南川區(qū)工業(yè)園區(qū)龍巖組團橫二路延長段道路工程工程質(zhì)量通病防治專項方案審批人：審核人：編制人：南川區(qū)工業(yè)園區(qū)龍巖組團橫二路延長段道路工程子項目部二零一七年八月目錄1.編制目的...........................................................................12.編制依據(jù)...........................................................................13.編制原則...........................................................................14.工程概況...........................................................................25.工程質(zhì)量組織機構(gòu)管理...................................................25.1組織機構(gòu)...............................................................................25.2領導小組相關責任...............................................................3道路工程質(zhì)量通病與防治措施.......................................46.1路基施工方面.......................................................................46.2水泥穩(wěn)定級配碎石方面.......................................................56.3瀝青方面...............................................................................116.4路面方面...............................................................................197.橋梁工程質(zhì)量通病與防治措施......................................207.1鋼筋方面...............................................................................207.2混凝土方面...........................................................................227.3支撐體系、模板方面...........................................................257.4預應力張拉方面...................................................................268.給排水工程質(zhì)量通病與防治措施..................................288.1管道位置偏移或積水...........................................................288.2管道滲漏水閉水試驗不合格...............................................298.3檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差.................................308.4回填土沉陷.........................................................................309.結(jié)語...............................................................................311.編制目的工程質(zhì)量通病始終是工程建設中存在的突出問題，對工程有不同程度的危害。防治工程質(zhì)量通病是維護群眾利益的重要舉措，也是提高工程質(zhì)量的有效途徑。為了進一步提高工程質(zhì)量水平，有效根治質(zhì)量通病，限制質(zhì)量通病的發(fā)生，針對本工程特點，制定質(zhì)量通病防治方案。2.編制依據(jù)（1）《中華人民共和國建筑法》；（2）《建設工程質(zhì)量管理條例》；（3）《工程建設標準強制性條文》；（4）《建設工程施工合同》；（5）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-1808）；（6）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-1808)；（7）《給水排水工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50248-1808）；（8）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-1812）；（9）《建筑施工組織設計規(guī)范》（GB/T50502-1814）；（10）重慶市建設工程質(zhì)量通病防治要點（1812年版）；（11）其他現(xiàn)行規(guī)范與有關建設管理方法；（12）已批準的施工組織設計與專項方案；（13）設計圖紙、審查看法、合同文件等。3.編制原則（1）遵循合同文件標準條款的原則，主動響應合同文件的各項條款，嚴格執(zhí)行合同文件的規(guī)定，標準統(tǒng)一，格式規(guī)范。（2）遵循設計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴格按設計標準、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。（3）堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工的優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學組織，合理支配，均衡生產(chǎn)，確?？焖佟⒏哔|(zhì)量、高效益地完成本項工程的建設，確保施工組織的先進性和合理性。（4）堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主與監(jiān)理工程師的指令。（5）重視特殊工程地質(zhì)、水文地質(zhì)，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系。（6）重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥撸褡袷胤陕煞ㄒ?guī)，敬重當?shù)氐拿耧L民俗。4.工程概況南川區(qū)工業(yè)園區(qū)龍巖組團縱四路道路工程，采納城市次干路的建設標準，設計車速40km/h，雙向4車道，道路全長448.856米，為規(guī)劃區(qū)重要的南北向聯(lián)系次干路。其中設置大橋一座，上跨鳳嘴江，橋梁起點樁號K0+310.00，終點樁號K0+366.00，設計全長56米，橋跨結(jié)構(gòu)布置為1—45m預應力砼箱梁，斜交15度，橋面寬度B=22m，與路基同寬。本工程由道路工程、橋梁工程、給排水工程、電氣工程、交通工程等組成，其中道路工程、橋梁工程與給排水工程是本工程質(zhì)量通病的防治重點。5.工程質(zhì)量組織機構(gòu)管理5.1組織機構(gòu)本施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，各相關職能管理人員參與的工程質(zhì)量通病防治領導小組，負責全面貫徹國家、重慶市頒發(fā)的相關法律法規(guī)標準，并將措施落實到位，責任到人，努力實現(xiàn)工程質(zhì)量“良好”的目標。其成員由技術(shù)負責人（副組長）、平安員、施工員、庫管員、質(zhì)檢員、材料員與各班組長等組成。組長：陳世才TEL：副組長：樊永友TEL：項目部成立的工程質(zhì)量通病防治領導小組，組織機構(gòu)如下：工程質(zhì)量通病防治領導小組組長→副組長→現(xiàn)場檢查組陳世才樊永友→現(xiàn)場整改組負責人：彭均電話：5.2領導小組相關責任工程質(zhì)量通病防治領導小組職責（1）制定工程質(zhì)量通病防治的領導組織系統(tǒng)圖。（2）負責組建工程質(zhì)量通病防治的施工隊伍。（3）組織項目部工程質(zhì)量通病防治的工作。5.2.2組長職責（1）負責現(xiàn)場工程質(zhì)量通病防治領導小組的全面工作。（2）組織現(xiàn)場工程質(zhì)量通病防治的指揮工作。（3）制定并批準和頒布工程質(zhì)量通病防治方針，設立工程質(zhì)量通病防治目標，并實行措施使全體職工貫徹、實施。5.2.3副組長職責（1）幫助組長負責工程質(zhì)量通病防治的詳細指揮工作。（2）確保工程質(zhì)量通病防治管理實施方案得到建立、實施和保持。

（3）匯總存在的問題和督促改進的措施。（4）細致貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量通病防治的有關法律、標準、制度，組織工長、工人進行工程質(zhì)量的技術(shù)交底。5.2.4現(xiàn)場檢查組職責檢查組擔負工程質(zhì)量通病的檢查責任。貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量通病防治的法規(guī)和標準，協(xié)作有關人員對工人進行培訓，幫助領導進行施工檢查和宣揚教化，常常到施工現(xiàn)場檢查工程質(zhì)量狀況，發(fā)覺有違反法規(guī)、標準的，與時向有關人員提出處理看法，并要求立刻整改。5.2.5現(xiàn)場整改組職責整改組擔負工程質(zhì)量通病的整改責任，對生產(chǎn)班組的工程質(zhì)量通病防治技術(shù)交底負責說明的工作，對檢查組提出的處理看法，著手進行整改，并將整改后的狀況與時向上匯報。道路工程質(zhì)量通病與防治措施6.1路基施工方面（1）路基未經(jīng)壓實即進行下一步施工。壓實度限制不嚴格，縱、橫斷面高程與平整度差。A緣由分析a施工單位對路基的重要作用與密實度達不到要求的危害性相識不足，未嚴格按技術(shù)規(guī)程施工。b有意偷工減料，只圖省工、省時、省機械。c搶工期，不顧工程質(zhì)量。B預防措施a對施工作業(yè)人員進行培訓，施工時做好工序技術(shù)交底。b科學組織施工，合理支配工期。c要依據(jù)路基施工工序的要求，嚴格限制各項檢測項目，避開結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)薄厚不均和密實度與強度不勻稱的現(xiàn)象。（2）路基過濕或有“彈簧”現(xiàn)象，不加處理或處理不到位。路基土層含水量過大，造成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。深處理不到位，和底基層一并碾壓時，壓實厚度過大，整體密實度差，強度低。A緣由分析a由于地下水位高或淺層滯水滲入路基土層。b路基土層內(nèi)含有保水性強、滲透性差的粘性翻漿土。c雨季路基施工時，臨時性滲水措施不完善，雨水浸泡路基。B預防措施a在道路結(jié)構(gòu)設計中，增設一道排水層（防水層）或級配碎石（砂礫）。b對含水量大的路基土應進行挖開晾曬處理。c摻石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其強度。d必要時進行換土處理。e土基深處理層和下基層應分別進行碾壓。6.2水泥穩(wěn)定級配碎石方面水泥穩(wěn)定級配碎石強度偏差（1）緣由分析A水泥穩(wěn)定集料級配不好。B水泥的礦物成分和分散度對穩(wěn)定效果的影響。C含水量不合適，水泥不能在混合料中完全水化和水解，發(fā)揮不了水泥對骨料的穩(wěn)定作用，影響強度。D水泥、骨料和水拌合得不勻稱，且未在最佳含水量下充分壓實，施工碾壓時間拖的過長，破壞了已結(jié)硬的水泥膠凝，使水泥穩(wěn)定強度下降，碾壓完成后沒能與時的保濕養(yǎng)生。（2）預防措施A用水泥穩(wěn)定級配良好的碎(礫)石和砂礫，材料首先選碎(礫)石和砂礫，其次是砂性土。B水泥的礦物成分和分散度對穩(wěn)定效果有明顯影響，應優(yōu)先選用硅酸鹽水泥。C勻稱拌合混合料，在最佳含水量下充分壓實，保證其強度和穩(wěn)定性。水泥穩(wěn)定級配碎石表面松散起皮（1）產(chǎn)生的主要緣由A混合料拌合不勻稱，堆放時間長。B卸料時自然滑落，鋪筑時粗顆粒集中造成填筑層松散，壓不實。C運輸過程中，急轉(zhuǎn)彎、急剎車，熟料卸車不與時，使攤鋪機內(nèi)產(chǎn)生局部大碎石集中。D送料刮料板外露現(xiàn)象。攤鋪機受料斗兩翼板積料多，翻動過速，易造成混合料離析。（2）預防措施A水泥穩(wěn)定混合料隨拌隨用，避開熟料過久堆放。B運輸時避開急轉(zhuǎn)彎、急剎車；為防止混合料在攤鋪機內(nèi)產(chǎn)生局部大碎石集中現(xiàn)象，禁止送料刮料板外露。C加強拌合站的材料限制。一是限制原材料，對不合格的原材料重新過篩；二是上料倉的料不能出現(xiàn)間斷現(xiàn)象，確保料倉內(nèi)隨時達到滿倉；三是嚴格限制成品料，如發(fā)覺有粗細離析、花白料等現(xiàn)象時，應重新拌合直到達到標準。D采納大車運輸應運用蓬布覆蓋，確?；旌狭鲜冀K處于最佳含水量狀態(tài)。水泥穩(wěn)定級配碎石混合料碾壓不密實（1）主要緣由A石料場分篩后的粒料規(guī)格不標準，料場不同規(guī)格的粒料堆放混亂。B拌合站運用裝載機裝料時，不同粒徑由于無隔墻等緣由造成混摻，裝料過剩，外溢與流淌。C料場四周排水設施不健全，下雨使骨料含水量增大，細骨料被水溶解帶走。D拌合站進料倉被大塊粒料堵塞，配料機工作不正常。E加水設備異樣，造成混合料忽稀忽稠現(xiàn)象，混合料未達到最佳含水量。F碾壓機械設備組合不當，造成碾壓不密實。（2）預防措施A分篩后各種規(guī)格的骨料分開堆放，堆與堆之間設置編織袋隔墻，編織袋內(nèi)裝同種材料，做好排水防洪設施，細骨料采納蓬布覆蓋，以防細料流失。B運用自動計量拌合站，電控加水，常常檢查進料斗粒料狀況，運用裝載機隨用隨添加，確保各料倉的粒料平衡。C嚴格限制混合料的含水量，現(xiàn)場支配試驗人員隨時對原材料的含水量和成品混合料的含水量進行測試，以便隨時調(diào)整上水量。D采納重型壓路機進行碾壓，復壓時應采納18～23t振動壓路機，碾壓可得到滿足的效果。E混合料兩側(cè)支撐采納方木，每根方木至少固定三個點，而且兩邊的方木不能過早的拆除。F質(zhì)檢人員在現(xiàn)場對壓實度跟蹤檢測，確保壓實度達到規(guī)定標準值。水泥穩(wěn)定基層裂縫（1）緣由分析A水泥穩(wěn)定基層混合料水泥固化與水分散發(fā)后使基層表面產(chǎn)生的微小開裂現(xiàn)象，然后向深部和橫向擴展，最終貫穿整個基層。B裂縫的寬度大多數(shù)為1～3mm，嚴峻者可達4～5mm，裂縫的產(chǎn)生在肯定程度上破壞了基層的板塊整體受力狀態(tài)，而且裂縫的進一步發(fā)展會產(chǎn)生反射裂縫，使路面面層也相應產(chǎn)生裂縫或斷板。C混合料含水量過高，水泥穩(wěn)定基層干縮應變隨混合料的含水量增加而增大，施工碾壓時含水量愈大，結(jié)構(gòu)層愈簡單產(chǎn)生干縮裂縫，且愈嚴峻(裂縫產(chǎn)生得早，縫口寬和縫的間距小)。D不同品種的水泥干縮性有所不同，選用合適的水泥在肯定程度上能削減干縮裂縫。E與各種粒料的含土量有關，當粘土量增加，混合料的溫縮系數(shù)隨溫度降低的改變幅度越來越大。溫度愈低，粘土量對溫縮系數(shù)影響愈大。F與細集料的含量有親密關系，細集料含量的多少對水泥穩(wěn)定土的質(zhì)量影響特別大，削減細集料的含量可降低水泥穩(wěn)定粒料的收縮性和提高其抗沖刷性。G水穩(wěn)基層碾壓密實度有關系，水泥穩(wěn)定基層碾壓密實度的好壞不但影響水泥穩(wěn)定土的干縮性，而且還影響水泥穩(wěn)定土的耐凍性。H水泥穩(wěn)定基層的養(yǎng)生不與時，也會加快干縮裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。J施工時間的選擇有親密關系，基層施工時的溫度與冬季溫度之間的溫差愈大，基層就越簡單產(chǎn)生溫縮裂縫。（2）預防措施A充分重視原材料的選用與協(xié)作比設計。a水泥品種的選擇:不同品種的水泥干縮性有所不同。一般硅酸鹽水泥干縮性很小、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥次之、礦渣水泥較大。因此，選用合適的水泥在肯定程度上能削減干縮裂縫。b水泥劑量與級配:設計協(xié)作比時，通過水泥劑量分級和調(diào)整集料的級配，來保證基層的設計強度，降低水泥劑量。限制收縮最重要的措施是除去集料中的粘土含量，達到規(guī)范的范圍，而且愈小愈好。c細集料不能太多:細集料<0.075mm顆粒的含量≤5%～7%，細土的塑性指數(shù)應盡可能小(≤4%)，假如粒料中0.075mm以下細粒的收縮性特殊明顯，則應當限制此粒料中的細料含量在2%～5%，并在水泥穩(wěn)定粒料中摻加部分粉煤灰。d水泥的水化和結(jié)硬作用進行的比較快，簡單產(chǎn)生收縮裂縫。有條件時可在水泥混合料中摻入粉煤灰(占集料重量的10%～18%)，改善集料的級配以削減水泥用量，延緩混合料凝聚，增加混合料的抗凍實力和改善混合料的形變實力，削減水泥穩(wěn)定基層的溫縮。e依據(jù)當?shù)氐牟牧蠣顩r確定相應的協(xié)作比：通過試驗室協(xié)作比設計，保證明際運用的材料符合規(guī)定的技術(shù)要求，選擇合適的原材料，確定結(jié)合料的種類和數(shù)量與混合料的最佳含水量，材料的級配應滿足規(guī)范規(guī)定的水泥穩(wěn)定土的集料級配范圍。B施工時間的選擇。選擇合適的時間攤鋪:比如在夏季高溫季節(jié)到來之前施工的基層不但強度高，而且可以削減由于氣溫降低而產(chǎn)生的收縮裂縫。應依據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件合理支配基層、底基層的施工時間，工期最好選在夏季高溫季節(jié)到來之前。若在夏季高溫季節(jié)施工時，最好選在上午或夜間施工，加強覆蓋養(yǎng)生。C限制含水量。施工時嚴格依據(jù)施工協(xié)作比限制最佳含水量(水泥穩(wěn)定粗粒料碾壓時混合料的含水量宜較最佳含水量大0.5%～1.0%，對于水泥穩(wěn)定細料碾壓時混合料的含水量宜較最佳含水量大1%～2%)，避開因施工用水量限制不當而人為造成的干縮裂縫。D增加水穩(wěn)碾壓密實度。水泥穩(wěn)定基層碾壓密實度的好壞不但影響水泥穩(wěn)定土的干縮性，而且還影響水泥穩(wěn)定土的耐凍性。事實證明，壓實較密的基層不易產(chǎn)生干縮。因此在施工中選用18～23t振動壓路機進行重型碾壓。E施工中對水泥穩(wěn)定基層的限制。a加強拌合攤鋪質(zhì)量，削減材料離析現(xiàn)象。b按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工，盡可能的縮短基層集料從加水拌合到碾壓終了的延遲時間，確保在水泥初凝時間內(nèi)完成碾壓。c保證基層的保濕養(yǎng)生期和養(yǎng)生溫度。F與時養(yǎng)生。干燥收縮的破壞發(fā)生在早期，與時的采納土工布、麻袋布或薄膜覆蓋進行良好的養(yǎng)生不但可以快速提高基層的強度，而且可以防止基層因混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用和水分的過分蒸發(fā)引起表面的干縮裂縫現(xiàn)象。在條件允許時，與時鋪筑瀝青面層是削減干縮裂縫的一個切實可行的方法。G在混合料中摻入纖維。在水泥穩(wěn)定碎石中摻入纖維材料，可以提高抗壓強度，削減水泥穩(wěn)定碎石(底)基層的裂縫，但是成本較高，對特殊地段的水泥穩(wěn)定碎石可實行摻入纖維的方法。纖維的種類較多，有鋼纖維，塑料纖維，也可采納麻筋等。H在混合料中加入膨脹劑。混合料中加入膨脹劑可以削減水泥穩(wěn)定基層的干縮裂縫，同樣在水泥穩(wěn)定粒料中運用減水劑，削減混合料的含水量，也可以達到削減干縮裂縫的目的。J基層中添加粉煤灰。水泥穩(wěn)定土中添加粉煤灰(占集料重量的10%～18%)，可以延緩混合料凝聚，增加混合料的抗凍實力和改善混合料的形變性能。混合料含水量不穩(wěn)定進入施工現(xiàn)場的混合料含水量不勻稱，忽高忽低，無法正常攤鋪、碾壓，影響對設計標高、平整度、壓實度的有效限制。（1）緣由分析A消石灰、粉煤灰含水量偏大或偏小，失去限制。B混合料拌制時，加水過多。（2）預防措施A混合料的出廠含水量應限制在混合料的最佳含水量上浮2％～5％的范圍內(nèi)，依據(jù)天氣狀況（氣溫、晴雨）取值。B生產(chǎn)場地應搭建能存放部分石灰、粉煤灰防雨棚，有利于含水量的限制。當露天堆放的石灰、粉煤灰含水量偏大時，棚內(nèi)材料可作備用。C依據(jù)粉煤灰與碎石的實測含水量與時進行修正，使水灰比穩(wěn)定?；旌狭想x析混合料粗細料分布不均，局部骨料或細料比較集中，骨料表面無細料粘附或粘附不好，造成了平整度不好和結(jié)構(gòu)不勻稱。（1）緣由分析A混合料拌和時，含水量限制不好，過干或過濕。B混合料機拌時間不足，粗細料未充分拌勻。C混合料未按規(guī)定配比進行拌和或者石料級配不好。（2）預防措施A混合料在拌和時，石灰、粉煤灰的含水量應限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。B拌和時間應不小于30s，以混合料拌和勻稱為準。C限制好石料的級配，若級配有偏差，應通過試驗進行調(diào)整?；旌狭蠑備仌r骨料安排不勻稱攤鋪機或推土機攤鋪后，兩側(cè)骨料明顯偏多，壓實后，表面呈現(xiàn)露骨，或粗細料集中現(xiàn)象。（1）緣由分析A出廠混合料不勻稱，或運輸與傾卸過程中產(chǎn)生離析。B混合料攤鋪中，大粒徑石料被攪到兩側(cè)，而細集料集中在中間，攤鋪寬度越寬，混合料含水量越小，粗細料分別越明顯。（2）預防措施A進混合料前，應先對供料單位原材料質(zhì)量狀況進行實地考察，并對混合料的協(xié)作比、拌和工藝進行試拌和復驗，保證出廠混合料勻稱，含水量合適。B攤鋪機攤鋪時，分料器內(nèi)應始終充溢混合料，以保證分料器轉(zhuǎn)動時混合料勻稱攪動。C攤鋪機攤鋪的寬度一般應限制在機器最大攤鋪寬度的2/3，攤鋪速度不大于4m/min。D用推土機攤鋪時，必需用刮平機協(xié)作作業(yè)。E人工找補時，要細致按規(guī)范操作，多余的粗料應摒棄。混合料碾壓時呈現(xiàn)彈軟現(xiàn)象或基層表面灰漿過厚（1）緣由分析A下層出現(xiàn)“彈軟”，承載力不足。B混合料含水量偏大，細料過多。C壓路機過振。（2）預防措施A鋪筑混合料前，必需對下基層進行檢測，達到質(zhì)量要求后才能鋪筑。B在拌制混合料時，應嚴格限制協(xié)作比，尤其是混合料中的二灰用量與含水量應符合設計要求。C在接近最佳含水量（＋2％～-1%）時進行碾壓，碾壓時先輕后重，先靜后振，尤其在進行振動碾壓時，應防止混合料冒漿，否則應采納靜壓，防止過多的二灰浮至表面?；鶎悠秸炔罨旌狭夏雺汉?，平整度不好，不符合質(zhì)量標準?；旌狭蠜]有強度即遭重載車輛碾壓，使基層表面出現(xiàn)車轍，深度達5～7cm。（1）緣由分析A攤鋪時不能勻速行駛，沒有連續(xù)供料，停機點往往成為不平點。由于分料器簡單將粗料往兩邊送，壓實后形成骨料集中現(xiàn)象，影響平整度。B混合料含水量不勻稱、離析、粗細不均，對平整度產(chǎn)生不良影響。C下基層不平，混合料攤鋪時表面平整，但壓縮量不勻稱，產(chǎn)生凹凸不平。D基層強度未達到標準。（2）預防措施A攤鋪機鋪裝時要保證連續(xù)供料，勻速攤鋪，分料器中的料應始終保持在分料器高度2/3以上。B下基層的平整度應符合質(zhì)量標準要求。C各道工序施工應符合規(guī)范要求，基層強度未達到標準前，不得進行下道工序施工。混合料沒能形成板體或板體強度不足養(yǎng)生期滿后，混合料不成板體，有松散現(xiàn)象，其強度不符合要求?？v向裂縫。（1）緣由分析A含灰量低。養(yǎng)護不到位，覆蓋不嚴密，澆水養(yǎng)護不與時。B氣溫過低時鋪筑混合料，影響了強度的增長。C混合料碾壓時，含水量過小，碾壓時不成型，影響強度的增長。D碾壓遍數(shù)少、機具噸位低導致壓實度不足，混合料不結(jié)板體或板體強度低。E分幅施工時，接茬未處理好。（2）預防措施A加強養(yǎng)護工作，培訓操作人員了解和駕馭養(yǎng)護的重要性和養(yǎng)護標準。B混合料施工時，環(huán)境氣溫應限制在10℃以上。C混合料碾壓時，應嚴格限制含水量，避開過干或過濕，碾壓機械、碾壓遍數(shù)等應符合規(guī)范要求，確保達到密實度的要求。D分幅施工時采納階梯型搭接。6.3瀝青方面瀝青混凝土橫向裂縫裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長呈貫穿整個路幅或部分路幅現(xiàn)象。（1）緣由分析A施工縫未處理好，接縫不緊密，結(jié)合不良。B瀝青未達到適合本地區(qū)氣候條件和運用要求的質(zhì)量標準，瀝青面層溫度收縮或溫度疲憊應力大于瀝青混合料的抗拉強度。C橋梁兩側(cè)填土沉降。D半剛性基層收縮裂縫反射至面層。E施工程序不規(guī)范，地下管線設在三灰碎石基層，導致半剛性基層不連續(xù)，即便運用水泥砼加固，但線性膨脹不一樣。F溫度應力作用。（2）預防措施A合理組織施工，攤鋪作業(yè)連續(xù)進行，削減冷接縫。B充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機在已壓實的橫幅上，鋼輪伸入新鋪層15cm，每壓一遍向新鋪層移動15～18cm，直到壓路機全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。C設計者應依據(jù)《瀝青路面施工與驗收規(guī)范》要求，按本地的氣候條件，合理確定瀝青類型。D橋涵或地道箱涵兩側(cè)填土應分層充分壓實，軟土地基應進行加固處理。E對基層要加強養(yǎng)護，避開在上基層進行各種管線的埋設。F對已出現(xiàn)的裂縫應與時進行灌注封縫處理，防止雨水由裂縫滲透至路面結(jié)構(gòu)層。瀝青混凝土縱向裂縫（1）緣由分析A前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按規(guī)范要求細致處理，結(jié)合不緊密而脫開。B縱向溝槽回填土壓實質(zhì)量差，發(fā)生沉陷。C拓寬路段的新老路面交界處沉降不一。（2）預防措施A施工組織時應做好機械的打算工作，分幅攤鋪時，前后幅應緊湊，確保熱接縫。B溝槽回填土應分層填筑、壓實（若采納撼砂回填，應采納中、粗砂，且應運用振搗棒撼實），密實度必需達到要求。C拓寬路段的基層厚度和材料與老路一樣，厚度略厚；路基、基層等應密實、穩(wěn)定，鋪筑瀝青混凝土面層前，老路兩側(cè)壁應涂刷粘層瀝青；瀝青混凝土面層應充分壓實。瀝青混凝土網(wǎng)狀裂縫裂縫犬牙交織，縫寬lmm以上，縫距40cm以下，lm2以上。（1）緣由分析A路面結(jié)構(gòu)中夾有懦弱層或泥灰層，粒料層松動，水穩(wěn)性差。B瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差，延度低，抗裂性差。C瀝青層厚度不足，層間粘結(jié)差，水分滲入，加速裂縫的形成。（2）預防措施A瀝青面層攤鋪前，對下臥層應細致檢查，與時清除泥灰，處理好懦弱層，保證下臥層穩(wěn)定，并宜噴灑0.3～0.6kg／m2粘層瀝青。B原材料質(zhì)量和混合料質(zhì)量嚴格按《瀝青路面施工與驗收規(guī)范》（GB50092）的要求進行選定、拌制和施工。C瀝青面層各層應滿足最小施工厚度的要求，保證上下層的良好連結(jié)；并從設計施工養(yǎng)護上實行措施有效地解除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)積水。D路面結(jié)構(gòu)設計應做好交通量調(diào)查和預料工作，使路面結(jié)構(gòu)組合與總體強度滿足設計運用期限內(nèi)交通荷載要求。上基層必需選用水穩(wěn)定性良好的有粗粒料的石灰、水泥穩(wěn)定類材料。瀝青混凝土翻漿基層的粉、細料漿水從面層裂縫或從多空隙率面層的空隙處析出，雨后路表面呈淡灰色。（1）緣由分析A基層用料不當，或拌和不勻，細料過多。由于其水穩(wěn)性差，遇水后軟化，在行車作用下漿水上冒。B低溫季節(jié)施的半剛性基層，強度增長緩慢，而路面開放交通過早，在行車與雨水作用下使基層表面粉化，形成漿水。C冰凍地區(qū)的基層，冬季水分積聚成冰，春天解凍時翻漿。D瀝青面層厚度較薄，空隙率較大，未設置下封層和沒有實行結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水措施，促使雨水下滲，加速翻漿的形成。E表面處治和貫入式面層竣工初期，由于行車作用次數(shù)不多，結(jié)構(gòu)層尚未達到應有密實度就遇到雨季，使?jié)B水增多；基層翻漿。（2）預防措施A采納含粗粒料的水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料作為高等級道路的上基層。粒料級配應符合要求，細料含量要適當。B在低溫季節(jié)施工時，石灰穩(wěn)定類材料可摻入早強劑，以提高其早期強度。C依據(jù)道路等級和交通量要求，選擇合適的面層類型和適當厚度。瀝青混凝土面層宜采納二層式或三層式，其中一層須采納密級配。當各層均為瀝青碎石時，基層表面必需做下封層。瀝青路面各層的混合料類型可參見附錄1選定。D設計時，對空隙率較大、易滲水的路面，應考慮設置解除結(jié)構(gòu)層內(nèi)積水的結(jié)構(gòu)措施。E表面處治和貫人式面層經(jīng)施工壓實后，空隙率仍舊較大，須要有較長時間借助行車進一步壓密成型。因此，這兩種類型面層宜在熱天或少雨季節(jié)施工。瀝青混凝土車轍路面在車輛荷載的作用下，輪跡處下陷，輪跡兩側(cè)伴有隆起，形成縱向帶狀凹槽。尤其是在路口剎車頻率較高的路段較易出現(xiàn)。（1）緣由分析A瀝青混合料熱穩(wěn)定性不良，礦料級配不好，細集料偏多，集料未形成嵌鎖結(jié)構(gòu)。瀝青用量偏高，瀝青針入度偏大或質(zhì)量不好。B瀝青混合料面層施工時未充分壓實，在車輛反復荷載作用下，輪跡處被進一步壓密而出現(xiàn)下陷。C基層或下基層、路基懦弱，在行車荷載作用下，接著壓密或產(chǎn)生剪切破壞。（2）預防措施A粗集料應有較多的破裂裂面（應選用反擊破裂石），瀝青砼中的粗集料應形成良好的骨架作用，細集料充分填充空隙，瀝青混合料穩(wěn)定度與流值等技術(shù)指標必需滿足規(guī)范要求。B城市主、次干路應進行車轍檢測，一般瀝青砼路面動穩(wěn)定度不小于800次/mm，改性瀝青砼路面動穩(wěn)定度不小于2200次/mm。C設計者應依據(jù)本地施工時氣候條件確定合適標號的瀝青。D施工時，必需依據(jù)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定進行碾壓。各結(jié)構(gòu)層的壓實度應符合設計或規(guī)范要求。E隨機抽檢進入現(xiàn)場的瀝青混合料。路面瀝青砼松散掉渣路面施工完成后，局部未能碾壓密實，呈松散狀態(tài)，開放交通后，有掉渣現(xiàn)象，嚴峻時出現(xiàn)坑洞。（1）緣由分析A低溫季節(jié)施工，路面成型較慢或成型不好；材料運輸保溫不好，瀝青混合料低于攤鋪和碾壓溫度；找補過晚，找補的瀝青混合料粘結(jié)不牢，在行車作用下，嵌縫料脫落，輕則掉渣，重則松散脫落。B瀝青混合料炒制過火，瀝青結(jié)合料失去粘結(jié)力。C瀝青混合料的集料潮濕或含泥量大，使礦料與瀝青粘結(jié)不牢；冒雨攤鋪，瀝青粘結(jié)力下降造成松散。D瀝青混合料油石比偏低、細料少；人工攤鋪摟平常粗料集中，表面不勻稱，呈“睜眼”狀。E在路面運用過程中，溶解性油類的泄漏、雨雪水滲入，降低了瀝青的粘結(jié)性能。（2）預防措施A限制好每個施工環(huán)節(jié)（材料運至工地、攤鋪、碾壓、終碾）的溫度，并做好測溫記錄。B瀝青混合料應做到快卸、快鋪、快碾壓。C加強對來料的檢查工作，如發(fā)覺有加溫過度材料或在雨天時，應禁止攤鋪。D瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)應對集料等加強檢測。瀝青混凝土凹槽表層局部松散，形成深度2cm以上的凹槽。在水的侵蝕和行車的作用下，凹槽進一步擴大，或相互連接，形成較大較深坑槽，嚴峻影響行車的平安性和舒適性。（1）緣由分析A面層厚度不夠，瀝青混合料粘結(jié)力不佳，瀝青加熱溫度過高，碾壓不密實，在雨水和行車等作用下，面層材料性能日益惡化松散、開裂，逐步形成坑槽。B攤鋪時，下層表面泥灰、垃圾末徹底清除，使上下層不能有效粘結(jié)。C路面罩面前，原有的坑槽、松散等病害未完全修復。D養(yǎng)護不與時。當路面出現(xiàn)松散、脫皮、網(wǎng)裂等病害時，或被機械行駛刮鏟損壞后，末與時養(yǎng)護修復。（2）預防措施A瀝青面層應具有足夠的設計厚度，特殊是上面層，不應小于施工壓實層的最小厚度，以保證在行車荷載作用下有足夠的抗力。瀝青混合料協(xié)作比設計宜選用具有較高粘結(jié)力的較密實的級配。若采納空隙率較大的抗滑面層或運用酸性石料時，宜運用改性瀝青或在瀝青中摻加肯定量的抗剝落劑以改善瀝青和石料的粘附性能。B瀝青混合料拌制過程中，應嚴格駕馭拌和時間、瀝青用量與拌和溫度，保證混合料的勻稱性，嚴防溫度過高瀝青焦枯現(xiàn)象發(fā)生。C在攤鋪瀝青混合料面層前，下層應清掃干凈，并勻稱噴灑粘層瀝青。面層攤鋪后應按有關規(guī)范要求碾壓密實。如在老路面上罩面，原路面上坑槽必需先行修補之后，再進行罩面。D當路表面出現(xiàn)松散、脫皮、稍微網(wǎng)裂等可能使雨水下滲的病害，或路面被機械刮鏟受損，應與時修補以免病害擴展。瀝青混凝土脫皮瀝青路面上層與下層或與基層粘結(jié)不良，表面層呈成塊狀或成片狀的脫落，其形態(tài)、大小木等，嚴峻時可成片。（1）緣由分析A攤鋪時，下層表面潮濕或有泥土或灰塵等，降低了上下層之間的粘結(jié)力。B舊路面上加登瀝青面層時，原路表面未鑿毛，未噴灑粘層瀝青，造成新面層與原路面粘結(jié)不良而脫皮。C面層偏簿，厚度小于混合料集料最大粒經(jīng)二倍，難以碾壓成型。（2）預防措施A在鋪設瀝青面層前，應徹底清除下層表面的泥土、雜物、浮塵等，并保持表面干燥，噴灑粘層瀝青后，馬上攤鋪瀝青混合料，使上下層粘結(jié)良好。B在舊路面上加罩瀝青面層時，原路面應用風鎬或“＋”字鎬鑿毛，有條件時，采納銑削機銑削，經(jīng)清掃、噴灑粘層瀝青后，再加罩面層。C單層式或雙層式面層的上層壓實厚度必需大于集料粒徑的二倍，利于壓實成型。瀝青混凝土啃邊路面邊緣破損松散、脫落。（1）緣由分析A路邊積水，使集料與瀝青剝離、松散。B路面邊緣碾壓不足，面層密實度較差。C路面邊線基層松軟，強度不足，承載力差。（2）預防措施A合理設計路面排水系統(tǒng)、留意日常養(yǎng)護，常常清除雨水口進水孔垃圾，使路面排水暢通。B施工時，路面邊緣應充分碾壓，壓實后的瀝青層應與緣石齊平、密貼。因此，攤鋪時要正確駕馭上面層的松鋪系數(shù)。C基層寬度須超出瀝青層18～30cm，以改善路面受力條件。瀝青混凝土光面路表面光滑，表面看不到粗集料或集料表面棱角已被磨除。陰雨天氣易出現(xiàn)行車滑溜交通事故。（1）緣由分析A上面層細集料或瀝青用量偏多。B集料質(zhì)地較軟，磨耗大，易被汽車輪胎磨損。（2）預防措施A路面所用的材料、規(guī)格和用量應符合附錄中附表3．2－2和附表3．2－3的規(guī)定。集料應具有較好的顆粒形態(tài)，較多的棱角。成型期間，集料散失時應與時補撒。B瀝青路面上面層混合料級配應符合《瀝青路面施工與驗收規(guī)范》（GB50092）規(guī)定＜2．36mm（圓孔篩2．smm）和＞475mm（圓孔篩5．omm）的含量必需嚴格限制在規(guī)范規(guī)定的容許范圍內(nèi)，避開細集料過多；馬路與主干路、次干路的上面層應采納細粒式或中粒式瀝青混凝土。砂粒式瀝青混凝土的最大粒徑較小，細料較多，易形成光面，一般只用于非機動車道、人行道。C采納具有足夠強度，耐磨性好的集料修筑上面層。對于高速馬路、一級馬路城市和主干路，壓碎值不大于26％，洛杉礬磨耗損失不大于30％；用于其他等級道路時，壓碎值不大于30％，洛杉機磨耗損失不大于40％。施工接縫明顯接縫歪斜不順直；前后攤鋪幅色差大、外觀差；接縫不平整有高差，行車不舒適。（1）緣由分析A在后鋪筑瀝青層時，未將前施工壓實好的路幅邊緣切除，或切線不順直。B前后施工的路幅材料有差別，如石料色澤深淺不一或級配不一樣。C后施工路幅的松鋪系數(shù)本駕馭好，偏大或偏小。D接縫處碾壓不密實。（2）防治措施A在同一個路段中，應采納同一料場的集料，避開色澤不一；上面層應采納同一種類型級配，混合料協(xié)作比要一樣。B縱橫冷接縫必需按有關施工技術(shù)規(guī)范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實的路面邊緣塌斜部分用切削機切除，切線順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0．3～0．6kg／m’粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并駕馭好松鋪系數(shù)。施工中與時用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，趁混合料未冷卻時進行處理。C縱橫向接縫須采納合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm。接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順要求。瀝青混凝土抗滑表層摩擦系數(shù)不足摩擦系數(shù)低于設計規(guī)范要求。摩擦系數(shù)小時汽車剎車時滑行距離大，或車輪側(cè)向偏移，簡單造成交通事故，甚至翻車。（1）緣由分析A抗滑層級配不合理。B石料磨光值較小，磨耗值較大，簡單被車輪磨損。（2）預防措施A依據(jù)道路等級、環(huán)境條件選用合適的抗滑層類型。B采納磨光值高且堅韌、耐磨耗的集料用于抗滑層。不用磨光值低于42、且磨耗率大的集料。6.4路面方面檢查井與路面連接不平順路面上的各類檢查井較路面呈現(xiàn)高差，井周路面下沉、破損。（1）緣由分析A各專業(yè)的井蓋、井室標準不一樣，井圈高度不夠，加固砼的作用不大。B施工放樣不細致，檢查井標高偏高或偏低，與路面連接不齊平。C檢查井基礎下沉，其周邊回填土與路面壓實不足，交通開放后，井周路面漸漸下沉。D井壁與管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。（2）預防措施A保證井圈周邊加固板按設計標高，堅實、平穩(wěn)、緊密地座在砼找平層上。加固板上要預先抹上高標號細石砼（或環(huán)氧膠泥），既保證檢查井圈與其緊密結(jié)合，又能通過調(diào)整細石砼（或環(huán)氧膠泥）的厚度來限制檢查井的標高。B采納膨脹螺栓或鋼筋將檢查井與加固板堅固連接，反抗車輪對檢查井的沖擊荷載，防止檢查井在沖擊荷載的作用下發(fā)生位移。C采納小型壓路機沿檢查井周邊進行碾壓，確保檢查井四周瀝青砼達到設計要求的密實度。待面層砼鋪設結(jié)束、小型壓路機也碾壓結(jié)束后，再用17t壓路機在此處進行正常碾壓。砌體砂漿不飽滿主要表現(xiàn)在漿砌塊、片石的砌體上，塊、片石塊體之間有空隙和孔洞。防治措施漿砌塊、片石應座漿砌筑，立縫和石塊間的空隙應用砂漿填搗密實，石塊應完全被密實的砂漿包袱。同時砂漿應具有肯定稠度（用稠度儀測定3-5cm），便于與石面膠結(jié)。嚴禁干砌灌漿。砌體平整度差有通縫砌體外露面凹凸不平，超出平整度標準要求。有兩層以上的通縫。防治措施A應留意選擇一側(cè)有平面的石料，片石的中部厚度最小邊長不應小于15cm，塊石寬厚不應小于18cm，以保證砌筑穩(wěn)定。B應丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至少兩順一丁。丁石應長于順石的1.5倍以上，上下層交叉錯縫不小于8cm。C當日砌筑高度不得大于1.2m。D測量放線人員，應隨時檢查砌筑面（立面、坡面、扭面）線位的精確度。7.橋梁工程質(zhì)量通病與防治措施7.1鋼筋方面鋼筋加工焊接的質(zhì)量通病與防治措施（1）質(zhì)量問題與現(xiàn)象焊縫長度不夠，焊縫表面不平整，有較大的凹陷、焊瘤、焊縫有咬邊現(xiàn)象，焊條不合格，焊渣未敲掉，兩接合鋼筋軸線不一樣。（2）緣由分析A焊工不嫻熟，沒有取得焊工考試合格證書。B焊接完成后沒有測量焊縫長度。C焊條不合格，或選用焊條規(guī)格不對。D焊接完成后，沒有留意敲掉焊皮。E兩根焊接的鋼筋，其搭接端部沒有預彎。（3）預防措施A鋼筋焊接前，必需依據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必需有考試合格證。B鋼筋接頭采納焊接或幫條電弧焊時，應盡量做成雙面焊縫。C鋼筋接頭采納搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一樣。D接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫長度不應小于10d。E鋼筋接頭采納幫條電弧焊時，幫條應采納與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d。F所采納的焊條，其性能應符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標準的有關規(guī)定。G受力鋼筋焊接應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。H電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。J焊接時，焊接場地應有適當?shù)姆里L、雨、雪、寒冷設施，環(huán)境溫度在5℃～-20℃時，應實行技術(shù)措施；低于-20℃進，不宜施焊。K焊接完成后，應與時將焊皮敲掉。同一截面鋼筋接頭數(shù)理超過規(guī)范規(guī)定數(shù)值（1）質(zhì)量問題與現(xiàn)象在同一個截面受力鋼筋接頭超過規(guī)范所規(guī)定的數(shù)值，該截面成為薄弱環(huán)節(jié)。（2）緣由分析A鋼筋配料時忽視了鋼筋接頭錯開。B原材料長度使得鋼筋接頭錯不開。C分不清鋼筋的接頭處在受拉區(qū)還是受壓區(qū)。（3）預防措施A配料時，將鋼筋分號，特殊留意每組鋼筋的搭配。B分不清受拉或受壓時，接頭設置均按受拉區(qū)的規(guī)定設置。C綁扎或安裝完鋼筋骨架后才發(fā)覺接頭未錯開，一般重要構(gòu)件應拆除返工，如屬一般構(gòu)件，則可用加焊幫條的方法解決，或?qū)⒔壴罱痈臑殡娀『复罱印ｄ摻罟羌埽?）質(zhì)量問題與現(xiàn)象鋼筋骨架在裝卸、運輸和堆放過程中發(fā)生扭曲，外形尺寸或鋼筋間距不符合要求。（2）緣由分析A成型鋼筋堆置過高，底層鋼筋壓彎變形。B搬運頻繁。C運輸工具不當。（3）預防措施A成型鋼筋堆放要整齊，不宜過高，不應在鋼筋骨架上操作。B起吊搬運要輕吊輕放，盡量削減搬運次數(shù)，在運輸較長鋼筋骨架時，應設置托架。C對已變形的鋼筋骨架要進行整修，變形嚴峻的鋼筋應予以調(diào)換。D大型鋼筋骨架存放時，層與層之間應設置木墊板。鋼筋愛護層厚度合格率低防治措施A鋼筋成型截料前，必需制定好技術(shù)交底和下料單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可截料。B鋼筋加工過程中，現(xiàn)場管理人員要加強檢查，監(jiān)理工程師加強過程抽檢，監(jiān)控施工過程質(zhì)量。C不得運用塑料、石子、鋼筋頭等材料做墊塊，應運用高強度砂漿或混凝土墊塊，墊塊應做成圓弧、三爪或四爪型，并且墊塊上應埋植綁絲，墊塊的尺寸在運用前必需嚴格和圖紙對應。D水平墊塊每平方米不得少于6個，豎直墊塊每平米不得不于4個。E鋼筋混凝土構(gòu)件的臨空面都應安放墊塊，并進行檢測（箱梁芯腔內(nèi)）。7.2混凝土方面灌注水下砼時如何防止斷樁（1）質(zhì)量問題與現(xiàn)象A在灌注砼過程中，由于導管拔脫，泥漿進入導管內(nèi)，致使孔內(nèi)泥漿豁然快速下降。B由于導管接頭處密封不好，致使泥漿進入導管，若接著灌注，則會在砼中出現(xiàn)泥漿夾層。C由于導管埋置過深、當砼堵塞導管時處理時間過長、或灌注時間較長使先期灌注的砼凝固，導致導管不能提起。D在無破損檢測中，樁的某一部位存在夾泥層。（2）緣由分析A砼坍落度小、離析或石料粒徑較小，在砼灌注過程中堵塞導管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起導管時，從而形成斷樁。B由于計算錯誤致使導管底口距孔底距離較大，致使首批灌注的砼不能埋住導管，從而形成斷樁。C在導管提拔時，由于測量或計算錯誤，或盲目提拔導管使導管提拔過量，從而使導管底口拔出砼面，或使導管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中，形成斷樁。D在提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在砼初凝前無法提起，造成砼灌注中斷，形成斷樁。E導管接口滲漏致使泥漿進入導管內(nèi)，在砼內(nèi)形成夾層，造成斷樁。F導管埋置深度過深，無法提起導管或?qū)Ч馨螖?，造成斷樁。G由于其他意外緣由造成砼不能連續(xù)灌注，中斷時間超過砼初凝時間，致使導管無法提升，形成斷樁。（3）預防措施A導管運用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。每節(jié)導管組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應依據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采納大直徑導管。B下導管時，其底口距孔底的距離不大于40-50cm，同時要能保證首批砼灌注后能埋住導管至少1m。在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度一般限制在2-4m范圍內(nèi)。C砼的坍落度要限制在18-22cm、要求和易性好。若灌注時間較長時，可在砼中加入緩凝劑，以防止先期灌注砼初凝，堵塞導管。D在鋼筋籠制作時，一般要采納對焊，以保證焊口平順。當采納搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。E在提升導管時要通過測量砼的灌注深度與已拆下導管長度，細致計算提拔導管的長度，嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管，一般狀況下一次只能拆除卸一節(jié)導管。F關鍵設備要有備用，材料要打算足夠，以保證砼能夠連續(xù)灌注。G當砼堵塞導管時，可采納拔插抖動導管，當所堵塞的導管長度較短時，也可用型鋼插入導管內(nèi)進行沖擊來疏通導管，也可在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內(nèi)的砼。H當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉(zhuǎn)動導管，使之脫離鋼筋籠。橋臺施工時如何防止模板偏位和漏漿（1）質(zhì)量問題與現(xiàn)象頂面中心偏位，模板接縫處漏漿。（2）緣由分析A模板定位后，四周拉桿的松緊程度不一，在澆筑砼過程中模板向拉桿較緊的一側(cè)傾斜。B模板定位并固定好后,其中的某一根拉桿受到外力的沖擊,導致模板移位。C立模板的基面不平整，導致模板傾斜。D模板變形導致接縫處的間隙較大，密封不好，在澆筑砼時出現(xiàn)漏漿。E模板底產(chǎn)部漏漿。（3）預防措施A運用整體鋼模板，盡可能削減接縫。B模板定位后，四周的拉桿的松緊程度要一樣，而且在澆筑砼前肯定要進行復測，以保證橋墩的中心位置符合設計要求。C安裝模板前要對模板進行細致檢查，變形的模板要經(jīng)整修才能運用，模板接縫要用海綿條或膠條進行密封。E支模前應對支撐面進行整修，使之處于水平狀態(tài)。F模板底部要用砂漿進行密封處理，待砂漿達到肯定強度后才能進行砼澆筑。（4）處理措施拆模后，對漏漿部位用砂漿進行修補。如何保證橋臺砼的澆筑質(zhì)量（1）質(zhì)量問題與現(xiàn)象A砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面。B鋼筋的愛護層偏薄、露筋。C混凝土分層印跡明顯。D砼表面出現(xiàn)水紋。（2）緣由分析A運用水泥品種不合適。B材料級配發(fā)生了改變，致使坍落度改變較大。C當橋墩的高度超過2m時，由于未設置串筒致使砼發(fā)生離析，振搗時漏振或過振。D鋼筋愛護層墊塊設置不當。E兩層澆筑時間間隔過長，或振搗時振搗棒未深化到下層砼中，致使兩層砼未結(jié)合好。F在砼澆筑時，由于振搗工人不能精確把握振搗的部位和振搗的時間，使某一部位的砼發(fā)生過振或漏振。發(fā)生過振時，砼產(chǎn)生離析，水泥漿和粗骨料分別。發(fā)生漏振時，砼產(chǎn)生松散，蜂窩、麻面。（3）預防措施A勿用礦渣水泥，因為運用礦渣水泥后，砼表面易出現(xiàn)水紋。B嚴格限制砼的坍落度，保證砼的和易性。C當橋墩的高度超過2m時，在澆筑砼時要設置串筒，或泵送砼接串筒至分層澆筑部位。D分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層，振搗時振搗棒應深化下層5cm左右，不行超厚，否則振搗效果不好。砼應當連續(xù)澆筑，兩層之間的澆筑不行間隔時間過長。E鋼筋愛護層的墊塊要沿鋼筋籠四周勻稱設置。F運用整體模板，盡量削減接縫，接縫時墊海綿條或橡膠條并緊固密封。（4）處理措施A出現(xiàn)蜂窩麻面時，當蜂窩麻面面積較小時，可在拆模后與時同強度等級的水泥漿或高標號砂漿進行處理。蜂窩麻面面積較大、較深時，應鑿除全部的蜂窩麻面混凝土，用清水清洗，在鑿除面上涂刷一層同等級的水泥漿，以便新舊混凝土結(jié)合面結(jié)合良好。最終用比原設計混凝土強度高一級的細石混凝土修補。B露筋，鋼筋暴露于空氣中或混凝土愛護層過小時，時間久了空氣中的水蒸汽會滲透到鋼筋表面，與鋼筋發(fā)生化學反應，造成鋼筋表面銹蝕、體積變大，從而導致混凝土開裂。露筋處理措施：露筋不嚴峻時可以在混凝土表面刷幾遍高標號水泥漿，防止空氣與鋼筋接觸。露筋嚴峻時，將露筋部位的混凝土鑿除，運用清水沖洗干凈，破損部分用環(huán)氧樹脂砂漿修補，48h后用角磨機打磨干凈，涂上混凝土愛護液。7.3支撐體系、模板方面（1）質(zhì)量問題與現(xiàn)象支架變形、梁底不平、梁底下?lián)?，梁?cè)模走動，拼縫漏漿，接縫錯位，梁的線形不順直，砼表面毛糙、污染或底板振動不實，出現(xiàn)蜂窩麻面，箱梁腹板與翼緣板接縫不整齊。（2）緣由分析A支架設置在不穩(wěn)定的地基上。B支架完成后，澆筑砼前未做預壓，產(chǎn)生不勻稱沉降。C梁底模板支撐格柵鋪設不平整，不密實，底模與格柵不密貼，梁底模高程限制不準。D梁側(cè)模的縱、橫支撐剛度不夠，未按側(cè)模的受力狀況布置對拉螺栓。E模板拼接不嚴密，嵌縫處理不好。F底模不清潔，污染、雜物，影響砼流淌和密實。（3）預防措施A支架應設置在經(jīng)過加固處理的具有足夠強度的地基上，地基表面應平整，支架材料和桿件設置應有足夠的剛度和強度，支架立桿下宜墊砼土板塊，或澆筑砼地梁，以增加立柱與地基上的接觸面，支架的布置應依據(jù)荷載狀況進行設計計算，支架完成后要進行預壓，以保證砼澆筑后支架不下沉、不變形。B在支架上鋪設梁底模格柵要與支架梁密貼，底模要與格柵墊實，在底模鋪設時要考慮預拱度。C梁側(cè)?？v橫向支撐，要依據(jù)砼的側(cè)壓力合理布置，并設置足夠的對拉螺栓。D模板材料強度、剛度要符合要求。E底模必需光滑、涂機油。F兩次澆筑的要保證翼板模板腋下不流漿。7.4預應力張拉方面預應力張拉時，對錨具、夾具有的要求（1）質(zhì)量問題與現(xiàn)象錨具、夾具不合格，在預應力張拉時會發(fā)生滑絲、斷絲，錨固質(zhì)量無法保證，預應力鋼束的張拉力也就無法保障。（2）緣由分析錨具、夾具不合格的緣由一是生產(chǎn)廠家緣由，二是進場后沒有檢驗。（3）預防措施A錨具和夾具的類型須符合設計規(guī)定和預應力鋼束張拉的須要。B用預應力鋼束與錨夾具組合件進行張拉試驗時的錨固實力，不得低于預應力鋼束標準抗拉強度的90%。C錨具、夾具須經(jīng)過有資質(zhì)的權(quán)威專業(yè)技術(shù)部門鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應由供方按規(guī)定進行檢驗，并供應質(zhì)量證明書。D錨具、夾具進場時應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。E對錨夾具的強度、硬度、錨固實力等，應依據(jù)供貨數(shù)量和運用狀況確定是否復驗。預應力張拉時,應留意事項（1）質(zhì)量問題與現(xiàn)象預應力筋張拉時出現(xiàn)異樣狀況，如錨墊板變形、梁的起拱不正常、千斤項、油泵等聲音異樣，錨夾具滑出、千斤頂支架傾倒等。（2）緣由分析A錨墊板承壓面與孔道中心線不垂直，錨具孔與錨墊板未對正，由于張拉力過大造成錨墊板變形。B千斤頂回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，贊成滑絲。C千斤頂或油泵出現(xiàn)故障，聲音出現(xiàn)異樣。D預應力筋被拉斷，出現(xiàn)異樣聲音和梁體起拱不正常。E千斤頂支架不堅固。（3）預防措施A錨墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈對正墊板并點焊，防止張拉時移動。B千斤頂給油、回油工序要緩慢平穩(wěn)進行。要避開回油過猛。C張拉操作要按規(guī)定進行，防止預應力筋受力超限發(fā)生拉斷事故。D油泵運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異樣狀況時，要馬上停車檢查。在有壓狀況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的旋扭。E在測量伸長與擰螺母時，要停止開動千斤頂。F千斤頂支架必需與染端墊板接觸良好，位置正直對稱，以防止支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。G張拉或退楔時，千斤頂后面禁止站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。預應力筋張拉時發(fā)生斷絲、滑絲（1）質(zhì)量問題與現(xiàn)象預應力筋在張拉與錨固時，由于各種緣由，發(fā)生預應力筋的斷絲和滑絲，使預應力鋼束受力不勻稱，造成構(gòu)件不能達到所要求的預應力度。（2）緣由分析A實際運用的預應力鋼絲或預應力鋼絞線直徑偏大，錨具與夾片不密貼，張拉時易發(fā)生斷絲或滑絲。B預應力束沒有或未按規(guī)定要求梳理編束，使得鋼束長短不一或發(fā)生交叉，張拉時易發(fā)生斷絲或滑絲。C錨夾具的尺寸不準，夾片的誤差大，夾片的硬度與預應力盤不配套，易屢絲和滑絲。D錨圈放置位置不準，支承墊塊傾斜，千斤頂安裝不正，會造成預應力鋼束斷線。E施工焊接時，把接地線接在預應力筋上，造成鋼絲間短路，損傷鋼絲，張拉時發(fā)生斷絲。F把鋼束穿入預留孔道內(nèi)時間長，造成鋼絲銹蝕，砼砂漿留在鋼束上，又未清理干凈，張拉時產(chǎn)生滑絲。G