平鍵連接《機(jī)械基礎(chǔ)》第十一章平鍵連接鍵連接是由輪轂、軸和鍵組成，如圖11-1所示。

裝配時(shí)先將鍵放入軸上鍵槽中，然后推上輪轂，構(gòu)成平鍵連接。平鍵連接時(shí)，鍵的上頂面與輪轂鍵槽的底面之間留有間隙，而鍵的兩側(cè)面與軸、輪轂鍵槽的側(cè)面配合緊密，工作時(shí)依靠鍵和鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，因此平鍵的兩側(cè)面為工作面，對(duì)中性好。普通平鍵工作時(shí)，軸和軸上零件沿軸向沒有相對(duì)移動(dòng)。輪彀鍵軸分解圖裝配圖截面圖圖11-1普通平鍵連接示意圖根據(jù)用途不同，平鍵分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵等。平鍵連接普通平鍵平鍵連接圖11-2普通平鍵連接A型B型C型

普通平鍵的上、下平面和兩個(gè)側(cè)面相互平行。根據(jù)鍵的端部形狀不同，可分為圓頭（A型）、方頭（B型）和單圓頭（C型）三種形式，如圖11-2所示。平鍵連接普通平鍵平鍵連接

平鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，只需根據(jù)用途、軸徑、輪轂長(zhǎng)度選取鍵的類型和尺寸。普通平鍵的主要尺寸是鍵寬b，鍵高h(yuǎn)和鍵長(zhǎng)L，如圖11-3所示。圖11-3普通平鍵的尺寸平鍵連接普通平鍵平鍵連接軸的直徑鍵鍵槽b×hLt1t2>10～124×48～452.51.8>12～175×510～56

3.02.3>17～226×614～703.52.8鍵長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)系列6、8、12、14、16、18、20、22、25、28、32、36、40、45、50、56、63、70、80、90、100、110、125、140、160、…注：有關(guān)更多數(shù)據(jù)可查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或手冊(cè)。表11-1普通平鍵和鍵槽尺寸平鍵連接普通平鍵平鍵連接

平鍵連接采用基軸制配合，按鍵寬與槽寬配合的松緊程度不同，分為較松鍵連接、一般鍵連接和較緊鍵連接三種。三種連接的鍵寬、軸槽寬和輪轂槽寬的公差帶及其應(yīng)用范圍見表11-2。表11-2平鍵連接配合種類及其應(yīng)用范圍平鍵連接配合種類尺寸b的公差帶應(yīng)用范圍鍵寬軸槽寬輪轂槽寬較松鍵連接H9H9D10主要用于導(dǎo)向平鍵一般鍵連接

N9JS9用于傳遞載荷不大的場(chǎng)合，在一般機(jī)械制造中應(yīng)用廣泛較緊鍵連接

P9用于傳遞重載荷、沖擊載荷及雙向傳遞轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合平鍵連接普通平鍵平鍵連接普通平鍵的標(biāo)記形式為：標(biāo)準(zhǔn)號(hào)鍵型鍵寬×鍵高×鍵長(zhǎng)標(biāo)記示例如下：GB/T1096鍵18×10×100表示鍵寬為18mm，鍵高為10mm，鍵長(zhǎng)為100mm的A型普通平鍵。GB/T1096鍵B18×10×100表示鍵寬為18mm，鍵高為10mm，鍵長(zhǎng)為100mm的B型普通平鍵。GB/T1096鍵C18×10×100表示鍵寬為18mm，鍵高為10mm，鍵長(zhǎng)為100mm的C型普通平鍵。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在普通平鍵標(biāo)記中A型（圓頭）鍵的鍵型可省略不標(biāo)，而B型（方頭）鍵和C型（單圓頭）鍵的鍵型必須標(biāo)出。平鍵連接普通平鍵平鍵連接導(dǎo)向平鍵圖11-4導(dǎo)向平鍵連接

當(dāng)輪轂需要在軸上沿軸向移動(dòng)時(shí)，可采用導(dǎo)向平鍵和滑鍵連接。如圖11-4所示，導(dǎo)向平鍵，比普通平鍵長(zhǎng)，為防止松動(dòng)，通常用緊定螺釘固定在軸上的鍵槽中，鍵與輪轂槽采用間隙配合，因此，軸上零件能做軸向滑動(dòng)。為便于拆卸，鍵上設(shè)有起鍵螺孔。由于鍵太長(zhǎng)制造困難，導(dǎo)向平鍵常用于軸上零件的軸向移動(dòng)量不大的場(chǎng)合，如機(jī)床變速箱中的滑移齒輪。平鍵連接普通平鍵平鍵連接導(dǎo)向平鍵滑鍵連接單鉤頭滑鍵雙鉤頭滑鍵圖11-5滑鍵連接

當(dāng)軸上零件的軸向移動(dòng)量很大時(shí)，可采用滑鍵。如圖11-5所示，滑鍵連接是將滑鍵固定在輪轂上，并與輪轂一起在軸上的鍵槽中滑動(dòng)。鍵長(zhǎng)不受滑動(dòng)距離的限制，只需在軸上銑出較長(zhǎng)的鍵槽，而鍵可做的較短。平鍵連接謝謝觀看《機(jī)械基礎(chǔ)》第十一章其他鍵連接《機(jī)械基礎(chǔ)》第十一章其他鍵連接半圓鍵連接其他鍵連接圖11-6半圓鍵連接

半圓鍵的上表面為平面，下表面為半圓形弧面，兩側(cè)面互相平行。半圓鍵連接也是靠?jī)蓚?cè)工作面?zhèn)鬟f轉(zhuǎn)矩的，因此與平鍵一樣，有較好的對(duì)中性，如圖11-6所示。半圓鍵可在軸上的鍵槽中繞槽底圓弧擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂上鍵槽斜度，因此，半圓鍵適用于錐形軸與輪轂的連接。它的缺點(diǎn)是鍵槽對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大，只適用于輕載連接。其他鍵連接半圓鍵連接其他鍵連接花鍵連接圖11-7花鍵連接內(nèi)花鍵外花鍵

由沿軸和輪轂孔周向均布的多個(gè)鍵齒相互嚙合而成的連接。花鍵連接鍵齒的側(cè)面是工作面，工作時(shí)靠齒的側(cè)面擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩?；ㄦI分為外花鍵和內(nèi)花鍵兩種。

花鍵連接具有下列特點(diǎn)：（l）由于多個(gè)鍵齒同時(shí)參加工作，受擠壓的面積大，所以承載能力高；（2）軸上零件與軸的對(duì)中性好，沿軸向移動(dòng)時(shí)導(dǎo)向性好；（3）鍵齒槽淺，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較??；（4）花鍵加工復(fù)雜，需專用設(shè)備，故對(duì)大批生產(chǎn)是適用的，但單件、小批量生產(chǎn)的成本較高。其他鍵連接半圓鍵連接其他鍵連接花鍵連接圖11-8花鍵連接的類型

花鍵連接按齒形的不同可分為矩形花鍵連接，如圖11-8（a）所示、漸開線花鍵連接，如圖11-8（b）所示和三角形花鍵連接，如圖11-8（c）所示三類。

矩形花鍵鍵齒的端面為矩形，形狀簡(jiǎn)單，加工方便。按鍵的齒數(shù)和齒形尺寸的不同，矩形花鍵有輕、中、重三種系列。它們分別適用于輕、中、重三種不同的載荷情況。此外，還有補(bǔ)充系列，適用于汽車、拖拉機(jī)和機(jī)床等制造業(yè)。

漸開線花鍵內(nèi)、外鍵齒的齒廓曲線是壓力角為30°、37.5°或45°的漸開線。它可用加工齒輪的方法加工，故工藝性較好。與矩形花鍵相比，漸開線花鍵鍵齒的根部較厚，齒根圓角也較大，所以承載能力大；工作時(shí)鍵齒上有徑向分力，宜于對(duì)中，使各齒承載均勻。適用于載荷較大、定心精度要求較高、尺寸較大的連接。

三角形花鍵的內(nèi)鍵齒端面齒形為等腰三角形，外鍵齒齒廓曲線為壓力角等于45°的漸開線。

三角形花鍵鍵齒細(xì)小，齒數(shù)多，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較小，多用于輕載和薄壁零件的靜連接。

花鍵連接的主要失效形式：工作面被壓潰（靜連接）。

工作面過度磨損（動(dòng)連接）。其他鍵連接半圓鍵連接其他鍵連接花鍵連接楔鍵連接普通楔鍵鉤頭楔鍵圖11-9楔鍵連接

如圖11-9所示，楔鍵分為普通楔鍵和鉤頭楔鍵兩種，鉤頭楔鍵用于不能從一端將楔鍵打出的場(chǎng)合，鉤頭供拆卸用。楔鍵的頂面有1:100的斜度，兩側(cè)面相互平行。裝配時(shí)，將楔鍵打入軸與軸上零件之間的鍵槽內(nèi)，使之連成一體。由于楔鍵與鍵槽的兩個(gè)側(cè)面不相接觸，為非工作面，因此楔鍵連接的對(duì)中性較差，在沖擊和變載荷的作用下容易發(fā)生松脫。楔鍵的上下兩個(gè)表面為工作面，工作時(shí)依靠鍵的頂面和底面與輪轂鍵槽和軸槽的底面間所產(chǎn)生擠壓力和摩擦力來傳遞動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩。楔鍵連接能使軸上零件軸向固定，并能使零件承受單方向的軸向力。常用于定心精度要求不高，荷載平穩(wěn)和低速的場(chǎng)合，例如帶傳動(dòng)。其他鍵連接半圓鍵連接其他鍵連接花鍵連接楔鍵連接切向鍵連接圖11-10切向鍵連接

切向鍵是由一對(duì)具有1:100斜度的楔鍵沿斜面拼合而成，其上、下兩工作面互相平行，軸和輪轂上的鍵槽底面沒有斜度，如圖11-10所示。其他鍵連接半圓鍵連接其他鍵連接花鍵連接楔鍵連接切向鍵連接圖11-11切向鍵

裝配時(shí)，一對(duì)鍵分別自輪轂兩邊打入，使兩工作面分別與軸和輪轂的鍵槽底面壓緊。工作時(shí)，靠工作面的壓緊作用傳遞轉(zhuǎn)矩。用于傳遞轉(zhuǎn)矩大、對(duì)中性要求不高、低速、重載、軸徑大于100mm的場(chǎng)合，如大型帶輪、大型飛輪、大型絞車輪等。采用一組切向鍵只能用于傳遞單方向的轉(zhuǎn)矩，如圖11-11（a）所示。當(dāng)傳遞兩個(gè)方向轉(zhuǎn)矩時(shí)，必須采用兩副切向鍵，兩鍵相隔120°～13