電力燃煤機械名詞術語

1范圍

本標準規(guī)定了電力燃煤機械名詞術語的名稱、英文譯名及其定義。

本標準適用于電力燃煤機械的技術標準、技術文件、科技書籍、期刊、教材和手冊。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3卸煤設備

3.1鐵路敞車卸煤機

3.1.1形式與種類

3.1.1.1

螺旋卸車機screwunloader

螺旋卸車機可以位于縫式煤槽上部、沿軌道行走、從車廂頂部伸入運煤車輛，通過螺旋旋轉將煤

從煤車側面推出。

3.1.1.2

橋式螺旋卸車機bridge-typescrewunloader

具有橋架，跨于鐵路上方，沿兩排柱子支承的吊車梁軌道行走，借螺旋轉動將煤從車皮兩側門推

出。

3.1.1.3

雙線橋式螺旋卸車機twolinesbridge-typescrewunloader

具有橋架跨于兩條鐵路上方，沿兩排柱支承的吊車梁軌道行走。螺旋卸車機構可橫向移動，卸除

雙鐵路線停放的兩列車皮。

3.1.1.4

門式螺旋卸車機portal-typescrewunloader

具有門型架，跨于鐵路上方，整機沿地而軌道行走，借螺旋轉動將煤從車皮兩側門推出。

3.1.1.5

「型螺旋卸車機(「-typescrewunloader)

具有“「”型架裝在鐵路一側，整機沿地面軌道行走，借螺旋轉動將煤從單側（或雙側)車門推出。

3.1.1.6

斗鏈卸車機bucket-chainunloader

具有門型架，跨于鐵路上方，整機沿地而軌道行走，以鏈斗取煤，煤輸送到門架上方的帶式輸送

機，然后卸到鐵路兩旁。

3.1.1.7

雙線斗鏈卸車機twolinesbucket-chainunloader

具有門型架，跨于兩條鐵路上方，整機沿地而軌道行走，斗鏈機構可橫向移動，卸除雙鐵路線停

1

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放的兩列車皮。

3.1.1.8

裝卸橋loadingbridge

一種橋式起重機，具有門型架和小車抓斗，可以在敞車系統(tǒng)中用來卸煤。

3.1.1.9

橋式抓斗起重機bridgetypegrabbingcrane

用抓斗作為吊具的橋式起重機，原料準備作業(yè)中，可以進行卸車、堆存、倒運、取料和上料等作

業(yè)?？梢栽诔ㄜ囅到y(tǒng)中用來卸煤。

3.1.2基礎名詞術語

綜合出力comprehensiveoutput

卸車機綜合卸煤能力，與煤質、受煤裝置類型、卸一列車需要的調車次數(shù)、卸煤工人的配備、司

機操作的熟練程度有關。一般表述為每小時卸車機從火車車廂內卸出煤的重量。

3.1.3結構與輔助設備

3.1.3.1

敞車open-wagon

指普通運煤車輛，無蓋，有較高側板，兩邊設有可翻開的側門，以便卸除物料。

3.1.3.2

卸料車tripper

用于煤倉配煤，可沿帶式輸送機金屬構架往復移動的機械裝置。卸料車有電動雙側犁式卸料車、

電動單側犁式卸料車、重型卸料車等；有二、三通漏斗兩種，三通漏斗可用于兩側卸料和中間卸料，

兩通漏斗僅能兩側同時卸料。

3.2翻車機

3.2.1形式與種類

3.2.1.1

C型翻車機C-typewagontippler

翻車機端盤采用“C”型結構。

3.2.1.2

側傾型翻車機siderotatingwagontippler

側傾型翻車機回轉中心與車輛中心距離較大，驅動功率較大，轉動部件少，可靠性高。

3.2.1.3

O型翻車機O-typewagontippler

翻車機端盤采用“O”型結構，結構簡單，整體剛性好。翻卸不解列車型的三車、四車翻車機也

采用“O”型轉子式。

3.2.1.4

單車翻車機singlewagontipper

每次翻卸1節(jié)車廂的翻車機。

3.2.1.5

雙車翻車機doublewagontippler

每次翻卸2節(jié)車廂的翻車機。

2

3.2.1.6

三車翻車機triplewagontippler

每次翻卸3節(jié)車廂的翻車機。

3.2.1.7

四車翻車機quadruplewagontippler

每次翻卸4節(jié)車廂的翻車機。

3.2.1.8

貫通式翻車機run-throughtypewagontippler

貫通式翻車機不設置空車線，翻卸完畢后由重車調車機按原方向推送至翻車機另一次集結。

3.2.1.9

折返式翻車機switch-backtypewagontippler

折返式翻車機系統(tǒng)設置空車線，翻卸完畢后車輛經(jīng)過遷車臺遷移到空車線。

3.2.2基礎名詞術語

3.2.2.1

最大翻轉重量maximumweighttohandled

翻車機最大能夠翻轉的車廂及車廂內煤的合重。

3.2.2.2

理論效率theoreticalefficenccy

翻車機理論每小時能翻卸的車廂數(shù)量。

3.2.2.3

最大翻轉角度maximumangleofrotation

翻車機翻卸車廂時能達到的最大角度。

3.2.2.4

回轉周期timetotipandreturn

翻車機連續(xù)完成一個翻轉過程所需的時間。

3.2.3結構與輔助設備

3.2.3.1

重車調車機sidearmcharger

重車調車機用于牽引整列重車，推送單節(jié)待翻卸的重車和已翻的空車。

3.2.3.2

空車調車機pusher

空車調車機用于將遷車臺上的空車推出牽車臺并送到規(guī)定的位置。

3.2.3.3

遷車臺shifter

在折返布置的翻車機系統(tǒng)中用于將翻卸后的空車車輛橫向移動到空車線路。

3.2.3.4

夾輪器/止擋器wheelgripperandstopper

夾輪器、止擋器是翻車機系統(tǒng)中的安全設備，用來防止車廂非正常移動的。

3.2.3.5

摘鉤平臺uncouplingplatform

翻車機系統(tǒng)中實現(xiàn)重車自動摘鉤的平臺。

3

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3.3底開車卸煤裝置

3.3.1

自卸式底開車self-unloadinghopperwagon

專用運煤車輛，無蓋，車底部兩側有可開閉的閘門，用風動或手動打開閘門，煤既借自重卸下。

3.3.2

縫式煤槽卸煤裝置slot-typecoalunloadingtrough

采用自卸式底開車運輸時，一般采用縫式煤槽卸煤裝置卸煤?？p式煤槽分為單線、單線雙縫和雙

線雙縫三鐘形式。

3.4卸船機

3.4.1形式與種類

3.4.1.1

懸鏈斗卸船機catenarybucketshipunloader

懸鏈斗卸船機分為岸壁式和浮式，岸壁式懸鏈斗卸船機將整機安裝在碼頭上，適用于水位變化小

的港口。浮式懸鏈斗卸船機將整機設在躉于船上，使用水位落差大的港口。

3.4.1.2

螺旋式卸船機screwtypeshipunloader

螺旋卸船機利用螺旋機構將物料提升輸送至碼頭后，卸料過程完全封閉，可較好防止粉塵歪斜及

噪音污染。

3.4.1.3

橋式卸船機bridgetypeshipunloader

橋式抓斗卸船機可在軌道上運行，速度快，效率高。

3.4.1.4

門座式卸船機portalframetypeshipunloader

門座式卸船機主要用于港口和露天料場，用抓斗或吊鉤卸物料，根據(jù)船型可設計為固定式或行走

式。

3.4.2基礎名詞術語

3.4.2.1

碼頭port

碼頭是海邊、江河邊供運煤輪船渡船停泊區(qū)域。

3.4.2.2

泊位certh

港區(qū)內能?？看暗奈恢茫鶕?jù)來船的載重量不同，泊位也不同。

3.4.2.3

自卸船self-unloadingship

船體本身有卸料裝置，可以把物料卸至碼頭。

3.4.2.4

額定生產(chǎn)率ratedcapacity

額定生產(chǎn)率是指卸船機在規(guī)定條件下，單位時間能從船上卸下的貨物總質量理論值。一般以噸每

小時（t/h）為單位。

3.4.2.5

4

額定起重量ratedliftingcapacity

額定起重量是指與額定生產(chǎn)率、工作速度和工作行程相匹配的設備最大起重量，該起重量是該運

行工況下最大起重量，額定起重量要大于抓斗自身質量與所起吊貨物的重量之和,同時選擇時應當考

慮起吊安全系數(shù)。

3.4.3結構與輔助設備

3.4.3.1

清倉機holdcleaningmachine

將船艙內殘存的煤卸下時使用。

3.4.3.2

起重機crane

懸鏈斗卸船機一般單獨設置起重機械檢修起吊附屬設備，橋式卸船機、門座卸船機所帶抓斗，一

般采用吊重兩用。

3.4.3.3

接料斗hopper

橋式卸船機、門座卸船機一般需要設置卸煤接料斗；懸鏈斗卸船機、螺旋式卸船機一般不設置接

料斗。

3.5汽車卸煤

3.5.1

汽車受煤站truckreceivingstation

汽車運煤到電廠時進入汽車受煤站卸煤。

3.5.2

自卸卡車reardumptruck

具備自卸功能的卡車。

3.5.3

受煤斗receivingcoalhopper

汽車受煤站內可設置受煤斗用來接收汽車來煤。

4貯煤設備

4.1堆取料機

4.1.1形式與種類

4.1.1.1

斗輪堆取料機bucket-wheelstacker-reclaimer

由門座行走機構，回轉機構變幅懸臂、斗輪和尾車組成，用于煤場堆取料作業(yè)。

4.1.1.2

圓形煤場斗輪堆取料機bucket-wheelstacker-reclaimerforcircularcoalyard

斗輪取料機和可回轉的懸臂堆料機兩個獨立部分組成，在環(huán)形軌道上移動，用于煤場堆取料作業(yè)。

4.1.1.3

門式斗輪堆取料機gantry-typebucketwheelstackerreclaimer

取料機構套裝在活動梁上的斗輪堆取料機。

4.1.1.4

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門式滾輪堆取料機portal-typerotary-wheelstacker-reclaimer

由門型架、滾輪活動梁升降機構，堆煤皮帶和受煤皮帶組成，門架橫跨煤堆寬度沿軌道行走，滾

輪隨活動梁升降，沿煤堆橫向移動取煤，堆煤皮帶可向煤場堆煤。

4.1.1.5

斗輪堆料機bucketwheelstacker

一種在儲料場上運行，用斗輪堆料機構進行堆料作業(yè)的設備。

4.1.1.6

平衡式堆料機balance-typestacker

由門座轉臺、尾車、懸臂膠帶機和平衡重錘組成，沿軌道行走，借液壓缸控制其仰俯，將煤輸送

至軌道兩側堆存。

4.1.1.7

桅桿式堆料機mast-typestacker

由門座、轉臺、尾車、懸臂膠帶機和平衡重錘組成，沿軌道行走，懸臂長達60m以上，以繩索

或拉桿支承，借液壓缸控制其仰俯，將煤輸送至軌道兩側堆存。

4.1.1.8

搖臂堆料機jibstacker

用于條形煤場堆煤、由大車、門座行走機構，尾車和可旋轉仰俯的懸臂膠帶機組成，大車沿軌道

移動，借懸臂膠帶機堆煤。

4.1.1.9

可逆懸臂堆料機reversibleboomstacker

由行走車懸臂膠帶機和堆料帶式輸送機組成，沿軌道行走，懸臂皮帶懸伸于行走車兩側，可逆轉動，

向軌道兩側堆料。

4.1.1.10

移動膠帶堆料機portableconveyerstacker

由機架、行走輪、傳動裝置和輸送帶組成，機架中部絞接，可仰俯一定角度整機長一般20m以內，

借外力推拖移動工作位置。

4.1.1.11

高架懸臂堆料機high-frameboomstacker

由行走車、固定懸臂皮帶和供煤帶式輸送機組成，在高架橋梁上移動，通過懸臂膠帶機將煤撒落

在高架一側的場地堆存。

4.1.1.12

斗輪取料機bucketwheelreclaimer

用于條形煤場取煤，由門座、轉臺、可旋轉變幅的懸臂膠帶機和斗輪組成，大車沿軌道移動，借

斗輪旋轉取煤。

4.1.1.13

懸臂式斗輪取料機bucket-wheelstacker-reclaimer

由門座行走機構，回轉機構變幅懸臂、斗輪和尾車組成，用于煤場堆取料作業(yè)。

4.1.1.14

橋式滾輪取料機bridge-typerotary-wheelreclaimer

由橋架、滾輪和橋架受料膠帶組成，橫跨整個煤場，沿軌道行走，滾輪取料給受料膠帶輸出。

4.1.1.15

履帶式斗輪取料機crawlerbucket-wheelreclaimer

由可變幅的帶式輸送機，回轉機構和斗輪組成，整機履帶行走，電纜卷筒供電，借斗輪旋轉取料。

6

4.1.1.16

橋式斗輪取料機bridge-typebucket-wheelreclaimer

由橋型架、輸出皮帶、轉臺和帶有料耙的懸臂斗輪組成，整機沿軌道行走，料耙對斗輪喂料，給

至輸出皮帶。

4.1.1.17

筒型混勻取料機drumblender-reclaimer

由帶斗的筒形輪和料耙組成，料耙將兩側不同煤種喂給鼓輪，混合后給至帶式輸送機運出。

4.1.2基礎名詞術語

4.1.2.1

堆取料時最大出力maximumforceforstackerreclaimer

在某特定時間內堆取料機可能達到的最大生產(chǎn)能力，即超出額定出力最大限度的能力。

4.1.2.2

堆料高度pileheight

在料場的堆料高度。

4.1.2.3

回轉角度slewingangle

允許臂架對回轉軸線回轉的最大角度。

4.1.2.4

俯仰角度luffingangle

臂架上仰至最高位置或下俯至最低位置時與水平線之間的夾角。

4.1.3結構與輔助設備

4.1.3.1

斗輪機構bucketwheelmechanism

用斗輪去往料堆堆料或取料的機構。

4.1.3.2

仰俯機構luffingmechanism

改變斗輪高度位置的機構。

4.1.3.3

回轉機構slewingmechanism

改變斗輪回轉角度的機構。

4.1.3.4

運行機構travellingmechanism

調整設備的工作位置及實現(xiàn)縱向給進，同時將設備的載荷傳給基礎的機構。

4.1.3.5

尾車tripper

堆料作業(yè)時，將料場輸送機運來的物料運到臂架輸送機上的機構。

4.1.3.6

機構運行限位器motionlimiter

當堆取料機相應的機構元件到達他的極限位置時，能自動停止機構運動的裝置，包括電氣限位和

機械限位。

4.1.3.7

位置檢測positiondetection

7

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又稱絕對位置檢測，是通過各類傳感器對其走行、俯仰、回轉三個機構實際位置（距離或角度）

的檢測。

4.1.3.8

防碰撞裝置collisionavoidancedevice

用來防止相鄰斗輪機間碰撞和懸臂與料堆間碰撞的裝置。

4.1.3.9

圓形煤場消防水炮滅火系統(tǒng)firewatercannonfireextinguishingsystemincircularcoal

yard

每個圓形煤場需配多套電控可調式消防水炮：圓形煤場外圈擋煤墻側圓周一般設12套，內圈中心

柱圓周4套（內圈與外圈分別自二個獨立的消防供水環(huán)管引接）；至少保證一門水炮的水柱到達煤場內

任意點；可完全覆蓋被保護對象；室內系統(tǒng)應采用濕式給水系統(tǒng)，結構強度應滿足承受消防炮噴射反

力的要求，結構設計應滿足消防炮正常使用的要求；水炮選型宜采用手動或控遙；每門水炮的流量一

般大于20L/s；具有直流和水霧兩種噴射方式。

4.1.3.10

可燃氣體（CO）監(jiān)測裝置combustiblegas（CO）monitor

在室內儲煤場內根據(jù)火災探測設備的保護半徑，設有若干可燃氣體（CO）監(jiān)測裝置，輸煤系統(tǒng)火

災報警系統(tǒng)區(qū)域監(jiān)控盤設置在煤控樓的機組中心控制室中，圓形煤場的探測點匯入煤控樓區(qū)域盤，各

報警點除在該區(qū)域內報警外，還同時將信號通過通訊方式傳輸?shù)郊厥业娜珡S主機屏上。當圓形煤場

發(fā)生火警時可在區(qū)域盤及主機屏上立即發(fā)出聲光信號，并記錄下火警地址和時間。原則上應由運行巡

視人員立即趕赴現(xiàn)場或經(jīng)工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)確認火情，然后在輸煤控制樓內遠程開啟或至室內貯煤場

現(xiàn)場手動啟動相應消防炮設施組織滅火。

4.1.3.11

筒倉CO2氣體滅火系統(tǒng)siloCO2gasextinguishingsystems

系統(tǒng)由氣體滅火報警控制系統(tǒng)、火災探測系統(tǒng)、滅火驅動盤、聲光報警裝置、放氣門燈、緊急啟

動、停止按鈕、滅火劑貯存瓶、容器閥、高壓軟管、選擇閥、單向閥、氣路控制閥、壓力開關、噴嘴、

CO2鋼瓶、管路等主要設備組成。可組成單元獨立系統(tǒng)或組合分配系統(tǒng)等多種形式。實施對單區(qū)或多

區(qū)的消防保護。

4.2推煤機

4.2.1

推煤機dozer

用于煤場推煤或煤堆整形作業(yè)的機械。

4.2.2

輪胎式推煤機rubber-tyreddozer

汽油機驅動，輪胎行走，液壓控制推鏟的起升，進行推煤作業(yè)。

4.2.3

履帶式裝載機crawlerloader

柴油機驅動，履帶行走，液壓缸和連桿驅動鏟斗沿弧線軌跡升降進行取料和裝載作業(yè)。

4.2.4

蟹耙式裝煤機crabharrowloader

電力驅動，履帶行走，具有懸臂輸出皮帶和尾部受料盤，借兩只蟹鉗將煤耙入受料盤，給至懸臂

皮帶進行裝載作業(yè)。

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4.3耙料機

4.3.1

耙料機harrower

由人字形架和軌道行車組成，橫跨整個煤場寬度，人字形架一側為主耙鏈——耙料，另一側為副

耙鏈——喂料。主耙鏈將煤耙入沿煤堆布置的帶式輸送機。

4.3.2

橋型耙料機bridge-typeharrower

由橋型架、料耙和行走機構組成，橫跨煤場寬度沿軌道行走，將煤耙給沿煤堆布置的帶式輸送機。

4.3.3

門型耙料機portal-typeharrower

由門型架、升降耙料和行走機構組成，橫跨煤堆寬度沿軌道行走，料耙隨煤堆升降，將煤耙給沿

煤堆布置的帶式輸送機。

4.3.4

釘齒耙spike-toothharrow

配合煤場取煤機械使用，作振動、疏松、喂料之用，借以防止流動性不好的煤塌方砸埋設備。

5輸送設備

5.1給煤機

5.1.1形式與種類

5.1.1.1

葉輪給煤機impellerfeeder

采用葉輪機構進行撥煤作業(yè)的移動給煤機。

5.1.1.2

橋式葉輪給煤機bridgetypeimpellerfeeder，bridge-frameimpellerfeeder

指安裝在橋式支架軌道上的葉輪給煤機。

5.1.1.3

門式葉輪給煤機portaltypeimpellerfeeder，portal-frameimpellerfeeder

指安裝在地面軌道上的葉輪給煤機。

5.1.1.4

雙側葉輪給煤機twosidesimpellerfeeder

指葉輪在雙側料倉內撥料的葉輪給煤機。

5.1.1.5

振動給煤機vibratoryfeeder，vibratingfeeder

采用振動電機帶動給料槽振動，使槽體中的物料連續(xù)不斷地向前運動的給料設備。

5.1.1.6

活化給煤機un-coaler

采用方形開口的雙質體給料設備。設備帶自動鎖料功能，出力和調節(jié)靠激振彈簧和激振電機實現(xiàn)，

出料口不設搖臂板或閘板門。

5.1.1.7

往復式給煤機reciprocatingfeeder

采用曲柄連桿機構拖動傾料底板在輥上作直線往復運動的給料設備。

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5.1.1.8

刮板給煤機scraperfeeder

采用刮板鏈條輸送物料的給煤設備。

5.1.1.9

埋刮板給煤機enmassefeeder

刮板鏈條沉埋在輸送的物料中，且輸送料槽是封閉的刮板給煤機。

5.1.1.10

帶式給煤機beltfeeder

采用輸送帶進行給料的設備。

5.1.1.11

移動帶式給煤機mobilebeltfeeder

帶式給煤機下裝設有行走機構，用于需要移動的工作條件。

5.1.1.12

電子稱重式給煤機electricalweighingtypefeeder

采用重力原理、以連續(xù)的稱量方式、定量控制輸送帶上物料的輸送流量并確定其累計質量的給煤

機。

5.1.1.13

環(huán)式給煤機ringtypefeeder，looptrackploughfeeder

用于筒倉下口，犁煤車體沿環(huán)形軌道移動的給煤機。

5.1.1.14

螺旋給煤機screwfeeder

借助旋轉的螺旋葉片，物料在葉片的推送下沿槽體向前給料的給料設備。

5.1.2基礎名詞術語

5.1.2.1

生產(chǎn)能力capacity

給煤機連續(xù)工作時的給煤量。

5.1.2.2

給煤距離feedingdistance

給煤機進料口和出料口之間的距離。

5.1.2.3

控制精度controlaccuawy

以額定生產(chǎn)能力的相對百分數(shù)誤差表示的精度等級。

5.1.3結構與輔助設備

5.1.3.1

撥煤機構impellermechanism

將煤定量、均勻連續(xù)地撥下的機構。

5.1.3.2

行走機構travellingmechanism

給煤機行走的執(zhí)行部件。

5.1.3.3

機架frame

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給煤機的整體鋼構架，起支撐其他機構的作用。

5.2帶式輸送機

5.2.1形式與種類

5.2.1.1

織物芯帶式輸送機fabricbeltconveyor

用紡織物作輸送帶芯層的帶式輸送機。

5.2.1.2

鋼繩芯帶式輸送機steelcordbeltconveyor

用鋼絲繩作輸送帶芯層的帶式輸送機。

5.2.1.3

大傾角帶式輸送機steepanglebeltconveyor,steeplyinclinedbeltconveyor

輸送傾角超過一定角度（通常大于22°）的帶式輸送機。

5.2.1.4

花紋帶式輸送機moldedcleatbeltconveyor,ribbedbeltconveyor

輸送帶承載面有用模具澆鑄的楔子（或橫隔板），這些楔子（或橫隔板）將能阻止物料在運輸過程

中下滑。

5.2.1.5

波紋擋邊帶式輸送機pocketbeltconveyor,belt-wallconveyor

輸送帶由基帶，基帶邊沿采用的彈性波紋擋邊，和橫跨基帶連接兩側擋邊的橫隔板組成。物料裝

載在由這三者形成的矩形分隔區(qū)域內運輸。

5.2.1.6

管狀帶式輸送機pipebeltconveyor,tubebeltconveyor

由六個或八個托輥組成正多邊形以強制輸送帶形成圓管狀的帶式輸送機。

5.2.1.7

吊掛帶式輸送機suspendedbeltconveyor

物料裝在膠帶對折形成的袋子里，并懸掛在滾輪上進行輸送的輸送機。

5.2.1.8

氣墊帶式輸送機airsupportedconveyor

采用低壓空氣在槽形底盤上形成薄氣膜，支撐皮帶漂浮在底盤上方，進行物料輸送的帶式輸送機。

5.2.1.9

可逆帶式輸送機reversiblebeltconveyor

輸送帶可雙向運行輸送物料的帶式輸送機。

5.2.1.10

伸縮式帶式輸送機telescopicbeltconveyor

頭部卸料滾筒可以伸縮移動的帶式輸送機。

5.2.1.11

移動帶式輸送機mobilebeltconveyor

具有車輪等行走裝置，可以移動的帶式輸送機。

5.2.1.12

便攜式帶式輸送機portablebeltconveyor

可整體搬動的帶式輸送機。

5.2.1.13

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旋轉帶式輸送機rotationbeltconveyer

用于圓筒倉裝煤，以輸送機長度為半徑，繞筒倉中心轉動，以均勻裝煤。

5.2.2基礎名詞術語

5.2.2.1

松散密度bulkdensity

散裝物料的一種特性參數(shù)，是散裝物料自然堆積狀態(tài)的密度。

5.2.2.2

安息角angleofrepose

散裝物料的一種特性參數(shù)，是散裝物料自然堆積狀態(tài)下，顆粒開始下滑時臨界狀態(tài)的角度。

5.2.2.3

帶寬beltwidth

帶式輸送機的輸送帶寬度。

5.2.2.4

帶速beltspeed

帶式輸送機的輸送帶運行速度。

5.2.2.5

額定出力ratedcapacity

帶式輸送機在額定工況下的輸送量。

5.2.2.6

帶式輸送機傾角conveyorinclineangle

帶式輸送機在運行方向與水平線間的夾角。

5.2.2.7

托輥槽角idlertroughangle

槽形托輥組側輥軸線與水平線間的夾角。

5.2.3結構與輔助設備

5.2.3.1

輸送帶belt

是帶式輸送機中的曳引構件和承載構件，是帶式輸送機最主要的部件。

5.2.3.2

多層織物芯輸送帶multi-plyfabricbelt

輸送帶由多層芯組成，每層的芯層材料為織物編織而成。上下表面通常采用橡膠覆蓋層。

5.2.3.3

棉（帆布）織物芯輸送帶cottonbelt

芯層材料為棉（帆布）編織而成的輸送帶。

5.2.3.4

尼龍織物芯輸送帶nylonbelt

芯層材料為尼龍編織而成的輸送帶。

5.2.3.5

聚酯織物芯輸送帶polyesterbelt

芯層材料為聚酯帆布編織而成的輸送帶。

5.2.3.6

12

鋼絲繩芯輸送帶steelcordbelt,steelcablebelt

輸送帶的芯層采用單層平行布置的鋼絲繩。上下表面通常采用橡膠覆蓋層。

5.2.3.7

阻燃型輸送帶fire/flameresistancebelt

用于輸送有阻燃要求的物料，或有阻燃要求的場所使用的帶式輸送機。

5.2.3.8

輸送帶接頭beltsplice

把輸送帶的兩端通過機械、硫化或冷粘方法連接起來，此連接處為輸送帶接頭。

5.2.3.9

機械快速接頭mechanicalfastenedsplice

輸送帶的兩端采用金屬卡扣快速連接的接頭。

5.2.3.10

硫化接頭vulcanizedsplice

輸送帶的兩端采用加壓硫化進行粘接的接頭。

5.2.3.11

滾筒pulley

帶式輸送機的主要部件之一。

5.2.3.12

光面滾筒steelpulley

滾筒表面為焊接鋼板的滾筒。

5.2.3.13

膠面滾筒rubberlaggingpulley

滾筒表面為橡膠覆蓋面的滾筒。

5.2.3.14

人字形鑄膠滾筒pulleywithchevrongroovelagging

滾筒表面的橡膠覆蓋面上刻有人字形花紋。

5.2.3.15

菱形鑄膠滾筒pulleywithdiamondgroovelagging

滾筒表面的橡膠覆蓋面上刻有菱形花紋。

5.2.3.16

傳動滾筒drivepulley

帶式輸送機中用于傳遞動力的滾筒。

5.2.3.17

改向滾筒bendpulley

帶式輸送機中用于改變輸送帶的運行方向的滾筒。

5.2.3.18

增面滾筒snubpulley

帶式輸送機中用于增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角的滾筒。

5.2.3.19

拉緊滾筒take-uppulley

用于帶式輸送機的拉緊裝置。

5.2.3.20

排渣滾筒wing-typepulley,wingedpulley

表面采用輻條設計，可將擠壓（或粘附）在滾筒和膠帶間的物料排出，以減少滾筒與膠帶之間的

13

DL/TXXXX—XXXX

物料堆積。

5.2.3.21

電動滾筒motorizedpulley

是將電動機、減速齒輪置于滾筒內部的傳動滾筒。

5.2.3.22

托輥idler

用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料，保證輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。

5.2.3.23

承載托輥/上托輥carryingidler

用于承載分支輸送散裝物料。

5.2.3.24

槽型托輥troughingcarryingidler

用于承載分支輸送散裝物料，使輸送帶成槽形。

5.2.3.25

緩沖托輥impactidler

安裝在帶式輸送機受料段下方，減小物料下落所受的沖擊力。

5.2.3.26

過渡托輥transitionidler

安裝在滾筒與第一組托輥之間，使帶式輸送機逐步成槽或由槽形展平。

5.2.3.27

回程托輥/下托輥returnidler

用于下分支支撐輸送帶。

5.2.3.28

清掃托輥self-cleaningreturnidler

能清楚輸送帶上的粘料，保持帶面清潔。

5.2.3.29

調心托輥trainingidler

用于糾正輸送帶跑偏的托輥

5.2.3.30

平行托輥flatidler

一個使輸送帶橫斷面成平形狀態(tài)的直輥，作為下托輥以及輸送成件物品的上托輥。

5.2.3.31

驅動裝置motordrive,driveunit

是帶式輸送機的原動力部分，由電動機、減速器以及高、低速聯(lián)軸器、制動器和逆止器等組成。

5.2.3.32

電動機electricmotor

是帶式輸送機的動力源。

5.2.3.33

減速器speedreducer

用于電動機和傳動滾筒之間的降低轉速和傳遞轉矩的裝置。

5.2.3.34

高速軸聯(lián)軸器highspeedcoupling,motorcoupling

用于電動機和減速器之間的聯(lián)軸器。

14

5.2.3.35

液力耦合器fluidcoupling

以液體為工作介質傳遞力矩的柔性聯(lián)軸器。

5.2.3.36

限矩型液力耦合器torquelimitedhydrauliccoupling

限制轉矩升高，防止動力過載的液力偶合器。

5.2.3.37

磁力耦合器magneticcoupling

通過磁場傳遞扭矩的柔性聯(lián)軸器

5.2.3.38

低速軸聯(lián)軸器lowspeedcoupling

用于減速器和傳動滾筒之間的聯(lián)軸器。

5.2.3.39

彈性聯(lián)軸器flexiblecoupling

采用彈性元件的聯(lián)軸器。

5.2.3.40

制動器brake

用于帶式輸送機停機時的剎車裝置。

5.2.3.41

逆止器backstop

安裝在傾斜的帶式輸送機上，只允許帶式輸送機向前運行。當帶式輸送機停機時，將阻止其倒轉。

5.2.3.42

拉緊裝置takeup

用于使輸送帶具有足夠的初張力，以保證輸送帶在起動時不打滑。同時用于抵消膠帶的伸長。

5.2.3.43

螺旋拉緊裝置screwtakeup

采用人工手動調節(jié)螺桿的方式，對帶式輸送機施加初張力，并手動調節(jié)拉緊行程。

5.2.3.44

垂直重錘拉緊裝置verticalgravitytakeup

由改向滾筒、拉緊滾筒、重錘和導軌支架等組成，安裝在帶式輸送機中部。拉緊滾筒和重錘沿導

軌在垂直方向運動，對帶式輸送機施加初張力，并自動調節(jié)拉緊行程。

5.2.3.45

車式重錘拉緊裝置gravitytakeupcarriage

由拉緊滾筒、拉緊小車、重錘和鋼絲繩等組成。拉緊滾筒和拉緊小車沿軌道在水平方向運動，對

帶式輸送機施加初張力，并自動調節(jié)拉緊行程。

5.2.3.46

電動絞車拉緊裝置winchpoweredtakeup

采用電動機驅動絞車，牽引拉緊小車沿軌道在水平方向運動，對帶式輸送機施加初張力，并自動

調節(jié)拉緊行程。

5.2.3.47

液壓拉緊裝置hydraulicactuatedtakeup

采用液壓油缸牽引拉緊小車沿軌道在水平方向運動，對帶式輸送機施加初張力，并自動調節(jié)張緊

力和拉緊行程。

5.2.3.48

15

DL/TXXXX—XXXX

清掃器beltcleaner

用于卸料完成后清除粘附于輸送帶承載面（工作面）的物料。

5.2.3.49

第一道頭部清掃器primarylocationbeltcleaner

安裝在頭部卸料滾筒上，接近卸料點的膠帶回空區(qū)。

5.2.3.50

第二道頭部清掃器secondarylocationbeltcleaner

安裝在膠帶離開頭部卸料滾筒后和進入增面滾筒（或回程托輥）之間的位置。

5.2.3.51

空段清掃器plowreturnbeltscraper

用于清掃回程段膠帶的非承載面（非工作面）。

5.2.3.52

V形空段清掃器V-plowreturnbeltscraper

用于單向運行的帶式輸送機

5.2.3.53

雙向空段清掃器diagonalplowreturnbeltscraper

用于雙向運行的帶式輸送機，45度斜線安裝。

5.2.3.54

氣力清掃器pneumaticcleaner,airknifecleaner

采用氣流沖刷表面的方式清掃回程膠帶的承載面（工作面）。

5.2.3.55

水力清掃器beltwashingcleaner,hydrauliccleaner

采用噴水（或噴霧）和刮刀結合的方式清掃回程膠帶的承載面（工作面）。

5.2.3.56

刮雨水裝置beltscraper

用于除去露天帶式輸送機上匯集的雨水，有手動、電動等多種形式。

5.2.3.57

防雨罩conveyorcover

用于減小外部天氣對輸送物料的影響。安裝在帶式輸送機中部支架上，由光面或波紋板制成的半

圓形罩，通常材料為鍍鋅鋼或鋁。

5.2.3.58

防風裝置windhoop

用于防止露天帶式輸送機的輸送帶被大風刮翻的裝置。

5.2.3.59

膠帶翻轉裝置beltturnover

安裝在頭部卸料以后，將膠帶進行180度翻轉，使膠帶承載面（工作面）不與回程托輥接觸。在

進入尾部滾筒前再將膠帶進行180度翻轉復位。

5.2.3.60

硫化機portablebeltvulcanizingpress

為輸送帶接頭提供硫化所需的壓力和溫度。

5.2.3.61

頭架headframes

用于支撐帶式輸送機頭部滾筒的鋼結構件。

16

5.2.3.62

尾架tailframes

用于支撐帶式輸送機尾部滾筒的鋼結構件。

5.2.3.63

中間架stringer,middlegirder

用于支撐帶式輸送機托輥等中間部分的鋼結構件。

5.2.3.64

支腿supportleg

用于支撐帶式輸送機中間架的鋼結構件。

5.2.3.65

防護罩guardbarrier

安裝于移動或轉動設備上，以隔離人員并防止人員受傷。

5.2.3.66

跨越梯crossover

由平臺、扶梯、欄桿等構成的組合件，方便人員從上部跨過帶式輸送機。

5.2.3.67

帶式輸送機檢測元件monitoringsystem

用于連續(xù)檢測帶式輸送機異常運行狀況，并報警的一次傳感元件。

5.2.3.68

打滑檢測slipsensor,zerospeedswitch

用于檢測帶式輸送機在啟動或運行過程中出現(xiàn)的輸送帶與傳動滾筒之間的打滑，并發(fā)出報警信號。

5.2.3.69

跑偏檢測misalignmentswitch

用于檢測輸送帶在運行過程中的跑偏，并發(fā)出報警信號。

5.2.3.70

速度檢測speedmonitor

用于檢測帶式輸送機運行速度，確保運行速度在正常范圍，并發(fā)出異常報警信號。常用作超速檢

測。

5.2.3.71

撕裂檢測ripdetection

用于檢測帶式輸送機在運行過程中，輸送帶縱向撕裂事故的報警和停機。

5.2.3.72

拉繩開關pullcordswitch

沿輸送機線路上設置的緊急停機開關，在任何位置可以拉繩停機。

5.2.3.73

頭部護罩headshield

安裝于膠帶輸送機頭部滾筒上方的防護罩。

5.2.3.74

頭部漏斗headinfundibulum

安裝于膠帶輸送機頭部滾筒下方的錐形落煤斗。

5.2.3.75

落煤管coalfallpipe

落煤管是在煤炭、港口、火電廠、煤炭轉儲場、洗煤廠、燃煤工業(yè)鍋爐等行業(yè)輸送煤管道的統(tǒng)稱。

5.2.3.76

17

DL/TXXXX—XXXX

電動擋板三通electricbaffletee3-through-chutewithelectricdrivegate

裝有電動擋板以切換物料流向的三通管。

5.2.3.77

氣動擋板三通管3-through-chutewithpneumaticgate

裝有氣動擋板以切換物料流向的三通管。

5.2.3.78

導流擋板coalflowguard

將偏移的煤流借助機械辦法改變流動方向的裝置。

5.2.3.79

緩沖鎖氣器bufferairlock

燃煤輸送系統(tǒng)中，減輕物料對輸送膠帶的沖擊并用于輸送干燥粉狀物料時鎖氣的一種裝置。

5.2.3.80

鎖氣器airlock

防止氣流由高壓區(qū)流向低壓區(qū)，防止煤粉非正常流動的設備。鎖氣器主要目的是封住其下面導料

槽中的粉塵，同時緩沖上面落煤時能有效緩解落煤筒的磨損和對下層皮帶的沖擊。

5.2.3.81

頭部集流導流裝置headcollectingandguidingdevice

安裝于頭部漏斗內，擬合輸送物料下落的拋物線，對物料下落進行導流和匯集輸送的一種裝置。

5.2.3.82

曲線落煤管curvedcoalpipe

曲線落煤管又叫流線型落煤管、控制流道轉運落煤管，曲線落煤管是結合不同轉運站布局形式而

完成的有針對性的非標設計，通過優(yōu)化落煤管的弧度、截面形狀和物料方向的變化控制物料下落匯集

流動和抑制誘導風的形成，物料和落煤管壁任何部位的沖擊角度不得大于30度，物料進入下一級膠

帶必須料點對中，物料必須通過落煤管末段給料匙緩沖后沿膠帶運行方向以接近膠帶運行速度進入膠

帶，減小物料對膠帶的沖擊。

5.2.3.83

給料匙feedingspoontypecoalpipe

給料匙是曲線落煤管末段匙型出口管。給料匙通過底部過流面角度的變化，將物料沿膠帶運行方

向以接近膠帶運行速度進入膠帶，減小物料對膠帶的沖擊。

5.2.3.84

導料槽guidechute

導料槽安裝于帶式輸送機的受料處，將漏斗和落煤管落下的物料集中到輸送帶的中部，約束物料

不往外撒落，抑制揚塵?？煞譃椋弘p密封導料槽、全密封導料槽、升降式導料槽和無動力除塵導料槽。

5.2.3.85

雙密封導料槽doublesealingguidechute

側面采用雙層密封的導料槽。

5.2.3.86

全密封導料槽fullysealedguidechute

全密封導料槽是將原槽型托輥的側托輥去除，替換為低摩擦系數(shù)的高分子耐磨底板或半托輥加高

分子耐磨底板來支撐輸送膠帶，底板與導料槽側板連接在一起，導料槽側板與頂板連接在一起，共同

組成殼式全密封結構，將輸送機的上部槽型膠帶完全密封在導料槽內。

5.2.3.87

升降式導料槽liftingguidechute

18

可進行上下升降的導料槽，主要用于雙向運行的膠帶輸送機，防止運行時導料槽鏟煤。

5.2.3.88

電磁除鐵器de-ironingseparator

與各種皮帶輸送機等配套使用，可用于從運動皮帶輸送的物料中自動吸除0.1-5.0kg的鐵磁性物

質。分為帶式和盤式除鐵器。

5.2.3.89

傳動滾筒電磁除鐵器drivedrummagneticseparator

可承受扭矩，兼作帶式輸送機的傳動滾筒。借磁力作用將混入煤中的磁性金屬吸附其上，隨滾筒

回轉而卸除。

5.2.3.90

滾筒式電磁除鐵器drum-typemagneticseparator

不能承受扭矩，裝在煤流拋卸處，借磁力作用將混入煤中的磁性金屬吸附其上,隨之旋轉卸除。

5.2.3.91

帶式電磁除鐵器belt-typemagneticseparator

具有電動滾筒驅動的膠帶，繞電磁鐵轉動，懸掛于煤流處，連續(xù)地將混入煤中的磁性金屬吸附在

膠帶上，傳遞至一端自動卸除。

5.2.3.92

懸掛式電磁除鐵器hang-typemagneticseparator

具有馬蹄形鐵芯繞組的電磁鐵懸掛于煤流處，將混入煤中的磁性金屬吸附其上待停機斷電后卸

除。

5.2.3.93

金屬探測器metaldetector

具有環(huán)形或矩形線圈，與電磁除鐵器配合使用，預先檢測混入煤中的大塊磁性金屬，發(fā)出信號，

使電磁除鐵器加大瞬時電流，將磁性金屬吸除。

5.2.3.94

除木器woodseparator

用于清除混入煤中的木塊。

5.2.3.95

犁煤器ploughtypeunloader

為犁式卸料裝置以電液動推桿為動力源，帶動機架前進，完成犁頭下落，并支承平托輥放平皮帶，

犁刀下緣與膠帶貼合，完成卸料。卸料完畢后，機架后退，犁頭上抬，變形托輥恢復槽形，皮帶則恢

復槽形，物料平穩(wěn)通過。犁頭可分為單犁頭或雙犁頭。

5.2.3.96

卸料機tripper

用于原煤倉配煤，可沿帶式輸送機金屬構架往復移動。

5.2.3.97

電動單側犁式卸料器electricdrivesinglesideplough

固定安裝，單側犁卸，電力操縱犁頭起落。

5.2.3.98

電動雙側犁式卸料器electricdrivetwosidesplough

固定安裝，雙側犁卸，電力操縱犁頭起落。

5.2.3.99

氣動單側犁式卸料器pneumaticsinglesideplough

固定安裝，單側犁卸，壓縮空氣操縱犁頭起落。

19

DL/TXXXX—XXXX

5.2.3.100

氣動雙側犁式卸料機pneumatictwosidesplough

固定安裝，雙側犁卸，壓縮空氣操縱犁頭起落。

5.2.3.101

手動單側犁式卸料器hand-operatedsinglesideplough

固定安裝，單側犁卸，手動操作犁頭起落。

5.2.3.102

手動雙側犁式卸料器hand-operatedtwosidesplough

固定安裝，雙側犁卸，手動操作犁頭起落。

5.2.3.103

移動犁式卸料機portableploughcar

犁式卸料器裝在小車上，用于煤倉間配煤，可沿帶式輸送機金屬架構往復移動。

6篩分破碎設備

6.1篩分設備

6.1.1形式與種類

6.1.1.1

滾軸篩rollerscreen

具有橫向排列的篩軸，各軸按同一方向旋轉，軸上按一定間隙排列篩盤，攪動物料進行篩分。

6.1.1.2

固定篩fixedscreen

不運動的篩分設備，篩面傾斜布置，靠物料在篩面上自然滑下進行篩分。

6.1.1.3

振動篩vibratingscreen

泛指按各種振動原理制成的篩機。

6.1.1.4

滾筒篩rollerscreen

具有橫向排列的篩軸，各軸按同一方向旋轉，軸上按一定間隙排列篩盤，攪動物料進行篩分。

6.1.1.5

鏈條篩chainscreen

由驅動裝置，篩箱和帶篩板的排鏈組成，煤從篩箱一端進入，隨排鏈運動進行篩分。

6.1.1.6

循環(huán)流化床篩分機circulatingfluidizedbedscreeningmachine

用于循環(huán)流化床鍋爐固體燃料，將合格粒徑燃料分離出來的設備。

6.1.2基礎名詞術語

6.1.2.1

篩分screening

煤通過篩面按篩孔尺寸分成不同粒級的過程。

6.1.2.2

開孔率percentageofopening

20

篩孔總面積占篩子全面積的百分數(shù)。

6.1.2.3

篩子工作面積screenworkingarea

篩分機工作部分的結構面積。

6.1.2.4

篩分效率efficiencyofscreening

評定篩機效果的指標。指燃煤經(jīng)篩機透過篩孔的粒級含量與進入篩機前所含的同一粒級含量之

比，以％表示。

6.1.2.5

篩上物(篩分剩余量)screenoverflow

經(jīng)某一篩孔尺寸篩分未透過篩孔的煤fi,以質量百分數(shù)表示。

6.1.2.6

篩下物（篩分通過量）screenunderflow

經(jīng)某一篩孔尺寸篩分透過篩孔的煤量，以質量百分數(shù)表示。

6.1.2.7

篩上粒級oversize

大于篩孔尺寸的顆粒度。

6.1.2.8

等厚篩分screeningprocesswithconstantbedthickness

一種篩分原理，篩分過程中，篩面上的煤層厚度，從入料端至排料端基本保持不變以提高透篩率。

6.1.2.9

概率篩分probabilityprocess

按照概率理論完成物料篩分的過程。

6.1.3結構與輔助設備

6.3.1.1

煤篩coalsceren

按篩孔尺寸將煤分成不同粒徑的篩分設備。

6.3.1.2

篩面screensurface

實現(xiàn)篩分作業(yè)，具有篩孔的工作面。

6.3.1.3

篩孔mesh

篩而上開有與篩分煤粒尺寸相應的孔。

6.2破碎設備

6.2.1形式與種類

6.2.1.1

環(huán)錘式碎煤機ring-typecrusher

借高速旋轉的轉子上的浮動環(huán)錘，對煤塊施加擠壓、沖擊、碾磨，使煤塊破碎，從篩篦間隙排出。

6.2.1.2

反擊式碎煤機reaction-impactcrusher

21

DL/TXXXX—XXXX

由機體、反擊板和帶有固定板錘的轉子組成，借轉子高速旋轉，板錘對煤塊沖擊，使煤塊在轉子

與反擊板之間反復碰撞而破碎。

6.2.1.3

錘擊式碎煤機hammercrusher

借高速旋轉的轉子上的鉸接錘頭，將進入錘頭與篩板間的煤塊擊碎，從篩間隙排出。

6.2.1.4

鏈錘式碎煤機chain-hammercrusher

由機殼、轉子、錘頭、掛錘盤、鏈環(huán)和襯板組成，整機軸向立式布置，煤由上而下，經(jīng)1-5層，

在高速旋轉的鏈錘與襯板間被擊碎。

6.2.1.5

輥式碎煤機rollcrusher

具有相向轉動的兩個光面圓輥，對進入兩輥間的煤塊施加擠壓作用使煤塊破碎。

6.2.1.6

顎式碎煤機jawcrusher

具有固定顎板和擺動顎板，對進入兩顎之間的煤塊施加擠壓而破碎。

6.2.1.7

循環(huán)流化床破碎機circulatingfluidizedbedcrusher

用于循環(huán)流化床鍋爐固體燃料，將燃料破碎成要求力度的設備。

6.2.2基礎名詞術語

6.2.2.1

碎煤機額定出力crusherratedcapacity

額定工況下碎煤機單位時間內的處理能力，單位為t/h。

6.2.2.2

煤的破碎breakingofcoal

將大煤塊破碎至合格的粒度的過程。

6.2.2.3

破碎比sizereductionratio

破碎前的物料的最大粒度與破碎后最大粒度之比值。

6.3篩碎一體機

6.3.1

篩碎一體機screeningcrusher

集篩分和破碎功能于一體，將篩分系統(tǒng)和破碎系統(tǒng)進行重新配置，進行高度集成，形成整體一臺

設備。

6.3.2

循環(huán)流化床篩分破碎一體機circulatingfluidizedbedscreeningcrusher

用于循環(huán)流化床鍋爐固體燃料，及破碎、篩分于一體的篩分破碎處理一體機設備。

7采制樣與計量設備

7.1采制樣設備

22

7.1.1形式與種類

7.1.1.1

采樣機samplingmachine

從一批物料中獲得一個其試驗結果能代表整批被采樣物料的試樣，所采用的一種裝置。

7.1.1.2

制樣機samplepreparationmachine

通過破碎、混合和縮分，使試樣達到分析或試驗狀態(tài)的設備。

7.1.1.3

全自動制樣裝置automaticequipmentforsamplepreparation

按規(guī)定流程自動完成一般分析試驗煤樣、存查煤樣、全水分試樣等的制備而無需人工干預的裝置

（含樣品收集封裝等輔助設施）。

7.1.1.4

煤樣氣動傳輸裝置pneumatictransmissiondeviceforcoalsample

通過管道將各工作站連接構成封閉管路，以氣體驅動煤樣容器，實現(xiàn)煤樣往返傳輸?shù)南到y(tǒng)。

7.1.1.5

自動存樣裝置automaticequipmentforcoalsamplingstoring

一種可自動存取煤樣并可實現(xiàn)樣品管理的裝置，又稱智能存樣柜。

7.1.1.6

智能燃煤系統(tǒng)intelligentcoalsystem

綜合利用信息技術、網(wǎng)絡技術、控制技術及相關專業(yè)技術，集成了燃煤接卸輸送與摻配設備、燃

煤計量與質量檢測設備設施、儲煤場設備設施、智能化管控平臺、燃料管理信息系統(tǒng)等，以火力發(fā)電

企業(yè)燃煤為對象，實現(xiàn)管控燃煤科學合理流動為目的的智能化有機結合體。

7.1.1.7

智能化管控平臺intelligentcontrolplatform

綜合利用控制技術、信息技術、物聯(lián)網(wǎng)技術和相關專業(yè)技術，將燃煤接卸輸送與摻配、存儲、計

量、質量檢測、樣品管理等作業(yè)設備與互聯(lián)網(wǎng)相連接，以實現(xiàn)遠程狀態(tài)監(jiān)視、信息自動反饋、自動控

制、自動診斷與報警、自動采集與管理數(shù)據(jù)為目的的一體化系統(tǒng)。

7.1.1.8

燃料管理信息系統(tǒng)fuelmanagementinformationsystem

綜合利用網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫、云平臺、大數(shù)據(jù)等信息技術，結合相關專業(yè)技術開發(fā)的覆蓋了燃料計劃、

采購、驗收、核算、結算、存儲、摻配、耗用、統(tǒng)計分析等業(yè)務和管理活動，實現(xiàn)燃料管理數(shù)據(jù)實時

傳輸、數(shù)據(jù)分析與建模、輔助決策的燃料管理軟件。

7.1.2基礎名詞術語

7.1.2.1

采樣sampling

從大量煤中采取具有代表性的一部分煤的過程。

7.1.2.2

隨機采樣randomsampling

在采取子樣時，對采樣的部位或時間均不施加任何人為的意志，能使任何部位的煤都有機會采出。

7.1.2.3

系統(tǒng)采樣systematicsampling

按相同的時間、空間或質量的間隔采取子樣，但第一個子樣在第一個間隔內隨機采取，其余的子

23

DL/TXXXX—XXXX

樣按選定的間隔采取。

7.1.2.4

采樣單元samplingunit

從一批煤中采取一個總樣的煤量。一批煤可以是一個或多個采樣單元。

7.1.2.5

標稱最大粒度nominaltopsize

與篩上累計質量分數(shù)最接近（但不大于）5%的篩子相應的篩孔尺寸。

7.1.2.6

制樣samplepreparation

試樣達到分析或試驗狀態(tài)的過程，主要包括破碎、混合和縮分，有時還包括篩分和空氣干燥，它

可以分為幾個階段進行。

7.1.2.7

在線制樣on-linesamplepreparation

用與機械化采樣系統(tǒng)結成一體的設備制備煤樣。

7.1.2.8

離線制樣off-linesamplepreparation

用不與機械化采樣系統(tǒng)結成一體的設備，以人工或機械化方法對機械采樣系統(tǒng)采取的煤樣進行制

備。

7.1.2.9

試樣破碎samplereduction

用破碎或研磨的方法減小試樣粒度的過程。

7.1.2.10

試樣混合samplemixing

將試樣混合均勻的過程。

7.1.2.11

試樣縮分sampledi