《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審1展。但當(dāng)前橋梁斷柱整體頂升技術(shù)還沒有形成系統(tǒng)的方法，各個(gè)改造工程個(gè)體化明顯，程質(zhì)量檢測有限公司、鎮(zhèn)江市綜合交通事業(yè)發(fā)展中心、江蘇華《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審2柱法橋梁整體頂升施工技術(shù)指南》標(biāo)準(zhǔn)初稿，起草《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)指南》標(biāo)準(zhǔn)條款再次進(jìn)行討論，并根據(jù)討論意見修改完善，形成《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審3中交一公局第二工梁峰、周晨、黃永項(xiàng)目成員，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)起草和編制說明編寫工中交一公局第五工作江蘇中設(shè)集團(tuán)股份沈建鋼、夏至、張江蘇森淼工程質(zhì)量杭州市城建設(shè)計(jì)研東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)鎮(zhèn)江市綜合交通事江蘇華通工程技術(shù)2標(biāo)準(zhǔn)編制原則和依據(jù)2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審42.2標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù)3主要條款的說明根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)正文中出現(xiàn)的引用文件，按先國標(biāo)后行標(biāo)、先強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)后推薦性標(biāo)準(zhǔn)、《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審53.4頂升托盤結(jié)構(gòu)體系：定義同國家標(biāo)準(zhǔn)《橋梁頂升移位改造技術(shù)規(guī)范》；（：（橋面標(biāo)高的復(fù)核、下部結(jié)構(gòu)外觀實(shí)際尺寸復(fù)核等2）對(duì)頂升橋梁仔細(xì)排查，檢查主；（《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審65.2.1頂升反力系統(tǒng)由底盤結(jié)構(gòu)體系和頂升托盤結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)體系組成，目前工程上常5.2.2承載力包含抗彎、抗剪和局部抗壓承載力。抱柱梁還需考慮抱柱梁與墩柱的《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審7《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審8為避免臨時(shí)支撐失穩(wěn)，鋼支撐間法蘭連接，在頂升停止時(shí)將鋼支撐分別與梁和墩固定。頂升限位裝置形式大體可以分為兩大類：抵抗式限位裝置和牽拉式頂升限位裝置?！稑蛄簲嘀w頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審9《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審5.2.7~5.2.8橋梁主體結(jié)構(gòu)存在影響結(jié)構(gòu)安全的缺陷時(shí)《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審5.4.5在整個(gè)切割過程中，液壓千斤頂應(yīng)處于保壓狀態(tài)。本條給出了墩柱切割前保5.4.6切割是把橋梁上部的荷載從墩柱傳遞至頂升液壓千斤頂上，是一個(gè)非常重要5.5.3試頂升是指在正式頂升前，針對(duì)頂升施工的安全進(jìn)行的一次模擬。其主要目這里的施工控制的監(jiān)測是指頂升施工單位實(shí)施的監(jiān)測，不包括第三方監(jiān)測的內(nèi)容。《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》送審穩(wěn)定性的重要參數(shù)必須進(jìn)行監(jiān)控。所以施工過程中重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容主要有：豎向同步性、4預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果、社會(huì)效果及環(huán)境效果分析《橋梁斷柱整體頂升施工技術(shù)規(guī)程》是對(duì)《橋梁頂升位移改造技術(shù)規(guī)范》（GB/T5采標(biāo)情況及與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的比較6與有關(guān)