PAGEPAGE12024年四川省職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員賽項）理論備考試題庫（含答案）一、單選題1.地面站鏈路屬于什么鏈路？A、上行B、下行C、上下行D、12000mAh21.6V-22.9V答案：C2.某多軸動力電池容為10000mAh,示()A、理論上,以10mA電流放電,可放電1小時B、理論上,以10A電流放電，可放電1小時C、理論上,以10A電流放電,可放電10小時D、不確定答案：B3.遙控器菜單中FAILSAFE代表什么意思？A、失控保護(hù)B、通道反向C、飛行模式切換D、不確定答案：A4.關(guān)于航拍?法“側(cè)?與斜?鏡頭”的描述，錯誤的是()A、可?于拍攝?標(biāo)主體B、側(cè)?應(yīng)?于近景拍攝時，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素C、斜?應(yīng)?于近景拍攝可使畫?具有動感D、不可?于?標(biāo)環(huán)境答案：D5.飛機(jī)升力的大小與空速的關(guān)系是A、與空速成正比B、與空速無關(guān)C、與空速的平方成正比D、空氣密度的平方成反比答案：C6.機(jī)翼的橫截面形狀，翼型最前端和最后端的一點(diǎn)叫A、上緣和下緣B、前緣和后緣C、左緣和右緣D、不確定答案：B7.低空是指全國范圍海拔高度低于多少米A、1500米B、2000米C、2500米D、3000米答案：D8.VII類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、0＜M≤4kgB、0＜M≤7kgC、無重量范圍D、無重量范圍答案：A9.重心高于或低于多旋翼動力面會造成()A、使飛機(jī)更加穩(wěn)定B、減低飛機(jī)機(jī)動性C、懸停電力消耗增加D、不確定答案：B10.關(guān)于延時拍攝的描述，正確的是()A、要盡量使?慢速快?拍攝B、需要保持??器穩(wěn)定C、拍攝時??機(jī)不能在左右?向上移動D、拍攝時??機(jī)不能在前進(jìn)或后退?向上移動答案：B11.使用擾流板操縱飛機(jī)向左盤旋時，下述哪項說法正確?A、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開。B、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板不動。C、左機(jī)翼飛行擾流扳不動，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開。D、左機(jī)翼飛行擾流扳不動，右機(jī)翼飛行擾流板向下打開。答案：B12.設(shè)置遙控器的某一開關(guān)為飛行模式的切換，主要通過那個功能菜單實現(xiàn)？A、ConditionB、FunCtionC、EndPointD、不確定答案：B13.直升機(jī)的地面效應(yīng)，是指直升機(jī)在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。響地面效應(yīng)的因素包括：A、溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境D、不確定答案：C14.無人機(jī)定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作D、先增大后減小答案：B15.任務(wù)規(guī)劃的主要功能有哪些?A、任務(wù)分配、仿真演標(biāo)B、任務(wù)分配、真演示、航跡規(guī)劃C、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃D、不確定答案：B16.如在Lightroom軟件中，需將調(diào)整后的參數(shù)應(yīng)?在所有圖?中，應(yīng)使?什么功能A、同步B、復(fù)位C、復(fù)制D、粘貼答案：A17.航拍手段不包括A、載人直升機(jī)拍攝B、熱氣球拍攝C、無人機(jī)拍攝D、地面拍攝答案：D18.無人機(jī)年度檢查不可由（）進(jìn)行A、飛行制造商B、認(rèn)證的檢查授權(quán)人員C、無人機(jī)飛行員D、不確定答案：C19.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況需要復(fù)飛A、飛機(jī)稍偏離期望下滑線B、飛機(jī)油料不足C、跑道上有飛機(jī)或其他障礙物影響著陸安全時D、不確定答案：C20.以下哪種天?不適合??A、晴天B、微?C、?暴?D、陰天答案：C21.XII類無人機(jī)的起飛全重是（）A、150＜M≤5700kgB、M＞5700kgC、150＜M≤5700kgD、中華人民共和國空軍答案：B22.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時下列影響正確的是()A、與無風(fēng)懸停相比,逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低,且逆風(fēng)速度越大,機(jī)頭越低。B、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移,因此，側(cè)風(fēng)懸停時應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿。D、不確定答案：A23.使用多軸飛行器,拍攝夜景時,應(yīng)()A、降低飛行速度,保證正常曝光B、降低飛行高度,保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別D、不確定答案：A24.計算動壓時需要哪些數(shù)據(jù)?A、大氣壓力和速度B、空氣密度和阻力C、空氣密度和速度D、不確定答案：C25.用下滑有利速度下滑，飛機(jī)的A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大D、下滑角最小答案：A26.俄羅斯研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為()A、俯視順時針旋翼B、俯視逆時針旋翼C、沒有規(guī)律D、順時針向內(nèi)旋轉(zhuǎn)答案：A27.機(jī)場基準(zhǔn)點(diǎn)是表示機(jī)場（）的一個點(diǎn)，其坐標(biāo)用經(jīng)緯度表示，精確至秒A、海平線位置B、水平面位置C、地理位置D、不確定答案：C28.流體連續(xù)性方程:Sv=常數(shù)適用于A、只適用于理想流動B、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流D、不確定答案：C29.著陸后檢查內(nèi)容不包括A、飛行器外觀檢查B、燃油動力飛行器需要稱重檢查C、氣象檢查D、不確定答案：C30.多軸飛行器的遙控器THR功能是()。A、橫滾/副翼B、俯仰/升降C、油門D、不確定答案：C31.以下哪種動力電池在沒有充分放電的前提下,不能夠以大電流充電?()A、鋰聚合物電池B、鎳鎘電池C、鉛酸蓄電池D、LI-PO電池答案：B32.無人機(jī)ESC部件（標(biāo)稱：輸入電壓為12.6-25.2，續(xù)電流為120A）,以下兩組電池6S10000MAh10C和12S16000mAh15C，哪一組適用？A、12S16000mh15CB、6S10000mAh10CC、都適用D、不確定答案：B33.下面關(guān)于槳葉的揮舞調(diào)節(jié)說法正確的是A、槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點(diǎn)，稱為槳葉的上反效應(yīng)。B、直升機(jī)的旋翼的槳葉上揮時，變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大。C、直升機(jī)的旋翼的槳葉下?lián)]時，變距拉桿頂住變距搖臂使槳葉角增大。D、不確定答案：C34.下列哪種尾槳旋轉(zhuǎn)方向效率較高：A、底部向前的旋轉(zhuǎn)方向B、頂部向前的旋轉(zhuǎn)方向C、旋轉(zhuǎn)方向?qū)π蕸]有影響D、不確定答案：A35.已知后期視頻幀率設(shè)置為25，??器進(jìn)?延時拍攝時，定時拍攝設(shè)置為2秒，請問拍攝?段10秒的延時作品，需??器??A、500秒B、750秒C、1250秒D、1500秒答案：A36.在DJIGO4APP相機(jī)拍攝模式選項中，A表示()A、速度優(yōu)先B、光圈優(yōu)先C、?動檔D、?動檔答案：B37.氣墊著陸A、氣墊著陸的最大缺點(diǎn)是，不能在未經(jīng)平整的地面，泥地，冰雪或水上著陸B(tài)、優(yōu)點(diǎn)是不受無人機(jī)大小，量限制，且回收高C、空中回收則是1分鐘1架次D、不確定答案：B38.遙控?zé)o人機(jī)轉(zhuǎn)彎時，產(chǎn)生偏差的主要原因不包括A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，一直速度增大或減小C、天氣狀況不佳D、不確定答案：C39.任務(wù)規(guī)劃由（）等組成。A、任務(wù)接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價B、任務(wù)理解、環(huán)境評估、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價C、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價D、不確定答案：B40.以下光照條件下?溫由低到?的正確排序為()A、夕陽-午后陽光-晴天陰影-蠟燭光B、朝陽-?云藍(lán)天-晴天正午-夕陽C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地答案：D41.直升機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時，距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10米B、20米C、25米D、不確定答案：A42.衛(wèi)星云圖可分為哪兩類?A、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖D、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最黑答案：A43.一架無人機(jī)在可以合法的飛行之前，必需由局方進(jìn)行（），等同于注冊A、注冊登記B、信息登記C、國籍登記D、不確定答案：C44.下列物理量中，反映大氣潮濕程度的物理量是A、飽和水汽壓B、相對濕度C、相對溫度D、相對高度答案：B45.現(xiàn)代旋翼航空器通常包括()A、直升機(jī)、旋翼機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、單旋翼和多旋翼C、直升機(jī)、多軸和旋翼機(jī)D、多軸和旋翼機(jī)答案：C46.使飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩D、橫向力矩答案：B47.延時航拍作品是由()組成的序列A、?組4K視頻B、多組4K視頻C、3?5張靜態(tài)照?D、多張靜態(tài)照?答案：D48.關(guān)于無人機(jī)的發(fā)射方式，下列說法正確的是A、在地面發(fā)射時，無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射。B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡皮筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)。C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能，它有單室式和多室式兩種類型。D、不確定答案：C49.大多數(shù)多軸無人機(jī)自主飛行過程利用()實現(xiàn)速度感知。A、GPSB、空速管C、慣導(dǎo)D、不確定答案：A50.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)下降到10米以下時，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是A、飛機(jī)下降速度，姿態(tài)和空速B、飛機(jī)剩余油量C、飛機(jī)航行燈開閉狀態(tài)D、不確定答案：A51.固定翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是A、勢能換動能，低頭俯沖B、保持大于平飛速度的速度建立下俯航線飛回本場地迫降無人區(qū)C、僅剩的動能轉(zhuǎn)換勢能，保持上仰與安全高度D、不確定答案：B52.有些飛機(jī)的翼尖部位安裝了翼梢小翼，它的功用是A、減小摩擦阻力B、減小壓差阻力C、減小誘導(dǎo)阻力D、增大誘導(dǎo)阻力答案：C53.不屬于抵消旋翼機(jī)反轉(zhuǎn)力矩的方法有()A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑D、減小旋翼半徑答案：C54.關(guān)于拍攝天氣選擇的竅門，以下描述不正確的是A、冷空氣過后的空氣最為明凈B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時間C、飛行高度越高，畫面色彩越純正D、飛行高度越低，霧氣越少答案：C55.4S/8000mAh/30C的鋰聚合物電池能量是多少?可以帶上民航客機(jī)嗎?()A、120Wh,要咨詢民航公司是否可以帶上B、32.1Wh,可以帶上C、118.4Wh,需要咨詢民航公司是否可以帶上D、122Wh,需要咨詢民航公司是否可以帶上答案：C56.以下哪種多旋翼機(jī)是“H”型？A、悟B、經(jīng)緯M600C、“MAVIC”D、不確定答案：A57.伯努利方程的使用條件是A、只要是理想的不可壓縮流體B、只要是理想的不可壓縮流體與外界無能量交換的流體C、必須是理想的不可壓縮流體且與外界無能交換的流體D、理想的不可壓縮流體且與外界無能交換的流體答案：C58.單旋翼帶尾槳直升機(jī)典型尾槳構(gòu)造A、無軸承式B、多葉鉸接式多葉萬向接頭式C、以上都是D、50A答案：C59.地面站中無線電波長越長，繞射能力越？A、強(qiáng)B、弱C、沒變化D、都不是答案：A60.平流層對航空活動有利的方面是：A、氣流平穩(wěn)、無惡劣天氣、發(fā)動機(jī)推力增大B、氣溫低、飛機(jī)載重量增加、飛機(jī)真空速增大C、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小D、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力大答案：C61.無人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了那些信息？A、傳感器、姿態(tài)與加速度B、位置、高度與地速C、經(jīng)緯度、高度與空速D、不確定答案：B62.學(xué)生駕駛員單飛前必須達(dá)到的要求是（）①通過由授權(quán)教員推薦的理論考試；②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓(xùn)練；③經(jīng)授權(quán)教員在該型號或類似航空器上檢查，認(rèn)為該駕駛員熟練掌握A、②③B、①②③C、①③D、25公里/小時答案：B63.對飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)D、不確定答案：A64.傾斜盤是CCPM的直升機(jī)，當(dāng)飛機(jī)往后飛時，多少個舵機(jī)在動？A、3個B、2個C、1個D、不確定答案：A65.多旋翼飛行器上各種天線設(shè)備布置有什么要求？A、GPS接收天線安裝在機(jī)腹B、數(shù)傳天線布置在機(jī)腹C、數(shù)傳天線、圖傳天線盡量靠近布置D、不確定答案：B66.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能力轉(zhuǎn)換部件,它把電動機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)功能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)的推力D、不確定答案：C67.關(guān)于山體對氣流的影響，下列說法正確的是A、山頂與峽谷處的氣流流速增大。B、山體對氣流有阻斷作用，氣流會停止不前。C、山底與峽谷處的氣流流速增大。D、山底與峽谷處的氣流流速減小。答案：A68.以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是？A、翼型中弧線的最高點(diǎn)距弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度B、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大C、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度D、不確定答案：A69.以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類？A、紅外衛(wèi)星云圖B、可見光衛(wèi)星云圖C、多光譜衛(wèi)星云圖D、雷達(dá)衛(wèi)星圖答案：C70.一般情況下，要增加直升機(jī)最大負(fù)載，最合適的辦法是A、增加轉(zhuǎn)速，增大槳距B、增加轉(zhuǎn)速，減小槳距C、減小轉(zhuǎn)速，增大獎距D、不確定答案：B71.用于起降的遙控器中THR、ELE通道分別控制多旋翼無人機(jī)的什么運(yùn)動？A、THR（上升、下降）ELE（前后、俯仰）B、THR（前后、俯仰）ELE（上升、下降）C、THR（上升、前后）ELE（下降、俯仰）D、不確定答案：A72.請將固定翼無人機(jī)依稀部件正確用線連接：發(fā)動機(jī)、IMU、起落架、螺旋槳、水平尾翼。A、IMU發(fā)動機(jī)B、發(fā)動機(jī)螺旋C、起落架水平尾翼D、3個答案：B73.下?哪種情況，GPS信號不會受影響()A、室內(nèi)B、建筑物之間C、空曠室外且周圍???建筑物D、峽?之間答案：C74.()是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的對無人機(jī)實現(xiàn)全權(quán)控制與管理,因此該子系統(tǒng)之于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵A、飛控計算機(jī)B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)D、導(dǎo)航系統(tǒng)答案：B75.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)什么的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航D、不確定答案：A76.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框,主要作用是()A、提高螺旋槳效率B、增加外形的美觀C、防止磕碰提高安全性D、不確定答案：C77.翼型的最大彎度與弦長的比值稱為A、相對彎度B、相對厚度C、最大厚度D、最小厚度答案：A78.機(jī)場上空高度較低的云會直接影響飛機(jī)的起降。其中，危害最大的云是A、對流云B、卷狀云C、層狀云D、積狀云答案：A79.必須擁有運(yùn)動執(zhí)照的飛行器有以下哪些？A、滑翔機(jī)、自由氣球、初級飛機(jī)B、滑翔機(jī)、自由旋翼機(jī)、小型飛艇C、滑翔機(jī)、自由氣球、初級飛機(jī)、自由旋翼機(jī)、小型飛艇D、①②③④答案：C80.關(guān)于固定翼垂直起飛錯誤的是A、飛機(jī)在起飛時，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場上，由飛機(jī)尾支座支撐飛機(jī)，在機(jī)上發(fā)動機(jī)作用下起飛。B、機(jī)上配備垂直起飛用發(fā)動機(jī)，在該發(fā)動機(jī)推力作用下，飛機(jī)垂直起飛。C、美國的格魯門公司設(shè)計的754型無人機(jī)，它保留普通起落架裝置，機(jī)尾有尾支座，可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛。D、不確定答案：C81.在紅外云圖上，積雨云團(tuán)的色調(diào)表現(xiàn)為A、灰白色B、淺灰色C、濃白色D、淡藍(lán)色答案：C82.()是指專?分配給??機(jī)系統(tǒng)運(yùn)?的空域，通過限制其他航空器的進(jìn)?以規(guī)避碰撞?險。A、隔離空域B、融合空域C、監(jiān)視空域D、報告空域答案：A83.無人機(jī)飛行操作員在飛行時最應(yīng)關(guān)注的是哪一區(qū)域A、飛行航跡B、地平儀C、遙控指令區(qū)D、不確定答案：B84.通過改變迎角，無人機(jī)駕駛員可以控制飛機(jī)的A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力D、升力、拉力、壓力答案：A85.航跡規(guī)劃是在無人機(jī)避開限制風(fēng)險區(qū)域以及油耗最小的原則上，制定無人機(jī)的什么等任務(wù)過程的飛行航跡。A、無人機(jī)起飛、著陸、監(jiān)測區(qū)域、返航及應(yīng)急飛行B、無人機(jī)起飛、著陸、接近監(jiān)視點(diǎn)監(jiān)測區(qū)域、離開監(jiān)測點(diǎn)、返航C、無人機(jī)起飛、著陸、接近監(jiān)視點(diǎn)、監(jiān)測域、開監(jiān)測點(diǎn)返航及應(yīng)急飛行D、不確定答案：C86.關(guān)于?然?光的拍攝，以下描述不正確的是A、不同天?相同景物也會有不同效果B、技巧是“正確的時間位于正確的地點(diǎn)”C、照明對影像記錄沒有影響D、天?和光線對最終效果起重要作?答案：C87.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置要處于？A、油門處于最上方B、油門處于中間略上C、油門處于最下方D、不確定答案：B88.機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角稱為機(jī)翼的A、安裝角B、上反角C、后掠角D、不確定答案：C89.飛機(jī)的縱向和航向穩(wěn)定性之間A、互相獨(dú)立B、必須匹配適當(dāng)C、縱向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差D、縱向穩(wěn)定性差，航向穩(wěn)定性就差答案：A90.電動多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大，從而可以用最少的旋翼數(shù)實現(xiàn)大載荷是否正確？A、正確B、不正確C、不一定D、不確定答案：C91.旋翼機(jī)飛行時間的含義是指A、自旋翼機(jī)起飛離地到著陸接地的瞬間B、自旋翼機(jī)起”飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、自旋翼機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動至旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間D、不確定答案：C92.以?疆“御”Mavic2為例，在DJIGO4APP中設(shè)置AEB?動包圍曝光，最多可拍攝?張？A、3張B、5張C、7張D、9張答案：B93.轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和速度，應(yīng)A、增大迎角和油門B、增大迎角、減小拉力C、減小迎角、增大拉力D、減小迎角、減小拉力答案：A94.飛機(jī)接近失速，會A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象B、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象D、出現(xiàn)機(jī)翼偏航現(xiàn)象答案：A95.成品Lipo6S1P12000mAh30C電池，請問該電池的單片電芯容量為多少mAh？該組電池電壓在幾V的狀態(tài)下可長時間保存？A、12000mAh22.8V-23.1VB、12000mAh22.2V-25.2VC、12000mAh21.6V-22.8VD、9根答案：A96.在定高直線飛行中，下面關(guān)于飛機(jī)升力的說法，正確的是A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀３指叨?。B、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀３指叨?。C、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀３指叨?。D、空速大時必減小迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳肀３指叨?。答案：B97.關(guān)于動作和體育攝影的拍攝技巧，以下描述不正確的是()A、定格或凝固動作是?標(biāo)B、盡量選擇?快?速度C、不需要獲得組織者和相關(guān)部?的許可D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快?、ISO和光線選擇答案：C98.外轉(zhuǎn)子電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，在相同電壓相同電流下哪個轉(zhuǎn)速高？A、外轉(zhuǎn)子電機(jī)B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)C、一樣大D、不確定答案：B99.飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響，當(dāng)實際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力減小B、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小，發(fā)動機(jī)推力增大C、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力增大D、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力減小答案：C100.下滑有利速度使A、飛機(jī)下滑阻力最小B、飛機(jī)下滑角最大C、飛機(jī)下滑升力最大D、飛機(jī)下滑升力最小答案：A101.空機(jī)重量為7kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、XIIC、VD、I答案：A102.關(guān)于DJIGOAPP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置，描述不正確的是A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)?于中國、歐洲等地區(qū)B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)?于美、?等地區(qū)C、視頻格式分為MOV與MP4D、不同的視頻格式幀率?法修改答案：D103.?光三原?與補(bǔ)?的對應(yīng)關(guān)系，以下正確的是()A、紅-綠B、藍(lán)-?C、紅-品D、綠-?答案：B104.（）是塔臺管制空域，通常包括起落航線、第一等待高度層(含)及其以下地球表面以上的空間和機(jī)場機(jī)動區(qū)A、類空域B、C類空域C、D類空域D、不確定答案：C105.關(guān)于照?格式，以下描述不正確的是()A、JPE原意是“未加?”的B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式C、JPEG是?種有損壓縮格式D、RAW格式能進(jìn)?后期制作答案：A106.下列哪種狀態(tài)下飛行器會超過臨界迎角A、低速飛行B、高速飛行C、都會D、都不會答案：C107.多軸飛行器是一種具有()旋翼軸的特殊的直升機(jī)A、一個及以上B、兩個及以上C、三個及以上D、四個及以上答案：C108.流體的伯努利定理適用于A、不可壓縮的理想流體B、粘性的理想流體C、不可壓縮的粘性流體D、可壓縮的理想流體答案：A109.下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的?A、干擾阻力是由于氣流的下洗而引|起的。B、在飛機(jī)各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力。C、干擾阻力是飛機(jī)各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。D、摩擦阻力是飛機(jī)各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。答案：C110.關(guān)于為什么??機(jī)要遠(yuǎn)離國家邊境線，描述最準(zhǔn)確的是A、從電磁安全??考慮B、從?象安全??考慮C、從避免出現(xiàn)邊境糾紛??考慮D、因為邊境線??環(huán)境不好答案：C111.六軸飛行器某個電機(jī)發(fā)生故障時,對應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是()電機(jī)。A、對角B、俯視順時針方向下一個C、俯視逆時針方向下一個D、不確定答案：A112.無人機(jī)地面加油時，必須在場的人員之一是A、無人機(jī)飛行員B、地面消防員C、手拿傳呼機(jī)的指揮員D、不確定答案：B113.操縱無人機(jī)長時間爬升時，發(fā)動機(jī)溫度容易高，下列正確的操縱是A、適時定高飛行，待各指標(biāo)正常后再繼續(xù)爬升B、發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)各參數(shù)正常時迅速轉(zhuǎn)下降C、不必操縱，信任發(fā)動機(jī)自身性能D、不確定答案：A114.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于A、最大位置B、中間略向上C、最小位置D、不確定答案：B115.形成雷暴的基本條件是A、充足的水汽和上升運(yùn)動B、充足的水汽，不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動C、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)D、濃積云，充足的水汽答案：B116.無人機(jī)定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài).C、不斷檢查空速、度和航向指標(biāo)D、不確定答案：C117.多軸飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下,如發(fā)生飄移,不能直線飛行時,不需要關(guān)注的是()A、GPS定位B、指南針校準(zhǔn)C、調(diào)整重心位置D、不確定答案：C118.慣導(dǎo)(INS)的優(yōu)點(diǎn)不包括下列哪一條?A、無漂移B、全天候C、不受干擾D、不確定答案：A119.遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑()A、50~200kmB、200~800kmC、大于800kmD、小于50Km答案：C120.影響起飛載重量的主要因素不包括A、機(jī)場標(biāo)高和空氣溫度B、風(fēng)速和風(fēng)向C、上反效應(yīng)、場地面積和周圍障礙物高度。D、不確定答案：C121.使用遙控器遙控飛行時，如果無人機(jī)反應(yīng)時斷時續(xù)或無反應(yīng)，不可能的原因是A、遙控器電力不足B、磁場干擾C、動力電池電量不夠D、不確定答案：C122.CW1545螺旋槳與CCW14*6螺旋槳，請問哪支螺旋槳螺距大？A、CW1545B、CW14*6C、一樣大D、30A答案：B123.通過地面站界面控制臺上的鼠標(biāo)按鍵飛行搖桿操控?zé)o人機(jī)的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員D、不確定答案：C124.下面直升機(jī)旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無鉸式旋翼的是A、法國的"松鼠"直升機(jī)。B、O—105直升機(jī)。C、直-11型直升機(jī)。D、不確定答案：B125.對于無人機(jī)植保作業(yè)，運(yùn)營人指定的一個或多個作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求？A、持有民用無人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級B、接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗，并向局方或局方授權(quán)部門展示了期能力C、以上都有D、不確定答案：C126.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是()A、地表是否凹凸平坦B、風(fēng)向C、溫度、風(fēng)力D、不確定答案：C127.4S16000mAh電池用1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12B、18C、24D、20答案：C128.層流翼型的特點(diǎn)是A、前緣尖的菱形B、最大厚度靠后C、前緣半徑大，后部尖的水滴形D、前緣半徑小，后部尖的水滴形答案：B129.多軸飛行器的遙控器第一通道一般是(),縮寫是()。A、橫滾/副翼;AILB、俯仰/升降;ELEC、油門;THRD、不確定答案：A130.多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是：A、接地瞬間將油門收至最小B、遙控器油門保持中間略上位置C、始終保持油門在最大位置試圖恢復(fù)動力D、不確定答案：A131.所使用的多旋翼無人機(jī)，其所使用的是定距螺旋槳還是變距螺旋槳？A、變距螺旋槳B、定距螺旋槳C、有定距螺旋槳也有變距螺旋槳D、不確定答案：B132.根據(jù)伯努利定律，同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強(qiáng)將A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B133.關(guān)于DJIGOAPP電池界?的描述，不正確的是A、可查看電池各個電芯的電壓B、可查看電池循環(huán)次數(shù)C、可設(shè)置低電量報警數(shù)值D、可將嚴(yán)重低電量報警數(shù)值設(shè)為0答案：D134.無人機(jī)（）是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃D、不確定答案：B135.目前無人機(jī)平臺常用動力電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點(diǎn)錯誤的是：A、無記憶效應(yīng)B、充滿電壓一般為4.7vC、標(biāo)稱電壓一般為3.7vD、不確定答案：B136.地面站電子地圖顯示的信息包括A、無人機(jī)航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息B、無人機(jī)位置和飛行航跡和無人機(jī)航跡規(guī)劃信息C、無人機(jī)位置和飛行航跡、無人機(jī)航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息D、不確定答案：C137.多軸飛行器的遙控器ELE功能是()。A、橫滾/副翼B、俯仰/升降C、油門D、不確定答案：B138.四軸飛行器飛行運(yùn)動中有()A、6個自由度,3個運(yùn)動軸(沿3軸移動,繞3軸轉(zhuǎn)動)B、4個自由度,4個運(yùn)動軸(繞4個軸轉(zhuǎn)動)C、4個自由度,3個運(yùn)動軸(沿3個軸移動)D、不確定答案：A139.共軸式直升機(jī)的航向操縱是如何實現(xiàn)的：A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器B、通過分別改變上下旋翼的總距C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱D、不確定答案：B140.垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器,如果在10km/h的前飛中爬升,升限()A、將降低B、將升高C、將保持不變D、不確定答案：B141.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生()變化。A、螺距B、周期變距C、轉(zhuǎn)速D、不確定答案：C142.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)?A、溫度B、粘性C、可壓縮性D、不可壓縮性答案：B143.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制（）A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)D、不確定答案：A144.關(guān)于DJIGOAPP的?格線與對?線功能，應(yīng)該在哪?開啟？()A、圖傳設(shè)置B、遙控器設(shè)置C、相機(jī)設(shè)置D、??器設(shè)置答案：C145.以下對包圍曝光的應(yīng)?描述錯誤的是()A、通常在?光?環(huán)境拍攝?希望盡可能同時保留?光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時使?B、在拍攝720全景圖?時可以使?包圍曝光設(shè)置C、DJIGO中，使?AEB模式只拍攝1張圖?D、使?AEB模式拍攝，通?？梢垣@得曝光不?、正常曝光、曝光過度的圖答案：C146.最小能見度是指：A、能看到最近的物體距離B、能見度因方向而異時，其中最小的能見距離C、能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最小的距離D、能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最大的距離答案：B147.濕度對多旋翼??器的影響，下?描述錯誤的是A、濕度越?，??器?屬部分容易腐蝕B、濕度過?，有可能造成內(nèi)部電路短路C、濕度對??器沒有任何影響D、濕度越?，??器的旋轉(zhuǎn)阻?越?，??效率下降答案：C148.螺旋槳某參數(shù)1045CCW，其含義是什么？A、槳葉直徑10mm，槳葉寬度4.5mm，逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳B、槳葉直徑10英寸，螺距4.5英寸，逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳C、槳葉直徑10英寸，螺距45英寸，順時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳D、不確定答案：B149.16000毫安時電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12B、18C、24D、20答案：C150.執(zhí)行飛行任務(wù)前，對無人機(jī)的檢查準(zhǔn)備工作包括那些？○1檢查電池電量；○2飛行器外觀檢查，各機(jī)載設(shè)備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確；○3檢查遙控器與地面站，遙控器各開關(guān)位置是否正確，搖桿位置是夠正確，地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設(shè)備連接是否可靠?！?開機(jī)順序是否正確：控制站—遙控器—無人機(jī)○5遙控器開機(jī)，所選模型是否正確，飛行模式是否正確A、12345B、2345C、1234D、不確定答案：A151.多軸飛行器的遙控器第二通道一般是(),縮寫是()。A、橫滾/副翼;AILB、俯仰/升降;ELEC、油門;THRD、不確定答案：B152.氣象里上下兩橫一樣長的“F”標(biāo)志代表幾級風(fēng)?A、2B、3C、4D、5答案：C153.相對于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸最大的優(yōu)勢是()A、氣動效率高B、載重能力強(qiáng)C、結(jié)構(gòu)與控制簡單D、不確定答案：C154.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、注視地平儀，協(xié)調(diào)的向轉(zhuǎn)彎方向壓桿紐舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持B、注視地平儀，協(xié)調(diào)的向轉(zhuǎn)彎反方向壓桿紐舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持C、注視地平儀，向轉(zhuǎn)彎方向壓桿同時反方向紐舵D、不確定答案：A155.空速減小時，為保持高度，應(yīng)實施的操縱是A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變D、不確定答案：B156.大多數(shù)多軸無人機(jī)自主飛行過程利用()實現(xiàn)位置感知。A、慣導(dǎo)B、GPSC、空速管D、不確定答案：B157.關(guān)于圖像元素的描述，哪項是不正確的A、指的是照?中的意義單元B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為?個圖像元素C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線D、形式可為點(diǎn)、線、?、形狀或紋理答案：B158.放電倍率90C,電池容量2000mAh,理論最大放電電流為()A、90AB、180AC、2000mAD、200A答案：B159.民用航空器因故缺需偏離制定的航路或者改變飛行高度飛行時，應(yīng)當(dāng)首先A、得到機(jī)長的允許B、取得空中交通管制單位的許可C、取得機(jī)組的一致同意D、不確定答案：B160.一塊鋰聚合物電池由6塊16000mAh/20C的電芯組成,則該電池的容量為?A、96AhB、48AhC、16AhD、20Ah答案：C161.下列哪項不是飛機(jī)飛行時所受的外載荷?A、重力B、氣動力C、慣性力D、推力答案：C162.輕型??機(jī)最?起?重量不超過()A、1.5千克B、4千克C、7千克D、15千克答案：C163.以?疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？()A、3張B、5張C、7張D、9張答案：C164.??機(jī)傳媒機(jī)構(gòu)主要從事以下哪種??機(jī)?業(yè)領(lǐng)域應(yīng)?()A、航拍攝影B、植保C、消防D、電?巡線答案：A165.飛機(jī)在空中飛行時，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，則A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩地平衡。B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡。D、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩平衡。答案：A166.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作適當(dāng)減慢A、順風(fēng)較大B、逆風(fēng)較大C、無風(fēng)情況D、不確定答案：B167.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向后移動?()A、縱軸右側(cè)螺旋槳減速,縱軸左側(cè)螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)螺旋槳減速,橫軸后側(cè)螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)螺旋槳加速,橫軸后側(cè)螺旋槳減速D、不確定答案：C168.多軸飛行器動力電池充電盡量選用()A、便攜充電器B、快速充電器C、平衡充電器D、不確定答案：C169.通常說的“九宮格構(gòu)圖”指的是()A、井字形構(gòu)圖B、三分法構(gòu)圖C、對稱式構(gòu)圖D、中心點(diǎn)構(gòu)圖答案：A170.暖鋒是指A、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動的鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時溫度高的一側(cè)D、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時溫度低的一側(cè)答案：A171.以下哪個地方在不申請空域的條件下可以飛無人機(jī)？A、天安門前B、機(jī)場附近C、農(nóng)村無人空曠區(qū)D、不確定答案：C172.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為A、槽狀冰、楔形冰和混合冰B、凸?fàn)畋紶畋突旌媳鵆、圓形冰、方形冰和混合冰D、圓形冰答案：A173.能見度測量方法錯誤的是A、用望遠(yuǎn)鏡B、使用大氣透射儀C、激光能見度自動測量儀D、目測答案：A174.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是()A、空長航時偵查B、航拍、電影取景C、偵打一體化D、不確定答案：B175.無人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流，為了防止過載超規(guī)定A、加大油門迅速脫離B、以最大上升率增大高度C、適當(dāng)減小飛行速度D、不確定答案：C176.下列敘述與伯努利定理無關(guān)的是A、流體流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大。B、氣流沿流管穩(wěn)定流動過程中，氣流的動壓和靜壓之和等于常數(shù)。C、氣流低速流動時，流速與流管橫截面積成正此。D、氣流低速流動時，流速與流管橫截面積成反此。答案：C177.遙控器菜單中REV是設(shè)置什么得？A、通道反向B、失控保護(hù)C、通道行程D、不確定答案：A178.訓(xùn)練時間，是指受訓(xùn)人在下列哪些方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時間？A、飛行中B、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上D、不確定答案：C179.在相同的感光度設(shè)置下，以下哪?組光圈、快?組合得到的曝光量與其不?致A、f/81/500sB、f/111/250sC、f/161/60sD、f/5.61/1000s答案：C180.下述何種情況說明飛機(jī)是在氣團(tuán)內(nèi)部飛行?A、飛行了很長時間下面仍然是廣闊的海洋B、飛行了很長時間氣象條件變化不大C、飛行中穿過了層狀云系D、飛行中穿過了團(tuán)狀云系答案：B181.I類無人機(jī)的起飛全重是（）A、0＜M≤1kgB、0＜M≤0.25kgC、1＜M≤2kgD、無重量范圍答案：B182.使用多軸飛行器,航拍過程中,關(guān)于曝光描述錯誤的是()A、全自動拍攝B、全自動拍攝好用高ISO來拍攝C、以拍攝主體為主,預(yù)先設(shè)定好曝光D、不確定答案：B183.飛機(jī)的理論升限實用升限A、等于B、大于C、小于D、不等于答案：B184.無人機(jī)檢查主要由無人機(jī)（）執(zhí)行A、操控者和所有者B、操控者和運(yùn)營者C、所有者和運(yùn)營者D、不確定答案：C185.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿紐舵量B、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵C、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過小，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵D、不確定答案：B186.微型??機(jī)，是指空機(jī)重量?于()千克的??機(jī)A、0.25千克B、0.20千克C、0.15千克D、0.35千克答案：A187.對流層的空氣運(yùn)動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A、上層B、中層C、下層D、平流層答案：C188.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、飛行情報服務(wù)B、機(jī)場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)D、不確定答案：A189.飛行器在執(zhí)行航點(diǎn)飛行時，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)大于A、5米B、10米C、15米D、20米答案：A190.使用返航鎖定前，不需要確認(rèn)的是A、GPS衛(wèi)星信號良好B、場地空曠C、飛行器機(jī)頭朝向D、周圍沒有障礙物答案：C191.下列哪些空域是專門分配給遙控駕駛航空器運(yùn)行的空域（）A、融合空域B、隔離空域C、以上兩者都可以D、不確定答案：B192.6S/8000mAh/40C的鋰聚合物電池能量是多少?可以帶上民航客機(jī)嗎?()A、320Wh,可以帶上B、48.8Wh,可以帶上C、177.6Wh,不可以帶上D、122Wh,需要咨詢民航公司是否可以帶上答案：C193.()是航空器的唯一飛行環(huán)境A、天氣環(huán)境B、地形環(huán)境C、大氣環(huán)境D、空間環(huán)境答案：C194.()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電D、電源和電調(diào)答案：C195.航跡規(guī)劃是在無人機(jī)避開限制風(fēng)險區(qū)域以及油耗最小的原則上，制定無人機(jī)的什么等任務(wù)過程的飛行航跡。A、無人機(jī)起飛、著陸、監(jiān)測區(qū)域、返航及應(yīng)急飛行B、無人機(jī)起飛、著陸、接近監(jiān)視點(diǎn)監(jiān)測區(qū)域、離開監(jiān)測點(diǎn)、返航C、無人機(jī)起飛、著陸、接近監(jiān)視點(diǎn)、監(jiān)測域、開監(jiān)測點(diǎn)返航及應(yīng)急飛行D、不確定答案：C196.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升飛機(jī)航向向右偏離時，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和的向前頂桿B、應(yīng)柔和的向左紐舵C、應(yīng)柔和的向右紐舵D、不確定答案：B197.以下哪幾種儀表可以輔助判斷和識別低空風(fēng)切?A、空速表、油量表、升降速度表、俯仰姿態(tài)指示器B、風(fēng)速表、高度表、升降速度表、俯仰姿態(tài)指示器C、空速表、高度表、升降速度表、俯仰姿態(tài)標(biāo)器D、升降速度表、俯仰姿態(tài)標(biāo)器答案：C198.飛機(jī)下降時，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零D、保持不變答案：A199.飛行時間的含義是指A、從航空器自裝載地點(diǎn)開始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動時為止的時間B、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間C、從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道D、不確定答案：A200.空域管理的具體辦法由（）制定A、民用航空器B、中央軍事委員會C、國務(wù)院和中央軍事委員會D、I答案：C201.固定翼是指由()產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力,由機(jī)體上固定的機(jī)翼產(chǎn)生升力,在大氣層內(nèi)飛行的航空器A、推力裝置B、動力裝置C、升力裝置D、輔助裝置答案：B202.指揮控制與()是無人機(jī)地面站的主要功能A、導(dǎo)航B、任務(wù)規(guī)劃C、行視角示D、位置答案：B203.不穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)與穩(wěn)定運(yùn)動或者靜止?fàn)顟B(tài)的情況不同之處就是多了A、速度B、加速度C、重力加速度D、重力加速度平方答案：B204.關(guān)于城鎮(zhèn)場所的拍攝，以下描述不正確的是A、照明對攝影外觀和感受起很大作用B、直射陽光斜照可以突出標(biāo)志性建筑C、拍攝效果與太陽所處位置無關(guān)D、照明效果最佳時間是清晨或傍晚答案：C205.以下關(guān)于利用色彩的描述中，不正確的是A、色彩可以產(chǎn)生雜音B、色彩可以突顯重要景物C、色彩可以聯(lián)系事物D、一對色彩越是不同，彼此間影響和對比越小答案：D206.在起飛降落時增加機(jī)翼的升力，從而降低飛機(jī)的離地和接地速度，縮短起飛和降落滑跑距離。目前所使用的增升原理主要有下列哪幾類?①增大機(jī)翼彎度;②增大機(jī)翼面積;③延緩機(jī)翼上附面層的氣流分離，增大機(jī)翼上的附面層。A、①②B、①③C、①②③D、①答案：C207.飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性?A、橫軸B、立軸C、縱軸D、橫向答案：A208.下列何種情況說明了飛機(jī)從一種氣團(tuán)斡旋進(jìn)入了另一種氣團(tuán)A、飛過山區(qū)時碰上了擾動氣流B、穿過了高空急流C、在短時間內(nèi)溫度和風(fēng)向都有明顯變化D、氣團(tuán)內(nèi)部各地天氣差異很小答案：C209.關(guān)于航拍手法“拉升鏡頭”的描述，錯誤的是A、飛行器起飛后即可實現(xiàn)B、可向觀察者展示高度的魅力C、拉升的不可移移動相機(jī)的角度D、拉升的同時可以控制相機(jī)加以改變答案：C210.若??器在遠(yuǎn)距離環(huán)境下航拍時，??模式從GPS模式進(jìn)?ATTI模式，此時正確的操作是？A、將遙控器的??模式切換?A檔進(jìn)???B、提升??器?度，使?智能返航功能使??器?動返航C、不做任何操作，等待??器?動返航D、通過移動設(shè)備界?的姿態(tài)球或?地圖，?動操作??器?返航點(diǎn)答案：D211.飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是A、飛行員方向舵操縱不當(dāng)B、飛行員壓桿過多C、飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)D、飛控出錯答案：C212.視距內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)飛行高度不能高于多少米A、150B、200C、120D、100答案：C213.()在空中飛行的升力由一個或多個螺旋槳與空氣進(jìn)行相對運(yùn)動的反作用獲得A、固定翼B、多軸C、旋翼航空器D、傘翼答案：C214.下列哪個選項中的直升機(jī)的分類式是相同的()A、3代直升機(jī),變模態(tài)無人機(jī)旋翼機(jī),復(fù)合無人旋翼機(jī)B、微型直升機(jī),輕型無人機(jī)直升機(jī),四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳式無人機(jī)直升機(jī),共軸式雙旋翼無人機(jī)直升機(jī)，多軸無人機(jī)飛行器D、共軸式雙旋翼無人機(jī)直升機(jī)，多軸無人機(jī)飛行器答案：C215.關(guān)于720全景，以下描述不正確的是A、通常使用AEB包圍曝光B、每張照片不需要重合C、由多張照片疊加而成D、需要軟件后期處理答案：B216.I類無人機(jī)是指()A、空機(jī)質(zhì)量小于等于1.5千克的無人機(jī)B、質(zhì)量小于1.5千克的無人機(jī)C、質(zhì)量小于等于1.5千克的無人機(jī)D、空機(jī)質(zhì)量大于10千克,但小于等于15千克的無人機(jī)答案：A217.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，平原地區(qū)是A、云高不低于100米，能見度不小于3公里B、云高不低于150米，能見度不小于5公里C、云高不低于200米，能見度不小于5公里D、I答案：B218.()是用于點(diǎn)燃燃料--空氣混合的系統(tǒng)A、點(diǎn)火系統(tǒng)B、啟動系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、排氣系統(tǒng)答案：A219.如果在400米高度上空氣的溫度為8°C，氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣的直減率，那么結(jié)冰層的高度大約是A、1500米B、1200米C、1000米D、2000米答案：A220.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流？A、積云階段B、成熟階段C、消散階段D、發(fā)展階段答案：C221.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是A、內(nèi)測機(jī)翼阻力大B、外側(cè)機(jī)翼阻力大C、相等D、不確定答案：B222.大氣的粘性力是相鄰大氣層之間相互運(yùn)動時產(chǎn)生的牽扯作用力，也叫大氣內(nèi)摩擦力。他和相鄰流動層的速度差和接觸面積成A、正比B、反比C、無比例關(guān)系D、不確定答案：A223.()是抵消飛機(jī)重力和維持無人機(jī)飛行的主要的力。A、升力B、爬升力C、風(fēng)力D、阻力答案：A224.下列哪種信息不是GPS發(fā)送的?()A、經(jīng)緯度B、高程C、空速D、地速答案：C225.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度：A、相同B、低C、高D、不確定答案：C226.可能需要處置的緊急情況不包括A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障D、不確定答案：A227.屬于增升裝置的輔助操縱面是A、擾流板B、副翼C、前緣襟翼D、后緣襟翼答案：C228.公式L=WgA、適用于飛行器下滑過程:B、適用于飛行器爬升過程C、都不適用D、都適用答案：C229.()即根據(jù)既定任務(wù)，結(jié)合環(huán)境限制與飛行約束條件，從整體上制定最優(yōu)參考路徑并裝訂特殊任務(wù)。A、在線規(guī)劃B、飛行中重規(guī)劃C、飛行前預(yù)規(guī)劃D、不確定答案：C230.??器的失控?為不包括的是A、返航B、懸停C、下降D、上升答案：D231.()功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無人機(jī)地面站系統(tǒng)C、飛控和導(dǎo)航系統(tǒng)D、供電系統(tǒng)答案：B232.從原點(diǎn)作極曲線的切線，切點(diǎn)所對應(yīng)的迎角值是A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角D、最大轉(zhuǎn)彎半徑答案：B233.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑A、不變B、減少C、增加D、變化小答案：C234.關(guān)于智能電池的敘述正確的是A、必須將電池內(nèi)電量耗盡才可以再次充電B、剛飛行完可以立即充電C、每經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)，需要將電池完全充放一次D、每次用完必須將智能電池充滿保存答案：C235.關(guān)于新聞航拍，以下描述不正確的是()A、“拍到”?“拍好”更重要B、在沒有發(fā)現(xiàn)最好的拍攝?度前先不要拍攝C、在新聞突發(fā)現(xiàn)場航拍，要遵守現(xiàn)場秩序D、注意保護(hù)新聞事件?的個?隱私答案：B236.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時，將A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過程，需要減小動力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)D、需要減小迎角以保持相同的升力系數(shù)答案：B237.目前世界上無人機(jī)的頻譜使用只要集中在UHF、L和()波段A、CB、VHFC、任意D、wwv答案：A238.()是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場。A、安全著陸策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、安全返航策略D、不確定答案：B239.關(guān)于風(fēng)對飛行的影響，下面描述錯誤的是A、順風(fēng)飛行將增加飛行速度B、逆風(fēng)飛行將降低飛行速度C、飛行器在逆風(fēng)環(huán)境下電池續(xù)航時間多于順風(fēng)環(huán)境下D、應(yīng)當(dāng)在飛行器抗風(fēng)等級以下進(jìn)行飛行答案：C240.()是翼面所獨(dú)有的一種阻力，它伴隨著升力的產(chǎn)生而產(chǎn)生。A、摩擦阻力B、壓差阻力C、導(dǎo)阻力D、誘導(dǎo)阻力答案：C241.關(guān)于北京和各地機(jī)場周邊屬于禁飛區(qū)認(rèn)識錯誤的是A、北京是政治中心，屬于敏感區(qū)域B、機(jī)場是民航客機(jī)起降區(qū)域，可可在周邊進(jìn)行無人機(jī)飛行C、在這些區(qū)域飛行，有可能造成不良后果D、無需在意，隨意飛行答案：D242.飛機(jī)上的總空氣動力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為A、全機(jī)重心B、全機(jī)的壓力中心C、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)D、機(jī)體中心答案：B243.飛機(jī)爬升角的大小取決于A、剩余推力B、飛機(jī)重量C、剩余推力和飛機(jī)重量答案：C244.航路天氣預(yù)報通常在起飛前幾小時，由飛航站氣象臺向機(jī)組提供？A、1小時B、2小時C、3小時D、4小時答案：A245.當(dāng)給飛機(jī)加油時,為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意A、檢查電瓶和點(diǎn)火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機(jī).加油車和加油槍用連線接地D、將飛機(jī)加油車用連線接地答案：C246.圓形能達(dá)到的視覺效果是()A、動感活?B、完整穩(wěn)定C、單調(diào)?聊D、引導(dǎo)觀賞者視線從中?向外擴(kuò)散答案：B247.當(dāng)空氣在管道中低速流動時，由伯努利定理知A、流速大的地方，靜壓大B、流速大的地方，靜壓小C、流速大的地方，總壓大D、流速小的地方，總壓大答案：B248.航空器進(jìn)行空域飛行時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的（）進(jìn)入或者脫離空域，并保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)進(jìn)行A、航線（航向）、高度、次序和進(jìn)出點(diǎn)B、航線（航向）、高度、次序C、航線（航向）、高度D、不確定答案：B249.無人機(jī)配平的主要考慮是()沿縱軸的前后位置A、重心B、發(fā)動機(jī)C、氣動焦點(diǎn)D、機(jī)身答案：A250.飛行高度不同，飛機(jī)積冰頻率也不同，以下正確的是A、冬季在3000米以下各度上飛行時，積冰幾乎占56%B、在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%C、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%D、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占66%答案：A251.無人機(jī)電氣系統(tǒng)包括()A、電源,電設(shè)備B、電源,配電設(shè)備,電設(shè)備C、電源,配電設(shè)備D、配電設(shè)備答案：B252.從地球表面到外層空間，大氣層依次是?A、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層C、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層D、對流層，平流層、電離層、中間層答案：A253.增壓器是一種用于()式發(fā)動機(jī)的輔助裝置。A、渦噴B、渦扇C、活塞D、渦軸答案：C254.具有上反角的飛機(jī)有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生A、偏航力矩B、俯仰力矩C、不產(chǎn)生任何力矩D、不確定答案：A255.粗猛著陸及其影響A、粗猛著陸就是使飛機(jī)接地的動作太快B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定C、粗猛著陸時前輪先接地D、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力不超過規(guī)定答案：B256.46.飛行器在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞的最大半徑為A、100B、200C、400D、500答案：D257.關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯誤的是A、室內(nèi)GPS信號接收受影響，有可能無法在GPS模式下飛行B、室內(nèi)更適合飛行C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受干擾的可能性更大D、室外更適合飛行答案：B258.??器與返航點(diǎn)超過()?才可以啟動返航鎖定A、5?B、10?C、15?D、20?答案：A259.III類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、4＜M≤15kgB、7＜M≤25kgC、4＜M≤26kgD、不確定答案：A260.如果一本《無人機(jī)飛行手冊》沒有注明具體的無人機(jī)序號和注冊信息，則A、手冊可以作為該飛行的參考指導(dǎo)B、手冊只能用于一般學(xué)習(xí)用途C、手冊可以部分作為該機(jī)飛行參考指導(dǎo)D、不確定答案：B261.超音速氣流經(jīng)過收縮管道后A、速度增加，壓強(qiáng)增大B、速度增加，壓強(qiáng)下降C、速度降低，壓強(qiáng)增大D、速度降低，壓強(qiáng)減小答案：C262.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時,為了準(zhǔn)確曝光,以下哪個操作是無效的?A、相機(jī)參數(shù)選擇自動設(shè)置B、相機(jī)參數(shù)選擇手動設(shè)置C、使用漸變鏡D、固定ISO答案：A263.如在Lightroom軟件中，需將調(diào)整后的參數(shù)應(yīng)用在所有圖片中，應(yīng)使用什么功能A、同步B、復(fù)位C、復(fù)制D、粘貼答案：A264.一塊2S/2000mAh/25C的鋰聚合物電池,能量為()A、50WhB、40WhC、14.8WhD、10.8Wh答案：C265.要是發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過度到工作狀態(tài)，要靠()A、點(diǎn)火系統(tǒng)B、啟動系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、排氣系統(tǒng)答案：B266.機(jī)載電氣系統(tǒng)主要由()組成A、主電源、電氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備B、應(yīng)急電源、氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備C、主電源、應(yīng)急電源、電氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備D、主電源、電氣設(shè)備的控制與保護(hù)裝置及輔助設(shè)備答案：C267.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性?A、橫軸B、立軸C、縱軸D、橫向答案：B268.同樣重量不同類型的動力電池,容量最大的的是()A、鎳鎘電池B、鎳氫電池C、聚合物鋰電池D、物鋰電池答案：C269.地面站電子地圖顯示的信息包括A、無人機(jī)航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息B、無人機(jī)位置和飛行航跡和無人機(jī)航跡規(guī)劃信息C、無人機(jī)位置和飛行航跡、無人機(jī)航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息D、不確定答案：C270.關(guān)于斜線的描述，正確的是()A、會使畫?顯得動態(tài)、?動或緊張B、會讓畫?消失C、看起來?較靜態(tài)、枯燥D、以上全是答案：A271.對飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)D、不確定答案：A272.對流層的空氣運(yùn)動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A、上層B、中層C、下層D、平流層答案：C273.下列哪項對飛機(jī)阻力大小影響不大?A、飛行速度、空氣密度、機(jī)翼面積B、飛機(jī)的翼型和平面形狀C、飛機(jī)的安裝角和上反角D、飛機(jī)的翼型答案：A274.從任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能上,任務(wù)規(guī)劃的主體和核心是A、任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障D、不確定答案：B275.飛行過程中晃動過大或反映滯后，除飛控感度原因外:1)多旋翼飛行器機(jī)臂剛度不夠，或有安裝曠量;2)多旋翼機(jī)體太大致使轉(zhuǎn)動慣量太大;3)多旋翼螺旋槳太重，加減速慢致使操縱響應(yīng)慢;4)固定翼機(jī)體或舵面剛度不夠，連桿、搖臂或舵機(jī)本身有曠量。A、①②③B、②③④C、①②③④D、①②答案：C276.??器在執(zhí)?航點(diǎn)??時，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)?于()A、5?B、10?C、15?D、20?答案：A277.多軸飛行器，電調(diào)和電機(jī)一般通過3根單色連接線，如任意調(diào)換其中2根與電機(jī)的連接順序，會出現(xiàn)A、該電機(jī)停轉(zhuǎn)B、該電機(jī)出現(xiàn)過熱并燒毀C、該電機(jī)會反轉(zhuǎn)D、無變化答案：C278.()是指在系統(tǒng)運(yùn)行時間內(nèi)負(fù)責(zé)整個無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員A、無人機(jī)系統(tǒng)地面站操縱員B、無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)長C、無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員D、無人機(jī)系統(tǒng)地勤員答案：B279.對流層的特點(diǎn)是?A、氣溫隨高度增加而逐漸升高B、空氣上下對流激烈C、風(fēng)向、風(fēng)速保持不變D、空氣上下對流不激烈答案：B280.當(dāng)后緣襟翼放下時，下述哪項說法正確?A、只增大升力B、只增大阻力C、既增大升力又增大阻力D、不變答案：C281.下列航空法律法規(guī)中級別最高的是A、《中華人民共和國飛機(jī)基本規(guī)則》B、《中華人民共和國民用航空法》C、《中華人民共和國搜尋救援民用航空器的規(guī)定》D、不確定答案：B282.以?疆產(chǎn)品為例，??器與遙控器電源開啟?法為()A、短按B、?按C、短按，再?按D、?按，再短按答案：C283.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么困素有關(guān)?A、與大氣可壓縮性有關(guān)B、僅與大氣的溫度有關(guān)C、與大氣的粘性、飛機(jī)表面形狀以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)D、與大氣的粘性、飛機(jī)表面形狀以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積無關(guān)答案：C284.描述飛機(jī)在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有A、迎角、偏航角、滾轉(zhuǎn)角B、滾轉(zhuǎn)角、偏航角、俯仰角C、俯仰角、側(cè)滑角、滾轉(zhuǎn)角D、不確定答案：B285.不屬于云對安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是A、溫度低造成機(jī)翼表面結(jié)冰B、影響正常的目測C、增加阻力D、溫度低造成機(jī)翼表面起霜答案：C286.使?原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)不包括()A、得到最佳的照?質(zhì)量B、可在后期更改?平衡C、文件更小D、后期調(diào)整的空間?答案：C287.飛機(jī)的最大起飛重量指A、飛機(jī)離地時的重量B、飛機(jī)開始滑行時的重量C、飛機(jī)開始起飛滑跑時的重量D、飛機(jī)開始起飛滑跑時的體積答案：C288.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機(jī)、電源和()組成A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機(jī)D、有刷電機(jī)答案：B289.地面控制站內(nèi)的飛行控制席位、任務(wù)設(shè)備控制席位、數(shù)據(jù)鏈管理席位都設(shè)有相應(yīng)分系統(tǒng)的()A、顯示裝置B、點(diǎn)鰍裝置C、啟動裝置D、動力裝置答案：A290.多軸單個槳葉旋轉(zhuǎn)面是()A、正錐面B、倒錐面C、平面D、圓面答案：B291.對飛行教員合格證申請人的知識要求為（）A、教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、駕駛員機(jī)長合格證要求的航空知識，及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識B、教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識，及所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級要求的航空知識C、教學(xué)原理，所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識D、不確定答案：A292.假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大A、空氣密度大，起飛滑跑距離長B、空氣密度小，起飛滑跑距離長C、空氣密度大，起飛滑跑距離短D、空氣密度小，起飛滑跑距離短答案：B293.固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行輔助操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾C、縫翼、襟翼、調(diào)整片D、縫翼、襟翼、調(diào)整片，尾舵答案：C294.關(guān)于?然?光的拍攝，以下描述不正確的是A、不同天?相同景物也會有不同效果B、技巧是“正確的時間位于正確的地點(diǎn)”C、照明對影像記錄沒有影響D、天?和光線對最終效果起重要作?答案：C295.飛機(jī)地面加油前必須檢查飛機(jī)搭地線是否接地，主要是A、使飛機(jī)用電設(shè)備接地B、防止放電起火C、防止加油時遭雷擊D、防止加油時遭電擊答案：B296.關(guān)于?天中不同時刻的航拍，哪項描述是不正確的()A、如有條件，提早做航拍計劃B、使?輔助APP查看?出?落時間C、占據(jù)有利位置D、不需要做任何準(zhǔn)備答案：D297.飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)，若()，則飛機(jī)表現(xiàn)出負(fù)動安定性。A、飛機(jī)振蕩的振幅減小時飛機(jī)回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大C、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小D、振幅不增大也不減小答案：B298.飛機(jī)過載和載荷因子是同一概念嗎？A、是B、不是C、不確定D、不確定答案：A299.以下??機(jī)中，需要跑道起降的是()A、固定翼??機(jī)B、??直升機(jī)C、多旋翼??機(jī)D、六軸??器答案：A300.最高剎車效率過程是A、始終保持較大剎車壓力的過程B、盡量增大阻滾力矩的剎車過程C、使剎車力矩接近而不超過地面結(jié)合力矩的剎車過程D、不確定答案：C301.內(nèi)側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的快慢和所傾斜的角度不對應(yīng)，然后飛機(jī)會偏航到轉(zhuǎn)彎航跡的內(nèi)側(cè)，下列說法正確的是A、飛機(jī)以一定的角速度轉(zhuǎn)彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心力。B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立。C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立。D、不確定答案：C302.VII類無人機(jī)的起飛全重是（）A、0＜M≤4kgB、0＜M≤7kgC、無重量范圍D、無重量范圍答案：B303.超低空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、距地面或水面50米以下B、距地面或水面100米以下C、距地面或水面5米至100米D、不確定答案：B304.不屬于多旋翼無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是()A、經(jīng)/緯度B、姿態(tài)角C、空速D、角數(shù)度答案：C305.計算無人機(jī)裝載重量和重心的方法不包括()A、計算法B、坐標(biāo)法C、查表法D、試湊法答案：B306.氣流沿機(jī)翼表面流動，影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话ˋ、空氣的流速B、在翼表面流動長度C、空氣比重D、不確定答案：C307.飛機(jī)在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)抬升B、飛機(jī)高度下降，空速增大，超過正常著陸點(diǎn)著陸C、飛機(jī)空速突然減小，勛減小，飛機(jī)將掉正常下滑線以下D、飛機(jī)空速突然加大，勛減小，飛機(jī)將掉正常下滑線以下答案：C308.兩塊16000mAh/6S/25C電池,一種方式串聯(lián),一種方式并聯(lián),哪種方式輸出的電流更大?A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、不聯(lián)D、關(guān)聯(lián)答案：B309.監(jiān)控系統(tǒng)獲取民用無人機(jī)運(yùn)行信息的方式包括（）A、主動反饋系統(tǒng)，是指運(yùn)營人主動將航空器的運(yùn)行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)B、被動反饋系統(tǒng)，是指航空器被雷達(dá)、AOS-系統(tǒng)、北斗等手段從地面進(jìn)行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息不經(jīng)過運(yùn)營人C、兩者都有D、不確定答案：C310.無人機(jī)在最大升阻比飛行時的性能特點(diǎn)是A、最大爬升角和最大滑翔距離B、最大航程C、最大升力系數(shù)和最小阻力系數(shù)D、最大轉(zhuǎn)彎半徑答案：C311.機(jī)翼空氣動力受力最大的是A、機(jī)翼上表面壓力B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面負(fù)壓D、不確定答案：C312.多旋翼??機(jī)起?降落的特點(diǎn)是()A、安全性高B、受場地限制?C、穩(wěn)定性?D、其他全是答案：D313.直升機(jī)的地面效應(yīng)，是指直升機(jī)在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。影響地面效應(yīng)的因素包括:A、溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境D、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境答案：C314.向右壓盤時，無人機(jī)A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力D、不確定答案：B315.為了飛行安全，飛機(jī)飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值答案：C316.無人機(jī)的注冊所有者或運(yùn)營人應(yīng)對保持無人機(jī)有最新的適航證書和負(fù)責(zé)A、無人機(jī)安全飛行B、無人機(jī)注冊證書C、無人機(jī)維修D(zhuǎn)、不確定答案：B317.對于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的失速速度將A、增大B、減小C、變D、不變答案：B318.以?疆產(chǎn)品為例，操作員打開遙控器時，遙控器發(fā)出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時，提示的是()A、遙控器天線未打開B、??器未于??器連接C、遙控器需進(jìn)?搖桿校準(zhǔn)D、遙控未開啟答案：C319.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓桿D、不確定答案：B320.民用航空器的適航管理由（）負(fù)責(zé)A、民航局B、國務(wù)院C、中央軍委D、2022年6月20日答案：A321.在大氣層內(nèi)飛行的和在大氣層外飛行的的稱為()A、航空器、航天器B、微型飛行器、超導(dǎo)飛行器C、航空器、超導(dǎo)飛行器D、航天器答案：A322.無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》A、需經(jīng)局方批準(zhǔn)B、不需局方批準(zhǔn)C、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)D、須軍委批準(zhǔn)答案：B323.航跡規(guī)劃需要充分考慮()的選取、標(biāo)會,航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時機(jī)。A、飛行軌跡B、地理位置C、電子地圖D、不確定答案：C324..在風(fēng)光攝影中，色彩的強(qiáng)弱不受哪個因素的影響A、大氣條件B、光線的色彩C、光線的強(qiáng)度D、風(fēng)速大小答案：D325.關(guān)于機(jī)翼的剖面形狀(翼型)，下面說法正確的是A、上下翼面的彎度相同B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度D、不確定答案：C326.進(jìn)氣道結(jié)冰將導(dǎo)致危險的后果，下列描述不正確的是：A、使進(jìn)氣速度場分布不均勻和使氣流發(fā)生局部分離，引起壓氣機(jī)葉片的振動B、冰屑脫離，進(jìn)人壓氣機(jī)，而造成壓氣機(jī)的機(jī)械損傷C、結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道，使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)富油停車D、無影響答案：C327.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書D、不確定答案：B328.3級風(fēng)的風(fēng)速范圍為多少m/sA、8.0~10.7B、5.5~7.9C、3.4~5.4D、3.4~6.4答案：C329.下列哪種感覺是無人機(jī)操縱員在操縱無人機(jī)時無法感知的A、視覺B、聽覺C、前庭覺D、觸覺答案：C330.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的（）方可飛行A、適航證B、經(jīng)營許可證C、機(jī)場使用許可證D、四年答案：A331.不能在高壓線、信號發(fā)射塔附近飛行的原因不包括的是A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成干擾B、會造成飛行器飛行效率下降C、有可能對飛行器遙控器信號造成干擾D、有可能造成飛行器失控答案：B332.機(jī)翼的壓力中心A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)D、不確定答案：B333.《中國民用航空法》的頒布目的是（）①為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利；②保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行；③保護(hù)民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益；④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展A、③④B、①②C、①②③④D、重心和配平答案：C334.不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計算機(jī)任務(wù)范疇的是()A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自制飛行控制D、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)答案：A335.屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是()A、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息收集與傳遞D、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定答案：A336.當(dāng)飛機(jī)的迎角小于臨界迎角時，升力系數(shù)隨著迎角的增大而增大；當(dāng)迎角超過臨界迎角后，迎角增大，升力系數(shù)卻急劇下降，這種現(xiàn)象稱為A、失速B、怠速C、降速D、加速答案：A337.飛機(jī)離地速度越小，則A、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越差C、滑跑距離越長，飛機(jī)的起飛性能越好D、滑跑距離越長，飛機(jī)的起飛性能越好答案：A338.氣溫對飛機(jī)平飛的最大速度的影響為A、氣溫低時，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的推力增大，平飛最大速度增加B、氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最大速度減小C、氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力減小，平飛最大速度增加D、氣溫低時，空氣密度小，空氣的阻力減小，平飛最大速度增加答案：A339.無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》A、可以替代《無人機(jī)飛行手冊》B、一般情況下可以替代《無人機(jī)飛行手冊》C、不能替代《無人機(jī)飛行手冊》D、不確定答案：C340.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為A、相對彎度B、相對厚度C、最大彎度D、最小厚度答案：B341.下列關(guān)于露點(diǎn)溫度的說法哪個正確?A、溫度下降使空氣達(dá)到水汽飽和的溫度B、每日的最低溫度C、每日的最高溫度D、溫度下降使空氣達(dá)到水汽飽和的壓力答案：A342.飛機(jī)著陸時使用后緣襟翼的作用是A、提高飛機(jī)的操縱靈敏性B、增加飛機(jī)的穩(wěn)定性C、增加飛機(jī)的升力D、減小飛機(jī)的升力答案：C343.以下()形狀會帶來穩(wěn)重均衡的效果A、正三?形B、斜三?形C、不等邊的三?形D、倒三角形答案：A344.飛機(jī)的爬升角是指A、飛機(jī)上升軌跡與水平線之間的夾角。B、飛機(jī)立軸與水平線之間的夾角。C、飛機(jī)橫軸與水平線之間的夾角。D、飛機(jī)橫軸與來風(fēng)之間的夾角。答案：A345.飛機(jī)繞橫軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性D、不確定答案：A346.地圖校準(zhǔn)時，在命令下拉菜單中選取()定位點(diǎn)作為校準(zhǔn)點(diǎn)。A、2個B、3個C、4個D、不確定答案：B347.智能飛行功能中，俗稱“刷鍋”的是A、返航鎖定B、興趣點(diǎn)環(huán)繞C、航向鎖定D、熱點(diǎn)跟隨答案：B348.在動作和體育攝影中，以下描述不正確的是A、時機(jī)是關(guān)鍵B、無需觀察和預(yù)測動作C、需要提前做好計劃D、用高速快門凝固瞬間動作答案：B349.白天，在太陽輻射作用下，山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力產(chǎn)生上升運(yùn)動。這種現(xiàn)象會引起A、反差作用力B、溫差作用力C、熱力對流沖擊力D、壓差作用力答案：C350.16000毫安時電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12B、18C、24D、20答案：C351.放電倍率10C,電池容量1000mAh,理論最大放電電流為()A、10AB、100AC、1000AD、2000A答案：A352.一般鋰聚合物電池上都有2組線,1組是輸出線(粗、紅黑各1根);1組是單節(jié)鋰點(diǎn)引出線(與S數(shù)有關(guān)),用以監(jiān)視平衡充電時的單片電壓，下面說法正確的是()A、4S電池有4根紅色引出線,1根色引出線B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根弓出線D、6S電池有7根弓出線答案：B353.向后拉桿，飛機(jī)的迎角A、增大B、減小C、先增大后減小D、先減小后增大答案：A354.在什么條件下飛行教員方可在學(xué)生駕駛員飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，批準(zhǔn)其單飛A、親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實施單飛B、親自對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行