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目次

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3....................................................................................1

I

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前言

本標(biāo)準(zhǔn)是對QC/T453-1999標(biāo)準(zhǔn)的修訂，刪除了原標(biāo)準(zhǔn)中“車廂的外形尺寸表1”和“防塵性能試驗”

等內(nèi)容，同時，調(diào)整了車廂門開啟角度的范圍。

本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起，同時代替QC/T453-1999。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

II

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廂式運輸車

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了廂式運輸車的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、運輸、貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在已定型的汽車底盤上改裝的廂式運輸車和廂式運輸半掛車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T9969.1工業(yè)產(chǎn)品使用說明書

GB/T18411道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌

QC/T252專用汽車定型試驗規(guī)程

QC/T484汽車油漆涂層

QC/T625汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層

JB/T5943工程機械焊接件通用技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件:

3.1

廂式運輸車transportvans

載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式或兩廂式的載貨汽車?；蜉d貨

部位的結(jié)構(gòu)為廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車，除翼開式車輛外，廂體的頂部應(yīng)封閉、不可開啟。

包括車廂兩側(cè)為軟簾結(jié)構(gòu)、翼開式結(jié)構(gòu)和廂容可變等其他結(jié)構(gòu)的載貨汽車。

4

廂式運輸車按車身結(jié)構(gòu)型式分類，如表1所示:

表1廂式運輸車分類

類別車廂結(jié)構(gòu)型式示例圖

1

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A類獨立的封閉結(jié)構(gòu)車廂

整體封閉結(jié)構(gòu)車廂（車廂

B類

與駕駛室聯(lián)成一體

5要求

5.1廂式運輸車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造。

5.2廂式運輸車所用外購件、外協(xié)件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各總成及零部件，經(jīng)檢驗合格后方可裝

配

5.3廂式運輸車在下列條件下應(yīng)能正常工作：

a）環(huán)境溫度-40℃～+40℃；

b）空氣相對濕度不大于95％(25℃時)。

5.4廂式運輸車廠定最大總質(zhì)量和廠定最大軸載質(zhì)量不應(yīng)超過選用底盤的最大允許值。

5.5車廂內(nèi)宜配備照明裝置。

5.6所有外露黑色金屬件均應(yīng)進行防腐處理。

5.7電鍍件應(yīng)符合QC/T625的規(guī)定。

5.8焊接件應(yīng)符合JB/T5943的有關(guān)規(guī)定。

5.9各緊固件應(yīng)聯(lián)接牢固可靠,行駛時不得松動。

5.10鉚接應(yīng)牢固，鉚釘排列整齊，鉚釘頭部不允許有裂紋、偏斜、殘缺現(xiàn)象，鉚釘頭與母體金屬的貼

合面局部間隙不大于0.05mm。

5.11油漆涂層應(yīng)符合QC/T484的規(guī)定。

5.12應(yīng)在易見、取用方便的位置設(shè)置滅火器。

5.13備胎應(yīng)裝卸方便，固定可靠。

2

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5.14車廂與底盤的連接應(yīng)牢固可靠，車廂的縱向中心平面與底盤的縱向中心平面應(yīng)重合，其對稱度公

差在車廂全長范圍內(nèi)不大于5mm。

5.15廂式運輸半掛車應(yīng)符合JT/T389的規(guī)定。

5.16強檢性檢驗的要求應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5.17車廂應(yīng)具有良好的防雨密封性能,經(jīng)防雨密封性能試驗后，不應(yīng)有滲、漏現(xiàn)象。

5.18車廂應(yīng)有一定的強度，車廂機械性能應(yīng)符合GB29753的相關(guān)要求。

5.19廂體尺寸偏差和形位公差應(yīng)符合下列要求：

a)當(dāng)車廂長度L≤4000mm時，長度極限偏差為±5mm；當(dāng)車廂長度L＞4000mm時，長度偏差不超過

廂體長度的0.15％；

b)車廂寬度極限偏差為±8mm；

c)縱向中心平面上的高度：極限偏差為±8mm；

d)門框兩對角線之差不大于3mm；

e)門框、各立柱之間的平行度公差為3mm。

5.20車廂外覆蓋件應(yīng)平整，過渡圓滑，無明顯磕碰、擦劃傷痕。

5.21地板上表面應(yīng)平整，并具有良好的密封性，地板上、下表面應(yīng)采取防腐措施。采用木質(zhì)地板時，

木料需經(jīng)干燥處理，其含水率在15％以下。

5.22車廂門應(yīng)啟閉靈活、輕便，工作可靠。

5.23車廂門鎖工作應(yīng)靈活可靠,不得脫落和自行開啟。

5.24活動門梯應(yīng)取用方便，工作可靠，行車時不得自行滑出。

5.25車廂門應(yīng)裝密封條，密封條應(yīng)固定可靠，密封良好。

5.26車廂門的開啟角度按表2選取，車門開啟后應(yīng)能牢固地鎖止在車廂上。

表2車廂門的開啟角度

門的形式開啟角

對開門

270°或180°

后門單開門

上掀門90°

對開門

180°

側(cè)門單門

推拉門0°

5.27翼開啟式廂式車

5.27.1翼板、下欄板、后門必須有關(guān)閉鎖緊裝置，汽車行駛時不得自行松動或開啟。

3

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5.27.2翼板應(yīng)啟閉自如、無卡滯現(xiàn)象。最大開啟角度為60°~90°。

5.27.3液壓系統(tǒng)必須操作靈活、工作平穩(wěn)，不得有卡死或爬行現(xiàn)象，操作手柄或按鈕處有指示標(biāo)記。

5.27.4翼板全程連續(xù)展開時間不大于40S，翼板全程連續(xù)閉合時間不大于30S。

5.27.5頂板和側(cè)板分別成水平角度20°時，停留5min，自降量均不得超過2.5°。

5.27.6液壓系統(tǒng)應(yīng)進行1.25倍額定工作壓力，并保壓1min的耐壓性能試驗，不允許出現(xiàn)滲油、破裂、

局部膨脹及接頭脫開現(xiàn)象。

5.27.7翼板開閉5000次可靠性試驗后，開閉液壓系統(tǒng)及翼板鉸鏈等關(guān)鍵零件不得損壞。

5.28車用起重尾板安裝要求

5.28.1尾板應(yīng)符合QC/T699及相關(guān)許可的規(guī)定，經(jīng)檢驗合格，并按照經(jīng)過批準(zhǔn)的設(shè)計、工藝、質(zhì)量

控制文件進行加裝。

5.28.2車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)會同尾板制造廠，對與尾板加裝有關(guān)的車輛結(jié)構(gòu)和尺寸、機械連接、電氣或液

壓系統(tǒng)連接、安全要求等開展聯(lián)合設(shè)計，共同制定相應(yīng)的設(shè)計圖紙、技術(shù)要求、工藝和質(zhì)量控制文件等。

可包括：

a)箱體后部結(jié)構(gòu)，尾板的安裝位置，機械連接方式、結(jié)構(gòu)和尺寸，所用材料及強度等；

b)車輛與尾板的電氣、液壓等系統(tǒng)的連方式，防護及絕緣等級，線纜的規(guī)格，線管路布置等；

c)尾板加裝后的機械鎖緊，車輛外部照明和光信號裝置，后下防護的結(jié)構(gòu)和尺寸，后部車身反光標(biāo)

識、放大號牌等；

d)尾板安裝工藝規(guī)程，檢驗、驗收方法和規(guī)則，質(zhì)量證明文件，使用與維護說明書，備件和維修手

冊等。

5.28.3尾板應(yīng)由車輛制造企業(yè)或其指定的單位進行加裝。經(jīng)檢驗合格，方可出廠。同時將尾板相關(guān)的

質(zhì)量證明文件、用戶手冊、說明書、隨機工具等交給用戶。

6試驗方法

6.1廂式運輸車定型試驗按QC/T252的有關(guān)規(guī)定進行。

6.2廂式運輸車強制性檢驗項目按國家有關(guān)規(guī)定進行。

6.3間隙

用塞尺檢測鉚釘頭與母體金屬貼合面局部間隙，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)3.10條的要求。

6.4車廂與底盤縱向?qū)ΨQ度

在車廂兩側(cè)下邊梁前、后各500mm范圍內(nèi)，左右對應(yīng)處各取一點，用鉛垂和鋼卷尺量取每點與底盤

車架的水平距離，各相對應(yīng)一組數(shù)據(jù)之差的絕對值除以2即為該處車廂相對于底盤縱向中心平面的偏移

量。

6.5防雨密封性能試驗

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6.5.1廂式運輸車所有門正常關(guān)閉。降雨強度≥0.12mm/s，應(yīng)用雨量計測定降雨量，防雨密封試驗臺

的人工降雨應(yīng)能覆蓋整個廂體。

6.5.2廂式運輸車經(jīng)15min防雨密封性能試驗后，查干車廂外部水分，打開門，檢查各處，有無進水

和滲漏現(xiàn)象。

7檢驗規(guī)則

7.1出廠檢驗

7.1.1每臺產(chǎn)品均應(yīng)進行出廠檢驗,經(jīng)制造廠質(zhì)量檢驗部門檢驗合格并簽發(fā)產(chǎn)品合格證后方可出廠。

7.1.2出廠檢驗項目:

a)外觀質(zhì)量；

b)鉚釘頭與母體金屬的間隙；

c)車廂與底盤縱向?qū)ΨQ度；

d)淋雨試驗（在裝配調(diào)整行駛試驗后進行）。

7.2型式檢驗

7.2.1凡屬下列情況之一者應(yīng)進行型式檢驗:

a)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)試制定型時；

b)產(chǎn)品停產(chǎn)三年后，恢復(fù)生產(chǎn)時；

c)正常生產(chǎn)產(chǎn)量累計2000輛時；

d)正式生產(chǎn)后，如材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；

e)出廠檢驗與定型檢驗有重大差異時。

7.2.2型式檢驗時，如果屬7.2.1中a)、b)兩種情況的，應(yīng)按第5章（除5.3.9條和5.3.14條外）

的內(nèi)容和QC/T252及國家有關(guān)規(guī)定進行檢驗；如果屬7.2.1中c)情況的，應(yīng)對專用性能進行檢驗；如

果屬7.2.1中d)、e）兩種情況的，僅對受影響項目進行檢驗。

8標(biāo)志、使用說明書

8.1標(biāo)志

廂式運輸車應(yīng)在明顯部位固定產(chǎn)品標(biāo)牌。標(biāo)牌應(yīng)符合GB/T18411的規(guī)定,內(nèi)容包括:

a)生產(chǎn)廠名稱；

b)產(chǎn)品名稱及型號；

c)出廠編號及出廠日期；

d)最大平臺高度；

e)額定平臺載荷；

f)整車總質(zhì)量；

g)整車外形尺寸；

h)具有絕緣性能高空作業(yè)車應(yīng)標(biāo)明額定電壓和試驗日期;

i)VIN。

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8.2使用說明書

廂式運輸車的使用說明書編寫應(yīng)符合GB9969.1的有關(guān)規(guī)定。具有絕緣性能的作業(yè)車應(yīng)在說明書上規(guī)

定工作條件、標(biāo)明額定電壓。

9隨車文件、運輸、貯存

9.1隨車文件

a)產(chǎn)品合格證和底盤合格證;

b)使用說明書;

c)隨車備件、附件請單。

9.2運輸

廂式運輸車在鐵路（或水路）運輸時以自駛（或拖曳）方式上下車（船），若必須用吊裝方式裝卸

時，專用吊具裝卸，,并給出起吊點的位置,規(guī)定裝載、加固方法及其注意事項，防止損傷產(chǎn)品。

9.3貯存

廂式運輸車長期停用時應(yīng)將支腿放下,使輪胎支離地面,將燃料和水放盡,切斷電路、鎖上駕駛室;

停放在通風(fēng)、防潮、防爆曬、無腐蝕氣體侵害及有消防設(shè)施的場所，并按產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定進行定

期保養(yǎng)。

_________________________________

6

ICS點擊此處添加ICS號

點擊此處添加中國標(biāo)準(zhǔn)文獻分類號

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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廂式運輸車

點擊此處添加標(biāo)準(zhǔn)英文譯名

點擊此處添加與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識

文稿版次選擇

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廂式運輸車

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了廂式運輸車的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、運輸、貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在已定型的汽車底盤上改裝的廂式運輸車和廂式運輸半掛車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T9969.1工業(yè)產(chǎn)品使用說明書

GB/T18411道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌

QC/T252專用汽車定型試驗規(guī)程

QC/T484汽車油漆涂層

QC/T625汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層

JB/T5943工程機械焊接件通用技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件:

3.1

廂式運輸車transportvans

載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式或兩廂式的載貨汽車?；蜉d貨

部位的結(jié)構(gòu)為廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車，除翼開式車輛外，廂體的頂部應(yīng)封閉、不可開啟。

包括車廂兩側(cè)為軟簾結(jié)構(gòu)、翼開式結(jié)構(gòu)和廂容可變等其他結(jié)構(gòu)的載貨汽車。

4

廂式運輸車按車身結(jié)構(gòu)型式分類，如表1所示:

表1廂式運輸車分類

類別車廂結(jié)構(gòu)型式示例圖

1

XX/TXXXXX—XXXX

A類獨立的封閉結(jié)構(gòu)車廂

整體封閉結(jié)構(gòu)車廂（車廂

B類

與駕駛室聯(lián)成一體

5要求

5.1廂式運輸車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造。

5.2廂式運輸車所用外購件、外協(xié)件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各總成及零部件，經(jīng)檢驗合格后方可裝

配

5.3廂式運輸車在下列條件下應(yīng)能正常工作：

a）環(huán)境溫度-40℃～+40℃；

b）空氣相對濕度不大于95％(25℃時)。

5.4廂式運輸車廠定最大總質(zhì)量和廠定最大軸載質(zhì)量不應(yīng)超過選用底盤的最大允許值。

5.5車廂內(nèi)宜配備照明裝置。

5.6所有外露黑色金屬件均應(yīng)進行防腐處理。

5.7電鍍件應(yīng)符合QC/T625的規(guī)定。

5.8焊接件應(yīng)符合JB/T5943的有關(guān)規(guī)定。

5.9各緊固件應(yīng)聯(lián)接牢固可靠,行駛時不得松動。

5.10鉚接應(yīng)牢固，鉚釘排列整齊，鉚釘頭部不允許有裂紋、偏斜、殘缺現(xiàn)象，鉚釘頭與母體金屬的貼

合面局部間隙不大于0.05mm。

5.11油漆涂層應(yīng)符合QC/T484的規(guī)定。

5.12應(yīng)在易見、取用方便的位置設(shè)置滅火器。

5.13備胎應(yīng)裝卸方便，固定可靠。

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5.14車廂與底盤的連接應(yīng)牢固可靠，車廂的縱向中心平面與底盤的縱向中心平面應(yīng)重合，其對稱度公

差在車廂全長范圍內(nèi)不大于5mm。

5.15廂式運輸半掛車應(yīng)符合JT/T389的規(guī)定。

5.16強檢性檢驗的要求應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5.17車廂應(yīng)具有良好的防雨密封性能,經(jīng)防雨密封性能試驗后，不應(yīng)有滲、漏現(xiàn)象。

5.18車廂應(yīng)有一定的強度，車廂機械性能應(yīng)符合GB29753的相關(guān)要求。

5.19廂體尺寸偏差和形位公差應(yīng)符合下列要求：

a)當(dāng)車廂長度L≤4000mm時，長度極限偏差為±5mm；當(dāng)車廂長度L＞4000mm時，長度偏差不超過

廂體長度的0.15％；

b)車廂寬度極限偏差為±8mm；

c)縱向中心平面上的高度：極限偏差為±8mm；

d)門框兩對角線之差不大于3mm；

e)門框、各立柱之間的平行度公差為3mm。

5.20車廂外覆蓋件應(yīng)平整，過渡圓滑，無明顯磕碰、擦劃傷痕。

5.21地板上表面應(yīng)平整，并具有良好的密封性，地板上、下表面應(yīng)采取防腐措施。采用木質(zhì)地板時，

木料需經(jīng)干燥處理，其含水率在15％以下。

5.22車廂門應(yīng)啟閉靈活、輕便，工作可靠。

5.23車廂門鎖工作應(yīng)靈活可靠,不得脫落和自行開啟。

5.24活動門梯應(yīng)取用方便，工作可靠，行車時不得自行滑出。

5.25車廂門應(yīng)裝密封條，密封條應(yīng)固定可靠，密封良好。

5.26車廂門的開啟角度按表2選取，車門開啟后應(yīng)能牢固地鎖止在車廂上。

表2車廂門的開啟角度

門的形式開啟角

對開門

270°或180°

后門單開門

上掀門90°

對開門

180°

側(cè)門單門

推拉門0°

5.27翼開啟式廂式車

5.27.1翼板、下欄板、后門必須有關(guān)閉鎖緊裝置，汽車行駛時不得自行松動或開啟。

3

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5.27.2翼板應(yīng)啟閉自如、無卡滯現(xiàn)象。最大開啟角度為60°~90°。

5.27.3液壓系統(tǒng)必須操作靈活、工作平穩(wěn)，不得有卡死或爬行現(xiàn)象，操作手柄或按鈕處有指示標(biāo)記。

5.27.4翼板全程連續(xù)展開時間不大于40S，翼板全程連續(xù)閉合時間不大于30S。

5.27.5頂板和側(cè)板分別成水平角度20°時，停留5min，自降量均不得超過2.5°。

5.27.6液壓系統(tǒng)應(yīng)進行1.25倍額定工作壓力，并保壓1min的耐壓性能試驗，不允許出現(xiàn)滲油、破裂、

局部膨脹及接頭脫開現(xiàn)象。

5.27.7翼板開閉5000次可靠性試驗后，開閉液壓系統(tǒng)及翼板鉸鏈等關(guān)鍵零件不得損壞。

5.28車用起重尾板安裝要求

5.28.1尾板應(yīng)符合QC/T699及相關(guān)許可的規(guī)定，經(jīng)檢驗合格，并按照經(jīng)過批準(zhǔn)的設(shè)計、工藝、質(zhì)量

控制文件進行加裝。

5.28.2車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)會同尾板制造廠，對與尾板加裝有關(guān)的車輛結(jié)構(gòu)和尺寸、機械連接、電氣或液

壓系統(tǒng)連接、安全要求等開展聯(lián)合設(shè)計，共同制定相應(yīng)的設(shè)計圖紙、技術(shù)要求、工藝和質(zhì)量控制文件等。

可包括：

a)箱體后部結(jié)構(gòu)，尾板的安裝位置，機械連接方式、結(jié)構(gòu)和尺寸，所用材料及強度等；

b)車輛與尾板的電氣、液壓等系統(tǒng)的連方式，防護及絕緣等級，線纜的規(guī)格，線管路布置等；

c)尾板加裝后的機械鎖緊，車輛外部照明和光信號裝置，后下防護的結(jié)構(gòu)和尺寸，后部車身反光標(biāo)

識、放大號牌等；

d)尾板安裝工藝規(guī)程，檢驗、驗收方法和規(guī)則，質(zhì)量證明文件，使用與維護說明書，備件和維修手

冊等。

5.28.3尾板應(yīng)由車輛制造企業(yè)或其指定的單位進行加裝。經(jīng)檢驗合格，方可出廠。同時將尾板相關(guān)的

質(zhì)量證明文件、用戶手冊、說明書、隨機工具等交給用戶。

6試驗方法

6.1廂式運輸車定型試驗按QC/T252的有關(guān)規(guī)定進行。

6.2廂式運輸車強制性檢驗項目按國家有關(guān)規(guī)定進行。

6.3間隙

用塞尺檢測鉚釘頭與母體金屬貼合面局部間隙，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)3.10條的要求。

6.4車廂與底盤縱向?qū)ΨQ度

在車廂兩側(cè)下邊梁前、后各500mm范圍內(nèi)，左右對應(yīng)處各取一點，用鉛垂和鋼卷尺量取每點與底盤

車架的水平距離，各相對應(yīng)一組數(shù)據(jù)之差的絕對值除以2即為該處車廂相對于底盤縱向中心平面的偏移

量。

6.5防雨密封性能試驗

4

XX/TXXXXX—XXXX

6.5.1廂式運輸車所有門正常關(guān)閉。降雨強度≥0.12mm/s，應(yīng)用雨量計測定降雨量，防雨密封試驗臺

的人工降雨應(yīng)能覆蓋整個廂體。

6.5.2廂式運輸車經(jīng)15min防雨密封性能試驗后，查干車廂外部水分，打開門，檢查各處，有無進水

和滲漏現(xiàn)象。

7檢驗規(guī)則

7.1出廠檢驗

7.1.1每臺產(chǎn)品均應(yīng)進行出廠檢驗,經(jīng)制造廠質(zhì)量檢驗部門檢驗合格并簽發(fā)產(chǎn)品合格證后方可出廠。

7.1.2出廠檢驗項目:

a)外觀質(zhì)量；

b)鉚釘頭與母體金屬的間隙；