2023-2024學(xué)年貴州省黔東南州從江縣東朗中學(xué)八年級(jí)（上）開(kāi)學(xué)

物理試卷

一、選擇題（本大題共8小題，共24分）

1.下列估測(cè)符合實(shí)際情況的是（）

A.物理課本的長(zhǎng)度是50cmB.天安門國(guó)旗桿凈高度約為10m

C.課間眼保健操時(shí)間約為5m譏D.正常人脈搏跳動(dòng)一次時(shí)間約為10s

2.2022年9月30日，我國(guó)空間站組合體首次利用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)在軌實(shí)施大體量艙段轉(zhuǎn)位操

作，由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型，如圖所示。在轉(zhuǎn)位過(guò)程中，若說(shuō)問(wèn)天

實(shí)驗(yàn)艙是靜止的，則所選的參照物是（）

A.地球

B.核心艙

C.核心艙上的太陽(yáng)能帆板

D.問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙上的太陽(yáng)能帆板

3.下列圖中，關(guān)于用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度操作正確的是（）

4.關(guān)于誤差，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（)

A.多次測(cè)量求平均值可減小誤差B.改進(jìn)測(cè)量方法可減小誤差

C.人們可以想辦法消除誤差D.造成誤差的原因有主、客觀兩方面

5.下列關(guān)于速度公式的理解中，正確的是（）

A.速度大的物體通過(guò)的路程一定比速度小的物體通過(guò)的路程多

B.物體單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程越短，速度越小

C.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)，它的速度越小

D.物體運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)，它的速度越大

6.小明在上學(xué)的路上，先以火的速度走完前一半路程，又以。2的速度走完剩下的一半路程，則他在上學(xué)的

全程中平均速度為（）

A"2B%+2c2叩2DHl￡2

■Vj+v2,2,Vi+v2'2

7.把帶有滴墨水裝置的小車放在水平桌面上的紙帶上，小車每隔相等時(shí)間滴

[??????

一滴墨水。當(dāng)小車向左做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，在紙帶上留下了一系列滴墨水，其分7654321

布如圖所示。設(shè)小車滴每?jī)傻文畷r(shí)間間隔為t,那么小車從圖中第1滴墨水至第7滴墨水運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列

說(shuō)法中正確的是（）

A.小車的速度逐漸減小B.小車的速度逐漸增大

C.小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是6t

8.甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。以下關(guān)

于兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是（）

A.甲物體做勻速運(yùn)動(dòng)，乙物體保持靜止

B.甲物體做加速運(yùn)動(dòng)，乙物體做勻速運(yùn)動(dòng)

C.t=20s時(shí)甲、乙兩物體相遇

D.t=20s時(shí)甲、乙兩物體速度大小相等

二、非選擇題（共72分）

9.如圖甲所示，物體的長(zhǎng)度為cm。如圖乙所示，秒表的讀數(shù)為s。

10.在北京2022年冬奧會(huì)單板滑雪男子大跳臺(tái)決賽中，中國(guó)選手獲得佳績(jī)。在比賽中，選手相對(duì)于地面是

______的。

11.甲、乙兩人進(jìn)行百米賽跑，甲比乙提前106到達(dá)終點(diǎn)。若兩人速度保持不變，甲退到起跑線后10m開(kāi)始

與乙再比賽（乙仍從起跑線開(kāi)始跑），那么這次比賽（選填“甲先”、“乙先”或“甲和乙同時(shí)”）到達(dá)

終點(diǎn)。

12.甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知：經(jīng)過(guò)6s,跑

在最后面的小車是。

13.運(yùn)動(dòng)物體的路程和時(shí)間關(guān)系圖像如圖甲所示，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫(huà)出與此對(duì)應(yīng)的速度與時(shí)間關(guān)系圖象。

14.一輛汽車以90km"的速度在高速公路上勻速直線行駛，一段時(shí)間后因前方v/(km5b

出現(xiàn)交通事故開(kāi)始進(jìn)行減速，最后停下來(lái)等待交警疏通。請(qǐng)?jiān)谌鐖D所示的D-t坐

90-

標(biāo)系中畫(huà)出其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的大致圖象。

15.剪兩個(gè)等大的圓紙片，其中一個(gè)裁去的扇形圓心角比另一個(gè)大，再分別粘貼成兩個(gè)錐角不等的紙錐。從

同一高度由靜止同時(shí)釋放紙錐4、B。如圖甲所示記錄了兩紙錐在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫(huà)出

紙錐人B在此過(guò)程中路程與時(shí)間的大致關(guān)系圖象。

16.給你一把刻度尺，一根無(wú)彈性的細(xì)線，你能測(cè)出圖中曲線4B的長(zhǎng)度嗎？請(qǐng)寫(xiě)

出測(cè)量方法的簡(jiǎn)要步驟。

17.你也許有過(guò)這樣的體驗(yàn)：兩列火車并排停在站臺(tái)上，你坐在車廂中向另一列車廂觀望(如圖)。突然，你

覺(jué)得自己的列車開(kāi)始緩緩地前進(jìn)了，但是，“駛過(guò)”了旁邊列車的車尾你才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上你乘坐的列車還

停在站臺(tái)上，而旁邊的列車卻向相反方向開(kāi)去了。這是怎么回事呢？

18.如圖所示為兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的頻閃照片，閃光時(shí)間間隔為1s,圖上數(shù)字為閃光時(shí)刻編號(hào)，請(qǐng)按提示描

述這兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)，圖中每一個(gè)小格的長(zhǎng)度為0.2m。

A

1234567

12345678

R

(1)求出小球B在編號(hào)3至編號(hào)7這段時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度為=m/s；

(2)分別求出小球4在編號(hào)1至編號(hào)3這段時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度/=m/s；小球4在編號(hào)5至編號(hào)7這段

時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度。2—m/s。

(3)小球4在編號(hào)1至編號(hào)7這段時(shí)間間隔內(nèi)的速度逐漸(選填“變大”或“變小”)。

19.如圖1所示是“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面的4點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小

車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可求出不同路段的平均速度。

(1)實(shí)驗(yàn)原理是。

(2)為了完成實(shí)驗(yàn)，需要的測(cè)量?jī)x器是和。

(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)些，便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)______(選填”增大”或“減小”)斜

面的傾斜角度。

(4)小車從4點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用時(shí)間以8=s,小車在4C段的平均速度以0=m/s?小車運(yùn)動(dòng)速度

(選填“越來(lái)越快”、“越來(lái)越慢”或“不變”)。

(5)某物理小組進(jìn)行測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)，小車從斜面上圖示位置由靜止釋放，沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，如圖2,

小東用刻度尺和停表測(cè)量此過(guò)程中小車的平均速度。

①測(cè)量斜面頂端4點(diǎn)到斜面底端B點(diǎn)之間的距離記為s；

②讓小車從頂端滑到底端，測(cè)出時(shí)間t；

③計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為外

利用測(cè)量的數(shù)據(jù)計(jì)算出的平均速度比真實(shí)的平均速度(選填“大”或“小”)，如果測(cè)出小車長(zhǎng)為3

那么平均速度的表達(dá)式應(yīng)該是O

20.懷化到貴陽(yáng)的G2105次列車組運(yùn)行時(shí)刻表如下：

時(shí)間懷化銅仁凱里貴陽(yáng)

到站時(shí)間14：0014：3315：1015：53

發(fā)車時(shí)間14：0314：3515：15

里程次m090306

(1)該列車由懷化到貴陽(yáng)所用的時(shí)間；

(2)該列車從懷化駛往貴陽(yáng)的平均速度；

(3)該車從凱里到貴陽(yáng)的平均速度為180km",求凱里到貴陽(yáng)的里程。

21.如圖所示，轎車從某地往畢節(jié)方向勻速行駛，當(dāng)?shù)竭_(dá)4地時(shí)，車內(nèi)的鐘表顯示為10：15,到達(dá)8地時(shí),

鐘表顯示為10：450求:

(1)轎車從4地到B地用多少時(shí)間？

(2)轎車從4地到B地的速度。

(3)若轎車仍以該速度繼續(xù)勻速行駛，從8地到畢節(jié)需要多長(zhǎng)時(shí)間？

距畢節(jié)距畢節(jié)

120km—?|70km—?

AB

答案和解析

1.【答案】c

【解析】解：4人教版的中學(xué)物理課本的長(zhǎng)度約為26cm,故A不正確；

8.天安門國(guó)旗桿凈高度為30m,旗桿含地下部分共32.6米，故8不正確；

C.中學(xué)生做完一套眼保健操所用時(shí)間約為56譏，即課間眼保健操時(shí)間約為57n譏，故C正確；

D正常人脈搏跳動(dòng)一次時(shí)間在0.6s?1s之間，故。不正確。

故選：Co

首先對(duì)題目中涉及的物理量有個(gè)初步的了解，對(duì)于選項(xiàng)中的數(shù)據(jù)，可根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)的換算或轉(zhuǎn)換，排

除與生活實(shí)際相差較遠(yuǎn)的選項(xiàng)，找出符合生活實(shí)際的答案。

對(duì)日常生活中的速度、質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間等進(jìn)行準(zhǔn)確的估測(cè)，是初中學(xué)生需要掌握的一種基本能力，平時(shí)

注意觀察，結(jié)合所學(xué)知識(shí)多加思考，逐漸培養(yǎng)這方面的能力。

2.【答案】D

【解析】解：4BC在轉(zhuǎn)位過(guò)程中，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙相對(duì)于地球、核心艙、核心艙上的太陽(yáng)能帆板的位置不斷發(fā)

生變化，以地球、核心艙、核心艙上的太陽(yáng)能帆板為參照物問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是運(yùn)動(dòng)的，故ABC不符合題意；

D問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙相對(duì)于問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙上的太陽(yáng)能帆板的位置沒(méi)有發(fā)生變化，以問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙上的太陽(yáng)能帆板為參

照物問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是靜止的，故。符合題意。

故選：D。

研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，假定不動(dòng)的物體叫參照物。與參照物相比，物體位置有變化，說(shuō)明物體在運(yùn)動(dòng)；物體位

置沒(méi)有變化，說(shuō)明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。

一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物；所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相

同，注意體會(huì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。

3.【答案】B

【解析】解：4、圖中刻度尺的零刻度線未與被測(cè)物體的邊緣對(duì)齊，故A錯(cuò)誤；

8、圖中刻度尺有刻度線的一側(cè)緊貼被測(cè)物體且零刻度線與被測(cè)物體的邊緣對(duì)齊，故8正確；

C、圖中刻度尺放置歪斜，故C錯(cuò)誤；

。、圖中刻度尺有刻度線的一側(cè)沒(méi)有緊貼被測(cè)物體，故。錯(cuò)誤。

故選：B。

在使用刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)，要正確放置：刻度尺邊緣對(duì)齊被測(cè)對(duì)象，必須放正重合，不能歪斜：尺

的刻面必須緊貼被測(cè)對(duì)象，不能“懸空”：讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直，估讀到分度值的下一位。

本題的解題關(guān)鍵是記住刻度尺的正確使用方法，做題時(shí)應(yīng)認(rèn)真逐項(xiàng)排查。

4.【答案】C

【解析】解：所謂誤差是指測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，誤差不是錯(cuò)誤，造成誤差的原因有主、客觀兩方

面，多次測(cè)量求平均值，選用精密的測(cè)量工具，改進(jìn)測(cè)量方法，都可以減小誤差，但不能消除誤差。

故選：Co

(1)測(cè)量時(shí)，受所用儀器和測(cè)量方法的限制，測(cè)量值和真實(shí)值之間總會(huì)有差別，這就是誤差。我們不能消滅

誤差，但應(yīng)盡量的減小誤差。

(2)誤差不是錯(cuò)誤，測(cè)量錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則，讀數(shù)時(shí)粗心造成的，是不該發(fā)生的，是能

夠避免的。

(3)多次測(cè)量求平均值，選用精密的測(cè)量工具，改進(jìn)測(cè)量方法，都可以減小誤差，但不能消滅誤差。

要掌握誤差和錯(cuò)誤的區(qū)別，以及它們產(chǎn)生的原因，這是區(qū)分二者的關(guān)鍵。誤差是我們測(cè)量時(shí)不可避免產(chǎn)生

的，是正常的，我們要正視誤差。

5.【答案】B

【解析】解：力、根據(jù)可知，物體運(yùn)動(dòng)的路程，同時(shí)跟物體運(yùn)動(dòng)的速度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間有關(guān)，不知運(yùn)動(dòng)時(shí)

間，無(wú)法確定運(yùn)動(dòng)路程；故A錯(cuò)誤：

以根據(jù)可知，物體在相同的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的路程越短，物體運(yùn)動(dòng)越慢，速度越?。还?正確；

C、根據(jù)“=：可知，物體運(yùn)動(dòng)速度大小與通過(guò)的路程和運(yùn)動(dòng)時(shí)間有關(guān)，不知道運(yùn)動(dòng)路程，無(wú)法判斷運(yùn)動(dòng)速

度大??；故C錯(cuò)誤；

。、根據(jù)。=9可知，物體運(yùn)動(dòng)速度大小與通過(guò)的路程和運(yùn)動(dòng)時(shí)間有關(guān)，不知道運(yùn)動(dòng)時(shí)間，無(wú)法判斷運(yùn)動(dòng)速

度大??；故。錯(cuò)誤。

故選:B。

根據(jù)公式：可知，物體運(yùn)動(dòng)速度大小等于路程和時(shí)間的比值，不但與路程有關(guān)，還與時(shí)間有關(guān)。

本題考查速度公式的應(yīng)用，知道速度的大小與路程和時(shí)間有關(guān)，只知道一個(gè)條件不能判斷速度的大小，故

解答此類題目時(shí)要注意控制變量法的運(yùn)用。

6.【答案】C

【解析】解：設(shè)全程路程為S,

則物體在前一半路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：tl=苣=工，

物體在后一半路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：12=2=工，

V22也

物體全程用的時(shí)間：￡=。+12=2+*=端喔，

LV1/也/廿2也

物體全程的平均速度：

t也+也

故選：Co

平均速度等于總路程和總時(shí)間的比值，先根據(jù)速度公式求出物體在前一半路程和后一半路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，

得出全程用的時(shí)間，再利用總路程除以總時(shí)間求全程的平均速度。

注意平均速度不是速度的平均，不等于速度的平均值，而是總路程和總時(shí)間的比值。

7.【答案】AD

【解析】解：ABC,由圖中紙帶上“滴痕”的軌跡可以發(fā)現(xiàn)，在相等的時(shí)間內(nèi)，小車運(yùn)動(dòng)的路程越來(lái)越小，

由。=：可知，小車的運(yùn)動(dòng)速度逐漸減小，即小車做減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，BC錯(cuò)誤；

。、由圖可知，小車從圖中第1滴墨水至第7滴墨水運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，有6個(gè)時(shí)間間隔，每個(gè)時(shí)間間隔為3所以小

車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為6t,故。正確。

故選：AD.

(1)由圖可知，小車在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程越來(lái)越短，根據(jù)速度公式可知小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

(2)由圖可知，小車從圖中第1滴墨水至第7滴墨水運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，有1個(gè)時(shí)間間隔，據(jù)此確定小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。

本題考查速度公式的應(yīng)用，能從圖中獲取相關(guān)信息是解題的關(guān)鍵。

8.【答案】BD

【解析】解：AB,由圖象看出乙物體的速度始終不變，乙物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲物體的速度始終在

變大，甲是加速直線運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤，8正確；

CD、t=20s時(shí)，甲乙的速度都是4/n/s,說(shuō)明兩者的速度相等，而甲之前的速度一直小于4m/s,說(shuō)明甲的

平均速度小于乙的速度，因而20s時(shí)，甲的路程一直小于乙的路程，故C錯(cuò)誤，。正確。

故選：BD。

速度-時(shí)間圖象反映的是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，圖線的交點(diǎn)表示物體運(yùn)動(dòng)的速度相等，時(shí)間軸

以上或以下表示出物體運(yùn)動(dòng)的方向不變，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示出運(yùn)動(dòng)的路程，據(jù)此進(jìn)行解答。

本題考查了學(xué)生對(duì)v-t圖象的了解與掌握，明白圖線的含義是關(guān)鍵。

9.【答案】2.50337.5

【解析】解：甲圖中的B的讀數(shù)才準(zhǔn)確，讀得結(jié)果為7.50cm,但是刻度尺是從5cm刻度開(kāi)始測(cè)量的，所以結(jié)

果需要減去初始值，得到2.50cm；圖乙分鐘盤已經(jīng)過(guò)了5.5min,所以小盤可讀5min,大盤讀37.5s,所以

測(cè)量的時(shí)間為337.5s。

故答案為：2.50；337.5。

刻度尺讀數(shù)要求視線要與刻度尺面垂直，注意刻度尺是否從零刻線開(kāi)始測(cè)量，若不是，則結(jié)果需要減去初

始值，刻度尺需要估讀到分度值下一位；秒表讀數(shù)是小盤的分鐘加上大盤的秒而得到最終結(jié)果。

本題考的是刻度尺讀數(shù)和秒表讀數(shù)，屬于基礎(chǔ)題。

■.【答案】運(yùn)動(dòng)

【解析】解：在比賽的過(guò)程中，選手相對(duì)于地面位置發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的。

故答案為：運(yùn)動(dòng)。

判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果

發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果沒(méi)發(fā)生變化，則物體是靜止的。

此題主要考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，在判斷物體運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，關(guān)鍵看物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)

生了變化。

11.【答案】甲先

【解析】解：假設(shè)第一次甲到終點(diǎn)用時(shí)t,則此時(shí)乙通過(guò)距離為：100m—10m=90ni,

由題可知甲的速度為："甲=半；乙的速度為：口乙=竿；

，slOOm+lOm11，.一，s'100m10，…一

第二次比賽中，甲用時(shí)：^=—=100m=wf=Llt,乙用時(shí)：=e亟-=

甲~F~乙—

t甲＜t乙,因此這次比賽甲先到達(dá)終點(diǎn)。

故答案為：甲先。

第一次比賽中，甲跑到終點(diǎn)的路程為100小，此時(shí)乙的路程為90小，二人用時(shí)間相同，根據(jù)速度公式可得出

甲、乙的速度；

第二次比賽中，甲到終點(diǎn)通過(guò)的路程為110m,乙通過(guò)的路程為100m,根據(jù)速度公式得出甲、乙到達(dá)終點(diǎn)

各自所用時(shí)間，進(jìn)行比較，用時(shí)較少的先到達(dá)終點(diǎn)。

本題考查了速度公式的應(yīng)用，屬于基礎(chǔ)計(jì)算題，難度不大。

12.【答案】丙

【解析】解：由第一個(gè)圖像可知，路程和時(shí)間的圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的射線，路程和時(shí)間成正比，路程和時(shí)

間的比值一速度是一個(gè)定值，當(dāng)甲運(yùn)動(dòng)的路程為30nl時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是5秒，運(yùn)動(dòng)的速度9/=嘿=

6m/s；

由第二個(gè)圖像可知，乙、丙的速度不隨時(shí)間的變化而變化，是一個(gè)定值，乙的速度"N=6m/s,丙的速度

"丙=4m/s；

由分析可知：甲和乙的速度是相等的；

甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楸乃俣仁亲钚〉模?jīng)過(guò)6s,丙運(yùn)動(dòng)的路程就是最

短的，所以丙在最后面。

故答案為：丙。

根據(jù)第一個(gè)圖像，分析出甲的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)速度的計(jì)算公式求出甲的運(yùn)動(dòng)速度；

根據(jù)第二個(gè)圖像，分析出乙和丙的運(yùn)動(dòng)速度；

甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，都運(yùn)動(dòng)6s,誰(shuí)的速度小，誰(shuí)運(yùn)動(dòng)的路程就長(zhǎng)，誰(shuí)就在最

后面。

此題主要考查我們和如何計(jì)算速度，在進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常要畫(huà)出測(cè)得數(shù)據(jù)的關(guān)系圖像，分析圖像從而得

出結(jié)論。

13.【答案】解：甲圖為s-t圖象，由甲圖可知，物體在0-4s內(nèi)通過(guò)的路程與時(shí)間的圖像為一條斜線，說(shuō)

明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度大小為"=：=鬻=lm/s；

4-6s時(shí)間段內(nèi)的路程為零，說(shuō)明物體靜止，即速度為零；如圖所示：

【解析】根據(jù)圖甲得出物體在0-4s、4-6s的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并利用速度公式求出物體0-4s內(nèi)速度大小，然

后畫(huà)出與此對(duì)應(yīng)的速度與時(shí)間關(guān)系圖象。

本題是物體運(yùn)動(dòng)圖象的畫(huà)法，通過(guò)作圖，應(yīng)該加深對(duì)路程時(shí)間圖象和速度時(shí)間圖象的理解。要學(xué)會(huì)從圖象

中判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況。

14.【答案】解：汽車以原行駛速度勻速行駛一段時(shí)間，前方出現(xiàn)交通事故開(kāi)始進(jìn)行減速，在制動(dòng)距離內(nèi)汽

車受到摩擦力作用均勻減速，最后速度為0,所以9-t圖像如下圖所示：

【解析】汽車以原行駛速度勻速行駛一段時(shí)間，前方出現(xiàn)交通事故開(kāi)始進(jìn)行減速，在制動(dòng)距離內(nèi)汽車受到

摩擦力作用均勻減速，最后停止運(yùn)動(dòng)，根據(jù)規(guī)律作出大致的u-t圖像。

本題考查了對(duì)運(yùn)動(dòng)圖像的認(rèn)識(shí)和理解，是一道基礎(chǔ)題。

15.【答案】解：根據(jù)圖甲可知，在相同的時(shí)間內(nèi)，4和8運(yùn)動(dòng)的距離變大，都做加速運(yùn)動(dòng)；B的運(yùn)動(dòng)的距離

【解析】根據(jù)圖甲分析紙錐的運(yùn)動(dòng)情況，據(jù)此畫(huà)出圖象。

本題考查了物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判定、s-t圖象的畫(huà)法，屬于基礎(chǔ)題。

16.【答案】解：能測(cè)出曲線4B的長(zhǎng)度；將細(xì)線一端與4點(diǎn)緊貼，用細(xì)線沿著圖中曲線4B擺放，使之與48重

合，確定B點(diǎn)在細(xì)線上的位置，再將細(xì)線拉直，用刻度尺測(cè)量出兩點(diǎn)間的距離

【解析】刻度尺可以測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間線段的長(zhǎng)度，但無(wú)法直接測(cè)量曲線的長(zhǎng)度，這就要求我們?cè)O(shè)法“曲中求

直”，借助題目提供的輔助器材間接測(cè)量。

根據(jù)題目要求設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí)，對(duì)器材的選擇有這樣一條原則：題目中有的器材，不一定用到；沒(méi)有的器材，

絕對(duì)不能使用。

17.【答案】答：以對(duì)面列車為參照物，對(duì)面列車反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，自己的列車與對(duì)面列車之間發(fā)生了位置變

化，所以覺(jué)得自己的列車開(kāi)始緩慢前進(jìn)；

以站臺(tái)為參照物，乘坐的列車與站臺(tái)之間沒(méi)有發(fā)生位置變化，而旁邊的列車與站臺(tái)之間發(fā)生了位置變化，

所以覺(jué)得乘坐的列車還停在站臺(tái)上，而旁邊的列車卻向相反方向開(kāi)去了。

【解析】在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，假定不動(dòng)的物體叫做參照物：參照物不同，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也不一樣。

本題考查了根據(jù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)確定參照物，難度不大，是一道基礎(chǔ)題，掌握判斷相對(duì)靜止與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方法即

可正確解題。

18.【答案】0.80.51.3變大

【解析】解：

(1)結(jié)合圖可知I,B球在編號(hào)3至編號(hào)7用時(shí)片=4s,這段時(shí)間間隔內(nèi)的通過(guò)的距離sB=4.8m-1.6m=3.2m,

所以平均速度%=詈=啜=0.8m/s；

4s

(2)在編號(hào)1至編號(hào)3這段時(shí)間內(nèi)4球的路程“1=1.4m-0.4m=1m,時(shí)間以1=2s,所以4球的運(yùn)動(dòng)速度為

s胃1TTICL

%i=/=5I7=0-5m//s；

tAl/S

在編號(hào)5至編號(hào)7這段時(shí)間內(nèi)4球的路程為2=5.8m-3.2m=2.6m,時(shí)間以2=2s,所以A球的運(yùn)動(dòng)速度為

外2=衿=警=13m/s；

CA2NS

(3)在相同的時(shí)刻內(nèi)4球的路程越來(lái)越大，所以4球做的是變速直線運(yùn)動(dòng)，即小球4在編號(hào)1至編號(hào)7這段時(shí)間

間隔內(nèi)的速度逐漸變大。

故答案為：

(1)0.8；

(2)0.5；1.3。

(3)變大。

(1)根據(jù)平均速度公式"=:求解平均速度；

(2)由題意可知，頻閃照片中每?jī)蓚€(gè)球照片的時(shí)間間隔相同，相同的路程內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)的越

快。

解決此類問(wèn)題要利用速度公式計(jì)算平均速度，結(jié)合勻速運(yùn)動(dòng)和變速運(yùn)動(dòng)的定義判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況。

19.【答案】v=\刻度尺秒表減小30.16越來(lái)越快大口=?

【解析】解：⑴該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理是。=也

(2)測(cè)量平均速度需先測(cè)量小車通過(guò)的路程和所用的時(shí)間，因此需要刻度尺和秒表；

(3)為了更便于測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，應(yīng)該減小斜面的坡度，使小車速度變慢，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間

會(huì)長(zhǎng)些；

(4)由圖可知，小車從4點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用時(shí)間為=%25：18-9：25：15=3s,

AC段的距離"c=80.0czn,

小車從4點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用時(shí)間為以c=9：25：20-9：25：15=5s

則小車通過(guò)4c段的平均速度為：%c=裕==16.0cm/s=0.16m/s；

ZAC5S

由圖可知，小車通過(guò)BC段的時(shí)間為tec=9：25：20-9：25：18=2s,上半程與上半程，路程相等，所

用時(shí)間變短，說(shuō)明小車運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越快；

(5)利用測(cè)量的數(shù)據(jù)計(jì)算出的平均速度比真實(shí)的平均速度偏大，因?yàn)橛?jì)算路程時(shí)等于斜面的全長(zhǎng)加上了車長(zhǎng),

故測(cè)量值偏大，

如果測(cè)出小車長(zhǎng)為3那么小車通過(guò)的路程等于斜面的全長(zhǎng)減去一個(gè)小車的長(zhǎng)，即小車運(yùn)動(dòng)的距離為s'=s-

L；

小車的速度u=瑩=

故答案為：(1)"=：;(2)刻度尺；秒表；(3)減小；(4)3；0.16；越來(lái)越快；(5)大；u=牛。

(1)要測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度，需要測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間，利用公式。=(計(jì)算平均速度；

(2)根據(jù)u=，分析需要的測(cè)量工具；

(3)為了小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)一些，應(yīng)使小車運(yùn)動(dòng)速度