中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ279—2005港口工程樁式柔性靠船設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程2005-12-13發(fā)布2006-05-01實(shí)施中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布1本規(guī)程的第2.0.9條、第4.1.9條、第4.1.10條、第4.1.11條和第5.2.2條中的黑體字部分為強(qiáng)制性條文，與建設(shè)部發(fā)布的本規(guī)程共分6章8節(jié)和3個(gè)附錄，并附條文說(shuō)明。本規(guī)程的26樁基水平靜載荷試驗(yàn)和靠船設(shè)施監(jiān)控：張志明楊國(guó)平附錄A:張志明楊國(guó)平附錄B:楊國(guó)平張志明附錄C:楊國(guó)平本規(guī)程于2005年9月9日通過(guò)部審，于2005年12月13日發(fā)布，自2006年5月1日起實(shí)施。本規(guī)程由交通部水運(yùn)司負(fù)責(zé)管理和解釋。請(qǐng)各有關(guān)單位在使用本規(guī)程過(guò)程中，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和意見及時(shí)函告交通部水運(yùn)司(地碼：100736)和本規(guī)程管理組(地址：北京市東城區(qū)國(guó)子監(jiān)街28號(hào)， 2基本規(guī)定 3布置 4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5施工 6樁基水平靜載荷試驗(yàn)和靠船設(shè)施監(jiān)控 附錄AP-Y曲線法求解樁身內(nèi)力和變位有限差分法 附錄B布盧姆法 附錄C本規(guī)程用詞用語(yǔ)說(shuō)明 總校人員和管理組人員名單 附條文說(shuō)明 122.0.1樁式柔性靠船設(shè)施應(yīng)與碼頭平臺(tái)分開設(shè)置。2.0.2碼頭平臺(tái)不宜承受船舶撞擊力。當(dāng)碼頭平臺(tái)不承受船舶2.0.3樁式柔性靠船設(shè)施應(yīng)根據(jù)水深、受力情況和地基情況等采用單樁結(jié)構(gòu)或多樁結(jié)構(gòu)。2.0.4樁式柔性靠船設(shè)施的剛度系數(shù)宜控制在500～2000kN/m之間。剛度系數(shù)應(yīng)按下式計(jì)算：式中：C——樁式柔性靠船設(shè)施剛度系數(shù)(kN/m);P——樁式柔性靠船設(shè)施承受的最大水平力標(biāo)準(zhǔn)值(kN);f——樁式柔性靠船設(shè)施承受最大水平力時(shí)作用點(diǎn)位移2.0.5樁式柔性靠船設(shè)施水平力作用點(diǎn)的位移不宜超過(guò)1.5m?；蚋邚?qiáng)度細(xì)晶焊接結(jié)構(gòu)鋼。低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼鋼材質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》(GB1591)和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術(shù)條件》(YB168)的有關(guān)規(guī)定。2.0.8鋼樁及連接件的防腐蝕設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港工3254)的有關(guān)規(guī)定。2.0.9樁式柔性靠船設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)地基適應(yīng)性進(jìn)行充分論證。2.0.10當(dāng)采用P-Y曲線法計(jì)算時(shí)，應(yīng)采用三軸不排水剪切試差一半時(shí)的應(yīng)變值。43.0.1墩式碼頭每個(gè)泊位宜設(shè)置兩座樁式柔性靠船設(shè)施，其中心距宜取0.30～0.45倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。當(dāng)兼靠較小船型時(shí)，應(yīng)設(shè)置輔助靠船設(shè)施。輔助靠船設(shè)施宜從主靠船設(shè)施前沿線縮進(jìn)，縮進(jìn)距離應(yīng)根據(jù)主、輔靠船設(shè)施設(shè)計(jì)變位和設(shè)計(jì)吸能3.0.2連片式碼頭樁式柔性靠船設(shè)施宜等間距布置，其間距應(yīng)滿足船舶安全靠泊的要求。3.0.3樁式柔性靠船設(shè)施防沖板的頂高程、底高程應(yīng)滿足船舶在設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位安全靠泊的要求。3.0.4樁式柔性靠船設(shè)施兼有系纜功能時(shí)，系纜設(shè)施的高程應(yīng)方便船舶系纜。54.1.4多樁結(jié)構(gòu)的樁式柔性靠船設(shè)施，樁中心距宜取2～3倍樁徑。4.1.6鋼樁與上部連接平臺(tái)的連接宜采用鉸接，也可采用周接，凝土結(jié)構(gòu)，鋼樁伸入平臺(tái)不應(yīng)小于1倍樁徑或樁截面高度。鋼管4.1.7防沖設(shè)施可采用鋼桁架式結(jié)構(gòu)或由鋼桁架和橡膠護(hù)舷組6撞擊能量要求時(shí)，應(yīng)采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)。防沖設(shè)施構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定。4.1.7.1防沖設(shè)施應(yīng)安裝在連接平臺(tái)前沿或前排樁上。4.1.7.2防沖板的表面應(yīng)貼有能減小船舶側(cè)向摩擦力的材料。防沖板的四周應(yīng)設(shè)置倒角。4.1.7.3防沖板的面壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)小于船舶側(cè)板的允許面壓值。油船可取250kPa。4.1.8當(dāng)樁式柔性靠船設(shè)施兼有系纜功能時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全通行設(shè)施。4.1.9鋼管樁泥面下第一彎矩峰值附近應(yīng)采取加強(qiáng)措施。并應(yīng)4.1.9.1當(dāng)采取樁壁內(nèi)側(cè)焊置加強(qiáng)環(huán)加強(qiáng)措減少焊接對(duì)鋼管樁的不利影響。剛度增大對(duì)基樁應(yīng)力分布變化的影響。狀塊體直徑應(yīng)略小于鋼管樁內(nèi)徑，厚度可取鋼管樁內(nèi)徑的1/4~4.1.10當(dāng)鋼管樁與上部連接平臺(tái)鉸接時(shí)，應(yīng)考慮平臺(tái)對(duì)鋼樁局部擠壓的影響，必要時(shí)應(yīng)采取樁壁內(nèi)側(cè)焊置加強(qiáng)環(huán)等加強(qiáng)措施。4.1.11易燃品碼頭的樁式柔性靠船設(shè)施，應(yīng)在鋼樁與上部連接平臺(tái)間設(shè)置防止產(chǎn)生火花的墊層，防沖板的貼面應(yīng)采用防止產(chǎn)生4.1.12樁式柔性靠船設(shè)施應(yīng)根據(jù)地基沖刷情況采取必要的護(hù)底措施。4.2作用與作用效應(yīng)組合4.2.1樁式柔性靠船設(shè)施的作用與作用效應(yīng)組合應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《港口工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50158)的有關(guān)7規(guī)定。4.2.4樁式柔性靠船設(shè)施的設(shè)計(jì)狀況應(yīng)按下列極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)4.2.5樁式柔性靠船設(shè)施承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列內(nèi)4.2.6樁式柔性靠船設(shè)施正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)包括水平變4.2.7樁式柔性靠船設(shè)施承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮作用效84.2.7.1作用效應(yīng)的持久組合應(yīng)滿足式(4.2.7-1)的要求。式中：Yo——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，按表4.2.7取值；Yco—綜合分項(xiàng)系數(shù)，有船舶撞擊力參與組合時(shí)取1.5,其他組合取1.4;Sk——作用的最不利組合標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的效應(yīng)；R?——抗力設(shè)計(jì)值。結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)表4.2.7安全等級(jí)一級(jí)二級(jí)二級(jí)結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γo4.2.7.2作用效應(yīng)的短暫組合應(yīng)滿足式(4.2.7-2)的要求。式中：Ycq——綜合分項(xiàng)系數(shù)，取1.4;S?——作用的最不利組合標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的效應(yīng)；R?——抗力設(shè)計(jì)值。4.2.7.3作用效應(yīng)的偶然組合應(yīng)在持久組合的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并應(yīng)滿足式(4.2.7-1)的要求，其中綜合分項(xiàng)系數(shù)取1.0。4.2.8樁式柔性靠船設(shè)施正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)組合進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算應(yīng)滿足式(4.2.8)的要求。式中：S——標(biāo)準(zhǔn)組合設(shè)計(jì)值，水平變位的驗(yàn)算應(yīng)包括護(hù)舷變形和Sa——永久作用標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的作用效應(yīng)；S——船舶撞擊力可變作用標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的作用效應(yīng)；ψ1——其他可變作用的組合系數(shù)，取0.8;Sox——其他可變作用標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的作用效應(yīng)；R,——變位允許值，水平變位不宜超過(guò)1.5m。4.3.1樁式柔性靠船設(shè)施結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)包括樁的承載力、樁的入土94.3.2采用鋼桁架式防沖設(shè)施的柔性靠船設(shè)施，結(jié)構(gòu)計(jì)算可按下列步驟進(jìn)行試算：(1)根據(jù)撞擊能量標(biāo)準(zhǔn)值初步選定樁的材質(zhì)、樁數(shù)、樁徑和壁(2)根據(jù)撞擊能量標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算作用在樁基上的水平力標(biāo)準(zhǔn)值；(4)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算；(5)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算；4.3.3采用復(fù)合式防沖設(shè)施的柔性靠船設(shè)施，結(jié)構(gòu)計(jì)算可按下列(2)根據(jù)選定護(hù)舷的反力計(jì)算樁的入土深度；(3)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算；(4)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算；4.3.4將部分力傳遞給碼頭平臺(tái)的柔性靠船設(shè)施，結(jié)構(gòu)計(jì)算根據(jù)力的傳遞關(guān)系可參照第4.3.2條和第4.3.3條的方法進(jìn)行試算。4.3.5樁的入土深度的計(jì)算，外力應(yīng)采用水平力設(shè)計(jì)值，分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)取1.5,并應(yīng)符合下列規(guī)定。4.3.5.1當(dāng)采用布盧姆法計(jì)算時(shí)，樁的入土深度應(yīng)滿足度不應(yīng)小于1.5倍彎矩零點(diǎn)的深度。當(dāng)樁頂自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彎矩零4.3.6樁身的內(nèi)力和變位宜采用P-Y曲線法計(jì)算，P-Y曲線法求解樁身內(nèi)力和變位有限差分法見附錄A。無(wú)粘性土地基的樁身內(nèi)力和變位也可采用布盧姆法或N-L法計(jì)算。粘性土地基的樁身內(nèi)力和變位，當(dāng)變位較小時(shí)，也可采用N-L法計(jì)算。布盧姆法見附錄B。4.3.7布置單排樁的多樁結(jié)構(gòu)柔性靠船設(shè)施，當(dāng)受力方向垂直于多樁結(jié)構(gòu)柔性靠船設(shè)施，距防沖設(shè)施最遠(yuǎn)的樁排中的樁應(yīng)按單樁4.3.8基樁按群樁計(jì)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)各單樁水平力作用點(diǎn)處的位移—作用力關(guān)系曲線，按各樁水平力作用點(diǎn)位移相協(xié)調(diào)和力的平衡條件計(jì)算受力后的共同位移和各樁內(nèi)力。4.3.9進(jìn)行樁身內(nèi)力和變位計(jì)算時(shí)，在滿足下列要求情況下，可忽略由于受力偏心而使各樁產(chǎn)生的扭矩的影響。(1)防沖板貼面材料的摩擦系數(shù)小于0.15;(2)多樁結(jié)構(gòu)柔性靠船設(shè)施基樁在主要受力方向?qū)ΨQ布置；(3)系纜設(shè)施位于多樁結(jié)構(gòu)基樁平面排列的中心處或單樁結(jié)構(gòu)的頂部中心處。4.3.10樁式柔性靠船設(shè)施的群樁，當(dāng)樁的中心距不大于3倍樁直于受力方向平面上的投影寬度，抗彎剛度應(yīng)取各樁之和。4.3.11采用復(fù)合式防沖設(shè)施的樁式柔性靠船設(shè)施，護(hù)舷和樁基的吸能量應(yīng)根據(jù)樁基和護(hù)舷協(xié)調(diào)作用的原則確定。柔性靠船設(shè)施護(hù)舷的吸能量可取總吸能量的30%～50%。4.3.12樁式柔性靠船設(shè)施吸能量不應(yīng)小于船舶撞擊能量。樁式柔性靠船設(shè)施吸能量應(yīng)滿足下列公式要求：式中：E?——船舶撞擊能量設(shè)計(jì)值(kN·m);Ex-----樁基吸能量標(biāo)準(zhǔn)值(kN-mEg--護(hù)舷吸能量標(biāo)準(zhǔn)值(kN·m);E?--船舶撞擊能量標(biāo)準(zhǔn)值(kN·m);4.3.14當(dāng)流速較大時(shí)，宜通過(guò)物理模型試驗(yàn)對(duì)水流誘發(fā)基樁振5.1.4焊縫應(yīng)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和無(wú)損探傷檢驗(yàn)。焊縫外觀檢驗(yàn)和5.1.4.1泥面以上樁全長(zhǎng)的1/4處至泥面以下樁全長(zhǎng)的1/4處之間彎矩較大的部分，環(huán)縫超聲波探傷數(shù)量應(yīng)為100%,縱縫超聲波探傷數(shù)量不應(yīng)少于10%;環(huán)縫和縱縫均應(yīng)進(jìn)行X射線探傷，每條焊縫的X射線探傷照片不應(yīng)少于2張，探傷位置應(yīng)優(yōu)先選擇丁字縫處。鋼樁其余部分，環(huán)縫超聲波探傷數(shù)量不應(yīng)少于30%,縱縫超聲波探傷數(shù)量不應(yīng)少于10%;環(huán)縫和縱縫均應(yīng)進(jìn)行X射線注：焊縫探傷百分比以每條縫長(zhǎng)度計(jì)。5.2.2上部結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和吊裝設(shè)備的適應(yīng)5.3.4沉樁應(yīng)對(duì)打樁情況及有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)5.3.5.1鋼護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于基樁外徑0.6m,當(dāng)鋼護(hù)筒端部設(shè)差應(yīng)為0mm,樁頂允許偏位應(yīng)滿足表5.3.6的要求。樁徑(m)樁頂允許偏位(mm)垂直碼頭方向平行碼頭方向6樁基水平靜載荷試驗(yàn)和靠船設(shè)施監(jiān)控6.1.1樁式柔性靠船設(shè)施樁基水平極限承載力及相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)6.1.2樁基水平靜載荷試驗(yàn)應(yīng)選取具有代表性的試驗(yàn)樁。試驗(yàn)6.1.3群樁效應(yīng)及相關(guān)的設(shè)計(jì)參數(shù)可采取多樁同時(shí)加載的試驗(yàn)6.1.4試驗(yàn)樁施加荷載的部位應(yīng)與實(shí)際受力部位一致。6.2.2樁式柔性靠船設(shè)施宜結(jié)合船舶的靠泊速度監(jiān)測(cè)對(duì)靠船設(shè)附錄AP—Y曲線法求解樁身內(nèi)力和變位有限差分法A.0.1有限差分法應(yīng)采用式(A.0.1)表示的樁軸線彈性撓曲微y——樁身水平位移(m);x——樁身計(jì)算點(diǎn)地面以下深度(m);A.0.2樁軸線彈性撓曲微分方程應(yīng)根據(jù)樁身單元?jiǎng)澐?圖A.0.2),各節(jié)點(diǎn)采用式(A.0.2)表示的差分方程分別代替。Em——m節(jié)點(diǎn)處P-Y曲線上與水平位移相對(duì)應(yīng)的割線模量(kN/m2);h——樁身單元長(zhǎng)度(m);A.0.3樁身各節(jié)點(diǎn)的水平位移應(yīng)根據(jù)各節(jié)點(diǎn)差分方程、樁頂以上和樁底以下各兩個(gè)虛擬節(jié)點(diǎn)邊界條件的附加方程聯(lián)立求解確定。聯(lián)立方程的求解應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：(1)假定各節(jié)點(diǎn)處的割線模量；(2)解方程求出樁身各節(jié)點(diǎn)的位移；(3)根據(jù)各節(jié)點(diǎn)的位移通過(guò)P-Y曲線查得樁身寬度范圍內(nèi)(4)重復(fù)上述過(guò)程，直到假定的割線模量與計(jì)算的割線模量接近為止。A.0.4懸臂式鋼樁各節(jié)點(diǎn)的水平位移，可選取泥面以下樁段進(jìn)行差分計(jì)算，樁身泥面以上和樁底以下各兩個(gè)虛擬節(jié)點(diǎn)邊界條件的附加方程應(yīng)滿足下列要求：(1)樁身泥面以上兩個(gè)虛擬節(jié)點(diǎn)邊界條件的附加方程采用下Q?——樁身泥面節(jié)點(diǎn)處的剪力(kV);Pm=-EmYmB.0.1當(dāng)采用布盧姆(Blum)法計(jì)算基樁內(nèi)力與變形時(shí)，可按樁身泥面下彎矩零點(diǎn)的樁身外力與樁前后被動(dòng)土壓力平衡的方法進(jìn)行計(jì)算(圖B.0.1)。圖B.0.1布盧姆法計(jì)算示意圖后、樁前樁土間的摩擦角，分別取-2/3倍和2/3倍土的內(nèi)摩擦角；e,-樁徑范圍內(nèi)的上楔體在樁身后彎矩零點(diǎn)產(chǎn)生的水平向被動(dòng)土壓力強(qiáng)度；,樁身兩側(cè)每側(cè)4楔體在樁身后彎矩零點(diǎn)產(chǎn)生的水平向被動(dòng)上壓力強(qiáng)度；樁徑范圍內(nèi)的土楔體在樁身前彎矩零點(diǎn)產(chǎn)生的水平向被動(dòng)上壓力強(qiáng)度；'-樁身兩側(cè)每側(cè)土楔體在樁身前彎矩零點(diǎn)產(chǎn)生B.0.2樁后、樁前被動(dòng)土壓力可按下列公式計(jì)算：向被動(dòng)上壓力強(qiáng)度(kN/m);y'——土的水下重度(kN/m3);k?、k',——樁后、樁前的被動(dòng)土壓力系數(shù)；8、8”,——樁后、樁前樁土間的摩擦角(°),分別取-2/3倍和2/3倍土的內(nèi)摩擦角；D——樁的寬度或樁徑(m);to——樁身彎矩零點(diǎn)至泥面的距離(m);c??——樁身兩側(cè)每側(cè)土楔體在樁身后彎矩零點(diǎn)產(chǎn)生的水平向被動(dòng)土壓力強(qiáng)度(kN/m);e'—樁徑范圍內(nèi)的土楔體在樁身前彎矩零點(diǎn)產(chǎn)生的水平向被動(dòng)土壓力強(qiáng)度(kN/m);e',——樁身兩側(cè)每側(cè)土楔體在樁身前彎矩零點(diǎn)產(chǎn)生的水平向被動(dòng)土壓力強(qiáng)度(kN/m);q-土的內(nèi)摩擦角()。B.0.3樁身彎矩零點(diǎn)至泥面的距離、樁身附加深度和樁身總?cè)肫呱疃瓤砂聪铝泄接?jì)算：y'——土的水下重度(kN/m3);k,——樁后被動(dòng)土壓力系數(shù)；δ,——樁后樁土間摩擦角(0),取-2/3倍土的內(nèi)摩擦角；D——樁的寬度或樁徑(m);to——樁身彎矩零點(diǎn)至泥面的距離(m);Es——樁身兩側(cè)每側(cè)土楔體在樁身后產(chǎn)生的水平向被動(dòng)土壓力的合力(kN);C——樁前等效集中力(kN);P——作用于樁身的集中外力(kN);lo——樁身集中外力作用點(diǎn)至泥面的距離(m);△to——產(chǎn)生等效集中力樁身所需的附加深度(m);t——樁身總?cè)胪辽疃?m)。B.0.4泥面下樁身彎矩和最大彎矩點(diǎn)深度可按下列公式計(jì)算：式中：M(x)—-泥面下計(jì)算P——作用于樁身的集中外力(kN);l?—樁身集中外力作用點(diǎn)至泥面的距離(m);x—-計(jì)算點(diǎn)至泥面的距離(m);y'——土的水下重度(kN/m3);kp——樁后被動(dòng)土壓力系數(shù)；δ,—-樁后樁土間的摩擦角(°),取-2/3倍土的內(nèi)摩擦D——樁的寬度或樁徑(m);B.0.5樁身位移可按懸臂梁法求解，嵌固點(diǎn)深度可取樁身彎矩零點(diǎn)至泥面距離的0.78倍。附錄C本規(guī)程用詞用語(yǔ)說(shuō)明C.0.1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度主要起草人：張志明(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院)楊國(guó)平(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院)(以下按姓氏筆畫為序)馬德堂(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院)魯子愛(河海大學(xué))蔡亮(河海大學(xué))總校人員名單：李永恒(交通部水運(yùn)司)何文輝(交通部水運(yùn)司)吳敦龍(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院)張志明(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院)楊國(guó)平(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院)董方(人民交通出版社)楊國(guó)平(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院)胡家順(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)港口工程樁式柔性靠船設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程 2基本規(guī)定 4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 附錄AP-Y曲線法求解樁身內(nèi)力和變位有限差分法 1.0.1近年來(lái)，我國(guó)沿海港口