總體施工方案一、編制根據(jù)和編制闡明（一）編制根據(jù)1、國家現(xiàn)行關(guān)于法律、法規(guī)、政策等。2、交通部現(xiàn)行《設(shè)計規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》及有關(guān)文獻。3、鄭州市公路工程公司公司管理制度、技術(shù)管理、裝備及同類或類似工程施工原則。4、招標文獻、投標文獻及施工承包合同書。5、施工圖紙等設(shè)計文獻。（二）編制闡明1、本施工組織設(shè)計依照是與業(yè)主簽定《合同合同書》及施工圖紙。2、本施工組織設(shè)計編制以合同總工期目的規(guī)定作為基點和進度控制目的，統(tǒng)籌考慮此項目施工工藝、現(xiàn)場布置及施工進度籌劃。3、本施工組織設(shè)計列出工、料、機等各種資源籌劃僅作為指引施工參照用，不作為最后供應(yīng)籌劃，其各項數(shù)量如有出入時，應(yīng)以施工中所下達預(yù)算數(shù)量為準。4、本施工組織設(shè)計分別接受監(jiān)理工程師和業(yè)主審核，通過后予以實行。5、凡本施工組織設(shè)計未涉及內(nèi)容，將在此后施工進度中在開工報告中不斷補充完善。二、工程概況1、工程范疇和規(guī)模。工期為12個月。2、構(gòu)造形式橋梁為（2×30）+40+（2×30）m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁，下部構(gòu)造采用雙、三柱式墩臺，鉆孔灌注樁基本，橋梁全長167米。橋墩蓋梁寬1.95米,高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑采用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;橋臺蓋梁寬1.7米,高1.3米,橋臺樁基直徑采用1.5米。橋梁斷面布置為：4米（人行道）+5米（慢車道）+4米（綠化帶）+16米（快車道）+2米（綠化帶）+16米（快車道）+4米（綠化帶）+5米（慢車道）+4米（人行道）。為四幅橋，左右兩幅外側(cè)4米人行道上設(shè)欄桿，別的快車道及慢車道側(cè)設(shè)0.5米防撞護欄,橋面全寬為:9米+16米+16米+9米。3、技術(shù)原則本項目采用雙向八車道一級公路兼具都市道路原則設(shè)計，設(shè)計車速為80km∕h，路面面層采用瀝青混凝土構(gòu)造，規(guī)劃紅線寬度60米。別的指標均按現(xiàn)行部頒《公路工程技術(shù)原則》（JTGB01-）等關(guān)于設(shè)計規(guī)范執(zhí)行。橋梁設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，橋梁寬度為2*（9+16）米，橋面橫坡2%。4、本項目重要工程量：⑴、2*2米暗蓋板涵一道，涵長70米；⑵、橋梁引道全長426.244米⑶、橋梁1座全長167米，Φ1.5m鉆孔灌注樁676m，Φ1.8m鉆孔灌注樁16805、地形、地貌、氣候、水文等簡況路線位于鄭州市，項目所在區(qū)域?qū)冱S淮平原區(qū)，地貌單元屬沖洪積平原。橋位處場地地形較為平坦，地面標高133.3左右。路線所在區(qū)域?qū)倥瘻卮箨懶园敫稍锛撅L氣候區(qū)，四季分明，春季溫暖，干燥多旱；夏季炎熱，多雨易澇；秋天多變，旱澇交錯；冬寒多風，干燥少雪，冬旱頻繁；橋位區(qū)淺部土層中地下水屬孔隙潛水類型，其水位動態(tài)變化重要受控于大氣降水、人工灌溉和地面蒸發(fā)。三、施工總體安排******新建工程，交通地理位置重要，本項目工程量大，施工任務(wù)急迫，為加快本工程進度，最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”原則，施工時先在原路東側(cè)修建一條長560米，寬17米暫時通行便道，同步安排保通人員指揮車輛有序通行，安排養(yǎng)護人員對便道進行定期養(yǎng)護，保證施工期間鄭密路車輛正常通行。依照工程需要，咱們初步打算組織兩個鉆孔灌注樁施工隊、兩個鋼筋加工隊、兩個上部構(gòu)造專業(yè)施工隊、一種路基路面施工隊，因工期緊，為保證質(zhì)量，咱們將多方考察，鉆孔灌注樁和上部構(gòu)造所用砼咱們將選用質(zhì)量穩(wěn)定、信譽較好商品砼，并加強質(zhì)量控制，開工前取樣檢查，施工時在商品砼生產(chǎn)廠區(qū)派專職質(zhì)檢人員全過程監(jiān)督生產(chǎn)。重要分某些項工程工期安排安排：施工準備、清表，4月底完畢；2、便道、老路開挖，5月3、鉆孔灌注樁，6月4、墩身蓋梁耳背墻，8月10日5、預(yù)應(yīng)力箱梁安裝，10月10日6、橋面鋪裝，12月底完畢；7、引道路面，12月底完畢；8、安保、綠化、防護等，3月底完畢。（各分某些項工程開始結(jié)束時間詳見施工進度籌劃圖）如有自然災(zāi)害特殊狀況作恰當調(diào)節(jié)。四、施工準備工作1、依照本合同段詳細狀況，按實際需要，租用該項目附近一處場地作為項目經(jīng)理部駐地，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場。做好場地“三通一平”，最短時間內(nèi)完畢項目部建設(shè)工作，完善生活、生產(chǎn)、辦公設(shè)施；按業(yè)重規(guī)定技術(shù)及管理人員及時組建項目部，成立以項目經(jīng)理為核心，下設(shè)工程技術(shù)部、綜合辦公室、財務(wù)部、材料設(shè)備部、安全保通部、實驗室等業(yè)務(wù)部門。建立健所有門崗位責任制，嚴明項目經(jīng)理部管理制度，為保證該工程圓滿完畢，完善項目部各項硬件需求。2、咱們將組織精干技術(shù)人員及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計單位交接測量控制樁，對這些控制樁進行復(fù)測、加密，固定保護好控制樁，一方面測設(shè)出征地紅線，協(xié)助業(yè)主盡早完畢征地范疇內(nèi)拆遷工作。3、質(zhì)檢、實驗人員對施工所用材料進行先期實驗，并按設(shè)計規(guī)定進行配合比設(shè)計、試件制作等工作，為下一步工作開展提供科學(xué)根據(jù)，咱們將在工地按規(guī)定建立暫時實驗室，并和河南交建工程監(jiān)理檢測技術(shù)服務(wù)有限公司合伙，工程重要實驗在河南交建工程監(jiān)理檢測技術(shù)服務(wù)有限公司實驗室進行。這次施工中為進一步加強實驗和質(zhì)量檢測工作，專門選派有豐富檢測經(jīng)驗實驗工程師任該項目實驗負責人，指引材料基本實驗、配合比及實驗設(shè)備采購安裝，將實驗工作放在首要位置上。4、針對本工程是在通車狀況下施工，咱們將積極配合業(yè)主做好該項目暫時便道交通疏導(dǎo)工作。咱們將擬定專職人員維護交通秩序，并搞好宣傳工作，保證施工路段施工車輛及時通行，創(chuàng)造一種良好施工環(huán)境。5、水泥穩(wěn)定碎石和瀝青混凝土拌合場咱們籌劃運用我公司在張李洞已有拌合場，該拌合場距本項目在一公里內(nèi)，并按規(guī)定完善場地建設(shè)，配備人員、機械設(shè)備，充分滿足本工程需要。6、咱們將及時組織管理技術(shù)人員、施工工人進行施工前動員教誨、技術(shù)交底、安全教誨。為順利完畢該施工任務(wù)，咱們將以科學(xué)管理，雄厚技術(shù)，精良設(shè)備，過硬質(zhì)量，按規(guī)定完畢項目工程施工任務(wù)。7、工程材料市場調(diào)查、儲備。工程材料優(yōu)劣決定著工程質(zhì)量好壞，進場前咱們將組織技術(shù)人員對工程所用商品砼和鋼材再做進一步詳細調(diào)查，優(yōu)中選優(yōu)，然后取樣實驗，獲得精確數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主承認后，才進行使用。嚴格做到：不經(jīng)實驗材料不采購，不合格材料不進場，不經(jīng)監(jiān)理承認材料不使用，不合格混合料不上路。層層把關(guān)，嚴格檢測，保證工程材料嚴格合理使用。本項目決不因材料供應(yīng)不及時影響工期。五、重要分某些項工程施工工藝（一）引道路基工程1.施工放樣測量進場后，咱們及時組織測量技術(shù)人員對橋梁控制點和導(dǎo)線點進行復(fù)測、復(fù)核。在采用施工圖所給出鉆孔樁坐標（含控制點、導(dǎo)線點）時，一方面對其計算成果可靠性進行復(fù)核，然后按部頒規(guī)范規(guī)定作好開工準備，即對本合同段所給出所有控制點（交點、水準點等）進行復(fù)測與增設(shè)，完畢恢復(fù)定線及施工放樣，并對所有計算、實測成果進行成果整頓，若發(fā)現(xiàn)控制點被破壞，應(yīng)及時告知設(shè)計單位。監(jiān)理單位在現(xiàn)場監(jiān)督承認平面放樣和高程控制資料，在施工放樣過程中，使用高精度測量儀器（滿足規(guī)定全方位測站儀）放線。路基工程放樣應(yīng)涉及如下內(nèi)容：路線中線、邊線、坡腳、征地界線。每50米及特殊斷面橫斷面、施工便道、取土坑、棄土坑等詳細位置。2.場地清理(1)清理場地a.用地范疇樹木、灌木叢等均在施工前派專人告知沿線政府群眾砍伐或移植，砍伐后樹根清除后堆放在路基用地之外并妥善解決。b.路基用地范疇內(nèi)垃圾、有機物殘渣及原地面如下至少100—300MM內(nèi)草皮、農(nóng)作物根系和表土用推土機予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完畢后用振動壓路機全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定規(guī)定。c.路基用地范疇及取土場范疇內(nèi)樹根所有挖除，并將路基用地范疇內(nèi)坑穴人工填平夯實。（2）拆除與挖掘a.路基用地范疇內(nèi)舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障礙物等及時予以拆除。正在使用舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其他排水構(gòu)造物，咱們在對其正常交通和排水做出妥善安排之后才拆除。b.原有構(gòu)造物下部構(gòu)造應(yīng)拆除到天然河床底部如下300mm，其在河床以外某些至少拆除到天然地面如下500mm，如其整個或某些處在新建構(gòu)造物界限之內(nèi)時，則應(yīng)拆除到使新構(gòu)造物施工不受影響范疇。c.拆除原有構(gòu)造物或障礙物需要進行爆破或其他作業(yè)有也許損傷新構(gòu)造物時，咱們將在新工程動工之前完畢。d.所有指定為可運用材料，盡量避免不必要損失。為了便于運送可分片或分段，按監(jiān)理工程師地點存儲，對于廢棄材料，按監(jiān)理工程師批準地點存儲。e.對于因拆除施工導(dǎo)致坑穴，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定回填并壓實。3.路基挖方a.土方開挖前，一方面做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施，以免雨水沖刷。b.對于零填挖路床頂面如下0—30cm范疇內(nèi)壓實度做到，不不大于95%，如不符合規(guī)定，翻松后再壓實使壓實度達到規(guī)定壓實度。c.土方開挖按圖紙規(guī)定自上而下進行，不得亂挖或超挖。d.開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。e.如果在指定棄土場不能滿足棄方規(guī)定期，重新選取棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報監(jiān)理工程師批準。f.沿溝及沿溝坡和其他圖紙規(guī)定不得橫向棄置廢方開挖路段，嚴格在棄土場棄土。g.注意對圖紙未示出地下管道、纜線、文物古跡和其她構(gòu)造物保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述構(gòu)造物應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候解決。h.居民區(qū)附近開挖，咱們將采用有效辦法，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員安全，并為附近居民生活及交通提供暫時便道或便橋。i.土方地段路床頂面標高，考慮到因壓實度而產(chǎn)生下沉量由實驗室擬定其值，，路床頂面如下300mm壓實度，或路床頂面如下?lián)Q土超過300mm時，其壓實度均做到不不大于95%。按《公路土工實驗規(guī)程》（JTJ051-93）重型擊實法進行檢查，如不符合規(guī)定，應(yīng)進一步壓實或采用其他辦法進行解決，使之達到規(guī)定壓實度。j.當因氣候條件使挖出材料無法按照規(guī)范規(guī)定用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件好轉(zhuǎn)。k.挖方采用挖掘機作業(yè)，用12—15T自卸汽車運送，挖至路床時，采用推土機推平、平地機整型、不不大于18T振動壓路機壓實，碾壓遵循先輕后重、先邊后中、先低后高、先慢后快施工順序。4.路基填方實驗段在開展路基填土、石方施工前，按照圖紙和監(jiān)理工程師規(guī)定，修筑長度不不大于100m（全幅路基）填土，土石混填，填石三種重要類型實驗段。實驗過程中，記錄好：壓實設(shè)備類型，最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料松鋪厚度，材料最佳含水量等，實驗成果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制根據(jù)。實驗結(jié)束時，實驗段若達到質(zhì)量原則，可作為路基一某些，否則予以挖除，重新實驗。5.路基填方(1)填土路堤a.填土路基按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)寬度，每側(cè)超過路基設(shè)計寬度300MM，以保證修整路基邊坡后路堤邊沿有足夠壓實度。不同土質(zhì)填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得不大于500MM。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不應(yīng)不大于100MM。b.路堤填土高度不大于800MM（不涉及路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后土質(zhì)基底，將表面翻松深300MM，然后整平壓實。其壓實度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。c.路堤填土高度不不大于800MM時，人工將路基底整平解決并在填筑邁進行碾壓，其壓實度不不大于85%。

d.地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作需要，且不不大于1M。臺階頂作成2%—4%內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但將原地面如下200—300MM表土翻松。e.加寬舊路堤，沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜臺階；所用填料與舊路堤相似或選用透水性較好材料。f.連接構(gòu)造物路堤工程，其施工辦法不能危及構(gòu)造物安全與穩(wěn)定。g.如在路堤范疇內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑某些，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定規(guī)定新路堤。h.任何靠壓實設(shè)備無法壓碎大塊硬質(zhì)材料，先進行預(yù)以清除或破碎，破碎后硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度2/3，并均勻分布，以便達到規(guī)定壓實度。i.填土路堤幾種作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同步施工，則分層互相交疊銜接，其搭接長度不得不大于2m。j.用透水性較小土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范疇內(nèi)；當填筑路堤下層時，其頂部做成4%雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好土所填筑路堤邊坡上。k.在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進行分層填筑，松鋪厚度宜為300—400mm或以實驗擬定。l.用土石混合料填筑路堤壓實度由現(xiàn)場實驗擬定，并報監(jiān)理工程師檢查批準。m.采用挖掘機和推土機配合裝載機裝車,8T以上自卸汽車運送,75-120馬力推土機攤平,平地機整平,16-18T振動壓路機成形。碾壓順序應(yīng)先邊后中，每次碾壓時先后兩輪跡重疊2/3輪寬。構(gòu)造物邊角、臺背、通道、涵洞等部位填筑材料碾壓有困難時，采用電動打夯或人工夯實。6.路基整修路基工程完畢后。恢復(fù)各控制樁檢查路基中線位置，寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標高，用人工或機械削坡，配合機械成型，多余土運到路堤邊坡。路基表面采用人工配合平地機整平，標高局限性某些采用與路基表面相似填料填平壓實，所填層厚必要不不大于10CM，否則把原路基翻松后再填土壓實。整頓后路基報監(jiān)理工程師檢查，并需達到施工規(guī)范規(guī)定。（二）、路面工程A、水泥石灰穩(wěn)定土施工水泥石灰穩(wěn)定土施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌。a、下承層要平整、堅實、符合設(shè)計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定。b、施工放樣：在老路面上恢復(fù)中線，直線段每10m釘一樁，平曲線每5m釘一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)批示樁，在批示樁上明顯設(shè)計標高和松鋪標高。c、備料：

用于水泥石灰穩(wěn)定土土要干凈，不得有樹木、草皮和雜土等。土中超尺寸顆粒應(yīng)篩除。石灰應(yīng)堆放在寬敞、臨近水源、場地較高地方，長時間堆放應(yīng)覆蓋封存。生石灰應(yīng)在使用前7—10d充分消解并應(yīng)保持一定濕度。石灰用前要過10mm篩子。d、攤鋪土、整平：依照實驗路段松鋪系數(shù)、攤土擬采用推土機推平，平地機整平辦法進行。攤鋪過程中要切實控制好松鋪標高及路拱。攤土過程中，應(yīng)揀除其他雜物。同步攤后土層應(yīng)密實均勻，且不可實虛不一致。e、灑水悶料：如果土中含水量過小，應(yīng)灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，不可浮現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。f、卸置和攤鋪石灰：按計算所得每車石灰縱橫間距，用石灰在土層上做標記，同步劃出攤鋪邊線。用刮板將石灰和粉煤灰均勻攤開，量測松鋪厚度與實驗段比較，校核石灰用量與否適當。g、拌和：拌和采用西安產(chǎn)穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和深度應(yīng)不不大于水泥石灰穩(wěn)定土厚5—10mm，拌和遍數(shù)依實驗路段實驗成果為準，灰土拌和應(yīng)均勻，無灰條素土等現(xiàn)象。否則應(yīng)重新拌和。拌和過程中，應(yīng)及時檢測含水量，如含水量偏低可灑水再進行拌和。h、整形和碾壓：拌和均勻后，用履帶推土機進行穩(wěn)壓。穩(wěn)壓后，用平地機進行整形。整形中，要切實注意標高與路拱控制。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時進行補測。平地機刮平時應(yīng)由兩側(cè)向路中心進行。整平后，對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌混和料進行找平。平整完畢后檢測標高與路拱，如不適當，重新整形，同步注意接頭平順。i、整形完畢后應(yīng)進行水泥分散，一方面將整形后路段用水泥標出網(wǎng)格，按每袋水泥用量擬定網(wǎng)格長、寬。等水泥擺放完畢后要告知監(jiān)理抽檢水泥數(shù)量，監(jiān)理承認后方可散分水泥。j、二次拌和：水泥分散完畢，穩(wěn)定土拌和機應(yīng)迅速拌和，拌和工藝同石灰穩(wěn)定土拌和規(guī)定同樣。k、二次整形，本次要在水泥初凝時間之前完畢。l、碾壓：碾壓機械組合，以及壓實遍數(shù)以實驗段數(shù)據(jù)為準，同步注意如下問題。碾壓時，混合料含水量應(yīng)比最佳含水量大1%—2%。碾壓時應(yīng)從兩側(cè)向中心碾壓，重疊1/3輪寬。碾壓時，先靜壓一遍，速度要慢，靜壓完后方可采用大噸位振動壓實。碾壓中，表面應(yīng)保持濕潤，如有“彈簧，松散，起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時進行解決。碾壓結(jié)束后，要及時對二灰土標高、路拱等進行檢查，如不合規(guī)定及時用平地機平整解決，使符合設(shè)計規(guī)定。所有這些施工過程必要在水泥初凝時間內(nèi)完畢。m、接縫和調(diào)頭處解決：接縫和調(diào)頭處解決，嚴格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定。n、養(yǎng)生：水泥石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生采用灑水車灑水，養(yǎng)生期不少于7天，在養(yǎng)生期間表面應(yīng)保持一定濕度，如天氣炎熱時，采用草袋覆蓋，同步在養(yǎng)生期間，其他車輛不得通行，施工車輛在路上行駛時，時速不得超過15公里/小時，同步不得急剎車和任意調(diào)頭。B、水泥穩(wěn)定碎石施工1、施工前準備工作：1）水泥初凝時間和終凝時間。選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜6h以上）水泥。2）碎石篩分實驗、碎石配合比設(shè)計、碎石壓碎值實驗等。3）混合料配合比設(shè)計。4）水泥、石灰穩(wěn)定土檢查和驗收。5）拌和、攤鋪設(shè)備安裝調(diào)試。2、實驗段鋪筑在正式開工前，我承包方向監(jiān)理工程師提交一份修筑實驗段完整書面闡明，批復(fù)后在監(jiān)理工程師承認地段選取筑100—200m實驗段，通過實驗段施工機械施工辦法，施工組織等適應(yīng)性，從而擬定混合料所用材料、級配、顆粒構(gòu)成，混合料松鋪系數(shù)，碾壓機具、碾壓程序，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓原則等施工工藝，并寫出實驗報告總結(jié)3、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程見后有關(guān)附圖。4、準備下承層工作同水泥石灰穩(wěn)定土。5、施工放樣在正式施工前，在水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層上恢復(fù)中線，并對高程進行精準放樣。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用ABG423攤鋪機進行攤鋪，因而，在攤鋪前，在路基兩側(cè)每10m測設(shè)高程控制點，打上可調(diào)鋼釬，控制好高程，在鋼釬上掛鋼絲，作為攤鋪機攤鋪時控制高程導(dǎo)線6、混合料廠拌與運送拌和使用監(jiān)理工程師批準粒料拌和機和混和料配合比進行拌和。其中加水時間及加水泥時間作好記錄以備監(jiān)理工程師檢查。碎石用裝載機按比例上料。同步按規(guī)范規(guī)定作水泥劑量實驗。拌和后混和料含水量參照實驗段成果較最佳含水量高1—2%以彌補后續(xù)工序水份損失，拌和時進料速率不超過材料充分拌和容許數(shù)量，并和攤鋪速度相適應(yīng)。在正式拌和邁進行試拌，通過試拌與調(diào)試，調(diào)節(jié)設(shè)立好各種技術(shù)參數(shù)以保證混合料拌和質(zhì)量。拌和站設(shè)專人負責，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)節(jié)。混合料拌和完畢后用自卸汽車運至施工現(xiàn)場，必要時在運送過程中加蓋蓬布，以保證水份不致因運送而過度損失，同步保護了沿線施工環(huán)境。7、混合料攤鋪與碾壓運至現(xiàn)場混合料由攤鋪機按照測量測設(shè)導(dǎo)線和實驗段擬定松鋪系數(shù)等進行攤鋪。攤鋪機不能攤鋪位置采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制平整度、高程。攤鋪過程中隨時檢查含水量，以保證壓實含水量在最佳范疇內(nèi)。攤鋪完畢后及時碾壓。碾壓方向與路中線方向平行由邊到中遞進，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次持續(xù)均勻碾壓。按實驗段鋪筑時擬定機械組合，碾壓速度，碾壓遍數(shù)在全寬全深范疇內(nèi)均勻碾壓至規(guī)定壓實度。對壓實機具，不能到達部位采用機夯夯實至規(guī)定壓實度。碾壓過程中表面始終保持濕潤，禁止壓路機在已完畢或正在碾壓路段上“調(diào)頭”或“急剎車”，雨季施工應(yīng)注意氣候變化，作到隨鋪隨壓，下雨天不安排基層施工并盡量將工作時間安排在白天，任何未壓實或某些壓實混合料被雨淋濕后均進行更換，清除廢料運至監(jiān)理工程師指定地點。施工縫作成橫向接縫，壓實后基層表面平整、無輪跡或起皮、松散，并有精確斷面，適當路拱。8、水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生，可以采用灑水車不斷灑水使其處在潮濕濕潤狀態(tài)，同步，由于在水泥穩(wěn)定碎石基層要鋪筑瀝青砼。也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護。水泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，即灑布瀝青乳液，這樣既保證穩(wěn)定碎石濕潤，又可防止穩(wěn)定碎石表面被污染。瀝青乳液用量按0.8-1.0kg/m在養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通，如不能封閉，應(yīng)限制重車通行。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生結(jié)束后，及時噴灑透層瀝青。C、瀝青混凝土路面該工程路面面層設(shè)計為瀝青砼路面，構(gòu)造為7cm中粒式瀝青砼+5cm細粒式瀝青砼面層兩層，施工采用廠拌法，拌和設(shè)備采用200T/h瀝青砼拌和樓，混合料采用12噸自卸汽車運送到施工現(xiàn)場，攤鋪采用ABG—423進行（1）施工前準備工作一方面對各種原材料進行調(diào)查，然后進行配合比設(shè)計。對于該分項工程大型機具進行維修保養(yǎng)，工作性能良好，施工機具配備應(yīng)合理。（2）、瀝青混凝土路面施工工藝框圖混合料拌和施工放線混合料運送準備下承層混合料拌和施工放線混合料運送準備下承層開放交通接縫解決混合料碾壓混合料攤鋪開放交通接縫解決混合料碾壓混合料攤鋪a、準備下承層與施工放樣施工前應(yīng)全面檢查縱坡、路拱，平整度清除工作面上松散材料，灰塵和其他雜物，對不合格局部及時解決；路面鋪筑前彎沉檢查按設(shè)計規(guī)定值進行。在攤鋪瀝青砼下層時，嚴格控制厚度、平整度。鋪筑瀝青面層采用攤鋪機輔以雪撬找平施工辦法。b、拌和與運送拌和采用瀝青砼拌和樓，由計算機自動控制混和料配合比，拌和溫度等數(shù)據(jù)。瀝青加熱溫度應(yīng)控制在130℃--160℃，混合料溫度不得超過170℃，出廠溫度控制在140拌和廠設(shè)專門實驗室，用于整個拌和期間質(zhì)量控制，并按監(jiān)理程序規(guī)定進行抽樣實驗，以保證混合料整體質(zhì)量。合格混合料采用自卸汽車運至施工現(xiàn)場，運送車槽廂內(nèi)涂隔離液以防粘車。每輛車應(yīng)配備覆蓋設(shè)備，避免塵埃污染和熱量過份損失，保證攤鋪時混和料溫度不低于130℃，為保證攤鋪工作持續(xù)進行，依照拌和能力和運距遠近擬定車輛數(shù)量，并有2—4c、攤鋪與壓實攤鋪前對工作面進行全面檢查并獲得監(jiān)理工程師承認。攤鋪時按實驗段獲得松鋪系數(shù)，擬定虛鋪厚度，并按照規(guī)定攤鋪溫度、攤鋪速度進行攤鋪。混和料拌和，運送能力與攤鋪速度應(yīng)一致，攤鋪應(yīng)持續(xù)均勻進行，中間不得停頓，不得隨意變換速度。對于不能用機械攤鋪局部應(yīng)由人工認真攤鋪，并由專人旁站檢測各項技術(shù)原則與否滿足規(guī)定。混合料攤鋪后，及時進行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，不合格及時進行調(diào)節(jié)，隨后按實驗段所擬定壓實機具，壓實程序和辦法進行充分、均勻碾壓。壓實分初壓—復(fù)壓—終壓三步。碾壓溫度控制在100--120℃，碾壓終了時溫度不低于70℃，碾壓平行于道路中線從外緣向內(nèi)進行，有超高彎道上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，重疊輪寬為壓路機碾壓中不得轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車。且不得停放未完全冷卻成型路面上。初壓一方面用雙鋼輪壓路機輕振兩遍，壓后即檢查平整度和路拱，不合格時要及時進行調(diào)節(jié)，復(fù)壓采用雙鋼輪重振兩遍，至無明顯輪跡為止。終壓采用膠輪壓路機靜壓兩遍，終壓完畢后路面溫度不低于70℃。路面冷卻至常溫方可開放交通，對局部漏壓地路面碾壓質(zhì)量由路面碾壓質(zhì)檢人員控制。d、接縫解決路面碾壓施工時，應(yīng)盡量減少工作縫數(shù)量，對于工作縫解決，應(yīng)由人工仔細整平，壓路機橫向碾壓，直尺隨時檢測，以保證接縫處平整度規(guī)定，避免通車時浮現(xiàn)跳車現(xiàn)象。工作縫對接時，應(yīng)一方面用切割機切除已鋪路面，然后涂抹乳化瀝青刷縫，接縫應(yīng)平順，上下要注意錯縫。e、雨季施工要做好雨季施工準備工作，運送車應(yīng)配備防雨工具，此外要注意天氣狀況提前收集，做好拌和場與施工現(xiàn)場信息傳遞。f、取樣與實驗按監(jiān)理程序規(guī)定做好試樣抽檢，實驗成果應(yīng)真實、完整。（三）橋梁工程橋梁上部構(gòu)造施工要點詳見《現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁》通用圖闡明某些。墩頂面支座墊塊位置和高程控制規(guī)定精確，支座墊塊頂面必要保持水平。施工橋臺時注意背墻部位預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋和牛腿上預(yù)埋搭板錨栓鋼筋，以及耳墻上預(yù)埋墻式護欄鋼筋等。支座墊石混凝土必要與墩身混凝土整體澆注。施工中注意關(guān)于預(yù)埋件、預(yù)留孔位置。1、鉆孔灌注樁橋梁施工前，先對構(gòu)造各部尺寸、基樁坐標及標高等進行全面復(fù)核，無誤后方可施工放樣，基樁放樣必要以坐標為準。如發(fā)現(xiàn)所設(shè)橋梁角度與溝渠交角誤差較大時，及時告知監(jiān)理和設(shè)計代表，核查無誤后方可施工。放樣后注意各種管線。對施工中也許觸及管線，加強與關(guān)于部門協(xié)商保護辦法或遷移，樁頂標高與地面標高相差較大時及時與設(shè)計單位聯(lián)系?；鶚躲@孔及驗收過程中，應(yīng)核算地質(zhì)資料。每根基樁均設(shè)有3根∮57毫米超聲波檢測管，施工時保證其位置精確牢固，并在兩端密封以防止雜物堵塞管道。施工中與水利氣象部門保持密切聯(lián)系保證汛期橋梁安全。（1）施工平臺施工平臺充分運用既有路基路面，鉆孔辦法、機具大小等規(guī)定決定，在原地恰當平整并填土壓實形成施工平臺，平臺高度高于周邊地面1米，并在周邊做好防雨排水準備（2）護筒設(shè)立護筒內(nèi)徑比樁徑大200毫米，護筒中心豎直線與樁中心線重疊，平面容許誤差50毫米，豎直線傾斜不不不大于1%。護筒高度高出地面0.3米，護筒連接處規(guī)定筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓、不漏水。（3）泥漿調(diào)制在鉆孔附近路面上磚砌泥漿池，鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按恰當配合比配制而成，性能指標符合規(guī)范規(guī)定。（4）鉆孔鉆機就位前應(yīng)對鉆孔各項準備工作進行檢查，鉆機安裝后底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。開鉆時要控制開孔孔位必要精確，均勻慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或鉆頭全進入地層后，方可加速鉆進。鉆孔作業(yè)采用分班持續(xù)進行作業(yè)辦法，填寫詳細鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進尺度及下一班應(yīng)注意事項，并經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和實驗，不合規(guī)定期及時改正。鉆進中經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，擬定后記入登記表中并與地質(zhì)剖面圖核對。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具備規(guī)定水位和規(guī)定泥漿相對密度和粘度。（5）清孔鉆孔深度達到設(shè)計標高后，應(yīng)對孔深、孔徑進行檢查，符合鉆孔質(zhì)量原則后便可清孔。在清孔排渣時，必要注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔后應(yīng)從孔底提取泥漿試樣，進行性能指標實驗，實驗成果應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定泥漿指標，孔底沉淀厚度不不不大于30厘米。（6）鋼筋骨架制作、運送及吊裝a.鋼筋進場后，咱們按不同鋼種、級別、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，露天堆放時墊高并加以遮蓋。b.鋼筋表面應(yīng)干凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應(yīng)調(diào)直，采用冷拉辦法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋冷拉率不適當不不大于2%，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋冷拉率不適當不不大于1%。c.鋼筋按尺寸截好后，鋼筋彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，用Ⅰ級鋼筋制作箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤彎曲直徑應(yīng)不不大于受力主筋鋼筋直徑，且不不大于箍筋直徑2.5倍，彎鉤平直某些長度不不大于箍筋直徑5倍，有抗震規(guī)定構(gòu)造，不不大于箍筋直徑10倍，鋼筋接頭采用焊接，焊接前，必要依照施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，焊接時應(yīng)做成雙面焊縫，焊接長度不不大于5倍鋼筋直徑。d.按圖紙尺寸將鋼筋焊接成鋼筋骨架，同步還應(yīng)按設(shè)計規(guī)定精確無誤地設(shè)立聲測管，鋼筋骨架必要具備足夠剛度和穩(wěn)定性，以便在運送、吊裝和澆筑砼時不致松散、移位、變形。骨架外側(cè)設(shè)立控制保護層厚度墊塊，其間距豎向為2米，橫向四周4處。e.骨架入孔采用吊車吊裝。（7）灌注a.灌注水下砼攪拌機能力，必要能滿足樁孔在規(guī)定期間內(nèi)灌注完畢。灌注時間不得長于首批砼初凝時間。若預(yù)計灌注時間長于首批砼初凝時間，則摻入緩凝劑。b.水下砼采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為300毫米，導(dǎo)管使用前必要進行水密承壓和接頭抗拉實驗，禁止用壓氣試壓。進行水密實驗水壓不應(yīng)不大于孔內(nèi)水深1.3倍壓力，也不應(yīng)不大于導(dǎo)管壁和焊縫也許承受灌注砼時最大內(nèi)壓1.3倍。c.水下砼拌和物應(yīng)有良好和易性，在運送和灌注里程中應(yīng)無明顯離析、泌水現(xiàn)象。灌注時應(yīng)保持足夠流動性，其坍落度為180-220毫米?；炷翝沧⒉捎蒙唐讽?、吊車運送辦法，在現(xiàn)場應(yīng)把拌和機械、起重機械位置安排合理，配合得當。d.首批灌注砼數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管埋置深度和填充導(dǎo)管底部需要。首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)持續(xù)灌注。在灌注過程中，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭，導(dǎo)管埋置深度控制在2-6米，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)砼面位置，及時調(diào)節(jié)導(dǎo)管埋深。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注砼頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應(yīng)減少砼灌注速度。當砼拌和物上升到骨架底口4米以上時，提高導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，普通為0.5-1.0米，以保證砼強度，多余某些接樁前必要鑿除，殘存樁頭應(yīng)無松散層。灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對砼灌入數(shù)量，以擬定所測砼灌注高度與否對的。2、系梁與雙、三柱式墩臺（1）模板制作與安裝該橋施工咱們籌劃采用鋼模板，按照圖紙設(shè)計尺寸定做鋼模板，吊車吊裝。安裝到位后重復(fù)校正，并請監(jiān)理復(fù)核，達到合格后四周加撐，使模板不變形不移位。（2）鋼筋制作施工工藝同樁基本。（3）混凝土澆注模板立完后，經(jīng)監(jiān)理檢查無誤，批準澆注混凝土時及時灌注混凝土，在灌注混凝土時應(yīng)注意如下幾種環(huán)節(jié)：a.檢查材料進場狀況，按設(shè)計配合比規(guī)定檢查商品砼數(shù)量能否滿足澆筑部位規(guī)定，每次澆筑材料按設(shè)計應(yīng)是隨用隨進，這樣可避免混雜與污染，所進各種材料符合設(shè)計文獻規(guī)定，并按前面所講材料制度辦事，不合格材料堅決不用，也就是要嚴把材料關(guān)。b.混凝土澆注采用商品砼、吊車運送辦法，在現(xiàn)場應(yīng)把拌和機械、起重機械位置安排合理，配合得當，砼傾落高度距已澆混凝土不不不大于2米，以防止離析。c.混凝土振搗要按“規(guī)范”規(guī)定規(guī)定進行，分層水平灌注，分層振搗，每層灌注厚度不不不大于30厘米。d.標高控制：澆注前特別是澆筑基本混凝土時要控制上平，把上平刻在木模板上，并進行重復(fù)校對，決不能有超高和不夠高現(xiàn)象浮現(xiàn)。e.澆注完混凝土，要及時養(yǎng)生，養(yǎng)生可用草袋覆蓋養(yǎng)生，以保證混凝土質(zhì)量，養(yǎng)護時間應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行，至少不得少于7天。f.模板拆除時要視氣溫及混凝土強度增長狀況而定，不得過早，并且在拆除過程中要小心，不得擾動混凝土表面及棱角，拆除模板要及時將表面雜物清除干凈，堆放整潔，已備再用。3、預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制及安裝（1）預(yù)制臺座采用墩式臺座，臺座必要具備足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，以免產(chǎn)生傾覆滑移變形，模板采用鋼模板。施工中精確控制張拉應(yīng)力，使之達到設(shè)計規(guī)定控制應(yīng)力。張拉嚴格按照設(shè)計規(guī)定進行，在張拉過程中或張拉完畢后用油表控制、并用伸長值來校核，看與否達到規(guī)定。在澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈，模板固定牢固并涂脫模濟，拆除模板時應(yīng)保證混凝土表面不被損傷。澆筑混凝土從一端向另一端順序進行，每條生產(chǎn)線上構(gòu)件一次持續(xù)灌溉完畢，振搗時特別注意不要使振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋。剪斷鋼絞線必要待構(gòu)件達到設(shè)計規(guī)定強度后進行，用千斤頂逐漸松張，然后剪鋼絞線。所有使用鋼筋應(yīng)符合“規(guī)范”規(guī)定，未經(jīng)實驗或未經(jīng)監(jiān)理工程師承認鋼筋不得使用。鋼筋制作和安裝應(yīng)符合“規(guī)范”上規(guī)定，同步也應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，安裝到工程上鋼筋不得有污染、污垢、有害鐵銹、松動鱗皮、油漆、脂肪、油污或其她有害物質(zhì)。構(gòu)造混凝土組合集料級配應(yīng)盡量密實，最大顆粒選取應(yīng)以適合混凝土拌和、裝卸、澆注和操作為準，集料內(nèi)不得具有有害物質(zhì)，如硫化鐵、煤、云母、頁巖和影響混凝土強度材料進入集料?；炷涟韬筒捎眉邪韬烷T架料斗運送，澆注采用附著式和插入式振搗器并用辦法搗實，并及時養(yǎng)護。在質(zhì)檢上除派專人頂班作業(yè)外，還應(yīng)按規(guī)定頻率及時取料實驗，并將數(shù)據(jù)整頓成冊，及時上報監(jiān)理工程師批示。在混凝土達到一定強度，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，可以進行安裝?；炷了眉?，在運送和工地儲存時，不得被其他材料污染。稱量和配水裝置應(yīng)保持良好狀態(tài)，如監(jiān)理工程師規(guī)定期，應(yīng)以精準重量和體積比進行精度校核。集料拌和，應(yīng)按工程當時需要拌和，已初凝混凝土不得使用。混凝土拌和，應(yīng)將各組合材料攪拌成均勻分布，顏色協(xié)調(diào)一致混合物，嚴格控制拌和轉(zhuǎn)動速度?；炷凉嘧?yīng)持續(xù)作業(yè)，若半途中斷，應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師?；炷翝仓埃袖摻詈弯撃?yīng)清洗干凈，不得有積水和其他污染物。混凝土從攪拌機倒出后，應(yīng)在30分鐘以內(nèi)送到最后位置搗實。所有混凝土一經(jīng)澆筑，應(yīng)及時進行全面搗實，使之形成密實而均勻整體。接縫到接縫間，混凝土澆筑應(yīng)持續(xù)施工，混凝土一旦中斷，應(yīng)及時將濺到鋼筋上和模板表面上水泥漿匯集物清除。不得將干水泥渣和粉末搗進凝固混凝土中。（2）安裝：預(yù)應(yīng)力箱梁采用架橋機安裝，且在預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行，在安裝運送過程中嚴格程序，保證梁在運送、安裝過程中安全。此外，對現(xiàn)場施工人員提邁進行安全教誨，提高安全意識，安裝過程中安全員現(xiàn)場巡邏，保證施工人員人身安全。設(shè)立暫時支座并安裝好永久支座（聯(lián)端無需設(shè)暫時支座），逐孔安裝箱梁，置于暫時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板板鋼筋及端橫梁鋼筋。連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)立接頭段頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆注持續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎矩束同長度范疇內(nèi)橋面板，混凝土達到設(shè)計強度95%后，且混凝土齡期不不大于7天時，張拉頂板負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。接頭施工完畢后，澆筑剩余某些橋面板濕接縫混凝土，剩余某些橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑。連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆筑完畢后拆除一聯(lián)內(nèi)暫時支座，完畢體系轉(zhuǎn)換后。解除暫時支座時，應(yīng)特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。4、支座安裝安裝支座時，梁底與墩頂應(yīng)保持平整，并與支座上下面全面密貼，同一梁支座應(yīng)置于同一水平面上，避免個別支座位脫空。支座端也必要按順橋向安頓，以利于橋端轉(zhuǎn)動。架梁、落梁時應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或發(fā)生初始剪切變形。5、對插式伸縮裝置（1）伸縮裝置依照圖紙?zhí)岢鲂吞?、長度、密度橡膠件類別以及安裝時寬度等規(guī)定進行購買和裝配。（2）伸縮裝置應(yīng)預(yù)先在工廠組裝好，由專門設(shè)備包裝后運送工地。裝配好伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家應(yīng)按圖紙規(guī)定安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要寬度，并應(yīng)分別標出質(zhì)量、吊點位置。（3）在澆筑橋面板或橋臺混凝土時，承包人應(yīng)按圖紙或生產(chǎn)廠家提供安裝圖，預(yù)留安裝伸縮裝置凹槽，并按圖紙規(guī)定預(yù)埋鋼筋，且鋼筋頭應(yīng)伸進凹槽內(nèi)。（4）伸縮裝置安裝，應(yīng)在生產(chǎn)廠家提供夾具控制下進行。安裝前，承包人應(yīng)對上部構(gòu)造端部間空隙寬度和預(yù)埋鋼筋位置進行檢查，并將預(yù)留凹槽內(nèi)混凝土打毛，清掃干凈；依照生產(chǎn)廠家提供安裝溫度或溫度范疇，查驗實際氣溫與安裝溫度與否相符合。如果有出入，則應(yīng)調(diào)節(jié)伸縮裝置安裝寬度。（5）在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標高，用起重機將伸縮裝置吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縮裝置精確就們。如伸縮裝置坐落在坡面上，需作適應(yīng)縱橫坡調(diào)節(jié)。此后將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊連，使伸縮裝置固定。禁止在伸縮裝置邊梁上施焊，以免導(dǎo)致邊梁局部變形。伸縮裝置固定后即可松開夾具，使伸縮裝置參加工作。（6）安裝伸縮裝置最后一道工序是在槽口上立模板澆筑混凝土。模板應(yīng)嚴密無縫，防止混凝土進入控制箱內(nèi)，同步，也不容許將混凝土濺灑到密封橡膠件上，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)及時予以清除。在邊梁、控制箱及錨固板周邊混凝土務(wù)必要振搗密實，并及時進行養(yǎng)生?；炷翝仓埃瑧?yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師對安裝好伸縮裝置進行檢查承認。（7）伸縮裝置安裝，宜由專業(yè)施工單位施工，或在伸縮裝置生產(chǎn)廠家派人員指引下施工。6、橋面鋪裝在便道通行狀況下，橋面采用全幅施工辦法進行施工。箱梁上待接縫灌注后清掃干凈（不得有雜物），并灑水濕潤，再用水泥撒布、掃勻，再安放鋼筋；鋼筋制作應(yīng)完全符合設(shè)計規(guī)定。為使混凝土施工縫接縫良好，在縱向接縫處應(yīng)立模板；配料要嚴格，振搗要細致，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其她預(yù)埋件，表面振動器移動間距，應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實某些10厘米左右為宜，對每一振動部位，必要振動到該部位砼密實為止。為防泄水管堵塞，澆筑混凝土可暫將泄水管密封，待后來取掉，為進一步減少干縮應(yīng)力，待混凝土強度達到一定強度時，再進行封縫。7、防撞護欄（1）防撞護欄混凝土模板制作、安裝，鋼筋制作與安裝，澆筑工序同前面混凝土施工。（2）護欄為鑄鐵支架鋼管扶手，鑄鐵支架提前預(yù)制好。待安裝時先安裝鑄鐵支架，再現(xiàn)場安裝鋼管扶手，各部位尺寸應(yīng)完全符合設(shè)計規(guī)定。（四）防護工程（1）臺背填土宜選用透水性材料，分層夯實回填。臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不不大于橋臺高度加2米，底面不不大于2米。錐坡填土應(yīng)與臺背填土同步進行，并按設(shè)計規(guī)定寬度一次填足。臺背填土質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車舒服與安全，應(yīng)嚴格控制分層厚度和密實度，設(shè)專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每當50平方米檢查一點，局限性50平方米時至少檢查1點，每點都應(yīng)合格。（2）錐坡砌筑，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，砂漿拌制速度應(yīng)與砌筑速度密切配合，隨拌隨用；石料應(yīng)干凈無附著，符合設(shè)計規(guī)定類別和強度，石質(zhì)均勻，不風化，無裂紋，用做鑲面片石，應(yīng)選取表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。片石分層砌筑，每一工作層，水平縫應(yīng)大體找平，各層豎縫應(yīng)互相錯開，不得貫通，外圈定位行列石和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選取形狀較為方正及尺寸較大塊石，并長短相似地與里層砌塊絞接。砌縫寬度普通不應(yīng)不不大于40毫米，較大砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為適當砌塊，尖銳突出某些應(yīng)敲除，豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面和高于砂漿縫小片石支墊，在砌筑過程中砂漿必要填飽滿。勾縫砂漿強度應(yīng)高于砌體砂漿強度，砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約20毫米深，縫槽深度局限性時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫，普通做成凸縫，規(guī)定外形整潔、美觀、密實。養(yǎng)護采用草簾覆蓋，且時間應(yīng)在7天以上。（五）涵洞工程1、測量施工放樣除滿足合同規(guī)定和關(guān)于規(guī)程規(guī)定外，放樣過程中和放樣完畢后均須對基本平面位置進行現(xiàn)場復(fù)核，報經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可開始施工。2、明挖基本開挖后應(yīng)及時驗槽、施工、回填，以減少各種自然因素對基坑不利影響，特別注意實際承載力與否滿足設(shè)計規(guī)定，必要時應(yīng)采用相應(yīng)解決辦法。3、對于涵洞地基承載力不夠應(yīng)請示監(jiān)理做特殊解決。4、涵臺身和臺帽施工時，重要采用組合鋼模板，在對模板進行支撐時，應(yīng)計算施工過程中對模板不利荷載組合，驗算其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)（＞1.5以上）。模板接縫要保證砼在澆筑過程中不漏漿，并做到模板表面光滑、接縫規(guī)則、縫兩板相鄰高差不大于2mm5、鋼筋制作安裝：鋼筋在鋼筋場集中加工下料，運到施工現(xiàn)場進行綁扎、焊接成型，在施工和運送過程中，應(yīng)保證下料鋼筋不污染（粘泥、粘油、生銹等），鋼筋間距、搭接方式、焊接質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)定。6、混凝土澆筑：砼施工在施工便道滿足運送條件前提下，采用商品砼。拌合過程中，嚴格按照配合比計量，保證充分拌合時間；澆筑過程中，要注意振搗，保證砼均勻密實。7、涵洞竣工后，應(yīng)做到涵身直順，涵底鋪砌密實平整，拱圈圓滑；進出水口與上、下游溝槽連接順適，流水暢通；帽石和八字墻應(yīng)平直，無翹曲現(xiàn)象。（六）和南水北調(diào)中線總干渠交叉施工1、交叉施工工序安排為保證南水北調(diào)中線運河總體工期目的，本項目和南水北調(diào)運河同步交叉施工，保通便道先期施工，于5月5日完畢，通車后，和南水北調(diào)運河施工單位協(xié)調(diào)好各自分項工程工期，互相配合，開挖老路和樁基施工同步進行，盡量減少樁基施工給開挖老路帶來不利影響，加快開挖老路工作?；I劃6月30日前完畢鉆孔灌注樁，12月底完畢橋面鋪裝、引道路面，保證重要分某些項工程按照南水北調(diào)運河總體施工進度節(jié)點規(guī)定完畢。交叉某些施工工藝由于橋梁樁基本所在總干渠斷面為挖方斷面，為保證南水北調(diào)總干渠地基安全，在樁基承臺澆筑完畢后，開挖回填某些按照南水北調(diào)總干渠填筑施工技術(shù)規(guī)定擬定原則和施工工藝進行施工，填至運河總干渠斷面規(guī)定高程，保證樁基與土體結(jié)合部位回填密實，配合南水北調(diào)施工、監(jiān)理方共同驗收合格，保證質(zhì)量。為避免由于橋墩施工影響渠底防水土工膜，在橋墩與渠道防滲解決斷面結(jié)合部位按照《南水北調(diào)中線一期工程總干渠渠道設(shè)計補充技術(shù)規(guī)定》中土工膜與砼接頭構(gòu)造構(gòu)造規(guī)定進行解決，即先用土工膜沿構(gòu)造物外輪廓周邊形成封閉圈，接頭方式按設(shè)計圖紙規(guī)定采用壓板固定解決。全橋橋面排水、總干渠截流溝處涵洞、橋梁邊沿防拋落物網(wǎng)嚴格按照圖紙設(shè)計和有關(guān)規(guī)范施工，保證水質(zhì)安全。3、總干渠便道解決及馬道影響在0#臺施工時，下挖0#臺與1#墩之間下挖路基，將總干渠便道改至橋下0#臺與1#墩之間通過，不因橋梁施工影響總干渠便道通行。（詳見施工現(xiàn)場平面示意圖）總干渠兩側(cè)馬道分別位于1#墩與2#墩、3#墩與4#墩之間，橋墩位于5m寬馬道之外，墩柱對馬道無影響。六、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量方針“創(chuàng)行業(yè)一流，建精品工程”運用科學(xué)管理手段，實行優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明公司形象，構(gòu)筑客戶滿意產(chǎn)品。2、質(zhì)量目的信守合同，優(yōu)質(zhì)高效是我公司一貫經(jīng)營宗旨，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展是我公司全體員工一貫遵循工作準則。對本工程咱們質(zhì)量目的是：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，保證省部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。滿足工程規(guī)范和技術(shù)闡明及國家、地方關(guān)于部委頒布現(xiàn)行技術(shù)原則、規(guī)程、規(guī)則等關(guān)于規(guī)定，保證工程達到驗收原則。工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到90%以上，工程質(zhì)量達到優(yōu)良原則。3、質(zhì)量保證體系我公司將嚴格按照業(yè)重規(guī)定建立本合同段質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，工程隊長、技術(shù)主管參加全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，保證達到優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門依照工程規(guī)模、特點，制定創(chuàng)優(yōu)籌劃和詳細創(chuàng)優(yōu)辦法，成立以項目總工程師為組長創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉辦活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題并及時研究分析因素，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量檢查和評審。

建立完善專職檢查體系。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察科，工程隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能齊全、責任明確質(zhì)量檢查體系。經(jīng)理部設(shè)中心實驗室，通過科學(xué)檢測手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師進行全面施工質(zhì)量控制。為保證質(zhì)量體系有效運營，實行工程質(zhì)量目的，依照本標段實際狀況，成立質(zhì)量自檢自控組織機構(gòu)，按照招標文獻、合同條款、設(shè)計文獻及施工規(guī)范規(guī)定，運用先進管理辦法、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。4、質(zhì)量管理職責我公司對本工程實行工程質(zhì)量終身負責制，建立層層負責質(zhì)量崗位責任體系，按其相應(yīng)職責，權(quán)限訂立質(zhì)量終身負責責任狀，保證質(zhì)量控制得到層層貫徹。1）項目經(jīng)理職責⑴主持全面工作，保證全面覆行項目合同規(guī)定。⑵負責所建工程施工進度、安全、質(zhì)量、工期、成本和文明施工，對工程質(zhì)量終身負責。⑶負責對本標段工程施工所需人力、資金、設(shè)備、物資等資源配備，保證質(zhì)量體系有效運營。

⑷健全創(chuàng)優(yōu)獎勵機制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出單位和個人進行獎勵，對質(zhì)量較差單位和個人進行懲罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人重要內(nèi)容。⑸貫徹實行“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目的”，監(jiān)督檢查籌劃執(zhí)行狀況，對不符合質(zhì)量規(guī)定工程，有權(quán)責令其停工和延工，并督促檢查處置方案和防止辦法。2）副經(jīng)理職責⑴貫徹貫徹質(zhì)量體系運營，對項目部工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導(dǎo)責任。⑵主持定期生產(chǎn)交班會，合理組織、協(xié)調(diào)施工力量，保證工程質(zhì)量和工期，以全面完畢合同目的。⑶主持定期安全質(zhì)量大檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)問題進行決策解決。⑷就安全、質(zhì)量方面問題同上級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、監(jiān)理及地方主管部門接口協(xié)調(diào)。⑸組織領(lǐng)導(dǎo)工程技術(shù)部、材料設(shè)備部按相應(yīng)驗收評估原則驗收半成品、成品，保證合格設(shè)備、材料投入生產(chǎn)，合格半成品轉(zhuǎn)達入下道工序。⑹負責質(zhì)量體系在項目部有效運營，組織定期質(zhì)量體系審核工作，改進其運營環(huán)境，保證質(zhì)量目的實現(xiàn)。⑺常進一步施工現(xiàn)場理解工程質(zhì)量狀況，對發(fā)現(xiàn)問題及時決策解決。主持召開質(zhì)量事故分析會，主持重大不合格品評審并做出解決方案。⑻審批材料采購籌劃，并主持及時購買滿足工程施工需求物資、材料。定期審批機械設(shè)備配備籌劃，并主持及時配備機械設(shè)備，同步對大型設(shè)備申購及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。3）總工程師職責⑴全面負責本項目施工技術(shù)工作，主持編制施工組織設(shè)計和質(zhì)量籌劃，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證規(guī)定，加強施工過程控制。⑵審批核心和特殊工序施工作業(yè)指引書及技術(shù)保證辦法，主持新工藝，新技術(shù)研究及推廣工作。督促工程技術(shù)部作好如下工作：技術(shù)文獻和技術(shù)資料控制，檢測設(shè)備控制，檢查和實驗狀態(tài)標記，產(chǎn)品防護和支付，不合格品控制，糾正和防止辦法制定及實行，記錄技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量記錄控制工作，工程項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及辦法制定。⑶負責最后檢查和實驗，組織工程竣工交付。4）工程技術(shù)部⑴組織編寫施工組織設(shè)計和質(zhì)量籌劃，負責過程控制，對重大技術(shù)難點工作，核心和特殊工序進行施工技術(shù)交底，負責施工方案指引和審核。⑵組織測量室對檢測設(shè)備及本項目工程控制測量進行控制。指引實驗室對檢查和實驗狀態(tài)進行控制。⑶組織工程防護、支付工作，對記錄技術(shù)應(yīng)用負責。組織提供采購產(chǎn)品原則及主材籌劃。⑷嚴格按驗收原則評估質(zhì)量級別，提出工程質(zhì)量分析報告。組織對不合格品評審及處置，協(xié)助總工程師組織工程竣工交付。⑸主持糾正辦法，防止辦法制定，并對其實行效果進行驗證。對質(zhì)量記錄控制工作負責。⑹組織分部、分項工程質(zhì)量評估及隱蔽工程檢查驗收。參加定期安全、質(zhì)量大檢查及QC小組活動，對存在問題提出整治辦法。⑺指引工程隊技術(shù)室依照月施工籌劃編寫作業(yè)班組旬、日施工籌劃。5）質(zhì)檢部職責⑴負責質(zhì)量籌劃宣傳，貫徹工作，負責創(chuàng)優(yōu)籌劃策劃和貫徹工作。⑵負責原材料檢查，實驗工作，負責現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢查工作。負責工程質(zhì)量檢查和評比工作，負責不合格產(chǎn)品解決方案及其糾正、防止辦法制定和貫徹工作。⑶編報質(zhì)量記錄6）工程實驗室職責⑴認真執(zhí)行現(xiàn)行關(guān)于檢查和實驗原則、規(guī)范和規(guī)程。⑵詳細負責生產(chǎn)中原材料、工序檢查工作，純熟操作各類儀器設(shè)備，按關(guān)于規(guī)定進行各類檢查和實驗。指引、檢查和督促檢查和實驗人員開展工作，積極解決檢查和實驗工作中技術(shù)問題。準時收集、整頓檢查和實驗報告，并及時上報。⑶參加不合格工程分析和質(zhì)量事故調(diào)查會議，協(xié)助提出糾正和防止辦法。不受施工進度問題干擾和影響，堅持原則秉公辦事并對檢查和實驗數(shù)據(jù)負責。7）材料設(shè)備部職責⑴負責材料采購工作并組織物資進貨檢查和實驗。⑵對產(chǎn)品標記和可追溯性監(jiān)督檢查。負責顧客提供產(chǎn)品，主持對采購不合格品分析、處置工作。⑶負責采購物資搬運、貯存。負責組織貫徹機械設(shè)備配備、使用、維修及管理。⑷對分供方進行評比評價，建立合格分供方檔案。8）施工負責人職責⑴對工程質(zhì)量負直接責任，負責貫徹職工技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教誨，為工程隊質(zhì)量體系配備必須資源。⑵工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員貫徹施工規(guī)范和驗標。對工序交接和質(zhì)量問題負責。負責施工現(xiàn)場材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢，材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責其管理和使用。9）綜合伙業(yè)班組職責⑴按施工組織設(shè)計及技術(shù)交底規(guī)定組織工序規(guī)范化作業(yè)。⑵按關(guān)于規(guī)范準則進行施工，保證施工場地有適當工作環(huán)境。嚴格執(zhí)行三檢制（工班自檢、質(zhì)檢工程師自檢、監(jiān)理工程師檢查）及交接班制度，保證不合格產(chǎn)品不進入不道工序。10）鋼筋作業(yè)班組職責嚴格按技術(shù)原則及鋼筋加工規(guī)范加工鋼筋、半成品及構(gòu)配件程序規(guī)定，具備材質(zhì)證明或合格證，并按規(guī)定進行抽檢，抽檢不合格者禁止使用，為工程提供合格鋼筋構(gòu)配件。服從上級調(diào)配，及時向綜合伙業(yè)組提供合格鋼筋構(gòu)配件，以保證工程進度。11）保證作業(yè)班組職責定期檢查所使用機械運轉(zhuǎn)狀況，作好維修檢查并記錄，保證機械設(shè)備完好。服從上級調(diào)配，合理分派技術(shù)工作配合其他作業(yè)隊工作。七、安全保證體系1、安全方針安全第一，防止為主，防治結(jié)合，綜合治理。2、安全目的認真貫徹貫徹“安全第一，防止為主”方針，以“安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必要安全”，“高高興興上班去，平平安全下班來”為指引，嚴格按照安全技術(shù)規(guī)程和安全規(guī)則組織施工，我公司擬定本合同段安全目的是：實現(xiàn)“五杜絕，二控制，三消滅，一創(chuàng)立”。五杜絕：杜絕重傷及死亡事故，杜絕多傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。二控制：年重傷率控制在0%，輕傷率控制在12%如下。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)立：創(chuàng)立安全文明原則工地。3、保證安全生產(chǎn)組織辦法為實現(xiàn)上述目的，成立以項目經(jīng)理部第一責任安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量檢查室，工程隊成立以隊長為首安全生產(chǎn)組織，下設(shè)安檢室。安檢室設(shè)專職安檢工程師和安檢員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督，保證體系，對施工生產(chǎn)實行全過程安全監(jiān)控。詳見圖“安全組織管理機構(gòu)圖”4、保證安全生產(chǎn)制度辦法完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各部位，各工種各自特點制定相應(yīng)安全管理制度，如“安全教誨制度，安全檢查制度，事故分析制度，安全獎懲制度”等，并由各級安全組織督促檢查，加以貫徹，營造安全生產(chǎn)，人人有責良好氛圍。把“安全生產(chǎn)”充分貫徹到每一種員工身上，充分體當前每一種環(huán)節(jié)，甚至每一種細微環(huán)節(jié)上。

5、保證安全生產(chǎn)技術(shù)辦法1）工程安全保證辦法基本完畢后即澆注混凝土，避免長時間暴露，影響基底承載力。支撐體系要通過詳細計算，擬定排架行距，間距及斜位間距和連接規(guī)定。模板支撐和組合要通過詳細計算擬定，并且作出支模、拆模順序安排。模板支好后，測量組進行詳細檢查?；炷翝仓^程中，經(jīng)常檢查支撐及模板加固狀況，發(fā)現(xiàn)變形及時解決。2）人身（涉及設(shè)備）安全保證辦法⑴針對本工程特點，編制詳細安全操作規(guī)程，細則及安全技術(shù)辦法，并發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習，貫徹。⑵特殊工種安全教誨、考核、復(fù)驗，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》，執(zhí)行通過培訓(xùn)考試合格，獲得操作合格證后方能持證上崗，對已獲得上崗證者，要進行登記存檔，按期復(fù)審，未經(jīng)安全教誨管理人員、施工人員，不準上崗，未進行三級安全教誨新工人不準上崗，變換工程或采用新工法，新工藝，新設(shè)備，新材料及技術(shù)難度較大必要通過技術(shù)、未經(jīng)培訓(xùn)合格者不準上崗。⑶嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目總工程師組織關(guān)于人員進行詳細安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)待查，各施工隊安全員組織對施工班組及詳細操作人員進行安全技術(shù)交底，各級專職安全員對安全辦法執(zhí)行狀況進行督察，并作好記錄。⑷施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重構(gòu)造經(jīng)設(shè)計檢算，保證有足夠強度和安全系數(shù)。⑸所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運送設(shè)備等要加強保養(yǎng)，使其保持良好工作狀態(tài)并具備完備安全裝置，所有機具設(shè)備操作人員均通過嚴格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴格遵守操作規(guī)程，禁止違章作業(yè)。⑹施工用電按《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進行設(shè)計、檢測。施工照明線路電壓在窄小施工區(qū)域不不不大于36V，其他區(qū)域可用220V，動力設(shè)備為380V，所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護，并設(shè)警示標志，操作電氣設(shè)備，不得操作電氣設(shè)備。非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備。操作高壓電氣設(shè)備，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。手持式電氣設(shè)備操作手柄和工作中必要接觸部位，有良好絕緣，使用邁進行絕緣檢查。低壓電氣設(shè)備加裝漏電保護。電氣設(shè)備有良好接地保護，每班均由專人檢查。施工現(xiàn)場有自備發(fā)電機，以防止突然停電導(dǎo)致安全事故。所有施工用電線路均按施組規(guī)定分別定位懸掛，由值班電工負責檢查管理。⑺施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機械設(shè)備安頓穩(wěn)固、材料堆放整潔，用電設(shè)施安裝觸電保護器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)醒目安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。⑻進入施工現(xiàn)場人員，必要佩戴安全帽，特殊工種按規(guī)定要佩戴好防護用品。⑼現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)按《消防法》規(guī)定，布設(shè)足夠消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材有專人管理，構(gòu)成業(yè)余消防隊，定期訓(xùn)練，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和用法。⑽禁止酒后駕駛車輛和操作機械，車輛禁止“三超”，禁止使用帶“病”車輛、機械和超負荷運轉(zhuǎn)，并堅持“三查”制。⑾機械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放，禁止對運轉(zhuǎn)中機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)，機械作業(yè)指揮人員，指揮信號必要精確，操作人員必要聽從指揮，禁止違章作業(yè)。使用鋼絲繩機械，在運營中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查更換。⑿橋墩柱及梁施工，必要設(shè)防護欄桿并加設(shè)防護網(wǎng)。雙層及高空作業(yè)特別是梁施工，按規(guī)定配戴安全帽，栓系安全帶、掛安全網(wǎng)，腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定。提高設(shè)備禁止乘人。⒀影響公路交通工程施工時，一方面與管理部門獲得聯(lián)系，制定保證施工安全工程施工方案、施工籌劃及保證安全詳細辦法，報管理部門審批，按批準方案在規(guī)定期間內(nèi)完畢施工作業(yè)。6、重要分項工程安全保護辦法1）基坑開挖基坑四周用鋼管設(shè)防護欄進行圍護，遇有地下管線及時告知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計部門解決。嚴格按規(guī)定放坡。操作時注意土壁變動狀況，發(fā)現(xiàn)裂紋或某些坍塌現(xiàn)象，及時進行支撐或放坡，并注意支撐穩(wěn)固和土壁變化。2）預(yù)應(yīng)力施工安全辦法千斤頂和油壓表要按規(guī)定周期標定，以免表達張拉力與實際不相符，浮現(xiàn)斷絲，甚至事故。張拉過程中，千斤頂后方不得站人，因張拉斷絲時被拉伸預(yù)應(yīng)力鋼筋會竄出一定距離，夾片也會飛出傷人。動油泵前，事先檢查油管有無損傷，千斤頂在有油壓狀況下，不得拆卸油管接頭，以防高壓油射出傷人。張拉、壓漿施工用腳手架，要進行設(shè)計，按規(guī)定搭設(shè)，以免導(dǎo)致高空墜落事故。油泵電源接線，要加接地線，以免觸電。3）腳手架腳手架材料規(guī)格和質(zhì)量符合關(guān)于技術(shù)規(guī)定規(guī)定，并經(jīng)實驗合格后方可使用。搭設(shè)腳手架要有穩(wěn)定構(gòu)造和足夠承載力，構(gòu)造符合規(guī)定規(guī)定。搭設(shè)腳手架時，斜撐桿、剪力桿，避免在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和側(cè)傾。嚴格控制使用荷載，保證有足夠安全儲備。必要有良好防電、避雷裝置。7、地段防護本合同段施工時須進行封閉施工，對此采用如下安全辦法：1）施工時在容許界限內(nèi)進行圍擋全封閉式施工，夜間設(shè)立信號燈，同步設(shè)專人防護。2）按照交通規(guī)則設(shè)立關(guān)于施工標志和防護。3）教誨施工人員嚴格遵守交通安全面規(guī)定、規(guī)章，保證施工期間道路暢通，避免一切安全事故發(fā)生。8、治安消防辦法1）治安辦法在項目經(jīng)理部設(shè)治安點，專門負責施工區(qū)域內(nèi)治安保衛(wèi)工作，在施工中積極積極與地方政府、公安機關(guān)聯(lián)系、配合，及時解決施工中糾紛和干擾等詳細事宜。每月定期進行以防火、防盜、防爆為中心安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時進行整治。2）消防辦法駐地、施工現(xiàn)場和核心部位按規(guī)定配備充分消防器材并定期檢查，保證器材處在完好狀態(tài)。在有易燃易爆品場合，禁止煙火。在施工現(xiàn)場設(shè)立防火宣傳欄，張貼防火宣傳標語。新職工上崗前，進行防火知識安全教誨，并做好簽證登記。定期進行消防知識講座，提高全體員工消防意識。九、保證工期辦法為保證在既定工期內(nèi)完畢本工程，并控制節(jié)點工期，本合同段采用如下辦法：1、組建強有力指揮機構(gòu)，實行項目經(jīng)理和工程隊二級管理體系，選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗干部，進入各級管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、富有強烈有事業(yè)心、責任感技術(shù)干部、調(diào)集足夠具備豐富施工以經(jīng)驗、有良好社會信譽和施工業(yè)績、能征善戰(zhàn)隊伍投入本工程建設(shè)。隊伍進場后，合理調(diào)配設(shè)備和人員，順序安排施工。施工中依照施工進度和工作場面需要，隨時增長勞動力和核心設(shè)備，保證工期目的實現(xiàn)。2、編制科學(xué)嚴密實行性施工組織設(shè)計，按網(wǎng)絡(luò)籌劃組織施工，安排施工籌劃合理、周密，留有余地。制定切實可行方案辦法，實行全面籌劃管理，保證重點工程、難點工程和核心工程工期，以保證總工期目的完畢。3、配足配全性能先進、狀態(tài)良好，合用于本工程施工機械設(shè)備，施工過程中，加強維修保養(yǎng)，貫徹“清潔、潤滑、緊固、調(diào)節(jié)、防腐”機械保養(yǎng)“十字作業(yè)法”，提高機械設(shè)備完好率和使用率，充分發(fā)揮機械設(shè)備效能。4、強化物資供應(yīng)系統(tǒng)管理，保證物資質(zhì)量優(yōu)良供應(yīng)渠道暢通，進料順序合理，存儲管理有序。依照工程性質(zhì)、特點，配足全周轉(zhuǎn)性材料和品質(zhì)優(yōu)良模板，滿足工程施工需要。5、合理運籌資金，加強調(diào)控能力，保證工程正常運轉(zhuǎn)，保證工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期規(guī)定。6、調(diào)配敬業(yè)精神強、業(yè)務(wù)精、技術(shù)純熟工程技術(shù)人員和技術(shù)工作參加該工程施工，保證施工順利進行。7、制定科學(xué)施工方案，采用先進施工辦法和合理工藝流程，以縮短工期。8、依照氣候和施工條件，合理安排施工，充分運用施工黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)制，加班加點，從而保證工期。9、嚴格按照設(shè)計規(guī)定、技術(shù)規(guī)范組織施工，履行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量難題，開展QC小組攻關(guān)活動，全面實行“自檢、互檢和質(zhì)檢人員專檢”質(zhì)量“三檢”制度。杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各分項工程各個工序按籌劃有條不紊進行。10、依照各單位工程特點，制定切實可行安全辦法，以安全保生產(chǎn)，以安全增進生產(chǎn)，保證工程順利進行。11、執(zhí)行目的管理，獎罰分明，使工程做到長籌劃、短安排，切實制定各個生產(chǎn)階段生產(chǎn)籌劃和保證辦法，使職工明確目的，提高積極性，并定期考核評比，及時進行獎罰，對第一期籌劃未完畢項目，在安排第二期籌劃時及時調(diào)節(jié)，不拖到下一期籌劃中，保證階段工期，從而保證總工期。12、做好經(jīng)濟管理和成本核算工作。以勞動定額、材料消耗定額和機械臺班定額為根據(jù)，在職工內(nèi)部實行定額承包，實行規(guī)模效益工資，使工程進度、公司效益與個利益有機結(jié)合，健全制度，使分期與工程進度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工期。十、保通與文明施工（一）、道路交通保通辦法1、先施工保通便道，通車后并按定期養(yǎng)護保潔，保證鄭密公路暢通。2、在保通便道中間設(shè)立隔離墩，分上下行車道，保證全天候通行。施工區(qū)在和鄭密公路、總干渠便道交叉口處按規(guī)定提前設(shè)立安全慢行提示標語和安全標志標牌。并安排固定保通人員24小時值守；3、開工后在施工區(qū)兩頭設(shè)立防撞桶和移動擋板，供施工車輛和人員出入，沿便道西側(cè)設(shè)立固定擋板，對施工區(qū)進行圍擋，將施工區(qū)和通行區(qū)別離；擋板上粘貼反光標志。4、在移動式隔離護欄上懸掛減速慢行、注意安全等標志，并將施工段車速限制在20km/h以內(nèi)，保證行車安全通行（二）、現(xiàn)場文明施工管理成立以項目經(jīng)理為組長工程文明施工組織機構(gòu)，成員涉及項目副經(jīng)理、質(zhì)檢負責人、綜合辦負責人等主管人員，負責制定現(xiàn)場文明施工管理辦法并組織實行，加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)立文明工地。承包人進駐施工現(xiàn)場制定工地各項管理制度及駐地建設(shè)籌劃報項目辦審查，承包人在施工標段起訖點樹立合同段狀況簡介標志牌，寫明承包人名稱及施工樁號，核心工程（重要部位及構(gòu)造物施工點都要懸掛醒目的牌，需寫明工點負責人、技術(shù)負責人、質(zhì)檢員負責人姓名及工程內(nèi)容、施工配合比、操作規(guī)程等）；現(xiàn)場施工人員統(tǒng)一著裝，佩戴胸卡，管理及技術(shù)人員戴黃色安全帽，施工工人戴紅色安全帽，專業(yè)工人持證上崗；定期對參建人員進行法紀和文明教誨，建立相應(yīng)教誨臺帳；施工現(xiàn)場懸掛宣傳標志，營造良好施工氛圍。機械設(shè)備停放、施工材料堆放、施工現(xiàn)場布置做到：統(tǒng)一布局、停放整潔、堆放合理、布置恰當。十一、環(huán)保工作在當前環(huán)境污染日益嚴竣狀況下，保護環(huán)境不被污染顯得更為重要，在環(huán)保方面應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，綜合治理，化害為益，開工前應(yīng)將環(huán)保辦法上報監(jiān)理工程師批準，咱們在本工程施工中基本辦法是：在整個施工期間和施工范疇內(nèi)，我公司將認真執(zhí)行環(huán)境法，對環(huán)保做到全面規(guī)劃、綜合治理、化害為利。正式開工前將環(huán)保辦法提交監(jiān)理工程師審批。詳細辦法如下：1.建立健全環(huán)保體系本承包人擬成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，配合足夠環(huán)保設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人員，認真學(xué)習環(huán)保知識，與本地領(lǐng)導(dǎo)部門緊密聯(lián)系，共同搞好環(huán)保工作。項目經(jīng)理是環(huán)保工作第一負責人，是施工現(xiàn)場環(huán)保自我監(jiān)控體系領(lǐng)導(dǎo)者和責任者。要把環(huán)保政績作為考核項目經(jīng)理一項重要內(nèi)容。把環(huán)保指標以責任書形式層層分解到關(guān)于單位和個人，列入承包合同和崗位責任制，建立一支懂行善管環(huán)保自我監(jiān)控體系。2.嚴格遵守國家關(guān)于環(huán)保法令和法規(guī)。3.制定防止水土流失、大氣污染辦法3.1施工廢水解決施工產(chǎn)生廢水經(jīng)濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入沉淀池進行沉淀解決，必要時進行除油解決。解決后經(jīng)本地環(huán)保部門承認后排入附近流溪河或地下污水管道系統(tǒng)。過濾和沉淀產(chǎn)生廢渣運至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定地點。3.2防止水土流失施工場地排水保持良好狀態(tài)，排水區(qū)修建足夠排水溝渠，并與永久性排水設(shè)施相連通，避免積水或沖蝕。雨季施工時，路堤修筑按開挖、運料、填筑和壓實順序依次進行，不得延遲。每層填土表面設(shè)2%-4%橫坡，避免導(dǎo)致積水。河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積；施工中暫時排水系統(tǒng)合理安排，盡量避免水土流失及水文狀態(tài)變化；開挖或填筑路基邊坡及時進行防護，防止水土對坡面沖刷而導(dǎo)致對排水系統(tǒng)影響，減少對附近水體污染；施工破壞植被面積要嚴格控制，除了不可避免工程占地、砍伐以外，不得再發(fā)生其她形式人為破壞。3.3水和空氣污染防止工程廢水和生活污水不得排放進入農(nóng)田、耕地、供飲水用水源、灌溉渠和水庫；施工期間和竣工后，施工場地進行恰當解決減少對河道和溪流侵蝕；施工廢料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品應(yīng)合理堆放，嚴格管理，防止物料隨雨水排入地表及相應(yīng)水域?qū)е挛廴?；施工機械應(yīng)防止漏油而導(dǎo)致污染；如果沒有監(jiān)理工程師書面批準，不得干擾河流、水道或既有灌溉及排水系統(tǒng)自然流動。在整個施工期間，對施工場地經(jīng)常灑水使塵土飛揚減到最低限度；容易起塵細料和松散材料予以覆蓋或恰當灑水噴濕，這些材料在運送期間應(yīng)用帆布或類似遮蓋物覆蓋；運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生施工設(shè)備投料器應(yīng)有防塵設(shè)備。工地施工和生活垃圾棄置在半密封池中，定期焚燒解決。焚燒后產(chǎn)生廢渣和不能焚燒垃圾廢料要運至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定地點。工地設(shè)立能沖洗廁所，派專人清理打掃，定期對廁所周邊噴藥消毒，防止蚊蠅滋生和病毒傳播。4.生態(tài)保護辦法4.1保護原有植被，對合同規(guī)定施工界限內(nèi)、外植物、樹木必要竭力維持原狀。砍除樹林或其她經(jīng)濟植物時應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主批準。4.2創(chuàng)立美好環(huán)境，在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)立足夠暫時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃，同步，在生活區(qū)周邊種植花草、樹木美化生活環(huán)境。4.3保護野生動物，施工期間禁止開槍打獵，捕殺野生動物，發(fā)現(xiàn)野生動物要妥善保護并抱關(guān)于部門解決。4.4對有害物質(zhì)(如燃料、油料、垃圾等)要通過焚燒解決或其她解決辦法進行解決，解決后運至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋或按業(yè)重規(guī)定進行解決，避免對動物、植物損害。4.5竣工恢復(fù)，工程竣工后，按照合同規(guī)定對現(xiàn)場進行復(fù)土還耕或還林解決。重要內(nèi)容：清除暫時設(shè)施，生活區(qū)還耕等。場內(nèi)剩余工程材料、施工廢料，按監(jiān)理工程師批示和規(guī)范規(guī)定免費清理干凈；由堆置廢料所導(dǎo)致場內(nèi)凹陷，應(yīng)予以回填平整，使其恢復(fù)使用前狀態(tài)或按監(jiān)理工程師批示辦事；設(shè)備撤離后，為設(shè)備服務(wù)房間、機械底座、電桿、水池等須相應(yīng)拆除并使其恢復(fù)原狀或達到工程師滿意地步。5．噪聲控制施工期間要制定防止擾民詳細辦法，重點有：a．嚴格控制人為噪聲，進入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、無端甩打模板、亂吹哨，限制高音喇叭使用，最大限度地減少噪聲擾民。b．在人口稠密區(qū)進行強噪聲作業(yè)時，須嚴格控制作業(yè)時間，普通晚10點到次日早6點之間停止強噪聲作業(yè)。確系特殊狀況必要晝夜施工時，盡量采用減少噪音辦法，并會同建設(shè)單位找本地居委、街道辦事處協(xié)調(diào)，出安民告示，求得群眾諒解。c．從聲源上減少噪聲。這是防止噪聲污染最主線辦法；盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與加工工藝。如低噪聲振搗器、風機、電動空壓機、電鋸等。在聲源處安裝消聲器消聲。即在通風機、鼓風機、壓縮機燃氣輪機、內(nèi)燃機及各類排氣放空裝置等進出風管恰當位置消聲器。d．在傳播途徑上控制噪音。采用吸聲、隔聲、隔振和阻尼聲學(xué)解決辦法來減少噪聲。e．加強對運土機械、運送車輛維修保養(yǎng)，涉及安裝有效消聲器，車輛通過居民區(qū)時注意減速慢行、禁止鳴笛.f．控制機械空間位置布置，盡量拉開距離減少噪音疊加；設(shè)備振動聲音較大，要加設(shè)消音罩或消音管，力求減少噪音影響。g.采用綜合治理辦法，