第七章輔助供電系統(tǒng)(一）1.第七章輔助供電系統(tǒng)1.1動車組輔助供電系統(tǒng)

2機(jī)車輔助供電系統(tǒng)2.1動車組輔助供電系統(tǒng)

2機(jī)車輔助供電系統(tǒng)2.概述

一、輔助電源系統(tǒng)的作用1、提供三相交流輸出（3AC380V)：向牽引變流器通風(fēng)機(jī)、牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)、牽引變壓器通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等車上設(shè)備提供三相交流輸出。3.概述一、輔助電源系統(tǒng)的作用3.2、提供單相交流輸出(AC220V)向空調(diào)控制、顯示器、水泵裝置、輔助制動等提供電力裝置提供單相交流輸出。3、提供直流輸出(DC24V或DC110V)給輔助電路、監(jiān)視裝置、制動裝置、關(guān)門裝置、牽引變流器控制等電力設(shè)備提供直流輸出。

4.2、提供單相交流輸出(AC220V)4.CRH2動車組輔助供電系統(tǒng)介紹5.CRH2動車組輔助供電系統(tǒng)介紹5.6.6.7.7.輔助電源系統(tǒng)的特點

①冗余性輔助系統(tǒng)采用冗余設(shè)計，在動車組上安裝2臺牽引變壓器，其輔助繞組輸出至輔助電源裝置的AC400V電壓分別供電給4節(jié)車廂。當(dāng)一臺牽引變壓器故障時，為了使另一臺正常運轉(zhuǎn)，牽引變壓器能夠通過輔助繞組向

8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的輔助繞組電源感應(yīng)回路。8.輔助電源系統(tǒng)的特點

①冗余性8.

全列動車組共設(shè)3組控制蓄電池，蓄電池組容量可維持應(yīng)急用電量兩小時。運行過程中，蓄電池組可在線路上充電。9.全列動車組共設(shè)3組控制蓄電池，蓄電池組容量可維持應(yīng)急②可靠性輔助系統(tǒng)設(shè)有完善的安全接地措施以及自診斷功能和故障保護(hù)功能。在列車信息控制系統(tǒng)和輔助電源裝置之間設(shè)置自診斷功能接口，由列車信息控制系統(tǒng)實施。10.②可靠性10.圖11.圖11.冷卻系統(tǒng)

輔助電源（APU）的冷卻采用散熱器+強(qiáng)迫風(fēng)冷方式。12.冷卻系統(tǒng)12.CRH1動車組輔助供電系統(tǒng)介紹13.CRH1動車組輔助供電系統(tǒng)介紹13.一、概述

受電弓從接觸網(wǎng)25kV、50Hz單相交流電受流，通過網(wǎng)側(cè)線路斷路器連接至牽引變壓器原邊繞組上。

經(jīng)牽引變流器的網(wǎng)側(cè)變流器LCM，變流成為1650V直流電。

輔助變流器模塊ACM的輸入端接DC1650V連接電壓，輸出端為三相交流電壓，向列車輔助用電設(shè)備供電。14.一、概述受電弓從接觸網(wǎng)25kV、50Hz單相交流電CRH1輔助電源系統(tǒng)圖網(wǎng)側(cè)變流器模塊（LCM）930AC15.CRH1輔助電源系統(tǒng)圖網(wǎng)側(cè)變流器模塊（LCM）930AC15

網(wǎng)側(cè)變流器模塊（LCM）工作原理圖輸入AC930V電壓輸出DC1650V16.網(wǎng)側(cè)變流器模塊（LCM）工作原理圖輸入AC930V電壓輸出CRH1輔助供電系統(tǒng)構(gòu)成動車組具有五個5輔助變流器輸出電壓:3相230/400V,50Hz正常輸出功率（每個輔助變流器)140kVA動車組總輸出功率700kVA.17.CRH1輔助供電系統(tǒng)構(gòu)成動車組具有五個5輔助變流器17.CRH1輔助供電電系統(tǒng)圖列車三相交流380V電網(wǎng)輔助變流器18.CRH1輔助供電電系統(tǒng)圖列車三相交流380V電網(wǎng)輔助變流器1~~~LinepowerconverterHVAC,pumps,fans,compressorsetc.Batterycharger

輔助電源交流400V系統(tǒng)圖Auxiliarypowerconverter3x400V50HzConnection,external3-phaseACvoltage3x400V50HzFilterbox19.~~~LinepowerconverterHVAC,p輔助電源直流110V系統(tǒng)圖~Batterycharger3x400V50Hz110VDC110VDCBatteryEmergencypowersupplyConsumersConsumers20.輔助電源直流110V系統(tǒng)圖~Batterycharger3直流110V電源負(fù)載21.直流110V電源負(fù)載21.充電器的輸入和輸出動車組有五個充電器對應(yīng)五組蓄電池，分別設(shè)置在MC1,MC2,M1,M2andM3上。充電器參數(shù)：充電器輸入3相交流400V,50Hz充電器輸出電壓直流100V輸出功率22kW。22.充電器的輸入和輸出動車組有五個充電器對應(yīng)五組蓄電池，分蓄電池和蓄電池箱蓄電池為鎘鎳電池電池的容量:200Ah動車組共有五個蓄電池箱，分別設(shè)在Mc1,Mc2,M1,M2andM3車上。蓄電池箱中有82塊電池，組成兩個相互獨立的部分，每個部分有41塊。同時在Tp1,Tp2andTb車上設(shè)有用于連接輔助系統(tǒng)和電池系統(tǒng)的接線箱。23.蓄電池和蓄電池箱蓄電池為鎘鎳電池23.CRH5型動車組輔助供電系統(tǒng)介紹24.CRH5型動車組輔助供電系統(tǒng)介紹24.一、CRH5型動車組輔助供電系統(tǒng)概述25.一、CRH5型動車組輔助供電系統(tǒng)概述25.二、CRH5型的輔助供電系統(tǒng)構(gòu)成編組中的1、2、4、7和8車中各配有一臺輔助變流器及相應(yīng)的控制器，與相應(yīng)的牽引變流器位于同一機(jī)箱中，可直接從牽引中間級濾波器獲得電源。26.二、CRH5型的輔助供電系統(tǒng)構(gòu)成編組中的1、2、4、四、輔助供電系統(tǒng)（中壓部分）的性能額定電壓 400V–

三相50Hz+零線電壓變化 ±5%諧波失真 ≤10%額定頻率 50Hz頻率變化 ±2%27.四、輔助供電系統(tǒng)（中壓部分）的性能27.五、中壓負(fù)載的保護(hù)

為避免由于中壓用電單元故障造成配電線路故障，可通過硬件（如：自動開關(guān),可手動恢復(fù)的熱繼電器）和軟件（車輛邏輯會防止造成故障的接觸器閉合）實現(xiàn)保護(hù)功能。28.五、中壓負(fù)載的保護(hù)

為避免由于中壓用電單元故障造六、輔助變流器（輔助供電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一）編組中的1、2、4、7和8車中配有一臺輔助變流器及相應(yīng)的控制器，與相應(yīng)的牽引變流器（CONVTRAZAUX）位于同一機(jī)箱中，可直接從牽引中間級濾波器獲得電源。29.六、輔助變流器（輔助供電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一）編組中的輔助變流器功率限值

環(huán)境條件持續(xù)功率（平均）最大功率（5分鐘）峰值功率（3秒鐘）冬季（環(huán)境溫度15°C以下）290kVAcos

=0.9260Kw400kVAcos

=0.93372Kw530kVAcos

=0.7371Kw夏季（環(huán)境溫度45°C以下）300kVAcos

=0.8240kW400kVAcos

=0.85340Kw530kVAcos

=0.7371Kw30.輔助變流器功率限值

環(huán)境條件持續(xù)功率最大功率峰值功率冬季2、輔助變流器的負(fù)荷種類主壓縮機(jī)供暖系統(tǒng)驅(qū)動壓縮機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇系統(tǒng)牽引變流器冷卻泵油泵充電機(jī)衛(wèi)生間系統(tǒng)31.2、輔助變流器的負(fù)荷種類主壓縮機(jī)31.一或兩臺輔助變流器故障情況下，繼續(xù)工作的變流器可通過KLx接觸器上適當(dāng)?shù)淖詣忧袚Q裝置向中壓負(fù)載供電。3、輔助變流器自動切換裝置32.一或兩臺輔助變流器故障情況下，繼續(xù)工作的變流器可通過K七、充電機(jī)（輔助供電系統(tǒng)的主要設(shè)備之二）

在每個底架下有一個15kW的充電機(jī)(一共8個)。

15kW充電機(jī)的目的為:

由400VAC

/50Hz的三相供電壓(由輔助變流器提供的)變成24VDC的額定連續(xù)電壓。

33.七、充電機(jī)（輔助供電系統(tǒng)的主要設(shè)備之二）在每個底架下有對蓄電池進(jìn)行恒壓限流充電。

保證提供24VDC負(fù)載電壓。

所有充電機(jī)是并聯(lián)的。1、充電機(jī)的主要功能及特點34.對蓄電池進(jìn)行恒壓限流充電。1、充電機(jī)的主要功能及特點34.半導(dǎo)體功率器件: IGBT

額定輸入電壓:

400VAC電池額定電壓: 24

VDC電池充滿的電壓(維持) 29

VDC最大電流: 570

A最大29Vcc產(chǎn)生功率: 15kW輸出電壓最大脈動: 3.5Vp 2、充電機(jī)的特性35.半導(dǎo)體功率器件: IGBT 2、充電機(jī)的特性35.1動車組輔助供電系統(tǒng)

2機(jī)車輔助供電系統(tǒng)

.1動車組輔助供電系統(tǒng)

2機(jī)車輔助供電系統(tǒng)

.輔助電路.輔助電路.VVVF變流器CVCF變流器額定容量：150kVA額定容量：150kVA負(fù)載名稱功率（kW）負(fù)載名稱功率（kW）冷卻塔風(fēng)機(jī)115.5壓縮機(jī)127冷卻塔風(fēng)機(jī)215.5司機(jī)室1空調(diào)6牽引風(fēng)機(jī)118.5司機(jī)室2空調(diào)6牽引風(fēng)機(jī)218.5油泵15.2機(jī)械間風(fēng)機(jī)12油泵25.2機(jī)械間風(fēng)機(jī)22水泵12.50水泵22.50水泵32.50水泵42.50供電風(fēng)機(jī)10.75供電風(fēng)機(jī)20.75輔變流風(fēng)機(jī)10.6輔變流風(fēng)機(jī)20.6220V負(fù)載6壁爐11壁爐217270．1單組故障時（只有一個司機(jī)室的空調(diào)工作）：136kW輔助電路負(fù)載.VVVF變流器CVCF變流器額定容量：150kVA額定容量：輔助電路負(fù)載圖.輔助電路負(fù)載圖.充電機(jī)電路.充電機(jī)電路.復(fù)合母排IGBT驅(qū)動板支撐電容器散熱器功率模塊.復(fù)合母排IGBT驅(qū)動板支撐電