節(jié)氣門(mén)位置傳感器主講人：婁學(xué)輝

開(kāi)篇綜述

節(jié)氣門(mén)位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的修正信號(hào)之一。如果它出現(xiàn)了故障，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速不良或加速不穩(wěn)。要解決故障就必須要學(xué)會(huì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的相關(guān)知識(shí)。節(jié)氣門(mén)體安裝在進(jìn)氣管中，用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況下的進(jìn)氣量。它主要由節(jié)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、怠速空氣道等組成。節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)軸上，用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。有的車上還設(shè)有副節(jié)氣門(mén)和副節(jié)氣門(mén)位置傳感器。開(kāi)篇綜述例如LS400上還設(shè)有牽引控制系統(tǒng)（TRC），當(dāng)車輛處于TRC控制狀態(tài)行駛時(shí)，無(wú)論是起步、勻速或加減速工況，汽車均能根據(jù)道路狀況確保輸出最佳的驅(qū)動(dòng)力和牽引性能。在TRC控制行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的主節(jié)氣門(mén)由主節(jié)氣門(mén)強(qiáng)制開(kāi)啟器打開(kāi)（全開(kāi)），進(jìn)氣量由副節(jié)氣門(mén)控制，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)也由副節(jié)氣門(mén)位置傳感器負(fù)責(zé)將信號(hào)傳送給ECU。目錄作用類型PLEASEADDYOURTITLE作用作用節(jié)氣門(mén)體及節(jié)氣門(mén)位置傳感器用來(lái)反映節(jié)氣門(mén)開(kāi)度（負(fù)荷）的大小，判定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷工況，實(shí)現(xiàn)不同的控制模式；反映節(jié)氣門(mén)變化快慢（加速、減速），實(shí)現(xiàn)加速加油和減速減油或斷油控制。PLEASEADDYOURTITLE類型類型1.按輸出分為開(kāi)關(guān)量輸出型（圖（a））線性輸出型（圖（b））及綜合型（圖（c））。類型2.按結(jié)構(gòu)分為電位計(jì)型（圖（d））及霍爾元件型（圖（e））。類型3.按信號(hào)分為單信號(hào)（圖（f）、（g））及雙信號(hào)（圖（h）、（i））。類型3.按信號(hào)分為單信號(hào)（圖（f）、（g））及雙信號(hào)（圖（h）、（i））。軸針式噴油器霍爾