專業(yè)碩士學位論文智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)的應用研究TheResearchandImplementationofSmartGridInformationVisualizationSystem張靜思導師：李宇北京交通大學年月學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關(guān)保存、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或局部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽效勞，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤卩保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明〕學校代碼密級：公開中圖分類號：北京交通大學專業(yè)碩士學位論文智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)的應用研究作者姓名：張靜思學號導師姓名：李宇工程領(lǐng)域：軟件工程職稱：副研究員學位級別：碩士北京交通大學年月致謝本論文的工作是在我的導師李宇老師的悉心指導下完成的，李老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和科學的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝三年來李老師對我的關(guān)心和指導。李老師悉心指導我們完成了實驗室的科研工作，在學習上和生活上都給予了我很大的關(guān)心和幫助，在此向李老師表示衷心的謝意。李老師對于我的科研工作和論文都提出了許多的珍貴意見，在此表示衷心的感謝。在實驗室工作及撰寫論文期間，吳迪、趙宇函等同學對我論文中的背景研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達我的感謝之情。另外也感謝爸爸媽媽，他們的理解和支持使我能夠在學校專心完成我的學業(yè)。中文摘要在電網(wǎng)企業(yè)中，數(shù)據(jù)可視化技術(shù)直觀地表現(xiàn)了現(xiàn)數(shù)據(jù)及其結(jié)構(gòu)關(guān)系，有利于用戶理解海量的數(shù)據(jù)信息，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的內(nèi)在聯(lián)系，提升數(shù)據(jù)的使用效率。智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)包括輸電線路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和輸電線路直升機智能巡檢等三項國網(wǎng)公司試點工程。系統(tǒng)架構(gòu)以狀態(tài)可視化、管控虛擬化、平臺集約化、信息互動化為目標，搭建基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力傳感網(wǎng)，實現(xiàn)全網(wǎng)狀態(tài)可觀測、生產(chǎn)全過程可監(jiān)控、風險全面可預警。通過構(gòu)筑統(tǒng)一的輸電網(wǎng)運行監(jiān)測分析平臺，實現(xiàn)輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修和集約化、專業(yè)化管理，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、評估、分析全過程管理和輸變電設(shè)備運行狀況的集中監(jiān)測。從智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)的總體設(shè)計出發(fā)，作者參與了全程的設(shè)計工作。詳細分析了系統(tǒng)總體的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，參與設(shè)計了系統(tǒng)體系架構(gòu)，并提出許多關(guān)鍵意見，獨立完成電動汽車規(guī)劃模塊、經(jīng)濟增加值模塊、平安周期本錢模塊等三個子系統(tǒng)的詳細設(shè)計和實現(xiàn)。智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)自年月份一期上線以來，獲得用戶好評，并開展了二期為期三年的合作。實踐證明，系統(tǒng)技術(shù)和設(shè)計的合理正確。關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)可視化；信息可視化：ABSTRACT目錄中文摘要引言工程背景\o"CurrentDocument"可視化技術(shù)開展現(xiàn)狀和趨勢\o"CurrentDocument"本人所承當?shù)墓ぷ骺梢暬夹g(shù)綜述\o"CurrentDocument"可視化技術(shù)介紹\o"CurrentDocument"智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)需求分析與設(shè)計系統(tǒng)需求實用性網(wǎng)絡(luò)化參經(jīng)濟性系統(tǒng)響應的快速性功能需求：數(shù)據(jù)采集角色授權(quán)管理員用戶授權(quán)模型調(diào)度信息顯示樹狀計算模型非功能需求動態(tài)數(shù)值需求靜態(tài)數(shù)值需求精度需求時間特性需求靈活性數(shù)據(jù)管理能力需求系統(tǒng)出錯處理設(shè)計業(yè)務(wù)模塊介紹經(jīng)濟增加值〕模塊平安周期本錢〕模塊設(shè)計模式中的模型、視圖和控制類的實現(xiàn)系統(tǒng)特色智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)實現(xiàn)支持軟件軟件開發(fā)平臺數(shù)據(jù)庫效勞器版本控制工具運行環(huán)境效勞器端網(wǎng)關(guān)運行環(huán)境；平臺運行環(huán)境數(shù)據(jù)庫效勞器運行環(huán)境客戶端：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)框架圖數(shù)據(jù)獲取方式基于擴展的過程系統(tǒng)模塊\o"CurrentDocument"智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)模塊電動汽車規(guī)劃模塊經(jīng)濟增加值〕模塊平安周期本錢〕模塊結(jié)束語工程運行現(xiàn)狀致謝##嫌縣\o"CurrentDocument"作者簡歷\o"CurrentDocument"獨創(chuàng)性聲明\o"CurrentDocument"學位論文數(shù)據(jù)集引言目前，各大電網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)開始建設(shè)企業(yè)級的數(shù)據(jù)集成平臺，實現(xiàn)了核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的全面覆蓋。但是，隨著數(shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)范圍的不斷擴大，企業(yè)管理層迫切希望能從這些海量數(shù)據(jù)中迅速獲取有用信息。為了輔助建設(shè)智能電網(wǎng)和構(gòu)建現(xiàn)代信息化體系，需要建立集業(yè)務(wù)、信息、高科技為一體的數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)。本文主要介紹智能電網(wǎng)可視化系統(tǒng)的工程背景及本人所做的工作，并對該項目的意義和國內(nèi)外現(xiàn)狀進行了分析，總結(jié)了智能電網(wǎng)在國內(nèi)外領(lǐng)域的開展情況，并將智能電網(wǎng)可視化系統(tǒng)的局部子系統(tǒng)進行了實現(xiàn)。工程背景智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)包括輸電線路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和輸電線路直升機智能巡檢等三項國網(wǎng)公司試點工程。方案總投資約萬元。輸電線路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)試點工程及輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)試點工程主要通過微氣象、視頻圖像、導線溫度及弧垂、變壓器油色譜等先進傳感技術(shù)的應用，以狀態(tài)可視化、管控虛擬化、平臺集約化、信息互動化為目標，搭建布點合理、狀況在控、傳輸可靠的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力傳感網(wǎng)，實現(xiàn)全網(wǎng)狀態(tài)可觀測、生產(chǎn)全過程可監(jiān)控、風險全面可預警。與電網(wǎng)實時信息、雷電監(jiān)測等調(diào)度支持信息以及設(shè)備臺帳、缺陷故障等生產(chǎn)管理根底信息集成，構(gòu)筑統(tǒng)一的輸電網(wǎng)運行監(jiān)測分析平臺，實現(xiàn)輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修和集約化、專業(yè)化管理，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、評估、分析全過程管理和輸變電設(shè)備運行狀況的集中監(jiān)測。目前完成在線監(jiān)測裝置技術(shù)要求、布點原那么和實施方案的編制，方案年增設(shè)個微氣象環(huán)境監(jiān)測點、個視頻圖像監(jiān)測點等共計個在線監(jiān)測點：實現(xiàn)微氣象監(jiān)測、桿塔傾斜監(jiān)測、覆冰監(jiān)測、風偏監(jiān)測、污穢度監(jiān)測等類裝置套設(shè)備的在線監(jiān)測信息實時更新完成套變壓器油色譜監(jiān)測數(shù)據(jù)接入。通過總線方式，電網(wǎng)實時信息，雷電監(jiān)測信息、氣象信息全部接入狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。結(jié)合三維全景信息系統(tǒng)的幵發(fā)，實現(xiàn)以圖表、數(shù)據(jù)、曲線等形式展現(xiàn)輸變電設(shè)備狀態(tài)信息。輸變電狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)方案已上報國網(wǎng)公司待審批，目前與國網(wǎng)電科院、中國電科院密切合作，加快推進電網(wǎng)運行環(huán)境統(tǒng)一監(jiān)測平臺建設(shè)。輸電線路直升機智能巡檢試點工程用機載智能巡檢系統(tǒng)替代人工操作，在輸電線路開展直升機智能巡檢工作，具體內(nèi)容包括集成化操作平臺、導航定位系統(tǒng)、巡檢效率智能控制系統(tǒng)的開發(fā)與應用。工程已完成小型化、通用化巡檢設(shè)備及系統(tǒng)總體實施方案編制，對浙江公司直升機智能巡檢系統(tǒng)進行調(diào)研，組織吊艙廠家開展技術(shù)交流。除以上三項國網(wǎng)公司試點外，輸電線路三維全景系統(tǒng)〔二期〕也是公司當前智能輸電網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容。通過提高衛(wèi)星影像和路網(wǎng)數(shù)據(jù)質(zhì)量和海量數(shù)據(jù)處理性能，將應用范圍從推廣至系統(tǒng)，采用三維海量數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)〔引擎、海量數(shù)據(jù)管理、地理信息技術(shù)和管理信息可視化技術(shù)，建成全面覆蓋及以上線路的輸電線路數(shù)字化和三維可視化平臺。工程方案年年底完成，方案總投資萬元。工程已完成高性能引擎和海量數(shù)據(jù)管理技術(shù)開發(fā)，危險點分析與預瞥、動態(tài)巡視方案輔助制定等可視化智能應用取得階段成果。預計月份完成廊坊線路根底數(shù)據(jù)接入。1.2可視化技術(shù)開展現(xiàn)狀和趨勢隨著可視化技術(shù)的迅速開展與成熱，一些國際上領(lǐng)先的電力企業(yè)已經(jīng)開始嘗試利用可視化技術(shù)幫助企業(yè)提升自身的運營效率和管理水平。應用于電網(wǎng)運行領(lǐng)域公司的調(diào)度管理系統(tǒng)在地理信息的根底上，融人了節(jié)點數(shù)據(jù)如：節(jié)點電壓、電價、靈敏度、參與因子、振蕩模態(tài)等、線路數(shù)據(jù)如線路傳輸容量、線路負載率、線路功率分布因子等、穩(wěn)定域如電壓穩(wěn)定域、功角穩(wěn)定域等等信息，為調(diào)度人員掌握系統(tǒng)運行的平安水平提供了直觀的視圖，得到了美國許多電力企業(yè)的肯定。在電力企業(yè)的資產(chǎn)管理等相關(guān)領(lǐng)域也有許多成功的應用案例：意大利某發(fā)電企業(yè)在發(fā)電渦輪機組發(fā)生問題時，利用可視化技術(shù)輔助事故現(xiàn)場和指揮中心的工作人員合力解決問題。美國某電力提供商借助可視化技術(shù)的幫助，實現(xiàn)了機組優(yōu)化組合及其資產(chǎn)的優(yōu)化。美國某城市電力公司在建設(shè)智能電網(wǎng)的進程中，可視化技術(shù)起到了至關(guān)重要的推廣和普及作用。通過研究發(fā)現(xiàn)，在企業(yè)管理中應用可視化技術(shù)，能夠幫助企業(yè)管理者更迅速、更直觀地了解當前企業(yè)的運營狀況，及時對一些難以發(fā)覺的危險信號發(fā)出警示，并提出改良的建議，可視化技術(shù)應用成為企業(yè)輔助決策體系中不可或缺的一環(huán)。本人所承當?shù)墓ぷ鞅救嗽诎Ｉ芄ぷ髌陂g深入接觸到了電網(wǎng)的業(yè)務(wù)背景，并向下深入到了各個細節(jié)。目前國內(nèi)針對電網(wǎng)的可視化系統(tǒng)在運行的只有一個，而本人所做的工作那么是利用軟件工程理論根據(jù)公司業(yè)務(wù)需求進行設(shè)計并實現(xiàn)智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)信息可視化技術(shù)是一門將數(shù)據(jù)和信息經(jīng)過處理轉(zhuǎn)換為人們能夠直觀、形象理解的圖形或圖像的計算機技術(shù)。從而可以為公司高層管理部門提供更加方便、實用、高效的指導與效勞。可視化技術(shù)為開掘數(shù)據(jù)之間潛在的聯(lián)系、揭示對象之間的機理提供了獨到的方式。隨著電網(wǎng)裝備水平明顯提高，電網(wǎng)運行性能指標向國際水平靠攏。如何利用先進科學技術(shù)，提高電網(wǎng)生產(chǎn)經(jīng)營的科學管理水平。根據(jù)國內(nèi)外的應用經(jīng)驗來看，信息可視化是解決電網(wǎng)運行管理需要使用的關(guān)鍵信息技術(shù)。該系統(tǒng)剛開始架構(gòu)設(shè)計，因此本人參與了全程的設(shè)計工作。從智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)的總體設(shè)計出發(fā)，詳細分析了系統(tǒng)總體的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，參與設(shè)計了系統(tǒng)體系架構(gòu)，提出許多關(guān)鍵意見，并對系統(tǒng)局部主要功能模塊和局部關(guān)鍵技術(shù)做了詳細的設(shè)計和實現(xiàn)。課題重點論述了如下內(nèi)容：系統(tǒng)架構(gòu)的規(guī)劃與設(shè)計：設(shè)計并實現(xiàn)了分布式構(gòu)件系統(tǒng)體系架構(gòu)；合理采用設(shè)計模式對程序架構(gòu)進行優(yōu)化：數(shù)據(jù)的存儲渠道、優(yōu)化方式等。2可視化技術(shù)綜述可視化技術(shù)是利用計算機圖形學和圖像處理技術(shù)，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成圖形或圖像在屏幕上顯示出來，并進行交互處理的理論、方法和技術(shù)。它涉及到計算機圖形學、圖像處理、計算機視覺、計算機輔助設(shè)計等多個領(lǐng)域，成為研究數(shù)據(jù)表示、數(shù)據(jù)處理、決策分析等一系列問題的綜合技術(shù)。本章主要介紹進行可視化設(shè)計的方法，以及智能電網(wǎng)可視化系統(tǒng)所涉及的可視化技術(shù)?？梢暬夹g(shù)介紹隨著社會和計算機技術(shù)的開展，到今天，可視化技術(shù)的大家庭中不僅僅有科學計算可視化，還包括了數(shù)據(jù)可視化),信息可視化、知識可視化)等一系列的分支。在這些學科分類中，最重要的兩個便是科學計算可視化和信息可視化，科學可視化是可視化技術(shù)的第一次應用，信息可視化將可視化技術(shù)擴展到非數(shù)值、非空間和高維度領(lǐng)域。信息可視化是隨信息技術(shù)產(chǎn)生的，目前它還處于初步開展階段，不像科學可視化那樣有完整的理論支撐和方法實踐。目前國內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)中只有華東電網(wǎng)一家使用過基于的現(xiàn)代信息化觸摸可視化系統(tǒng)，而國外大型電網(wǎng)企業(yè)使用這項技術(shù)的范圍那么要更大，這在公司業(yè)務(wù)推進上起了至關(guān)重要的作用，由此可見信息可視化應用于電網(wǎng)企業(yè)是完全可行的。但是，從來源和種類上說抽象數(shù)據(jù)比物理數(shù)據(jù)的景要大的多，信息可視化必將超過科學可視化占有絕對重量的地位。正如科學可視化在科學研究中的作用一樣，信息可視化將在網(wǎng)絡(luò)、商務(wù)、金融和通信等領(lǐng)域發(fā)揮至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代信息領(lǐng)域數(shù)據(jù)量不斷增大，信息樣式不斷翻新，必須信息進行可視化處理才能方便記憶與理解。隨著數(shù)據(jù)獲取、存儲、更新和挖掘等技術(shù)的不斷開展與細化，信息可視化技術(shù)將成為數(shù)據(jù)理解與業(yè)務(wù)展示的重要方式。比擬信息可視化與科學可視化，他們之間最重要的區(qū)別是：科學可視化中觀察的數(shù)據(jù)一般是觀察基于實體的、有幾何屬性的，而信息可視化那么用來顯示不同樣式的抽象數(shù)據(jù)；其次，科學可視化的用戶多是相對水準較高的專業(yè)工作者，而信息可視化的用戶那么主要是一般技術(shù)人員。將難以具象表達的抽象數(shù)據(jù)設(shè)計成更加淺顯易懂的表現(xiàn)形式，使信息可視化面臨著巨大的挑戰(zhàn)。信息可視化的可視化目的和科學計算可視化不同。科學計算可視化的目的要求是如實嚴謹?shù)胤从?，要求忠實地直譯”。而信息可視化的可視化目的那么是要從海量抽象數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)一些新的現(xiàn)象、聯(lián)系和更高層次的信息，它不僅僅是簡單數(shù)據(jù)的反映，而且要求能夠創(chuàng)造性地反映，能夠挖掘出把潛藏在可視化對象深處或可視化對象之間的信息，它是一種知識和價值再創(chuàng)造的程式。2.2可視化技術(shù)應用當前，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)飛速開展，基于數(shù)據(jù)倉庫的大規(guī)模應用以及各行各業(yè)對決策支持的需要，可視化的應用范圍進一步推廣，信息可視化成為可視化技術(shù)的一種重要形式，能夠幫助人們從大量的數(shù)據(jù)和信息中發(fā)現(xiàn)新的信息，對其進行更高層次的分析和利用。將信息可視化技術(shù)應用于企業(yè)管理方面，可以對信息進行系統(tǒng)性的加工、組織和展現(xiàn)，促進信息的共享，促使大家共同關(guān)注企業(yè)發(fā)生的問題，從而逐步實現(xiàn)精益、高效、集約化的管理。同時，針對人類的認知習慣和規(guī)律，信息可視化技術(shù)能夠更鮮明地突出企業(yè)管理中面臨的問題和風險，以更快、更準確地進行分析、尋求對策。華東電網(wǎng)公司一直在積極探索實現(xiàn)精益、高效、集約化管理的開展方式和手段。通過近年來的努力，已初步建成了以為核心的企業(yè)級信息系統(tǒng)平臺和數(shù)據(jù)倉庫，實現(xiàn)了財務(wù)、生產(chǎn)、人力資源、工程建設(shè)等業(yè)務(wù)管理流程和信息的緊密集成。為進一步借助信息化手段支撐現(xiàn)代公司建設(shè)，在總結(jié)國內(nèi)外電力企業(yè)信息化的實踐經(jīng)驗，結(jié)合自身管理特點和信息化開展現(xiàn)狀的根底上，構(gòu)筑基于的一體化信息平臺，以管理決策的需求為導向，開展企業(yè)級信息可視化建設(shè)，從輔助決策的角度出發(fā)對信息進行加工、組織、展現(xiàn)，促進信息的共享，從而進一步提高整個公司的管理水平和運營效率。3智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)需求分析與設(shè)計本章主要根據(jù)智能電網(wǎng)可視化系統(tǒng)的需求，詳細給出了該系統(tǒng)的系統(tǒng)需求、功能需求和非功能需求，并對系統(tǒng)的業(yè)務(wù)模塊進行了介紹，在此根底上，設(shè)計出了系統(tǒng)的三層架構(gòu)。系統(tǒng)需求實用性最大限度滿足用戶的需求，系統(tǒng)建設(shè)的最高要求是做到靈活實用，也是系統(tǒng)設(shè)計的根本出發(fā)點實用性主要表達在：用戶易于使用，系統(tǒng)易于管理，數(shù)據(jù)易于更新和系統(tǒng)易于升級，具有直觀簡單的操作界面、優(yōu)秀的系統(tǒng)架構(gòu)和健壯的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以及簡潔明了的用戶界面和及時向用戶提供直觀簡單有效的提示信息。網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)采用基于的架構(gòu)，及采用移動終端將更加方便用戶隨時隨地登陸系統(tǒng)，查看所需信息，提高系統(tǒng)靈活性，充分發(fā)揮系統(tǒng)的展現(xiàn)功能。經(jīng)濟性系統(tǒng)構(gòu)建要滿足實用性和最小投入，以盡可能少的投入獲得最大的產(chǎn)出，同時保證系統(tǒng)滿足用戶需求。在軟硬件配置、系統(tǒng)架構(gòu)和數(shù)據(jù)庫選擇上都必須充分考慮經(jīng)濟實用。性能的要求主要包括：簡潔明了的系統(tǒng)維護與操作該系統(tǒng)用戶為管理人員和一般用戶，對計算機和知識了解不深，因此要確保系統(tǒng)的操作直觀明了方便；系統(tǒng)的健壯性系統(tǒng)出現(xiàn)故障時應給出明確的錯誤提醒及可能的解決方式；系統(tǒng)的平安性要保證系統(tǒng)在運行時數(shù)據(jù)的平安性和準確性。因此有必要建立一套系統(tǒng)的平安保護機制以防止數(shù)據(jù)被非法使用和遭受人為的破壞，如對系統(tǒng)的不同用戶設(shè)置不同的訪問和處理權(quán)限構(gòu)；筑防火墻，來防止來自網(wǎng)絡(luò)的目標對企業(yè)內(nèi)部信息的盜取以及外部病毒的侵入系統(tǒng)響應的快速性系統(tǒng)平臺作為整個系統(tǒng)的一個重要局部，起著承上啟下、內(nèi)外銜接的作用。作為其他模塊的跳轉(zhuǎn)平臺，要能及時處理大量用戶的業(yè)務(wù)請求，這些在系統(tǒng)中受理的業(yè)務(wù)請求如何得到準確、及時、快速的處理，是表達系統(tǒng)響應速度和解決客戶問題效率的關(guān)鍵。為了更好地與用戶之間進行交互，效勞器端應用應提高效勞器處理大量請求時的響應速度。輸入輸出的要求主要包括：系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)簡單方便：系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)既有平安保護，又可以動態(tài)修改；系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)格式符合標準要求，輸出操作簡潔快速。3.2功能需求：數(shù)據(jù)釆集)規(guī)格說明圖數(shù)據(jù)采集引言將原始數(shù)據(jù)處理成可識別的數(shù)據(jù)。輸入數(shù)據(jù)庫原始數(shù)據(jù)加工程序解析協(xié)議、根據(jù)要展現(xiàn)的方式處理。輸出生成特定展現(xiàn)數(shù)據(jù)方式需要的格式，輸出為格式角色授權(quán))規(guī)格說明圖角色授權(quán)引言對系統(tǒng)的功能菜單集，進行選擇操作，完成角色授權(quán)。輸入系統(tǒng)功能菜單集。加工將選中的功能菜單集，進行校驗存儲。輸出顯示已選中的功能菜單。管理員用戶授權(quán))規(guī)格說明引言對系統(tǒng)管理員用戶進行授權(quán)，授權(quán)的數(shù)據(jù)對象有系統(tǒng)用戶、系統(tǒng)角色，通過對授權(quán)對象的選擇，完成授權(quán)操作。輸入系統(tǒng)用戶集、系統(tǒng)角色集圖管理員用戶授權(quán)加工對選擇的授權(quán)對象，進行校驗存儲。輸出顯示已選中的權(quán)限集。模型調(diào)度)規(guī)格說明圖模甩調(diào)度引言模型調(diào)度是可視化技術(shù)的一個關(guān)鍵應用功能，主要用于各個實體模型的移動、轉(zhuǎn)化、旋轉(zhuǎn)、消失等位移功能，形象化展現(xiàn)出數(shù)據(jù)的來龍去脈。是可視化應用最廣泛的功能之一，幾乎每個模型都要對應一系列算法，也是開發(fā)中最消耗時間的功能之一。輸入對象初始坐標、變換算法加工接收坐標，按照算法對對象進行位移等變換處理輸出實時顯示對象變換狀態(tài)GIS信息顯示)規(guī)格說明圖信息顯示引言通過系統(tǒng)，讀取設(shè)備、事件經(jīng)緯度坐標，顯示在上。輸入對象、事件經(jīng)緯度坐標加工讀取經(jīng)緯度，根據(jù)不同對象選擇不同的顯示效果輸出在上顯示設(shè)備等信息樹狀計算模型)規(guī)格說明圖樹狀計算模型引言該模型主要用于經(jīng)濟增加值〕的財務(wù)計算輸入表單數(shù)據(jù)加工按照公式計算，模型調(diào)度輸出直觀的樹狀財務(wù)統(tǒng)計圖3.3非功能需求動態(tài)數(shù)值需求網(wǎng)關(guān)程序根據(jù)協(xié)議，分鐘對終端發(fā)送的采集數(shù)據(jù)，進行接收和解析。目前網(wǎng)關(guān)終端處理個數(shù)臺，網(wǎng)絡(luò)流量可根據(jù)業(yè)務(wù)量的變化，進行相應的調(diào)整。靜態(tài)數(shù)值需求單機數(shù)據(jù)量年；數(shù)據(jù)保存期年?，查詢最長響應時間秒；精度需求在進行向數(shù)據(jù)庫文件提取數(shù)據(jù)時，要求數(shù)據(jù)記錄定位準確，終端的經(jīng)緯度精度要求，小數(shù)點后位。時間特性需求響應時間應在人的感覺和視覺事件范圍內(nèi)；更新處理時間，隨著系統(tǒng)的版本升級，本效勞系統(tǒng)將相應的進行更新靈活性當需求發(fā)生某些變化時，遠程主動系統(tǒng)監(jiān)管平臺根據(jù)配背文件的方式進行調(diào)整，其工作方式、運行環(huán)境根本不會發(fā)生變化。數(shù)據(jù)管理能力需求系統(tǒng)平臺設(shè)計整機效勞器數(shù)量臺，每年數(shù)據(jù)量,數(shù)據(jù)存儲采用商業(yè)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)管理，能夠滿足設(shè)計要求。系統(tǒng)出錯處理設(shè)計系統(tǒng)以三種方式進行故障處理：、出錯信息提示，、數(shù)據(jù)備份，、系統(tǒng)維護日志)出錯信息表出錯信息重要程虔危害程度用戶操作錯誤一般-般系統(tǒng)提示〔修改〕數(shù)據(jù)校驗錯誤一般-般提示用戶修改數(shù)據(jù)程序運行錯誤十分重要大安裝應用開發(fā)商提供的補丁系統(tǒng)平臺錯誤重要大安裝平臺廠商提供的補丁注：所有操作均錄日志，出錯信息將特殊標掃)補救措施數(shù)據(jù)備份：系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)備份〔日備、轉(zhuǎn)儲〕和清理方式，同時提供多種備份策略可供選擇，可由發(fā)行運行維護人員統(tǒng)一對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)的定期備份。)系統(tǒng)維護設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計了專門的系統(tǒng)管理功能，其中包括各類參數(shù)的設(shè)置，曰志的查詢與過濾。為系統(tǒng)運行時的維護工作提供一定的幫助。3.4業(yè)務(wù)模塊介紹電動汽車規(guī)劃模塊該模塊的業(yè)務(wù)背景是在國家電網(wǎng)公司的統(tǒng)一部署和具體指導下，根據(jù)《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)施建設(shè)指導意見》和電動汽車相關(guān)技術(shù)標準，為促進電動汽車充電站的建設(shè)，按照統(tǒng)一標準、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一標識、優(yōu)化分布、平安可靠、適度超前的原那么，編制了電動汽車充電設(shè)施的設(shè)計方案。以保證電動汽車供充電根底設(shè)施建設(shè)的標準化和標準化。場景展示如下業(yè)務(wù)：宏觀①電動汽車開展戰(zhàn)略電動汽車歷年開展展望電動汽車充電站電動汽車開展目標決策電動車傳統(tǒng)車消耗分充電站投資回報分析(經(jīng)濟增加值〕模塊經(jīng)濟增加值簡稱是由美國學者提出，并由美國著名的思騰思特咨詢公司.)注冊并實施的一套以經(jīng)濟增加值理念為根底的財務(wù)管理系統(tǒng)、決策機制及鼓勵報酬制度。它是基于稅后營業(yè)凈利潤和產(chǎn)生這些利潤所需資本投入總本錢的一種企業(yè)績效財務(wù)評價方法。經(jīng)濟增加值的優(yōu)勢表達在以下兩個方面：表達股東價值最大化精神從保護投資人權(quán)益和提高其他相關(guān)利益人價值的角度出發(fā)，以企業(yè)創(chuàng)造價值最大化為目標。樹立全員資本本錢觀念：除了債務(wù)資本需要本錢，認為股東所投入的權(quán)益資本也需要本錢。企業(yè)主要將指標運用在以下四個相互關(guān)聯(lián)且相互支持的環(huán)節(jié)，國際上稱這四個環(huán)節(jié)為的四個評價指標〔根據(jù)公司業(yè)務(wù)特點，在簡單適用等原那么下定制的計算公式；管理體系〈將融入管理的各個方面包括預算、方案、業(yè)務(wù)拓展、資本預算等；鼓勵制度〔通過建立以為核心的獎金和股票期權(quán)方案，培養(yǎng)主人文化：理念體系〔提供及其應用的多層次培訓。SEC(平安周期本錢〕模塊：資產(chǎn)全壽命周期管理評估指標體系用于全面衡量公司資產(chǎn)全壽命周期管理工作水平，對資產(chǎn)管理整體工作實效和主要流程運轉(zhuǎn)情況進行評價。通過指標體系的實施及結(jié)果分析可促進各網(wǎng)省公司不斷進行管理改良和業(yè)務(wù)完善，并朝著平安、效能、周期本錢三者綜合平衡的總體目標持續(xù)努力。MVC設(shè)計模式即模型、視圖和控制。是一種設(shè)計思想，它認為，無論什么樣的應用程序，總是可以分為模型、視圖和控制三層，三層之間各有各的只能，同時也存在密切的聯(lián)系。由提出，首先被應用在環(huán)境中，使許多交互和界面系統(tǒng)的構(gòu)成根底，的根底類也遵循了的思想。思想把交互系統(tǒng)的組成拆分成模型、視圖、控制三種構(gòu)件，以應對界面設(shè)計的易變性模型構(gòu)件是系統(tǒng)處理問題的邏輯獨立于外在顯示內(nèi)容和形式下的一種抽象表達方式使它從具體的界面表達和操作獨立出來，并且封裝了系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)、邏輯結(jié)構(gòu)和計算處理。視圖構(gòu)件從模型構(gòu)建獲取顯示數(shù)據(jù)，對于相同的數(shù)據(jù)可以有多個不同的顯示形式或視圖，并且相互之間無耦合，把表示模型數(shù)據(jù)及邏輯關(guān)系和狀態(tài)的信息及特定形式展示出來。。控制構(gòu)件的作用是控制提供模型中的變化，保證用戶界面和模型間的對應聯(lián)系是處理用戶與系統(tǒng)的交互操作的；它接受用戶的輸入，將輸入反應給模型，進而實現(xiàn)對模型的計算控制，使模型與視圖協(xié)調(diào)工作。一般情況下，一個視圖對應一個控制器。模型、視圖與控制器的別離，使得一個模型可以具有多個顯示視圖。如果用戶通過某個視圖的控制器改變了模型的數(shù)據(jù)，所有其它依賴于這些數(shù)據(jù)的視圖都應反映到這些變化。因此，無論何時數(shù)據(jù)發(fā)生了變化，控制器都會將變化通知所有的視圖，從而更新所有的現(xiàn)實。這實際上是一種模型的變化傳播機制。中的模型、視圖和控制類中的模型、視圖和控制類如圖所示。模型包含了業(yè)務(wù)的核心數(shù)據(jù)、邏輯關(guān)系和計算功能，它封裝了所需的數(shù)據(jù)，模型還為視圖獲取顯示數(shù)據(jù)而提供了訪問其數(shù)據(jù)的操作，提供了完成問題處理的操作過程。這種機制表達在各個相互依賴部件之間。模型數(shù)據(jù)和狀態(tài)的變化會激發(fā)這種變化傳播機制，它是模型、視圖和控制器之間聯(lián)系的紐帶。視圖通過顯示的形式，把信息轉(zhuǎn)達給用戶。不同視圖通過不同的顯示，來表達模型的數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息。每個視圖有一個更新操作，它可被變化?傳播機制所激活。當調(diào)用更新操作時，視圖獲得來自模型的數(shù)據(jù)值，并用它們來更新顯示。在初始化時，所有視圖與模型間的關(guān)聯(lián)都是通過與變化-傳播機制的注冊關(guān)系來建立視圖與控制器之間保持著一對一的關(guān)系，每個視圖創(chuàng)立一個相應的控制器。視圖提供應控制器處理顯示的操作。因此，控制器可以獲得主動激發(fā)界面更新的能力?？刂破魍ㄟ^事件驅(qū)動的方式，接受用戶的輸入。控制器捕獲時間依賴于界面的運行?？刂破魈幚磔斎霐?shù)據(jù)對事件進行處理，并為每個輸入事件提供了相應的處理方式，把事件轉(zhuǎn)化成對模型或相關(guān)視圖的激發(fā)操作。如果控制器的行為依賴于模型的狀態(tài)，那么控制器應該在變化-傳播機制中進行注冊，并提供一個更新操作。這樣，可以由模型的變化來改變控制器的行為。的實現(xiàn)、設(shè)實現(xiàn)姆個視期設(shè)計和實堍每個擰制》、使川珂安％和》拔的柃器掘?淑逛實現(xiàn)基于的應用需要完成以下工作，如圖所示圖的實現(xiàn)過程分析應用問題，別離系統(tǒng)的界面和控制分析應用問題，別離出系統(tǒng)的內(nèi)核功能、對功能的控制輸入、系統(tǒng)的輸出行為三大局部。設(shè)計模型構(gòu)件以封裝內(nèi)部數(shù)據(jù)和計算函數(shù)，對外提供訪問顯示數(shù)據(jù)的功能，提供控制內(nèi)部行為的操作以及其他必要的操作接口。以上形成模型類的數(shù)據(jù)組成和計算關(guān)系。這局部的構(gòu)成與具體的應用問題緊密相關(guān)。設(shè)計和實現(xiàn)每個視圖設(shè)計每個視圖的顯示形式，從模型中獲取數(shù)據(jù)，并以需要的形式顯示出來?？刂破鞯脑O(shè)計和實現(xiàn)對于每個視圖，對用戶的操作和行為都進行了限定。在模型的影響下，控制器使用特定的方法接受和處理這些事件?？刂破鞯某跏蓟c模型和視圖都有緊密聯(lián)系，并且采用了事件處理機制。事件處理機制的具體實現(xiàn)方法依賴于界面的工作平臺。使用可安裝和卸載的控制器控制器應該是便于安裝和卸載的，這樣便帶來了更高的靈活性，并且?guī)椭纬筛叨茸杂傻膽??？刂破髋c視圖的別離，使視圖可以與不同控制器結(jié)合，以實現(xiàn)不同的操作模式，例如對普通用戶、專業(yè)用戶建立的不同視圖。這種別離還為在業(yè)務(wù)應用中集成新的設(shè)備提供了可能。的變化將模型、視圖、控制器別離開來，使設(shè)計與使用敏捷靈活。但是，在實際應用中，視圖和控制器的功能常常聯(lián)系非常緊密?？刂埔晥D工作的輸入事件經(jīng)常都是與視圖的構(gòu)成緊密相關(guān)。在實際界面開發(fā)環(huán)境中，界面控制事件及其處理都是與人機交互形式設(shè)計緊密關(guān)聯(lián)的。在這種情況下，把視圖和控制器別離開，就給分析和設(shè)計帶來了極大的不便捷，而且會降低運行效率。因此，通?？梢园岩晥D和控制器結(jié)合起來加以設(shè)計和實現(xiàn)。按照上文所述的設(shè)計思想，只要把視圖和控制器的統(tǒng)一起來生成新的視圖類即可。這樣便保持著與模型的松耦合，因此相同的模型便可以與多個視圖對應。這些視圖仍然可以通過模型控制其功能，因為他們本身己經(jīng)具備了事件處理能力,。3.6系統(tǒng)特色采用體系結(jié)構(gòu)，利用互聯(lián)網(wǎng)這個公共平臺，具有開放度高、資源共享程度高等優(yōu)點。各模塊相互獨立、互不影響，便于分布式開發(fā)。4智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)實現(xiàn)支持軟件軟件開發(fā)平臺本系統(tǒng)采用作為開發(fā)軟件。這是一款由公司幵發(fā)的軟件。它可以幫助軟件開發(fā)人員使用開放源框架快速開發(fā)跨平臺富應用程序〔和內(nèi)容。它包含對智能編碼、調(diào)試及可視設(shè)計的支持，提供功能強大的測試工具，這些工具可以提高開發(fā)速度并創(chuàng)立出性能更高的應用程序。數(shù)據(jù)庫本系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫企業(yè)版作為數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)能為重要業(yè)務(wù)的應用程序〔如海景數(shù)據(jù)的事務(wù)處理環(huán)境、查詢緊密的數(shù)據(jù)倉庫和高要求的)提供了高效、可靠、平安的數(shù)據(jù)存儲與管理。數(shù)據(jù)庫為公司和企業(yè)提供了符合業(yè)務(wù)應用程序的便捷性和敏捷性需求的技術(shù)和功能。它包含了數(shù)據(jù)庫的所有組件，并且通過擴展程序包使數(shù)據(jù)庫得到極大的增強。效勞器本系統(tǒng)采用作為效勞器。效勞器是一個免費開放源代碼的應用效勞器，由、和其它一些公司及個人共同開發(fā)而成，是基金會的工程中的一個重要工程。不僅僅是一個容器，也具有傳統(tǒng)的效勞器的功能：處理頁面。因為的參與和支持，最新的和標準總能在中得到表達，因此的實用性大大提高。版本控制工具本系統(tǒng)采用作為版本控制工具。全名，即版本控制系統(tǒng)，是一個跨平臺的軟件，支持大多數(shù)常見的操作系統(tǒng)。作為一個開源的版本控制系統(tǒng)，管理著隨時間改變的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)放置在一個中央資料檔案庫〔中。這個檔案庫很像一個普通的文件效勞器，不過它會記住每一次文件的變動。這樣你就可以把檔案恢復到舊的版本，或是瀏覽文件的變動歷史。是一個通用的系統(tǒng)，可用來管理任何類型的文件，其中包括了程序源碼4.2運行環(huán)境效勞器端網(wǎng)關(guān)運行環(huán)境硬件環(huán)境物理內(nèi)存，硬盤容量軟件環(huán)境操作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫客戶端平臺運行環(huán)境硬件環(huán)境物理內(nèi)存，硬盤容置或者、液晶展示屏等移動平臺軟件環(huán)境：搡作系統(tǒng)，應用效勞器數(shù)據(jù)庫效勞器運行環(huán)境硬件環(huán)境物理內(nèi)存，硬盤容量軟件環(huán)境：操作系統(tǒng)位，效勞器客戶端需要奔騰以上內(nèi)存需要在兆以上，操作系統(tǒng)或更高，或者使用、液晶展示屏作為移動終端。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計本系統(tǒng)旨在更專注的將業(yè)務(wù)系統(tǒng)以可視化形式展現(xiàn)在用戶面前，因此大量的數(shù)據(jù)來源于第三方系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，在此我們只專注于數(shù)據(jù)調(diào)度、圖形界面、數(shù)據(jù)查詢和數(shù)據(jù)分析w。系統(tǒng)框架圖圖智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)框架圖智能電網(wǎng)可視化系統(tǒng)，基于框架技術(shù)，在平臺上，利用集成開發(fā)環(huán)境搭建智能電網(wǎng)數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)開發(fā)框架運行在客戶端上的應用使用遠程對象技術(shù)與運行在應用效勞器上的應用進行通信，借助應用來與數(shù)據(jù)庫進行交互數(shù)據(jù)獲取方式本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)獲取方式采用，是英文的縮寫，即寫入、更新數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、裝載的過程。這是實現(xiàn)商業(yè)智能之前的數(shù)據(jù)采集步驟。這一步驟完成之后，對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)挖掘、分析處理才可以進行。就是將分散的、不易利用的數(shù)據(jù)進行整理，變成規(guī)那么清晰的、易于利用的、集中的數(shù)據(jù)。在過程之外，就可以基于報表分析系統(tǒng)、多維分析系統(tǒng)和數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)等，進行進一步的數(shù)據(jù)分析利用。這一過程可以通過即編寫程序?qū)崿F(xiàn)，也可以通過各種工具實現(xiàn)。對于，為什么要做，而不是直接利用數(shù)據(jù)？原因有很多，原始數(shù)據(jù)量太大，需要加以提煉；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的效勞器面臨性能壓力，不希望分析工作影響性能；源數(shù)據(jù)的異構(gòu)性和低質(zhì)量，需要加以標準：還有有些數(shù)據(jù)直接利用起來有困難，例如系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。由于是一個可以用并不大困難就可以實現(xiàn)的過程，因此很容易會問為什么要用工具實際上也是一種可供選擇方法，而各種工具與方法主要的差異在于兩點，一是設(shè)計與建立過程的復雜度，比方有些工作用工具可以很快建立和修改、調(diào)試，而寫程序要花很大力氣，有些工作那么配置工具很費力，還不如直接寫一個,不同的工具之間也有很大的差異：二是運行時的效率，有些工作，要經(jīng)常進行，有些那么是初始時進行一次，有些數(shù)據(jù)量大、時效要求高，有些那么反之。這樣，在不同情況下，就可能需要根據(jù)運行效率的需要選擇適宜的工具。基于XML擴展的ETL過程業(yè)務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)可視化系統(tǒng)圖數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過程在圖中，客戶數(shù)據(jù)源更加多樣性，可以是普通的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，也可以是支持的數(shù)據(jù)庫。同時，客戶數(shù)據(jù)文件可以是關(guān)系型數(shù)據(jù)文件，也可以是格式的文件。與客戶數(shù)據(jù)源相對應，在圖所示的數(shù)據(jù)倉庫物理模型中，在維表和事實表中也都增加了字段，以支持功能，其中維表產(chǎn)品表里的字段和事實表訂單表里的字段都是數(shù)據(jù)類型的字段。以圖為根底，下面將詳細介紹此過程中一個典型的數(shù)據(jù)流設(shè)計和實現(xiàn)。數(shù)據(jù)流設(shè)計和實現(xiàn)。現(xiàn)有一文件：〃年度現(xiàn)金收入變動分布=?廣廣=丫=丫〃摩廣〈〉〈〉〈〉〈〉〈〉針對圖中基于擴展的數(shù)據(jù)源和星型模型，設(shè)計了一個數(shù)據(jù)流，目的是將文件格式的信息經(jīng)過一系列轉(zhuǎn)換處理，填入產(chǎn)品表中，如圖所示：圖中的數(shù)據(jù)流先從文件中讀取數(shù)據(jù)，然后將內(nèi)容映射成關(guān)系型字段，再抽取并重命名局部節(jié)點，與現(xiàn)有的表進行連接取得數(shù)據(jù)，再將數(shù)據(jù)組合出新的列，最后將所得的結(jié)果插入目標表中。圖系統(tǒng)主框架模塊圖系統(tǒng)模塊系統(tǒng)主框架模塊圖說明：類，系統(tǒng)的根本框架類，用于調(diào)用其他各個通用包、管理子系統(tǒng)和模塊。類，多窗口管理類。用于管理系統(tǒng)中已經(jīng)翻開的窗口，實現(xiàn)窗口的自由拖動、最大化、最小化、自動排列等功能。的方法被類調(diào)用。局部方法實現(xiàn)如下：新建窗口方法：可以在主框架中添加一個預設(shè)樣式的窗口，可以利用該窗口翻開業(yè)務(wù)子系統(tǒng)。層疊排列方法，該方法可以使目前己經(jīng)打幵的窗口實現(xiàn)自動排列功能，將窗口以層疊的狀態(tài)排列在系統(tǒng)左上角。包，此包包含實現(xiàn)窗口容器的類?提供一個可用于載入子系統(tǒng)和子模塊的容器，并且可以被管理。該包中最核心的類是類，它實現(xiàn)了一個容器，容器用于載入業(yè)務(wù)子系統(tǒng)。該類實現(xiàn)的主要方法如下：最小化窗口從最大化狀態(tài)恢復從最小化狀態(tài)恢復最大化窗口：關(guān)閉窗口：包此包提供聲音素材，包括鼠標響應聲音和背景音樂。包含統(tǒng)一管理系統(tǒng)中聲音播放的類。具體實現(xiàn)如下：{))：〕〕；{}}在系統(tǒng)啟動的時候類會調(diào)用類的方法來給系統(tǒng)添加聲音。在運行的過程中，業(yè)務(wù)子系統(tǒng)也可訪問類的方法。包，包含管理系統(tǒng)工具欄的類。并提供全屏、登錄、注銷、靜音、換膚等功能類。包，包含一些通用、常用的工具類。如、、、、、等。包，提供一個可以加載外部鏈接的包。將子系統(tǒng)以頁面內(nèi)的鏈接的形式載入到可視化系統(tǒng)中。包，包含子系統(tǒng)各個模塊，提供模塊的具體實現(xiàn)。如頁面書本式翻轉(zhuǎn)效果，見附錄代碼。智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)模塊電動汽車規(guī)劃模塊(1)界面內(nèi)容描述界面整體布局如下所示：次版面導航區(qū)⑵操作步驟說明表戰(zhàn)略規(guī)劃頁操作列表編號動作截圖結(jié)果備注單擊“戰(zhàn)略、規(guī)劃”按鈕切換版面界面切換至對應版面拖動圖的滑動按鈕政策列表各項隨即上下滾動，同時顯示條政策，列表各項由上至下按時間新舊順序排列，最近的政策排列最上。表戰(zhàn)略規(guī)劃頁內(nèi)容列表版面電動汽車充電站決策分析圖中名稱維度展現(xiàn)指標單位粒度更新頻率所需源數(shù)據(jù)車型下拉菜單品牌車型字符車輛月需要電動車參數(shù)值時間電價車重充電量元噸度車輛觸發(fā)更新需要油耗車參數(shù)值時間油價車重行駛里程元噸公里車輛觸發(fā)更新需要電動車參數(shù)信息時間車型電價車重充電量行駛里程行駛上限花費字符元噸度公里公里源車輛觸發(fā)更新手工調(diào)節(jié)需要油耗車參數(shù)車型字符車輛觸發(fā)更新手工調(diào)節(jié)需信息時間油價車重千米耗油行駛里程花費元噸升公里元要投資方面參充電土建工程元充電站觸發(fā)更新手工調(diào)節(jié)需數(shù)站配電系統(tǒng)元要發(fā)電機系統(tǒng)元電池更換系統(tǒng)元蓄電池投資元監(jiān)控管理系統(tǒng)元投資回時間本錢元充電站觸發(fā)更新手工調(diào)節(jié)需報收益分析充電收入元要表站凈利潤元時間月充電站充電充電樁數(shù)量個充電站觸發(fā)更新需要屬性站建設(shè)周期月占地面積平方米月營業(yè)額元充電站充電土建工程元充電站觸發(fā)更新手工調(diào)節(jié)需投資詳情站配電系統(tǒng)元要發(fā)電機系統(tǒng)元電池更換系統(tǒng)元?蓄電池投資元監(jiān)控管理系統(tǒng)元運營本錢元本錢回收周期月)所用數(shù)據(jù)說明電動汽車充電站決策分析場景需要以下兩局部數(shù)據(jù)，以支持場景的方案測算和展示分析：①手工調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)參數(shù)值拖動條調(diào)整。測算自動產(chǎn)生數(shù)據(jù)〔以下簡稱包含在測算場景中，調(diào)整參數(shù)值后，系統(tǒng)自動保存的后臺方案數(shù)據(jù)；同時作為輸出提供應試算模塊。從業(yè)務(wù)系統(tǒng)加載數(shù)據(jù)〔需要包括車型列表、電價、車重、充電量、油價、行駛上限、行駛里程的初始值和上下限。EVA(經(jīng)濟増加值〕模塊界面內(nèi)容描述圖經(jīng)濟增加值表頁面內(nèi)容頁面公司之華北管理口徑匡算模擬圖表名稱內(nèi)容展示形式切換方式內(nèi)容選擇器主要展示五個相關(guān)的倒推演算因素環(huán)狀選擇球單擊對應的球體即可選擇不同的內(nèi)容公司演算樹整體展示各因素的結(jié)果，初始界面為公司頁面具體內(nèi)容和展示方式等如表所用數(shù)據(jù)說明倒算模擬版面所涉及的數(shù)據(jù)分成兩局部各指標最近一期的實際值、手工初始登錄該版面時，杜邦分析樹顯示當期實際指標值及值；進行倒算模擬，調(diào)整任意一支葉子節(jié)點時，杜邦分析樹根節(jié)點的公司不能發(fā)生改變，該支葉子節(jié)點內(nèi)部做相應調(diào)整，具體參見如下小節(jié)的倒算模擬子版面的數(shù)據(jù)說明；杜邦分析樹根節(jié)點的公司的值允許手工輸入，一旦手工輸入一個新的公司值之后，其所有葉子節(jié)點均應按照最近一期的實際值的比例做相應自動調(diào)整：用戶可基于此調(diào)整上，再次手工調(diào)整葉子節(jié)點〔此時，公司值不再允許改變。換句話說，倒退模擬中的公司”只能依靠手工輸入口進行調(diào)整大小，而不能通過調(diào)整葉子節(jié)點的動作來調(diào)整大小?！炒税婷嫠婕暗闹笜?，及指標間的計算規(guī)那么在上述“國網(wǎng)考核口徑匡算模擬、華北電網(wǎng)管理口徑匡算模擬小節(jié)所示。其它說明①粒度：數(shù)據(jù)的展現(xiàn)以年份作為聚合粒度，即基于每年的各指標匯總值；②單位：億元；③更新頻率：每年更新實際數(shù)，手工調(diào)整觸發(fā)倒算模擬；所需源數(shù)據(jù)：需要。SEC(平安周期本錢〕模塊資產(chǎn)全壽命周期管理評估指標體系w用于全面衡量公司資產(chǎn)全壽命周期管理工作水平，對資產(chǎn)管理整體工作實效和主要流程運轉(zhuǎn)情況進行評價。通過指標體系的實施及結(jié)果分析可促進各網(wǎng)省公司不斷進行管理改良和業(yè)務(wù)完善，并朝著平安、效能、周期本錢三者綜合平衡的總體目標持續(xù)努力?？傮w框架如下：圖框架表模塊場景名稱主版面次版面框架結(jié)構(gòu)平安因子構(gòu)成效能質(zhì)量因子構(gòu)成歷年趨勢平安指標分析效能質(zhì)量指標分析周期本錢指標分析頁面具體內(nèi)容和展示方式等如表)界面內(nèi)容描述表頁面內(nèi)容頁面總體指標展示圖名稱內(nèi)容展示形式切換方式圖示平安因子平安因子指標按鈕以觸摸點擊的方式彈出平安因子構(gòu)成界面圖示效能質(zhì)量指標按鈕以觸摸點擊的方式彈出效能質(zhì)量因子構(gòu)成界面圖示按鈕構(gòu)成的樹狀元素樹狀分支按鈕圖標以觸摸點擊的方式旋轉(zhuǎn)彈出二級菜單圖示年份選擇年份選擇下拉列表(2)操作步驟說明表4-7SEC操作步驟編號動作截圖結(jié)果1以觸摸方式單擊平安因子按鈕背景自周圍向平安因子處變暗，所有圖標和按鈕均不可點，以氣泡破裂的方式彈出平安因子構(gòu)成的新窗口以觸摸方式單擊效能因子按鈕背景自周圍向效能因子處變暗，所有圖標和按鈕均不可點，以氣泡破裂的方式彈出效能因子構(gòu)成的新窗口以觸摸方式單擊平安因子、效能因子以外的按鈕，例如變電類在變電類上方旋轉(zhuǎn)彈出4個按鈕——平安指標、效能指標、本錢指標和4單擊年份選擇列表，選擇對應年份樹狀的對應的各項指標值更新為所選年份的指標，同時每個按鈕上的數(shù)值發(fā)光閃爍一下，說明數(shù)據(jù)更新以觸摸方式單擊彈出的按鈕背景變暗，所有圖標和按鈕均不可點，同時彈出對應的窗口。點擊平安指標彈出平安指標分析窗口，點擊效能指標彈出效能質(zhì)最指標分析窗口，點擊本錢指標彈出周期本錢指標分析窗口，點擊彈出歷年趨勢窗口。(3)所用數(shù)據(jù)說明EVA倒算模擬版面所涉及的數(shù)據(jù)分成兩局部:各指標最近一期的實際值、手工初始登錄該版面時，杜邦分析樹顯示當期實際指標值及EVA值；進行倒算模擬，調(diào)整任意一支葉子節(jié)點時，杜邦分析樹根節(jié)點的“公司EVA”不能發(fā)生改變，該支葉子節(jié)點內(nèi)部做相應調(diào)整，具體參見如下小節(jié)的倒算模擬子版面的數(shù)據(jù)說明：杜邦分析樹根節(jié)點的“公司EVA”的值允許手工輸入，一旦手工輸入一個新的公司EVA值之后，其所有葉子節(jié)點均應按照最近一期的實際值的比例做相應自動調(diào)整；用戶可基于此調(diào)整上，再次手工調(diào)整葉子節(jié)點〔此時，公司EVA值不再允許改變。換句話說，倒退模擬中的“公司EVA”只能依靠手工輸入口進行調(diào)整大小，而不能通過調(diào)整葉子節(jié)點的動作來調(diào)整大小?！炒税婷嫠婕暗闹笜耍爸笜碎g的計算規(guī)那么在上述“國網(wǎng)考核口徑匡算模擬、華北電網(wǎng)管理口徑匡算模擬小節(jié)所示。其它說明：①粒度：數(shù)據(jù)的展現(xiàn)以年份作為聚合粒度，即基于每年的各指標匯總值；②單位：億元；③更新頻率：每年更新實際數(shù)，手工調(diào)整觸發(fā)倒算模擬；5結(jié)束語本章對本文所做的工作進行了總結(jié)，同時也對智能電網(wǎng)可視化系統(tǒng)的未來開展進行了展望。5.1工程運行現(xiàn)狀智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)是埃森哲根據(jù)客戶要求定制的集展示、管理、控制、調(diào)度、規(guī)劃于一體的多系統(tǒng)平臺，是用于電力行業(yè)的整體規(guī)劃系統(tǒng)。該系統(tǒng)自年月份一期上線以來，獲得用戶好評，并開展了二期為期三年的合作。這充分說明我們這個工程是非常成功的，也論證了本文中所采用的各種技術(shù)和設(shè)計的合理性和正確性。致謝? -本文從選題確實定，論文的寫作、修改到最后定稿得到了我的導師李宇老師的悉心指導。特別是為我指點迷津，幫助我開拓思路，精心點撥，熱忱鼓勵。嚴肅的教學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風深深地感染和鼓勵著我。在此，謹向我的導師李老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報，你們永遠健康快樂是我最大的心愿。此外，還要感謝在大學里幫助我的人，感謝學院的老師在學習上的點播，在生活上的關(guān)心和體貼同時，也要感謝在論文寫作過程中，幫助過我并且共同奮斗的同學們，能夠順利完成論文，是因為一路上有你們，在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我的誠摯謝意！參考文獻郭煦陽的應用系統(tǒng)重構(gòu)浙江大學任永功，于戈數(shù)據(jù)可視化技術(shù)的研究與進展計算機科學李瑞慶趙筠筠，陳琰電網(wǎng)企業(yè)信息可視化建設(shè)的探索性研究華東電力吳猛根本的數(shù)據(jù)可視化技術(shù)的初探福建電腦，】賀全兵可視化技術(shù)的開展及應用中國西部科技，周炳喜，周堅華，王珂基于的電網(wǎng)企業(yè)信息可視化系統(tǒng)研究.測繪與空間地理信息王媛媛，丁毅，孫媛媛，趙志丹數(shù)據(jù)可視化技術(shù)的實現(xiàn)方法研究.現(xiàn)代電子技術(shù)趙巾幗，羅慶云基于模式的數(shù)據(jù)可視化研究.重慶科技學院學報梁書娟淺析科學計算可視化與信息可視化科技與生活附錄A關(guān)鍵程序代碼實現(xiàn)翻書特效的方法：幸傘拿|丨；；一)：幸作者簡歷包括教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷、攻讀學位期間發(fā)表的論文和完成的工作等張靜思，年月日出生，于年月至年月在北京交通大學軟件學院攻讀軟件工程專業(yè)，于年月畢業(yè)并獲得學士學位，著有優(yōu)秀畢業(yè)論文一篇——《基于的龍工車輛效勞系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)》，后保送至北京交通大學軟件學院，于年月至年月繼續(xù)攻讀軟件工程專業(yè)碩士學位年月至年月在北京金諾盛達科技實習，主要擔任龍工車輛效勞系統(tǒng)和公司內(nèi)部庫存系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)，兩個系統(tǒng)均已上線并運行良好年月至月在埃森哲咨詢實習，主要擔任智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)，工程一期完成得到客戶滿意的反應，并開展了二期合作獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得北京交通大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何奉獻均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。年月日簽字閂期學位論文作者簽名表:數(shù)據(jù)集頁關(guān)鍵詞密級中圖分類號論文資助數(shù)據(jù)可視化；信息可視化;GIS公開學位授予單位名稱?學位授予單位代碼*學位類別*學位級別*北京交通人學?程碩士論文題名，并列題名論文語種智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)的應用研究中文作者姓名張靜思學號培養(yǎng)單位名稱培養(yǎng)單位代碼培養(yǎng)單位地址北京交通大學北京市海淀區(qū)西直門外上閌村號工程領(lǐng)域研究方向?qū)W制學位授予年軟件丁.程軟件.程年年論文提交曰期年月導師姓名，李宇職稱副研究員評閱人辯論委員會主席辯論委員會成員王方石電子版論文提交格式文本(七圖像〔〕視頻〔〕音頻〔〕多媒體〔〕其他〔〕推薦格式：電子版論文出版〔發(fā)布〕者電子版論文出版〔發(fā)布〕地權(quán)限盧明論文總頁數(shù)共項，其中帶為必填數(shù)據(jù)，為項，表:數(shù)據(jù)集頁關(guān)鍵詞密級中圖分類號論文資助數(shù)據(jù)可視化；信息可視化;GIS公開學位授予單位名稱?學位授予單位代碼*學位類別*學位級別*北京交通人學?程碩士論文題名，并列題名論文語種智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)的應用研究中文作者姓名張靜思學號培養(yǎng)單位名稱培養(yǎng)單位代碼培養(yǎng)單位地址北京交通大學北京市海淀區(qū)西直門外上閌村號工程領(lǐng)域研究方向?qū)W制學位授予年軟件丁.程軟件.程年年論文提交曰期年月導師姓名，李宇職稱副研究員評閱人辯論委員會主席辯論委員會成員王方石電子版論文提交格式文本(七圖像〔〕視頻〔〕音頻〔〕多媒體〔〕其他〔〕推薦格式：電子版論文出版〔發(fā)布〕者電子版論文出版〔發(fā)布〕地權(quán)限盧明論文總頁數(shù)共項，其中帶為必填數(shù)據(jù)，為項，表:數(shù)據(jù)集頁關(guān)鍵詞密級中圖分類號論文資助數(shù)據(jù)可視化；信息可視化;GIS公開學位授予單位名稱?學位授予單位代碼*學位類別*學位級別*北京交通人學?程碩士論文題名，并列題名論文語種智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)的應用研究中文作者姓名張靜思學號培養(yǎng)單位名稱培養(yǎng)單位代碼培養(yǎng)單位地址北京交通大學北京市海淀區(qū)西直門外上閌村號工程領(lǐng)域研究方向?qū)W制學位授予年軟件丁.程軟件.程年年論文提交曰期年月導師姓名，李宇職稱副研究員評閱人辯論委員會主席辯論委員會成員王方石電子版論文提交格式文本(七圖像〔〕視頻〔〕音頻〔〕多媒體〔〕其他〔〕推薦格式：電子版論文出版〔發(fā)布〕者電子版論文出版〔發(fā)布〕地權(quán)限盧明論文總頁數(shù)共項，其中帶為必填數(shù)據(jù)，為項，表:數(shù)據(jù)集頁關(guān)鍵詞密級中圖分類號論文資助數(shù)據(jù)可視化；信息可視化;GIS公開學位授予單位名稱?學位授予單位代碼*學位類別*學位級別*北京交通人學?程碩士論文題名，并列題名論文語種智能電網(wǎng)信息可視化系統(tǒng)的應用研究中文作者姓名張靜思學號培養(yǎng)單位名稱培養(yǎng)單位代碼培養(yǎng)單位地址北京交通大學北京市海淀區(qū)西直門外上閌村號工程領(lǐng)域研究方向?qū)W制學位授予年軟件丁.程軟件.程年2011年論文提交曰期?年月導師姓名，李宇職稱副研究員評閱人辯論委員會主席辯論委員會成員王方石電子版論文提交格式文本(七圖像〔〕視頻〔〕音頻〔〕多媒體〔〕其他〔〕