長西鐵路CX-V標(biāo)段（DK311+861-DK406+584.16）長西鐵路CX-V標(biāo)DK365+306(2-10m)框架橋及道路改移施工方案編制：職稱：審核：職稱：審批：職稱：中鐵十四局集團(tuán)有限公司長西鐵路工程項目經(jīng)理部二〇一六年四月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1編制根據(jù)、原則 21.1編制根據(jù) 21.2編制原則 31.3編制范疇 32工程概況 42.1工程簡介 42.2重要工程量 53施工方案 73.1工期安排 73.2施工組織 83.3施工準(zhǔn)備 103.4施工方案及詳細(xì)工藝 164冬、夏期和雨季施工辦法 414.1冬期施工辦法 414.2夏季施工辦法 434.3雨季施工辦法 455質(zhì)量保證辦法 475.1質(zhì)量目的、創(chuàng)優(yōu)目的 475.2質(zhì)量保證體系 475.3質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 485.4質(zhì)量控制辦法 496安全保證辦法 506.1安全目的 506.2安全保證體系 506.3安全管理組織機(jī)構(gòu) 506.4安全管理制度 516.5安全保證辦法 517文明施工辦法 548應(yīng)急預(yù)案 558.1事故應(yīng)急機(jī)構(gòu)人員 558.2應(yīng)急救援機(jī)械設(shè)備及物資準(zhǔn)備 568.3危險源分析 578.4應(yīng)急救援 578.6應(yīng)急總結(jié) 599附表（圖） 60長西鐵路CX-V標(biāo)DK365+306(2-10m)框架橋及道路改移施工方案1編制根據(jù)、原則1.1編制根據(jù)（1）《新建鐵路長春（開安）至西巴彥花線DK365+306.0(2-10.0m)框架橋施工圖》(長西施橋91-01)；（2）《改移級別公路設(shè)計圖DK365+306(國道G111)》（長西施線03-04）；（3）《鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB10005-）；（4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）；（5）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）；（6）國家及有關(guān)部委頒布法律、法規(guī)和鐵道部頒布現(xiàn)行設(shè)

計規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗收原則及其他關(guān)于文獻(xiàn)資料；（7）DK365+306.0框架橋周邊地質(zhì)調(diào)查、現(xiàn)場調(diào)查、測量所獲取資料。1.2編制原則（1）積極響應(yīng)和遵守業(yè)主關(guān)于安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面規(guī)定。

（2）堅持“防止為主，安全第一”指引思想，遵守國家安全

有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本框架橋工程特點，制定積極有效安全管理、技術(shù)、組織辦法，保證人身安全和工程安全。

（3）堅持“百年大計，質(zhì)量第一”方針，遵守國家質(zhì)量有關(guān)

法律法規(guī)，針對框架橋工程特點和質(zhì)量目的規(guī)定，制定完善工程

質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，加強(qiáng)過程控制，從各個環(huán)節(jié)

上保證工程質(zhì)量目的實現(xiàn)。

（4）注重環(huán)保，愛惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系，整個施工過程中采用有效辦法保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，

節(jié)約運(yùn)用土地資源，做好水土保持。1.3編制范疇長西鐵路CX-V標(biāo)DK365+306.0(2-10.0)m鋼筋混凝土框架橋跨越G111國道施工及DK365+306位置國道G111級別公路改移。2工程概況2.1工程簡介1、設(shè)計概況長西鐵路CX-V標(biāo)DK365+306.0(2-10.0)m鋼筋混凝土框架橋位于突泉站內(nèi)，四股道，直線上，鐵路縱坡為1‰上坡，框架橋中心線與鐵路中心線交角75°。DK365+306國道G111改移級別公路工程，既有路（國道G111）為瀝青路面，既有路寬度為9.0m，與鐵路原為交叉，原位還建后道路起終點與既有路順接；中間控制點為長西鐵路設(shè)計線；改移道路平面設(shè)計起點為GK0+000、終點為GK0+780，路線全長780m，其中GK0+200-GK0+700段落為改建某些，路基寬度按照10m設(shè)計，改建段落外其她段落順接既有道路，路面不加寬。2.線路級別2.1長西鐵路CX-V標(biāo)正線DK365+306.0(2-10.0)m鋼筋混凝土框架：鐵路級別：I級；正線數(shù)目：單線；設(shè)計行車速度：120km/h，平面預(yù)留160km/h條件。2.DK365+306國道G111改移級別公路工程：道路級別：二級（國道G111）設(shè)計速度：60km/h路基寬度：10m路面類型：瀝青2.2重要工程量2.2.1DK365+306(2-10.0m)框架橋DK365+306(2-10m)框架橋立交凈空規(guī)定：18.0m×4.5m（寬×高）：兩孔橋內(nèi)凈寬9m，凈高4.5m，框架橋底板為150cm厚C35防侵蝕鋼筋砼，箱身正截面?zhèn)葔穸葹?00cm，正截面下部設(shè)立20cm×20cm倒角、上部設(shè)立155.3cm×50cm倒角，頂板厚度為90cm，側(cè)墻及頂板均為C35防侵蝕砼。

框架橋箱體平置，泄水面坡度由砼路面鋪裝調(diào)節(jié)。箱內(nèi)路面設(shè)

0.3％縱坡、1.5％橫坡。箱底鋪設(shè)20cm厚C20砼墊層，箱內(nèi)鋪設(shè)砂

夾卵石+20cm厚C30砼磨耗層，并在C30砼磨耗層內(nèi)設(shè)Φ10@20×20cm

鋼筋網(wǎng)。出入口按35cm厚漿砌片石鋪砌，下設(shè)10cm厚碎石墊層，鋪

砌上澆筑20cm厚C30砼路面?？蚣軜蛘孛嫒鐖D2.2.1-1所示：圖2.2.1-1DK365+306框架橋正截面圖重要工程量如表2.2.1-2所示表2.2.1-2DK365+306框架橋重要工程量2.2.2DK365+306國道G111道路改移DK365+306國道G111改移級別公路工程，改移道路與鐵路交叉處里程為DK365+306,道路里程為GK0+414.1，交叉角度為75°。設(shè)計路面采用瀝青混凝土路面，設(shè)計使用壽命。采用路面構(gòu)造如2.2.2-1表所示：表2.2.2-1路面構(gòu)造形式構(gòu)造層厚度（cm）AC-13瀝青混凝土上面層4AC-16瀝青混凝土下面層65%水泥穩(wěn)定碎石墊層203.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層20上下面層之間灑布粘層瀝青，采用乳化瀝青；下面層底設(shè)下封層，采用乳化瀝青稀漿封層，施工前基層上灑布透層油，透層油材料選用液體是有瀝青。重要工程量如2.2.2-2表所示：表2.2.2-2重要工程量起訖樁號鋪筑長度（m）行車道面層基層底基層4cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）6cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC-16）乳化瀝青粘層乳化瀝青稀漿下封層液體石油瀝青透層厚20cm5%水泥穩(wěn)定碎石厚20cm3.5%水泥穩(wěn)定碎石(100m3)(100m3)（1000m3）（1000m3）（1000m3）（1000m3）（1000m3）GK0+200-GK0+7005002.74.056.756.9486.9487.217.9053施工方案3.1工期安排依照基本形式分布狀況，以及現(xiàn)場其她部門配合狀況，進(jìn)行合理安排。籌劃工期6月10日至7月10日，總工期30天。3.2施工組織3.2.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)立依照本工程特點，采用公司項目經(jīng)理部、架子隊兩級管理模式進(jìn)行本項目管理。（1）項目部組織構(gòu)造項目部成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小構(gòu)成員如下：組長：吳則沛（項目經(jīng)理手機(jī)）副組長：韓誠善（項目部副經(jīng)理手機(jī)）李偉（安全總監(jiān)手機(jī)）孫勇（總工程師手機(jī)）成員：項目部各部室負(fù)責(zé)人中鐵十四局集團(tuán)中鐵十四局集團(tuán)長西鐵路CX-V標(biāo)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：吳則沛安全長：李偉副經(jīng)理：韓誠善總工程師：孫勇工程部吳電強(qiáng)財務(wù)部婁勝遠(yuǎn)物資部劉慶東籌劃部李濤測量隊劉國棟辦公室邰洪濤實驗室武良領(lǐng)安質(zhì)部顏庭輝綜合架子隊圖3.1.1-1施工組織機(jī)構(gòu)圖（2）架子隊組織機(jī)構(gòu)我單位將積極貫徹執(zhí)行鐵道部第51號文《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式指引意見》，充分調(diào)動社會資源積極參加鐵路建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項目施工用工行為，本工程施工隊伍采用架子隊管理模式。架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”原則組建。架子隊設(shè)立專職隊長、副隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配備技術(shù)、質(zhì)量、安全、實驗、材料、測量等架子隊重要構(gòu)成人員。各崗位明確職責(zé)，貫徹責(zé)任。施工人員應(yīng)結(jié)合擬定施工方案、機(jī)械、人員組合、工期規(guī)定進(jìn)行合理配備。該工程由第三綜合架子隊負(fù)責(zé)施工，工班按實際狀況設(shè)立。3.2.2施工布置施工布置原則施工布置原則

施工布置原則遵循施工工藝及施工規(guī)范，合理安排施工程序。

采用科學(xué)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合理組織人力、物力。

采用先進(jìn)施工技術(shù)和科學(xué)管理辦法，優(yōu)質(zhì)高效完畢施工任務(wù)。采用有力辦法，提高施工機(jī)械化水平，合理儲備物資，保證工程

需要。3.2.3混凝土供應(yīng)本橋混凝土擬籌劃由DK365+600處2#拌和站供應(yīng),混凝土攪拌運(yùn)送車運(yùn)送至現(xiàn)場進(jìn)行澆筑。3.3施工準(zhǔn)備3.3.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工邁進(jìn)行現(xiàn)場和地質(zhì)資料核對工作，并留有文字和影像資料，如現(xiàn)場和設(shè)計資料不符及時聯(lián)系設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場勘查。（2）測量放樣依照圖紙設(shè)計提邁進(jìn)行樁基、基本放樣工作。并復(fù)核樁基與明挖、挖井基本坐標(biāo)與設(shè)計圖紙閉合性，若有不同及時與設(shè)計院聯(lián)系解決。（3）在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，澄清關(guān)于技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)原則。制定施工安全保證辦法、質(zhì)量保證辦法，環(huán)保及文明施工辦法，并提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（4）項目部工程部必要向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，編制作業(yè)指引書并形成文獻(xiàn)存檔，交底內(nèi)容應(yīng)涉及施工程序、安全、技術(shù)規(guī)定、地下地上管線和設(shè)施狀況、周邊環(huán)境和現(xiàn)場防護(hù)規(guī)定等（5）依照設(shè)計規(guī)定合理布置施工場地，清理場內(nèi)雜物。3.3.2物資準(zhǔn)備開工前準(zhǔn)備充分鋼筋、集料、水泥、模板，鋼管、方木等物資。擬定可靠地材來源，保證混凝土質(zhì)量和供應(yīng)，為安全、順利生產(chǎn)提供可靠保障。3.3.3混凝土原材料選用水泥選用應(yīng)符合下列規(guī)定①水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；②氯鹽環(huán)境下，應(yīng)采用氯離子含量低水泥，不適當(dāng)使用抗硫酸鹽硅酸鹽水泥；③硫酸鹽化學(xué)侵蝕下，應(yīng)選取熟料中C3A含量低水泥，嚴(yán)重腐蝕環(huán)境下，所用水泥熟料中C3A含量應(yīng)不大于6%,膠凝材料56d抗蝕系數(shù)不得不大于0.80。④硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥性能應(yīng)符合（GB175-）規(guī)定。細(xì)骨料選用①細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地結(jié)實、吸水率低、孔隙率小干凈天然河砂；②細(xì)骨料按細(xì)度模數(shù)分為粗、中、細(xì)三種規(guī)格，其細(xì)度模數(shù)分別為：粗砂：3.7～3.1中砂：3.0～2.3細(xì)砂：2.2～1.6③砂中粒徑不不大于5mm顆粒含量不適當(dāng)不不大于5%。④處在凍融破壞環(huán)境下，細(xì)骨料中含泥量不應(yīng)不不大于2.0%，吸水率不應(yīng)不不大于1%，當(dāng)細(xì)骨料含泥量或泥塊含量超標(biāo)時，采用清洗解決。細(xì)骨料性能表3.3.3-1序號檢查項目技術(shù)規(guī)定檢查辦法＜C30C30～C45≥C501含泥量≤3.0%≤2.5%≤2.0%按GB/T14684檢查2泥塊含量≤0.5%按GB/T14684檢查3云母含量≤0.5%按GB/T14684檢查4輕物資含量≤0.5%按GB/T14684檢查5有機(jī)物含量淺于原則色按GB/T14684檢查（3）粗骨料選用粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻結(jié)實、線脹系數(shù)小干凈碎石。凍融環(huán)境和干濕交替環(huán)境下，粗骨料吸水率不應(yīng)不不大于1%。粗骨料性能表3.3.3-2序號檢查項目技術(shù)規(guī)定檢查辦法＜C30C30～C45≥C501顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定按GB/T14685檢查2針片狀顆?？偤俊?0%≤8%≤5%按GB/T14685檢查3含泥量≤1.0%≤1.0%≤0.5%按GB/T14685檢查4泥塊含量≤0.2%按GB/T14685檢查5巖石抗壓強(qiáng)度母巖強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度級別之比不應(yīng)不大于1.5按GB/T14685檢查6吸水率＜2%按GB/T14685檢查7緊密孔隙率≤40%按GB/T14685檢查8結(jié)實性≤8%（混凝土構(gòu)造）≤5%（預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造）按GB/T14685檢查9硫化物及硫酸鹽含量≤0.5%按GB/T14685檢查10CL-含量≤0.02%按TB10424-附錄C檢查11有機(jī)物含量（卵石）淺于原則色按GB/T14685檢查（4）外加劑選用外加劑應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定產(chǎn)品，外加劑及礦物摻合料之間應(yīng)具備良好相容性。（5）引氣劑引氣劑應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定且引入氣泡細(xì)小、分布均勻、能明顯提高混凝土抗凍性能產(chǎn)品。引氣劑與減水劑、水泥之間均應(yīng)有良好相容性。3.3.4人員及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備（1）人員組織施工人員應(yīng)依照施工方案、機(jī)械、人員組合、工期規(guī)定進(jìn)行合理配備。每個作業(yè)工地點人員配備表負(fù)責(zé)人1人備注技術(shù)主管1人專兼職安全員1人工班長3～5人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及實驗人員4～6人模板工10～15人鋼筋工10～15人混凝土工8～10人機(jī)械司機(jī)10～12人其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員由項目部正式職工擔(dān)任，并可依照工程狀況恰當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。其中電工、吊車司機(jī)、罐車司機(jī)等特殊工種，必要是通過培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。（2）機(jī)械設(shè)備依照現(xiàn)場施工條件，為保證本工程進(jìn)度和質(zhì)量，施工機(jī)械進(jìn)場前需要進(jìn)行檢查，檢查機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及人員操作證與否有效，并形成檢查記錄。施工重要機(jī)具見下表3.3.4-1，測量設(shè)備見3.3.4-2重要施工機(jī)具表表3.3.4序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況使用工點備注1拌和機(jī)HZS1204/4良好第3拌和站2挖掘機(jī)2204良好DK365+306框架橋3自卸車4良好DK365+306框架橋4裝載機(jī)ZL50F2良好DK365+306框架橋5混凝土罐車10m36良好DK365+306框架橋6吊車25t2良好DK365+306框架橋7汽車泵37米1良好DK365+306框架橋8電焊機(jī)12良好DK365+306框架橋9切斷機(jī)4良好DK365+306框架橋10彎曲機(jī)4良好DK365+306框架橋11破碎錘1良好DK365+306框架橋測量儀器表表3.3.4-2序號出廠編號儀器名稱生產(chǎn)廠家規(guī)格型號數(shù)量檢定日期檢定周期備注年月日1733296天寶電子水準(zhǔn)儀天寶DINI032.03一年2452607萊卡全站儀萊卡TC12012.03一年33002468中海達(dá)GPS中海達(dá)V302.03一年工地實驗室儀器配備表表3.3.4-3序號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1壓力機(jī)200T臺12水泥凈漿攪拌機(jī)臺13水泥膠砂攪拌機(jī)臺14水泥膠砂振動臺臺15水泥膠砂流動儀臺16水泥膠砂抗折機(jī)臺17水泥膠砂恒應(yīng)力實驗機(jī)電腦控制臺18水泥原則稠度儀、凝結(jié)時間測定儀臺19水泥比表面積儀臺110水泥沸煮箱臺111水泥原則養(yǎng)護(hù)箱臺112水泥雷氏夾臺113氯離子測定儀直讀式臺114水泥負(fù)壓篩臺115原則養(yǎng)護(hù)室控制溫度濕度儀全自動式臺116水泥膠砂試模組817水泥原則砂袋1518水泥膠砂壓頭個119烘干箱臺120震動篩臺121碎石壓碎值儀套122碎石針片狀儀套123砂、碎石原則篩套124容積升套125廣口瓶3000CC個626廣口瓶1CC個427玻璃量筒1000CC個328玻璃量筒500CC個329玻璃量筒250CC個330玻璃量筒三角杯個1031電子天平5000g臺132電子天平g臺133靜水天平g臺134電子稱100KG臺35電子稱20KG臺136混凝土試模150mm組6037混凝土振動臺100*100臺138坍落度筒個63.4施工方案及詳細(xì)工藝3.4.1DK365+360(2-10.0m)框架橋施工便道改移3.4.1.1訂立合同在DK365+360（2-10.0m）框架橋施工前，與地方政府聯(lián)系，訂立施工便道施工合同。依照DK365+306國道G111改移級別公路設(shè)計圖中設(shè)計，在框架橋小里程側(cè)，與線路斜交位置設(shè)立施工便道，設(shè)計里程為：BK0+000-BK0+786.22，共計786.22m。依照圖紙坐標(biāo)計算，施工便道里面寬度為8m，填方邊坡坡率采用1:1.5；挖方邊坡坡率采用1:1.15，挖方設(shè)立側(cè)溝平臺，寬1.5m。3.4.1.2準(zhǔn)備工作1）、便道施工前要對便道征地范疇兩側(cè)灑白灰線，開挖20*20cm地界溝，便道范疇不得侵占路基主線范疇，放出便道施工線（用白石灰定出），復(fù)核便道設(shè)計寬度。2）、便道路基填土依照設(shè)計規(guī)定，結(jié)合路基排水和本地土地規(guī)劃，環(huán)保規(guī)定進(jìn)行選址，不隨意挖取，盡量運(yùn)用荒地，取土深度應(yīng)結(jié)合地下水等因素考慮，運(yùn)用復(fù)耕。實驗室對便道取土場取土，檢測土質(zhì)質(zhì)量與否符合路基填筑規(guī)范有關(guān)規(guī)定，如不能作為填筑土質(zhì)，進(jìn)行從新選址。3）、對各種路基施工機(jī)械進(jìn)行檢查，維修，出示各種關(guān)于施工證件，各種改進(jìn)土材料進(jìn)場，放入指定位置，以便施工時取料，對施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，下技術(shù)、安全交底，施工人員按照交底施工工序結(jié)合現(xiàn)場狀況準(zhǔn)備施工。3.4.1.3測量放線便道施工前，由專業(yè)測量人員，依照改移道路中圖紙坐標(biāo)，精準(zhǔn)定位施工便道位置，測出原地面高程，并用白灰撒線。依照圖紙設(shè)計，便道輪廓以滿足便道外部輪廓尺寸為原則。3.4.1.4便道施工由挖掘機(jī)將暫時便道及兩側(cè)不好爛泥、垃圾等所有清理至指定地點，運(yùn)送車配合外運(yùn)。用推土機(jī)將原地面附著物進(jìn)行鏟除清理。同步用白灰線鋪撒出沿線通信、光纜等管線范疇，機(jī)械作業(yè)時由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師現(xiàn)場指揮，施工線不能侵入既有管線范疇之內(nèi)，或采用深埋解決。在有軟基地段，由挖掘機(jī)對軟基地段進(jìn)行開挖，并將淤泥棄至指定地點，依照軟基采用片石擠淤解決。對換填填料壓路機(jī)壓實。便道寬度為8m,設(shè)于既有道路左側(cè)，便道采用“運(yùn)用為主，新建為輔”原則，設(shè)以路基坡腳為高點向外側(cè)1.5%橫坡，為保證便道具備耐久性，便道進(jìn)行灰土回填解決，并加鋪泥結(jié)碎石，建成后便道具備符合設(shè)計規(guī)定壓實度、平度。便道具備橫縱坡度，無積水、坑洼等現(xiàn)象。便道單側(cè)開挖30*30排水溝，貫穿整條便道，并與本地水系相連，保證排水順暢，保證便道路基不受雨水浸泡。路基填筑分2層進(jìn)行填筑，一方面進(jìn)行全線便道清表工作，清除線路原地面雜草、棄渣等不可運(yùn)用土質(zhì)。第一層填土從取土場取土，自卸車運(yùn)送到填筑便道上，平整、初壓，采用路拌法進(jìn)行拌和5%灰土，厚度15cm。第二層為便道路面構(gòu)造層，采用15cm厚泥結(jié)碎石作為路面，泥結(jié)碎石采用裝載機(jī)集中拌合，挖掘機(jī)配合，在取土場摻拌均勻，自卸車運(yùn)送到現(xiàn)場，采用平地機(jī)精準(zhǔn)整平，碾壓密實。便道回填總厚度共計30cm。每層施工要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，橫縱坡、壓實度，灰劑量等均合格后，才干進(jìn)行下一道施工程序。1）便道施工辦法①路基修筑范疇內(nèi)，清除雜草及腐殖土，原地面坑、洞、水井等要分層壓實解決，到達(dá)所規(guī)定壓實度。②便道回填寬度達(dá)到設(shè)計規(guī)定。③分層填筑，分層壓實，每層間不能有夾層，松鋪厚度不得不不大于30cm。④施工現(xiàn)場要做到層次分明，段落整潔，不能塵土飛揚(yáng)，把文明施工辦法落到實處。⑤填料不能用淤泥，草皮土，生活垃圾，樹根和腐殖土。⑥液限50，塑性指數(shù)不不大于26土，含水量超過規(guī)定土不能作為路基填料。⑦土含水量應(yīng)控制在-1%或+2%以內(nèi)。⑧每層壓實前必要用平地機(jī)整平，標(biāo)高及灰劑量均合格后，進(jìn)行碾壓。⑨如遇本地水溝，既有道路等，進(jìn)行埋設(shè)管涵改路等辦法，盡量減少對本地水系和交通影響。⑩便道在施工中，現(xiàn)場技術(shù)員、施工員要對施工中各個環(huán)節(jié)，進(jìn)行自檢，自檢工作要做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、人員貫徹，制度健全職責(zé)分明，對每道工序進(jìn)行現(xiàn)場自檢，施工過程中質(zhì)量要符合規(guī)定，嚴(yán)格把關(guān)。3.4.1.5整平填筑段在卸土同步，采用平地機(jī)整平，注意路面做成單向排水，坡度為2%，以利排水。大臨便道與既有道路相交處采用順坡過渡。推土機(jī)完畢一種區(qū)段推平后，采用平地機(jī)進(jìn)行平整，平地機(jī)行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐漸向路基中心刮平，同步用人工配合填平凹坑，以保證壓實質(zhì)量。3.4.1.6碾壓夯實依照大臨便道分層施工圖和不同填料狀況，選取適當(dāng)碾壓機(jī)械，填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機(jī)，壓路機(jī)激振力30～60t。碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，先后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上。對邊坡附近壓實，先運(yùn)用推土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再運(yùn)用壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)外輪緣距離超填路基邊線保持30cm左右，以保證壓路機(jī)安全。對壓路機(jī)不適當(dāng)碾壓地方，采用小型打夯機(jī)具夯實。3.4.1.7便道整修整修涉及路基面排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修嚴(yán)格按照設(shè)計構(gòu)造尺寸進(jìn)行，達(dá)到技術(shù)原則規(guī)定。邊坡修整放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范規(guī)定，對于加寬某些人工掛線刷去超填某些，修整折點，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。3.4.1.8技術(shù)原則便道面層鋪設(shè)15cm泥結(jié)碎石或風(fēng)化石，便道路面寬6m，路基寬6.69m，坡度1:1.5；底層填料為摻5%灰料取土場取土，厚度15cm。大臨便道橫斷面圖如下：(2)坡道：普通狀況下不不不大于8%，特殊地段不不不大于10%。(3)排水：便道設(shè)立單側(cè)排水溝，排水溝尺寸為30*30cm。3.4.2DK365+360(2-10m)框架橋施工3.4.2.1施工工藝流程框架橋施工工藝流程如圖3.4.2.1-1所示：圖3.4.2.1-1框架橋工藝流程圖3.4.2.2施工辦法總體施工辦法：底板、墻身、頂板各部位均采用定型鋼模，鋼管腳手架滿堂支撐，罐車運(yùn)送砼進(jìn)行現(xiàn)場吊裝入模澆注，橋身分底板和墻身下部（底板上150cm）一并澆筑、墻身上部和頂板鋼筋砼一并澆筑兩次澆筑方式。3.4.2.3施工準(zhǔn)備1、框架橋開工之前，技術(shù)室依照設(shè)計圖紙及有關(guān)資料認(rèn)真核對小橋細(xì)部構(gòu)造尺寸、標(biāo)高及地基承載力規(guī)定。2、框架橋開工前，依照設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)狀況，對其位置、方向、孔徑、長度、出入口高程等進(jìn)行核對。3、施工前，按設(shè)計規(guī)定和技術(shù)規(guī)范規(guī)劃框架橋砼框架主體模型、同步編制好施工組織籌劃與安排。

4、施工用材料陸續(xù)進(jìn)場，并進(jìn)行材料檢查，不合格材料堅決不予進(jìn)場。

5、進(jìn)行施工放樣，定出開挖位置及中線樁并按規(guī)定施放護(hù)樁，以便施工過程中復(fù)測。

6、開工之前，由項目總工組織工程部、架子隊技術(shù)室及施工隊負(fù)責(zé)人開專項技術(shù)交底會，明確施工過程控制及關(guān)于技術(shù)規(guī)范規(guī)定，提高全體施工人員質(zhì)量、安全意識。7、按照設(shè)計規(guī)定，在BK0+000和BK0+780處安放“慢行施工標(biāo)志”和“施工便道繞行標(biāo)志”，每處各兩個，版面尺寸60*60cm，反光規(guī)定二級，均為可移動式。3.4.2.4測量放樣測量放樣施工前，一方面擬定出框架橋中心及縱橫軸線，施工放樣時應(yīng)注意框架與線路斜交定位辦法，準(zhǔn)擬定出涵洞軸線與線路中心線精確位置。依照縱、橫軸線，計算出基本邊線，再放出基坑開挖范疇?；痈鞫ㄎ稽c標(biāo)高及開挖過程中標(biāo)高檢查，用水準(zhǔn)測量控制。3.4.2.5基本施工（1）基坑開挖框架橋基坑采用明挖法，挖掘機(jī)開挖，輔以人工清底，機(jī)械開挖至距設(shè)計標(biāo)高30cm時采用人工清底避免擾動地基?；拥酌嫫矫娉叽鐟?yīng)按基本換填尺寸大小每邊加寬0.5米，基坑范疇以外四周設(shè)排水溝和集水井，采用人工或水泵將基坑內(nèi)積水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影響基底承載力達(dá)不到設(shè)計規(guī)定。依照現(xiàn)場實際地質(zhì)狀況及開挖深度進(jìn)行放坡開挖，普通坡度取1：0.75。（2）基底實驗①基底平面位置、尺寸大小和基底高程。

②基底地質(zhì)狀況和承載力與否與設(shè)計資料相符。

③基底解決和排水狀況。

④基底高程容許誤差符合下列規(guī)定（見下表）表3.4.2.5-1基坑開挖及基本施工容許偏差及檢查辦法表序號基坑狀況容許偏差(mm)檢查辦法1土（高程）±50測量檢查2石(高層)+50-100基坑開挖到位后，聯(lián)系監(jiān)理及設(shè)計單位進(jìn)行地基承載力實驗和地質(zhì)狀況核算，且滿足設(shè)計規(guī)定后按下圖示意開挖基坑。對特殊地質(zhì)水文地段，結(jié)合現(xiàn)場狀況，決定支護(hù)方案、開挖范疇和防排水辦法。表3.4.2.5-2基本開挖示意圖3.4.2.6地基解決依照設(shè)計框架橋和當(dāng)喬基底位于粗角礫土層，滿足承載力規(guī)定。3.4.2.7混凝土墊層澆筑框架主體下部20cm厚C25混凝土墊層施工前先按設(shè)計位置進(jìn)行放樣及掛線，放樣掛線通過現(xiàn)場核對合格后立模板，一次性澆注混凝土墊層，采用插入式振動棒振搗，澆筑使用砼由砼拌和站統(tǒng)一拌

和，砼罐車運(yùn)送。

墊層模板采用原則鋼模板拼裝，尺寸為300*1500mm，模

板表面必要平滑光順，不得有缺損及凹凸不平現(xiàn)象。模板嚴(yán)格按所放基坑位置安裝，必要保證涵洞基本各某些設(shè)計形狀尺寸及沉降縫位置對的。模板具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，安裝前必要涂抹新機(jī)油或脫模劑。模板安裝用鋼管固定，設(shè)立拉筋，支撐要牢固，在澆筑過程中不能變形、跑模；且模板接縫處采用止水帶或膩子封閉，保證嚴(yán)密，不得漏漿。安裝完畢后，應(yīng)抄平基本混凝土頂面標(biāo)高并且在模板上作標(biāo)記，基本頂面高程容許誤差應(yīng)符合驗標(biāo)和設(shè)計規(guī)定。模板加固完畢后報請監(jiān)理工程師驗收，合格后及時進(jìn)行混凝土灌注。

墊層依照不同環(huán)境級別分別采用設(shè)計規(guī)定相應(yīng)

混凝土，混凝土由拌合站集中供應(yīng)采用混凝土罐車運(yùn)至框架涵施工現(xiàn)場。拌和混凝土原材料要符合關(guān)于技術(shù)規(guī)范規(guī)定，并經(jīng)檢查合格，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌和，并按本次澆筑混凝土數(shù)量由實驗員做好混凝土試件。混凝土采用溜槽方式入模，從一端向另一端澆筑，采用插入式振動器逐級振搗?；炷翝仓戤吅螅谂_階部位應(yīng)進(jìn)行抹面。待混凝土澆筑達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并灑水養(yǎng)護(hù)。3.4.2.8框架身主題施工（1）鋼筋加工及安裝鋼筋加工嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸進(jìn)行加工，主筋接頭必要采用閃光對焊，接頭進(jìn)行縱向打磨，鋼接頭應(yīng)避免設(shè)立在應(yīng)力最大處，并分散布置。雙筋采用并排布置，三筋采用梅花型布置。構(gòu)造中鋼筋骨架均為雙面焊接，其中互相搭接長度不不大于10d(d為鋼筋直徑)，同步預(yù)留架立鋼筋，架立鋼筋加工好一次性綁扎到位，采用鋼管架加固。骨架在鋼筋工棚內(nèi)下料制作，半成品運(yùn)至施工地點進(jìn)行綁

扎，鋼筋彎制應(yīng)嚴(yán)格其幾何尺寸，接頭型式、位置、焊接、彎制半徑、長度等符合下頁表規(guī)定。表3.4.2.8-1鋼筋容許尺寸偏差表鋼筋加工由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工后，加工成品鋼筋經(jīng)檢查合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場人工進(jìn)行綁扎，綁扎按已放出中心線位置擬定幾何尺

寸，彈好墨線，綁扎底板下梗肋及豎墻某些鋼筋，頂、底板上下層鋼筋之間綁扎定位支撐鋼筋，以保證上下層鋼筋間距。鋼筋與模板之間采用同標(biāo)號混凝土墊塊，以保證保護(hù)層厚度。綁扎完畢經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，監(jiān)理驗收合格后

進(jìn)行模板安裝。表3.4.2.8-2鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度容許偏差及檢查辦法（2）框架身底板施工框架身施工一方面要做好測量工作，應(yīng)使框架身中心線、基本中心線在同一線上，將框架身十字線彈出，并按設(shè)計彈出框架身沉降縫位置，縫寬3cm，綁扎鋼筋，立底板外模，模板采用鋼模，模板銜接處用寬膠帶密封。

在模板、鋼筋施工完畢后，應(yīng)對模板和鋼筋進(jìn)行認(rèn)真檢查，特別是模板垂直度、表面平整度及棱角線型檢查，保證模板豎直，表面平整及接縫嚴(yán)密、棱角分明?；灸０寮芰⒓庸痰轿缓笙虮O(jiān)理工程師報驗，并澆筑混凝土?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲炷凉捃囘\(yùn)送，混凝土溜槽入?；虮盟腿肽?，插入式振搗棒振搗，插入式振動棒搗固時，其移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑1.5倍，并注意與側(cè)模保持50～100mm距離；插入下層砼50～100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒；振動時振動棒避免碰撞模板、鋼筋及其她預(yù)理件；對每一振動部位，必要振動到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。砼初凝后，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得不大于7d。（3）框架身邊墻及頂板施工底板梗肋混凝土灌注完畢，達(dá)到一定強(qiáng)度，支立架設(shè)邊墻模板及頂板內(nèi)模。模板安裝順序：先立兩邊墻內(nèi)模至上倒角，然后立外邊墻模板，最后搭支撐架鋪頂部模板。頂板模板設(shè)立預(yù)拱度。模板安裝詳見下表規(guī)定：表3.4.2.8-2模板安裝容許偏差及檢測辦法（4）支架安裝及加固為保證足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，框架身內(nèi)及頂部采用滿堂支架，滿堂支架采用碗扣式腳手架作為支撐體系，支架縱、橫向及兩側(cè)間距依照頂板實際厚度擬定，整個支撐體系縱、橫向設(shè)立剪刀撐，使整個支架形成一種牢固、穩(wěn)定整體。支架頂部及兩側(cè)安裝好調(diào)節(jié)桿，在調(diào)節(jié)桿頂托上方鋪設(shè)10×12㎝橫向方木（松木）?？v向鋪設(shè)50×6㎝木板，外模板采用12～15㎜厚膠合模板釘于木板上，內(nèi)模采用組合鋼模，局部尺寸變化采用木模。①扣式腳手架，立桿重要采用3.0m、2.4m、1.8m等幾種,立桿接長錯開布置，橫桿采用0.9m、0.6m、0.3m三種構(gòu)成，頂托、底托采用可調(diào)托撐。②始安裝位置，并依照底面標(biāo)高擬定立桿起始高度安裝預(yù)制塊，運(yùn)用可調(diào)底托將標(biāo)高調(diào)平,避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均，安裝可采用先測量所安裝節(jié)段地面標(biāo)高,依照所測數(shù)據(jù)計算出立桿底面標(biāo)高,先用可調(diào)底托將四個角標(biāo)立桿高調(diào)平后掛線安裝其他底托,后安裝立桿。③支架布設(shè)注意事項

a.當(dāng)立桿基底間高差不不大于60cm時，則可用立桿錯節(jié)來調(diào)節(jié)。b.立桿接長縫應(yīng)錯開，即第一層立桿應(yīng)用長2.4m和3.0m立桿錯開布置，往上則均采用3.0m立桿，至頂層再用1.5m和0.9m兩種長度頂桿找平。c.立桿垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：架子按1/200控制，且全高垂直偏差應(yīng)不不不大于10cm。

d.在無荷載狀況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮狀況，并及時旋緊可調(diào)座和小鋼板調(diào)節(jié)墊實。e.剪刀撐大小應(yīng)與架子尺寸相適應(yīng)。普通狀況下剪刀撐應(yīng)盡量與腳手架節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置。

f.斜撐桿布置密度，為整架面積1/2~1/4，斜撐桿必要對稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對于加強(qiáng)腳手架整體剛度和承載能力關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定規(guī)定設(shè)立，不應(yīng)隨意拆除。④支架搭設(shè)安全注意事項a、支架上安裝警示彩燈管條，夜間及多霧時打開。距離支架先后50m處在路邊架設(shè)行車減速標(biāo)記牌，以防車輛撞到支架。

b、支架施工區(qū)域外圍設(shè)立隔離護(hù)欄，可采用塑料網(wǎng)圍住，外圍開闊處設(shè)立安全警戒標(biāo)志牌，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

c、架子工必要有上崗操作證，搭架過程嚴(yán)格按《支架安裝安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定施工。（5）支架預(yù)壓預(yù)壓目：檢查支架強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除整個支架塑性變形，

測量出支架彈性變形。預(yù)壓材料：用袋裝A、B組料對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重120%。

預(yù)壓范疇：整橋全寬范疇。支架拼裝時按設(shè)計縱距及橫距布置立桿,支架頂運(yùn)用頂托調(diào)平,鋪設(shè)橫向方木和縱向木板,拼裝組合鋼模板。

預(yù)壓觀測：在每一節(jié)段在每一段中心、橫向左右側(cè)布3個點進(jìn)行觀測，在預(yù)壓前對底模標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓過程中平均每2小時觀測一次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，從以上觀測資料中計算出支架彈性變形及地基下沉。預(yù)壓過程中進(jìn)行精準(zhǔn)測量，可測出混凝土頂板荷載作用下支架將產(chǎn)生彈性變形值，將此彈性變形值與施工控制中提出因其他因素需要設(shè)立預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當(dāng)采用預(yù)拱度，按算出預(yù)拱度調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。同步要注旨在支架外側(cè)2米處設(shè)立暫時防護(hù)設(shè)施，預(yù)壓完畢移除土袋，拆除模板，重新調(diào)節(jié)立桿高度。①框身外采用鋼管及方木加固，為保證框身幾何尺寸，邊墻內(nèi)外模板再采用φ12鋼筋拉桿及支撐方木加固辦法。②框身內(nèi)所有外露面模板采用組合鋼模板，與混凝土相接觸模板表面刷涂脫模劑。邊墻模板用拉桿固定，伸出混凝土外露表面拉桿加焊止水環(huán)，拆模時將拉桿拆除。③模板接縫采用雙面膠貼嚴(yán)實，保證接縫處嚴(yán)密不漏漿，安裝完畢后及時檢查其幾何尺寸與否符合設(shè)計規(guī)定。④模板及支架應(yīng)具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。其必要安頓于符合設(shè)計可靠基座上，并有足夠支承面積和防、排水辦法。模板及支架與腳手架之間不得互相連接。（6）框架身混凝土施工①每個框架身分兩次澆筑成型，混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，罐車運(yùn)送，采用吊車吊裝或泵送入模。

②澆筑前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上污垢清理干凈。模板縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。沉降縫設(shè)立，應(yīng)在框架身澆筑混凝土之前，沉降縫應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定安裝防水涂料浸木板，不得有偏斜。

③澆筑時檢查混凝土均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，并用插入式振動器振搗密實。振動器移動間距不超過其作用半徑1.5倍與模板保持5～10cm間距，插入下層5cm左右，并防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。砼坍落度現(xiàn)場嚴(yán)格控制，砼自由傾落高度超過2m時，必要用溜槽灌注，溜槽出口距砼表面1.5m左右，防止砼離析。④砼搗固：砼搗固是保證質(zhì)量核心工序，必要嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必要固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要恰當(dāng)，既要防止振搗局限性，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不浮現(xiàn)氣泡為度。

⑤混凝土澆筑持續(xù)進(jìn)行，如因故必要間斷時，其間斷時間不大于前層混凝土初凝時間或能重塑時間，并經(jīng)實驗擬定，若超過容許間斷時間，須采用保證質(zhì)量辦法或按施工縫解決。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值控制。

⑥澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預(yù)埋部件位置和保護(hù)層尺寸，保證其位置對的不變形。⑦在混凝土澆筑過程中，隨時觀測注意模板、支架等支撐狀況，設(shè)專人檢查，如有變形、移位及時校正并加固。⑧砼澆筑必要堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和實驗人員），人、機(jī)、料、工每一種環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。

⑨外加劑：所使用外加劑使用前必要通過實驗室復(fù)試合格后，報監(jiān)理批準(zhǔn)使用，使用外加劑時須采用計量裝置。

⑩原材料：同一涵用同一廠同標(biāo)號水泥，砂石料也必要

來自同一料場，同一材質(zhì)。構(gòu)造外形尺寸間表表3.4.2.8-3表3.4.2.8-3構(gòu)造外形尺寸容許偏差及檢測辦法（7）沉降縫及施工縫施工沉降縫施工，按設(shè)計施工圖位置施作，做到兩端豎直、平整，上下貫通形成閉合環(huán)，沉降縫填塞符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。要做到使縫兩邊構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必要貫穿整個斷面（涉及基本）。施工縫接縫處應(yīng)加強(qiáng)設(shè)立分布鋼筋，施工接縫以上1.0m，如下0.5m范疇內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)雙筋。沉降縫外側(cè)鋪設(shè)高聚物改性瀝青防水卷材，鋪設(shè)卷材時，應(yīng)保證沉降縫兩側(cè)構(gòu)造物一致，否則應(yīng)用M30水泥砂漿找平后鋪設(shè)卷材。出入口擋墻與框身沉降縫內(nèi)外測塞M20水泥砂漿深15cm，中間如有空隙可填塞聚丙烯腈纖維砼。（8）混凝土養(yǎng)生砼澆筑完畢后，應(yīng)盡早對砼進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)至少保持14天或監(jiān)理工程師批示天數(shù)。養(yǎng)生涉及對未拆模模板進(jìn)行灑水和在砼表面覆蓋麻袋或塑料薄膜等能保持濕潤吸水材料并直接向構(gòu)造物灑水養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點加強(qiáng)混凝土濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土暴露時間，及時對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采用帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等辦法進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不致失水干燥。混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應(yīng)對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等辦法進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處在潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。包覆期間，包覆物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具備凝結(jié)水珠。養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天，有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土包覆保濕養(yǎng)護(hù)時間。砼澆筑完畢后進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。（9）拆模鋼筋混凝土構(gòu)造承重模板支架，在混凝土可以承受其自身重力及其她疊加荷載時方可拆除，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計強(qiáng)度原則值75%規(guī)定后，方可拆除。頂板底模拆除應(yīng)在其混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%后來進(jìn)行。模板拆除按設(shè)計順序進(jìn)行，拆模順序為先外模后內(nèi)模依次拆模，先側(cè)模后頂模。3.4.2.9防水層施工框架橋頂板頂面一方面用水泥砂漿抹成5‰流水坡，上面鋪設(shè)卷材防水層，最后在鋪設(shè)4cm厚C40鋼纖維混凝土。框架側(cè)面設(shè)聚氨酯防水層。3.4.2.10保護(hù)層施工防水層敷設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層施工?？驑?gòu)頂面采用C40細(xì)石聚丙烯腈纖維砼保護(hù)層。橫橋向每隔4m設(shè)立一道寬2～3mm、深約保護(hù)層厚度斷縫。當(dāng)保護(hù)層砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度50%以上時，用聚氨脂防水涂料將斷縫填實、填滿。C40細(xì)石聚丙烯腈纖維砼材料規(guī)定如下：①水泥采用強(qiáng)度級別42.5普通硅酸鹽水泥。②細(xì)骨料：中砂，粒徑不大于1mm。級配應(yīng)符合《鋪貼混凝土用砂原則及檢查辦法》JGJ52中規(guī)定。鋼筋籠就位、導(dǎo)管下設(shè)后要及時檢查泥漿指標(biāo)，達(dá)不到規(guī)定期要二次清孔。二次清孔泥漿指標(biāo)要符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，且柱樁沉淀厚度不不不大于50mm。③粗骨料：最大粒徑10mm碎石，其質(zhì)量應(yīng)符合《鋪貼混凝土用碎石或卵石質(zhì)量原則及檢查辦法JGJ53中規(guī)定。

④聚丙烯腈纖維網(wǎng)質(zhì)量應(yīng)符合《纖維混凝土構(gòu)造技術(shù)規(guī)程》CECS38:規(guī)定，每立方米混凝土中聚丙烯纖維網(wǎng)摻量為1.8kg。

⑤拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土用水應(yīng)符合《混凝土用水拌合原則》JGJ63規(guī)定。

纖維混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同步倒入攪拌機(jī)中，攪拌時間應(yīng)不少于3分鐘，應(yīng)拌和均勻。將混合均勻纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在涵洞防水層上，用平板振搗器搗實，在拉動平板振搗器時速度應(yīng)盡量緩慢，是纖維網(wǎng)混凝土振搗時間達(dá)到20s左右，并無可見混凝土為止?；炷两咏跄龝r方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑一面帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數(shù)不適當(dāng)過多。混凝土面澆筑完畢后，應(yīng)采用必要保水養(yǎng)護(hù)辦法，避免失水太快。冬季施工應(yīng)加入防凍劑。自然養(yǎng)護(hù)時，涵身應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保證表面充分濕潤。當(dāng)環(huán)境相對濕度不大于60%時，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于28d;相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于14d。3.4.2.11出入口及附屬工程基坑回填采用A組料進(jìn)行回填，壓實原則應(yīng)符合驗標(biāo)規(guī)定。臺背回填采用摻3%水泥A組料對稱填筑。出入口擋墻砼采用大塊組合鋼模現(xiàn)澆，鋼管架支撐加固，帽石砼采用普通組合鋼?，F(xiàn)澆，砼澆筑完畢后及時覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。施工完畢后，及時按設(shè)計規(guī)定做好出入口鋪砌及錐體、導(dǎo)流槽等附屬工程施工，保證交通和排水順暢。橋上軌道排水，按路基設(shè)計，漫流至帽石下，順橋向集中到兩側(cè)及路基邊坡接水槽引到路面。橋內(nèi)路面做硬化解決，先回填泥結(jié)碎石，再回填0.2～0.3m厚C25混凝土，并與兩側(cè)道路順接保證排水暢通?？驑?gòu)主體內(nèi)外除底板頂溝渠設(shè)C25混凝土防沖刷層外，溝渠邊坡鋪砌35cm厚漿砌片石及10cm厚碎石墊層，兩端設(shè)垂裙。鋪砌與上下游溝渠順接，最低點不得設(shè)于框構(gòu)內(nèi)。附屬施工一方面做好場地防排水工作，加強(qiáng)工藝控制，做到附屬工程施工內(nèi)實外美。詳細(xì)施工辦法如下：砂漿配合比應(yīng)由工地實驗室現(xiàn)場取樣進(jìn)行擬定。砌筑時，由邊坡坡腳處向上砌筑。砌塊間要砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得干接觸，形成干縫、瞎縫。露出地面某些及臺階面均應(yīng)用M10水泥砂漿抹面。砌筑完畢后，由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于七天。清理施工場地周邊環(huán)境，施工中產(chǎn)生廢渣，運(yùn)至指定棄土場掩埋。3.4.2.12基坑回填框構(gòu)施工完畢后，方可進(jìn)行基坑回填，回填采用A組料，分層攤鋪碾壓，回填至原地面標(biāo)高?？驑?gòu)與路堤缺口填土必要按照路基施工專用圖施工?；踊靥睿?/p>

①基坑內(nèi)兩側(cè)混凝土墊層厚度范疇用碎石回填，每層虛填10～15cm，采用打夯機(jī)先夯實3遍后進(jìn)行檢測，依照檢測成果調(diào)節(jié)夯實遍數(shù)。

②基坑內(nèi)兩側(cè)底版厚度范疇采用混凝土回填并振搗密實，回填應(yīng)連

續(xù)進(jìn)行。

③底板以上基坑采用A組料進(jìn)行回填，每層虛填10～15cm，用油漆在涵洞上畫標(biāo)記控制。采用打夯機(jī)夯實后進(jìn)行檢測，檢測合格后進(jìn)行下一道工序施工。3.4.3DK365+306國道G111級別公路改移3.4.3.1主體施工及填料道路路基主體施工施工參照施工便道施工辦法(詳見3.4.1)，面層填料改為：20cm3.5%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層+20cm5%數(shù)你穩(wěn)定級配碎石基層+液體石油瀝青透層+乳化瀝青稀漿下封層+6cmAC-16瀝青混凝土下面層+乳化瀝青粘層+4cmAC-13瀝青混凝土上面層。3.4.3.2施工工藝道路粘層乳化瀝青→測量放線→攤鋪機(jī)就位→攤鋪機(jī)構(gòu)造參數(shù)選取和調(diào)節(jié)→攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制→瀝青混合料運(yùn)送、卸料→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)3.4.3.4測量放線在已完畢下面層上，依照設(shè)計圖紙放出油層攤鋪寬度（位置）線和油面高程控制樁。每10m放一高程控制樁，每5米設(shè)支撐樁，由項目部測量室進(jìn)行樁位高程復(fù)核。3.4.3.5攤鋪機(jī)構(gòu)造參數(shù)選取和調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)構(gòu)造參數(shù)選取和調(diào)節(jié)：熨平板寬度選定：依照路面鋪油寬度和熨平板節(jié)長組合安裝攤鋪機(jī)熨平板，規(guī)定熨平板與機(jī)械自身左右對稱，組合寬度內(nèi)盡量減少縱向接縫，正式攤鋪前，嚴(yán)格檢查組合后熨平板底面平整度，調(diào)節(jié)基本熨平板和附加熨平板底面高度差，以保證足夠平整度。熨平板初始工作角選?。阂勒諗備亴雍穸冗x取熨平板初始工作角，在攤鋪過程中，不容許頻繁調(diào)節(jié)攤鋪厚度控制桿。（3）熨平板拱度調(diào)節(jié)應(yīng)對熨平板拱度值進(jìn)行調(diào)節(jié)，規(guī)定前拱比后拱大4mm。(4)攤鋪機(jī)振搗器、夯錘控制：依照攤鋪厚度和攤鋪層密實度來調(diào)節(jié)振動器振幅。由于瀝青砼攤鋪層較薄，采用小振幅（控制在4-12mm為宜）振壓，以避免面層松散和整體強(qiáng)度下降，攤鋪機(jī)啟動和熨平板振動同步。在攤鋪前，檢查振搗器，夯錘皮帶使用性能，特別是皮帶與否過于松弛，避免振搗器頻率和夯實次數(shù)快慢不一。3.4.3.6攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制攤鋪表面層采用浮動基準(zhǔn)梁法。浮動基準(zhǔn)梁（見下圖）合用于攤鋪機(jī)先后下承層高差基本相似，以保證攤鋪厚度和表面平整度，為了減少基準(zhǔn)誤差和自動找平裝置誤差，需在進(jìn)行自動找平裝置安裝和調(diào)節(jié)時規(guī)定：①橫坡傳感器安裝誤差不大于±0.1%；②浮動基準(zhǔn)梁滑動基面應(yīng)與攤鋪基面平行，與橫坡值相似；③隨時檢查液壓系統(tǒng)工作壓力，使其處在正常狀態(tài)；④隨時檢查攤鋪厚度和橫坡值與否符合設(shè)計值。3.4.3.7瀝青混合料運(yùn)送、卸料瀝青砼采用商品形式，運(yùn)送采用載重量不不大于15t大型自卸汽車運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場。依照現(xiàn)場施工位置、施工條件、攤鋪能力、運(yùn)送路線、運(yùn)距和運(yùn)送時間以及所需混合料種類和數(shù)量擬定運(yùn)送車輛數(shù)量。運(yùn)送卸料規(guī)定：①出廠到現(xiàn)場，應(yīng)用蓬布或棉毯覆蓋瀝青混合料以保持瀝青混合料溫度；②運(yùn)送車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，在下面層上禁止緊急剎車，急拐彎；③料車卸料時，不慎灑落粒料應(yīng)隨時清除，否則會導(dǎo)致工作面變化。3.4.3.8攤鋪（1）攤鋪順序由西向東，兩臺攤鋪機(jī)一次鋪設(shè)完畢。規(guī)定攤鋪機(jī)持續(xù)不斷頓地進(jìn)行攤鋪，禁止時快時慢。攤鋪系數(shù)1.1，攤鋪厚度4.5cm，攤鋪速度為3m/min。兩臺攤鋪機(jī)先后相距不適當(dāng)不不大于20米，在攤鋪過程中應(yīng)盡量避免停機(jī)。在半途萬一浮現(xiàn)停機(jī)，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板鎖緊不使下沉。停頓時間在混合料溫度超過100℃時，不超過10min，停頓時間超過30min或混合料溫度低于100℃時，要按照解決冷接縫辦法重新接縫。操作控制辦法。①選用純熟攤鋪機(jī)操作手，并進(jìn)行上崗前培訓(xùn)；②在攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)10-30cm處停住，并掛空檔，依托攤鋪機(jī)推動緩慢邁進(jìn)，并應(yīng)由專人指揮卸料車進(jìn)行卸料；③保證攤鋪機(jī)供料系統(tǒng)工作具備持續(xù)性，既保證腳輪（輸送輪）內(nèi)料位高度穩(wěn)定、均勻、持續(xù)，料粒高度保持在中心軸以上葉片2/3為宜。如中斷攤鋪時間短，僅當(dāng)受料斗內(nèi)混合料已經(jīng)冷硬，則應(yīng)先將受料斗內(nèi)已冷硬混合料鏟除干凈，然后重現(xiàn)裝料。④派專人負(fù)責(zé)及時清掃灑落粒料；⑤攤鋪前，熨平板必要清理干凈，調(diào)節(jié)好熨平板高度和橫坡后，預(yù)熱熨平板，熨平板溫度應(yīng)當(dāng)接近瀝青混合料溫度。3.4.3.9碾壓（1）瀝青混凝土碾壓分三個階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。初壓：由于瀝青砼在攤鋪機(jī)熨平板前已通過初步夯擠壓實，并且剛攤鋪瀝青砼溫度較高（140℃左右），因而只要用較小壓實功就可達(dá)到較好壓實效果。先用8t雙輪振動壓路機(jī)以2km/h速度進(jìn)行碾壓2-3遍。邁進(jìn)時碾壓機(jī)驅(qū)動輪在前靜壓均勻邁進(jìn)，后退時沿邁進(jìn)碾壓時輪跡行駛并振動碾壓。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓背面進(jìn)行。復(fù)壓期間溫度不應(yīng)低于100℃-110℃，用14t以上雙輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)參照鋪筑實驗段時所得碾壓遍數(shù)擬定，但不少于8遍（碾壓方式與初壓相似）。終壓：第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度最后一步，由于終壓可消除復(fù)壓過程中表面遺留不平整。因而終壓時瀝青砼面溫度不應(yīng)低于80℃。使用靜力雙輪壓路機(jī)（14t以上）緊接復(fù)壓后進(jìn)行終壓。（2）施工時初壓、復(fù)壓、終壓壓路機(jī)各自在互相銜接路段上碾壓，并隨攤鋪速度依次向前推動，為使壓路機(jī)駕駛員容易辯明自己應(yīng)當(dāng)碾壓路段，用小三角彩旗放在初壓與復(fù)壓，復(fù)壓與終壓分界線上。并依照瀝青砼溫度與碾壓遍數(shù)移動這些小彩旗，指揮駕駛員及時進(jìn)入下一小段進(jìn)行碾壓。（3）為保證各階段碾壓作業(yè)始終在混合料處在穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓作業(yè)應(yīng)按下列規(guī)則進(jìn)行。①沿縱坡和橫坡由下而上。②先靜壓后振動碾壓。③初壓和終壓使用雙輪壓路機(jī)，復(fù)壓使用振動壓路機(jī)。碾壓時驅(qū)動輪在前，從動輪在后。后退時沿邁進(jìn)碾壓輪跡行駛。壓路機(jī)碾壓作業(yè)長度與攤鋪機(jī)攤鋪速度相平衡。壓路機(jī)折回去不再同一斷面上，而是呈階梯型。當(dāng)天碾壓完畢尚未冷卻瀝青砼層面上不應(yīng)停放一切施工設(shè)備，避免產(chǎn)生形變。（4）橫向接縫碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（垂直路面中心線）碾壓，需要時，攤鋪層外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛墊木。碾壓時壓路機(jī)要位于底面層上，伸入新鋪混合料寬度不超過20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20cm，直到壓路機(jī)所有在新鋪面層上碾壓為止，然后進(jìn)行正?？v向碾壓。在相鄰攤鋪層已經(jīng)成型必要作沿縱向接縫時，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，在新鋪層上碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫向接縫進(jìn)行橫向碾壓。3.4.3.10養(yǎng)護(hù)當(dāng)天碾壓完畢而未冷卻瀝青砼面上，禁止任何車輛在上行駛，也不許停放一切施工設(shè)備，直到完畢冷卻后，驗收后方可上車行駛。3.4.3.11接縫解決相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。上、下層橫向接縫采用垂直平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實某些上面鋪某些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用混合料鏟除。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)、充分密實、連接平順。3.4.3.11排水設(shè)施路基排水：路塹地段路面兩側(cè)設(shè)立梯形邊溝，溝深0.6m，底深0.6m，采用M10水泥沙漿砌片石砌筑，厚0.3m。邊溝水通過GK0+400兩側(cè)引水溝排入既有水溝。路面排水：路面積水運(yùn)用路拱橫坡和縱坡將水排至路基兩側(cè)邊溝。4冬、夏期和雨季施工辦法4.1冬期施工辦法高度注重冬季施工組織管理。依照各單項工程特點制定詳細(xì)實行方案，進(jìn)行施工工藝設(shè)計。切實貫徹各項冬季施工方案和辦法，保證施工安全和工程質(zhì)量。當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫平均值或本地時間6時、14時及21時室外氣溫平均值）持續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，即可擬定進(jìn)入冬期施工。當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù)5天不不大于5℃時解除冬期施工。冬期施工期間拌合用水應(yīng)采用加熱辦法，混凝土溫度控制在35℃以內(nèi)，拌合用水加熱≤80℃，骨料加熱≤80℃。4.1.1.1鋼筋存儲鋼筋需進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋。既對鋼筋起保溫作用，又防止雪霜等對鋼筋銹蝕。4.1.1.2鋼筋加工鋼筋加工需在棚內(nèi)進(jìn)行。在負(fù)溫條件下使用鋼筋，施工時應(yīng)加強(qiáng)檢查。鋼筋在運(yùn)送和制作過程中應(yīng)防止撞擊和刻痕，鋼筋冷拉溫度不適當(dāng)?shù)陀?℃，I級鋼筋調(diào)直冷拉率控制在4%以內(nèi)。冬期鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必要在室外焊接時，其溫度不適當(dāng)?shù)陀?℃，且應(yīng)有防雪擋風(fēng)辦法，焊接后接頭禁止接觸冰雪。

4.1.2混凝土工程4.1.2.1混凝土拌和、運(yùn)送冬期施工時，采用辦法控制混凝土入模溫度不低于5℃，環(huán)境負(fù)溫時，混凝土出機(jī)溫度不應(yīng)低于10℃用混凝土運(yùn)送攪拌車運(yùn)送混凝土，罐體外包保溫套。為減少混凝土溫度損失，盡量縮短輸送車運(yùn)送時間。實測混凝土入模溫度不得低于5℃。為減少混凝土在運(yùn)送及澆筑過程中熱量損失，現(xiàn)場與拌合站要密切配合好，保證混凝土運(yùn)送持續(xù)均衡。混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場后要及時入模，切忌混凝土車在現(xiàn)場等待時間過長或現(xiàn)場等待混凝土現(xiàn)象浮現(xiàn)。同步采用提高混凝土出倉溫度和在混凝土罐車儲料罐包裹保溫材料辦法來保證混凝土入模溫度。4.1.2.2混凝土澆筑注意收聽天氣預(yù)報，應(yīng)盡量選取氣溫較高時間澆筑混凝土。氣溫低于－15℃時不得施工。此外，氣溫在0－15℃范疇內(nèi)，當(dāng)有寒流（大風(fēng)、大雪）襲擊時，也不得澆筑混凝土。4.1.2.3混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注成型后及時包裹塑料薄膜并用稻草氈覆蓋保溫；構(gòu)造邊棱及迎風(fēng)面應(yīng)加強(qiáng)覆蓋和采用防風(fēng)辦法?；炷翝仓螅?℃以上養(yǎng)護(hù)齡期不不大于48h。當(dāng)環(huán)境負(fù)溫時，5℃以上養(yǎng)護(hù)齡期不得不大于72h?；炷敛鹉：?，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%此前且齡期達(dá)7天前，不得與流動水接觸。4.2夏季施工辦法夏季氣溫高，干燥快，新澆筑混凝土也許浮現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強(qiáng)度減少等現(xiàn)象，這時進(jìn)行混凝土澆筑、修整和養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時應(yīng)特別細(xì)心。（1）混凝土拌制和運(yùn)送混凝土拌制時應(yīng)采用辦法控制混凝土升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運(yùn)送過程中可以采用如下辦法。①使用減水劑或以粉煤灰取代某些水泥以減小水泥用量，同步在混凝土澆筑條件容許狀況下增大骨料粒徑。②混凝土拌合物運(yùn)送距離如較長，可以用緩凝劑控制混凝土凝結(jié)時間，但應(yīng)注意緩凝劑摻量應(yīng)合理，對于大面積混凝土地坪工程特別如此。③如需要較高坍落度混凝土拌合物，應(yīng)使用高效減水劑。有些高效減水劑產(chǎn)生拌合物其坍落度維持2h。高效減水劑還可以減少拌合過程中骨料顆粒之間摩擦，減緩拌合筒中熱積聚。④向骨料堆中灑水，減少混凝土骨料溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好。⑤在炎熱季節(jié)或大體積混凝土施工時，可以用冷水或冰塊來代替某些拌合水。⑥對于高溫季節(jié)里長距離運(yùn)送混凝土狀況，可以考慮攪拌車延遲攪拌，使混凝土到達(dá)工地時仍處在攪拌狀態(tài)。⑦在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑混凝土受風(fēng)和溫度影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時相對濕度較高，因而初期干燥和開裂也許性最小。（2）混凝土澆筑和修整在炎熱氣候條件下澆筑混凝土?xí)r，規(guī)定配備足夠人力、設(shè)備和機(jī)具，以便及時應(yīng)付預(yù)料不到不利狀況。檢測運(yùn)到工地上混凝土溫度，必要時可以規(guī)定攪拌站予以調(diào)節(jié)。②夏季混凝土施工時，振動設(shè)備較易發(fā)熱損壞，故應(yīng)準(zhǔn)備好備用振動器。③與混凝土接觸各種工具、設(shè)備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機(jī)、泵管、混凝土澆筑導(dǎo)管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應(yīng)灑水冷卻。④澆筑混凝土地面時，應(yīng)先濕潤基層和地面邊模。⑤夏季澆筑混凝土應(yīng)精心籌劃，混凝土應(yīng)持續(xù)、迅速澆筑?；炷帘砻嫒缬忻谒畷r，要及時進(jìn)行修整。⑥當(dāng)依照詳細(xì)氣候條件，發(fā)現(xiàn)混凝土有塑性收縮開裂也許性時，應(yīng)采用辦法（如噴灑養(yǎng)護(hù)劑等），以控制混凝土表面水分蒸發(fā)?；炷帘砻嫠终舭l(fā)速度如超過0.5kg/（m2/h）時就也許浮現(xiàn)塑性收縮裂縫；當(dāng)超過1.0kg/（m2/h）就需要采用恰當(dāng)辦法，如冷卻混凝土，向表面噴水或采用防風(fēng)辦法等，以減少表面蒸發(fā)速度。（3）夏季混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)不良可使混凝土強(qiáng)度減少，或使表面迅速浮現(xiàn)塑性收縮裂縫等。在修整作業(yè)完畢后或混凝土初凝后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。②優(yōu)先采用水養(yǎng)護(hù)辦法持續(xù)養(yǎng)護(hù)。在混凝土澆注后前一兩天，應(yīng)保證混凝土處在充分濕潤狀態(tài)，并應(yīng)嚴(yán)格遵守國標(biāo)對混凝土養(yǎng)護(hù)齡期規(guī)定。③對于大面積承臺、挖井基本、橋墩等表面，用養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)是較為實用和以便。白色養(yǎng)生液所形成薄膜還能反射太陽光，減少熱量吸取，抑制混凝土溫度升高，因此可在養(yǎng)生液中摻些白色顏料。④當(dāng)達(dá)到規(guī)定養(yǎng)護(hù)時間拆除模板時，最佳為潮濕表面提供潮濕覆蓋層。4.3雨季施工辦法（1）成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)問題及時整治。（2）成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，涉及雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、辦法有力、貫徹到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。（3）雨季及洪水期間，與本地氣象水文部門獲得聯(lián)系，及時獲得氣象預(yù)報，掌握汛情，合理安排和指引施工，做好施工期間防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位防汛事宜。（4）編制雨季施工作業(yè)指引書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中強(qiáng)制性執(zhí)行文獻(xiàn)，嚴(yán)格執(zhí)行。（5）在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，加強(qiáng)對支架、腳手架和基坑開挖檢查，防止傾倒和坍塌。對處在洪水也許沉沒地帶機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范辦法，施工人員要做好安全撤離準(zhǔn)備。長時間在雨季中作業(yè)工程，應(yīng)依照條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。（6）跨越河道設(shè)計要征得關(guān)于部門批準(zhǔn)，滿足泄洪能力。水中墩臺施工要避開雨季汛期，洪水到來前，完畢墩位平臺等大臨設(shè)施施工，同步施工完畢大某些主橋樁基，以便安全渡洪，洪水期過后，迅速施工完畢主橋承臺和墩身。（7）雨季進(jìn)行混凝土作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌和站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，墩臺混凝土施工設(shè)避水棚，隨時掌握天氣預(yù)報，盡量避開雨天澆筑混凝土。（8）加強(qiáng)對深基坑、鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視。（9）現(xiàn)場中、小型設(shè)備必要按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動電閘箱漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露電桿、電線采用可靠固定辦法；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。（10）對停用機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采用遮雨、防潮辦法，現(xiàn)場物資存儲臺等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。（11）加強(qiáng)對暫時施工便道維護(hù)與整修，保證路面平整、無坑洼、無積水。（12）雨季時派專人在危險地段值班，重點加強(qiáng)對深基坑及跨河道、航道、鄰近公路、鐵路施工等施工安全巡視，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，保證排水系統(tǒng)暢通。5質(zhì)量保證辦法5.1質(zhì)量目的、創(chuàng)優(yōu)目的（1）分項工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。（2）創(chuàng)優(yōu)目的：所有符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計規(guī)定，保證工程質(zhì)量優(yōu)良。5.2質(zhì)量保證體系（1）質(zhì)量保證體系見附圖一。（2）為保證工程質(zhì)量，我單位建立了自己質(zhì)量保證體系，從管理評審、質(zhì)量籌劃、物資采購、產(chǎn)品標(biāo)志和可追溯性到過程控制、檢查和實驗、不合格產(chǎn)品控制、糾正和防止辦法乃至搬運(yùn)、防護(hù)、交付、記錄技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)等覆蓋整個項目工程，從開工到責(zé)任缺陷期滿全過程都提出了明確規(guī)定，對施工全過程質(zhì)量活動作了詳細(xì)描述，提出了詳細(xì)質(zhì)量控制規(guī)定和規(guī)定。在本工程施工中咱們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)和現(xiàn)行規(guī)范原則關(guān)于規(guī)定做好質(zhì)量管理，并進(jìn)一步開展貫徹ISO9002質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理每項工作詳細(xì)貫徹到每個部門、每個人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責(zé)，辦事有原則，工作有檢查，檢查有貫徹，使全體職工都肩負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。針對本工程特點，咱們將成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和各個職能部門主管參加質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工工班成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，來加強(qiáng)對質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)。形成三級質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格把關(guān)，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。安質(zhì)科設(shè)專職質(zhì)檢工程師，各架子隊設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，對施工進(jìn)行全過程、全方位質(zhì)量管理及監(jiān)督檢查，并制定切實有效質(zhì)量保證辦法，克服質(zhì)量通病，保證優(yōu)質(zhì)精品工程。同步咱們將建立各級質(zhì)量責(zé)任制，即按照公司法人工程質(zhì)量終身制原則建立項目經(jīng)理、總工程師、分管項目領(lǐng)導(dǎo)及班組作業(yè)層質(zhì)量責(zé)任制，建立單項工程質(zhì)量責(zé)任卡，形成一種各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一運(yùn)營約束機(jī)制。5.3質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（1）質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)依照本工程管理機(jī)構(gòu)特點，成立以項目經(jīng)理為首質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。（2）各級人員質(zhì)量職責(zé)詳細(xì)各部門質(zhì)量職責(zé)如下：項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程實行，是工程質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人。項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理管理工程質(zhì)量。項目總工程師：詳細(xì)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，是工程質(zhì)量直接負(fù)責(zé)人。工程部：負(fù)責(zé)工程施工詳細(xì)技術(shù)工作，涉及暫時構(gòu)造設(shè)計、施工工藝編制及控制等。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)對顧客提供產(chǎn)品控制、檢查和實驗及不合格品控制。測量組：負(fù)責(zé)橋梁軸線，控制樁位放樣、復(fù)核?；I劃科：負(fù)責(zé)工程合同評審，施工進(jìn)度安排。物資科：詳細(xì)負(fù)責(zé)物資產(chǎn)品采購以及廠家提供產(chǎn)品控制。設(shè)備科：負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備維修和尋常保養(yǎng)等工作。中心實驗室：工程施工重要檢查部門，詳細(xì)負(fù)責(zé)檢查和實驗工作。安全科：詳細(xì)檢查、監(jiān)督施工現(xiàn)場安全和文明施工。5.4質(zhì)量控制辦法（1）嚴(yán)格按圖施工，不準(zhǔn)擅自修改而危害工程質(zhì)量。（2）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程是施工準(zhǔn)則，在施工中每道工序必要按規(guī)范規(guī)程進(jìn)行施工和檢查。（3）實行專業(yè)化施工，對模板施工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等均實行專業(yè)化施工，保證工程質(zhì)量。（4）基坑開挖過程施工中，依照地質(zhì)狀況，選取適當(dāng)邊坡坡度。（5）對混凝土等工序施工實行質(zhì)檢員24小時旁站制度，跟班作業(yè)，嚴(yán)格操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時解決。（6）嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)。原材料是工程構(gòu)成主體，原材料質(zhì)量好壞，直接影響工程質(zhì)量，因而對原材料和半成品必要嚴(yán)格按質(zhì)量原則進(jìn)行訂貨、采購、運(yùn)送、保管和供應(yīng)。不合格材料、產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)入工地。（7）嚴(yán)格按規(guī)定做好各項檢查。一方面要保證檢查辦法對的性和檢查工具、檢查儀器設(shè)備精確性。按規(guī)定對原材料、成品或半成品、構(gòu)造材料進(jìn)行外形檢查、物理化學(xué)檢查和抗壓、抗彎、抗拉、抗剪等力學(xué)性能實驗等。按規(guī)定及時對分項、分部工程進(jìn)行檢查。各級自檢合格后，經(jīng)項目質(zhì)檢人員檢查合格報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。（8）混凝土施工前，按設(shè)計規(guī)定選取施工配合比，現(xiàn)場實驗室依照各部位混凝土澆筑施工辦法及性能規(guī)定，對混凝土進(jìn)行實驗，保證混凝土質(zhì)量達(dá)到設(shè)計規(guī)定，接受監(jiān)理及業(yè)主監(jiān)督。每次澆筑混凝土前由專人進(jìn)行如下項目檢查，并做好記錄。檢查混凝土配合比、配料單，檢查原材料(如水泥、外加劑、粗細(xì)骨料及其含水量、水等)與否符合規(guī)定規(guī)定，檢查混凝土坍落度與否符合規(guī)定，每班不得少于三次，測定并記錄混凝土運(yùn)送到工地時間及溫度。（9）冬季施工嚴(yán)格按冬期施工方案進(jìn)行，注意保溫，混凝土施工時注意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（10）接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位檢查、指引和監(jiān)督，虛心接受她們提出改進(jìn)意見，積極與建設(shè)單位、監(jiān)理單位搞好配合工作，共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。6安全保證辦法6.1安全目的杜絕重大施工安全事故；杜絕重大道路交通責(zé)任事故；杜絕重大火災(zāi)爆炸事故。6.2安全保證體系依照《安全生產(chǎn)管理辦法》規(guī)定，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，是安全生產(chǎn)管理第一負(fù)責(zé)人，對本項目安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任。安全長為副組長，職能部門和架子隊負(fù)責(zé)人為成員。設(shè)立專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，配備專職安全監(jiān)督管理人員，配備專職安全工程師，組織尋常檢查。安全保證體系圖見附圖二。6.3安全管理組織機(jī)構(gòu)本項目安全生產(chǎn)實行項目部經(jīng)理部→架子隊兩級管理模式，安全管理織機(jī)構(gòu)圖見附圖三。項目經(jīng)理部設(shè)1名安全長分管安全管理工作，項目部設(shè)安全質(zhì)量部，專門負(fù)責(zé)施工中安檢工作。各架子隊設(shè)1-2名安全員，現(xiàn)場按施工人員1-3%配備專職安全管理人員。6.4安全管理制度為使管理組織運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，項目制定如下管理制度：安全檢查制度：建立尋常檢查制度和每月例行檢查制度。安全責(zé)任制度：對所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解，建立崗位安全責(zé)任制。安全教誨制度：定期進(jìn)行安全知識教誨和思想教誨。安全審查制度：對重要施工項目施工方案進(jìn)行安全審查，組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行評審。安全事故報告制度：發(fā)生安全質(zhì)量事故后，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場關(guān)于人員應(yīng)當(dāng)及時向項目部領(lǐng)導(dǎo)報告，項目部領(lǐng)導(dǎo)在接到重傷、死亡或重大死亡事故報告后，及時報告給公司主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和所在地勞動部門、公安部門、人民檢查院、工會。同步迅速采用必要辦法急救人員和財產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。6.5安全保證辦法6.5.1基坑開挖危險防止及防護(hù)辦法基坑開挖前，應(yīng)先檢查理解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民

房等狀況，做好記錄，開挖過程經(jīng)常觀測變化狀況，發(fā)現(xiàn)異常，及時

采用應(yīng)急辦法。作業(yè)前要全面檢查開挖機(jī)械、電氣設(shè)備與否符合安全規(guī)定，禁止帶"病"運(yùn)營，基坑現(xiàn)場排水、降水、集水辦法與否貫徹。

作業(yè)中應(yīng)堅持由上而下分層開挖，先放坡，先支護(hù)，后開挖原則，不準(zhǔn)碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護(hù)壁樁，防止坍塌，未支護(hù)前不準(zhǔn)超挖。

基坑周邊禁止超荷載堆土、堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè)暫時工棚設(shè)施。

基坑抽水用潛水泵和電源電線應(yīng)絕緣良好，接線對的，符合三相五線制和"一機(jī)一閘，一漏一箱"規(guī)定，抽水時坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)返回地面，不得有人在坑內(nèi)邊抽水邊作業(yè)，移動泵機(jī)必要先拉閘切斷電源。汽車運(yùn)土，裝載機(jī)鏟土?xí)r，應(yīng)有人指揮，遵守現(xiàn)場交通標(biāo)志和指令，禁止在基坑周邊行走運(yùn)載車輛。

基坑開挖過程，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，及時配合做好錨桿拉固工作?；娱_挖到設(shè)計標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時滿封閉，及時進(jìn)行基本施工，防止基坑暴露時間過長。開挖過程，如需石方爆破，應(yīng)制定涉及藥量計算專項安全作業(yè)方案，報公安部門審批后才準(zhǔn)施爆，并嚴(yán)格按關(guān)于爆破器材規(guī)定運(yùn)送、領(lǐng)用、存儲和管理（涉及遵守爆破作業(yè)安全規(guī)程）。

夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36V如下安全電壓。深基坑內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)、防塵、防毒和防火辦法。作業(yè)人員必要沿引入便道出入基坑。6.5.2高空作業(yè)防護(hù)從事高處作業(yè)人員應(yīng)一方面體檢。禁止高血壓、心臟病、貧血、癲痢病等患者以及其他不適于高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。高處作業(yè)面上材料應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時放入工具袋內(nèi)，傳遞物要安全可靠，禁止拋擲。在高度為2米及以上高處作業(yè)時，必要設(shè)立牢固完備安全防護(hù)設(shè)施。操作人員必要系安全帶，穿平底鞋，禁止穿硬底、帶釘和易滑鞋。氣候惡劣（六級及其以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、雷電、大雪、濃霧等）及夜間無足夠照明時，禁止進(jìn)行高處和起重作業(yè)。高處上下交叉作業(yè)時，必要在上下兩層中間設(shè)密鋪棚板或其她隔離設(shè)施。

在冬季作業(yè)中，如果作業(yè)面上有積雪、霜要及時清除，確認(rèn)

安全后方可作業(yè)。6.5.3安全用電現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必要使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必要

穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用BD型原則電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必要完整無損，接線對的，電箱內(nèi)設(shè)立漏電保護(hù)器，選用合理額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)立。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機(jī)一閘保險。同一移動開關(guān)箱禁止有380V和220V兩種電壓級別。

架空線必要設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，禁止架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動車道為6m以上。

對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安頓，設(shè)立明顯標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好接地保護(hù)辦法。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不不大于48mm2，一組二根接地之間間距不不大于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分派電箱必要有重復(fù)接地。

各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對性保護(hù)辦法。安裝、維修或拆除暫時用電工程，必要由電工完畢，電工必要持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

禁止將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其他導(dǎo)電金屬物上，電線必要用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必要保證與鄰近線路或設(shè)施安全間距。6.5.3支架模板工程安全辦法模板安裝應(yīng)在牢固腳手架上進(jìn)行，如半途停歇，應(yīng)將就位支架、模板聯(lián)結(jié)穩(wěn)固，不得架空擱置，以防掉下傷人。拆模時應(yīng)搭設(shè)腳手板，拆模間歇時，應(yīng)將松開部件和模板運(yùn)走。在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)梁混凝土有影響構(gòu)造安全、質(zhì)量問題時，應(yīng)暫停拆除，經(jīng)解決后，方可繼續(xù)拆模。

安裝模板操作人員應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)應(yīng)抬好安全帶。支模應(yīng)按順序進(jìn)行，模板及支撐系統(tǒng)在未置定前，禁止運(yùn)用拉桿上下人，不準(zhǔn)在拆除模板上進(jìn)行操作。

拆模時，應(yīng)按順序逐塊拆除避免整體塌落；拆除頂板時，應(yīng)設(shè)暫時支撐保證安全作業(yè)。拆模后來，在堆放前拔掉朝天鐵釘，以策

安全。為避免破傷風(fēng)，工人或管理人員在踏著鐵釘后，及時打破傷風(fēng)針。這也是消除危險源理念。

模板拆除時，應(yīng)有專人指揮和切實安全辦法并在下面標(biāo)出工作區(qū)，禁止非工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

工作前應(yīng)事先檢查所使用工具與否牢固，扳手等工具必要用繩鏈系在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。拆模間隙時，應(yīng)將已活動模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落，崩塌傷人。

遇六級以上大風(fēng)時，應(yīng)暫停作業(yè)。有雨、雪、露時應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，待地面稍干不滑時再工作。7文明施工辦法（1）盡量減少夜間施工，以防驚民、擾民。（2）在施工容許范疇內(nèi)，盡量少破壞樹木和植被，棄土要有序。（3）嚴(yán)格遵守用電規(guī)章制度，非專業(yè)工作人員不得擅