PAGEPAGE12024年河北國網(wǎng)無人機競賽理論考試題庫（供參考）一、單選題1.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類。A、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖答案：A2.是由控制站上的操縱桿直接控制無人機的舵面，遙控無人機的飛行。A、舵面遙控B、姿態(tài)遙控C、指令控制答案：A3.在地表的風向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風向的原因時A、當?shù)氐匦斡绊憵鈮築、地面有較強的地轉(zhuǎn)偏向力C、風和地面之間的摩擦作用答案：C4.如果多旋翼飛行器安裝螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括A、電機電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：C5.無人駕駛航空器違反飛行管理規(guī)定、擾亂公共秩序或者危及公共安全的，空中交通管理機構(gòu)、民用航空管理部門和（）可以依法采取必要技術(shù)防控、扣押有關(guān)物品、責令停止飛行、查封違法活動場所等緊急處置措施。()（1分）A、國家安全機關(guān)B、司法機關(guān)C、公安機關(guān)D、軍事機關(guān)答案：C6.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)其他飛行器或飄浮物時，應(yīng)（），在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。A、迅速采取措施保證無人機巡檢系統(tǒng)安全B、立即評估巡檢作業(yè)安全性C、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)降落D、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)返航答案：B7.大型無人機是指A、空機質(zhì)量大于5700KGB、質(zhì)量大于5700KGC、空機質(zhì)量≥5700KG答案：A8.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于（）A、目標反射太陽輻射的大小B、目標的溫度C、目標的表面光滑程度答案：B9.下列不屬于飛行后進行的內(nèi)容是A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線答案：C10.多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準哪些傳感器：A、磁羅盤，陀螺儀B、電調(diào)，GPSC、接收機，IMU答案：A11.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段：A、積云階段、成熟階段、消散階段B、積云階段、成風階段、雷雨階段C、溫升階段、降雨階段、消散階段答案：A12.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機右轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左壓桿答案：B13.無人機駕駛員操縱無人機下降到10米以下時，應(yīng)重點關(guān)注的信息是A、飛機下降的速度，姿態(tài)和空速B、飛機剩余油量C、飛機航行燈開閉狀態(tài)答案：A14.用遙控器遙控飛行時，如果無人機反應(yīng)時斷時續(xù)或無反應(yīng)，不可能的原因是：A、遙控器電力不足B、磁場干擾C、動力電池電量不夠答案：C15.新頒布的中華人民共和國飛行基本規(guī)則從（）實施A、2001年8月1日零時起施行B、2001年6月1日零時起施行C、2001年10月1日零時起施行答案：A16.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作A、國務(wù)院B、民航總局C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會答案：C17.以下哪種多旋翼機架是“H”型?A、“悟”B、“經(jīng)緯M600”C、“MAVIC”答案：A18.無人機技術(shù)規(guī)程適用于采用中、小型無人直升機在（）及以上電壓等級架空輸電線路所進行的巡檢作業(yè)，35kV架空輸電線路參照執(zhí)行。A、500kVB、330kVC、220kVD、110kV（66kV）答案：D19.飛機在飛行中出現(xiàn)的失速現(xiàn)象的原因是A、翼梢出現(xiàn)較強的旋渦，產(chǎn)生很大的誘導(dǎo)阻力B、由于迎角達到臨界迎角，造成機翼上表面附面層大部分分離C、由于機翼表面粗糙，使附面層由層流變?yōu)槲闪鞔鸢福築20.慣導(dǎo)（INS）的優(yōu)點不包括下列哪一點A、無漂移B、不受干擾C、全天候答案：A21.對于正常布局的飛機，下列敘述正確的是A、飛機全機的焦點在機翼焦點的前面B、飛機全機的焦點在機翼焦點的后面C、飛機全機的焦點和機翼焦點始終重合答案：B22.二沖程活塞汽油發(fā)動機應(yīng)使用何種潤滑油A、2T機油B、4T機油C、汽車機油答案：A23.下列說法中，哪一種對無人機教員合格證申請人的要求是必要的A、具備無人機應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請的無人機上擔任機長經(jīng)歷時間多于100小時C、在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時答案：B24.目前無人機平臺常用的電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點錯誤的是：A、充滿電壓一般為4.7VB、無記憶效應(yīng)C、標稱電壓一般為3.7V答案：A25.側(cè)風中著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機的升阻比不減小的_____A、側(cè)滑法B、改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合C、改變航向法答案：C26.右轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭距使飛機A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭答案：B27.遙控無人機著陸時，風速大或氣溫低時A、如目測低，加油門量相應(yīng)小些B、如目測高，收油門量相應(yīng)大些C、如目測低，加油門量相應(yīng)大些答案：C28.堿性電池、鋰聚合物電池、鉛酸電池同樣容量哪個最輕？A、堿性電池B、鋰聚合物電池C、鉛酸電池答案：B29.兩塊6S16000mAh25C的鋰聚合物電池，滿電狀態(tài)下，通過并聯(lián)為4軸100KV值的電機供電，電機能獲得的最高空載轉(zhuǎn)速是，電池能輸出的最大電流是，4個電機最大輸出總功率（按1KW=1KVA）是。A、2520r/min，800A，20.16KWB、5040r/min，400A，20.16KWC、5040RPM，400A，20.16KVA答案：A30.下滑有利速度使A、飛機下滑阻力最小B、飛機下滑角最大C、飛機下滑升力最大答案：A31.對于混合燃油發(fā)動機，冬天的燃油、機油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)整?A、燃油機油混合比適當減小B、燃油機油混合比適當增加C、燃油機油混合比不變答案：B32.在飛行中遇到飛機結(jié)冰時，駕駛員應(yīng)注意A、及時有力的修正飛行姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)B、調(diào)整飛機馬達，嚴格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)C、柔和操縱飛機，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案：C33.在衛(wèi)星云圖上，下面哪個云系常表現(xiàn)為逗點云系A(chǔ)、高空槽B、切變線C、鋒面答案：A34.10000mAh/6S/15C的電池充電，設(shè)置安全充電電流多少安？A、150AB、10AC、60A答案：B35.屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息收集與傳遞答案：A36.無人機駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是A、飛行器平臺、控制站B、飛行器平臺、控制站、通訊鏈路C、飛行器平臺、通訊鏈路答案：B37.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實現(xiàn)向前移動A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：B38.載荷因子是A、飛機拉力與阻力的比值B、飛機升力與阻力的比值C、飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值答案：C39.過長時間的凝視物體會使______A、物象逐漸變得暗淡B、物象逐漸變得清晰C、出現(xiàn)幻覺答案：A40.下列何種性質(zhì)描述了氣團的特征（）A、能形成結(jié)構(gòu)不同的云B、能覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特征性相對均勻C、氣團內(nèi)部各地天氣差異很大答案：B41.地面風具有明顯日變化的主要原因是：A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強度的變化答案：A42.關(guān)于風切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是：A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、在大氣中任何高度上存在風向和風速變化的地方答案：C43.高海拔地區(qū)，以下哪個尺寸的螺旋槳更適用?A、1335B、1035C、1355答案：A44.航跡規(guī)劃需要充分考慮_____的選取、標繪，航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時機。A、飛行航跡B、地理位置C、電子地圖答案：C45.發(fā)動機燃油在哪里噴射？A、進氣口B、點火位置C、排氣口答案：A46.多軸單個槳葉旋轉(zhuǎn)成A、正錐面B、倒錐面C、平面答案：B47.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的（）方可飛行A、適航證B、經(jīng)營許可證C、機場使用許可證答案：A48.民用航空器的適航管理由（）負責A、民航局B、國務(wù)院C、中央軍委答案：A49.常用電調(diào)線的數(shù)量不包括?A、8根B、7根C、6根答案：C50.飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：B51.4S16000毫安時電池1.5C充電，充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培？A、12B、18C、24答案：C52.一般不用來給無人機提供高度信息的傳感器是?A、GPS、氣壓計B、溫度傳感器、大氣濕度傳感器C、無線電高度表、超聲波傳感器答案：B53.對飛機飛行安全性影響大的陣風是（）A、上下垂直于飛行方向的陣風B、左右垂直于飛行方向的陣風C、沿著飛行方向的陣風答案：A54.在遇到特殊情況，民用航空器的機長，為保證民用航空器安全穩(wěn)定A、應(yīng)當及時向管制單位報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確處置B、應(yīng)當及時向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確處置C、有權(quán)對航空器進行處置答案：C55.電調(diào)上的兩根線，三根線，杜邦線分別連接什么A、電源，電機，飛控B、電機，電源，飛控C、飛控，電機，電源答案：A56.關(guān)于多旋翼飛行器使用的動力電機kv值描述正確的是A、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘負載轉(zhuǎn)速B、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘空載轉(zhuǎn)速C、額定電壓值時電機每分鐘空載轉(zhuǎn)速答案：B57.暖鋒和冷鋒在特性上是不同的（）A、冷鋒以10-25英里每小時速度移動B、暖鋒以20-35英里每小時速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風，紊流答案：C58.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出：A、降水區(qū)域B、氣壓梯度C、槽線位置答案：B59.在融合空域3000米以下運行的小型無人機駕駛員，應(yīng)至少持有A、航線運輸執(zhí)照B、私照C、商照答案：B60.氣溫的變化，會嚴重影響電動無人機的哪項性能A、速度性能B、續(xù)航性能C、載荷性能答案：C61.飛行前檢查的第一項是？A、重心B、緊固件C、電壓答案：B62.4軸飛行器，改變航向時A、相鄰的2個槳加速，另2個槳減速B、相對的2個槳加速，另2個槳減速C、4個槳均加速答案：B63.關(guān)于旋翼槳榖的說法正確的是A、槳轂在承受由槳葉傳來的很大離心力的同時，在揮舞面及擺振面都要承受較小的交變載荷。B、槳轂的各個鉸都必須帶有軸承，軸承的工作條件良好。C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。答案：C64.采用上下共軸反轉(zhuǎn)的兩組旋翼用來平衡旋翼反扭矩。A、共軸式直升機B、單旋翼帶尾槳直升機C、單旋翼無尾槳直升機答案：A65.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)A、民航局下屬司（局）B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）C、地區(qū)管理局答案：B66.活塞發(fā)動機的CDI系統(tǒng)是什么系統(tǒng)?A、排氣B、進氣C、點火答案：C67.地面天氣圖上填寫的氣壓是A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B68.位置傳感器用于感受無人機的位置，是飛行國際控制的必要前提，（）是典型的位置傳感器。A、角速率傳感器B、加速度傳感器C、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機答案：C69.由授權(quán)教員為學(xué)員提供的帶飛訓(xùn)練，學(xué)員飛行經(jīng)歷記錄本上應(yīng)體現(xiàn)為：A、副駕駛時間B、帶飛時間C、機長時間答案：B70.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、12000米（不含）以上B、9000米（含）以上C、12000米（含）以上答案：A71.風切變氣流從高空急速下沖，飛機進入該區(qū)域A、先遇強逆風，后遇下沉氣流，隨后強順風B、先遇強順風，后遇上升氣流，隨后強順風C、先遇強逆風，后遇上升氣流，隨后強順風答案：A72.計算動壓時需要哪些數(shù)據(jù)A、大氣壓力和速度B、空氣密度和阻力C、空氣密度和速度答案：C73.地面站鏈路屬于什么鏈路?A、上行B、下行C、上下行答案：C74.多軸飛行器A、有自轉(zhuǎn)下滑能力B、無自轉(zhuǎn)下滑能力C、有部分自傳下滑能力答案：B75.關(guān)于地速和空速，說法正確的是：A、多旋翼和固定翼一般按地速飛行B、多旋翼和固定翼一般按空速飛行C、多旋翼一般按地速飛行，固定翼一般按空速飛行答案：C76.下列敘述不屬于平流層的特點A、空氣中的風向、風速不變B、溫度大體不變，平均在-56、5℃C、空氣上下對流激烈答案：C77.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大A、GPS模式B、增穩(wěn)模式C、純手動模式答案：C78.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是層云（霧）的特征？A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云（霧）的邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大答案：C79.多旋翼動力系統(tǒng)的總效率包含：A、電池的效率、電調(diào)的效率、電機的效率B、電池的效率、電機的效率、螺旋槳的效率C、電池的效率、電調(diào)的效率、電機的效率、螺旋槳的效率答案：C80.____傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一，用以改善系統(tǒng)的阻尼力矩A、空速B、迎角、側(cè)滑角C、角速率答案：C81.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括：A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置答案：B82.高空飛行，按照飛行高度區(qū)A、4500米（含）至9000米（含）B、8000米（含）至12000米（含）C、6000米（含）至12000米（含）答案：C83.保障國家重大活動以及其他大型活動的，在臨時增加的管制空域生效（）前，由設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府發(fā)布公告，民用航空管理部門和承擔相應(yīng)職責的單位發(fā)布航行情報。()（1分）A、30分鐘B、1小時C、12小時D、24小時答案：D84.在北半球與低壓區(qū)有關(guān)的空氣環(huán)流是A、向內(nèi).向上和沿反時針方向B、向外.向上和沿順時針方向C、向外.向下和沿順時針方向答案：A85.平均而言，在對流層中每上升100米，大氣溫度的變化是A、下降0.65攝氏度B、下降1攝氏度C、下降0.75攝氏度答案：A86.無人機地面起飛前檢查時，遙控器推油門，油門舵機不響應(yīng)或旋翼電機不旋轉(zhuǎn)，原因可能是?①控制模式不對②遙控器沒電、遙控器高頻頭沒裝或損壞、沒對頻③舵機故障或電機故障④電調(diào)故障⑤飛控最低油門沒有校準A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤答案：C87.在北半球摩擦層中，低壓區(qū)的風向為A、逆時針向外旋轉(zhuǎn)B、逆時針向內(nèi)旋轉(zhuǎn)C、順時針向內(nèi)旋轉(zhuǎn)答案：B88.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前A、應(yīng)當具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。C、以上二者缺一不可答案：C89.航路的某一段受到條件限制時，可以減小寬度，但不得小于A、8公里B、10公里C、15公里答案：A90.飛機機翼的焦點指的是A、升力的著力點B、附加升力的著力點C、重力的著力點答案：B91.多旋翼飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要原因（）A、地表面是否凹凸平坦B、風向C、溫度、風力答案：C92.在風中全馬力飛行的固定翼民用無人機A、順風飛行時空速較大B、逆風飛行時空速較大C、順風逆風地速相同答案：B93.聚合物鋰電池單片電壓為：A、標稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護電壓3.6V，保存電壓3.8VB、標稱電壓3.6V，滿電電壓4.2V，保護電壓3.7V，保存電壓3.8VC、標稱電壓3.7V，滿電電壓4.2V，保護電壓3.8V，保存電壓3.6V答案：A94.當來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵.強度相當時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為A、靜止鋒B、交錯鋒C、融合鋒答案：A95.以下哪種多旋翼是H型機架A、悟B、經(jīng)緯M600C、MAVIC答案：A96.無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當隨身攜帶A、飛行記錄本B、飛機適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證答案：C97.某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為______A、2511B、1045C、254114答案：B98.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視距離（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)A、120500B、500120C、10050答案：B99.下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的A、干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的B、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力C、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力答案：C100.航路天氣預(yù)報通常在起飛前幾小時，由飛航站氣象臺向機組提供？A、1小時B、2小時C、3小時答案：A101.放電倍率10C，電池容量1000mah,最大放電電流為A、10AB、100AC、1000A答案：A102.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面:一是______二是______三是其他輔助信息，如圖元標注。A、無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規(guī)劃信息B、無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態(tài)信C、無人機飛行姿態(tài)信息，無人機航跡規(guī)劃信息答案：A103.以下關(guān)于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是：A、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息B、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作C、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作答案：A104.不屬于云對安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是A、影響正常的目測B、溫度低造成機翼表面結(jié)冰C、增加阻力答案：C105.對于涉及酒精或藥物的違禁行為，按照規(guī)定可以給予警告，暫扣執(zhí)照或合格證_____或吊銷執(zhí)照A、3到6個月B、1到6個月C、1到3個月答案：B106.從實施時間上劃分，任務(wù)規(guī)劃可以分為______。A、航跡規(guī)劃和任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃和數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃C、預(yù)先規(guī)劃和實時規(guī)劃答案：C107.以下選項哪個不是對流層的主要特征。______A、氣溫隨高度升高而升高B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、空氣具有強烈的垂直混合答案：A108.關(guān)于直升機貼地飛行正確的是A、直升機近地飛行時飛行高度約為5-10米，飛行速度通常不大于10公里/小時。B、直升機近地飛行時飛行高度約為1-10米，飛行速度通常不大于10公里/小時。C、直升機近地飛行時飛行高度約為1-10米，飛行速度通常不大于20公里/小時。答案：C109.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書答案：B110.世界時（UTC）是指A、英國倫敦的地方時B、零時區(qū)的區(qū)時C、12時區(qū)的區(qū)時答案：B111.60米大約相當于多少英尺A、200英尺B、180英尺C、220英尺答案：A112.在機翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點的位置A、將隨著飛行速度的提高而后移B、將隨著飛行速度的提高而前移C、在飛行M數(shù)小于一定值時保持不變答案：B113.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前A、應(yīng)當具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。C、以上二者缺一不可答案：C114.大氣是一種混合物，它由（）組成A、空氣和水汽凝結(jié)物B、空氣和固體微粒C、空氣、水汽及液體或固定雜質(zhì)答案：C115.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當在其主運營基地保存關(guān)于下列的內(nèi)容①服務(wù)對象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑農(nóng)藥的量和名稱。④每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員姓名，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負責人通過知識和技術(shù)檢查的記錄A、①②③④B、①②③C、①②④答案：A116.根據(jù)馬赫數(shù)的大小，可以把飛行器的飛行速度劃分為如下區(qū)域：A、Ma≤0.3為低速飛行；不考慮空氣壓縮性，密度看做常數(shù)；B、0.4<Ma≤0.8為亞音速飛行，空氣壓縮程度大，考慮空氣密度變化；C、0.8<Ma≤1.2為跨音速飛行，出現(xiàn)激波，氣流物質(zhì)性質(zhì)在激波前后突變；D、1.2<Ma≤5.0為超音速飛行；Ma＞5.0為高音速飛行。(此題作為了解)答案：A117.遙控無人機著陸時，接地后跳躍的修正方法是A、飛機跳離地面時，應(yīng)迅速推桿，壓住飛機狀態(tài)B、飛機跳離地面時，應(yīng)迅速拉桿，避免再次墜落彈起C、飛機跳離地面時，應(yīng)穩(wěn)住桿，迅速判明離地的高度和飛機狀態(tài)答案：C118.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實現(xiàn)速度感知A、GPSB、空速管C、慣導(dǎo)答案：C119.個人民用無人機擁有者在無人機實名登記系統(tǒng)中登記的信息包括？A、駕駛員姓名，有效證件號碼，聯(lián)系方式B、擁有者姓名、有效證件號碼、使用目的C、擁有者姓名、有效證件號碼、工作單位、聯(lián)系方式答案：B120.保持勻速飛行時，阻力與推力A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力答案：A121.某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為：A、2511B、1045C、254114答案：B122.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機非指令的時而在左滾，時而在右滾，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明A、飛機進入了飄擺（荷蘭滾）B、飛機進入了失速C、飛機進入了螺旋答案：A123.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應(yīng)適當提前，收油門的動作適當加快A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下沉速度與預(yù)定速度符合答案：B124.使飛機繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱為A、俯仰力矩B、偏航力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩答案：C125.如果多軸飛行器安裝螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括______A、電機電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：C126.飛機航向穩(wěn)定性是指飛機受到側(cè)風擾動后A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，抗動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零答案：B127.常規(guī)布局的飛機，平尾升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的__________力矩。（力矩平衡、杠桿原理）A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)答案：A128.無刷電機與有刷電機的區(qū)別有：A、無刷電機效率較高B、有刷電機效率較高C、兩類電機效率差不多答案：A129.保持勻速上升時，升力與重力A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力答案：A130.飛機升力的大小與空速的關(guān)系是A、與空速成正比B、與空速無關(guān)C、與空速的平方成正比答案：C131.懸停狀態(tài)的6軸飛行器如何實現(xiàn)向前移動A、縱軸右側(cè)螺旋槳減速，縱軸左側(cè)螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)螺旋槳減速，橫軸后側(cè)螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)螺旋槳加速，橫軸后側(cè)螺旋槳減速答案：B132.旋翼機在停機坪上起飛和著陸時，距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10mB、20mC、25m答案：A133.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（），以及（）A、安全著陸點，安全著陸策略B、應(yīng)急迫降點，航線轉(zhuǎn)移策略C、應(yīng)急迫降點，安全返航策略答案：B134.伯努利方程的使用條件是A、只要是理想的不可壓縮流體B、只要是理想的不可壓縮流體與外界無能量交換的流體C、必須是理想的不可壓縮流體且與外界無能量交換的流體。答案：C135.校準地圖時選取的校準點______。A、不能在同一直線上B、不能在同一緯度上C、不能在同一經(jīng)度上答案：A136.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為A、由該教員在飛行記錄本或者在學(xué)生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號B、教學(xué)的內(nèi)容.課時，日期和航空器型號C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類,日期和考試結(jié)果答案：B137.遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風影響描述正確的是A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機應(yīng)根據(jù)風向適當提前或延遲B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當提前C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當延遲參考答案A答案：A138.在管制機場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從____的指令。A、管制員B、機務(wù)人員C、機長答案：A139.關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)勢描述不正確的是A、成本低廉B、氣動效率高C、結(jié)構(gòu)簡單便捷答案：B140.取得（）后從事經(jīng)營性通用航空飛行活動，以及從事常規(guī)農(nóng)用無人駕駛航空器作業(yè)飛行活動，無需取得通用航空經(jīng)營許可證和運行合格證。()（1分）A、運營合格證B、駕駛合格證C、生產(chǎn)合格證D、適航合格證答案：A141.下列正確的選項是A、了解飛機阻力是如何產(chǎn)出的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力答案：A142.下列哪種說法是正確的A、物體的最大迎風面積越大，壓差阻力越小B、物體形狀越接近流線型，壓差阻力越大C、物體的最大迎風面積越大，壓差阻力越大答案：C143.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？A、飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上B、飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸C、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下答案：A144.多旋翼無人機如何實現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎，螺旋槳轉(zhuǎn)速如何變化?A、（頂視）順時針減速，逆時針加速B、（頂視）順時針加速，逆時針加速C、（頂視）順時針加速，逆時針減速答案：C145.關(guān)于動力電池的能量密度，描述正確的是：A、越大越好，相同重量的電池可以飛更長時間B、越大越好，相同重量的電池可以產(chǎn)生更大的功率C、A和B答案：A146.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映功率的儀表是A、進氣壓力表B、轉(zhuǎn)速表C、燃油流量表答案：B147.無人機GPS模式下人工管什么？A、姿態(tài)和位置B、位置C、位置修正量答案：C148.下列哪一項不會超過臨界迎角A、低速飛行B、高速飛行C、都會答案：C149.飛機的下滑角是A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力平面的夾角答案：B150.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示：A、理論上，以6A電流放電，可放電1小時B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時C、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時答案：A151.6S電池平衡線有幾根A、6B、7C、12答案：B152.（）主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制盒通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：B153.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當在其主運營基地保存關(guān)于下列的內(nèi)容①服務(wù)對象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑農(nóng)藥的量和名稱。④每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員姓名，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負責人通過知識和技術(shù)檢查的記錄A、①②③④B、①②③C、①②④答案：A154.使用遙控器遙控飛行時，如果無人機反應(yīng)時斷時續(xù)或無反應(yīng)，不可能的原因是?A、遙控器電力不足B、磁場干擾C、動力電池電量不夠答案：C155.焦點在重心之后，焦點位置向后移A、增加縱向穩(wěn)定性B、提高縱向操縱性C、減小縱向穩(wěn)定性答案：A156.行飛行任務(wù)前，對無人機的檢查準備工作包括哪些?①檢查電池電量。②飛行器外觀檢查，各機載設(shè)備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確。③檢查遙控器與地面站，遙控器各開關(guān)位置是否正確，遙桿位置是夠正確，地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設(shè)備連接是否可靠。④開機順序是否正確：控制站→遙控器→無人機。⑤遙控器開機，所選模型是否正確，飛行模式是否正確。A、①②③④⑤B、②③④⑤C、①②③④答案：A157.不屬于無人機回收方式的是A、傘降B、橫滾C、氣囊回收答案：B158.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應(yīng)適當延遲，收油門的動作適當減慢A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下沉速度與預(yù)定速度符合答案：A159.高度超過米后，沒有地面效應(yīng)的影響A、20B、25C、30答案：A160.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需關(guān)注的是A、GPS定位B、指南針校準C、調(diào)整重心位置答案：C161.無人機駕駛員進行起飛前動力裝置檢查內(nèi)容不必包括A、發(fā)動機油量檢查B、發(fā)動機啟動后怠速轉(zhuǎn)速、震動、穩(wěn)定性檢查C、發(fā)動機生產(chǎn)廠家檢查答案：C162.遙控器上行程量的英文菜單名是：A、ENDPOINTB、SUB—TRIMC、TRIM答案：A163.對于滑翔機和下滑中的飛機來說，升力和重力關(guān)系A(chǔ)、L=WgsinaB、L=WgcosaC、L=Wg答案：B164.如果無人機制造商使用編寫的細節(jié)更加詳細的《無人機駕駛員操作手冊》作為主要參考__________《無人機飛行手冊》。A、由局方批準后可以替代B、不可替代C、一般情況下可以替代答案：A165.多旋翼無人機一般不使用()的材料A、玻璃纖維B、碳纖維材料C、高強度塑料答案：A166.以下是共軸雙旋翼直升機的優(yōu)點的是：A、操作結(jié)構(gòu)簡單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺寸小答案：C167.航路天氣預(yù)報通常在起飛前幾小時，由飛航站氣象臺向機組提供？A、1小時B、2小時C、3小時答案：A168.飛機著陸的過程是A、減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個階段B、下滑、拉平、平飄、接地和著陸滑跑五個階段C、下滑、拉平、接地、著陸滑跑和剎車五個階段答案：B169._____主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點目標的標注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A、場地標注B、任務(wù)區(qū)域標注C、警示標注答案：C170.機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降。其中，危害大的云是（）A、對流云B、卷狀云C、層狀云答案：A171.飛機外表面的冰霜雪等：A、會引起飛機操縱效能增加B、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會使外表面變得粗糙，增加阻力，減少升力答案：C172.在遇到特殊情況，民用航空器的超視距駕駛員（機長），為保證民用航空器及其人員的安全A、應(yīng)當及時向管制單位報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確處置B、應(yīng)當及時向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確處置C、有權(quán)對航空器進行處置答案：C173.無人機左側(cè)風中起飛，側(cè)風有使飛機機頭向偏轉(zhuǎn)的趨勢A、左B、右C、視風速的大小不同可能向左也可能向右答案：A174.某多軸飛行器動力電池標有22.2V，它是：A、6S鋰電池B、22.2S鋰電池C、3S鋰電池答案：A175.輕小型無人機運行規(guī)定試行頒布于：A、2013年11月13日B、2015年12月29日C、2017年1月1日答案：B176.同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下：A、兩葉槳的效率高B、三葉槳的效率高C、兩種槳效率一樣高答案：A177.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會A、增加穩(wěn)定性B、降低機動性C、顯著影響電力消耗答案：B178.焦點在重心之后，向后移焦點，飛機的操縱性A、操縱性與此無關(guān)B、操縱性增強C、操縱性減弱答案：C179.共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機，這是因為：A、共軸式直升機的縱向尺寸較大B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離答案：C180.飛機迎角減小，壓力中心的位置會A、前移B、后移C、保持不變答案：B181.地面站顯示系統(tǒng)警告信息主要包括：A、觸覺警告和聽覺警告B、視覺警告和聽覺警告C、視覺警告和觸覺警告答案：B182.多旋翼飛行器為什么一般相鄰的槳旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的A、效率更高B、產(chǎn)生更大升力C、抵消反扭矩答案：C183.遙控無人機進入下滑后A、當下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應(yīng)適當收小油門B、當下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應(yīng)適當增加油門C、當下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應(yīng)適當收小油門答案：A184.視距外運行使用自主模式的無人機，無人機駕駛員必須能夠隨時介入操控。出現(xiàn)無人機失控的情況，機長應(yīng)該執(zhí)行相應(yīng)的預(yù)案，包括：①無人機應(yīng)急回收程序；②對于接入無人機云的用戶，應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)上報相關(guān)情況；③對于未接入無人機云的用戶，聯(lián)系相關(guān)空管服務(wù)部門的程序，上報遵照以上程序的相關(guān)責任人名單A、①②③B、②③C、①③答案：A185.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員機長合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器上經(jīng)過訓(xùn)練不超過多少小時的飛行訓(xùn)練時間A、56B、44C、100答案：A186.______的內(nèi)容包括出發(fā)地點、途經(jīng)地點、目的地點的位置信息、飛行高度速度和需要到達的時間段。A、航線規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃答案：A187.機翼的壓力中心A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點B、翼弦與機翼空氣動力作用線的交點C、翼弦與最大厚度線的交點答案：B188.近地飛行特點正確的是A、直升機在自轉(zhuǎn)著陸時，地面效應(yīng)可以減小垂直著陸速度。此外，地面效應(yīng)能增加直升機的穩(wěn)定性。B、近地飛行時，如果遇到突然下凹的地形，地面效應(yīng)迅速消失，會引起旋翼拉力突然增大，直升機就有掉入凹坑的危險。C、直升機近地飛行時，飛行高度一般都在10米以下，大于旋翼直徑。答案：A189.一般情況下，要增加直升機最大負載，最合適的辦法是A、增加轉(zhuǎn)速，增大槳距B、增加轉(zhuǎn)速，減小槳距C、減小轉(zhuǎn)速，增大槳距答案：B190.具有上反角的飛機有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生A、偏航力矩B、俯仰力矩C、不產(chǎn)生任何力矩答案：A191.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為A、相對彎度B、相對厚度C、最大彎度答案：B192.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風.云.氣溫及顛簸.積冰等情況？A、等壓面預(yù)告圖B、重要天氣預(yù)告圖C、航路天氣預(yù)告圖答案：C193.飛行高度層應(yīng)當根據(jù)（）配備A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況答案：C194.單旋翼帶尾槳直升機典型尾槳構(gòu)造是：A、無軸承式B、多葉鉸接式、多葉萬向接頭式C、以上都是答案：C195.多旋翼飛行器使用的電調(diào)通常被分為A、有刷電調(diào)和無刷電調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有極電調(diào)和無極電調(diào)答案：A196.繞多軸飛行器立軸的是什么運動A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：C197.無人機地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示（）信息。A、無人機飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、荷載狀態(tài)C、飛行空域信息答案：B198.內(nèi)側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時，飛機轉(zhuǎn)彎的快慢和所傾斜的角度不對應(yīng)，然后飛機會偏航到轉(zhuǎn)彎航跡的內(nèi)側(cè)，下列說法正確的是A、飛機以一定的角速度轉(zhuǎn)彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心力B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立答案：C199.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中______A、橫滾角相同B、橫滾角不同C、橫滾角不確定答案：B200.白天在太陽輻射作用下，山巖地、沙地城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而。A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對流沖擊力答案：C201.高海拔地區(qū)，以下哪個尺寸的螺旋槳更適用?A、1035B、1855C、1835答案：C202.地圖存在的三種失真是A、角度、長度、體積B、角度、面積、體積C、角度、長度、面積答案：C203.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實現(xiàn)高度感知A、氣壓高度計B、GPSC、超聲波高度計答案：A204.在下列參數(shù)中，影響渦槳發(fā)動機工作壽命的主要是A、發(fā)動機的排氣溫度B、發(fā)動機滑油溫度C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速答案：A205.關(guān)于風對多旋翼懸停的影響說法正確的是：A、順風懸停最省電B、逆風懸停最省電C、側(cè)風懸停最省電答案：B206.違反無人駕駛航空器飛行管理暫行條例規(guī)定，涉及境外飛行的民用無人駕駛航空器未依法進行國籍登記的，由（）責令改正，處1萬元以上10萬元以下的罰款。()（1分）A、民用航空管理部門B、縣級以上人民政府工業(yè)和信息化主管部門C、公安機關(guān)D、空中交通管理機構(gòu)答案：A207.可以大電流放電的電池有：A、鋰聚合物電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘電池B、鋰聚合物電池、鎳氫電池、干電池C、鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鎳氫電池答案：A208.活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在______A、發(fā)動機處于小轉(zhuǎn)速和大進氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時C、發(fā)動機處于大轉(zhuǎn)速和小進氣壓力轉(zhuǎn)臺工作答案：A209.設(shè)備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和（），由工作許可人在地圖上進行標注，并及時更新。A、線路資料信息B、設(shè)備信息C、起飛區(qū)檔案D、降落區(qū)檔案答案：D210.遙控無人機著陸時，下列哪種情況需要復(fù)飛A、飛機稍稍偏離期望下滑線B、飛機油料不足C、跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時答案：C211.多旋翼飛行器動力系統(tǒng)主要使用（）A、步進電機B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機C、外轉(zhuǎn)子電機答案：C212.無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)A、加大油門迅速脫離B、以大上升率增大高度C、適當減小飛行速度答案：C213.機場標高指著陸區(qū)______的標高。A、最高點B、最低點C、平均海拔答案：A214.下列哪種變化情況肯定會增加飛機方向靜穩(wěn)定性A、增加機翼面積B、增加垂直尾翼面積C、增加水平尾翼面積答案：B215.下降的注意事項，錯誤的是A、要嚴格防止下降率過大。B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式。C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹慎。\答案：B多選題1.多旋翼飛行器如果重新組裝后，需要校準哪些傳感器?A、GPSB、磁羅盤C、氣壓計答案：AB2.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸什么方面沒有劣勢A、速度B、載重能力C、懸停能力答案：BC3.關(guān)于“飛行管理”正確的是A、在一個計劃的管制空域內(nèi)，可由兩個空中管理單位負責空中B、通常情況下，民用航空器不得進去禁區(qū)或限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準不得飛入中華人民共和國領(lǐng)空答案：BC4.下降的注意事項，正確的是A、要嚴格防止下降率過大。B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式。C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹慎。\答案：AC5.航路，航線地帶和民用機場區(qū)域設(shè)置()A、高空管制區(qū)B、中低空管制區(qū)C、終端（進近）管制區(qū)D、機場塔臺管制區(qū)答案：ABCD6.高配小型多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)通過全自主飛行模式到達預(yù)設(shè)的懸停點，無需操作人員干預(yù)，可穩(wěn)定懸停。懸停控制偏差（）A、水平方向不大于1.5m、標準差不大于0.75mB、垂直方向不大于2m、標準差不大于1mC、水平方向不大于2m、標準差不大于1mD、垂直方向不大于1.5m、標準差不大于0.75m答案：AB7.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有A、計算法圖表法B、查表法C、約取法答案：AB8.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機巡檢系統(tǒng)有幾部分組成（）。A、無人機分系統(tǒng)B、任務(wù)載荷分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、無人機巡檢E、任務(wù)分系統(tǒng)答案：ABC9.常規(guī)布局直升機尾槳的作用包括？A、抵消反扭矩B、改變航向C、減少噪音答案：AB10.關(guān)于擺振運動說法錯誤的是A、槳葉繞垂直鉸的前后擺動，就稱為槳葉的擺振運動。B、槳葉上揮時，哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直鉸向后擺動一個角度。C、當槳葉下?lián)]時，哥氏力欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直鉸向前擺動一個角度。答案：BC11.關(guān)于多旋翼順風飛行說法錯誤的是：A、GPS模式飛行能夠獲得較大的地速B、姿態(tài)模式飛行能夠獲得較小的地速C、手動和姿態(tài)模式飛行能夠獲得較大的地速答案：AB12.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述正確的是?A、全自動拍攝B、以拍攝主體為主，預(yù)先設(shè)定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝答案：AB13.從事高壓線路巡檢的作業(yè)人員需具備必要的（）等巡檢飛行知識和相關(guān)業(yè)務(wù)技能，熟悉Q/GDW1799.2和本標準，并經(jīng)考試合格。A、電氣B、機械C、氣象D、航線規(guī)劃答案：ABCD14.天氣預(yù)報可分為（）A、天氣形勢預(yù)報B、氣象要素預(yù)報C、大風降溫預(yù)報答案：AB15.無人機巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機等故障或事故時，應(yīng)并（）。A、妥善處理次生災(zāi)害B、立即上報C、及時進行民事協(xié)調(diào)D、做好輿情監(jiān)控答案：ABCD16.在《架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：小型無人直升機巡檢和固定翼無人機巡檢工作班成員至少應(yīng)包括（）。A、指揮手B、操控手C、程控手D、任務(wù)手E、記錄手答案：BC17.無人駕駛航空器按照性能指標分為()（1分）A、微型、輕型B、小型、中型C、大型D、超大型答案：ABC18.選擇螺旋槳考慮的因素包括：A、動力匹配B、直徑、螺距、葉數(shù)C、材質(zhì)D、動靜平衡答案：ABCD19.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為A、活塞式發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機答案：AC20.高海拔地區(qū)飛行怎樣使用槳和電機的組合?A、槳：大直徑小螺距B、電機：低KVC、槳：大直徑大螺距D、電機：高KV答案：AD21.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，巡檢作業(yè)點是指中小型無人直升機巡檢作業(yè)時，無人直升機巡檢系統(tǒng)停留進行（）等作業(yè)的位置。A、拍照B、攝像C、查找D、分析E、處理答案：AB22.用遙控器遙控飛行時，如果無人機反應(yīng)時斷時續(xù)或無反應(yīng)，可能的原因是：A、遙控器電力不足B、磁場干擾C、動力電池電量不夠答案：AB23.以下關(guān)于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法正確的是：A、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息B、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作C、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作答案：BC24.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中，應(yīng)根據(jù)巡檢任務(wù)和所選用機型合理配置人員，下列（）說法正確。A、中型機需要操作人員2～3名B、小型機需要操作人員2～3名C、中型機需要操作人員3～4名D、大型機需要操作人員5～8名E、小型機需要操作人員1～2名答案：BCD25.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段：A、積云階段B、成熟階段C、溫升階段D、消散階段答案：ABD26.無人機進行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對桿塔可見光檢測內(nèi)容為（）。A、桿塔傾斜B、銹蝕C、螺栓丟失D、塔材彎曲答案：ABCD27.有兩個輸出功率相同的電機，前者型號3508，后者型號2820，以下正確的是A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案：AB28.飛機在著陸時遇到順風切變，會出現(xiàn)下述何種A、飛機高度下降B、飛機空速突然變小C、升力減小D、飛機掉至正常下滑線以下答案：ACD29.下列哪一項會超過臨界迎角A、低速飛行B、高速飛行C、勻速飛行答案：AB30.無人駕駛航空器通常應(yīng)當與有人駕駛航空器隔離飛行。屬于下列哪些情形之一的，經(jīng)空中交通管理機構(gòu)批準，可以進行融合飛行（）：()（1分）A、根據(jù)任務(wù)或者飛行課目需要，警察、海關(guān)、應(yīng)急管理部門轄有的無人駕駛航空器與本部門、本單位使用的有人駕駛航空器在同一空域或者同一機場區(qū)域的飛行；B、取得適航許可的大型無人駕駛航空器的飛行；C、取得適航許可的中型無人駕駛航空器不超過真高300米的飛行；D、小型無人駕駛航空器不超過真高300米的飛行；E、輕型無人駕駛航空器在適飛空域上方不超過真高300米的飛行。答案：ABCDE31.關(guān)于傘降回收以下錯誤的是A、回收傘均由主傘、減速傘(阻力傘)二級傘組成B、當無人機完成任務(wù)后，地面站發(fā)遙控指令給無人機或由無人機自主執(zhí)行，使無人機減速，降高及發(fā)動機停車C、無人機懸掛在主傘下慢慢著陸，機下觸地開關(guān)接通，使主傘收回無人機內(nèi)，這是對降落傘回收過程最簡單的描述答案：BC32.如果多旋翼飛行器安裝螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處包括A、電機電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：AB33.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，利用無人直升機進行現(xiàn)場作業(yè)，起飛前的準備工作有（）A、應(yīng)檢查起降點周圍地理環(huán)境、電磁環(huán)境和氣象條件，確認滿足起降要求B、應(yīng)核對航線規(guī)劃是否滿足安全飛行要求C、應(yīng)檢查無人直升機動力系統(tǒng)的燃油或電能儲備，確認滿足飛行巡檢航程要求；D、應(yīng)按照無人直升機巡檢飛行前檢查工作單對各分系統(tǒng)做逐項檢查，確保系統(tǒng)正常答案：ABCD34.無人機飛行時放下襟翼，不會使飛機A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化答案：BC35.綜合保障分系統(tǒng)指保障無人機巡檢系統(tǒng)正常工作的設(shè)備及工具的集合，一般包括（）、儲運車輛等。A、供電設(shè)備B、動力供給C、專用工具D、備品備件答案：ABCD36.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，針對架空輸電線路的巡檢，目前主要（）三種巡檢模式。A、人工巡檢B、有人直升機巡檢C、無人機巡檢D、傘翼無人機巡檢E、民用無人機巡檢答案：ABC37.關(guān)于直升機如何實現(xiàn)俯仰和滾轉(zhuǎn)，以下錯誤的是：A、自動傾斜器運動，通過周期變距實現(xiàn)主旋翼在旋轉(zhuǎn)面不同位置阻力不同，實現(xiàn)俯仰與滾轉(zhuǎn)B、自動傾斜器運動，通過周期變距實現(xiàn)主旋翼在槳盤前后左右槳距的不同,進而形成一個圓面上的前后左右升力的不同，實現(xiàn)俯仰和滾轉(zhuǎn)操縱C、自動傾斜器運動，通過周期變距實現(xiàn)主旋翼在旋轉(zhuǎn)面不同位置拉力不同，實現(xiàn)俯仰與滾轉(zhuǎn)答案：AC38.關(guān)于空速傳感器，說法錯誤的是：A、多旋翼和固定翼必須裝空速傳感器B、多旋翼和固定翼不是必須裝空速傳感器C、固定翼必須裝空速傳感器答案：AB39.下面說法錯誤的是A、一般來講，尾槳反扭矩的數(shù)值是比較大的。B、如果尾槳槳轂中心位于直升機重心之上或重心之下，則不會產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩。C、尾槳主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些場合也可以改變直升機的側(cè)向平衡狀態(tài)。答案：AB40.多軸無人機各種天線設(shè)備位置有什么要求？A、WIFI模塊天線要垂直向上B、GPS天線要高出機體豎直向上C、WIFI模塊天線要垂直向下D、接收機兩根天線互相垂直答案：BCD41.內(nèi)側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時，飛機轉(zhuǎn)彎的快慢和所傾斜的角度不對應(yīng)，然后飛機會偏航到轉(zhuǎn)彎航跡的內(nèi)側(cè)，下列說法錯誤的是A、飛機以一定的角速度轉(zhuǎn)彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心力B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立答案：AB42.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當在其主運營基地保存關(guān)于下列的內(nèi)容A、服務(wù)對象的名稱和地址B、服務(wù)日期C、每次作業(yè)飛行所噴灑農(nóng)藥的量和名稱D、每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員姓名，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負責人通過知識和技術(shù)檢查的記錄答案：ABCD43.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說法正確的是A、單個旋翼的反扭矩會迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉(zhuǎn)速C、多旋翼飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)答案：AB44.遙控無人機著陸時，關(guān)于大逆風著陸描述錯誤的是A、平飄前段，速度較大，飛機下沉較慢，拉桿的動作應(yīng)快速，防止拉飄B、平飄前段，速度較大，飛機下沉較慢，拉桿的動作應(yīng)柔和，防止拉飄C、平飄前段，速度小，飛機下沉較快，拉桿的動作應(yīng)快速，防止下沉過快答案：AC45.關(guān)于無人機自駕模式時側(cè)風飛行說法錯誤的是：A、固定翼需要手動修正B、多旋翼和直升機需要手動修正C、無需干預(yù)不用理會答案：AB46.下列屬于禁止利用無人駕駛航空器實施的行為有（）()（1分）A、違法拍攝軍事設(shè)施、軍工設(shè)施或者其他涉密場所；B、擾亂機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位工作秩序或者公共場所秩序；C、妨礙國家機關(guān)工作人員依法執(zhí)行職務(wù)；D、投放含有違反法律法規(guī)規(guī)定內(nèi)容的宣傳品或者其他物品；答案：ABCD47.共軸反槳直升機正確的是A、全差動B、半差動C、無差動答案：AB48.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力不是A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大B、外側(cè)機翼阻力大C、相等答案：AC49.下列錯誤的選項是A、了解飛機阻力是如何產(chǎn)生的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力答案：BC50.多軸飛行器屬于以下哪個概念范疇A、自轉(zhuǎn)旋翼機B、重于空氣的航空器C、直升機答案：BC51.從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭距不會使飛機A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭答案：AC52.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，無人機地面站系統(tǒng)操作控制功能主要包括（）。A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務(wù)載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈控制E、系統(tǒng)調(diào)度答案：ABCD53.中型無人直升機巡檢系統(tǒng)應(yīng)配置（）。A、可見光攝像機和無線圖像傳輸系統(tǒng)B、紅外檢測設(shè)備C、可見光檢測設(shè)備D、航行燈答案：ACD54.巡檢人員應(yīng)將新發(fā)現(xiàn)的建筑和設(shè)施（）通信隔離區(qū)、不利氣象多發(fā)區(qū)等信息進行記錄和更新A、鳥群聚集區(qū)B、空中限制區(qū)C、人員活動密集區(qū)D、無線電干擾區(qū)答案：ABCD55.能見度，是反映大氣透明度的一個指標，測量大氣能見度的正確方法A、用望遠鏡目測B、使用大氣透射儀C、使用激光能見度自動測量儀答案：BC56.在《架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：中型無人直升機巡檢工作班成員至少應(yīng)包括（）。A、指揮手B、操控手C、程控手D、任務(wù)手E、記錄手答案：BCD57.常用電調(diào)線的數(shù)量包括?A、8根B、7根C、6根答案：AB58.持續(xù)依賴外界條件的導(dǎo)航設(shè)備是：A、無線電導(dǎo)航B、GPS導(dǎo)航C、磁航向儀答案：ABC59.計算動壓時需要哪些數(shù)據(jù)()A、大氣壓力B、空氣密度C、速度D、阻力答案：BC60.無人機燃油箱通氣目的沒有A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機正常供油C、通氣減小供油流量答案：AC61.飛行場當?shù)貧鉁氐淖兓?，不會影響以下哪種無人機的傳感器A、磁羅盤B、氣壓高度計C、速率陀螺答案：AC62.無人機飛行時收起襟翼不會使飛機A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化答案：AC63.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機不應(yīng)適當提前，收油門的動作適當加快A、當時的高度低于預(yù)定高度B、當時的高度高于預(yù)定高度C、當時的高度與預(yù)定高度吻合答案：AC64.為適應(yīng)國家電網(wǎng)有限公司特高壓建設(shè)的快速發(fā)展，滿足輸電線路運維長度和難度不斷增加的需求，國家電網(wǎng)有限公司運檢部探索了一種（）、（）和（）協(xié)同巡檢的全新運維模式來提高線路的巡檢質(zhì)量、效率和效益。A、輸電線路直升機B、無人機C、人工D、有人機答案：ABC65.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，雷電天氣不得進行加油和放油操作。在（）天氣條件時，應(yīng)采取必要的遮蔽措施后才能進行加油和放油操作。A、雨B、雪C、風沙D、陰天E、多云答案：ABC66.無人機巡檢系統(tǒng)包括（）A、無人機分系統(tǒng)B、任務(wù)荷載分系統(tǒng)C、地面控制分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)答案：ABD67.對一般翼型來說，下列說法中，哪些是錯誤的？A、當迎角為零時，升力不為零B、當翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流線比下翼面處的流線疏C、當翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流速小于下翼面處的流速答案：BC68.頒發(fā)國內(nèi)三個層次航空法規(guī)的部門分別是A、全國人大或全國人大常委會B、國務(wù)院、中央軍委C、民航局D、民航地區(qū)管理局答案：ABC69.遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風影響描述錯誤的是A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機應(yīng)根據(jù)風向適當提前或延遲B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當提前C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當延遲參考答案A答案：BC70.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，無人直升機巡檢系統(tǒng)地面顯示功能滿足以下要求（）。A、應(yīng)具備地圖導(dǎo)入及顯示功能，且預(yù)設(shè)航線、飛行航跡和機頭指向等應(yīng)能在地圖中顯示B、應(yīng)能顯示和記錄飛行狀態(tài)、發(fā)動機（電機）狀態(tài)、通訊狀態(tài)等遙測參數(shù)C、應(yīng)采用高亮顯示屏，在戶外陽光下應(yīng)能清晰顯示D、飛行數(shù)據(jù)可在線記錄，具備飛行日志數(shù)據(jù)下載和分析工具答案：ABCD71.無人機河湖監(jiān)管的應(yīng)用場景（）A、水域岸線監(jiān)管B、河湖采砂監(jiān)管C、涉河建設(shè)項目D、活動監(jiān)管E、水環(huán)境監(jiān)管答案：ABCDE72.飛機發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因沒有A、飛行員方向舵操縱不當B、飛行員壓桿過多C、飛機失速后機翼自轉(zhuǎn)答案：AB73.飛機迎角增大，壓力中心的位置不會A、前移B、后移C、保持不變答案：BC74.應(yīng)充分考慮固定翼無人機巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現(xiàn)（）等故障的可能性，合理設(shè)置安全策略。A、偏離航線B、導(dǎo)航衛(wèi)星顆數(shù)無法定位C、通訊鏈路中斷D、動力失效答案：ABCD75.衛(wèi)星云圖上下列哪個是中云特征？A、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點狀。B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判定云的厚度C、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)答案：AB76.民用無人機用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時，以下哪些人員要求其持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級：A、作業(yè)負責人；B、獨立噴灑作業(yè)人員；C、作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員答案：ABC77.載荷因子不是A、飛機拉力與阻力的比值B、飛機升力與阻力的比值C、飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值答案：AB78.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，操控手是利用遙控器以（）或控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的人員A、增穩(wěn)模式B、手動C、自動D、全自動E、姿態(tài)答案：AB79.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時，程控手應(yīng)在巡檢作業(yè)前一個工作日完成（），并交工作負責人檢查無誤。A、航線規(guī)劃工作B、編輯生成飛行航線C、各巡檢作業(yè)點作業(yè)方案D、安全策略E、無人機數(shù)據(jù)設(shè)置答案：ABCD80.視距外運行使用自主模式的無人機，無人機駕駛員必須能夠隨時介入操控。出現(xiàn)無人機失控的情況，機長應(yīng)該執(zhí)行相應(yīng)的預(yù)案，包括：()A、無人機應(yīng)急回收程序B、對于接入無人機云的用戶，應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)上報相關(guān)情況C、對于未接入無人機云的用戶，聯(lián)系相關(guān)空管服務(wù)部門的程序，上報遵照以上程序的相關(guān)責任人名單答案：ABC81.以下哪些屬于小型無人直升機巡檢系統(tǒng)出廠檢驗必做項目？A、外觀及尺寸測量B、重量測量C、高低溫工作試驗D、抗風能力試驗答案：AB82.如何保證數(shù)傳鏈路在使用中的穩(wěn)定性、安全性?①地面調(diào)試階段有條件的話要進行最大數(shù)據(jù)量下的拉距實驗，并熟悉各種天線的性能②飛控中需使能鏈路中斷返航功能，并設(shè)定好中斷難復(fù)判斷時間③在飛行場要調(diào)查航線沿途重要干擾源，并作避讓措施④起飛前檢查電臺、天線、饋線、電臺電池，是否有脫落、斷裂，電壓不夠等狀態(tài)A、①B、②C、③D、④答案：ABCD83.農(nóng)用無人機按機型結(jié)構(gòu)通常分為（）A、單旋翼無人機B、多旋翼無人機C、固定翼無人機D、油動無人機答案：ABC84.無人機駕駛員操縱無人機剎車時機描述錯誤的是A、飛機接地后，馬上剎車B、飛機接地后，待速度降到安全范圍內(nèi)剎車C、飛機接地后，待飛機滑停后再剎車答案：AC85.無人機系統(tǒng)（無人機云），是指輕小型民用無人機動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，用于()A、提供航行服務(wù)，氣象服務(wù)B、對民用無人機運行數(shù)據(jù)（包括運營信息，位置，高度和速度等）進行實時檢測C、對侵入電子圍欄的無人機具有報警功能答案：ABC86.無人機地面站顯示系統(tǒng)不能顯示（）信息。A、無人機飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、荷載狀態(tài)C、飛行空域信息答案：AC87.當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭方向時，應(yīng)對方式正確的是A、加大油門B、一鍵返航C、云臺復(fù)位通過圖像確定機頭方向答案：BC88.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，通信系統(tǒng)連接（）。A、控制站B、無人機平臺C、保障設(shè)備D、維修設(shè)備E、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)答案：AB89.慣導(dǎo)（INS）的優(yōu)點包括A、無漂移B、不受干擾C、全天候答案：BC90.飛行操作手姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降，速度過大時，下列錯誤的操縱A、適當減小帶桿量，增大下滑角B、適當減小帶桿量，減小下滑角C、適當增加帶桿量，減小下滑角答案：AB91.掃描巡檢主要巡檢對象包括（）。A、通道下方樹木B、違章建筑C、違章施工D、通道環(huán)境答案：ABCD92.無人直升機巡檢系統(tǒng)應(yīng)按要求定期（），確保狀態(tài)良好。A、檢查B、保養(yǎng)C、維修D(zhuǎn)、試驗答案：BCD93.下列哪些是錯誤的A、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量。B、牛頓第二運動定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。答案：AB94.多旋翼有幾個自由度?滾轉(zhuǎn)運動是繞哪個軸轉(zhuǎn)?A、3個B、6個C、橫軸D、縱軸答案：BD95.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中：固定翼無人機主要應(yīng)用于（）。A、大范圍通道巡查B、小范圍通道檢查C、單塔巡視D、災(zāi)后電網(wǎng)評估E、故障巡視答案：AD96.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，無人機巡檢區(qū)域處于（）等特殊區(qū)域時，巡檢人員應(yīng)根據(jù)無人機的性能及氣象情況判斷是否繼續(xù)飛行。A、狹長地帶B、大檔距C、大落差D、微氣象E、樹木茂盛答案：ABCD97.穿越航路和航線的飛行，應(yīng)當明確（），穿越時還應(yīng)當保證與航路和航線飛行的航空器有規(guī)定的飛行間隔A、穿越的地段B、高度和時間C、進出點答案：AB98.無人機駕駛員進行起飛前控制站檢查內(nèi)容必須包括A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預(yù)規(guī)劃航線及航點檢查答案：AC99.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中，在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中，巡檢系統(tǒng)組成包括（）。A、無人機分系統(tǒng)B、單元控制分系統(tǒng)C、任務(wù)載荷分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)E、視頻傳輸分系統(tǒng)答案：ACD100.誰不需對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責A、航空單位負責人B、機長C、民航局及其地區(qū)管理局答案：AC101.地面效應(yīng)對飛行性能的影響包括A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小。B、直升機有地效懸停升限小于無地效懸停升限。C、在保持功率不變的條件下拉力要增加。答案：AC102.無人駕駛航空器飛行活動申請按照下列哪些權(quán)限批準（）()（1分）A、在飛行管制分區(qū)內(nèi)飛行的，由負責該飛行管制分區(qū)的空中交通管理機構(gòu)批準；B、超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)飛行的，由負責該飛行管制區(qū)的空中交通管理機構(gòu)批準；C、超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)飛行的，由國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)批準；D、超出飛行管制區(qū)飛行的，由國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)授權(quán)的空中交通管理機構(gòu)批準。答案：ABD103.以下是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是A、傳感器B、電容C、執(zhí)行機構(gòu)答案：AC104.屬于無人機飛控計算機任務(wù)范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制答案：BC105.現(xiàn)代旋翼機通常包括______。A、直升機B、旋翼機C、多軸D、傾轉(zhuǎn)旋翼機答案：ABD106.關(guān)于垂直起飛和著陸回收以下正確的是A、垂直起降是旋翼無人機的主流發(fā)射回收方式B、部分特種固定翼無人機也可采用垂直方式發(fā)射和回收C、垂直起降固定翼無人機均安裝有專用的輔助動力系統(tǒng)答案：AB107.遙控無人機著陸拉平時，對拉平操作描述恰當?shù)氖茿、正確的拉平動作，必須按照實際情況B、主動地、有預(yù)見地、機動靈活地去操縱飛機C、嚴格按高度值執(zhí)行動作答案：AB108.操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)不會A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大答案：AC109.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中：國家電網(wǎng)有限公司直升機、無人機、人工協(xié)同巡檢模式試點工作收集現(xiàn)場應(yīng)用數(shù)據(jù)，分析直升機巡檢、不同類型無人機巡檢、人工巡檢的影響因子，采用層次分析法確定權(quán)重系數(shù)，從（）等方面構(gòu)造效益評價指標。A、質(zhì)量B、安全C、效率D、經(jīng)濟性E、社會效益答案：ABCD110.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域凹凸型，不表示A、晴天積云B、晴空顛簸C、西風急流答案：AC111.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，巡檢航線是指巡檢作業(yè)時無人機巡檢系統(tǒng)的飛行路線。路線周邊不應(yīng)存在影響無人機巡檢系統(tǒng)安全起飛、飛行和降落的（）等。A、地形地貌B、建筑C、其他障礙物D、構(gòu)筑物E、房屋答案：ABC112.從原點作極曲線的切線，切點所對應(yīng)的迎角值不是A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角答案：AC判斷題1.從實施時間上劃分，任務(wù)規(guī)劃可以分為預(yù)先規(guī)劃和實時規(guī)劃。A、正確B、錯誤答案：A2.對于ⅠⅡ類無人機系統(tǒng)駕駛員人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會負責管理A、正確B、錯誤答案：B3.無人機駕駛員進行起飛前動力裝置檢查內(nèi)容包括發(fā)動機油量檢查、發(fā)動機啟動后怠速轉(zhuǎn)速、震動、穩(wěn)定性檢查。A、正確B、錯誤答案：A4.飛行場當?shù)貧鉁氐淖兓?，主要會影響以下磁羅盤無人機的傳感器A、正確B、錯誤答案：B5.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關(guān)于飛機升力的說法，正確的是空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度A、正確B、錯誤答案：B6.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有計算法圖表法和約取法A、正確B、錯誤答案：B7.飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為航向穩(wěn)定性A、正確B、錯誤答案：A8.起飛時,可操縱變距螺旋槳的槳葉角到小槳葉角及高轉(zhuǎn)速A、正確B、錯誤答案：A9.關(guān)于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收以下正確的是攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成A、正確B、錯誤答案：B10.關(guān)于無地效垂直下降正確的是在離地0.5米以下，應(yīng)以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。A、正確B、錯誤答案：A11.關(guān)于共軸雙旋翼直升機旋翼的說法的是旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面A、正確B、錯誤答案：B12.飛行控制是指采用遙測方式對無人機在空中整個飛行過程的控制。A、正確B、錯誤答案：B13.無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面密切判斷飛機的俯仰狀態(tài)和有無坡度。A、正確B、錯誤答案：A14.在可見光云圖上，積雨云團的色調(diào)表現(xiàn)為濃白色A、正確B、錯誤答案：A15.無人機飛行時放下襟翼，會使飛機飛行速度減小A、正確B、錯誤答案：A16.多軸飛行器飛控計算機的功能不包括穩(wěn)定飛行器姿態(tài)A、正確B、錯誤答案：B17.巡檢過程中，不得操縱無人直升機進行與巡檢作業(yè)無關(guān)的活動，現(xiàn)場禁止使用可能對無人直升機造成干擾的大型電子設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：B18.測量機翼的翼弦是從左翼尖到右翼尖A、正確B、錯誤答案：B19.對于涉及酒精或藥物的違禁行為，按照規(guī)定可以給予警告，暫扣執(zhí)照或合格證3到6個月或吊銷執(zhí)照A、正確B、錯誤答案：B20.人工催化播撒降雨作業(yè)的氣象無人機在控制成本的情況下，允許單次使用不回收A、正確B、錯誤答案：B21.從事民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)、使用活動，應(yīng)當符合國家有關(guān)實名登記激活、飛行區(qū)域限制、應(yīng)急處置、網(wǎng)絡(luò)信息安全等規(guī)定，并采取有效措施減少大氣污染物和噪聲排放。()（1分）A、正確B、錯誤答案：A22.可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序包括：動力裝置重啟操作、備份系統(tǒng)切換操作、導(dǎo)航系統(tǒng)重啟操作。A、正確B、錯誤答案：B23.關(guān)于旋翼槳榖的說法正確的是槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。A、正確B、錯誤答案：A24.機翼1/4弦線與垂直機身中心線的直線之間的夾角稱為機翼的后掠角A、正確B、錯誤答案：A25.無人機在遙控下降，速度過大駕駛員適當減小帶桿量增大下滑角A、正確B、錯誤答案：B26.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機翼升力小于基本翼型升力A、正確B、錯誤答案：A27.體積不變時，壓力與溫度成正比A、正確B、錯誤答案：A28.中空飛行，按照飛行高度區(qū)分為1000米（含）至6000米（含）A、正確B、錯誤答案：A29.常規(guī)布局的飛機，平尾升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的__________力矩。（力矩平衡、杠桿原理）A、正確B、錯誤答案：A30.無人直升機可采用全自主或手動增穩(wěn)模式起飛，離地后應(yīng)先保持低空懸停，確定各項狀態(tài)正常后方可執(zhí)行巡檢作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A31.飛機在飛行過程中失速的原因由于機翼表面粗糙使附面層由層流變?yōu)槲闪鰽、正確B、錯誤答案：B32.飛機下降時，其迎角大于零A、正確B、錯誤答案：A33.具有負靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢A、正確B、錯誤答案：A34.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開始50英尺內(nèi)的云A、正確B、錯誤答案：A35.多旋翼飛行器使用的電調(diào)通常被分為有刷電調(diào)和無刷電調(diào)A、正確B、錯誤答案：A36.在融合空域運行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有飛艇私照A、正確B、錯誤答案：B37.多旋翼俯視逆時針旋轉(zhuǎn)的為正槳，順時針為反槳A、正確B、錯誤答案：A38.儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路、空中走廊以及其他空域的邊界，不得小于15公里A、正確B、錯誤答案：B39.六軸飛行器某個電機發(fā)生故障時，對應(yīng)做出類似停止工作的電機應(yīng)是俯視順時針方向下一個電機A、正確B、錯誤答案：B40.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現(xiàn)飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上的現(xiàn)象？A、正確B、錯誤答案：A41.關(guān)于傘降回收以下正確的是A、正確B、錯誤答案：A42.飛機發(fā)生螺旋后，最有效的制止方法是立即推桿到底改出失速A、正確B、錯誤答案：B43.多軸在高原起飛飛不起來，要進行的操作是減重量A、正確B、錯誤答案：A44.具有縱向安定性的飛機，飛機重心位于壓力中心前A、正確B、錯誤答案：A45.某多軸電機標有1000kv字樣，意義是指電機最大耐壓1000KVA、正確B、錯誤答案：B46.飛機起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度是因為后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果A、正確B、錯誤答案：A47.焦點在重心之后，向后移焦點，飛機的操縱性增強A、正確B、錯誤答案：B48.世界時（UTC）是指零時區(qū)的區(qū)時。A、正確B、錯誤答案：A49.對于接入無人機云系統(tǒng)的用戶，無須：①向相關(guān)部門了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況，包括機場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準的限制區(qū)以及危險區(qū)等；②機身需有明確的標識，注明該無人機的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機情況時能迅速查找到無人機所有者或操