距離不得不大于50cm；各接頭中心至主節(jié)點距離不得不不大于步距1/3；搭接長度不得不大于1m，要采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊沿至桿端距離不得不大于10cm。腳手架外側(cè)立面設立剪刀撐，每4層（6m高度）設立一道；剪刀撐斜桿接長采用搭接，搭接長度不得不大于1m，等間距設立3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊沿至搭接斜桿桿端距離不不大于10cm；剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交水平桿和立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點距離不得不不大于15cm。第二節(jié)墩身鋼筋、砼施工同第一節(jié)。（7）墩身大體積混凝土施工辦法①、圓端形實體墩身施工時，砼施工完畢后，采用塑料薄膜包裹嚴密，并灑水養(yǎng)護，保持墩身24小濕潤，養(yǎng)護天數(shù)不少于14天。②、材料降溫夏季施工，骨料堆均遮蓋防止日曬，如砼入模溫度過高，則在使用前用冷水沖洗砂石料，強制降溫，然后拌合時調(diào)節(jié)用水量。水泥均用出廠10天以上，不使用剛出廠散裝水泥，可避免水泥自身高溫導致砼入模溫度偏高。必要時，可加入適量冰塊減少拌合用水溫度。③、機具降溫：拌合前要用冷水沖洗配料機和攪拌機，輸送前沖洗輸送泵，輸送時要用草袋覆蓋泵管，防止日照高溫。④、運送混凝土盡量縮短運送時間，每次運送混凝土前用冷水沖刷罐體，減少罐體溫度?；炷翝仓皽y量混凝土入模溫度、塌落度、含氣量，控制混凝土入模溫度在30度以內(nèi)，控制混凝土入模速度，混凝土均勻灌注，水化熱均勻散發(fā)，避免混凝土與環(huán)境溫度差過大產(chǎn)生溫度裂縫。混凝土振搗完畢后，及時采用塑料袋對混凝土暴露面進行覆蓋，盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發(fā)，暴露面混凝土初凝前，卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面二遍使之平整，混凝土終凝后再次覆蓋。⑤、混凝土帶模養(yǎng)護期間，采用澆水、噴淋灑水辦法進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板按接縫處混凝土不失水干燥。對于具備大面積暴露面構(gòu)造，振搗結(jié)束后，及時將暴露面混凝土抹平，再用麻布、塑料袋等覆蓋后，及時采用灑水噴霧等保濕辦法養(yǎng)護，以減少混凝土暴露時間，防止表面水分過度蒸發(fā)。混凝土拆?；蛉ケ砻娓采w物后，采用灑水、澆水辦法，保證混凝土表面保持潮濕狀態(tài)。在任意養(yǎng)護時間，淋注于混凝土表面養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時，兩者間溫差不得不不大于20度，灑水養(yǎng)護時對混凝土表面溫度和水溫進行測量。7.3.3上下通道搭設墩身施工過程當中為安全起見應設立安全爬梯：施工前應進行地基解決，尋找適當工作面，將可調(diào)底座安放在適當工作面上，調(diào)好水平后插入立桿，安裝首層橫撐，注意將橫撐安放在立桿最低銷庫，將橫桿插頭裝入立桿銷庫內(nèi)，調(diào)節(jié)好平衡后打緊插片，此時應測量框架對角尺寸，以及橫桿水平度和立桿垂直度，如偏差超過3mm應輕敲松插片調(diào)節(jié)至適當尺寸后再將插片打緊。為保證施工人員安全，立桿上每層銷庫均需安裝橫桿或橫撐，梯子安放在橫撐上，供施工人員上下通行，梯子內(nèi)側(cè)要安裝扶手；安全爬梯斜拉桿也要四周安裝，以加強整架穩(wěn)定性。接長立桿時必要要用M10*65螺絲緊固上下立桿連接孔以保證安全。安全爬梯框架重要桿件在每隔3-9米（依照整體高度選取適合附著）必要與建造物預埋件相緊固聯(lián)接，（與建筑實體穩(wěn)固連接）。7.4橋臺施工7.4.1施工工藝流程橋臺施工工藝流程同實體墩身施工工藝流程。7.4.2施工辦法橋臺模板采用大塊定型鋼模板。模板采用吊車垂直吊裝作業(yè)。施工順序為：先安裝臺身鋼筋及臺頂預埋鋼筋，澆筑臺身混凝土，然后安裝臺頂鋼筋，澆筑臺頂混凝土。混凝土采用集中拌合，混凝土運送罐車運送，泵車泵送入模方式施工。橋臺澆筑完畢后先采用帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋無紡布灑水養(yǎng)生。（1）鑿毛橋臺施工前，將承臺頂面上浮漿鑿除，沖洗干凈，修整預埋鋼筋。鑿毛范疇為橋臺預埋鋼筋內(nèi)側(cè)以及預埋鋼筋至模板內(nèi)側(cè)（保護層范疇）。（2）模板模板為項目分部統(tǒng)一制作定型鋼模板，模板制作完畢后在生產(chǎn)廠家按不同構(gòu)造尺寸及使用部位進行編號并預拼，檢查其制作精度及偏差。模板起吊及安裝詳見實體墩模板施工辦法。（3）鋼筋鋼筋統(tǒng)一在加工場加工完畢后運送至施工現(xiàn)場，按照設計尺寸進行安裝。在安裝橋臺鋼筋同步，按照有關(guān)規(guī)定進行沉降觀測標、支承墊石預埋鋼筋等預埋部件安裝。（4）混凝土施工混凝土由輸送泵車加設串筒澆筑，人工入模振搗。使用插入式振搗器搗固密實。（5）混凝土養(yǎng)護橋臺砼強度達到設計規(guī)定后拆除側(cè)模，對拆除模板后混凝土進行養(yǎng)護，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處在濕潤狀態(tài)為度。7.5重力式擋土墻施工重力式混凝土施工工藝流程詳見圖7-5-1。圖7-5-1：重力式擋土墻施工工藝流程圖測量放線測量放線開挖基本養(yǎng)護拆?；炷涟韬椭Я⒛０骞嘀炷谅返烫钪蚝惶顫B水土備料①基坑開挖：基坑開挖至設計高程后，及時進行基底承載力檢查。②立模板：混凝土擋墻按擋墻幾何尺寸支立模板，并用腳手架加固模板和搭設施工作業(yè)平臺。③混凝土澆注：檢查模板幾何尺寸及加固辦法滿足設計和規(guī)范規(guī)定后，分層澆筑混凝土。澆筑片石混凝土時，片石摻量不得超過15%。④養(yǎng)護：在擋土墻混凝土施工完畢后，及時進行灑水養(yǎng)生，炎熱季節(jié)覆蓋塑料薄膜。7.6樁板墻施工①施工準備施工前應依照工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件以及安全施工規(guī)定，提高挖掘速度和因地制宜原則，護壁采用現(xiàn)澆砼，隔孔跳挖。其她施工準備如下：平整場地，清除坡面危石浮土，鏟除松軟土層并夯實；定出樁孔精確位置，設立護樁并經(jīng)常檢查校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時排除地表水，在孔口搭設雨棚；孔口段地面如下0.5米范疇內(nèi)預先做好護壁；安裝提高設備；布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增長孔壁壓力、影響施工。井口周邊用砼制框架和圍圈予以圍護，其高度應高出地面20～30cm，以防土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。若井口地層松軟，為防止孔口坍塌，須在孔口用鋼筋砼護壁，并做鎖口解決。準備機具設備和井下排水、照明設施施及人員配備。②開挖及支護采用分節(jié)開挖，每節(jié)高度控制在0.6～1.5米，挖一節(jié)及時支護一節(jié)．當遇不良土質(zhì)、滑動面及流砂時，縮短每循環(huán)開挖深度，增長配筋率，狀況嚴重時采用鋼套筒法解決。開挖時，軟巖(或土)采用風鎬(或鐵鍬)開挖。若地下水豐富，采用在孔位四周鉆孔降水法開挖。當樁挖到硬巖石，可依照詳細狀況采用孔內(nèi)爆破辦法施工，采用松動爆破辦法，在孔四周以30cm間距鉆設減振孔，孔深80cm，在樁位中心采用四孔掏槽創(chuàng)設臨空面，在其之間梅花狀鉆設主爆孔爆破。③孔內(nèi)照明及排水井下作業(yè)照明采用36V電壓膠皮鋁線防水作業(yè)燈，燈頭加設鐵傘，防護燈炮?？變?nèi)排水采用潛水泵抽水，孔外排水通過暫時水溝排水。當水量大時，應及時報告主管工程師。電源加設漏電保護器。④終孔檢查及解決挖孔達到設計標高后，應進行孔底解決。必要做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度應符合設計規(guī)定。開挖過程中應經(jīng)常檢查理解地質(zhì)狀況，做好施工原始記錄，地質(zhì)條件與設計資料不符時，及時與設計單位溝通解決。⑤樁身鋼筋采用樁孔內(nèi)直接綁扎成型。其辦法為搭設施工腳手架，在地面工作平臺對鋼筋進行下料、彎制及焊接，采用雙面搭接焊接，焊縫長度及質(zhì)量必要符合規(guī)范規(guī)定。先安放加強箍筋和箍筋，起吊安放樁孔四角及邊中心主筋，綁扎主筋，并對主筋與加強箍(2m加設一道)進行焊接，焊接定位筋。再安放其她主筋，綁扎及對主筋與加強箍進行焊接直至完畢樁身鋼筋作業(yè)。⑥樁孔鋼筋施工完畢后，在孔口采用整體鋼模支立上部樁身模板。模板支立保證支撐牢固、構(gòu)造尺寸精確。⑦樁身混凝土施工：地上與地下樁身混凝土一次持續(xù)灌注，采用振搗棒振搗。混凝土施工時注意配合比轉(zhuǎn)換(普通砼變?yōu)榉栏?，混凝土施工完畢后，持續(xù)養(yǎng)生。⑧槽形擋土板預制a在施工場地平整預制場地，采用10cmC15混凝土硬化地面或鋼板制作底模。b鋼筋在模板內(nèi)綁扎，然后澆筑混凝土，并按設計位置預留吊裝孔。c達到規(guī)定強度后拆模，移至存儲場地并繼續(xù)灑水養(yǎng)生。⑨擋土板安裝擋土板采用汽車吊吊裝。a路堤(路肩)樁板墻槽形板安裝前，對樁間地面進行平整夯實，地面縱坡較大地段采用漿砌片石墊塊作為擋土板基本。b路塹樁板墻采用外掛式槽形板，安裝前自上而下開挖樁前土石，并隨挖隨掛擋土板，并做好過濾層和反濾層。樁板墻總體施工工藝見下頁流程圖7-6-1。7.7錨桿格梁施工①錨桿施工錨桿施工流程：擬定孔位→鉆機就位→調(diào)節(jié)角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作格梁。a錨桿孔測量放線按設計圖紙，在錨桿施工范疇內(nèi)，起止點用儀器設立固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其他孔位以固定樁為準用鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過±50mm。測定孔位點，埋設好標志，禁止邊施工邊放樣。b鉆機就位鉆孔機具選取，依照錨固地層類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施圖7-6-1：樁板墻總體施工工藝流程圖施工準備施工準備鎖孔孔底清理樁身鋼筋綁扎預埋鋼管定位挖孔砼護壁澆筑樁地上某些模板安裝土石方開挖安裝鋼筋砼擋板鋼筋砼擋板預制鋼筋下料達到設計標高工場地條件等來選取鉆孔設備。擬采用MG-50錨桿鉆機成孔。采用鋼管腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提高到平臺上。依照坡面測放孔位，精確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)節(jié)，保證錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設計規(guī)定，傾角容許誤差位±1.0°，方位容許誤差±2.0°。鉆機安裝規(guī)定水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應隨時檢查。c鉆進鉆孔采用干鉆，禁止采用水鉆，以保證錨桿施工不至于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件和保證孔壁粘結(jié)性能。鉆孔速度依照使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，導致下錨困難或其他意外事故。鉆進過程中對每個孔地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及某些特殊狀況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須及時停鉆，及時進行固壁灌漿解決，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。d錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能及時停鉆，規(guī)定穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必要清理干凈，在鉆孔完畢后，使用高壓空氣（風壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體所有清除出孔外，以免減少水泥砂漿與孔壁巖土體粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周邊恰當部位設立排水孔解決。e錨桿孔檢查錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后，方可進行下道工序?？讖健⒖咨顧z查普通采用設計孔徑、鉆頭和原則鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站條件下驗孔，規(guī)定驗孔過程中鉆頭平順推動，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆規(guī)定順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同步規(guī)定復查錨孔孔位、傾角和方位，所有錨孔施工分項工作合格后，即可以為錨孔鉆造檢查合格。f錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用Ф32螺紋鋼筋制作，錨桿端頭應與格梁鋼筋焊接。安裝前，要保證每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測孔外露出錨桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在±50mm范疇內(nèi)），保證錨固長度。制作完整錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認后，應及時存儲在通風、干燥之處，禁止日曬雨淋。錨桿在運送過程中，應防止鋼筋彎折、定位器松動。g錨固注漿錨桿孔灌漿采用孔底注漿法注漿，灌注前采用空氣清孔，排出孔內(nèi)雜物和積水，然后將灌漿管插入距孔底500mm處，漿液自下而上持續(xù)灌注，隨著漿液灌進，慢慢拔出灌漿管，半途不得停漿。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同步做好注漿記錄。錨桿孔注漿后，至少養(yǎng)護7天，養(yǎng)護期內(nèi)禁止敲擊，搖動錨桿或在錨桿上懸掛重物，待錨桿孔內(nèi)砂漿強度達到設計強度70%后，進行格梁和封頭施工。②格梁施工格梁施工工藝流程：施工準備→測量放樣→基本開挖→鋼筋綁扎→立模板→砼澆筑→修整邊坡→回填種植土并掛網(wǎng)a施工準備各鋼筋、砂石材料已經(jīng)實驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)規(guī)定；各作業(yè)人員已進場并進行技術(shù)交底培訓。b測量放樣在開挖好坡體上測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范疇。③基本開挖土質(zhì)和軟質(zhì)巖地段采用嵌槽法施工，在修整好坡面上按框架縱梁、橫梁尺寸及厚度精準挖出單根梁肋輪廓。硬質(zhì)巖地段格梁置于坡面外，采用M7.5漿砌片石找平排水層。④鋼筋綁扎a先施工縱梁，并于接點處預留橫梁鋼筋，縱梁形成后，再施工橫梁。b在施工安頓框架鋼筋之前，先清除框架基本底浮碴，保證基本密實。c綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定距離。⑤立模a模板采用木板或鋼板按設計尺寸進行拼裝。模板線型需掛線施工，保證線形順暢，符合施工規(guī)定。b模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸精確，設合設計規(guī)定并美觀。c用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基本緊密接觸，以防跑漿、脹模。⑥混凝土澆筑澆筑框架砼必要持續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，應進行接縫解決。7.8空心磚護坡防護砼空心磚護坡工藝流程：施工準備→測量放樣→基槽開挖→基底檢查→澆筑鑲邊、排水槽→混凝土養(yǎng)護→鋪設空心磚→空心磚內(nèi)客土→撒播植草→種植灌木→驗收。①施工準備混凝土采用拌合站集中拌合，模板采用竹膠板，現(xiàn)場做好暫時防排水系統(tǒng)、暫時用電、配備混凝土施工養(yǎng)生設備。②測量放樣依照設計邊坡與線路中心線相對位置，由測量人員用全站儀放出邊坡坡頂、坡腳線、腳墻、邊坡平臺位置線。施工人員隨后掛線進行邊坡平臺平整，清理浮土。③基槽開挖基槽采用人工開挖，開挖時嚴格按照掛線施工作業(yè)要點進行施工過程控制，一次開挖后預留二次人工修整余地，二次修整到位，避免超挖，減少混凝土超方。④基底檢查自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收簽證。⑤模板安裝模板采用竹膠板，模板安裝時采用雙面膠帶紙塞縫，支設完畢時采用掛線精調(diào)，然后對模板進行加固。進行混凝土澆筑前，人工清除基槽表面松散顆粒，灑水濕潤。⑥鑲邊、排水槽澆筑混凝土采用混凝土罐車運送。從鑲邊向排水槽施工，混凝土施工中采用小型振搗設備振搗，截水緣在坡面混凝土完畢后再進行澆注。護坡圬工與坡面密貼，防護頂面與邊坡間縫隙必要封嚴。⑦混凝土養(yǎng)生混凝土初凝后進行土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護期為7天。⑧空心磚鋪設在混凝土養(yǎng)護完畢后，及時將拱圈內(nèi)多余填料清除，隨后進行空心磚砌筑。按照從下到上進行砌筑，鋪設時用橡皮錘擊打使之與坡面密貼，空心磚與骨架相接處空隙采用C25混凝土填塞。7.9橋臺錐體施工7.9.1施工工藝邊坡修整邊坡修整砌筑砂漿攪拌預留試塊埋設泄水孔灑水養(yǎng)護測量放樣7.9.2施工流程1、測量放樣依照設計規(guī)定，由技術(shù)人員依照圖紙計算出坡腳線，錐體填料計算至臺尾,并以臺尾作為橋線分界。錐體石錐與橋臺頂板交錯部份,應保證頂板完整，石錐與頂板密貼以能擋住臺后填土。7.9.3重要施工辦法砂漿1、砌體工程所用砂漿強度級別為M7.5，施工中必要符合設計規(guī)定。砌筑時砂漿采用機械拌合。2、砂漿中所用水泥、細骨料原材料質(zhì)量規(guī)定，符合規(guī)范規(guī)定。3、砂漿配合比應通過實驗擬定（詳見配合比報告單）。4、砂漿應具備恰當流動性和良好和易性。簡易鑒定辦法：用手捏成小團，以指縫不出漿，松手后不松散為度。5、砂漿應隨拌隨用。當在運送或貯存過程中發(fā)生離析現(xiàn)象時，砌筑前應重新拌和。已凝結(jié)砂漿，不得使用。砌筑砂漿石砌體砌筑應符合下列規(guī)定：1、砌體應采用擠漿法分層、分臺階砌筑。各砌塊砌縫應互相錯開，砌縫應飽滿。砌筑時片石表面要大體修鑿平整，砌筑時縫寬不得不不大于3cm，不得有通縫、瞎縫、三角縫。2、各砌層應先砌外圈定位砌塊，外圈砌塊應與里層砌塊交錯連成一體。定位砌體宜選用表面較平整且尺寸較大石料。定位砌塊宜滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。3、定位石塊砌完后，應先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，且厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連接，砌縫飽滿。砌筑腹石應符合下面規(guī)定：⑴、石料間砌縫應互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接觸，也不得先干填石料，而后鋪灌砂漿。⑵、石料應不不大于搭配，較大石料應以大面為底，較寬砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。做到“洞洞有石，縫縫有漿”。4、漿砌片石砌縫應符合下面規(guī)定：⑴、定位石塊表面砌縫寬度不得超過3cm。砌體表面與三塊相鄰石料相切內(nèi)切圓直徑，不得不不大于7cm，兩層間豎向錯縫不得不大于8cm。⑵、填腹某些砌縫宜減小，在較寬砌縫中可用小石塊填塞。塊石砌筑可不按同一厚度分層。砌塊豎向錯縫，不得不大于8cm。用塊石填腹時，水平砌縫寬度不得不不大于3cm，豎向砌縫不得不不大于4cm，填腹石砌縫應彼此錯開。鑲面石宜用一順一丁或兩順一丁方式砌筑，砌縫寬度不得不不大于3cm。⑶、超挖某些，必要以相似圬工回填。勾縫1、砌體表面勾縫，應在砌筑時留出2cm深空縫，隨后用砂漿勾縫。2、砌體表面勾縫采用平凹縫，縫寬2ｃｍ，縫深1ｃｍ。3、勾縫所用砂漿強度，不應低于砌體所用砂漿強度。4、砌體應及時覆蓋養(yǎng)生，常溫下養(yǎng)護期不得少于7天。5、砌體砂漿未達到設計強度前，不得承受所有設計荷載。注：在片石砌筑過程中要預埋泄水孔，按2.m×2.m梅花形布置；施工采用土工布將φ100PVC管一頭包裹住抵住AB料。7.10挖井基本（高度4.3m）挖井基本采用挖掘機及光面爆破工法分四層進行開挖：一方面挖除原地面如下約1.1m左右土層（詳細深度以基本埋深+30cm進行控制），放坡開挖；之后再進行第二層基坑開挖，基坑開挖時垂直開挖，開挖深度為1.2m，開挖完畢后施工30cm（寬）鋼筋混凝土鎖扣，護壁高出原地面30cm；第二層基坑開挖完畢并護壁后，再分段進行第三、四層基坑開挖，開挖深度均為1.0m。采用C30混凝土護壁。最后綁扎挖井基本鋼筋及墩身預埋鋼筋，澆筑挖井基本鋼筋。詳見圖5-1-1：挖井基本基坑剖面圖。7.10.1施工工藝流程挖井基本施工工藝流程見圖7-10-1。施工準備人工配合機械挖井1m深度鋼筋混凝土護壁制作施工準備人工配合機械挖井1m深度鋼筋混凝土護壁制作下一循環(huán)挖井鋼筋制作孤石爆破、清井成井檢井基本混凝土澆注混凝土養(yǎng)護測量放線7.10.2詳細施工環(huán)節(jié)施工準備（1）場地布置機械進場前采用挖掘機對挖井基本范疇外場地進行平整。（2）放樣場地平整完畢后，采用全站儀進行開挖線放樣，控制點距開挖線外1.5m，見圖7-10-2。（3）截水溝、集水井設立基坑第一層開挖坡腳設立截水溝，水溝尺寸為50cm*30cm（寬*深）采用砂漿抹面，防止雨水流入基坑內(nèi)；在線路右側(cè)遠離便道側(cè)設立集水坑，集水坑尺寸為80cm*80cm*80cm；基坑底部設立一種長寬為20cm集水坑，深度為不不大于50cm?；訃o①基坑開挖同步，基坑四周應及時采用防護。采用鋼管設立凈高不低于1.2米立柱，橫向兩道欄桿間距六十厘米。鋪設防護網(wǎng)，上面懸掛安全提示警示標記?；铀闹?米內(nèi)禁止堆放重物。②需要爆破施工時。四周要放出警戒，以松動和欲裂爆破為重要爆破辦法。避免飛石傷人發(fā)生危險?；娱_挖及護壁施工基坑開挖時采用挖掘機進行分層開挖，棄土通過自卸汽車運至棄土場，禁止將棄土堆放在基坑周邊。（1）、基坑第一層開挖第一層開挖采用挖掘機放坡開挖，一次開挖成型，四周不設護壁。邊坡坡度按1:0.3～0.5進行控制，開挖深度依照基本埋深擬定，開挖深度為埋深+30cm，如圖7-10-1所示。為防止地表水流入基坑，在第一層開挖邊坡坡腳設立一條截水溝，截水溝尺寸為50cm*30cm（寬*深），并設集水坑。（2）、基坑第二層開挖基坑第二層開挖采用垂直開挖，人工配合修整，一次性開挖成型，四周設鋼筋混凝土護壁開挖深度為1.2m。（3）、第一節(jié)護壁施工基坑第二層開挖完畢后進行鋼筋混凝土護壁施工，第一節(jié)護壁采用C30鋼筋混凝土澆筑而成，護壁高度為160cm，頂部30cm某些護壁厚度為60cm，下部120cm某些護壁厚度為30cm，第一節(jié)護壁一次澆筑完畢。第一節(jié)護壁鋼筋混凝土護壁采用雙層鋼筋骨架，骨架采用Ф12鋼筋加工而成，支撐筋采用ф10鋼筋，護壁鋼筋布置詳見下圖所示：鋼筋綁扎安裝完畢后，進行模板安裝，護壁模板采用組合鋼模板，立模板上部20cm設立漏斗型，較設計寬20cm，以便砼灌溉及搗固。，模板間用螺栓進行連接，模板采用搭設鋼管支架進行支撐。最后進行混凝土澆筑，澆筑混凝土時必要分層澆筑，每層澆筑厚度不得超過30cm，澆筑過程中必要采用插入式振搗棒進行搗固，振搗棒不得接觸模板。（4）、第3層基坑開挖及第2節(jié)護壁施工暫時橫撐施工完畢后，進行第3層基坑開挖，開挖時分為4某些分步進行開挖，每某些開挖完畢后及時進行護壁施工混凝土施工，第2節(jié)護壁采用30cm厚C30鋼筋混凝土，鋼筋網(wǎng)采用ф10鋼筋加工而成，網(wǎng)格尺寸為20cm*20cm。開挖混施工時必要待上一某些混凝土強度達到70%后方可開挖下一某些。開挖順序如下圖所示：（5）、第4層基坑開挖及第3節(jié)護壁施工第4層基坑開挖及第3節(jié)護壁施工與第3層基坑開挖及第2節(jié)護壁施工辦法相似。（6）、護壁施工質(zhì)量規(guī)定①、護壁內(nèi)輪廓尺寸不得不大于挖井基本構(gòu)造尺寸。②、挖井基本深度不不大于設計規(guī)定。③、護壁垂直度容許偏差為0.5%。井內(nèi)爆破遇較大孤石或井底為巖層時，須進行松動爆破施工。為保證施工安全，井內(nèi)爆破需注意如下幾點：1.當井內(nèi)遇有孤石需要井內(nèi)爆破時，以將孤石松動為限。井深超過10米應采用電引起爆。起爆時，將井用炮被遮蓋，以盡量減少對周邊環(huán)境影響。2.必要打眼裝藥放炮，禁止裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0.8米，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5米。炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，按巖層斷面方面來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。3.嚴格控制用藥量，以松動為主。普通中間炮眼裝硝安炸藥1/2節(jié)，邊眼裝藥1/3～1/4節(jié)。4.有水眼井要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規(guī)程解決。5.炮眼附近支撐應加固或設防護辦法，以免支撐炸壞引起坍塌。6.井內(nèi)放炮后須迅速排煙。可采用高壓風管或電動鼓風機放入井底吹風等辦法。變形監(jiān)測（1）、基準點