關(guān)于京杭大運(yùn)河的調(diào)查報(bào)告

篇一：暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告--京杭大運(yùn)河的調(diào)查與思考.jsp

某某工學(xué)院

“思政課”社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

題目：京杭大運(yùn)河寶應(yīng)段的調(diào)查與思考

姓名：

學(xué)院：

班級(jí)：

學(xué)號(hào)：

指導(dǎo)教師：

承諾書

我是某某工學(xué)院學(xué)院班學(xué)生。我承諾：年暑假，我認(rèn)真仔細(xì)地開展了“思政課”社會(huì)調(diào)查實(shí)踐活動(dòng)，所寫實(shí)踐報(bào)告《京杭大運(yùn)河寶應(yīng)段的調(diào)查與思考》，內(nèi)容真實(shí)，絕無抄襲現(xiàn)象。

承諾人：日期：年月日

京杭大運(yùn)河寶應(yīng)段的調(diào)查與思考

我的家鄉(xiāng)是揚(yáng)州市寶應(yīng)，一個(gè)古老的小縣城。家鄉(xiāng)給我印象最為深刻的就是穿城而過的“大運(yùn)河”，我自小生活在運(yùn)河邊，京杭大運(yùn)河寶應(yīng)段。她像是一位母親，撫育了這個(gè)小縣城千百年，小時(shí)候?qū)λ牧私獠⒉惶啵衲瓯憬柚@個(gè)暑期實(shí)踐的機(jī)會(huì)對(duì)開始對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行一些了解并產(chǎn)生了一段思考。

京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一。它和萬里長城并稱為我國古代的兩項(xiàng)偉大工程，聞名于全世界。有人說，大運(yùn)河和長城，是中國文化在中華大地上所刻畫的兩條有形的線，長城是一撇，運(yùn)河是一捺，在中華大地上寫下了一個(gè)頂天立地的人字，她們同是中華民族文化身份的象征。還有人說，長城是凝固的歷史，大運(yùn)河是流動(dòng)的文化。大運(yùn)河和長城，是中國古代的兩大工程奇跡。人們還常把黃河比喻為中華民族的母親河；把運(yùn)河比作中華民族的生命之河、智能之河。那是因?yàn)榇筮\(yùn)河是世界上開鑿時(shí)間最早、規(guī)模最大、里程最長的運(yùn)河。它經(jīng)歷了上千年的滄桑風(fēng)雨，養(yǎng)育了一代又一代的中華兒女，積淀了內(nèi)容豐富、底蘊(yùn)深厚的運(yùn)河文化，記錄了中國古代政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技、軍事等方方面面的豐富信息。它是中國悠久歷史的縮影，是中國人民智慧和勤勞的結(jié)晶，是中華民族彌足珍貴的物質(zhì)和精神財(cái)富，是中華文明傳承發(fā)展的紐帶。京杭大運(yùn)河顯示了我國古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了我國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。

京杭大運(yùn)河北起北京，南到杭州，經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里，比蘇伊士運(yùn)河長十倍,比巴拿馬運(yùn)河長二十倍,是世界上最長的一條人工開鑿的運(yùn)河。開鑿到現(xiàn)在已

有2500多年的歷史。目前,京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。京杭運(yùn)河在江蘇省經(jīng)過徐州市、宿遷市、淮安市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、無錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、杭州市9個(gè)地級(jí)市。而京杭運(yùn)河寶應(yīng)段長約42公里。

寶應(yīng)在蘇中平原的腹部。也許是歷史上曾得過“八寶”因而祥瑞，也許是世代受運(yùn)河水的哺育而更顯人杰地靈。沐浴著運(yùn)河的恩澤，寶應(yīng)縣先后榮獲國家生態(tài)建設(shè)示范縣、全國平原綠化先進(jìn)縣、中國荷藕之鄉(xiāng)、國家有機(jī)食品基地示范縣等美譽(yù)。也可以說，寶應(yīng)因運(yùn)河而揚(yáng)名，運(yùn)河因?qū)殤?yīng)而增輝。

在面臨的問題方面上，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，大運(yùn)河的傳統(tǒng)運(yùn)輸功能已經(jīng)改變，河道、沿河風(fēng)貌和人民生活都發(fā)生了很大變化。當(dāng)然如今航運(yùn)、灌溉、防洪等方面依舊是運(yùn)河寶應(yīng)段如今所面臨的老問題，除此以外又面臨著城市現(xiàn)代化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

面對(duì)這樣的問題，京杭運(yùn)河寶應(yīng)段實(shí)施中埂切除拓寬改造工程，運(yùn)河的河口寬度由原來的70米增加至120米以上，堤防的高度、寬度都普遍加寬，防洪能力由原來的50年一遇提高到百年一遇，運(yùn)河航運(yùn)、灌溉和輸水功能大大提升。運(yùn)河人利用兩岸7000多畝水土資源，大力開展綠化造林工作，通過引進(jìn)意楊等速生樹種，使綠化面積由3000多畝提高到7000多畝。為打造人水和諧的生態(tài)文化，從10年前開始，寶應(yīng)運(yùn)河人每年分步實(shí)施河道整治工程，通過增加護(hù)岸高度，美化護(hù)岸工程，重點(diǎn)地段增設(shè)綠化小品，清理占用河道的違章建筑，實(shí)施綠化美化工程等，力爭(zhēng)把運(yùn)河寶應(yīng)段建成環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)光秀麗、輸水能力強(qiáng)、防洪標(biāo)準(zhǔn)高、航運(yùn)條件優(yōu)、水清岸綠的運(yùn)河風(fēng)光帶。如今的運(yùn)河寶應(yīng)段綠樹成陰，花草蔥郁，生機(jī)一片，運(yùn)河兩岸有各類林木7000多畝近160萬株，木材總蓄積量4萬多立方米，不僅對(duì)防風(fēng)固土、改善氣候和生態(tài)與環(huán)境，起到了無可替代的作用，而且使運(yùn)河兩

岸真正成為集綠化、美化、生態(tài)改善于一體，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益相得益彰的綠色長廊。晨曦中，有寶應(yīng)人奔向工作崗位的足跡；夜幕下，有寶應(yīng)人馬不停蹄的身影；酷暑里，有寶應(yīng)人守護(hù)圩堤的汗水；嚴(yán)寒時(shí)，有寶應(yīng)人頂風(fēng)冒雪的腳印。正是因?yàn)閷殤?yīng)運(yùn)河人默默無私的奉獻(xiàn)，使得古老的運(yùn)河在寶應(yīng)段煥發(fā)了青春，并在航運(yùn)、供水、灌溉、防洪等方面發(fā)揮著越來越大的作用。在運(yùn)河兩岸那些煙雨中的樓臺(tái)、幽深的宅院、在大運(yùn)河上周而復(fù)始的一隊(duì)隊(duì)駁船……一切都恍如隔世，渺如云煙。站在古運(yùn)河的堤岸上，恰如赴一場(chǎng)跨越千年的約見，古大運(yùn)河風(fēng)華依舊。

以上所述都是運(yùn)河寶應(yīng)段這一代工作人員所發(fā)現(xiàn)的問題和為運(yùn)河所作出的貢獻(xiàn)，而作為一個(gè)實(shí)踐報(bào)告的調(diào)查者我所能起到的作用僅僅是將這些工作人員所做出的貢獻(xiàn)讓更多的人去知曉，然后倡導(dǎo)和呼吁更多運(yùn)河沿岸的居住者來保護(hù)這條母親河。所以，雖然運(yùn)河寶應(yīng)段已加強(qiáng)保護(hù)，但大運(yùn)河的歷史文化遺存、風(fēng)光景物和自然生態(tài)環(huán)境仍需我們來保護(hù)它。

京杭運(yùn)河是中華民族的財(cái)富。我們的呼吁希望能喚起公眾對(duì)大運(yùn)河重要地位和多重價(jià)值的社會(huì)認(rèn)知度，進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí)政府的保護(hù)意識(shí)，總結(jié)和宣傳各地在保護(hù)與發(fā)掘運(yùn)河深厚歷史文化內(nèi)涵方面的經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)員全社會(huì)力量參與大運(yùn)河的保護(hù)與申遺工作，延續(xù)運(yùn)河文脈，傳承運(yùn)河文明。

篇二：運(yùn)河實(shí)踐報(bào)告

京杭大運(yùn)河創(chuàng)始于春秋時(shí)期，公元前486年（周敬王三十四年）吳王夫差開鑿的從江都（今揚(yáng)州）到末口（今淮安）的南北水道邗溝，距今已有2400多年的歷史。從此以后不斷地開鑿整修，直至公元1293年（元世祖至元三十年），完成了一條由杭州直達(dá)北京縱貫?zāi)媳钡娜斯ご筮\(yùn)河。

大運(yùn)河全長1782公里（東西走向的浙東運(yùn)河及其他局部地區(qū)的小運(yùn)河未計(jì)在內(nèi)），跨越北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省二市，溝通了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系，比巴拿馬運(yùn)河（1914年竣工，全長公里）長21倍，比蘇伊士運(yùn)河（1869年竣工，全長公里）長10倍，比這兩條運(yùn)河開鑿的時(shí)間早二千多年。

新中國成立后，國家將京杭大運(yùn)河列為重點(diǎn)發(fā)展的內(nèi)河航運(yùn)主干線之一。尤其是改革開放后，運(yùn)河建設(shè)的步伐進(jìn)一步加快。運(yùn)河不僅承擔(dān)了繁忙的運(yùn)輸重任，同時(shí)還發(fā)揮著巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等多種綜合效益。歷經(jīng)滄桑，飽受風(fēng)雨后的古運(yùn)河，經(jīng)過治理，必將重新煥發(fā)出青春的生機(jī)，對(duì)今后運(yùn)河沿線的經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展繼續(xù)發(fā)揮其重要的作用。

京杭大運(yùn)河博物館京杭大運(yùn)河博物館，位于杭州市拱墅區(qū)運(yùn)河文化廣場(chǎng)，是中國第二座以千年運(yùn)河為主題的博物館（第一座是位于山東省聊城市的中國運(yùn)河文化博物館）。運(yùn)河上漕運(yùn)船、清代“蘇州府”官斛、微縮運(yùn)河、環(huán)形銀幕……大運(yùn)河肇始于春秋吳王夫差之鑿邗溝，至隋代完成了以洛陽為中心的大運(yùn)河，唐宋時(shí)極為繁盛，元代截彎取直，形成貫通南北的京杭大運(yùn)河，是世界上歷史最悠久、里程最長的人工運(yùn)河。

中國大運(yùn)河博物館展覽區(qū)共分五個(gè)展廳∶

即序廳；——《地球上的運(yùn)河、中國大運(yùn)河》

第一展廳——《運(yùn)河的開鑿與變遷》；

第二展廳——《大運(yùn)河的利用》；

第三展廳——《大運(yùn)河杭州段的綜合保護(hù)》；

第四展廳——《運(yùn)河文化》；

各展廳通過圖片、實(shí)物、模型等形式，展示和解釋大運(yùn)河豐富的自然人文景觀。

中國大運(yùn)河博物館不是一座單純的、普通意義上的博物館。它一方面是一個(gè)全方位、多角度反映和展現(xiàn)運(yùn)河自然特性、人文精華等各個(gè)方面的大型博物館，另一方面又是運(yùn)河文物、文獻(xiàn)資料等的征集、收藏中心和運(yùn)河文化的研究和展示中心，同時(shí)結(jié)合運(yùn)河文化廣場(chǎng)功能又是運(yùn)河旅游的中心樞紐和游客綜合服務(wù)中心?？梢哉f運(yùn)河博物館是一座具有多樣功能和多種特性的綜合性運(yùn)河文化中心。

“中國京杭大運(yùn)河博物館”則毗鄰拱宸橋。博物館建筑面積一萬余平方米，展覽面積五千余平方米，分序廳和“大運(yùn)河的開鑿與變遷”、“大運(yùn)河的利用”、“運(yùn)河畔的城市”、和“運(yùn)河文化”四個(gè)展廳等。目前收集、展出的上千件文物和史料，充分展示了大運(yùn)河在中華民族發(fā)展歷史中的地位和作用。

拱宸橋拱宸橋，位于浙江杭州大關(guān)橋之北，東連麗水路、臺(tái)州路，西接橋弄街，連小河路，是杭城古橋中最高最長的石拱橋。拱宸橋始建于明崇禎四年，當(dāng)時(shí)舉人祝華封，募集資金造橋。清朝順治八年，橋坍塌?？滴跷迨辏刹颊苟沃疚醭珜?dǎo)并率先捐款，林云寺的慧輅和尚竭力募捐款項(xiàng)相助，歷時(shí)四年，建成現(xiàn)在的這座拱宸橋。該橋長98米，高16米，橋面中段略窄為米寬，而兩端橋堍處有米寬。

橋的東岸，是運(yùn)河文化廣場(chǎng)。廣場(chǎng)上六幅浮雕，講述著運(yùn)河的古老歷史，規(guī)模宏大的錢運(yùn)茶館，是一處仿古建筑。每當(dāng)夜幕降臨，附近的居民便走出家門，在廣場(chǎng)上休憩，越劇迷則在廣場(chǎng)的“曲藝雜壇”盡情展示才藝。橋的西岸，就是2月14日開始正式整治的拱宸橋橋西歷史保護(hù)街區(qū)，北至杭州第一棉紡織廠保留倉庫，南至登云路，西至小河路，東至京杭運(yùn)河，規(guī)劃用地面積公頃，建筑面積約5萬平方米。

拱宸橋東西橫跨大運(yùn)河，是京杭大運(yùn)河到杭州的終點(diǎn)標(biāo)志。始建于明崇禎四年（1631年），清光緒十一年（1888年）重建，中間幾經(jīng)興廢。該橋全長92米，橋身用條石錯(cuò)縫砌筑，上貫穿長鎖石，橋面呈柔和弧形，為三孔薄墩石拱橋，縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。橋形巍峨高大，氣魄雄偉，是杭州城區(qū)最大的一座石拱橋，同時(shí)也是拱宸橋地區(qū)的標(biāo)志性建筑物。

拱宸橋?qū)τ诤贾莸囊饬x不一般。很久以前，返鄉(xiāng)的杭州人在看到這座古橋后，總會(huì)不由自主地坦然和興奮起來。這座橋，便是古運(yùn)河杭州終點(diǎn)的標(biāo)志了。遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)的游子見到故鄉(xiāng)熟悉的小橋迎面而來時(shí)，總是會(huì)生出許多的欣慰和感慨。如今，古橋在幾經(jīng)修整后依然是行人往往來來。走上高陡的橋面，望運(yùn)河長去，拱宸橋就如同一個(gè)維系點(diǎn)，它將整條騰龍系于杭州這片土地，里面是家、是根，外面則是一片闖蕩的世界?，F(xiàn)拱宸橋邊有扇，刀，傘博物館與運(yùn)河博物館。為人們了解運(yùn)河文化提供了便捷。

運(yùn)河文化廣場(chǎng)

全國有兩個(gè)“運(yùn)河文化廣場(chǎng)”，一個(gè)坐落在京杭大運(yùn)河的北終點(diǎn)北京市通州區(qū)。另一個(gè)則位于京杭大運(yùn)河的南終點(diǎn)杭州市拱墅區(qū)。北京運(yùn)河廣場(chǎng)建在運(yùn)河?xùn)|側(cè)，迎面有一座坐北朝南的彩色牌樓，上懸歐陽中石書寫的“運(yùn)河文化廣場(chǎng)”牌匾。杭州運(yùn)河廣場(chǎng)同樣建在運(yùn)河?xùn)|側(cè)，其中最突出的即是“京杭大運(yùn)河博物館”。杭州“運(yùn)河文化廣場(chǎng)”屬于大運(yùn)河綜合整治一期工程，廣場(chǎng)占地面積

萬平方米，建筑面積5萬平方米，集文化、商貿(mào)、觀賞旅游和休閑娛樂等多項(xiàng)功能于一體。廣場(chǎng)還設(shè)有大型燈光音樂噴泉、購物超市、3萬多平方米的綠化，及西側(cè)的解慍、指津、曲盡人情等三座仿古樓臺(tái)與有近四百年歷史的拱宸橋。當(dāng)夜幕降臨之際，在江南傳統(tǒng)音樂聲中，大型噴泉的水柱不斷變化各種造型，燈光交替變幻，與周邊建筑物的泛光照明勾勒出一幅美妙的音畫圖案，柔美的燈光與靜靜的運(yùn)河相輝映，與綠地、游人交織在一起。

廣場(chǎng)設(shè)有水上巴士“拱宸橋”站，可以乘坐水上巴士一路南下，欣賞杭州美景。

流淌了千年之久且與長城齊名的大運(yùn)河，橫納百川、縱貫?zāi)媳?、滔滔千里，它逶迤悠遠(yuǎn)，成為悠悠中國歷史見證。它的洪濤細(xì)浪，成為盛世鉛華衰世哭哀的信息凝聚。它的寬厚的河床里，流淌著勞動(dòng)者的血汗和智慧。它的奔騰不息不舍晝夜的水光濤聲，融匯著中華民族魂靈、文化精神的靈光和戰(zhàn)叫……仁厚、智慧、和諧、開放、卓越成為這條大河精神的象征。

篇三：調(diào)查報(bào)告

南京工業(yè)大學(xué)

調(diào)查對(duì)象：京杭大運(yùn)河杭州段

調(diào)查組員：章琳、鄧冰瑩、蘇有智、

李佳妃、何峻俊、朱漢武

調(diào)查時(shí)間：20XX年7月7日——20XX年7月11日

120XX年大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)調(diào)查報(bào)告

京杭大運(yùn)河杭州段調(diào)查報(bào)告京杭大運(yùn)河，是世界上里程最長、工程最大、最古老的運(yùn)河之一。北起北京，南到杭州，經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里，開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。)它對(duì)中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。作為最古老的運(yùn)河之一，它和萬里長城并稱為中國古代的兩項(xiàng)偉大工程，聞名于全世界。

京杭大運(yùn)河是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富，是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。大運(yùn)河肇始于春秋時(shí)期，形成于隋代，發(fā)展于唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ馈Ｔ趦汕Ф嗄甑臍v史進(jìn)程中，大運(yùn)河為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國家統(tǒng)一、社會(huì)進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn)，至今仍在發(fā)揮著巨大作用。京杭大運(yùn)河顯示了中國古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運(yùn)河與長城同是中華民族文化身份的象征。

此次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一開展，我們便先到位于運(yùn)河邊的京杭大運(yùn)河博物館了解了大運(yùn)河的歷史，得知京杭大運(yùn)河的開鑿與演變大致可分為3期:

2

第1

期運(yùn)河：運(yùn)河的萌芽時(shí)期。春秋吳王夫差十年開鑿邗溝邗口至山陽淮安末口），以通江淮。至戰(zhàn)國時(shí)代又先后開鑿了大溝和鴻溝，從而把江、淮、河、濟(jì)四水溝通起來。第2期運(yùn)河：主要指隋代的運(yùn)河

系統(tǒng)。以東都洛陽為中心，于大業(yè)元

年開鑿?fù)?jì)渠，直接溝通黃河與淮河

的交通。并改造邗溝和江南運(yùn)河。三

年又開鑿永濟(jì)渠，北通涿郡。連同公

元584年開鑿的廣通渠，形成多枝形

運(yùn)河系統(tǒng)。到隋煬帝時(shí)，為了加強(qiáng)中

央集權(quán)和南糧北運(yùn)，開鑿京淮段至長

江以南的運(yùn)河，全長2400千米。到

元朝時(shí)，元定都大都，必須開鑿運(yùn)河把糧食從南方運(yùn)到北方。為此先后開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運(yùn)河，修筑成以大都為中心，南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河按地理位置分為七段：北京到通州區(qū)稱通惠河，自昌平縣白浮村神山泉經(jīng)甕山泊至積水潭、中南海，自文明門外向東，在今天的朝陽區(qū)楊閘村向東南折，至通州高麗莊入潞河，長82公里；通州區(qū)到天津稱北運(yùn)河，長186公里；天津到臨清稱南運(yùn)河，長400公里；臨清到臺(tái)兒莊稱魯運(yùn)河，長約500公里；臺(tái)兒莊到淮安稱中運(yùn)河，長186公里；淮安到瓜洲稱里運(yùn)河，長約180公里；鎮(zhèn)江到杭州稱江南運(yùn)河，長約330公里。揚(yáng)州、淮安是里運(yùn)河的名3

邑，隋煬帝時(shí)在城內(nèi)開鑿運(yùn)河，從此揚(yáng)州、淮安便成為南北交通樞紐，藉漕運(yùn)之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區(qū)之一。

第3期運(yùn)河：主要指的是元、明、清階段。元代開鑿的重點(diǎn)段一是山東境內(nèi)泗水至衛(wèi)河段，一是大都至通州段。至元十八年開濟(jì)州河，從任城至須城安山,長75公里；至元二十六年開會(huì)通河，從安山西南開渠，由壽張西北至臨清，長125公里；至元二十九年開通惠河,引京西昌平諸水入大都城，東出至通州入白河，長25公里；至元三十年元代大運(yùn)河全線通航，漕船可由杭州直達(dá)大都，成為今京杭運(yùn)河的前身。

千年的演變，今日的運(yùn)河已不復(fù)當(dāng)年的輝煌，其間更是經(jīng)歷過幾近消失的困境。中華人民共和國成立后，對(duì)運(yùn)河進(jìn)行了大規(guī)模整修，使其重新發(fā)揮航運(yùn)、灌溉、防洪和排澇的多種作用。1988年底建成的京杭運(yùn)河和錢塘江溝通工程已將江、河、海銜接起來，構(gòu)成了以杭州為中心的、

以京杭運(yùn)河與長江、黃河、淮河、

海河、錢塘江五大水系相連通的水

運(yùn)網(wǎng)。反復(fù)論證了近20年的京杭運(yùn)

河二通道工程，也終于開