1《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》解讀深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》旨在提升充電服務(wù)的便捷性和安全性，推動電動汽車的普及與應(yīng)用?，F(xiàn)就編制背景、目的和意義、主要內(nèi)容等解讀如下：一、編制背景電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)電動汽車廣泛應(yīng)用和綠色出行的重要保障。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求也將持續(xù)增長。為了滿足這一需求，需要加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新，制定和實(shí)施統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。深圳市SZDB/Z29《電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)于2015年進(jìn)行修訂，在很長一段時間內(nèi)規(guī)范了深圳市充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)，但目前該系列標(biāo)準(zhǔn)的大部分標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢止。另外，隨著電動汽車和動力電池技術(shù)的進(jìn)步，高電壓平臺、大充電功率已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢，充電堆、充電互聯(lián)互通、虛擬電廠、V2G、光儲充放一體化等新技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。在此背景下，結(jié)合深圳的城市定位和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，研究編制《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)，按照市場和技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，統(tǒng)一規(guī)范電動汽車集中式公共充電樁的設(shè)計(jì)規(guī)范是十分必要的。隨著電動汽車和動力電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，高電壓平臺和大充電功率已成為未來發(fā)展的重要方向。與此同時，新技術(shù)如充電堆、充電互聯(lián)互通、虛擬電廠、V2G以及光儲充放一體化等也在逐步普2及和應(yīng)用。這些新技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，為用戶提供更加便捷、高效和環(huán)保的充電服務(wù)。當(dāng)前，深圳正加快打造“超充之城”，深圳市發(fā)展和改革委員會印發(fā)實(shí)施《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2023—2025年）》提出了深圳市超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)要求：力爭到2023年底，建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，公共充電樁車樁比、超充樁占比達(dá)到世界領(lǐng)先水平。結(jié)合行業(yè)技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)和深圳市實(shí)際情況，制定《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》，推動深圳市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)朝著高度安全、高度兼容、資源節(jié)約、高利用率、規(guī)范統(tǒng)一的方向發(fā)展，提高電動汽車充電站與城市電網(wǎng)的互動水平，從而促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，是很有意義，也是很有必要的。三、主要內(nèi)容《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》由14個章節(jié)和1個參考文獻(xiàn)構(gòu)成。以下對文件中的主要條款進(jìn)行簡要說明。本章節(jié)界定了文件的內(nèi)容和適用對象，指明文件的適用范圍。本文件規(guī)定了電動汽車集中式公共充電站（以下簡稱充電站）設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的充電站選址和布置、設(shè)備選型及安裝、電氣設(shè)計(jì)、電能質(zhì)量要求、電氣照明、防雷及接地、消防給水和滅火設(shè)施、計(jì)量、監(jiān)控系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保、標(biāo)志標(biāo)識的設(shè)計(jì)要求。本文件適用于電動汽車集中式公共充電站的新建、擴(kuò)建及改建工程的設(shè)計(jì)。不適用于在立體停車庫建設(shè)的集中式公共充電站。（二）規(guī)范性引用文件3本章節(jié)給出了本文件編制過程中規(guī)范性引用的相關(guān)文件，包括GB3096、GB/T11032、GB/T12325、GB/T12326、GB/T14549、GB/TGB50343-2012、GB50966、GB55037、NB/T33001、NB/T33002。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。（三）術(shù)語和定義本章節(jié)給出了文件編制過程中涉及的術(shù)語和定義，包括電動汽車集中式公共充電站、電動汽車柔性充電堆、電動汽車非車載充放電設(shè)備、超級充電設(shè)備、超級充電設(shè)備、超級充電站、超充車位、綜合能量管理系統(tǒng)。術(shù)語和定義的確定主要是根據(jù)文件的標(biāo)準(zhǔn)化對象，采用內(nèi)涵定義的形式，使用陳述性條款給出。本章節(jié)主要參考了GB/T18487.1-2023、GB/T29317-2021編制。（四）充電站選址和布置本章節(jié)對集中式公共充電站選址和布局的原則及要求進(jìn)行了規(guī)定。本章節(jié)主要引用或參考了GB50016、GB55037、GB50156。（五）設(shè)備選型及安裝本章節(jié)對充電設(shè)備及配電設(shè)備選型及安裝要求進(jìn)行了規(guī)定。本GB/T36547、GB/T37408、NB/T33001、NB/T33002等。本章節(jié)根據(jù)本文件需要對充電站負(fù)荷分級及計(jì)算、接線方式等4要求進(jìn)行了規(guī)定。本章節(jié)對充電站對電能質(zhì)量的要求進(jìn)行了規(guī)定。本章節(jié)主要引本章節(jié)根據(jù)本文件需要對充電站不同區(qū)域的照度和照明回路的要求進(jìn)行了規(guī)定。本章節(jié)對充電站防雷一般要求、防直擊雷以及接地要求進(jìn)行了規(guī)定。本章節(jié)主要引用或參考了GB/T11032、GB50057、GB50156—2021、GB50343—2012等。（十）消防給水和滅火設(shè)施本章節(jié)引用了GB50966對消防給水和滅火設(shè)施的要求。本章節(jié)引用了GB50966對計(jì)量的要求。（十二）監(jiān)控系統(tǒng)本章節(jié)引用了GB50966對充電站監(jiān)控系統(tǒng)的要求，并增加了接入深圳市安全監(jiān)管平臺和虛擬電廠調(diào)度管理中心的要求。（十三）節(jié)能環(huán)保本章節(jié)對充電站節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)的原則和要求進(jìn)行了規(guī)定。本章節(jié)主要引用或參考了GB3096、GB20052等。（十四）標(biāo)志標(biāo)識本章節(jié)對充電站標(biāo)志標(biāo)識的原則和要求進(jìn)行了規(guī)定。本章節(jié)主要引用或參考了GB/T31525等。5（十五）參考文獻(xiàn)列出了本文件起草過程中參考過的文件，包括T/CEC213、本文件由深圳市發(fā)展和改革委員會提出并歸口，主要起草單位有深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司、深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳電氣科學(xué)研究院、華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司、中石油昆侖網(wǎng)聯(lián)電能科技（廣東）有限公司、深圳英飛源技術(shù)有限公司、中國質(zhì)量認(rèn)證中心深圳分中心、深圳金奇輝電氣有限公司、深圳市新能源汽車運(yùn)營企業(yè)協(xié)會、深圳市安車檢測股份有限公司、中國建筑科學(xué)研究院建筑防火研究所、深圳綠電直流電氣技術(shù)有限公司、廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、深圳普瑞