路政巡查心得體會(huì)公路路政管理是代表國(guó)家履行公路監(jiān)督管理的執(zhí)法活動(dòng)，其目的是保障公路的安全完好暢通，為廣大群眾出行提供安全快捷的交通條件，并促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。路政管理工作從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，逐步發(fā)展，直至現(xiàn)在，路政管理工作在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流方面發(fā)揮了不可替代的作用，同時(shí)取得了可喜的成績(jī)，得到了社會(huì)的認(rèn)可。但是隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，路政管理工作中又出現(xiàn)了一些新情況和新問(wèn)題，有些問(wèn)題甚至制約和影響了路政管理。為了全面貫徹落實(shí)“決勝現(xiàn)代化”要求，就必須解決當(dāng)前路政管理工作中存在的一些問(wèn)題，以使路政管理工作更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)、更好地為人民群眾服務(wù)。目前來(lái)看，路政巡查主要存在以下幾方面的問(wèn)題：

1．體制問(wèn)題。路政管理點(diǎn)多面廣，涉及到國(guó)土、城市規(guī)劃、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府開發(fā)等諸多管理。如對(duì)建筑控制區(qū)的管理涉及到土地管理、城建規(guī)劃、路政管理等部門，建筑控制區(qū)的土地所有權(quán)、使用權(quán)和管理權(quán)分離，各個(gè)管理部門在違法建筑的管理上各自為政，要不就越權(quán)管轄，要不就相互推諉踢皮球，致使對(duì)公路兩側(cè)違法建筑的管理能力大大降低，從而造成公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)違法建筑得不到有效管理。

2．法律問(wèn)題。這方面的問(wèn)題主要表現(xiàn)為處罰權(quán)限和強(qiáng)制措施缺乏。這在路政管理工作中表現(xiàn)的較為突出。如穿越公路埋設(shè)管線，施工單位在很短的時(shí)間內(nèi)就能完成，往往等到路政人員發(fā)現(xiàn)的時(shí)候工程就已經(jīng)基本完成了，我們的工作就被動(dòng)了。還有在公路建筑控制區(qū)內(nèi)非法設(shè)置廣告牌，這類工程都能在短時(shí)間內(nèi)完成，造成既成事實(shí)。如果進(jìn)行強(qiáng)制拆除，就會(huì)消耗大量人力、物力、財(cái)力，行政成本增加，管理效率低下。這都是法律沒有賦予公路管理部門強(qiáng)制措施造成的。

3．社會(huì)方面。一是社會(huì)各界對(duì)公路法律法規(guī)的了解還不夠深。廣大群眾和企事業(yè)單位還沒有深刻認(rèn)識(shí)到保護(hù)公路是他們應(yīng)盡的義務(wù)，檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施和影響公路安全的各種違法行為是每位公民的權(quán)利。人民群眾的愛路護(hù)路意識(shí)還比較淡薄，路政執(zhí)法的社會(huì)環(huán)境并不理想。這一問(wèn)題充分表現(xiàn)為路政管理當(dāng)事人對(duì)執(zhí)法活動(dòng)的不配合和拒絕履行合法的路政處罰決定。例如涉路違法建筑劇增，城鎮(zhèn)過(guò)境公路街道化等加大了路政管理的難度。公路集市化、街道化現(xiàn)象嚴(yán)重。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們已經(jīng)不滿足于“要想富修公路”了，取而代之的是“要快富靠公路”，由于一些政府和部門過(guò)度追求GDP指標(biāo)，急功近利，把招商引資項(xiàng)目引進(jìn)到公路沿線，不考慮對(duì)公路環(huán)境的影響，導(dǎo)致危害公路路產(chǎn)、路權(quán)的違章、違法行為時(shí)有發(fā)生。尤其在公路沿線經(jīng)濟(jì)比較活躍的地帶，路政管理面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，帶來(lái)了一系列交通安全隱患，路政人員在調(diào)查、取證、處理過(guò)程中阻力重重，難以作為。二是部分單位和