招遠市濱海廣場工程塔吊專項施工方案編制人：審核人：審批人：中鐵十局集團建筑工程有限公司二零一三年四月二十一日工程名稱：招遠市濱海廣場工程塔吊專項施工方案施工單位編制人簽字：年月日審核人簽字：年月日審批人簽章：年月日監(jiān)理單位意見：簽章：年月日建設(shè)單位意見：簽章：年月日財政局意見：簽章：年月日目錄第一節(jié)、工程概況 3第三節(jié)、安裝位置平面和立面圖 5第四節(jié)、所選用塔式起重機型號及性能技術(shù)參數(shù) 6第五節(jié)、基本設(shè)立 8第六節(jié)、安裝順序和安全質(zhì)量規(guī)定 9第七節(jié)、安裝輔助設(shè)備型號、性能及布置位置 11第九節(jié)、施工人員配備 12第十節(jié)、吊索具和專用工具配備 12第十一節(jié)、安裝工藝程序 14第十二節(jié)、安全裝置測試 16第十三節(jié)、重大危險源和安全技術(shù)辦法 18第十四節(jié)、應(yīng)急預(yù)案 20第十五節(jié)、塔吊拆裝安全管理制度 29第十六節(jié)、附件 31第一節(jié)、工程概況1、工程概況本工程為山東省招遠市濱海廣場一二期工程，座落于招遠市國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，工程建設(shè)地點位于招遠市辛莊鎮(zhèn)金海路北首。一二期總建筑面積為24069.84㎡，一期分為A、B、C三個區(qū)，建筑面積為11555.62㎡，其中A-1、A-2區(qū)1131.51㎡，A-3區(qū)2333.30㎡，B-1、B-2區(qū)1661.24㎡，，B-3區(qū)1589.06㎡，C-1區(qū)2679.11㎡，C-2區(qū)2161.40㎡。二期分為D、E、F三個區(qū)，建筑面積為12514.22㎡，其中D區(qū)2305.88㎡，E區(qū)5890.93㎡，F(xiàn)區(qū)4317.41㎡。本工程建筑構(gòu)造形式為框架構(gòu)造，安全級別為二級，設(shè)計合理使用年限為50年，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，地基基本設(shè)計級別為丙級，框架構(gòu)造抗震級別為三級。建設(shè)單位:招遠市新悅都市投資有限公司監(jiān)理單位:煙臺同濟建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計單位:中華人民共和國中建設(shè)計集團有限公司施工單位:中鐵十局集團建筑工程有限公司2、附屬機械配備因本工程構(gòu)造布局呈分散布置，水平方向狹長，依照施工生產(chǎn)需要及工期規(guī)定，現(xiàn)場需安裝6臺型號均為QTZ80(TC6010-6)塔式起重機塔機用于現(xiàn)場垂直運送，并在某些塔吊不能覆蓋區(qū)域或工程量集中區(qū)域搭配汽車吊同步使用。青建施工A1、A2、B1、B2不具備安裝塔吊條件，在施工時所有采用汽車吊進行垂直運送，汽車吊按照每天實際使用時間按實辦理簽證。3、地質(zhì)條件水文地質(zhì)條件：依照地質(zhì)勘測報告招遠市辛莊由于此前大量開采地下水，當前已導(dǎo)致本地地下水水資源枯竭，在本地已形成大地下水降水漏斗，未見地下水。場區(qū)內(nèi)各土層分布狀況及物理力學(xué)性質(zhì)狀況如下：⑴素填土：在擬建場地普遍分布，松散狀態(tài)，物理力學(xué)性質(zhì)較差。為新近人工活動形成，建議挖除。⑵中細砂:松散狀態(tài)，該層在場區(qū)均有揭露，物理力學(xué)性質(zhì)普通。基本持力層?？勺鳛樘烊坏鼗境至印＂侵写稚埃荷悦堋忻軤顟B(tài)，該層在場區(qū)普遍揭露，物理力學(xué)性質(zhì)較好，厚度大，分布廣，可作為天然地基基本持力層。⑷粉質(zhì)粘土:可塑～硬塑狀態(tài)，具中壓縮性，該層在場區(qū)均有分布，物理力學(xué)性質(zhì)較好。是良好天然基本持力層。⑸粗礫砂：稍密～中密狀態(tài)，該層在場區(qū)普遍分布，厚度大，分布廣，物理力學(xué)性質(zhì)較好，是良好天然基本持力層層。⑹粉質(zhì)粘土:可塑～硬塑狀態(tài)，具中壓縮性，該層在場區(qū)普遍分布，厚度大，分布廣，物理力學(xué)性質(zhì)較好，是良好天然基本持力層。⑺粗礫砂：中密狀態(tài)，該層在場區(qū)普遍分布，厚度大，分布廣，物理力學(xué)性質(zhì)較好，是良好天然基本持力層。⑻粉質(zhì)粘土：硬塑狀態(tài)，具中壓縮性，該層在場區(qū)普遍分布，厚度大，分布廣，物理力學(xué)性質(zhì)較好，是良好天然基本持力層。4、塔吊正常運轉(zhuǎn)人員、時間安排由于工期緊、交叉工序多，依照甲方工期規(guī)定，施工期間每臺塔吊平均每天至少兩個臺班方可滿足施工生產(chǎn)需要。每臺塔吊配備司機2人、信號工2人、指揮2人（人工費依煙臺同期工程建設(shè)原則造價管理中普工、技工計?。?。5、塔吊高度依照現(xiàn)場條件及塔基最大運用率等綜合因素，1#、2#塔吊頂升至26m，3#、4#塔吊頂升至30m，5#、6#濱海塔吊頂升至20.5m。并設(shè)立限位器增大安全距離以防止塔吊碰撞。第二節(jié)、編制根據(jù)《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》（GB/T13752-1992）《地基基本設(shè)計規(guī)范》（GB50007-）《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》（GB50009-）《建筑安全檢查原則》（JGJ59-99）《混凝土構(gòu)造設(shè)計規(guī)范》（GB50010-）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）《塔式起重機混凝土基本工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T187-）《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-）QTZ80(TC6010-6)塔式起重機闡明書招遠市濱海廣場工程《實行性施工組織設(shè)計》及其建筑、構(gòu)造施工圖紙等編制。第三節(jié)、安裝位置平面和立面圖1、塔機平面布置圖【圖1】2、基本平面定位圖【圖2】3、塔機安裝側(cè)面圖【圖3】第四節(jié)、所選用塔式起重機型號及性能技術(shù)參數(shù)1、塔式起重機型號本工程所選用塔式起重機，TC6010-6塔式起重機,是長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司按JG/T5037-93《塔式起重機分類》設(shè)計。該機為水平起重臂、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升多用途塔機。性能參數(shù)及技術(shù)指標國內(nèi)領(lǐng)先，最大工作幅度60m，最大起升高度220m。該機有地下澆基本固定式，底架固定獨立式,外墻附著等工作方式，合用各種不同施工對象，本工程選用地下澆基本固定式，臂長60m型號塔吊。2、重要性能技術(shù)參數(shù)重要性能技術(shù)參數(shù)一覽表3、60m臂長時起重特性一覽表60m臂長起重特性曲線第五節(jié)、基本設(shè)立1、基本設(shè)立本工程塔機類型性能一致，以塔機最不利狀態(tài)，即最大獨立高度作用時兩種狀態(tài)，工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)，分別進行塔機基本設(shè)計，塔機基本設(shè)計施工圖見下表，計算書詳見附件一。基本荷載2、基本樁、承臺配筋本工程瀕海作業(yè)施工，考慮到防腐蝕規(guī)定，塔吊基本樁、承臺鋼筋及埋入地下原則節(jié)均刷環(huán)氧涂層做防腐解決。基本樁身長18m，樁徑為0.6m（同設(shè)計圖紙工程樁1）。承臺尺寸為5.8*5.3*1.0m，詳見計算書。3、塔吊自然地平如下圍護塔吊承臺底標高為-1.80m（塔吊基本土方挖填、模板支設(shè)、基本破除按實記取），依照圖紙回填土標高為+4.00。塔吊需砌筑磚墻圍護，詳見下圖。第六節(jié)、安裝順序和安全質(zhì)量規(guī)定1、底架將已組裝在一起底架用汽車式起重機（25t）吊到混凝土基本上，用水平儀校正底架，并擰緊地腳螺栓。2、基本節(jié)或原則節(jié)安裝基本節(jié)或原則節(jié)，并進行垂直度檢查，其垂直度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)。安裝時注意原則節(jié)上踏步和梯子要和基本節(jié)相相應(yīng)，擰緊四周聯(lián)接螺栓。3、爬升架在地面上將爬升架走臺、欄桿等裝好，并裝上爬升機構(gòu)、液壓泵路，加好液壓油，吊起后套裝在基本節(jié)和原則節(jié)外面，調(diào)節(jié)導(dǎo)向滾輪，使?jié)L輪與塔身間隙為2~5mm，保證爬爪擱至塔身踏步槽內(nèi)。4、回轉(zhuǎn)機構(gòu)在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷軸和高強度螺栓將下支座與爬升架和塔身原則節(jié)相聯(lián)。5、塔帽在塔頂上連好一平臂拉桿（左右各一根），然后吊起塔頂用四個銷軸固定在上支座上，注意塔頂傾斜一面與吊臂處在同一側(cè)。6、平衡臂在地面上將平衡臂走臺、欄桿、起升機構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，把兩個拉桿按規(guī)定聯(lián)接好并用鐵絲固定，接好各部電線，然后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸聯(lián)接，聯(lián)接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿安裝位置，安裝平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。7、平衡塊按闡明書規(guī)定吊起2.25t平衡重放在規(guī)定位置上：放在倒數(shù)第三個位置上。8、駕駛室在地面上先將司機室電氣設(shè)備檢查好后來，將司機室吊起至上支座平臺上，然后用銷軸將司機室與上支座平臺聯(lián)接好。9、吊臂組裝按闡明書規(guī)定用相應(yīng)銷軸把大臂裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)聯(lián)接后，裝上小車吊籃，并用鐵絲把小車和吊籃固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右支架上，使小車和吊籃離開地面，然后按闡明書規(guī)定組裝完其他臂架節(jié)，使臂長達到60m。10、吊臂拉桿按闡明書規(guī)定組裝吊臂拉桿，并固定在上弦桿相應(yīng)支架上。注意：組裝完畢，要檢查各銷配合松緊度、止退裝置與否起作用、開口銷與否穿好。11、吊臂安裝按闡明書規(guī)定找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上拖拉繩，用汽車吊將吊臂總成平穩(wěn)提高，保持吊臂處在水平位置，使吊臂能順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。吊臂與上支座聯(lián)接完后，繼續(xù)提高吊臂，使吊臂頭部稍微抬起（用起升機構(gòu)鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿一組滑輪拉起拉桿，先使短拉聯(lián)接板可以用銷軸聯(lián)接到塔頂拉板上面，然后再調(diào)節(jié)長拉桿高度位置，使得長拉桿連接板也可以用銷軸聯(lián)接到塔頂拉板上面。然后緩慢放下吊臂，使拉桿處在張緊狀態(tài)。12、平衡重按闡明書規(guī)定放置平衡重8塊，共18t。13、電工接線14、鋼絲繩將鋼絲繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪，最后將繩端固定在臂頭上。第七節(jié)、安裝輔助設(shè)備型號、性能及布置位置1、安裝輔助設(shè)備型號、性能依照塔機最大安裝高度22米及最重部件重量（塔機安裝輔助設(shè)備型號、性能一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量1汽車式起重機25t12起重鋼絲繩6×1920m3圓絲8＃15m4活動板手18″15手動葫蘆1t16卡環(huán)?2022、布置位置本工程塔機組裝所有在地面完畢，運用汽車式起重機吊裝，空中拼裝完畢安裝。依照施工現(xiàn)場布置，汽車式起重機?？课恢脼榫徒C基本處自然地面上。第八節(jié)、電源設(shè)立1、場地電源線敷設(shè)場地內(nèi)電源采用單獨分派箱控制，采用TNS五線三相制接線系統(tǒng)，分派箱進線采用VV-3*50+2*25。2、塔機上電氣線路安裝(1)按關(guān)于電氣圖分別接通起升，回轉(zhuǎn)，牽引三大機構(gòu)電氣線路。(2)先后接通操縱臺及操縱室內(nèi)控制開關(guān)板及照明、警視燈等。(3)將主電纜從配電柜引入回轉(zhuǎn)塔身，經(jīng)上支承座，從下支承座與頂升套架間引向套架外側(cè)，經(jīng)底架節(jié)外側(cè)連接究竟架節(jié)上設(shè)立鐵殼開關(guān)（注意將電纜一次截夠所需長度）。(4)敷設(shè)外線電纜，最后接通電源。(5)全面檢查各接線。第九節(jié)、施工人員配備1、指令關(guān)系全體作業(yè)人員必要持有效證件上崗，未取證人員一律不得參加。全體作業(yè)人員必要聽從總指揮統(tǒng)一指揮?？傊笓]必要聽從技術(shù)人員技術(shù)指引，接受安全監(jiān)護人員安全監(jiān)護。指揮人員應(yīng)與吊車司機統(tǒng)一手勢信號。2、人員配備總指揮：楊彬工地負責人：高思祿技術(shù)負責人：趙茂委安全監(jiān)護：余愛杰技術(shù)交底：曹正富安全交底：代勇塔吊司機：王德軍作業(yè)吊車司機：宗全良信號工：王耀會電工：賈連強作業(yè)人員：張連珠、宋建平、李亮第十節(jié)、吊索具和專用工具配備吊索具和專用工具一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量1YSB-196液壓拉伸器200mm22鋼絲鉗（絕緣）160mm13尖嘴鉗（絕緣）大19件14套筒扳手375mm，450mm5一字型螺釘旋具（GB1433）SS75x5.150x6各16十字型螺釘旋具（GB1433）5.6.8.10.12.14.17.19.22.24各17內(nèi)六角扳手50mm各18手虎鉗300mm19鋼鋸（可調(diào)試）1.10kg，1.32kg110圓頭錘（SG216-80）200mm111齊頭扁銼I200mm112尖頭扁銼II200mm113三角銼II200mm114圓銼II200mm115試電筆500V如下116鋼卷尺3m117皮尺50m118機油壺119黃油槍120萬用表121接地搖表122500MΩ搖表123水準儀124經(jīng)緯儀12546mm單頭呆扳手（GB/T4338）隨機配送22655mm單頭呆扳手（GB/T4338）127鋼絲鉗128一字型螺絲刀129十字形螺絲刀130榔頭131活動扳手1第十一節(jié)、安裝工藝程序1、施工準備(1)由塔機使用單位對施工現(xiàn)場道路進行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等。(2)由塔機使用單位與塔機安裝技術(shù)負責人按基本制作技術(shù)規(guī)定共同對塔機砼基本進行驗收，基本表面平整度應(yīng)不不不大于1/500。(3)由塔機質(zhì)檢人員對塔機進行檢查，檢查內(nèi)容如下：1）鋼構(gòu)造件有無開裂與脫焊；2）鋼絲繩與否牢固可靠，與否合乎規(guī)定，繩扎頭與否可靠；3）各部電路及電氣組件與否正常；4）爬升機構(gòu)導(dǎo)向輪與否轉(zhuǎn)動靈活，與塔機間隙與否合乎規(guī)定；5）頂升液壓裝置與否正常；6）對需拆卸螺栓及銷進行浸油除銹解決，埋在地下某些要清除泥土；7）轉(zhuǎn)動塔機安裝前應(yīng)認真進行檢修、保養(yǎng)，對變形件及時修復(fù)，必要時全機作油漆。(4)按第九節(jié)規(guī)定做好人員組織工作。(5)按第十節(jié)規(guī)定做好慣用工具、索具及材料配備。(6)由技術(shù)負責人對全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底。(7)由安全監(jiān)護人員對全體作業(yè)人員進行安全交底。(8)由機組人員對塔機基本（四角）找平，其平整度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)。2、安裝工序復(fù)核塔機基本平整度安裝底座安裝1~4節(jié)下搭身原則節(jié)，校正緊固套架安裝回轉(zhuǎn)塔架安裝塔帽安裝平衡臂安裝起重臂安裝接通電源穿鋼絲繩掛吊鉤加節(jié)頂升至預(yù)定高度電氣安全保護裝置調(diào)節(jié)試運轉(zhuǎn)驗收合格后投入使用3、試運轉(zhuǎn)空負載試運轉(zhuǎn)：通過空負載試運轉(zhuǎn)來檢查運動機構(gòu)裝配與否對的。幅度、高度限位、回轉(zhuǎn)限位行程開關(guān)動作與否可靠，電氣控制與否正常。(1)吊鉤在起升高度范疇內(nèi)全行程升降兩次，達到最大起升高度時，檢查高度限位器動作與否可靠。(2)起重臂向左、右各回轉(zhuǎn)兩次，每次均需檢查該方向回轉(zhuǎn)限位器可靠性。(3)小車先后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向變幅限位器可靠性。額定負載試運轉(zhuǎn)：通過額定負載試運轉(zhuǎn)，檢查機構(gòu)工作與否正常，各超載保護裝置與否可靠，詳細做法為：幅度55.00m，吊重1.38t，幅度13.00m，內(nèi)起吊8.00t。4、頂升加節(jié)(1)待引進塔身原則節(jié)下端兩側(cè)對稱安裝4個引進輪，并轉(zhuǎn)到對的方向。(2)起吊原則節(jié)，啟動旋轉(zhuǎn)，使起重臂轉(zhuǎn)到頂升套架原則節(jié)引進方向，然后由小車牽引到引進梁上面下落，使原則節(jié)四個引進輪落在引進梁上。(3)回轉(zhuǎn)制動，將小車開到規(guī)定位置（距臂根鉸點32.10m）幅度處，使頂升某些重心大體與頂升油缸重疊。(4)啟動泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上頂升支板內(nèi)，關(guān)掉泵站。(5)拆掉下支承座與塔身節(jié)間連接螺栓，檢查頂升有無電氣、機械故障，準備頂升。(6)開動泵站，操縱手柄，使油缸頂起塔機上部構(gòu)造，當頂升套架上爬爪高出上一種頂升支板時，停止頂升，并操縱手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在頂升支板上端面上。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當橫梁兩端銷軸達到上一種頂升支板軸孔時，再次頂升，直到能從套架開口處引進一種塔身原則節(jié)時，停止頂升將原則節(jié)引入。(8)當引進原則節(jié)正對已安裝好原則節(jié)時，操縱手柄使油缸回落，引進原則節(jié)隨同上部構(gòu)造落在塔身頂端，拆下四個引進輪置于套架下平臺上，原則節(jié)間連接螺栓必要所有能插進去。此外，下支座與塔身頂端8個螺栓也應(yīng)能所有插進去，方能擰緊各連接螺栓。其順序為：先起重臂一側(cè)，后平衡臂一側(cè)。除還需繼續(xù)頂升加節(jié)時下支座和搭身頂部8個螺栓可只擰緊一種螺母外，別的必要擰緊雙螺母。當停止加節(jié)，起重機工作時，必要所有擰緊雙螺母。(9)當繼續(xù)頂升加節(jié)時，按以上辦法類推，直到籌劃頂升高度。第十二節(jié)、安全裝置測試1、安全裝置（1）起升高度限位器起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端減速機構(gòu)和限位開關(guān)來實現(xiàn)。起升機構(gòu)運營時，軸端減速機構(gòu)隨著轉(zhuǎn)動，當?shù)蹉^超過設(shè)定起升高度時，限位開關(guān)被觸發(fā)，切斷起升機構(gòu)電機電源并制動，向上不能提高。（2）回轉(zhuǎn)限位器回轉(zhuǎn)限位器是通過裝在回轉(zhuǎn)上支座前方并與回轉(zhuǎn)支承外齒圈相嚙合一套機構(gòu)和限位開關(guān)來實現(xiàn)。塔機回轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)限位機構(gòu)隨之轉(zhuǎn)動，當塔機起重臂向左（或向右）回轉(zhuǎn)超過540°時，限位開關(guān)被觸發(fā)，從而切斷回轉(zhuǎn)電機電源，使之不能再向左（或向右）回轉(zhuǎn)，只能向右（或向左）回轉(zhuǎn)。（3）變幅限位器變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端減速裝置和限位開關(guān)來實現(xiàn)。當小車在變幅運營中將超過最大幅度60.00m或超過最小幅度3.00m時，限位開關(guān)分別被觸發(fā)，切斷變幅電機電源，使小車不能再向外（或向內(nèi)）運營，只能向內(nèi)（或向外）變幅。（4）起重量限位器1）當起重量達50%額定值時，限制起升高速上升，自動轉(zhuǎn)換為中速提高運營，下降則容許以任意檔速度運營。2)當起重量達95%額定值時，司機室聯(lián)動臺上閃光蜂鳴器發(fā)訊。3)當起重量達105%額定值時，限制提高運營，容許下降運營，變幅小車停止向外運營。司機室聯(lián)動臺上起重紅色信號燈亮。（5）起重力矩限位器在塔機塔頂（或回轉(zhuǎn)塔身）后側(cè)主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形裝置和兩個行程開關(guān)構(gòu)成。當力矩達到額定力矩95%時，其中一種行程開關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機注意，同步限制小車高速檔向外，自動轉(zhuǎn)換為低速向外運營，當達到額定力矩105%時，另一種行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機和變幅電機電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內(nèi)變幅。2、電氣安全裝置調(diào)節(jié)辦法（1）力矩限位器調(diào)節(jié)本機為60.00m臂長，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=56.00m處，使起升機構(gòu)以額定起升速度正常工作，這時，加載到1140.00kg，調(diào)節(jié)第一種行程開關(guān)，使蜂鳴器發(fā)出音響，加載到1200.00kg仍能正常工作。繼續(xù)加載到1260kg時，調(diào)節(jié)第二個行程開關(guān)，使之與碰塊接觸斷電。重復(fù)兩次進行后一動作，使偏差不超過5%為合格。調(diào)節(jié)完畢后必要擰緊固定螺母，以防松動。（2）起重量限位器調(diào)節(jié)當塔機起重量超過最大額定起重量50%時，限制起升高速，當起重量超過額定重量95%時發(fā)出提示性音響信號，達到額定重量105%時，起升方向斷電。詳細辦法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m處，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，調(diào)節(jié)第一種行程開關(guān)調(diào)節(jié)螺母，此時起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增長到Q=7600.00kg，調(diào)節(jié)第二個行程開關(guān)螺母，使蜂鳴器發(fā)出音響。然后再增長到Q=8000.00kg，起升機構(gòu)仍能正常工作，繼續(xù)加載到Q=8400.00kg，調(diào)節(jié)第三個調(diào)節(jié)螺母撞碰第三個行程開關(guān)至斷電，吊鉤不能提高，小車停止向外運營，司機室聯(lián)動臺上超重量紅色信號燈亮，重復(fù)兩次后一動作，使偏差不超過5%為合格。調(diào)節(jié)后必要擰緊螺母。（3）回轉(zhuǎn)限位器調(diào)節(jié)1)將塔機臂架回轉(zhuǎn)到不纏繞垂直電纜位置（即立塔時位置）。2)在空載下進行調(diào)節(jié)，并使吊鉤處在不與周邊障礙物相碰撞高度與幅度處。3)用手指逐個壓下微動開關(guān)（WK），以確認控制左、右回轉(zhuǎn)微動開關(guān)與否對的。4)向右回轉(zhuǎn)270°（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸輪動作至使微動開關(guān)瞬時切換。5)在其他指定位置起算左轉(zhuǎn)540°（即1.5圈），按同樣辦法調(diào)節(jié)另一種微動開關(guān)使之瞬時切換。6)驗證左、右回轉(zhuǎn)限位與否均為540°，直到精確為止。（4）變幅限位調(diào)節(jié)1)變幅限位采用多功能限位器。2)將小車空載開到臂頭最大幅度，然后退回300~500mm。3)將限位器碰塊調(diào)節(jié)到觸發(fā)行程開關(guān)，切斷變幅電機向外運營電源，使小車只能向內(nèi)運營。4)將小車開回到起重臂根部，向外運營300~500mm，用同樣辦法調(diào)節(jié)使碰塊觸發(fā)另一種行程開關(guān)，切斷變幅電機向內(nèi)運營電源，使小車只能向外運營。5)將小車迅速向內(nèi)、向外各運營一次，檢查行程開關(guān)動作可靠性，直到適當為止。（5）高度限位器調(diào)節(jié)高度限位器同樣用是多功能行程限位器，調(diào)節(jié)辦法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣500mm左右，調(diào)節(jié)限位器碰塊，觸發(fā)行程開關(guān)切斷起升電機向上運營電源，然后下落吊鉤3.00m，再上升檢查行程開關(guān)動作可靠性，直到適當為止。第十三節(jié)、重大危險源和安全技術(shù)辦法1、安裝(1)作業(yè)人員必要佩戴安全帽，上高人員必要穿防滑鞋，危險部位作業(yè)必要系好安全帶。(2)所有作業(yè)吊車必要嚴格遵守安全操作規(guī)程。(3)拆裝期間一律禁止飲酒。(4)工作中集中精力，不得隨意開玩笑和打鬧。(5)上下交叉作業(yè)時，要注意工具和零部件放置位置必要安全可靠，防止墜落傷人。(6)吊車指揮人員應(yīng)熟悉吊車起重性能、吊物起重量以及構(gòu)件安裝部位。(7)大件物品起重高度超過兩米要系拖拉繩。(8)所用吊繩必要符合安全規(guī)定，所吊構(gòu)件重心必要精確，符合闡明書規(guī)定。(9)組裝總成件及附屬裝置必要按規(guī)定上足所有螺栓及銷，保證使用安全性。(10)作業(yè)區(qū)所有裸體電線必要停電，專人守護。(11)凡大雨、大雪、大霧、大風（風速達8.3m/s）等天氣禁止拆裝塔吊。(12)夜間工作必要有足夠照明燈光。(13)作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)禁止閑雜人員進出，臨街作業(yè)時，要采用暫時保護辦法。2、頂升(1)風力不不大于四級禁止頂升。(2)所有作業(yè)人員均要持有效證件上崗。(3)嚴格遵守安全操作規(guī)程及闡明書規(guī)定工藝和技術(shù)交底進行。(4)所有作業(yè)人員必要戴安全帽，著防滑鞋，必要時系安全帶。(5)作業(yè)中使用工具及螺栓應(yīng)放在安全可靠位置，防止墜落傷人。頂升過程中：(1)油缸開始運動前，必要檢查頂升橫梁與否處在對的位置，頂升上部與否處在平衡位置，否則應(yīng)加以調(diào)節(jié)，使塔身先后兩邊平衡。調(diào)節(jié)辦法：調(diào)節(jié)小車位置，使得塔吊上部重心落在頂升橫梁位置上，實際操作中，觀測到爬升架上四角導(dǎo)向輪基本上與塔身原則節(jié)弦桿脫開時，即為抱負位置）。(2)爬升操作中，吊臂不能旋轉(zhuǎn)，油缸始終處在規(guī)定壓力。(3)只容許單獨動作，禁止爬升與其他動作同步進行。(4)當爬升套與塔身原則節(jié)脫離后，禁止起吊重物。(5)頂升過程中起重臂應(yīng)保持在正前方位置（引進原則節(jié)方為前方）。(6)頂升過程中，回轉(zhuǎn)機構(gòu)必要處在有效制動狀態(tài)。(7)若持續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一原則節(jié)前，塔身原則節(jié)和下支座之間高強度螺栓要所有擰緊。(8)所加原則節(jié)必要與已有塔身原則節(jié)對齊。頂升完畢后：(1)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強度螺栓擰緊狀況，重點檢查下支座與塔身連接螺栓緊固狀況。（哪一塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就把主弦桿從下到下螺栓擰緊）。(2)塔機加節(jié)完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以減少整個塔機重心和減少迎風面積。(3)塔機加節(jié)完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統(tǒng)電源。3、防碰撞依照現(xiàn)場條件及塔基最大運用率等綜合因素，1#、2#塔吊頂升至26m，3#、4#塔吊頂升至30m，5#、6#濱海塔吊頂升至20.5m。并設(shè)立限位器增大安全距離以防止塔吊碰撞。第十四節(jié)、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急預(yù)案方針與原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動規(guī)定；給公司員工工作和施工場區(qū)周邊居民提供更好更安全環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處在良好備戰(zhàn)狀態(tài)；指引應(yīng)急行動按籌劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作無序和混亂而延誤事故應(yīng)急救援；有效地避免或減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；協(xié)助實現(xiàn)應(yīng)急行動迅速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，防止為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”原則。2、應(yīng)急策劃（1）應(yīng)急預(yù)案工作流程圖依照本工程特點及施工工藝實際狀況，認真組織了對危險源和環(huán)境因素辨認和評價，特制定本項目發(fā)生緊急狀況或事故應(yīng)急辦法，開展應(yīng)急知識教誨和應(yīng)急演習(xí)，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件導(dǎo)致?lián)p害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準備和響應(yīng)工作程序見下圖：危險源及環(huán)境因素辯識、評價危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險隊、救護車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教誨培訓(xùn)定期評審實行應(yīng)急預(yù)案進行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生（2）重大事故（危險）發(fā)展過程及分析1)塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違背安全規(guī)程操作，導(dǎo)致重大事故（如傾倒、斷臂）。2)基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡崩塌。3)自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設(shè)施嚴重損壞。4)塔吊安裝和拆除過程中發(fā)生人員傷亡事故。5)運營中電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。6)其她作業(yè)也許發(fā)生重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）導(dǎo)致人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。（3）突發(fā)事件風險分析和防止為保證正常施工，防止突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到、不可抗拒事件發(fā)生，事前有充分技術(shù)辦法準備、搶險物資儲備，最大限度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必要進行風險分析和采用有效防止辦法。1）突發(fā)事件、緊急狀況及風險分析依照本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險基本上，擬定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采用機電管理、安全管理各種防范辦法基本上，還需要制定塔吊傾覆應(yīng)急方案,詳細如下：假設(shè)塔吊基本坍塌時也許傾翻；假設(shè)塔吊力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，也許導(dǎo)致塔吊傾翻。2）突發(fā)事件及風險防止辦法從以上風險狀況分析看，如果不采用相應(yīng)有效防止辦法，不但給工程施工導(dǎo)致很大影響，并且對施工人員安全導(dǎo)致威脅。塔式起重機安裝、拆除及運營安全技術(shù)規(guī)定：①塔式起重機基本，必要嚴格按照圖紙和闡明書進行。塔式起重機安裝前，應(yīng)對基本進行檢查，符合規(guī)定后，方可進行塔式起重機安裝。②安裝及拆卸作業(yè)前，必要認真研究作業(yè)方案，嚴格按照架設(shè)程序分工負責，統(tǒng)一指揮。③安裝塔式起重機必要保證安裝過程中各種狀態(tài)下穩(wěn)定性，必要使用專用螺栓，不得隨意代用。④塔式起重機附墻桿件布置和間隔，應(yīng)符合闡明書規(guī)定。當塔身與建筑物水平距離不不大于闡明書規(guī)定期，應(yīng)驗算附著桿穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認，主管部門驗收。⑤塔式起重機必要按照現(xiàn)行國標《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144及闡明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。⑥塔式起重機操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：a)塔式起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬構(gòu)造、連接螺栓及鋼絲繩磨損狀況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運轉(zhuǎn)，實驗各機構(gòu)及安全裝置并確認正常；b)塔式起重機作業(yè)時禁止超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量物件；c)吊運散裝對象時，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按容許承載能力兩倍荷載進行實驗，使用中應(yīng)定期進行檢查；d)吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必要確認吊索綁扎牢固，防止吊運中吊索滑移物料散落；e)兩臺及兩臺以上塔式起重機之間任何部位（涉及吊物）距離不應(yīng)不大于2m。當不能滿足規(guī)定期，應(yīng)采用調(diào)節(jié)相臨塔式起重機工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等辦法，并制定交叉作業(yè)操作規(guī)程；f)沿塔身垂直懸掛電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損可靠裝置懸掛；g)作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。⑦為防止事故發(fā)生，塔吊必要由具備資質(zhì)專業(yè)隊伍安裝和拆除，塔吊司機必要持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。⑧塔吊司機操作時，必要嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”，操作前必要有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。⑨塔吊安裝、頂升、拆除必要先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵循執(zhí)行。⑩塔吊安裝完畢后，必要經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。（4）法律法規(guī)規(guī)定《建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責任追究規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理條例》、《安全允許證條例》。3、應(yīng)急準備（1）機構(gòu)與職責一旦發(fā)生塔吊傾翻安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)于部門負責人必要及時趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急解決，成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。1）項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員構(gòu)成：組長：楊彬副組長：高思祿、趙茂委下設(shè)：通訊聯(lián)系組組長：周世亮技術(shù)支持組組長：曹正富搶險搶修組組長：余愛杰醫(yī)療救護組組長：胡文婷后勤保障組組長：董海華2）應(yīng)急組織職責及分工①組長職責：a)決定與否存在或也許存在重大緊急事故，規(guī)定應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供協(xié)助并實行場外應(yīng)急籌劃，在不受事故影響地方進行直接控制；b)復(fù)查和評估事故(事件)也許發(fā)展方向，擬定其也許發(fā)展過程；c)指引設(shè)施某些停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員核心人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并保證任何傷害者都能得到足夠注重；d)與場外應(yīng)急機構(gòu)獲得聯(lián)系及對緊急狀況解決作出安排；e)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；f)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點恢復(fù)，并組織人員參加事故分析和解決。②副組長職責：a)評估事故規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急環(huán)節(jié)，保證員工安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；b)如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參加救護活動；c)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；d)設(shè)立與應(yīng)急中心通訊聯(lián)系，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。③通訊聯(lián)系組職責：a)保證與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；b)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處在良好狀態(tài)。c)負責應(yīng)急過程記錄與整頓及對外聯(lián)系。④技術(shù)支持組職責：a)提出搶險搶修及避免事故擴大暫時應(yīng)急方案和辦法。b)指引搶險搶修組實行應(yīng)急方案和辦法。c)修補實行中應(yīng)急方案和辦法存在缺陷。d)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供精確搶險救援信息資料。⑤保衛(wèi)組職責：a)保護受害人財產(chǎn)。b)設(shè)立事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護正常運作。c)保持搶險救援通道暢通，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛進入。d)急救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。⑥搶險搶修組職責：a)實行搶險搶修應(yīng)急方案和辦法，并不斷加以改進。b)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。c)在事故有也許擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。d)搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對成果進行復(fù)查和評估。⑦醫(yī)療救治組：a)在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要急救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。b)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)救護。c)協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。⑧后勤保障組職責：a)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必要防護、救護用品及生活物質(zhì)供應(yīng)。b)提供合格搶險搶修或救援物質(zhì)及設(shè)備。（2）應(yīng)急資源應(yīng)急資源準備是應(yīng)急救援工作重要保障，項目部應(yīng)依照潛在事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需消防手段、救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥物、生活保障物資。應(yīng)急物資重要有：1）氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備2套；2）備用絕緣桿5m2根；3）備10根φ20綜繩長30m，備5根φ12尼龍繩長30m（存項目部）；4）急救藥箱2個（項目部、土建隊各備1個）；5）手電6個（塔吊、電工、搶險組、防護組、經(jīng)理、副經(jīng)理各6個）；6）對講機10部。（3）教誨、訓(xùn)練為全面提高應(yīng)急能力，項目部應(yīng)對搶險人員進行必要搶險知識教誨，制定出相應(yīng)規(guī)定，涉及應(yīng)急內(nèi)容、籌劃、組織與準備、效果評估等。（4）互相合同項目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式互相合同，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源援助。4、應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料需要緊急急救解決危險時，應(yīng)迅速逐級上報，順序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項目部安質(zhì)部收集、記錄、整頓緊急狀況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急狀況解決會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實行緊急急救和向上級報告。事故解決依照事故大小狀況來擬定，如果事故特別小，依照上級批示可由施工單位自行直接進行解決。如果事故較大或施工單位解決不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進行請示，祈求啟動建設(shè)單位救援預(yù)案，建設(shè)單位救援預(yù)案仍不能進行解決，則由建設(shè)單位安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。（1）值班電話：，項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間和人員如下：7：30～20：30—代勇；20：30～7：30—馬學(xué)甲。（2）緊急狀況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時急救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場項目部最高檔別負責人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，重要闡明緊急狀況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、與否需要派救護車、消防車或警力支持到現(xiàn)場實行急救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急狀況報告后必要在2分鐘內(nèi)將狀況報告到緊急狀況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行急救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級關(guān)于部門報告。（4）遇到緊急狀況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，積極積極地投身到緊急狀況解決中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必要堅決無條件服從組長或副組長命令和安排，不得遲延、推諉、阻礙緊急狀況解決。緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報綜合部或安全長搶險領(lǐng)導(dǎo)小組搶險方案擬定物資、設(shè)備到位進行搶險現(xiàn)場處置、送醫(yī)院急救搶險結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)辦法及善后解決、進行總結(jié)上報監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計院人員傷亡5、塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（1）接警與告知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場項目管理人員要及時向項目經(jīng)理楊彬報告險情。及時召集急救指揮組其她成員，急救、救護、防護構(gòu)成員攜帶著各自搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。（2）指揮與控制：急救組到達出事地點，在應(yīng)急小組組長指揮下分頭進行工作。1）一方面急救組和經(jīng)理一起查明險情：擬定與否尚有危險源。如碰斷高、低壓電線與否帶電；塔吊構(gòu)件、其他構(gòu)件與否有繼續(xù)崩塌危險；人員傷亡狀況；商定急救方案后，項目經(jīng)理楊彬向公司總經(jīng)理劉志堅請示報告批準，然后組織實行。2）防護組負責把出事地點附近作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人接近，對外注意禮貌用語。3）工地值班電工負責切斷有危險低壓電氣線路電源。如果在夜間，接通必要照明燈光；4）搶險組在排除繼續(xù)崩塌或觸電危險狀況下，及時救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。5）對傾翻變形塔吊拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指引下進行。6）塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后進行事故調(diào)查，找出事故因素、負責人以及制定防止再次發(fā)生類似整治辦法。7）相應(yīng)急預(yù)案有效性進行評審、修訂。（3）通訊項目部必要將110、120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員手機號碼、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機號碼、本地安全監(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。（4）警戒與治安安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周邊建立警戒區(qū)域?qū)嵭薪煌ü苤?，維護現(xiàn)場治安秩序。（5）人群疏散與安頓疏散人員工作要有秩序服從指揮人員疏導(dǎo)規(guī)定進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。（6）公共關(guān)系項目部安質(zhì)部為事故信息收集和發(fā)布組織機構(gòu)，人員涉及：安質(zhì)部屆時將起到項目部媒體作用，對事故解決、控制、進展、升級等狀況進行信息收集，并對事故輕重狀況進行刪減，有針對性定期和不定期向外界和內(nèi)部如實報道，向內(nèi)部報道重要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、集團公司報道等，外部報道重要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位報道。6、現(xiàn)場恢復(fù)充分辯識恢復(fù)過程中存在危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。7、預(yù)案管理與評審改進公司和項目部相應(yīng)急預(yù)案每年至少進行一次評審，針對施工變化及預(yù)案中暴露缺陷，不斷更新完善和改進應(yīng)急預(yù)案。第十五節(jié)、塔吊拆裝安全管理制度1、塔吊拆裝安全管理制度（1）大型機械設(shè)備拆裝作業(yè)，必要由具備安裝資質(zhì)專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔，普通人員不得參加。（2）安拆作業(yè)前，承辦單位要召集工程技術(shù)、安所有門人員一同勘察現(xiàn)場狀況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證辦法。（3）大型機械拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術(shù)交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負責人在場指揮。（4）大型機械安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。（5）安裝完畢設(shè)備，應(yīng)符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之規(guī)定，并通過公司或勞動部門驗收后方準予使用。2、塔吊拆裝前零部件檢查制度（1）大型施工機械在安拆之前，要先檢查機械金屬構(gòu)造部件應(yīng)無嚴重腐蝕、彎曲變形、焊縫不開裂。工作爬梯、防護欄桿安全可靠。（2）要檢查安全保護裝置完好無損，各聯(lián)接螺栓、銷軸、配線、鋼絲繩、塔吊壓重配重數(shù)量或長度完整潔全，無損壞。（3）檢查齒輪、滑輪、連軸器、減速器、制動器等機械零部件外觀完好，固定牢固，沒有裂紋損傷。（4）檢查各電氣線路、電纜、集電器、電阻器、開關(guān)、接觸器等電氣部件符合使用規(guī)定，電機繞組以及線路絕緣電阻≥0.5MΩ。（5）檢查隨機工具以及使用麻繩、吊索、吊環(huán)、卸甲、手拉葫蘆等工具齊全牢固，完好無損，保證安全可靠。（6）拆卸完畢，要清理、保養(yǎng)好機械設(shè)備各種零部件，并保管堆放整潔。3、塔吊安全技術(shù)交底制度（1）拆、裝塔吊時，應(yīng)嚴格執(zhí)行國標、部頒原則及行業(yè)原則和生產(chǎn)廠家使用闡明書中規(guī)定規(guī)定進行。（2）依照施工現(xiàn)場實際狀況，編制切實可行拆、裝工藝和方案，并嚴格按工藝和方案規(guī)定組織交底、實行。（3）參加起重設(shè)備拆、裝作業(yè)人員，應(yīng)認真學(xué)習(xí)拆、裝工藝方案，掌握本崗位、工位作業(yè)規(guī)定。（4）在拆、裝過程中，應(yīng)由拆、裝指揮人員統(tǒng)一指揮，并做好安全監(jiān)護工作（作業(yè)區(qū)應(yīng)懸掛警示標牌）。（5）拆、裝進場前，查看施工現(xiàn)場周邊環(huán)境、道路、安全辦法等以及現(xiàn)場配合準備工人狀況，具備拆、裝條件方可組織人員進場。（6）參加拆、裝作業(yè)人員應(yīng)接受安全技術(shù)交底。由技術(shù)負責人組織，由拆、裝指揮作施工過程工藝、方案交底；機電工長作拆、裝過程安全交底，并履行簽字手續(xù)。（7）拆、裝只容許在四級風如下進行作業(yè)，如在作業(yè)過程中，突然遇到風力加大，必要及時停止作業(yè)，并緊固連接螺栓。4、塔吊拆裝檢測驗收制度（1）檢測1）安裝完畢起重機械必要符合GB6067《起重機械安裝規(guī)程》之規(guī)定，檢測驗收原則根據(jù)勞動部93.10.15頒發(fā)《起重機械安全技術(shù)檢查大綱》來實行。2）大型施工機械拆卸之前，必要按照檢查大綱之規(guī)定進行檢查，不符合有關(guān)安全規(guī)定，不得進行拆卸作業(yè)。3）驗用儀器、量具和工具必要有產(chǎn)品合格證，要設(shè)專人保管使用，并定期進行計量校驗，保持檢查工具精確性。4）測環(huán)境條件要符合國家規(guī)定。5）檢查工作必要由持省級檢查員證人員來完畢，《公司自檢報告單》必要簽有檢查員章方算符合規(guī)定。（2）驗收1）新安裝施工電梯、塔吊、迅速井架等大型施工機械，設(shè)備科必要會同公司質(zhì)安部、施工項目三方人員進行安全檢查和驗收，驗收人員必要根據(jù)《建筑機械技術(shù)實驗規(guī)程》來進行。2）安裝驗收必要準備基本施工資料、垂直度水平度測量記錄、機身接地電阻、安裝方案、安全交底等資料，填寫安裝驗收登記表。5、塔吊拆裝檔案管理制度（1）由內(nèi)業(yè)員負責，對每一臺大型施工機械合格證、闡明書、各種機械電氣圖紙、維修保養(yǎng)記錄、檢查檢測實驗記錄、各臺次安拆驗收資料進行收集、編目、分類、保管、歸存至單機檔案。（2）拆裝資料填寫應(yīng)保證真實可靠，對拆裝過程中建立各類安全、技術(shù)以及施工資料，統(tǒng)一交由基地機管員收存保管。（3）機管員對大型設(shè)備拆裝資料管理，應(yīng)做到如下幾點：1）按單機收集、整頓、保管每次安拆各種資料；2）做好拆裝檔案編目工作，需要時及時提供各種安拆資料，切實對大型設(shè)備拆裝作業(yè)提供協(xié)助；3）規(guī)定拆裝資料復(fù)制、翻閱和借閱辦法，以保證資料完好不遺失；4）告知各類原始資料和拆裝資料借閱單位和借閱人員，不得在檔案資料上涂改、抽換，并保證及時歸還。第十六節(jié)、附件【計算書】矩形板式樁基本計算書1、塔吊基本參數(shù)信息塔吊型號：TC6010-6，塔吊起升高度H：22塔身寬度B：1.600m，基本埋深D：自重F1：450kN，基本承臺厚度Hc：1.000m，最大起重荷載F2：58.8kN，基本承臺寬度Bc：5.300m*5.800m，樁環(huán)氧涂層鋼筋級別:RRB400，樁長：18.000樁直徑或者方樁邊長：0.600m，樁間距a：3m，承臺混凝土保護層厚度：50mm，承臺混凝土強度級別：C35P8，承臺墊層尺寸：6.000*5.500mm，承臺墊層厚度：100mm 承臺混凝土強度級別：C20；2、塔機荷載塔機豎向荷載簡圖3、塔吊基本承臺頂面豎向力和彎矩計算塔吊自重（涉及壓重）F1=450.00kN，塔吊最大起重荷載F2=58.80kN，作用于樁基承臺頂面豎向力F=1.2×(F1+F2)=610.56kN，風荷載對塔吊基本產(chǎn)生彎矩計算：Mkmax＝1218.66kN·m；4、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力計算（1）樁頂豎向力計算根據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）第5.1.1條，在實際狀況中x、y軸是隨機變化，因此取最不利狀況計算。Ni=(F+G)/n±Mxyi/∑yi2±Myxi/∑xi2其中n──單樁個數(shù)，n=4；F──作用于樁基承臺頂面豎向力設(shè)計值，F(xiàn)=610.56kN；G──樁基承臺自重：G=1.2×(25×Bc×Bc×Hc)=1.2×(25×5.80×5.80×1.00)=1009.20kN；Mx,My──承臺底面彎矩設(shè)計值，取1706.12kN·m；xi,yi──單樁相對承臺中心軸XY方向距離a/20.5=2.12m；Ni──單樁樁頂豎向力設(shè)計值；經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值，最大壓力：Nmax=(610.56+1009.20)/4+1706.12×2.12/(2×2.122)=807.08kN。最小壓力：Nmin=(610.56+1009.20)/4-1706.12×2.12/(2×2.122)=2.80kN。不需要驗算樁抗拔（2）承臺彎矩計算根據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）第5.6.1條。Mx=∑NiyiMy=∑Nixi其中Mx,My──計算截面處XY方向彎矩設(shè)計值；xi,yi──單樁相對承臺中心軸XY方向距離取a/2-B/2=0.70m；Ni1──扣除承臺自重單樁樁頂豎向力設(shè)計值，Ni1=Ni-G/n=554.78kN；通過計算得到彎矩設(shè)計值：Mx=My=2×554.78×0.70=776.69kN·m。5、承臺截面主筋計算根據(jù)《混凝土構(gòu)造設(shè)計規(guī)范》(GB50010-)第7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。αs=M/(α1fcbh02)ζ=1-(1-2αs)1/2γs=1-ζ/2As=M/(γsh0fy)式中，αl──系數(shù)，當混凝土強度不超過C50時，α1取為1.0,當混凝土強度級別為C80時，α1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法得1.00；fc──混凝土抗壓強度設(shè)計值查表得16.70N/mm2；ho──承臺計算高度：Hc-50.00=950.00mm；fy──鋼筋受拉強度設(shè)計值，fy=360.00N