正文第八章廂式汽車第一節(jié)概述

第二節(jié)廂式汽車的車廂

第三節(jié)冷藏保溫汽車的用途及分類

第四節(jié)冷藏保溫汽車的制冷裝置及其布置

第五節(jié)冷藏保溫汽車的隔熱車廂

第六節(jié)冷藏保溫汽車的熱工參數(shù)正文第八章廂式汽車第一節(jié)概述

第二節(jié)廂式汽車1正文第一節(jié)概述一、廂式汽車的定義與功能

二、廂式汽車底盤與車廂的選擇正文第一節(jié)概述一、廂式汽車的定義與功能

二、廂式汽車底2正文二、廂式汽車底盤與車廂的選擇1.底盤的選擇

2.車廂的選擇正文二、廂式汽車底盤與車廂的選擇1.底盤的選擇

2.車廂的選3正文第二節(jié)廂式汽車的車廂一、廂式汽車的主要參數(shù)

二、車廂要求

三、車廂結(jié)構(gòu)

四、車廂與底盤的連接正文第二節(jié)廂式汽車的車廂一、廂式汽車的主要參數(shù)

二、車廂要4正文一、廂式汽車的主要參數(shù)1.車廂容積

2.車廂地板高度

3.整備質(zhì)量

4.質(zhì)心高度正文一、廂式汽車的主要參數(shù)1.車廂容積

2.車廂地板高度

35正文二、車廂要求1.車廂要求

2.車廂布置正文二、車廂要求1.車廂要求

2.車廂布置6正文1.車廂要求1)車廂設(shè)計(jì)要最大限度地利用汽車的使用面積和載貨量，車廂的使用面積完全取決于它的空間和形式，空間的大小一般應(yīng)與貨物的標(biāo)準(zhǔn)包裝成倍數(shù)關(guān)系，形狀以長(zhǎng)方形為佳。

2)校核廂式汽車的最大裝載質(zhì)量和車廂容積。

3)合理的外形。

4)確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，減少運(yùn)輸過(guò)程中貨物的損失。

5)在保證車廂有足夠強(qiáng)度和剛度的條件下，盡量減少車廂質(zhì)量，以利于提高裝載質(zhì)量，充分發(fā)揮其使用功能。

6)具有良好的制造和裝配工藝性。正文1.車廂要求1)車廂設(shè)計(jì)要最大限度地利用汽車的使用面積7正文三、車廂結(jié)構(gòu)1.車廂骨架

2.車廂蒙皮

3.車廂附件正文三、車廂結(jié)構(gòu)1.車廂骨架

2.車廂蒙皮

3.車廂附件8正文圖8-1車廂底板骨架結(jié)構(gòu)圖正文圖8-1車廂底板骨架結(jié)構(gòu)圖9正文圖8-2外蒙板的截面形狀

a)三角形截面b)矩形截面c)弧形截面正文圖8-2外蒙板的截面形狀

a)三角形截面b)矩形截面10正文3.車廂附件(1)車廂門車廂一般設(shè)置后門，有利于貨物的裝卸和行車安全。

(2)車廂窗貨廂式汽車的車廂一般不裝開(kāi)啟或固定式的玻璃窗，但是為了便于駕駛員能直接觀看到車廂內(nèi)貨物的情況，有時(shí)要在車廂前圍上開(kāi)設(shè)一個(gè)固定式的玻璃窗。

(3)密封條車廂門關(guān)閉后應(yīng)密封，以防灰塵和雨水浸入廂體內(nèi)。

(4)門梯車廂地板位置離地大約1000mm左右，為了便于裝卸貨物，通常在門下部裝有門梯。正文3.車廂附件(1)車廂門車廂一般設(shè)置后門，有利于貨物11正文圖8-3裝飾壓條正文圖8-3裝飾壓條12正文表8-1車廂門的開(kāi)啟角名稱開(kāi)啟形式開(kāi)啟角車廂后門對(duì)開(kāi)式270°單開(kāi)式上掀式90°車廂側(cè)門對(duì)開(kāi)式180°單開(kāi)式推拉式正文表8-1車廂門的開(kāi)啟角名稱開(kāi)啟形式開(kāi)啟角車廂后13正文(3)密封條1)有良好的彈性，保證密封可靠。

2)有一定的抗老化性能，即在陽(yáng)光、空氣及雨水之中不發(fā)生硬化和碎裂。

3)有耐候性，在-40～50℃的溫度范圍內(nèi)能起作用。

4)強(qiáng)度好且耐磨。

5)便于成形和裝配。正文(3)密封條1)有良好的彈性，保證密封可靠。

2)14正文圖8-4車廂車架連接角鐵與裝配

a)緊固前b)緊固后c)緊固不牢正文圖8-4車廂車架連接角鐵與裝配

a)緊固前b)緊固后15正文第三節(jié)冷藏保溫汽車的用途及分類一、冷藏保溫汽車的定義與用途

二、冷藏保溫汽車的分類正文第三節(jié)冷藏保溫汽車的用途及分類一、冷藏保溫汽車的定義與16正文二、冷藏保溫汽車的分類1.按有無(wú)制冷裝置分

2.按制冷裝置的制冷方式分

3.按專用設(shè)備的功能分正文二、冷藏保溫汽車的分類1.按有無(wú)制冷裝置分

2.按制冷裝17正文表8-2機(jī)械冷藏汽車調(diào)溫范圍級(jí)別ABCDEF調(diào)控范圍℃12～012～-1012～-20≤2≤-10≤-20正文表8-2機(jī)械冷藏汽車調(diào)溫范圍級(jí)別ABCDEF調(diào)控范圍18正文表8-3非機(jī)械式冷藏車保溫范圍表級(jí)別ABC保持溫度℃≤7≤-10≤-20正文表8-3非機(jī)械式冷藏車保溫范圍表級(jí)別ABC保持溫度℃19正文表8-4加熱冷藏車允許環(huán)境溫度級(jí)別AB環(huán)境溫度℃-10-20正文表8-4加熱冷藏車允許環(huán)境溫度級(jí)別AB環(huán)境溫度℃-120正文第四節(jié)冷藏保溫汽車的制冷裝置及其布置一、機(jī)械制冷

二、液化氣體制冷

三、固體制冷

四、冷板制冷裝置正文第四節(jié)冷藏保溫汽車的制冷裝置及其布置一、機(jī)械制冷

二、21正文一、機(jī)械制冷1.機(jī)械制冷裝置的特點(diǎn)

2.機(jī)械制冷裝置的結(jié)構(gòu)原理

3.機(jī)械制冷裝置的布置正文一、機(jī)械制冷1.機(jī)械制冷裝置的特點(diǎn)

2.機(jī)械制冷裝置的結(jié)22正文2.機(jī)械制冷裝置的結(jié)構(gòu)原理(1)機(jī)械、儀表部件功能原理壓縮機(jī)1是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為制冷劑內(nèi)能的裝置，多為往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。

(2)制冷、融霜、加熱工況工作原理該制冷機(jī)的制冷工況如圖8-6所示，三通閥5的閥芯在彈簧力作用下處于圖示左端位置，閥口A、B相通，溢流控制閥27和電磁閥24關(guān)閉，壓縮機(jī)1排出的高溫高壓蒸汽進(jìn)入冷凝器6，冷卻成液體(尚存有蒸汽)，經(jīng)單向閥7進(jìn)入貯液罐8。正文2.機(jī)械制冷裝置的結(jié)構(gòu)原理(1)機(jī)械、儀表部件功能原理23正文圖8-5蒸汽壓縮式制冷機(jī)原理

1—壓縮機(jī)2—風(fēng)扇3—冷凝器4—貯液罐5—過(guò)濾器

6—熱交換器7—膨脹閥8—蒸發(fā)器9—?dú)庖悍蛛x器正文圖8-5蒸汽壓縮式制冷機(jī)原理

1—壓縮機(jī)2—風(fēng)扇324正文圖8-6THERMOKINGNWD型制冷機(jī)結(jié)構(gòu)原理

1—壓縮機(jī)2—排氣閥3—排氣膠管4—排氣管5—三通閥6—冷凝器7—單向閥

8—貯液罐9—窺測(cè)鏡10—貯液罐出口閥11—液管12—干燥過(guò)濾器13—熱交換器

14—膨脹閥15—膨脹閥溫度傳感器16—膨脹閥感溫毛細(xì)管17—膨脹閥分配管

18—蒸發(fā)器19—?dú)夤?0—?dú)庖悍蛛x器21—壓縮機(jī)吸氣管22—吸氣管

23—調(diào)壓閥24—電磁閥25—熱氣管26—融霜加熱盤管

27—溢流控制閥28—溢流閥29—蒸發(fā)器風(fēng)門正文圖8-6THERMOKINGNWD型制冷機(jī)結(jié)構(gòu)原理25正文3.機(jī)械制冷裝置的布置(1)整體式制冷機(jī)組整體式制冷機(jī)組均為獨(dú)立式，這種制冷機(jī)組一般裝在車廂的前壁上部，有冷凝器橫置式和縱置式兩種。

(2)分體式非獨(dú)立式制冷機(jī)組這種制冷機(jī)組本身不帶動(dòng)力，需依靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，其制冷機(jī)組包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器三大部件，在結(jié)構(gòu)形式上表現(xiàn)為分體式。正文3.機(jī)械制冷裝置的布置(1)整體式制冷機(jī)組整體式制冷26正文圖8-7分體式機(jī)械冷藏汽車整車布置圖

a)頂置式b)前置式c)下置式

1—汽車底盤2—隔熱車廂和連接裝置3—冷凝器

4—蒸發(fā)器5—電機(jī)及備用壓縮機(jī)6—壓縮機(jī)正文圖8-7分體式機(jī)械冷藏汽車整車布置圖

a)頂置式b)27正文二、液化氣體制冷1.液氮制冷裝置

2.液氮制冷裝置的特點(diǎn)正文二、液化氣體制冷1.液氮制冷裝置

2.液氮制冷裝置的特點(diǎn)28正文圖8-8機(jī)械制冷裝置布置示意圖

1—車廂2—主機(jī)(冷凝器+蒸發(fā)器)

3—控制表盤4—壓縮機(jī)正文圖8-8機(jī)械制冷裝置布置示意圖

1—車廂2—主機(jī)(冷29正文圖8-9液氮制冷裝置示意圖

1—控制表盤2—恒溫操縱箱3—控制閥4—溢流閥

5—液氮罐6—溫度傳感器7—噴液管

8—噴液管支架9—緊急開(kāi)關(guān)正文圖8-9液氮制冷裝置示意圖

1—控制表盤2—恒溫操縱30正文三、固體制冷1.水冰及鹽冰制冷

2.干冰制冷正文三、固體制冷1.水冰及鹽冰制冷

2.干冰制冷31正文圖8-10獨(dú)立式冷板制冷冷藏車

1—汽車底盤2—隔熱車廂和連接裝置3—制冷機(jī)

4—冷板5—電源接線箱6—通風(fēng)裝置正文圖8-10獨(dú)立式冷板制冷冷藏車

1—汽車底盤2—隔熱32正文四、冷板制冷裝置1.獨(dú)立式冷板制冷裝置

2.非獨(dú)立式冷板制冷裝置正文四、冷板制冷裝置1.獨(dú)立式冷板制冷裝置

2.非獨(dú)立式冷板33正文圖8-11非獨(dú)立式冷板制冷冷藏車

1—汽車底盤2—隔熱車廂和連接裝置

3—冷板蒸發(fā)器盤管接口盒4—冷板正文圖8-11非獨(dú)立式冷板制冷冷藏車

1—汽車底盤2—隔34正文第五節(jié)冷藏保溫汽車的隔熱車廂一、隔熱車廂的結(jié)構(gòu)

二、隔熱層

三、斷熱橋

四、車廂蒙皮

五、車廂門

六、車廂附件

七、典型隔熱車廂正文第五節(jié)冷藏保溫汽車的隔熱車廂一、隔熱車廂的結(jié)構(gòu)

二、隔35正文一、隔熱車廂的結(jié)構(gòu)1)分片拼裝式車廂適合于用復(fù)合板預(yù)制粘接工藝。

2)整體隔熱層式車廂采用聚氨酯注入發(fā)泡工藝，使車廂隔熱層形成一個(gè)整體，具有隔熱性能好、車廂強(qiáng)度高，自重輕、有效容積大等特點(diǎn)。正文一、隔熱車廂的結(jié)構(gòu)1)分片拼裝式車廂適合于用復(fù)合板預(yù)制36正文圖8-12隔熱車廂

1—前示寬燈接線2—車廂內(nèi)照明燈3—后示寬燈4—緊急蜂鳴器開(kāi)關(guān)5—側(cè)壁導(dǎo)風(fēng)條6—右后門外密封條

7—右后門內(nèi)密封條8—后門導(dǎo)風(fēng)條9—后排水孔10—鋁合金門檻11—鋁型材地板

12—踏板式后保險(xiǎn)杠13—后門鎖扣14—門鎖桿支座15—門鎖桿16—門把手上固定座

17—門把手下固定座18—門把手19—尾燈20—門鉸鏈21—左后門外密封條

22—門鉸鏈支座23—前排水孔24—前壁導(dǎo)風(fēng)條正文圖8-12隔熱車廂

1—前示寬燈接線2—車廂內(nèi)照明燈37正文二、隔熱層1.隔熱層材料的基本要求

2.隔熱層材料的種類

3.隔熱層厚度正文二、隔熱層1.隔熱層材料的基本要求

2.隔熱層材料的種類38正文1.隔熱層材料的基本要求1)采用泡沫均勻、密度一致且無(wú)腐蝕性的微孔型蜂窩結(jié)構(gòu)的泡沫材料，密度越小越好。

2)熱導(dǎo)率越小越好，一般控制在0.045W／(m·K)以下。

3)溫度穩(wěn)定性好，在-40～70℃的使用溫度范圍內(nèi)，性能不應(yīng)降低。

4)有一定的機(jī)械強(qiáng)度，能承受汽車在各種路面條件下的振動(dòng)、沖擊而不損壞或變形。

5)吸水性和吸濕性低，抗凍性和抗生物性好，耐腐蝕。

6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小。

7)價(jià)格低廉，成形容易，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。正文1.隔熱層材料的基本要求1)采用泡沫均勻、密度一致且無(wú)39正文表8-5聚苯乙烯泡沫的物理機(jī)械性能項(xiàng)目單位指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)密度g/c≤0．03尺寸穩(wěn)定性（-40～70℃）%±0．5吸水性kg/≤0．08熱導(dǎo)率W/（m·K）0．044壓縮強(qiáng)度（壓縮50%）MPa≥2000自熄性s<2彎曲強(qiáng)度MPa≥2200正文表8-5聚苯乙烯泡沫的物理機(jī)械性能項(xiàng)目單位指標(biāo)項(xiàng)40正文圖8-13影響聚氨酯隔熱材料熱導(dǎo)率的因素正文圖8-13影響聚氨酯隔熱材料熱導(dǎo)率的因素41正文圖8-14傳熱系數(shù)與隔熱層厚度的關(guān)系

1—最大厚度80mm2—最大厚度100mm

3—最大厚度120mm正文圖8-14傳熱系數(shù)與隔熱層厚度的關(guān)系

1—最大厚度8042正文圖8-15不同材料厚度與傳熱系數(shù)的關(guān)系正文圖8-15不同材料厚度與傳熱系數(shù)的關(guān)系43正文圖8-16隔熱車廂斷熱橋

a)分片拼裝式b)整體骨架式c)復(fù)合板式

1—內(nèi)蒙皮2—輔助骨架3—外蒙皮4—軸芯鉚釘5—主骨架6—隔熱材料7—壓條8—膠合板正文圖8-16隔熱車廂斷熱橋

a)分片拼裝式b)整體骨架44正文五、車廂門圖8-17門鎖機(jī)構(gòu)

a)鎖扣為平板形b)鎖扣為凸輪形

1—門鎖桿2—鎖桿支座3—鎖扣4—鎖扣座5—門把手6—把手鎖緊上板7—把手鎖緊下板正文五、車廂門圖8-17門鎖機(jī)構(gòu)

a)鎖扣為平板形b)鎖45正文圖8-18密封條的截面形狀正文圖8-18密封條的截面形狀46正文圖8-19排水管結(jié)構(gòu)正文圖8-19排水管結(jié)構(gòu)47正文七、典型隔熱車廂1.整體結(jié)構(gòu)式車廂

2.分片組裝式車廂正文七、典型隔熱車廂1.整體結(jié)構(gòu)式車廂

2.分片組裝式車廂48正文圖8-20車廂整體骨架正文圖8-20車廂整體骨架49正文圖8-21整體隔熱式車廂

1—前上包邊件2—前壁導(dǎo)風(fēng)條3—前壁內(nèi)板4—前壁輔助骨架5—前壁主骨架6—前壁外蒙皮

7—前下包邊件8—底架前橫梁9—前側(cè)木方10—前側(cè)包邊件Ⅱ11—前側(cè)包邊件Ⅰ12—頂前壓條

13—前角外壓板14—前角內(nèi)壓板15—頂板外蒙皮16—隔熱層17—頂板主骨架18—頂板輔助骨架

19—頂板內(nèi)蒙木板20—頂板后木方21—頂后上包邊22—頂后壓條23—上外后門框24—側(cè)上包邊件

25—側(cè)壁主骨架26—側(cè)壁輔助骨架27—側(cè)角上壓板28—側(cè)壁外蒙皮29—側(cè)壁內(nèi)蒙木板30—側(cè)壁導(dǎo)風(fēng)條

31—前下內(nèi)包邊件32—排水管33—底板前木橫梁34—底板木橫梁35—底架橫梁36—底板外蒙木板

37—異形鋁材地板38—底板木骨架39—底板后地板型材40—前側(cè)內(nèi)壓板Ⅰ41—前側(cè)內(nèi)壓板Ⅱ

42—側(cè)壁輔助骨架43—側(cè)壁主骨架44—側(cè)壁后骨架45—上內(nèi)后門框46—后門內(nèi)蒙皮47—后門內(nèi)蒙木板

48—后門內(nèi)導(dǎo)風(fēng)條49—后門框上木方50—工字密封條51—密封條橫壓板52—大三角形密封條53—后門骨架

54—后門外蒙皮55—后門外蒙木板56—下內(nèi)后門框57—后門框下木方58—加強(qiáng)板

59—下外后門框60—后門內(nèi)蒙壓條61—底板內(nèi)蒙壓條62—側(cè)內(nèi)后門框63—密封條豎壓板

64—側(cè)外后門框65—側(cè)壁后骨架壓板66—內(nèi)側(cè)底包邊件67—側(cè)底擋板正文圖8-21整體隔熱式車廂

1—前上包邊件2—前壁導(dǎo)風(fēng)50正文圖8-22分片組裝式車廂

1—后門及后門框2—左側(cè)板3—頂板4—制冷機(jī)開(kāi)口5—前板6—側(cè)門

7—右側(cè)板8—底板9—護(hù)板10—異形地板11—空氣導(dǎo)流槽正文圖8-22分片組裝式車廂

1—后門及后門框2—左側(cè)板51正文第六節(jié)冷藏保溫汽車的熱工參數(shù)一、隔熱車廂傳熱系數(shù)

二、車廂漏氣倍數(shù)

三、車廂內(nèi)調(diào)溫范圍與精度

四、制冷(加熱)裝置的制冷(加熱)量正文第六節(jié)冷藏保溫汽車的熱工參數(shù)一、隔熱車廂傳熱系數(shù)

二、52正文一、隔熱車廂傳熱系數(shù)1)車廂壁的隔熱性能(與廂壁結(jié)構(gòu)、隔熱材料和隔熱層厚度等有關(guān))。

2)車廂的密封性能(與車廂的結(jié)構(gòu)形式和車門的密封形式等有關(guān))。

3)車廂外表顏色。正文一、隔熱車廂傳熱系數(shù)1)車廂壁的隔熱性能(與廂壁結(jié)構(gòu)、53正文表8-6冷藏汽車廂內(nèi)調(diào)溫范圍及傳熱系數(shù)冷藏汽車種類廂內(nèi)調(diào)溫范圍傳熱系數(shù)/［（W/·K）］等級(jí)內(nèi)溫/℃外溫/℃強(qiáng)化隔熱型普通隔熱型機(jī)械冷藏汽車A+12～0+30≤0．40．4～0．7B+12～-10≤0．4C+12～-20≤0．4D≤+2≤0．4E≤-10≤0．4F≤-20≤0．4非機(jī)械冷藏汽車A≤+7+30≤0．40．4～0．7B≤-10≤0．4C≤-20≤0．4正文表8-6冷藏汽車廂內(nèi)調(diào)溫范圍及傳熱系數(shù)冷藏汽車種類廂內(nèi)54正文表8-6冷藏汽車廂內(nèi)調(diào)溫范圍及傳熱系數(shù)有加熱裝置的

冷藏汽車A-10～+12+30～-10≤0．40．4～0．7B-20～+12+30～-20≤0．4—正文表8-6冷藏汽車廂內(nèi)調(diào)溫范圍及傳熱系數(shù)有加熱裝置的

冷55正文表8-7車廂K值分類貨廂類別ABC傳熱系數(shù)K/（W/(·K)≤0．4>0．4～0．6>0．6～0．9正文表8-7車廂K值分類貨廂類別ABC傳熱系數(shù)K/（W/(56正文表8-8各類車廂的漏氣倍數(shù)內(nèi)外壓差/Pa傳熱面積/漏氣倍數(shù)/ABC100±10>401．23．04．820～401．53．86．0<202．15．38．4正文表8-8各類車廂的漏氣倍數(shù)內(nèi)外壓差/Pa傳熱面積/漏氣57正文表8-9主要易腐食品運(yùn)輸適溫品名適溫/℃品名適溫/℃正文表8-9主要易腐食品運(yùn)輸適溫品名適溫/℃品名適溫/58正文表8-9主要易腐食品運(yùn)輸適溫冷凍食品

冰結(jié)漣

冷凍魚類

冷凍雞肉

冷凍牛肉

冷凍豬肉

-20～-18

-18～-16

-18～-12

-18～-12

-18～-12新鮮水果類

葡萄

蘋果

櫻桃、西洋梨

甜瓜、梨、李子

柑橘、桃、菠蘿

檸檬

香蕉

1～4

3～6

4

4～7

10

12～14

13～16新鮮肉類

鮮羊肉

鮮豬肉

鮮牛肉

鮮火腿

蛋

臘肉、臘腸

咸火腿、熏臘肉

1～6

2～5

3～6

3～6

3～7

4～7

15～18新鮮蔬菜類

西洋蘑

龍須菜

胡蘿卜、豌豆、菜花

白菜、萵苣、芹菜

波菜、土豆

洋蔥

甘薯、南瓜

西紅柿

0～2

4

4～7

4～10

7～16

10～16

12～16

12～21乳制品

人造奶油

煉乳、干酪

黃油

1～2

4～7

7～10正文表8-9主要易腐食品運(yùn)輸適溫冷凍食品

冰結(jié)漣

冷凍魚類59正文表8-9主要易腐食品運(yùn)輸適溫新鮮魚貝類

鮮魚、牡蠣

熏魚類

0～2

4～7糖果類

巧克力、糖果

蜂蜜

20～21

7～10正文表8-9主要易腐食品運(yùn)輸適溫新鮮魚貝類

鮮魚、牡蠣

熏60正文四、制冷(加熱)裝置的制冷(加熱)量1.車廂隔熱壁傳熱系數(shù)的計(jì)算

2.隔熱車廂熱負(fù)荷計(jì)算

3.制冷(加熱)裝置的制冷量(加熱量)的計(jì)算正文四、制冷(加熱)裝置的制冷(加熱)量1.車廂隔熱壁傳熱系61正文1.車廂隔熱壁傳熱系數(shù)的計(jì)算(1)車廂隔熱壁的傳熱過(guò)程隔熱車廂各壁板(頂板、底板、左右側(cè)壁、前壁、后門等)均視為隔熱壁，由于車廂隔熱壁內(nèi)外存在一定的溫差，故熱量從隔熱壁一側(cè)的熱流體中傳至另一側(cè)的冷流體中有三個(gè)過(guò)程：高溫一側(cè)空氣中的熱量傳至高溫一側(cè)隔熱壁表面；隔熱壁內(nèi)的導(dǎo)熱，即熱量從隔熱壁的高溫一側(cè)表面?zhèn)髦恋蜏匾粋?cè)表面；熱量從隔熱壁低溫一側(cè)表面?zhèn)鞯降蜏匾粋?cè)的空氣中。

(2)車廂隔熱壁內(nèi)部的傳熱車廂隔熱壁內(nèi)部的傳熱形式主要是熱傳導(dǎo)，若把單位時(shí)間和單位面積所通過(guò)的熱量稱為熱流密度，用符號(hào)q表示，則傅里葉定律可表述為：正文1.車廂隔熱壁傳熱系數(shù)的計(jì)算(1)車廂隔熱壁的傳熱過(guò)程62正文表8-10常用材料的熱導(dǎo)率值材料名稱密度ρ/

（kg·）熱導(dǎo)率λ/

［W·（m·K］材料名稱密度ρ/

（kg·）熱導(dǎo)率λ/

［W·（m·K］純鋁2710236纖維板2450．048鋁合金2660162木屑板1790．083碳鋼（≈0．5%）784049．8松木（垂直木紋）4960．15碳鋼（≈1．0%）779043．2松木（平行木紋）5270．35碳鋼（≈1．5%）775036．7聚苯乙烯泡沫25～300．044不銹鋼782015．2聚氨酯泡沫40～600．029軟木板105～4370．044～0．079空氣0．0259正文表8-10常用材料的熱導(dǎo)率值材料名稱密度ρ/

（kg·63正文2.隔熱車廂熱負(fù)荷計(jì)算1)單位時(shí)間內(nèi)從車廂隔熱壁傳入車廂內(nèi)的熱量Φ為

2)單位時(shí)間內(nèi)車廂的漏熱量Φ2(W)為

3)太陽(yáng)輻射的