關(guān)于輪系輪系的類型及特點(diǎn)

主動輪從動輪

一對圓柱齒輪，傳動比不大于5～7

輪系第2頁,共33頁，2024年2月25日，星期天問題：大傳動比傳動i=12i=60i=720時針：1圈分針：12圈秒針：720圈12小時

輪系第3頁,共33頁，2024年2月25日，星期天問題：變速、換向

輪系第4頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系：由一系列彼此嚙合的齒輪組成的傳動機(jī)構(gòu)，用于原動機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)動和動力傳遞。

輪系第5頁,共33頁，2024年2月25日，星期天5-1輪系的類型5-2定軸輪系及其傳動比5-5輪系的應(yīng)用

輪系第6頁,共33頁，2024年2月25日，星期天齒輪在軸上的固定方式齒輪與軸之間的關(guān)系結(jié)構(gòu)簡圖單一齒輪雙聯(lián)齒輪固定（齒輪與軸固定為一體，齒輪與軸一同轉(zhuǎn)動，齒輪不能沿軸向移動）空套（齒輪與軸空套，齒輪與軸各自轉(zhuǎn)動，互不影響）滑移（齒輪與軸周向固定，齒輪與軸一同轉(zhuǎn)動，但齒輪可沿軸向滑移）第7頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的類型定軸輪系周轉(zhuǎn)輪系混合輪系

根據(jù)輪系在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各齒輪的幾何軸線在空間的相對位置是否變化，可以將輪系分為三大類：第8頁,共33頁，2024年2月25日，星期天一、定軸輪系輪系運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，所有齒輪軸線的幾何位置都相對機(jī)架固定不動輪系的類型平面定軸輪系（各軸線均相互平行）空間定軸輪系（各軸線不都相互平行）第9頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的類型定軸輪系運(yùn)動簡圖第10頁,共33頁，2024年2月25日，星期天

二、周轉(zhuǎn)輪系

在輪系運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，至少有一個齒輪軸線的幾何位置不固定，而是繞著其它定軸齒輪的軸線回轉(zhuǎn)輪系的類型中心輪行星輪行星架第11頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的類型行星輪系差動輪系第12頁,共33頁，2024年2月25日，星期天

由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系、或幾部分周轉(zhuǎn)輪系組成的復(fù)雜輪系定軸輪系周轉(zhuǎn)輪系周轉(zhuǎn)輪系I周轉(zhuǎn)輪系II返回混合輪系第13頁,共33頁，2024年2月25日，星期天1．圖示輪系屬于（）A.平面定軸輪系

B.周轉(zhuǎn)輪系C.混合輪系D.空間定軸輪系

課堂練習(xí)：

判斷下面各輪系的類型第14頁,共33頁，2024年2月25日，星期天2．圖示輪系屬于（）A.定軸輪系B.周轉(zhuǎn)輪系C.混合輪系課堂練習(xí)：第15頁,共33頁，2024年2月25日，星期天

3．圖示輪系屬于（）A.定軸輪系B.周轉(zhuǎn)輪系C.混合輪系課堂練習(xí)：第16頁,共33頁，2024年2月25日，星期天

4．圖示輪系屬于（）A.定軸輪系B.周轉(zhuǎn)輪系C.混合輪系課堂練習(xí)：第17頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的傳動特點(diǎn)1、獲得大的傳動比2、實(shí)現(xiàn)變速換向運(yùn)動3、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動4、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解第18頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的傳動特點(diǎn)1、獲得大的傳動比一對齒輪嚙合傳動比一般為3—5，最大不超過7i14=6x7=42第19頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的傳動特點(diǎn)二、實(shí)現(xiàn)變速、換向滑移齒輪變速第20頁,共33頁，2024年2月25日，星期天1-3和5-7為雙聯(lián)滑移齒輪1條2條2條ⅠⅡⅢD12486D23175ⅠⅡⅢ（nⅢ

）第21頁,共33頁，2024年2月25日，星期天錐齒輪換向利用惰輪換向輪系的傳動特點(diǎn)換向第22頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的傳動特點(diǎn)車床走刀絲杠三星輪換向機(jī)構(gòu)第23頁,共33頁，2024年2月25日，星期天汽車變速箱第24頁,共33頁，2024年2月25日，星期天汽車齒輪變速箱IIIIVIII輪系的傳動特點(diǎn)第25頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的傳動特點(diǎn)三、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動第26頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的傳動特點(diǎn)4、可合成或分解運(yùn)動（周轉(zhuǎn)輪系）合成分解第27頁,共33頁，2024年2月25日，星期天123H45123H行星架H的轉(zhuǎn)速是輪1、3轉(zhuǎn)速的合成。汽車后橋差速器的輪系可根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑大小自動分解，nH使n1

、n3符合轉(zhuǎn)彎的要求4、可合成或分解運(yùn)動輪系的傳動特點(diǎn)第28頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的傳動特點(diǎn)利用定軸輪系，可通過主動軸上的若干齒輪分別把運(yùn)動傳給多個工作部位，從而實(shí)現(xiàn)分路傳動。如滾齒機(jī)工作臺中的傳動機(jī)構(gòu)。5、分路傳動第29頁,共33頁，2024年2月25日，星期天輪系的傳動特點(diǎn)6、實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊的大功率傳動

在周轉(zhuǎn)輪系中，多采用多個行星輪的結(jié)構(gòu)形式，各行星輪均勻地分布在中心輪四周。這樣，載荷由多對齒輪承受，可大大提高承載能力；又因多個行星輪均勻分布，可大大改善受力狀況此外，采用內(nèi)嚙合又有效地利用了空間，加之其輸入軸與輸出軸共線，可減小徑向尺寸。因此可在結(jié)構(gòu)緊湊的條件下，實(shí)現(xiàn)大功率傳動。第30頁,共33頁，2024年2月25日，星期天本章小結(jié)定軸輪系是基礎(chǔ)，重點(diǎn)掌握轉(zhuǎn)向判斷；周轉(zhuǎn)輪系傳動比計算難點(diǎn)：轉(zhuǎn)化輪系；混合