PAGEPAGE12024年江蘇開放大學《汽車發(fā)動機構造與維修》形成性考核參考試題庫（含答案）一、單選題1.東風EQ6100—1型汽油機的搖臂軸采用()潤滑。A、壓力B、飛濺C、綜合式答案：A2.為減少廢氣中的NOx含量，電控發(fā)動機所采用的裝置有A、排氣消聲器B、廢氣再循環(huán)裝置C、活性碳罐D、廢氣渦輪增壓裝置答案：B3.在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水A、只有大循環(huán)B、只有小循環(huán)C、大、小循環(huán)同時存在D、冷卻水將不循環(huán)答案：C4.對銅、鉛等有色金屬的水垢通常用()清洗。A、鹽酸B、燒堿C、磷酸答案：C5.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于A、氣門的升程B、氣門的運動規(guī)律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規(guī)律答案：B6.國用汽油機大部分工作時間都處于中等負荷狀態(tài)?；推鞴┙o可燃混合氣的過量空氣系數(shù)應為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：B7.當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向A、相同B、相反C、無所謂D、不一定答案：B8.機油粗濾器上裝有旁通閥，當濾芯堵塞時，旁通閥打開，A、使機油不經(jīng)過濾芯，直接流回油底殼B、使機油直接進入細濾器C、使機油直接進入主油道D、使機油流回機油泵答案：C9.為了減輕磨損，通常對()進行鍍格。A、第一道環(huán)B、所有氣環(huán)C、油環(huán)D、氣環(huán)和油環(huán)答案：A10.氧傳感器是以測量排氣中的（）的含量，向ECU傳遞混合氣濃度信號。A、氧氣B、NOXC、OD、HC答案：A11.CA6102型汽車發(fā)動機采用的是A、干式缸套B、濕式缸套C、無缸套結構答案：A12.發(fā)動機在某一轉速發(fā)出的功率與同一轉速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為A、發(fā)動機工況B、有效功率C、工作效率D、發(fā)動機負荷答案：D13.汽車發(fā)動機的標定功率是指A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持續(xù)功率答案：A14.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于A、材料B、可減少往復運動慣性力C、活塞在工作中受熱不均勻D、潤滑可靠答案：C15.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。A、風扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、分水管答案：C16.正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應該是A、經(jīng)常處于關閉狀態(tài)B、熱機時開，冷機時關C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、熱機時關，冷機時開答案：A17.電子燃油噴射系統(tǒng)是將汽油A、直接噴入氣缸B、噴入進氣岐管C、噴入空氣濾清器答案：B18.發(fā)動機冷起動時A、化油器主供油裝置不供油，而怠速裝置供油B、主供油裝置和怠速裝置都供油C、主供油裝置供油，而怠速裝置不供油D、以上都不對答案：B19.一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑()裙部。A、小于B、等于C、大于答案：A20.直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加lD、氣缸數(shù)加1答案：D21.氣缸修理尺寸是由（）確定的。A、磨損最大氣缸的最大直徑B、磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值C、所有氣缸的最大磨損平均值答案：A22.下述各零件不屬于氣門組的是A、氣門彈簧B、氣門C、氣門彈簧座D、凸輪軸答案：D23.氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉答案：C24.K型燃油噴射系統(tǒng)主要由（）組成A、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制裝置B、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和混合氣配制系統(tǒng)C、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和暖氣調(diào)節(jié)器D、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和燃油量分配器答案：B25.汽油機飛輪上標注的記號是A、第一缸上止點B、第四缸上止點C、第一缸上止點和點火正時記號答案：C26.CA1092汽車發(fā)動機支承采用的是A、前一后二支承B、前二后一支承C、前二后二支承答案：A27.對于EFI系統(tǒng)的主噴油器來說，影響其噴油量的因素有A、系統(tǒng)油壓B、開始噴油的時刻C、燃油壓力調(diào)節(jié)器的技術狀況D、燃油脈動阻尼器的技術狀況答案：C28.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉部件叫做A、葉輪B、風扇C、殼體D、水封答案：A29.76.噴油器電磁線圈的響應特性最好為A、電流驅動式B、高阻型C、電壓驅動型D、低阻型答案：A30.發(fā)生爆燃或表面點火的主要原因應是A、發(fā)生的溫度不同B、點火的時刻不同C、自燃或引燃的不同答案：C31.20W號機油適用的大氣溫度范圍為A、‘-15—10℃B、’-20—15℃C、‘-20—20℃答案：A32.進、排氣門在排氣上止點時A、進氣門開，排氣門關B、排氣門開，進氣門關C、進、排氣門全關D、進、排氣門疊開答案：D33.對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉A、180B、360°C、540°D、720°答案：D34.曲軸與凸輪軸之間的傳動比為A、2:01B、l:2C、l:lD、4:01答案：A35.為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成()的橢圓形。A、長軸在活塞銷方向B、長軸垂直于活塞銷方向C、B均可D、B均不可。答案：A36.下述各零件不屬于氣門傳動組的是A、氣門彈簧B、挺柱C、搖臂軸D、凸輪軸答案：A37.氣缸的磨損在圓周方向上形成不規(guī)則的橢圓，其長軸在A、和曲軸垂直的方向上B、和曲軸平行的方向C、和曲軸成45°角的方向上。答案：A38.大功率、高轉速、高壓縮比的汽油機，火花塞采用A、熱型B、中型C、冷型答案：C39.冷卻液溫度傳感器信號故障時，通常按冷卻溫度為（）控制發(fā)動機工作，防止混合氣過濃或過稀。A、30°CB、50°CC、70°CD、80°C答案：D40.某四缸四行程汽油機的工作順序為1—2—4—3，當?shù)谝桓鬃鞴r，第三缸為A、壓縮B、進氣C、排氣答案：C41.發(fā)動機怠速運轉不好，可能A、怠速過高B、怠速過低C、怠速過高、怠速過低均不對D、怠速過高、怠速過低均對答案：C42.發(fā)動機的正常工作溫度應在水溫表A、30～40°B、60～70°C、80～90°D、低于100°答案：C43.點火提前角過大，容易造成A、爆燃B、最高壓力降低C、油耗增加答案：A44.6135Q柴油機的缸徑是A、6lmmB、613mmC、l3mmD、135mm答案：D45.目前汽車發(fā)動機上采用的冷卻水泵主要是A、軸流式B、離心式C、可變?nèi)莘e式答案：B46.一般汽油機的壓縮比為A、6—10B、15—20C、20以上答案：A47.會導致排氣管放炮的零件是A、電動汽油泵B、汽油濾清器C、壓力調(diào)節(jié)器D、電控噴油器答案：D48.帶有兩速調(diào)速器的柴油機，在中等轉速工作時A、調(diào)速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮B、調(diào)速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮C、調(diào)速器的怠速彈簧和高速彈簧均不被壓縮D、調(diào)速器的怠速彈簧和高速彈簧均被壓縮答案：A49.在測功機上測量發(fā)動機功率，能直接測量到的是A、功率B、功率和轉速C、轉矩和轉速D、負荷答案：C50.汽油機起動時，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量空氣系數(shù)為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：A51.V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加lD、氣缸數(shù)加1答案：B52.發(fā)動機溫度過熱時，以下哪個描述是錯誤的A、將使發(fā)動機熄火困難B、將使汽油機爆燃或早燃C、將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴D、將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好答案：D53.活塞每走一個行程，相應于曲軸轉角A、180°B、360°C、540°D、720°答案：A54.按SAE粘度分級20為()用油。A、冬季B、夏季C、冬夏季答案：B55.化油器真空加濃裝置起作用的時刻A、只與節(jié)氣門開度有關B、只與發(fā)動機負荷有關C、只與發(fā)動機轉速有關D、與發(fā)動機轉速、負荷都有關答案：D56.同一臺發(fā)動機必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證A、相同修理尺寸B、相同組別C、相同的尺寸和形位誤差D、相同的膨脹系數(shù)答案：D57.在氣缸直徑、活塞行程和轉速相同的條件下，二行程汽油機的功率在實際上并不等于四行程汽油機的2倍，只等于()倍A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.6答案：C58.按1一2一4一3順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于()行程下止點位置。A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：A59.柱塞式噴油泵的速度特性表明，當供油拉桿位置不變時，噴油泵每循環(huán)供油量A、轉速越高，噴油量越多B、轉速越高，噴油量越少C、與轉速無關D、以上都不對答案：A60.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是A、閥座B、石蠟感應體C、支架D、彈簧答案：B61.曲軸上的平衡重一般設在A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上答案：C62.正扭曲環(huán)正確的安裝方向是A、外切口向上、內(nèi)切口向下B、外切口向上、內(nèi)切口向上C、外切口向下、內(nèi)切口向上D、外切口向下、內(nèi)切口向下答案：C63.噴油器電磁線圈的響應特性最好為A、電流驅動式B、高阻型C、電壓驅動型D、低阻型答案：A64.臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使A、水流只能進行大循環(huán)B、水流只能進行小循環(huán)C、大、小循環(huán)都不能進行D、大、小循環(huán)都能進行答案：B65.發(fā)動機的有效轉矩與曲軸角速度的乘積稱之為A、指示功率B、有效功率C、最大轉矩D、最大功率答案：B66.進氣溫度傳感器信號故障時，通常按進氣溫度（）控制發(fā)動機工作，防止混合氣過濃或過稀。A、20°CB、30°CC、40°CD、50°C答案：A67.YC6105QC柴油機其連桿與連桿蓋的定位采用A、連桿螺栓本身B、定位套筒C、止口D、鋸齒定位答案：D68.矩形環(huán)和桶面環(huán)常作為()氣環(huán)使用A、第一道B、第二道C、第三道答案：A69.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣。A、濃B、稀C、理論混合氣D、功率混合氣答案：B70.柴油機安裝調(diào)速器是為了A、維持柴油機轉速穩(wěn)定B、維持供油量不變C、自動改變汽車車速D、自動調(diào)整供油提前角答案：A多選題1.燃油脈動阻尼器的功用是()。A、減小因噴油器噴油時而使油路油壓產(chǎn)生微小波動B、減小阻力C、降低噪聲D、降低油耗答案：AC2.現(xiàn)代電子控制汽油噴射發(fā)動機廣泛采用三元催化轉化器對發(fā)動機的尾氣進行凈化，將CO、HC和NOX化合物等有害氣體催化轉換成()等無害氣體排入大氣中。A、CO2B、COC、H2OD、NOX答案：ACD3.潤滑脂的使用性能主要有()低溫性能和抗水性等。A、油脂B、中溫C、高溫性能D、稠度答案：CD4.由曲軸到凸輪軸的傳動方式有()。A、下置式B、上置式C、中置式答案：ABC5.檢驗氣門與座圈密封性的方法有().A、鉛筆畫線檢驗法B、煤油實驗法C、密封性實驗法答案：ABC6.曲軸與凸輪軸之間的傳動方式有().A、齒輪傳動B、帶傳動C、同步齒形帶傳動答案：ABC7.柴油機與汽油機相比，優(yōu)點是()，因此目前重型汽車均以柴油機作動力。A、經(jīng)濟性好B、工作可靠C、排放物污染小D、可采用增壓強化技術答案：ABCD8.發(fā)動機的潤滑方式有()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、潤滑脂潤滑答案：ABC9.散熱器芯的結構形式有。A、管片式B、管帶式C、水管式答案：AB10.汽車發(fā)動機電子控制汽油噴射系統(tǒng)組成()。A、空氣供給系統(tǒng)B、燃油供給系統(tǒng)C、電子控制系統(tǒng)答案：ABC11.下列屬于冷卻系的零件是A、散熱器B、電子風扇C、節(jié)溫器D、冷凝器答案：ABC12.汽油機燃料供給系一般由裝置組成。A、汽油供給裝置B、空氣供給裝置C、可燃混合氣形成裝置D、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置答案：ABCD13.以下屬于Ｖ型發(fā)動機連桿的結構型式有A、并列連桿式B、主副連桿式C、叉形連桿式答案：ABC14.噴油器的噴油量取決于()。A、噴油泵性能B、噴油孔截面的大小C、噴油壓力D、噴油持續(xù)時間答案：BCD15.氣環(huán)的截面形狀主要有.A、錐面B、扭曲C、梯形D、桶形答案：ABCD16.常見的怠速控制閥有()。A、步進電動機式B、旋轉滑閥式C、電磁式D、斷點式答案：ABC17.汽車發(fā)動機潤滑系所用的潤滑劑有()。A、機油B、潤滑脂C、齒輪油答案：AB18.電磁式噴油器按總體結構不同可分為()。A、軸針式B、球閥式C、噴孔式D、片閥式答案：ACD19.影響氣缸珩磨質量的因素主要有()。A、砂條的材料及粒度B、砂條的切削能力C、砂條往復運動的長度D、冷卻液答案：ABCD20.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是為了保持和之間的差值恒定，通常為250kPa。A、噴油泵壓力B、系統(tǒng)燃油壓力C、噴油嘴環(huán)境壓力D、噴油閥壓力答案：BC21.發(fā)動機的進氣控制系統(tǒng)主要有()。A、進氣壓力控制系統(tǒng)B、動力閥控制系統(tǒng)C、進氣諧波增壓控制系統(tǒng)D、廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)答案：BCD22.發(fā)動機改善爆震的措施有A、采用抗爆性能好的燃料B、改進燃燒室結構C、加強冷卻水循環(huán)D、推遲點火時間答案：ABCD23.活塞連桿組由___等組成。A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷D、連桿答案：ABCD24.A型噴油泵由哪幾部分組成？A、分泵B、泵體C、油量調(diào)節(jié)機構D、傳動機構答案：ABCD25.供油提前角的測定方法有()。A、觀察法B、溢油法C、測時管法答案：BC26.下列選項屬于活塞受力的是()。A、氣體壓力B、側壓力C、熱膨脹答案：ABC27.長型孔式噴油器是由幾部分組成。A、噴油嘴B、噴油器體C、調(diào)壓裝置答案：ABC28.以下屬于汽車公害的是()。A、排放物對大氣的污染B、噪聲對大氣的危害C、電氣設備對無線電廣播及電視的電波干擾D、排放物污染答案：ABCD29.車用內(nèi)燃機根據(jù)其熱能轉換為機械能的主要構件的型式，可分為___A、活塞式往復發(fā)動機B、轉子發(fā)動機C、二沖程發(fā)動機D、四沖程發(fā)動機答案：AB30.爆震傳感器的型式有()。A、爆震型B、共振型C、非共振型D、火花塞座金屬墊型答案：BCD31.頂置氣門式配氣機構的凸輪軸布置形式().A、凸輪軸下置式B、凸輪軸側置式C、凸輪軸中置式D、凸輪軸上置式答案：ACD32.噴油泵按其作用原理不同，可分為哪幾類？A、柱塞式B、噴油泵一噴油器C、轉子分配式答案：ABC33.以下不屬于氣缸體腐蝕的主要原因是A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車行駛條件惡劣D、汽車長時間超時間超負荷行駛答案：ACD34.柴油機混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉角劃分為哪幾個階段。A、備燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：ABCD35.曲軸一般由哪幾部分組成。A、主軸頸B、連桿軸頸C、曲柄D、平衡重E、前端軸和后端軸F、凸緣答案：ABCDEF36.噴油器油束的特性可用油霧油束的來表示。A、射程B、錐角C、霧化質量答案：ABC37.車用汽油機工況變化范圍很大，根據(jù)汽車運行的特點，可將其分為哪幾種基本工況。A、起動B、怠速C、中小負荷D、大負荷和全負荷E、加速答案：ABCDE38.活塞式輸油泵由哪幾部分組成。A、泵體B、機械油泵組件C、手油泵組件D、進、出油止回閥E、油道答案：ABCDE39.曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有。A、齒輪傳動B、鏈傳動C、齒形帶傳動答案：ABC40.輸油泵型式有哪幾種，而目前都采用A、膜片式B、齒輪式C、葉片式答案：ABC41.以下屬于汽油供給裝置零部件的是()。A、汽油箱B、汽油濾清器C、汽油泵D、油管答案：ABCD42.柴油機燃燒過程可分為、和四個時期.A、著火延遲期B、急燃期C、緩燃期D、補燃期答案：ABCD43.氣缸鏜削前的定位基準主要有().A、氣缸體上平面B、氣缸體側平面C、氣缸體下平面D、兩端主軸承孔公共軸線答案：ACD44.氣門式配氣機構由()組成。A、氣門組B、氣門傳動組C、氣門頭D、氣門桿答案：AB45.柴油濾清器一般都過濾式的，其濾芯材料有哪些？A、過濾式B、棉布C、綢布D、毛氈E、金屬網(wǎng)F、紙質答案：ABCDEF46.按照濾清的方式，汽油機用的空氣濾清器可分為。A、慣性式B、過濾式C、綜合式答案：ABC47.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的控制供給系統(tǒng)由()。A、傳感器B、ECUC、執(zhí)行元件答案：ABC48.影響充氣系數(shù)的主要因素有()。A、進氣終了壓力B、進氣溫度C、殘余廢氣壓力D、殘余廢氣壓力答案：ABCD49.防止爆燃的原則是使火焰?zhèn)鞑r間t1()，使自燃準備時間t2()，當()不發(fā)生爆燃，當()發(fā)生爆燃。A、縮短B、延長C、t1＜t2D、t1＞t2答案：ABCD50.上曲軸箱有三種基本結構形式，即、。A、對開式B、平分式C、龍門式D、隧道式答案：BCD51.可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括等零部件。A、進氣管B、排氣管C、排氣消聲器答案：ABC52.發(fā)動機的機械損失常用的實驗方法有()。A、滅缸法B、比較法C、倒拖法D、替代法答案：AC53.選擇鏜缸工藝基準的原則是()。A、基準的變形量最小B、加工精度高C、加工精度高答案：ABC54.曲柄連桿機構的工作條件是。A、高溫B、高壓C、高速D、化學腐蝕答案：ABCD55.柴油機的燃燒噪音與速燃期的壓力增長率的大小主要取決于()和()。A、著火延長期B、緩燃期C、噴油規(guī)律D、噴油速度答案：AC56.廢氣渦輪增壓器由組成。A、廢氣渦輪B、中間殼C、壓氣機答案：ABC57.柴油機可燃混合氣的形成，按其原理可分為().A、空間霧化混合B、油膜蒸發(fā)混合C、高溫混合答案：AB58.發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器的輸出信號包括活塞上止點信號和曲軸轉角信號。其類型有()。A、磁脈沖式B、光電感應式C、霍爾效應式D、觸點式答案：ABC59.下列屬于機油檢查或報警裝置的是A、機油標尺B、機油散熱器C、機油油溫表D、機油壓力表答案：ACD60.發(fā)動機負荷減小時(),機械效率(),怠速時機械效率為(),即指示功等于功。A、下降B、0C、機械損失D、有用功答案：ABC61.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣供給系統(tǒng)由()。A、空氣濾清器B、空氣流量計C、節(jié)氣門體D、怠速空氣閥答案：ABCD62.進氣壓力傳感器，根據(jù)其信號產(chǎn)生的原理不同可分為()。A、三線高靈敏度可變電阻式B、半導體壓敏電阻式C、電容式D、膜盒傳動可變電感式答案：ABCD63.導致駕駛室儀表盤上水溫過高報警燈點亮的原因有()。A、水溫過高B、冷卻液面過低C、導線搭鐵D、報警開關損壞答案：ABCD64.影響氣缸珩磨質量的因素主要有()。A、砂條的材料及粒度B、砂條的切削能力C、砂條往復運動的長度D、冷卻液答案：ABCD65.柴油機燃料供給裝置由；噴油器；回油管等組成。A、柴油箱B、輸油泵C、低壓油管D、柴油濾清器E、噴油泵總成F、高壓油管答案：ABCDEF66.電控發(fā)動機中，怠速控制的實質是對怠速時充氣量的控制。怠速控制的方式可分()。A、旁通空氣道控制式B、節(jié)氣門直動式C、直接噴射式答案：AB67.下列屬于.柴油機燃料供給系偶件是？A、針閥；針閥體B、柱塞；柱塞套筒C、出油閥；出油閥座答案：ABC68.發(fā)動機異響分為()。A、機械異響B(tài)、燃燒異響C、空氣動力異響D、電磁異響答案：ABCD69.高壓無火的現(xiàn)象A、發(fā)動機無著火征兆B、發(fā)動機不能啟動C、電流表動態(tài)正常D、怠速不能維持答案：ABC70.與A型噴油泵配用的兩速式調(diào)速器可分為轉速感應元件等幾大部分組成。A、殼體B、調(diào)速彈簧C、操縱、傳動機構D、調(diào)整、定位件E、附屬（如起動、超負荷、熄火）答案：ABCDE判斷題1.曲桿連柄機構是在高溫、高壓以及有化學腐蝕的條件下工作的。A、正確B、錯誤答案：A2.噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯誤答案：B3.緩燃期結束時放熱量占中放熱量的95%左右，所以溫度最高。A、正確B、錯誤答案：A4.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下小；橫大縱小；進氣門側大，排氣門側?。粌啥藲飧状?，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：A5.同一發(fā)動機的標定功率值可能會不同。A、正確B、錯誤答案：A6.柱塞式噴油泵的速度特性，是指當供油拉桿位置不變時，每循環(huán)供油量隨發(fā)動機轉速增加而減小。A、正確B、錯誤答案：B7.汽油泵與氣缸體間墊片減少會導致汽油泵泵油不足。A、正確B、錯誤答案：A8.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下??；橫大縱小；進氣門側大，排氣門側?。粌啥藲飧状?，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：B9.翼片式空氣流量計的旁通空氣道上設有調(diào)整螺釘，螺釘擰人則通道面積減小，怠速工況下的混合氣濃度變大。A、正確B、錯誤答案：A10.有的發(fā)動機在曲軸前裝有扭轉減振器，其目的是為了消除飛輪的扭轉振動。A、正確B、錯誤答案：B11.發(fā)動機最大轉矩所對應的轉速越低，表明發(fā)動機克服外界阻力的潛力越大。A、正確B、錯誤答案：A12.經(jīng)濟車速是指很慢的行駛速度。A、正確B、錯誤答案：B13.噴油泵凸輪軸兩端形狀相同，完全可以倒裝使用。A、正確B、錯誤答案：B14.熱線式空氣流量計，在每次停機時，發(fā)動機ECU仍會給其供電1～2s，以使白金熱線產(chǎn)生高溫，燒去污物。A、正確B、錯誤答案：A15.柱塞每循環(huán)供油量的大小，決定于柱塞行程的大小。A、正確B、錯誤答案：B16.連桿彎曲會導致發(fā)動機溫度升高后活塞敲缸。A、正確B、錯誤答案：A17.濕式氣缸套里面盛有冷卻水。A、正確B、錯誤答案：B18.發(fā)動機中等負荷工況下，在整個工作循環(huán)中只要發(fā)動機ECU接收到爆震傳感器傳來的爆震信號，便減小點火提前角。A、正確B、錯誤答案：B19.油底殼（下曲軸箱）為了加工方便，一般各處是等深的。A、正確B、錯誤答案：B20.翼片式空氣流量計的旁通空氣道上設有調(diào)整螺釘，螺釘擰人則通道面積減小，怠速工況下的混合氣濃度變大。A、正確B、錯誤答案：A21.配氣相位中，對發(fā)動機性能影響最大的是進氣提前角。A、正確B、錯誤答案：B22.活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運動。A、正確B、錯誤答案：B23.鋁合金氣缸蓋裝配時，只需在冷態(tài)下一次擰緊即可。A、正確B、錯誤答案：B24.在發(fā)動機起動時，電控點火系統(tǒng)控制的點火提前角的大小與空氣流量計或進氣壓力傳感器的輸出信號無關。A、正確B、錯誤答案：A25.在發(fā)動機正常工作時，將其熄火后，卻聽到機油細濾器處發(fā)出“嗡嗡”聲，則機油細濾器有了故障。A、正確B、錯誤答案：A26.發(fā)動機轉速過高過低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。A、正確B、錯誤答案：A27.采用減小負荷和提早點火時刻都可以降低爆燃傾向。A、正確B、錯誤答案：B28.飛輪的質量越大，發(fā)動機運轉的均勻性就越好。A、正確B、錯誤答案：A29.錐形活塞環(huán)由于其錐度很小，在裝配時，一般沒有安裝的方向性要求。A、正確B、錯誤答案：A30.噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯誤答案：B31.當柴油機扭矩大于柴油機阻力矩時，柴油機轉速降低，而離心力推力大于調(diào)速彈簧，即自動加油，以獲得新的平衡。A、正確B、錯誤答案：B32.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。A、正確B、錯誤答案：B33.機油泵蓋上銑有一個卸壓槽，使嚙合齒隙間與出油腔相通，以降低機油泵主、從動齒輪嚙合齒隙間的油壓。A、正確B、錯誤答案：A34.發(fā)動機充氣效率不足時，應提高進氣壓力和溫度。A、正確B、錯誤答案：B35.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。A、正確B、錯誤答案：B36.柴油機起動時由于負荷小，發(fā)動機轉速低，所以要求供油量少。A、正確B、錯誤答案：B37.為提高氣缸的表面光潔程度，氣缸磨后最好進行拋光。A、正確B、錯誤答案：B38.離心式機油細濾器，在發(fā)動機熄火后不應有轉動聲。A、正確B、錯誤答案：B39.氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在氣門過渡處，其原因是使用不當。A、正確B、錯誤答案：A40.每循環(huán)實際進氣量決定了每循環(huán)燃燒的燃料量，因而直接影響發(fā)動機的功率。A、正確B、錯誤答案：B41.發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。A、正確B、錯誤答案：B42.汽油泵供油壓力不足會導致高速時缺火。A、正確B、錯誤答案：A43.發(fā)動機中等負荷工況下，在整個工作循環(huán)中只要發(fā)動機ECU接收到爆震傳感器傳來的爆震信號，便減小點火提前角。A、正確B、錯誤答案：B44.柴油機工作粗暴與急燃期噴入的燃料量較多有直接的關系。A、正確B、錯誤答案：B45.多缸發(fā)動機各氣缸的總容積之和，稱為發(fā)動機排量。A、正確B、錯誤答案：B46.著火延遲期長，則壓力升高率過高，故柴油機工作粗暴。A、正確B、錯誤答案：B47.加濃裝置加濃開始作用點過早，則在高轉速時，會使經(jīng)濟性變壞A、正確B、錯誤答案：B48.電控汽油發(fā)動機正常運轉中，一旦發(fā)動機ECU接收不到開關式節(jié)氣門位置傳感器的輸出信號，則ECU安全保護功能系統(tǒng)便采用正常運轉值控制發(fā)動機工作，同時將“CHECKENGINE”燈點亮，并將該故障信息以代碼的形式存人存儲器中。A、正確B、錯誤答案：A49.在工程用車上往往采用兩級式調(diào)速器。A、正確B、錯誤答案